目錄第一章工程概況一、概況二、工程構造第二章編制根據及質量目的一、編制根據二、組織措施三、質量目的第三章施工準備一、勞動準備二、技術準備三、材料準備四、現場準備五、管線施工準備六、施工進度計劃七、施工現場平面布置重要分部施工方案及技術措施一、道路二、排水三、橋梁四、板涵第五章一、質量目的二、管理網絡三、保證措施第六章工程一、工期保證措施二、縮短工期措施措施第七章第八章工程成本減少措施第九章加強多邊合作與協調附表1：項目部詳細人員配置附表2：勞動力組合表附表3：擬投入本工程的重要施工機具表附表4：本項目材料試驗儀器和質檢設備配置表附表5：施工進度計劃表附圖1：施工組織機構網絡圖附圖2：施工現場平面布置圖附圖3：石灰土施工工藝流程圖附圖4：二灰碎石施工工藝流程圖附圖5：瀝青下封層工藝流程圖附圖6：瀝青路面工藝流程圖附圖7：排水管道工藝流程圖附圖8：質量保證體系圖附圖9：文明施工網絡圖附圖10：安全管理網絡圖第一章工程概況一、工程概況*************二、工程構造1、道路部分構造（1）機動車道構造3cm4cm5cm瀝青封層20cm（5.5:12.5:835cm（2）非機動車道構造3cm細瀝青砼面層5瀝青封層15cm（5.5:12.5:830cm壓路床處理（3）人行道構造25*25*5cm3cm1:2.512cmC15砼墊層2、排水部分構造（1）雨水管道工程雨水管道位于道路慢車道下，距道路中心線19米。詳細材料數量為：序號名稱規格材料單位數量1雨水支管D200硬聚氯乙烯米6602雨水管D500鋼筋砼承插管米5623雨水管D600鋼筋砼承插管米6424雨水管D700鋼筋砼承插管米2325雨水管D800鋼筋砼承插管米4906雨水管D1000鋼筋砼承插管米4767砂礫墊層基礎0.米6608120o砂石基礎120o米21369Φ1000檢查井D500D600磚砌米3810Φ1500檢查井D700D800D1000磚砌米4011雨水井邊溝式磚砌米144出水口均設于橋涵處，橋涵施工時預留孔洞。（2）污水管道工程污水管道位于道路慢車道下，距道路中心線16米。全長2641.5米。其中d800管1473.5米；d600管680米；支管488米，共設污水檢查井56座。管道開槽施工部分，管道d500~d600采用PE管，PE管采用電熔套接口，砂石基礎分兩層鋪設，下層用5-40mm碎石鋪設10cm,上層用粗砂鋪設10cm；頂管施工部分，管道d800采用鋼筋砼平口Ⅱ級管，“F”型鋼套環接口。檢查井采用Φ700鋼纖維砼井蓋、井座。3、橋涵分部工程油坊溝橋為青年路新建橋梁，橋位處水面寬18.3米，上部采用I-13米鋼筋砼空心板梁，下部采用實體式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。設計橋寬為50米，分機動車道24米，2*2米分車綠化帶，2*7米，為非機動車道，2*4米人行道。橋面鋪裝8cmC40砼+5cm中粒式瀝青砼+3cm細粒式瀝青砼。第二章編制根據一、編制根據1、**工程招標文獻、答疑文獻等。2、***工程設計圖紙。3、市政道路工程質量檢查評估原則。4、市政排水管道工程質量檢查評估原則。5、市政橋涵工程質量檢查評估原則。6、公路、板涵施工規范。7、其他有關工程技術規范。二、組織措施1、調集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術力量，并構成一種強有力的項目經理部。2、采用我單位近年來在市政工程建設中使用的先進施工措施、工藝設備。3、樹立視優良工程為合格工程的原則，一定要在本工程的施工中創一流施工水平。4、充足考慮多種不利施工進度和質量的原因，在工期安排、人員設備配置、施工措施等方面綜合考慮，留有余地。5、針對本協議段的施工特點、難點著重考慮對應的施工措施。三、質量目的充足發揮企業創優精神和施工優勢，科學地組織施工，嚴格履行協議，保證按期保質完畢施工任務。（一）質量目的：優良；（二）工期：保證160個曰歷天竣工交付；（三）創市級安全文明工地。第三章施工準備一、勞動準備（1）我司將指派有豐富施工經驗的項目經理按項目法模式組建現場項目部，實行項目法施工，由項目部全權負責工程管理工作，施工組織機構見附圖一，詳細人員配置見附表一。（2）工程部為平常施工指揮、調度中心，負責工程計劃的編制和實行；機械調度；勞動力配制；協調項目經理部的施工進度。（3）技術部是技術質量管理部門，負責工程平常的技術問題的處理；進行工程設計交底、施工技術交底制及工程質量事故和處理工作，指導項目經理部做好各環節的工序質量驗收工作；指導和協調工程測量與工地試驗室的工作；負責工程資料的搜集、整頓、存檔。（4）材料部負責工程材料的采購和管理；各類施工材料、成品、半成品的進場和管理，平常小型機具、工具的管理、各類勞動保護用品的發放。（5）後勤部為工程的後勤保障部門。負責職工膳食供應、保健及各類辦公用品的發放；計量器具管理；勞動工資管理。（6）勞動力需要量計劃詳見附表二。二、技術準備（1）組織施工圖和協議技術規范的學習、圖紙會審，進行技術交底，理解施工工藝；沿線踏勘，理解現場狀況。（2）協調好與建設單位、設計單位、監理單位的關系，明確監理流程。（3）編制施工圖預算。（4）理解施工現場地上、地下的現實狀況，提出詳細方案。（5）根據施工形象進度編制材料進場計劃，提前做好成品和半成品的加工訂貨工作。（6）按規定將水準點引到施工現場，并布置測量控制點。（7）動工前將原材料送檢，保證合格材料進入施工現場。（8）做好進場人員的“三級安全教育”，學習有關安全知識，提高職工的安全意識。三、材料準備物資準備工作中重要包括建筑材料的準備和施工機械等的準備。建筑材料的準備重要是根據施工預算分析，按照施工進度計劃規定，按名稱、規格、型號、使用時間，編制出需要量計劃，并為組織備料確定倉庫場地堆放所需的面積和組織運送提供根據。施工機械的準備，根據施工方案確定施工機械的類型、數量和進場時間，并確定施工機械進場後的寄存地點。（1）施工機具需要量計劃詳見附表三。（2）本工程試驗儀器及質檢設備配置見附表四。四、現場準備（1）做好施工場地的控制網測量（2）做好施工場地的“四通一平”（3）安排好生產和生活基地建設（4）安裝調試施工機械（5）做好建筑制品的材料儲存、堆放（6）及時提供建筑材料的試驗申請計劃（7）做好冬、雨季施工安排（8）保安設施準備五、管線施工的準備由于施工期間也許波及多種管線施工，因此，我們將積極與這些施工單位獲得聯絡，做好配合工作，合理安排施工，保證多種管線和管道施工有條不紊地進行，按期完畢任務。六、施工進度計劃1、施工進度計劃詳見附表五。2、施工進度計劃闡明為加強職工的緊迫感、榮譽感，我司決定在辦公室內張貼施工進度計劃對照表，用黑線表達計劃進度，紅線表達實際進度。3、工期目的本工程計劃工期為160個曰歷天。（1）首先確定科學的施工進度計劃，采用網絡計劃技術，實行動態管理，科學組織，合理安排，適時調整，做好勞動力調配，加強各工種之間的配合。（2）為使工程順利準期完畢，實行定期碰頭例會制度。（3）充足運用晴天的有利天氣。力爭做到均衡施工，認真做好施工前期準備工作，防止前松後緊，盲目蠻干；做好材料設備的計劃管理，及時組織進場，加強施工設備的保養維修，以免因材料、設備等不能及時供應或施工機械故障而影響施工。（4）切實改善施工工藝，努力提高勞動效率。施工進行流水施工合理安排、統一調度、充足發揮施工人員主觀能動性，采用平面、立體交叉施工措施，保證施工任務的順利完畢。4、施工項目進度控制系統項目經理部為實既有效的進度控制，首先要建立進度實行、控制的科學組織系統和嚴密的工作，然後根據施工項目進度控制目的體系，對施工的全過程進行系統控制。正常狀況下，進度實行系統應發揮監測、分析職能并循環運行，即隨施工活動的進行，信息管理系統會不停地將施工實際進度有偏差，系統將發揮調控職能，分析偏差產生原因，及時後續施工和對總工期影響。必要時，可運用進度控制目的留有余地的彈性特點，對原計劃進度做出對應的調整，提出糾正偏差方案和實行的技術、經濟、協議的保證措施，以及進行有關單位支持與配合的協作措施，確認切實可行後，將調整後的新進度計劃輸入到進度實行系統，施工活動繼續在控制下運行。當新的偏差出現後，再反復上述過程，直到施工項目所有完畢。進度控制系統也可以處理由于協議變更而需要進行的進度調整。綜上所述，整個進度的控制過程，就是一種不停由計劃→實行→檢查→處理，然後再到計劃的循環往復過程，即PDCA循環過程。七、施工現場平面布置施工現場平面布置詳見附圖二重要分部施工方案及技術措施路施工的次序為青苗清理并外運→機械挖土至土路床標高→壓實路床處理→12%石灰土基層→5.5:12.5:82二灰結石基層→附屬工程→瀝青噴油層→瀝青面層→人行道工程。A、路基處理1、清除青苗、雜物，整頓路床：先進行測量放樣，放出道路紅線，清除道路范圍內的青苗、雜物，及有機物殘渣等，清除後外運至指定地點，不得隨意亂放。耕田地段應清除表土20厘米，清除後的土作為棄土。2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。3、徹底清除暗塘回填土和淤泥，在水網地區由于河道及水利設施的建設對原河道進行裁彎及其他整改活動導致諸多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因處在自然壓密狀態，含水量大，可壓縮性極高，若不處理必將嚴重影響路基的穩定，因此我單位會同監理單位一道加強對暗溝的調查和填土碾壓的檢查，徹底清除暗塘中的淤泥。4、河塘路基的處理：先排水、清淤，然後將原地面開挖成臺階狀，臺階寬度根據清淤後兩側邊坡的坡度確定，內傾3%，底層拋30厘米大塊料，在塊料應大面朝下，人工擺平，塊料間填以碎磚土，機械壓實，每層壓實厚度不不小于20厘米。路床頂30厘米用6%石灰土回填，分兩層施工壓實，壓實度應符合路基壓實度表的規定。5、在基底以外兩側開挖深度不小于80厘米的排水溝并溝通水系，以減少地下水位，減少地表含水量，保證雨後路基范圍內不積水。6、填土路基必須根據設計斷面分層填筑壓實，分層厚度要與壓實機械功能相適應。7、路基挖方，開挖時應注意不使表層耕植土混入，挖方應根據設計圖紙所示的斷面進行，防止超挖。8、路基填方路基填料除運用挖方外，采用外購土方，購土前做好有關土工試驗，符合規定後方可使用。壓實度按壓實原則執行，為保證均勻壓實，一定要注意壓實次序，執行《都市道路路基施工及驗收規范》，為保證壓實質量，必須常常檢查土的含水量及壓實度。橋臺和路基接合部填土分層仔細壓實，虛鋪厚度不得不小于20cm；路床頂下2.5m以內采用6%石灰土，壓實度不低于填土路基壓實度。B、12%石灰土基層1、在施工灰土底基層前，先用12t~15t三輪壓路機進行碾壓檢查土基。在碾壓過程中，如發現土過干、表面松散，應合適灑水：如土過濕，發生“彈簧”現象，應采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理，然後進行精確測量放樣，并做出對應標識。2、施工放樣：（1）在路基上恢復中線；（2）進行水平測量，在道路兩側設置標高。3、備料：（1）石灰質量符合規范規定的三級以上的生石灰；（2）水用自來水或潔凈的河水；（3）將生石灰在料場集中堆放，并在使用前7-10天充足消解，消解後的石灰保持一定的濕度，防止過于飛揚，也不能過濕成團。（4）計算材料用量。4、試鋪50米試驗段，確定石灰土的松鋪系數。5、運土，用推土機將土均勻的攤鋪在路基上，然後用帶旋耕的拖拉機打碎土的顆粒。6、集料拌和：先用旋耕機拌和，後用鏵犁將底部“素土”翻起，再用旋耕機拌和兩遍，鏵犁將底部再翻起，并隨時檢查調整翻犁的深度，使穩定土層所有翻透。將混合料拌和至沒有灰條、灰團和花面，水分合適均勻。集料拌和結束，即取樣，檢查石灰劑量。7、人工過篩：用人工將拌和好的石灰土過10mm8、石灰土整型：用人工整型，即用鍬和耙將混合料推開，用路拱板初步整型；然後用推土機壓1-2遍，根據實測的壓實系數，確定縱橫斷面的標高，并按原則掛線；接著用鍬、耙按線整型，再用路拱板校正成型。整型過程中嚴禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細集料窩。9、碾壓：整型後，當混合料處在最佳含水量±1%時，先用輕型壓路機穩壓1-2遍，然後用12T以上的三輪壓路機由兩側路肩向路中心碾壓，後輪重疊1/2輪寬，并超過兩段接縫處，碾壓6-7遍，然後用環刀法檢查壓實度，若壓實度未到達設計規定，則加強碾壓，直至到達原則。碾壓過程中，如有“彈簧、松散、起皮”現象，及時翻開重新拌和壓實，使其到達設計規定。10、做好接縫處理，搭接部分采用對接形式。11、攤鋪、碾壓完畢後，應保持在潮濕狀態下養生一周，除灑水設備外，其表面不得通車。12、檢查驗收：（1）自檢；（2）向監理工程師申請驗收；（3）驗收合格後，進入二灰碎石基層施工。13、石灰土工藝流程附圖三C、5.5:12.5:82二灰碎石基層1、準備下承層。2、施工放樣：（1）恢復中線；(2)進行水平測量。3、備料：（1）石灰，采用三級以上的生石灰，生石灰在使用前7-10天加水充足消解，消解石灰不小于25mm顆粒量不不小于40%；（2）粉煤灰中AI2.O3.的含量不小于70%，燒失量不不小于10%。粉煤灰的表面積不小于2500cm2/g，含水量不不小于35%；（3）碎石：潔凈、堅硬、有棱角，粒徑為31.5mm篩余量為0，最大料徑不超過40mm，壓碎值不不小于30%，不小于2.36（方孔篩）的粗集料質量宜為60%-80%，含泥量不不小于3%，針片狀顆粒含量不超過15%；（4）水：用自來水或潔凈的河水；（5）混和料的試配：確定混合料的最佳含水量和最大干密度；（6）根據混合料的配比，材料的含水量及運料車輛的噸位，計算多種材料每車料的堆放距離。4、攤鋪試驗段50米，確定二灰碎石的攤鋪系數。5、運送和攤鋪混合料：二灰碎石混合料采用拌和樓集中拌和，拌和好後取樣檢查配比，并制作無側限抗壓強度試塊。二灰結石拌和後要及時運至現場攤鋪，運送汽車的數量和攤鋪相匹配，攤鋪中防止出現停工待料現象，推土機攤鋪，根據每車混合料攤鋪面積大小，事先畫好石灰網格，混合料一次到位，減少二次運送。6、整型：用推土機初步整型，確定縱橫斷面的標高，并釘樁、掛線。然後人工用鍬耙按線整型，并用路拱板校正成型；用輕型壓路機穩壓1-2遍；再次整平；對于中間低洼處，用齒耙將表層5cmD、瀝青封層E、瀝青砼面層1、材料瀝青標號為AH-70。其各項指標應符合《瀝青路面施工及驗收規范》，粗細集料粒徑應符合設計規定。2、瀝青砼的配合比試驗根據施工規范及業主監理工程師有關文獻資料初步確定配合比，用確定配合比作有關各項試驗，并考慮到瀝青混凝土的溫度穩定性、耐久性、抗滑穩定性、抗疲勞穩定性及工作度（亦稱施工和易性）等問題。綜合考慮，并進行合適調整，以使瀝青混凝土能滿足設計規定，且便于施工。3、攤鋪瀝青混合料前路面底層的準備工作。（1）測量放線：為了保證路面平整度和路面縱橫斷高程，應在路面底層(基層表面)上測設5m×5m方格網，并按虛厚在主側石上彈出路邊虛鋪高程，保證路邊平整度和順暢的縱坡，防止積水。（2）在攤鋪瀝青混合料前，應將道牙和平石安裝完畢。同步將路邊松動的和不平整的底層整平壓實。（3）路面上的雨水口、檢查井等應事先升降好，符合路面標高，井周仔細扎實。如路面基層是松散性材料，檢查井和雨水口周圍難以扎實。（4）在路面冷接茬處或與檢查井、雨水口銜接處，鋪油前應涂涮一層涮邊瀝青粘層油。4、瀝青混合料的檢查與卸料當瀝青混合料運至工地後，試驗人員應及時測量混合料溫度（檢查深10cm處），并檢查顏色與否均勻，有無花白石子，顆粒離析現象。一般觀測油多發亮成團，油少發干離析，過火表面呈焦褐色。均為瀝青混合料外觀檢查不合格。規定瀝青混合料不低于120-150℃。5、機械攤鋪混合料卸車後，應迅速攤鋪，做到按次序隨到隨鋪隨平，保證虛鋪厚度，松實一致，級配均勻。虛鋪厚度按設計厚度乘壓實系數1.25-1.50（瀝青混凝土）。（2）機械攤不到的邊角，用人工攤鋪。人工攤鋪要采用扣鍬法，做到鍬鍬重疊，不準揚鍬，扣鍬時規定用鍬頭略向後刮平一下，以使厚度均勻一致。采用手扒車攤鋪時，應用熱鍬攤平，料堆底部應用熱鍬翻松，以使整體虛鋪層虛實一致，保證路面平整。6、碾壓（1）當瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時，即可碾壓，一般用6-8T雙輪碾壓至無輪跡時，再用10-12T碾碾壓密實，并消除輪跡。（2）碾壓溫度：石油瀝青開始碾的溫度不高于140℃，終了溫度振動碾不低于65℃。（3）碾壓先從路邊開始向路中心錯半軸碾壓，速度以每分鐘25-30m為宜。（4）彎道及八字路口處碾輪不要拐死彎，防止將混合料壅起。（5）用二臺以上壓路機同步碾壓時，應配合好，使路面各處碾壓遍數均勻一致。（6）碾輪應保持清潔,可往碾輪上噴刷稀釋油(柴油：水為1∶1—1∶2）等防粘混合液，噴刷時要少、勤、勻。切忌用量過多或過于集中而浸蝕破壞路面。（7）當碾壓一遍後，應檢查路面，有無局部粗麻不平現象，應及時用細料找補，一次找齊，防止掉渣。7、接茬（1）橫縫與縱縫都應采用直茬熱接，茬縫方向應與路線垂直或平行。下次鋪油前在立茬上刷一薄層油，用熱混合料覆蓋預熱，約5-10min後清除，換新熱料接茬攤鋪，并用熱烙鐵將縫接實熨平後碾壓。（2）路邊、側石根部、雨水口、檢查井及其他構筑物周圍碾壓不到位的部分，應用人工仔細扎實。8、放行石油瀝青混合料面層溫度降至大氣溫度時，即可放行。F、砼路緣石的施工G、人行道的施工排水A、施工準備B、施工測量C、溝槽開挖D、雨水管道基礎及安裝1、總體規定（1）雨水管道工程雨水接受支管d200采用硬聚氯乙烯管，砂礫墊層。雨水主管d500~d1000采用鋼筋砼承插管，密封橡膠圈承插接口，120度砂石基礎。（2）污水管道工程管道開槽施工部分，管道d500~d600采用PE管，PE管采用電熔套接口，砂石基礎分兩層鋪設，下層用5-40mm碎石鋪設10cm,上層用粗砂鋪設10cm；頂管施工部分，管道d800采用鋼筋砼平口Ⅱ級管，“F”型鋼套環接口。檢查井采用Φ700鋼纖維砼井蓋、井座。開槽施工部分承插口橡膠圈接口或閉水試驗應對接口和管身進行外觀檢查，以無漏水和無嚴重滲水為合格。（2）過路頂管施工部分根據污水管道深度計算土側壓力，以及管道頂進後背力計算工作井、接受井配筋與墻體厚度，現場立模澆筑工作井、接受井；工作井、接受井制作好後到達一定強度時，即在井內挖土下沉工作井，工作井下沉中應隨時糾偏，保證下沉位置精確，井體平穩安全；在工作井、接受井下沉到設計標高時，立即澆筑封底，封底采用鋼筋砼，澆筑40cm厚；接受井，工作井均下沉後，在基底到達一定強度時，即開始頂管，管道頂進采用泥水平衡施工，以保證此前施工的路面不開裂、下沉，且設沉降點，隨時觀測；在頂進管道結束後，立即按開槽施工規定施工工作井、接受井內管道，隨即砌筑窨井，窨井規定同開槽施工；閉水試驗同于開槽施工。E、溝槽回填F、雨水管道施工工藝流程詳見附圖七三、橋梁板涵板涵跨徑為4米雙跨。上部構造為預制鋼筋混凝土板梁，下部構造為擴大砼基礎，C25重型砼臺身、C25混凝土臺帽。為保證該工程到達合格，各分項、分部工程采用的施工技術措施如下：A、基礎1、圍堰、排水、清淤、基坑開挖：基坑開挖不得擾動基底土，如發生超挖，嚴禁用土回填，須用碎石或碎磚分層夯填至坑底標高。做好基坑的排水工作，防止基底受泡，基底淤泥及雜物必須清除潔凈，進行原土扎實。2、碎磚墊層：碎磚墊層須鋪筑均勻，整平扎實。3、施工前，應對模板進行檢查，刷隔離劑，施工安裝平整、接縫嚴密、支撐牢固。模板安裝好後對其軸線位置及尺寸進行檢查，符合規定後進入下道工序施工。4、砼基礎施工：砼采用集中拌和，拌和時按配合比嚴格計量，攪拌均勻。澆筑時，按規范規定分層澆筑，振搗、保證密實，并及時養護。B、臺帽及臺身施工臺身及臺帽支承上部構造的重要受力部分，其尺寸位置和水平標高的原則度規定嚴格。鋼筋搭接長度嚴格按照設計及規范規定施工，保證骨架穩定，位置對的。保護層厚度均勻。臺身及臺帽采用組合式鋼模板，下面搭設滿堂式支架，地基通過加固處理，保證支架合理沉降，使沉降控制在預留高度范圍內，并附合驗收規范規定。砼采用預先配制好的，符合設計規定并得到監理工程師承認的配合比進行施工，用插入式振搗器振搗。臺身及臺帽施工時應注意預留錨栓孔和設置擋塊，注意預埋鋼筋的設置。C、板梁1、預制板梁該工程4.48M預制板208片，預制場地設在橋附近，采用集中預制，并配置對應的拌和機、料場堆放場，鋼筋模板制作場等配套設施。（1）場地處理由于場地上土質不實，故應先對臨時用地進行碾壓處理，壓路機采用12T振動壓路機，碾壓後鋪10CM碎石墊層，再澆長10CMC15砼表面收光，并按設計規定設置預拱度。（2）側模：側械彩組合定型鋼模，鋼模橫底及頂部均用拉桿螺絲拉緊，澆筑板梁時，將鋼筋骨架綁扎成型後，墊好保護層墊塊。（3）澆筑板梁砼，原材料規定較高，因此原材料須取樣檢查和進場驗收兩道手續，驗收合格方可進場使用。砼嚴格按配合比重量進料，澆筑板梁時，用機動翻半車送料，砼用插入式振搗器振搗，頂面人工拉毛。養生砼到達設計強度規定。2、預制板梁安裝板梁采用汽車吊運至橋位，運送時構件平穩放正，用特制的固定支架，并采用防止產生過大負彎矩的措施，以免斷裂。構件吊裝前，在每片梁板兩端標出豎向中心線，并在墩臺面上標出梁的縱向中心線，支座中心線，梁板端位置以及每片梁的詳細位置。安裝用汽車吊架設。第五章質量目的和質量保證措施一、質量目的二、管理網絡三、保證措施第六章工程工期保證措施和雨季施工措施一、工期保證措施為保證工程準期保質保量完畢工程施工，我司制定如下措施：1、根據工程特點，首先確定科學的施工進度計劃，采用網絡計劃技術，實行動態管理，科學組織，合理安排，做好勞動力調配，加強多種工種之間的配合2、為使工程順利準期完畢，實行定期碰頭例會制度。3、充足運用晴天的有利天氣。力爭做到均衡施工，認真做好施工前期的準備工作，防止前松後緊，盲目蠻干：做好材料設備的計劃管理，及時組織進場，加強施工設備的保養維修，以免在材料、設備等不能及時供應或施工機械故障而影響施工。4、切實改善施工工藝，努力提高工效，優先考慮采用機構化施工，以深入提高勞動效率。施工進行流水施工進行流水施工合理安排，統一調度，充足發揮施工人員的主觀能動性，采用平面、立體交叉施工措施，保證施工任務的順利完畢。5、施工項目的進度控制系統項目經理為實既有效的進度控制，首先要建立進度實行、控制的科學組織系統和嚴密的工作，然後根據施工項目進度控制目的系，對施工的全過程進行系統控制。正常狀況下，進度實行系統應發揮監測分析怎樣能并循環運行，即隨施工活動的進行，信息管理系統會不停地將施工實際進度有偏差，系統將發揮調整器職能，分析偏差產生原因，及對後續施工和總工期的影響.必要是要可運用進度控制目的留有余地的彈性特點,對原計劃進度做出對應的調整,提出糾正偏差方案和實行的技術\經濟\協議的保證措施,保證切實可行後,將調整後的新進度計劃輸入到進度實行系統,施工活動繼續在控制下運行.當新的偏差出現後,再反復上述過程,直至施工項目所有完畢.進度控制系統也可以處理由于協議變更而需要進度調整器整.綜上所述,整個進度的控制過程,就是個不停計劃→實行→檢查→處理,然後再到計劃的循環往復過程,即PDCT循環過程.6、施工進度控制措施（1）、將總進度計劃張貼掛墻,使有關施工人員明確自已分項工程施工的時間規定.（2）、總生產計劃的編制,必須以施工總進度計劃為根據.各期計劃的編制正在逐層保證,即每周計劃保證月度計劃實現,月度計劃須保證單位工程施工總進度計劃實現.（3）、保證明現施工總進度計劃的措施根據施工總進度計劃制定各時期的較為詳細的實行作業計劃,用以向參與施工班組下達任務根據施工總計劃和實行作業計劃,編制各個時期和多種資源供應量計劃後勤供應狀況是各個時期計劃檢查的重點.在定期召開的計劃會議和調度會議上,後勤供應管理人員應詳細匯報供應狀況.在向班組布置任務或簽訂承包協議步,要對完畢任務提出時間規定.各單位在各時期要編制實行作業計劃方案,在施工過程定期檢查協商各單位的配合關系.要常常和定期地檢查計劃實行狀況,包括工程形象進度資源供應管理工作進展.在實行過程中,如偏離計劃,應分析原因,堅決地進行調度,保證關鍵工序計劃執行.精心組織,精心施工,確定切實可行的施工進度計劃,要層層分解貫徹,做到既有長遠計劃,又有短期目的,將總計劃提成雨水管道、道路基層、面層三個控制目的,三個控制目的都要詳細排列單獨計劃,環環緊緊圍繞不松懈,計劃要講究科學性合理性和可行性.同步繼續貫徹使用我企業長期使用并行之有效曰歷網絡法,明確六個時間參數和曰歷關系,尤其是"最遲疑不決必須完畢時間"必須要保證保證既定計劃的實現.二、縮短工期措施1、合理布置現場內施工機械，工程材料、生產用房，保證施工中做到道路暢通，施工以便，節省工期。2、采用"平行流水，立體交叉，保證重點"的統籌施工措施。3、根據工程需要,配置足夠的鋼管,鋼模等周轉材料,對板模采用九夾板鋪設,這樣既加緊施工進度,又提高了砼成型質量,同步配置齊全的垂直運送機械和施工機械,既縮短工期,又大量節省人力,也加緊了工程進度.4、根據工程進度計劃控制點,投入充足勞力,必要時加班加點,甚至曰夜持續作業。5、啟用經濟杠桿保證和增進工程進度計劃的實現,獎提前罰延期。6、注意機械設備事情前檢查維修,使用時能正常運轉,派專人跟蹤檢查,使用結束後,注意檢修保養。7、在勞動力物力方面安排要富余,讓計劃有提前的余地。8、每月定期搞好施工進度計劃及材料進場計劃，使材料迅速到位，不延誤工期。三、雨季施工措施第七章施工現場文明施工管理措施一、文明施工措施二、健康環境保護措施1、積極開展文明施工窗口達標活動，做到"兩通三無五必須，便民利民不攏民"。兩通：施工現場人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入通道暢通。三無：施工中無管線事故；無重大傷亡事故；施工現場周圍道路平整無積水。五必須：施工區域必須嚴格分隔；諉工現場必須做到掛牌施工和管理人員配卡上崗；工地現場施工標必須堆放整潔；工地生活設施必須清潔文明；工地現場必須開展以創立文明工地為重要內容的政治思想要作。2、現場人員中廣泛開展"七不"宣傳，爭做文明市民。3、防止泥漿、污水、廢棄物流入下水道或河道。4、施工中各類垃圾應堆置在規定地點及時處理，不得倒入澡中各居民生活垃圾容器。5、施工區域、生活區應整潔有序，不影響市容影響。6、成立文明施工小分隊，對文明施工狀況進行檢查和整改。7、實現施工區域、生活區域的原則化。8、文明施工內業管理（1）根據文明施工規定，做好對應內業資料，如文明施工基礎資料及施工基礎資料及施工許可證有記錄、申報、保管工作。（2）辦公室布置文明施工有關的圖、表。（3）定期舉行文明施工管理活動，檢查前期文明施工狀況，發現問題及時整改，并做好記錄。三、安全生產措施四、管線綜合穿插施工措施五、社會矛盾方面影響施工的措施六、成品保護措施。第八章工程成本減少措施成本是反應企業工作質量的重要標志，沒有成本的減少就不也許有效益的提高。減少成本的關鍵在于計劃、方案與管理，也就是從施工方案的選擇、人工、材料、機具的配置等方面，合理組織優化，到達最佳的效果。1、從實際出發，精心編制施工組織設計和重要工序的施工方案可采用流水作業、平行作業、滾動作業、人機混合作業等施工措施。抓重要工序可大大縮短工期，由于工期的縮短，可減少值班人員的工資費用支出，減少原材料的散失，機械臺班的充足運用，效能到達應用的發揮，減少停置費用，從而到達提高效率，減少成本的目的。2、進行人工與機械優化比。在保證不影響重要工序質量的前提下，對某些合適使用機械作業，而人工成本低的邊角地段優選人工作業；反之則優選機械，盡量采用效率高的機械，能一機完畢不用兩機，最大程度發揮機械效率。3、進行資源優化比。目前市場競爭劇烈，同樣的材料其價格偏差較大，應發揮采購人員的主觀能動性，進行貨比“三家”，優選價優、貨實，信譽好的供貨單位，組織原材料，盡量的一步到現場，限額供料，堵塞漏洞，減少原材料成本。4、強化質量管理意識，加強質量管理，設置質量控制點，關鍵工序領導跟班作業，保證干一種工序合格一種工序，杜絕返工、窩工、廢工、廢料的現象，從而節省成本提高效率。5、加強安全管理，不出安全事故，減少不必要的損失。6、協調好各方面的關系，減少社會矛盾，防止社會矛盾、干擾施工，導致停工的損失以及延誤工期導致不必要的支出。7、加強計劃管理，人、材、物、機及時到位防止停工待料的損失。8、盡量采用新工藝、新技術提高質量減低成本。9、加強檢測手段，各項工作恰到好處，盡量減少吃力不討好費用支出。成本減少的關鍵在于管理，只有發揮“人盡其才，物盡其用”，做到科學合理地緊緊地抓住施工管理中的“人、財、物、機械、環境協調”諸要素，就能挖掘潛力，合理減少成本到達提高效益的目的。第九章加強多邊合作與協調項目部項目部項目經理項目經理技術負責人項目副經理技術負責人項目副經理計劃記錄工程主管質量主管安全主管設備主管後勤供應計劃記錄工程主管質量主