產業分類：

:主要指生產食材以及其它一些生物材料的產業，包括種植業、林業、畜牧業、水產養殖業等直接以自然物為生產對象的產業。

:主要指加工制造產業或指手工制作業，利用自然界和第一產業提供的基本材料進行加工處理。

:是指第一、第二產業以外的其他行業，范圍比較廣泛，主要包括交通運輸業、通訊產業、商業、餐飲業、金融業、教育、公共服務等非物質生產部門。根據生產要素在各產業中的相對密集度，又可以把產業劃分為：

密集型、

密集型、

密集型、

密集型產業分類第一產業第二產業第三產業勞動資本課前預習技術資源產業區位因素“中國汽車看上海，上海汽車看嘉定”，自1950年代以來，嘉定區就肩負著發展上海汽車產業的使命，改革開放以來，大量外國車企涌入國內建廠，中國第一家合資車企——“上汽大眾”也是成立于此，上海市汽車制造業發達，有上海大眾、上海汽車、上海申沃、特斯拉等多個汽車工廠，汽車零配件生產廠家遍布長三角多個市鎮。分析上海汽車制造業的區位優勢。【思考】①上海市高等院校多、科研院所多，市科技水平高；②專業人才多；③沿海，海陸交通便利；④人口多，市場需求量大；⑤政策支持。圖為特斯拉上海超級工廠課前預習新課導入“中國汽車看上海，上海汽車看嘉定”，自1950年代以來，上海市嘉定區就肩負著發展中國汽車產業的使命，改革開放以來，大量外國車企涌入國內建廠，中國第一家合資車企——“上汽大眾”也是成立于此。2018年10月，特斯拉正式簽署協議，建造特斯拉上海超級工廠，2019年11月，正式竣工。材料中反映了產業的一種什么現象?第三部分第四章課時67廖博文產業轉移例為業產車汽海上以——一、課標要求課程標準以某地區為例，說明產業轉移對區域發展的影響。知識點概括產業轉移的基本規律及其影響因素產業轉移的影響二、考情分析考題命題方向2022年全國甲卷以浙江S集團在美、越等地建廠考察產業轉移的目的和影響因素海南卷以我國鞋服類企業在非、東南亞設廠考察產業轉移的目的和影響因素湖南卷以我國制造業企業海外子公司落戶歐盟國家考察產業轉移的影響因素山東卷以東部沿海某省的服裝企業“走出去”考察產業轉移的目的和影響因素2021年全國甲卷以德國某醫用注射劑瓶生產企業布局麗水考察產業轉移的影響因素全國乙卷以我國某科技公司在新疆研發無人機考察產業轉移的影響因素天津卷以農民工輸入地的地區分布圖，考察產業轉移對改變勞動力就業的空間分布的影響廣東卷以大疆無人機在德國設立歐洲總部為背景考察產業轉移的影響因素以嘉-昆-太地區汽車產業為背景，考察產業轉移的影響因素山東卷以長三角F村產業向觀光旅游型農家樂轉變考察產業轉移的影響因素江蘇卷以長三角區域汽車產業擴散考察產業轉移的影響因素重要考點：結合圖文材料和區域認知，考察影響產業轉移的因素產業轉移概念產業轉移企業將產品生產的部分或全部由原生產地轉移到其他地區的經濟現象（空間尺度：強調不同區域之間）設立營銷網絡，對外投資，對外設立工廠，設立研發機構形式1產業轉移的影響因素產業轉移的影響因素

材料一：2018年9月24日中國對美國600億美元商品征收5%或10%的關稅，其中整車進口關稅由15%調整至40%。

材料二：“中國汽車看上海，上海汽車看嘉定”，自1950年代以來，嘉定區就肩負著發展上海汽車產業的使命，改開以來，大量外國車企涌入國內建廠，中國第一家合資車企——“上汽大眾”也是成立于此，現代以來，仍有眾多車企進入中國。

2018年10月，特斯拉正式簽署協議，建造特斯拉上海超級工廠，2019年11月，正式竣工。為促成特斯拉來華，上海以10%的優惠價格提供土地，且提供185億元低息貸款。

材料三：圖為2010-2020年中國汽車銷量統計及增長情況（連續15年世界第一）為什么會有這么多汽車廠商來華設廠？對比在美國生產特斯拉，在中國生產的有何優勢?產業轉移的影響因素

材料一：2018年9月24日中國對美國600億美元商品征收5%或10%的關稅，其中整車進口關稅由15%調整至40%。

材料二：“中國汽車看上海，上海汽車看嘉定”，自1950年代以來，嘉定區就肩負著發展上海汽車產業的使命，改開以來，大量外國車企涌入國內建廠，中國第一家合資車企——“上汽大眾”也是成立于此，現代以來，仍有眾多車企進入中國。

2018年10月，特斯拉正式簽署協議，建造特斯拉上海超級工廠，2019年11月，正式竣工。為促成特斯拉來華，上海以10%的優惠價格提供土地，且提供185億元低息貸款。

材料三：圖為2010-2020年中國汽車銷量統計及增長情況（連續13年世界第一）為什么會有這么多汽車廠商來華設廠？①國內的市場前景廣闊，避開關稅壁壘；②勞動力資源價廉質優；③政策支持，如免稅等；產業轉移的影響因素

材料一：2018年9月24日中國對美國600億美元商品征收5%或10%的關稅，其中整車進口關稅由15%調整至40%。

材料二：“中國汽車看上海，上海汽車看嘉定”，自1950年代以來，嘉定區就肩負著發展上海汽車產業的使命，改開以來，大量外國車企涌入國內建廠，中國第一家合資車企——“上汽大眾”也是成立于此，現代以來，仍有眾多車企進入中國。

2018年10月，特斯拉正式簽署協議，建造特斯拉上海超級工廠，2019年11月，正式竣工。為促成特斯拉來華，上海以10%的優惠價格提供土地，且提供185億元低息貸款。

材料三：圖為2010-2020年中國汽車銷量統計及增長情況（連續13年世界第一）對比在美國生產特斯拉，在中國生產的有何優勢?①利用中國供應鏈及勞動力，降低生產成本；②接近市場，減少運輸費用或提高物流時效；③接近市場，有利于加強對市場信息的反饋，增強客戶的體驗。產業轉移的影響因素產業轉移原產地生產成本增加，利潤減少，比較優勢喪失降低生產成本擴大銷售市場直接原因最終目的2影響因素產品銷售市場改變，擴大市場面臨障礙勞動力laborforce市場Market政策Policy其他因素Otherfactors獲得最高利潤生產要素和生產條件的變化產業轉移的影響因素企業生產目的最低的生產成本最高的生產利潤最大的市場占有率最佳工業區位地水原動市交政勞科環等工業區位因素發生變化生產成本和市場變化成本升高市場障礙重新尋找工廠地點產業轉移產業轉移的本質是產業區位的再選擇不同區域的比較優勢發生變化思維建模

影響產業轉移的區位因素的分析思路2產業轉移的基本規律產業轉移的基本規律材料一：汽車最早在歐洲出現，美國汽車工業始于19世紀90年代，由于國內市場規模大，并采用大規模生產，迅速發展成為當時世界上最大的汽車生產國，后汽車生產中心曾短暫回到歐洲，在20世紀70-90年代，日本年生產汽車1300萬輛，成為新的世界最大的汽車生產國。近年來，中國汽車生產蓬勃發展，連續十五年蟬聯世界汽車產銷量冠軍。材料二：“真正的核心技術是買不來的。”北京大學政府管理學院教授路風在接受記者采訪時表示。中方希望以“市場換技術”，但是往往事與愿違，中外合資的汽車公司看似雙方股權各半，但外方并不情愿讓中方產生新的設計能力，只是讓合資企業負責汽車組裝、銷售等業務，早期核心零配件大多采購進口，合資的中方還得付給外方技術轉讓費，即便到了后期也只是將一些“過期”的成熟技術流入中國。重構的直接原因1885年卡爾?本茨發明第一輛汽車19O8年福特以流水線方式生產T型車第一次第二次第三次第四次1970s石油危機小排量汽車受歡迎2023年中國汽車連續15年產銷量世界第一產業轉移的基本規律產業轉移的方向一般是由發達國家或地區向發展中國家或欠發達地區轉移重構的直接原因1885年卡爾?本茨發明第一輛汽車19O8年福特以流水線方式生產T型車第一次第二次第三次第四次1970s石油危機小排量汽車受歡迎2023年中國汽車連續15年產銷量世界第一產業轉移的規律產業轉移的規律——產品生命周期與微笑曲線轉移產業的產品周期階段:轉移成熟期、衰退期的產業轉移的生產環節:轉移產品的加工制造環節課堂練習（2020年山東卷）改革開放以來，我國汽車產業政策不斷調整，汽車產業得到了快速發展。上汽集團成立于1984年，是國內最早的汽車集團之一。1994～2016年，上汽集團的擴張經歷了“本地多樣化—初步的市外擴張—以市外擴張為主”三個階段。其中，第一階段在上海市建成了完備的汽車生產及配套體系，第二、三階段向江蘇等地擴張（下圖）。據此完成下面小題。上汽集團“本地多樣化”擴張的主要目的是（

）

A．提高研發水平 B．滿足生產需要 C．帶動當地就業 D．提高生產效率依據上汽集團的擴張歷程判斷，圖中K、N、P、V分別代表（

）

A．研發、總部、制造、銷售

B．銷售、總部、制造、研發

C．總部、研發、銷售、制造

D．研發、總部、銷售、制造BAN一直保留在中心城區P首先開始轉移，后期只有P、V轉移K數量有增減，位置有移動，但主要在上海市區3產業轉移的影響產業轉移的影響材料一：據悉，特斯拉超級工廠集研發、制造、銷售等功能于一體，全部建成運營后年產能達50萬輛純電動整車。目前，特斯拉上海超級工廠已經實現超過95%的產業鏈本土化率，帶動了20多家汽車整車及零部件相關企業，以及一批汽車生產、汽車物流、汽車貿易等外資項目都在臨港集聚。這一系列的發展使得臨港形成了一個完整的智能網聯汽車產業鏈，而且該產業是臨港首個產值突破2000億的產業。材料二：上海在引進先進汽車制造業的同時，也在向安徽等地轉出部分制造業。例如嘉定區在經過數十年汽車產業發展基礎上，在土地利用等因素制約下，把價值鏈低端的制造業向外轉移，對內則集中生產要素大力發展總部經濟與研發產業，區域內汽車整車研發，新能源開發以及互聯網汽車研制等價值鏈高端產業蓬勃發展。在安徽等地，出現了部分滬皖籍從業人員返鄉創業、就業的現象。材料三：下圖為2013-2019年上海制造業從業人數的變化趨勢產業轉移的影響材料一：據悉，特斯拉超級工廠集研發、制造、銷售等功能于一體，全部建成運營后年產能達50萬輛純電動整車。目前，特斯拉上海超級工廠已經實現超過95%的產業鏈本土化率，帶動了20多家汽車整車及零部件相關企業，以及一批汽車生產、汽車物流、汽車貿易等外資項目都在臨港集聚。這一系列的發展使得臨港形成了一個完整的智能網聯汽車產業鏈，而且該產業是臨港首個產值突破2000億的產業。新能源，智能化，是未來汽車的發展方向有利于汽車產業結構轉型升級新產業，產值高就業機會增多您對上海引進特斯拉是否支持？產業轉移的影響您對上海市轉移出部分產業是否支持？集中生產要素大力發展總部經濟和研發產業這些環節附加值高，有利于汽車產業結構轉型升級材料二：上海在引進先進汽車制造業的同時，也在向安徽等地轉出部分制造業。例如嘉定區在經過數十年汽車產業發展基礎上，在土地利用等因素制約下，把價值鏈低端的制造業向外轉移，對內則集中生產要素大力發展總部經濟與研發產業，區域內汽車整車研發，新能源開發以及互聯網汽車研制等價值鏈高端產業蓬勃發展。在安徽等地，出現了部分滬皖籍從業人員返鄉創業、就業的現象。就業機會減少材料三：下圖為2013-2019年上海制造業從業人數的變化趨勢產業轉移的影響轉出地（發達國家或地區）生產要素集中到新興產業，為產業結構調整升級創造條件促進區域

產業結構調整加快經濟結構調整，縮短產業升級時間，加快工業化進程轉入地（發展中國家或地區）負責產品的設計研發和市場營銷環節，附加值高。促進區域

產業分工合作發展處于成熟期或衰退階段的產業，從事產品加工制造環節，附加值低污染產業移出，環境質量改善，區域景觀變化改變區域

地理環境接受污染產業，環境污染加重；推動區域工業化與城市化發展就業機會減少，失業人口增加；對勞動力素質要求提升。改變勞動力

就業空間分布大量產業移入，增加就業機會，緩解就業壓力課堂練習（2020年全國卷）自20世紀90年代，在經濟全球化浪潮下，一些國家之間簽訂自由貿易協定，降低甚至取消彼此間部分商品的貿易關稅，促進商品的自由貿易。下圖示意汽車企業在已簽訂自由貿易協定的甲、乙兩國的產業布局調整。據此完成下面小題。汽車企業將組裝廠由甲國轉移至乙國的主要目的是（

）

A．創新技術 B．拓展市場 C．擴大規模 D．降低成本該產業布局模式宜發生在鄰國之間，主要原因是鄰國之間（

）

A．消費習慣相近B．經濟發展水平相近C．運輸費用較低D．研發成本差異較小該產業布局調整導致甲國汽車的（

）

A．進口量增多B．出口量增多

C．銷售量增多

D．生產量增多CA組裝廠轉移零部件廠未轉移組裝環節需要大量廉價勞動力部分零部件生產涉及核心技術D銷售回甲國課堂練習（2021年廣東卷）上海市嘉定區是我國著名的汽車生產基地，1958年我國第一輛“鳳凰牌”轎車即在此誕生。昆山市、太倉市是江蘇省蘇州市的兩個縣級市，有較強制造業基礎。近年來，嘉定區著力引進總部經濟與研發產業，昆山、太倉兩市大力發展汽車零部件生產。為了進一步提升汽車產業區域競爭力，2018年嘉定區與蘇州市簽訂戰略合作協議，共同推進嘉（定）—昆（山）—太（倉）協同創新核心圈建設，合力打造世界級汽車產業中心。下圖示意2008年和2017年嘉—昆—太地區汽車先進零部件制造業熱點分布。簡述嘉—昆—太地區汽車先進零部件制造業兩個年份之間的空間變化特征。分析嘉—昆—太地區汽車產業快速發展的獨特區位條件。從產業協同的角度，提出嘉—昆—太地區汽車產業發展的合理化建議。課堂練習（2021年廣東卷）上海市嘉定區是我國著名的汽車生產基地，1958年我國第一輛“鳳凰牌”轎車即在此誕生。昆山市、太倉市是江蘇省蘇州市的兩個縣級市，有較強制造業基礎。近年來，嘉定區著力引進總部經濟與研發產業，昆山、太倉兩市大力發展汽車零部件生產。為了進一步提升汽車產業區域競爭力，2018年嘉定區與蘇州市簽訂戰略合作協議，共同推進嘉（定）—昆（山）—太（倉）協同創新核心圈建設，合力打造世界級汽車產業中心。下圖示意2008年和2017年嘉—昆—太地區汽車先進零部件制造業熱點分布。簡述嘉—昆—太地區汽車先進零部件制造業兩個年份之間的空間變化特征。整體向西偏移，由嘉定向昆山、太倉轉移擴散；三地產業分布范圍擴大，呈連片發展態勢；三地交界地帶汽車先進零部件制造業熱度（熱點）增加，集聚特征初顯。課堂練習（2021年廣東卷）上海市嘉定區是我國著名的汽車生產基地，1958年我國第一輛“鳳凰牌”轎車即在此誕生。昆山市、太倉市是江蘇省蘇州市的兩個縣級市，有較強制造業基礎。近年來，嘉定區著力引進總部經濟與研發產業，昆山、太倉兩市大力發展汽車零部件生產。為了進一步提升汽車產業區域競爭力，2018年嘉定區與蘇州市簽訂戰略合作協議，共同推進嘉（定）—昆（山）—太（倉）協同創新核心圈建設，合力打造世界級汽車產業中心。下圖示意2008年和2017年嘉—昆—太地區汽車先進零部件制造業熱點分布。分析嘉—昆—太地區汽車產業快速發展的獨特區位條件。地處我國經濟、交通、科技發達的長三角地區，市場廣闊；核心城市上海輻射帶動作用強；三地鄰近，產業基礎好，互補性強；三地政府合作意愿強，支持力度大。課堂練習（2021年廣東卷）上海市嘉定區是我國著名的汽車生產基地，1958年我國第一輛“鳳凰牌”轎車即在此誕生。昆山市、太倉市是江蘇省蘇州市的兩個縣級市，有較強制造業基礎。近年來，嘉定區著力引進總部經濟與研發產業，昆山、太倉兩市大力發展汽車零部件生產。為了進一步提升汽車產業區域競爭力，2018年嘉定區與蘇州市簽訂戰略合作協議，共同推進嘉（定）—昆（山）—太（倉）協同創新核心圈建設，合力打造世界級汽車產業中心。下圖示意2008年和2017年嘉—昆—太地區汽車先進零部件制造業熱點分布。從產業協同的角度，提出嘉—昆—太地區汽車產業發展的合理化建議。加強科技研發，促進人才、信息、技術、交通等要素協同；加強生產分工協作，形成產業集群，主動融入全球產業鏈；建立和完善三地政府(企業)間的產業聯動機制；強化汽車產業與服務業、城鎮建設的融合。課堂練習（2021江蘇卷）閱讀材料，回答下列問題。材料一：2005年前，某大型汽車制造企業的整車廠和零部件廠大多集中在上海，此后逐漸向周邊城市擴散，有四大整車廠和90%以上的零部件廠分布在長三角城市群，并形成分析該大型汽車制造企業主要零部件廠的分布格局及其形成的主要原因。簡述該大型汽車制造企業向外擴展形成的供應鏈體系對蘇南蘇北共建產業園的啟示。了完整的供應鏈體系。材料二：為推動區域一體化，江蘇省組織引領蘇南蘇北對口共