鐵路調度考核管理制度?一、總則（一）目的為加強鐵路調度管理，規(guī)范調度工作行為，提高調度指揮水平和效率，確保鐵路運輸安全、有序、高效進行，特制定本考核管理制度。（二）適用范圍本制度適用于鐵路調度系統(tǒng)各級調度機構及相關工作人員。（三）基本原則1.安全第一原則：始終將運輸安全放在首位，調度指揮工作必須以確保行車安全為核心目標。2.統(tǒng)一指揮原則：鐵路調度實行高度集中、統(tǒng)一指揮，下級調度必須服從上級調度的指揮。3.效率優(yōu)先原則：優(yōu)化調度流程，提高調度決策效率，及時、準確地處理各類運輸問題。4.公平公正原則：考核標準明確、客觀，考核過程公開、透明，確?？己私Y果公平公正。二、調度工作考核內容及標準（一）安全生產(chǎn)1.行車事故發(fā)生一般A類及以上行車事故，調度指揮人員承擔相應管理責任，根據(jù)事故嚴重程度給予降職、撤職等處分，并按照事故考核辦法進行經(jīng)濟處罰。發(fā)生一般B類行車事故，視情節(jié)輕重對相關調度人員進行警告、記過等處分，同時給予一定經(jīng)濟處罰。對于險性事故和一般C類事故，對負有責任的調度人員進行批評教育、扣發(fā)績效獎金等處理。2.安全措施執(zhí)行嚴格執(zhí)行調度命令發(fā)布與執(zhí)行制度，確保調度命令準確傳達和及時執(zhí)行。未按規(guī)定發(fā)布或執(zhí)行調度命令，每次扣510分。認真落實列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）運用管理規(guī)定，對LKJ數(shù)據(jù)換裝、運用情況進行有效監(jiān)督。因調度管理不善導致LKJ數(shù)據(jù)問題影響行車安全，每次扣35分。加強對施工、維修作業(yè)的調度指揮，嚴格審查施工計劃，監(jiān)督施工安全措施落實。施工期間發(fā)生影響行車安全的問題，視情節(jié)輕重扣1020分。（二）運輸組織1.列車運行合理編制列車運行圖，科學安排列車開行計劃，提高列車運行效率。列車運行晚點率超過規(guī)定指標，每超1個百分點扣35分。及時調整列車運行秩序，妥善處理列車晚點、早點等情況。因調度調整不及時導致列車晚點時間過長或影響運輸秩序，每次扣510分。準確掌握列車編組、重量、長度等情況，確保列車按圖行車。列車編組等不符合規(guī)定發(fā)出，每次扣35分。2.車流組織做好車流預測和分析，合理組織車流，提高貨車運用效率?？哲囎咝新省⒇涇囍苻D時間等指標未達到規(guī)定標準，視情況扣515分。及時處理積壓車流，避免因車流不暢導致運輸堵塞。因調度指揮不力造成車流積壓，每次扣510分。（三）調度指揮1.信息傳遞建立健全調度信息傳遞網(wǎng)絡，確保信息暢通。信息傳遞不及時、不準確，每次扣35分。及時收集、分析和處理各類運輸信息，為調度決策提供準確依據(jù)。因信息處理不當影響調度指揮，每次扣510分。2.應急處置制定完善應急預案，定期組織演練。未按規(guī)定制定或演練應急預案，每次扣510分。發(fā)生突發(fā)事件時，能夠迅速啟動應急預案，科學指揮應急處置工作。應急處置不力，造成不良影響，視情節(jié)輕重扣1030分。（四）工作紀律1.出勤管理嚴格遵守調度員出勤制度，按時出勤，不得遲到、早退、曠工。遲到、早退每次扣2分，曠工每次扣5分。出勤前充分休息，確保工作時精力充沛。因出勤時狀態(tài)不佳影響調度工作，每次扣35分。2.值班紀律堅守崗位，嚴禁擅自離崗、串崗。擅自離崗、串崗每次扣510分。嚴格遵守調度工作保密制度，不得泄露調度機密信息。違反保密制度，視情節(jié)輕重給予警告、記過等處分，并扣520分。嚴禁在值班期間從事與工作無關的事情，如玩手機、玩游戲等。發(fā)現(xiàn)一次扣35分。三、考核方式與周期（一）考核方式1.日常檢查：調度機構內部管理人員對調度人員日常工作進行不定期檢查，記錄檢查情況。2.數(shù)據(jù)分析：通過對運輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)、調度命令記錄、列車運行監(jiān)控數(shù)據(jù)等進行分析，查找調度工作中的問題。3.事件調查：針對發(fā)生的行車事故、運輸問題等進行專項調查，確定調度人員應承擔的責任。（二）考核周期考核周期為月度、季度和年度。月度考核主要對當月調度工作情況進行評價；季度考核是在月度考核基礎上，對季度內調度工作整體情況進行綜合評估；年度考核則是對全年調度工作進行全面總結和考核。四、考核結果應用（一）績效獎金發(fā)放1.根據(jù)月度考核結果，按照一定比例扣發(fā)或增發(fā)調度人員的績效獎金?？己说梅?0分及以上，績效獎金全額發(fā)放；8089分，扣發(fā)績效獎金的10%；7079分，扣發(fā)績效獎金的20%；6069分，扣發(fā)績效獎金的30%；60分以下，扣發(fā)績效獎金的50%。2.季度考核得分作為年度績效獎金調整的參考依據(jù)之一。季度平均得分90分及以上，年度績效獎金上浮10%；8089分，年度績效獎金不變；7079分，年度績效獎金下浮5%；6069分，年度績效獎金下浮10%；60分以下，年度績效獎金下浮20%。（二）崗位晉升1.在同等條件下，優(yōu)先考慮年度考核優(yōu)秀的調度人員晉升崗位。年度考核得分排名前10%的人員，在崗位晉升、選拔培訓等方面給予優(yōu)先安排。2.連續(xù)兩年年度考核不合格的調度人員，予以降職或調整工作崗位。（三）評先評優(yōu)1.考核結果作為調度人員評先評優(yōu)的重要依據(jù)。年度考核得分90分及以上的人員，有資格參與年度先進調度工作者等榮譽稱號的評選。2.對于在考核中表現(xiàn)突出，為鐵路運輸做出重大貢獻的調度人員，給予特別獎勵和表彰。五、申訴與復議（一）申訴渠道調度人員如對考核結果有異議，可在收到考核通知后的3個工作日內，向所在調度機構的考核管理部門提出書面申訴。（二）復議程序考核管理部門接到申訴后，應在5個工作日內進行調查核實，并組織相關人員進行復議。復議結果應在3個工作日內反饋給申訴人。如申訴人對復議結果仍不滿意，可向上一級考核管理部門再次申訴。六、培訓與改進（一）培訓計劃1.根據(jù)考核結果和調度工作實際需求，制定針對性的培訓計劃。培訓內容包括業(yè)務知識、技能提升、安全意識等方面。2.定期組織調度人員參加各類培訓課程、研討會、案例分析會等，不斷提高調度人員的綜合素質和業(yè)務能力。（二）改進措施1.針對考核中發(fā)現(xiàn)的問題，及時組織相關人員進行分析研究，制定切實可行的改進措施。2.建立問題跟蹤機制，對改進措施的執(zhí)行情況進行跟蹤檢查，確保