船舶操縱與避碰主講人：巴中鋒濱州職業(yè)學(xué)院微課名稱：總則總則各國海難事故分類和海難事故統(tǒng)計(jì)，都將船舶碰撞事故列為首位1972年在海協(xié)(IMCO)主持下，在倫敦召開大會(huì)修訂1960年國際海上避碰規(guī)則，簽署《1972年國際海上避碰規(guī)則公約》，于1977年7月15日生效1980年1月7日，我國政府正式加入“1972年國際海上避碰規(guī)則公約組織”，接受1972年規(guī)則，同年4月1日零點(diǎn)宣布實(shí)施該規(guī)則，但是對非機(jī)動(dòng)船舶作了相應(yīng)保留從該年開始，我國作為其締約國，參加了1972年規(guī)則的五次修訂大會(huì)CONTENTS適用范圍01目錄責(zé)任02一般定義03適用范圍01第一章適用范圍本規(guī)則條款適用于公海和連接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶本規(guī)則條款不妨礙有關(guān)主管機(jī)關(guān)為連接于公海而可供海船航行的任何港外錨地、港口、江河、湖泊或內(nèi)陸水道所制訂的特殊規(guī)定的實(shí)施。這種特殊規(guī)定，應(yīng)盡可能符合本規(guī)則條款本規(guī)則條款不妨礙各國政府為軍艦及其護(hù)航下的船舶所制定的關(guān)于額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、號(hào)型或笛號(hào)，或者為結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船所制定的關(guān)于額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、號(hào)型的任何特殊規(guī)定的實(shí)施。這些額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、號(hào)型或笛號(hào)，應(yīng)盡可能不致被誤認(rèn)為本規(guī)則其他條文所規(guī)定的任何號(hào)燈、號(hào)型或信號(hào)規(guī)則描述第一章適用范圍為實(shí)施本規(guī)則，本組織可以采納分道通航制應(yīng)遵守其政府在號(hào)燈或號(hào)型的數(shù)量、位置、能見距離或弧度以及聲號(hào)設(shè)備的配置和特性方面為之另行規(guī)定的盡可能符合本規(guī)則條款要求的規(guī)定凡經(jīng)有關(guān)政府確定，某種特殊構(gòu)造或用途的船舶，如不能完全遵守本規(guī)則任何一條關(guān)于號(hào)燈或號(hào)型的數(shù)量、位置、能見距離或弧度以及聲號(hào)設(shè)備的配置和特性的規(guī)定時(shí)第一章適用范圍公海：根據(jù)《1982年聯(lián)合國海洋法公約》，公海指各國內(nèi)水或群島水域、領(lǐng)海及專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)以外的，不受任何國家主權(quán)管轄或支配的海域本條規(guī)則適用水域：連接于公海的一切水域：指專屬經(jīng)濟(jì)