PAGEPAGE12025鐵路信號工（技師）重點考試題庫及答案（濃縮300題）一、單選題1.E132-JD型計算機聯鎖系統維修機界面“系統網絡結構圖窗口中，（）機器邊框表示A、B驅采機工作正常。A、黃色B、綠色C、紅色D、白色答案：B2.UM71型無絕緣軌道電路長度大于（）m時應設補償電容。A、300B、350C、400D、450答案：B3.E132-JD型計算機聯鎖系統串口通信板的用途是（）。A、實現光環網通信B、做聯鎖運算C、采集繼電器狀態D、提供通信接口答案：D4.車站計算機聯鎖設備必須通過（）組織的技術鑒定，方可準入使用。A、集團公司B、鐵路公司C、電務維修單位D、國務院鐵路主管部門答案：D5.晶體二極管硅管的導通電壓約為()V。A、0.3B、0.5C、0.7D、1答案：C6.電橋是一種測量電阻、電感、電容等參數的（）儀器。A、校準式B、比較式C、直測式D、感應式答案：B7.當車列經折返信號返回并出清原牽出進路后，牽出進路的各區段應延時（）解鎖。A、1sB、2sC、3sD、4s答案：C8.E132-JD型計算機聯鎖系統維修機界面“系統網絡結構圖窗口中，（）機器邊框對于操作表示機，表明它和電務維修機網絡通信中斷且和主控操作表示機通信中斷。A、黃色B、綠色C、紅色D、白色答案：C9.電容并聯，電容值越大分得的電荷量就（）。A、越大B、越小C、相同D、不一定答案：A10.為了在擠岔時能及時切斷道岔表示電路，在ZD6型電動轉轍機自動開閉器的檢查柱和表示桿中段上特制成（）。A、凸面B、凹面C、平面D、斜面答案：D11.操作系統按其功能關系分為系統層、管理層和（）三個層次。A、數據層B、用戶層C、邏輯層D、應用層答案：D12.ZPW-2000正線閉環電碼化區段，排列了側向發車進路，占用發車進路末端區段時，發車進路發送器發（）。A、2s的-2型載頻的轉頻碼（25.7Hz)B、2s的-2型載頻的轉頻碼（27.9Hz)C、2s的-1型載頻的轉頻碼（25.7Hz)D、2s的-1型載頻的轉頻碼（27.9Hz)答案：A13.HF-25防護盒是由電感和電容串聯而成，并接在二元二位繼電器（）上。A、局部線圈B、軌道線圈C、軌道復示繼電器D、適配器答案：B14.計算機聯鎖主副電源采取低壓切換(包括手動和自動)時，電源中斷時間不得大于（）。A、0.1sB、0.15sC、0.2sD、0.25s答案：B15.三顯示自動閉塞區段，一、二離去區段空閑時出站信號機顯示（）。A、紅燈B、黃燈C、綠黃D、綠燈答案：D16.PNX系列鐵路信號智能電源屏過、欠壓監測器動作響應時間的調整范圍為0.1～20s,一般調整為（）。A、1sB、2sC、3sD、4s答案：B17.微機監測系統中列車、調車按鈕開關量監測沒有空接點的則可（）。A、從按鈕表示燈電路采集B、采集按鈕的空接點C、采集按鈕繼電器的空接點D、采集按鈕繼電器線圈電壓答案：A18.FZk-CTC車務終端當分散自律的車站操作方式燈閃綠燈時，表示（）。A、調度中心向車站申請了操作方式轉換，需要轉到車站操作方式B、車站向調度中心申請了操作方式轉換，需要轉到車站操作方式C、調度中心向車站申請了操作方式轉換，需要轉到中心操作方式D、車站向調度中心申請了操作方式轉換，需要轉到中心操作方式答案：A19.97型25HZ軌道電路：送端有扼流變的無岔區段限流電阻為（）。A、1.6ΩB、2.2ΩC、0.9ΩD、4.4Ω答案：D20.設備發生故障，使用備用器材后應在（）內補齊，正常維修工作中不得使用應急備用器材。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：C21.在不設置補償電容條件下，ZPW-2000載頻頻率滿足斷軌檢查的軌道電路長度僅約（）。A、500mB、600mC、700mD、800m答案：C22.DZD多功能智能點燈單元副絲電壓為主絲電壓的()。A、80%B、85%C、90%D、95%答案：A23.設有場間聯系電路的車站，對方信號樓向聯絡線排列了列車進路，下列關于控制臺表示燈的說法正確的是（）。A、列車照查燈亮綠燈B、列車照查燈亮黃燈C、調車照查燈亮白燈D、調車照查燈亮黃燈答案：A24.警沖標應設于兩會合線間距為()的中間。A、2mB、3mC、3.5mD、4m答案：D25.在單相橋式整流電路中，如果負載電流為15A，則流過每只晶體二極管的電流為()。A、2.5AB、5AC、7.5AD、l0A答案：C26.微機監測系統監測信號設備狀態信息報警分為（）。A、一級報警及預警B、二級報警及預警C、三級報警及預警D、四級報警及預警答案：C27.室外的電子設備應在纜線終端入口處設置浪涌保護器或防雷型（）。A、變壓器B、繼電器C、濾波器D、傳感器答案：A28.四顯示自動閉塞區段，出站信號機顯示綠黃燈，下列說法正確的是（）。A、一、二離去區段空閑，三離去區段占用B、一離去區段空閑，二、三離去區段占用C、一離去區段占用D、一、二、三離去區段均空閑答案：A29.ZPW?J型接收器主軌道接收吸起門限為（）。A、190～210mVB、200～210mVC、210～220mVD、220～240mV答案：B30.ZPW-2000A軌道電路匹配變壓器與調諧單元之間采用長2.7m截面積（）銅線，經基礎樁下方線槽連接。A、7.4mm2B、6.6mm2C、6.8mm2D、7.0mm2答案：A31.ZPW-2000正線閉環電碼化區段，在閉環回路構成的情況下，測試檢測盒的輸入端各區段的電碼化接收電壓值，該電壓應（）。A、不得低于150mVB、不得低于200mVC、不得低于250mVD、不得低于300mV答案：D32.FZy-CTC電務維護終端軟件Comm.ini是（）。A、維護臺的執行文件B、需調用的顯示動態庫C、需調用的控制態庫D、通信配置文件答案：D33.微機監測系統中列車、調車按鈕開關量監測在列車、調車按鈕繼電器有空接點的則可（）。A、從按鈕表示燈電路采集B、采集按鈕的空接點C、采集按鈕繼電器的空接點D、采集按鈕繼電器線圈電壓答案：C34.97型25HZ軌道電路，一送一受且送受端不設扼流變壓器時，送電端采用的限流電阻的阻值為（）。A、0.9ΩB、1.6ΩC、2.2.9ΩD、4.4Ω答案：A35.在Internet中用于收發電子郵件的協議是（）。A、TCP/IPB、IPX/SPXC、POP3/SMTPD、NetBEUI答案：C36.在自動閉塞區段一離去占用時，有關出站信號機（）。A、顯示黃燈B、顯示綠黃燈C、顯示綠燈D、不能開放答案：D37.ZPW-2000正線閉環電碼化區段反向發車時，反向發車進路恢復正向檢測碼的時機是（）。A、列車出清股道時股道恢復正向檢測碼；反向列車壓入發車進路最未區段時，發車進路恢復正向檢查測碼B、列車出清股道時，股道及發車進路恢復正向檢查測碼C、列車出清股道時股道恢復正向檢測碼；反向列車出清發車進路時，發車進路恢復正向檢查測碼D、列車出清股道時股道恢復正向檢測碼；反向列車進入區間時，發車進路恢復正向檢查測碼答案：D38.CTC中心、車站的網絡系統應采用雙網冗余結構，關鍵設備應為（）。A、雙機熱備B、雙機冷備C、三取二容錯D、二乘二取二冗余答案：A39.ZPW-2000自動閉塞橫向連接線的中心點之間用（）銅線連接。A、50mm2B、60mm2C、70mm2D、80mm2答案：C40.UM71型無絕緣軌道電路的補償電容應均勻設置，間隔為（）m。A、100B、80C、50D、150答案：A41.ZPW-2000A無絕緣軌道電路小軌道信息通過前方相鄰區段（）處理。A、接收器B、發送器C、調諧單元D、匹配單元答案：A42.信號設備防雷元件中，有劣化指示和報警功能的（），當劣化指示由正常色轉為失效色或報警后應更換。A、濾波器B、軌道電路C、浪涌保護器D、傳感器答案：C43.ZPW?J型接收器主軌道接收繼電器電壓（）。A、≤24VB、≤20VC、≥24VD、≥20V答案：D44.康達信號智能電源屏直流電源采用高頻開關電源模塊實現，按“1+1”或“（）”配置，分路輸出并聯冗余方式工作，均流性能良好。A、N+MB、2+1C、3+1D、N+1答案：A45.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發送器由于輸出功率較大，在構成功率放大器過程中采用（）放大電路。A、差動B、多級復合C、分動D、共基極答案：B46.《鐵路交通事故調查處理規則》規定，事故損失認定負有事故全部責任的，承擔事故直接經濟損失費用的（）。A、100%B、95%C、90%D、85%答案：A47.全站軌道停電恢復時，進路應不提前錯誤解鎖，其試驗方法是（）。A、將能排列的所有調車或列車進路辦好，斷開軌道電源并恢復，此時進路應延時3min解鎖B、將能排列的所有調車或列車進路辦好，斷開電源屏輸入電源并恢復，此時進路應延時3min解鎖C、將能排列的所有調車或列車進路辦好，斷開電源屏輸入電源并恢復，此時進路不應錯誤解鎖D、將能排列的所有調車或列車進路辦好，斷開軌道電源并恢復，此時進路不應錯誤解鎖答案：D48.ZPW-2000R型無絕緣移頻自動閉塞，室內設備發送、接收通道配線采用()雙芯扭絞阻燃屏蔽線，屏蔽層單端接地，在移頻組合箱側懸空，另一側接在地線匯流排上。A、2×28×0.15mmB、2×30×0.15mmC、4×28×0.15mmD、4×30×0.15mm答案：A49.鼎漢信號智能電源屏欠壓切換/保護回差電壓為（）（相電壓）。A、24V±5VB、20V±5VC、18V±5VD、15V±5V答案：B50.ZPW-2000A型移頻自動閉塞區段正向運行時，在調諧區內空芯線圈與接收端調諧單元之間適當地點軌面進行分路，下列說法正確的是（）。A、本區段與接收端相鄰區段出現紅光帶B、本區段與發送端相鄰區段均出現紅光帶C、本區段不出紅帶，與發送端相鄰區段出現紅光帶D、本區段不出紅帶，與接收端相鄰區段出現紅光帶答案：D51.根據基爾霍夫電流定律，任一瞬時流入某節點的電流之和必等于從該節點（）的電流之和。A、增加B、減少C、疊加D、流出答案：D52.3排接點閉合為定位的四線制ZD6型道岔控制電路，道岔有定位表示，向反位操縱，道岔能轉換完畢，無反位表示的原因可能是（）。A、X1與X2相混B、X1與X3相混C、X2與X3相混D、X1與X4相混答案：C53.在E132-JD計算機聯鎖電務維修系統中，每（）系統記錄一次歷史信息。A、聯鎖信息有變化時B、300msC、500msD、1000ms答案：A54.四線制ZD6型轉轍機道岔控制電路，道岔定位有表示，由定位向反位操縱時，道岔啟動后燒反位DF熔斷器，電流表指針瞬間擺動較大再回零，不能轉換到底，無位置表示的原因是（）。A、X1與X2混線B、X1與X3混線C、X2與X3混線D、X1與X4混線答案：A55.64D半自動閉塞在雙方站均未辦理任何手續且閉塞機正常時，控制臺相關表示燈狀態為（）。A、接車站、發車站接、發表示燈均亮紅燈B、接車站、發車站接、發表示燈均亮黃燈C、接車站、發車站接、發表示燈均亮綠燈D、接車站、發車站接、發表示燈均滅燈答案：D56.ZD6系列電動轉轍機摩擦聯接器的（）壓力必須能夠進行調節，使道岔在正常工作情況下，電機能夠帶動轉轍機工作。A、接點B、保持C、轉換D、摩擦答案：D57.25Hz相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的連接線電阻不大于()。A、0.1ΩB、0.2ΩC、0.3ΩD、0.4Ω答案：A58.《中華人民共和國安全生產法》立法的目的是為了加強安全生產監督管理，防止和減少（），保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展。A、生產安全事故B、火災、交通事故C、重大、特大事故D、一般事故答案：A59.微機監測系統中集中式自動閉塞的區間信號機點燈和區間軌道電路占用狀態，應從（）采集。A、繼電器的空接點B、移頻接口電路C、表示燈電路D、開關量采集器答案：B60.25HZ相敏軌道電路既有對頻率的選擇性，又有對（）的選擇性。A、相位B、電壓C、電流D、初相角答案：A61.計算機之所以能實現自動連續運算，是由于采用了()原理。A、布爾邏輯B、存儲程序C、數字電路D、集成電路答案：B62.在聯鎖表中，“敵對信號”欄中填有“〈5〉D3”時，其含義是（）。A、D3信號機為所排進路的敵對信號B、經5號道岔定位的D3信號機為所排進路的敵對信號C、經5號道岔D3信號機為所排進路的敵對信號D、第5條進路信號開放后D3信號機為所排進路的敵對信號答案：B63.電務人員檢修閉塞設備需要使用事故按鈕時，不需請求調度命令，但是電務與車站必須在《行車設備檢查登記簿》內辦理登記和簽認手續，（）發生變化時，應予注明。A、表示燈B、計數器號碼C、按鈕狀態D、控制臺狀態答案：B64.在分散自律控制模式下辦理調車進路，必須由（）依據列車運行調整計劃在時間與空間上對調車進行檢查運算，無沖突后方可辦理。A、車站聯鎖設備B、車務終端C、車站自律機D、調度中心系統答案：C65.ZD6型電動轉轍機的電機，其激磁繞組和電樞繞組是（）。A、串激B、并激C、復激D、單激答案：A66.由中間出岔股道發車且股道不留車時，中岔的解鎖時機是（）。A、列車占用咽喉區第一個道岔區段并且全部出清股道后B、列車占用咽喉區第一個道岔區段后C、咽喉區第一個道岔區段解鎖后D、咽喉區全部區段解鎖后答案：A67.由中間出岔股道發車后，中岔區段留有車輛，下列說法正確的是（）。A、中岔保持進路鎖閉B、中岔轉為區段鎖閉C、列車占用咽喉區第一個道岔區段后中岔解鎖D、咽喉區全部區段解鎖后中岔解鎖答案：B68.鼎漢信號智能電源屏交流輸入過壓切換/保護點的電壓為（）（相電壓）。A、281V±5VB、281V±10VC、291V±5VD、291V±10V答案：C69.如果電壓源內阻為零，電源將提供一個恒定不變的電壓，稱為（）。A、電流源B、穩壓源C、理想電流源D、理想電壓源答案：D70.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞區段信號機安裝位置距調諧單元中心的距離應符合（）。A、大于或等于1000mm、小于或等于1200mmB、大于或等于1100mm、小于或等于1200mmC、大于或等于1000mm、小于或等于1300mmD、大于或等于900mm、小于或等于1300mm答案：B71.在正常接車情況下，須在列車占用股道（）后，才準許延續進路自動解鎖。A、1minB、2minC、3minD、5min答案：C72.3排接點閉合為定位的四線制ZD6型轉轍機道岔定位無表示，由定位向反位操縱后，道岔能轉換完畢，但在反位密貼處來回竄動，控制臺上電流表指針來回擺動，一直無位置表示的原因是（）。A、Xl與X2相混B、Xl與X3相混C、X2與X3相混D、Xl與X4相混答案：B73.DS6-11型計算機聯鎖系統監控機（上位機）多串口卡的用途是（）。A、與聯鎖機通信B、處理器C、用于外部接口通信D、顯示站場答案：C74.為了防止雷擊及電氣化牽引電流的干擾，UM71軌道電路需加裝（）A、補償電容B、橫向等電位線C、扼流變壓器D、牽引回流吸上線答案：B75.ZD6型電動轉轍機鎖閉齒輪圓弧和齒條塊削尖圓弧，必須同時進行（）處理，不允許兩個配合使用的圓弧，只對其中單一弧面作強化處理。A、鍍鋅防銹B、電火花強化C、打磨拋光D、化學強化答案：B76.對于雙線自動閉塞車站，在分散自律控制模式下，通信中斷且未轉為非常站控模式，此時應（）。A、自動轉為非常站控模式B、自動關閉站內已開放的信號C、不再執行任何控制命令D、可繼續執行剩余列車運行調整計劃答案：D77.CTC的控制信息形成指令列隊前處理階段的信息為（）控制信息。A、指令層B、遠程控制層C、命令層D、計劃層答案：D78.鼎漢信號智能電源屏50Hz交流電源經模塊穩壓輸出后還要經過（）V隔離變壓器，然后在經輸出液壓空開給到萬克端。A、24B、110C、220D、380答案：C79.為了減少對延續進路一端作業效率的影響，采取的措施是（）。A、延續進路建立后可以利用延續進路進行調車作業B、接車進路預先鎖閉時可以取消延續進路C、延續進路先解鎖，接車進路后解鎖D、接車進路未鎖閉，延續進路應不鎖閉答案：D80.把用高級程序設計語言書寫的源程序，翻譯成等價的計算機可執行代碼的過程稱為（）。A、匯編B、編譯C、管理D、服務答案：B81.擴展名為.MOV的文件通常為（）文件。A、音頻B、視頻C、圖片D、文本答案：B82.PNX系列鐵路信號智能電源屏過壓閥值的調整范圍為（）。A、1.1～1.2UB、1.0～1.2UC、1.1～1.3UD、1.0～1.3U答案：C83.HF-25防護盒是由（）而成，并接在軌道線圈上。A、電感和電容并聯B、電感和電容串聯C、電感和電阻并聯D、電感和電阻串聯答案：B84.穩壓二極管工作在()狀態。A、正向擊穿B、反向擊穿C、正向導通D、反向導通答案：B85.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路匹配變壓器的變比為（）。A、1:1B、3：1C、6:1D、9：1答案：D86.FZk-CTC如果有計劃控制，則站場圖上每個車站站名下的“計劃控制”表示燈顏色為（）A、紅色B、黃色C、綠色D、白色答案：C87.ZYJ7型電液轉轍機道岔被擠，擠脫器擠脫后，下列處理方法正確的是（）。A、應實施整機下道，現場不得隨意調整B、現場更換或修復擠脫器C、在規定人員在場時更換或修復D、經領導同意后現場更換或修復答案：A88.64D半自動閉塞區段，出發信號開放后，要取消閉塞，說法正確的是（）。A、發車站直接辦理取消復原B、發車站先取消出發進路，然后辦理取消復原C、發車站先取消出發進路，然后接車站辦理取消復原D、接車站辦理故障復原答案：B89.對于兩線圈相同的繼電器，單線圈使用時，為得到與兩線圈串聯使用同樣的工作安匝，則通過線圈的電流必須比串聯使用時（）。A、小1/2B、小1/3C、大3倍D、大2倍答案：D90.在ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞軌道電路調整表中，功出電平Kem是指使用的（）電平級。A、接收B、發送C、繼電器D、調整答案：B91.ZD6-D型電動轉轍機在擠切銷折斷時，齒條塊觸頭將（）頂起，斷開表示電路。A、自動開閉器B、移位接觸器C、安全接點D、遮斷器答案：B92.向中岔股道接車時，如列車未占用中岔區段，則中岔的解鎖時機是（）。A、在咽喉區最后一個道岔區段正常解鎖后，經延時3min后自動解鎖B、在咽喉區最后一個道岔區段正常解鎖后，立即自動解鎖C、在咽喉區最后一個道岔區段正常解鎖后，辦理故障解鎖后解鎖D、中岔不能解鎖答案：A93.64D型繼電半自動閉塞列車進入出站信號機內方軌道區段后，GDJ落下，使本站（）落下。A、BSJB、FDJC、ZDJD、FXJ答案：A94.ZPW-2000自動閉塞室外箱盒及信號機等所有相關的金屬設備外殼的安全地線、防雷地線及屏蔽地線應用（）銅纜與貫通地線可靠連接。A、25mm2B、20mm2C、15mm2D、10mm2答案：A95.ZPW-2000正線閉環電碼化區段，當反向發車進路建立時，相應的（）吸起，使進路內各區段發送和接收端互相切換。A、JMJB、FMJC、DMJD、KMJ答案：B96.25HZ軌道電路型號為BG—130/25的軌道變壓器與受電端扼流變壓器連接時，變比為（）。A、1∶50B、1：13.89C、1：13.75D、1：48.89答案：B97.UM71軌道電路的匹配單元中，發送器或接收器與軌道之間4700μF電容起（）作用。A、隔直流B、儲存電量C、與電感構成串聯諧振電路D、與電感構成并聯諧振電路答案：A98.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統空芯線圈電感值L=()。A、25μH±1μHB、25．5μH±1μHC、33μH±1μHD、33．5μH±1μH答案：D99.額定值為12V/30W的信號燈泡接在9.6V的電源上，通過燈泡的電流為（）。A、0.5AB、1AC、2AD、3.5A答案：C100.ZPW-2000正線閉環電碼化區段，當反向接車進路建立時，相應的（）吸起，使進路內各區段發送和接收端互相切換。A、JMJB、FMJC、DMJD、KMJ答案：A101.繞組中感應電動勢的大小與繞組中（）。A、磁通的大小成正比B、磁通的大小成反比C、磁通的變化率成正比D、磁通的變化率成反比答案：C102.ZPW-2000自動閉塞沒有做橫向連接的空芯線圈，中心點用10mm2銅纜與（）連接。A、貫通地線B、電纜屏蔽層C、防雷地線D、防雷單元答案：D103.某晶體管的發射極電流等于1mA，基極電流等于20μA，則它的集電極電流等于A、0.98mAB、1.02mAC、0.8mAD、1.2mA答案：A104.濾波電容器的數值一般在幾微法到幾百微法，其耐壓應大于負載輸出電壓的()。A、平均值B、有效值C、最大值D、最小值答案：C105.某單相半波整流電路，變壓器副邊電壓有效值是40V，則二極管承受的最高反向電壓是（）。A、40B、36C、55D、56.6答案：D106.鼎漢信號智能電源屏交流輸入欠壓切換/保護點的電壓為（）（相電壓）。A、149V±5VB、149V±10VC、159V±5VD、159V±10V答案：A107.UM71無絕緣軌道電路電纜模擬網絡盒后部的L9端子是（）的連接端子。A、1700HzB、2000HzC、2300HzD、2600Hz答案：A108.當浪涌保護器處于劣化或損壞狀態時，須立即（）電路且不得影響設備正常工作。A、斷開B、自動脫離C、安裝D、短路答案：B109.康達信號智能電源屏交流轉轍機電源采用（）熱備方式,可實現兩路輸入電源故障和主備隔離模塊故障自動轉換。A、1+1B、2+1C、3+1D、N+1答案：A110.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統發送器故障表示燈每周期閃動3次，說明()。A、低頻頻率檢測故障B、上邊頻檢測故障C、型號選擇條件故障D、下邊頻檢測故障答案：A111.《中華人民共和國安全生產法》規定，從業人員發現事故隱患或者其他不安全因素，應當（）向現場安全生產管理人員或者本單位負責人報告。A、在8h內B、在4h內C、在1h內D、立即答案：D112.計算機聯鎖的用電屬于一級負荷，應有（）獨立電源供電，并且有自動轉接功能，以保證不間斷供電。A、一路B、二路C、三路D、四路答案：B113.UM71無絕緣軌道電路在調整狀態下，軌道電路接收器限入電壓應不小于（）mV。A、220B、240C、260D、280答案：B114.在放大電路中，為了達到選頻放大，通常用（）作負載。A、RC并聯電路B、LC并聯諧振電路C、RC串聯電路D、LC串聯諧振電路答案：B115.在IE地址欄總輸入的“”中，http代表的是（）。A、主機B、地址C、協議D、資源答案：C116.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統發送器故障表示燈每周期閃動4次，說明()。A、功出電壓檢測故障B、下邊頻檢測故障C、上邊頻檢測故障D、型號選擇條件故障答案：C117.與繼電聯鎖系統相比較，計算機聯鎖系統的特點主要是以計算機及特殊的（）代替了大部分的繼電電路。A、繼電電路B、時序電路C、接口電路D、邏輯電路答案：C118.《中華人民共和國安全生產法》中規定，生產經營單位未采取措施消除事故隱患的，責令立即消除或者限期消除；生產經營單位拒不執行的，責令停產停業整頓，并處十萬元以上五十萬元以下的罰款，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員合法的罰款是（）。A、一萬元以上五萬元以下B、二萬元以上五萬元以下C、二萬元以上十萬元以下D、五萬元以上十萬元以下答案：B119.LED色燈機構發光二極管損壞數量達到()時，不能影響信號顯示的規定距離。A、10%B、20%C、30%D、40%答案：C120.DZD多功能智能點燈單元主、副絲斷絲時，報警時間應不大于()。A、5sB、10sC、15sD、20s答案：C121.有一熱電阻為20Ω，接到電壓為220V的電路上，2s后電阻所放出的熱量為()。A、2420JB、3430JC、4840JD、4850J答案：C122.微機監測系統中列車、調車按鈕開關量監測有半組空接點的則可（）。A、從按鈕表示燈電路采集B、采集按鈕的空接點C、采集按鈕繼電器的空接點D、從開關量采集器采集答案：D123.在振蕩電路中，產生自激振蕩的必要條件是（）。A、正反饋B、負反饋C、外加輸入信號D、觸發答案：A124.《中華人民共和國安全生產法》中規定，對生產經營單位違反安全生產法律、法規、侵犯從業人員合法權益的行為，（）有權要求糾正。A、安全生產監督管理部門B、工會C、勞工組織D、工人代表答案：B125.E132-JD型計算機聯鎖系統維修機界面“系統網絡結構圖窗口中，（）機器邊框對于操作表示機，表明它和電務維修機網絡通信正常，但和主控操作表示機通信故障或不處于熱備狀態。A、黃色B、綠色C、紅色D、白色答案：D多選題1.ZYJ7型電液轉轍機中，關于三相異步電動機轉子的電流，說法正確的是（）。A、與定子一樣，是外加電流B、是感應電流C、是由轉子產生的旋轉磁場切割定子產生的D、轉子中沒有電流流過E、轉子中電流與定子中電流一樣大答案：BC2.信號設備接地匯集線及等電位連接符合的要求有（）。A、接地匯集線與環形接地裝置的連接線，應采用2根不小于25mm2的有絕緣護套多股銅線單點冗余連接。B、以下三種接地匯集線在環形接地裝置上的連接點相互間距應不小于5m:1)電源室電源防雷箱處（電源引入處）接地匯集線；2)分線盤處接地匯集線；3)其余接地匯集線。C、引下線在環形接地裝置上的連接點，與前述三種接地匯集線在環形接地裝置的連接點的相互間距也應不小于5m。受信號樓周長太小限制的特殊情況下，其相互間距最近處不得小于3m。D、無線天線的接地裝置應單獨設置，并距環形接地裝置15m以上，特殊情況下不應小于5m；確因條件限制，間距達不到要求時，與接地匯集線在環形接地裝置上的連接點之間的間距不小于5m；無線天線設在屋頂的，其接地線可與避雷網焊接。E、建筑物內所有不帶電的自來水管、暖氣管道等金屬物體，都必須與環形接地裝置（或與建筑物鋼筋、計算機室屏蔽層）做等電位連接。答案：ABCDE3.試驗“延續進路敵對信號”時，下列說法正確的是（）。A、在開放敵對信號后，檢查延續進路應不能建立B、在開放敵對信號后，檢查延續進路應能建立C、在開放敵對信號后，檢查延續進路上道岔不能扳動D、在辦理延續進路并鎖閉后，檢查敵對信號應不能開放E、與延續進路重疊的對向接車和調車信號、順向重疊的調車信號等均屬延續進路的敵對信號答案：ADE4.IP尋址方式有（）三種。A、網絡尋址B、分段尋址C、動態主機分配協議D、自動專用IP地址尋址E、手工設置答案：CDE5.ZPW-2000A型移頻自動閉塞在施工驗交進行聯鎖試驗時，室內外應配合進行區段核對，下列說法正確的是（）。A、應采用標準分路線分路軌面B、分路時對應的軌道繼電器應可靠落下C、分路時控制臺對應的區段應顯示紅光帶D、區間含有分割點時每個短區段單獨進行核對試驗E、正、反向運行時都應進行核對答案：ABCDE6.護輪軌加裝絕緣節的原則是（）。A、護輪軌上不需裝設絕緣節B、護輪軌為200m以內，在兩端加裝絕緣節C、護輪軌為300m以內，在兩端加裝絕緣節D、護輪軌超過200m，需中間每200m加一組絕緣E、護輪軌超過500m，需中間每300m加一組絕緣答案：BD7.計算機聯鎖系統中同步校核過程含有（）。A、聯鎖機啟動后經自診斷無誤開始運行聯鎖程序B、向主機請求同步C、取得與主機同步D、接收操作表示機傳來的操作命令、采集站場狀態、進行聯鎖運算E、確認本機的聯鎖動態信息是否與主機完全一致答案：ABCDE8.《中華人民共和國勞動法》規定，勞動者有（）情形的，用人單位可以解除勞動合同。A、在試用期間被證明不符合錄用條件的B、嚴重違反勞動紀律或者用人單位規章制度的C、崗位操作技能考試未達標的D、嚴重失職，營私舞弊，對用人單位利益造成重大損害的E、被依法追究刑事責任的答案：ABDE9.空芯線圈的作用是()。A、在電氣化區段逐段平衡兩鋼軌的牽引電流回流B、構通牽引電流回路C、實現上下行線路間的等電位連接D、減少調諧區分路死區間E、改善電氣絕緣節的Q值，保證工作穩定性答案：ACE10.列為鐵路交通一般B類事故的情形有（）。A、客運列車耽誤本列1小時以上B、客車大破1輛C、貨車大破1輛D、貨運列車脫軌2輛以下E、貨運列車脫軌2輛以上4輛以下答案：ABE11.FZy-CTC電務維護終端事件管理部分主要功能有（）。A、事件記錄B、事件顯示C、事件查詢D、事件備份與恢復E、事件打印答案：ABCDE12.ZPW-2000移頻站內電碼化試驗時，按運行方向依次分路各軌道區段，當占用某區段時，下列說法正確的是（）。A、在分線盤測試該區段應有移頻信號B、在分線盤測試運行后方的區段應有移頻信號C、在分線盤測試運行后方的區段應無移頻信號D、在分線盤測試運行前方的區段應有移頻信號E、在分線盤測試運行前方的區段應無移頻信號答案：ACD13.鼎漢信號智能電源屏系統切換控制部分由（）組成。A、電壓采樣板B、切換邏輯板C、切換驅動板D、掉電檢測板E、切換轉換控制板答案：ABCDE14.鐵路交通事故發生后，因事故救援、盡快恢復鐵路正常行車需要改變事故現場的，應當做出（）。A、標記B、警戒C、繪制現場示意圖D、制作現場視聽資料E、做出書面記錄答案：ACDE15.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞接收器的作用是（）。A、向鋼軌發送移頻信號B、用于對主軌道電路移頻信號的解調，并配合與送電端相連接調諧區段小軌道電路的檢查條件動作軌道繼電器C、提高軌道電路工作的穩定性D、實現對與受電端相連接調諧區段小軌道電路移頻信號的解調，給出短小軌道電路的執行條件，送至相鄰軌道電路接收器E、檢查軌道電路完好，減少分路死區段長度，還用接收門限控制實現對調諧單元(BA)斷線的檢查答案：BDE16.64D型繼電半自動閉塞控制臺設有（）按鈕A、BSAB、FUAC、SGAD、FZAE、BSV答案：ABC17.在進行“延續進路未建立進站信號不能開放”試驗時，應對延續進路的（）條件逐項缺失試驗，檢查進站信號應不能開放。A、道岔位置正確B、進路空閑C、沒有建立敵對進路D、道岔鎖閉在規定位置E、進路已鎖好答案：ABCDE18.ZPW-2000A軌道電路的下行載頻頻率分別使用()。A、1700-1B、1700-2C、2300-1D、2300-2E、1700和2300答案：ABCD19.約定試用期限符合《中華人民共和國勞動法》的是（）。A、十八個月B、十二個月C、九個月D、六個月E、三個月答案：DE20.集中聯鎖設備應能保證（）。A、當進路建立后，該進路上的道岔不能轉換B、當道岔區段有車占用時，該區段的道岔不能轉換C、列車進路向占用線路上開通時，有關信號機不能開放（引導信號除外）D、道岔被擠時，使防護該進路的信號機自動關閉E、被擠道岔未恢復前，有關信號機不能開放答案：ABCDE21.DS6-11型計算機聯鎖系統“聯鎖機運行燈停止閃光”的故障原因是（）。A、輸入板故障B、CPU板故障C、計算機電源故障D、輸出板或7122板故障E、驅動盒故障答案：BC22.對放大電路的分析有()。A、靜態分析B、動態分析C、放大分析D、系數分析E、相位分析答案：AB23.信號設備浪涌保護器（SPD)符合的要求有（）。A、有劣化指示和報警功能的浪涌保護器，接觸不良、漏電流過大、發熱、絕緣不良的不得繼續使用。B、浪涌保護器對地有連接的，除了放電狀態，其他時間不得構成導通狀態；否則必須輔以接地檢測報警裝置。C、用于電源電路的浪涌保護器，應單獨設置，應具有阻斷續流的性能，工作電壓在110V以上的應有劣化指示。D、室外的電子設備應在纜線終端入口處設置浪涌保護器或防雷型變壓器。E、室內數據傳輸線浪涌保護器的設置應根據雷害嚴重程度確定。答案：ABCDE24.《中華人民共和國安全生產法》中規定，安全生產管理機構以及安全生產管理人員履行的職責有（）。A、組織或者參與擬訂本單位安全生產規章制度、操作規程和生產安全事故應急救援預案B、督促落實本單位重大危險源的安全管理措施C、檢查本單位的安全生產狀況，及時排查生產安全事故隱患，提出改進安全生產管理的建議D、制止和糾正違章指揮、強令冒險作業、違反操作規程的行為E、督促落實本單位安全生產整改措施答案：ABCDE25.運用中的計算機聯鎖軟件、硬件需要修改時，由供應商擬定修改方案，方案應包括的內容有（）。A、修改原因B、修改內容C、影響范圍D、聯鎖試驗要求E、其它要求或需說明的問題答案：ABCDE26.電務部門制定的搶修方案應按（）設備分類制定。A、電氣集中室內設備B、道岔轉換設備C、軌道電路設備D、線路E、信號機設備答案：ABCE27.二線制方向電路中，在區間空閑且電路正常時，接車站和發車站均處于吸起的繼電器有（）A、JQJB、JQJFC、JQJF2D、CSJE、KXJ答案：ABCDE28.《中華人民共和國安全生產法》中規定，事故調查報告的內容包含有（）。A、事故原因B、事故性質C、事故責任D、事故教訓E、整改措施及對事故責任者提出的處理意見答案：ABCDE29.調度集中區段內集中控制的車站，向調度所發送的信息有（）。A、進站及接車進路信號機的紅燈狀態，列車信號的開放B、列車進路開通狀態C、正線、到發線及列車進路有關的道岔區段的占用D、接近、離去區段的占用E、雙向運行區段的列車運行方向答案：ABCDE30.信號設備維護質量從（）三個方面進行考核。A、故障延時B、設備質量C、工作質量D、運用質量E、優良率答案：BCD31.應設置防雷接地貫通地線的場所有（）。A、交流電力牽引區段B、繁忙干線C、鐵路樞紐、編組站D、微電子設備集中的區段E、強雷區和埋設地線困難地區答案：ABCDE32.按電路結構及工作原理不同，數字電路分為()。A、組合邏輯電路B、時序邏輯電路C、譯碼電路D、編碼電路E、時鐘電路答案：AB33.CTC車站系統應采用（）通信方式與其他系統相連。A、TCP/IP協議B、RS232C、RS485D、RS422E、V.35答案：BCD34.UM71軌道電路接收器的作用是（）。A、檢查軌道電路空閑與占用狀態B、產生移頻信號C、區別不同載頻的移頻信號D、檢查低頻信號E、調整軌道電路答案：ACDE35.DS6-11型計算機聯鎖系統“輸入板指示燈滅”的故障原因是（）。A、計算機電源故障B、輸入板故障C、PU板故障D、采集回路有斷線E、繼電器故障答案：BD36.對于變壓器的分析正確的是（）。A、原線圈輸入電流，隨著副線圈中的輸出電流增大而增大B、原線圈輸入電壓，隨著副線圈中的輸出電流增大而減小C、當副線圈空載（斷路）時，原線圈中有電流D、當副線圈空載時，原線圈上的電壓為零E、當副線圈空載（斷路）時，原線圈中電流為零答案：AE37.集中聯鎖的道岔在（）狀態下不得啟動。A、進路鎖閉B、進路解鎖C、單獨鎖閉D、區段鎖閉E、區段解鎖答案：ACD38.《中華人民共和國安全生產法》中規定，安全生產工作應當（）。A、以人為本B、堅持安全發展C、堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針D、強化和落實生產經營單位的主體責任E、建立生產經營單位負責、職工參與、政府監管、行業自律和社會監督的機制答案：ABCDE39.關于電化區段軌道電路適配器說法正確的是（）。A、對有用的信號電流衰耗極小B、是軌道電路的第一級濾波器C、可以濾掉100A以內的50HZ不平衡電流D、可以濾掉10A以內的50HZ不平衡電流E、是軌道電路的第二級濾波器答案：ABD40.關于直流單臂電橋的使用下列說法正確的是（）。A、必須將電橋放置在水平位置B、測量前先把檢流計鎖扣或短路開關打開，調節調零器使檢流計指針置于零位C、需先對被測電阻進行估測D、選擇合適的比率臂保證電橋測定臂的四個檔位均能用上E、使用連接線使，連接線電阻要盡量小答案：ABCDE41.在聯鎖試驗中，對于各參與聯鎖試驗人員所承擔責任說法正確的是（）。A、試驗人對聯鎖關系100%正確負直接責任B、監護人與試驗人負同等責任C、因配合人員原因，造成的聯鎖關系錯誤，要追究配合人員責任D、試驗人負直接責任，監護人負次要責任E、試驗人、監護人、配合人均負同等責任答案：ABC42.《中華人民共和國勞動法》規定，勞動者有（）情形的，用人單位不得依據《中華人民共和國勞動法》的相關規定解除勞動合同。A、患職業病并被確認喪失或者部分喪失勞動能力的。B、因工負傷并被確認喪失或者部分喪失勞動能力的。C、患病或者負傷，在規定的醫療期內的。D、女職工在孕期、產假、哺乳期內的。E、法律、行政法規規定的其他情形。答案：ABCDE43.三極管有()三種工作狀態。A、放大B、截止C、飽和D、導通E、縮小答案：ABC44.為了防止雷擊及電氣化牽引電流的干擾，UM71軌道電路需加裝橫向等電位線，按連接方式不同，橫向等電位線分為（）。A、簡單橫向連接線B、復雜橫向連接線C、完全橫向連接線D、單向橫向連接線E、雙線橫向連接線答案：AC45.新建、改（擴）建鐵路的竣工驗收分為（）等幾個階段。A、靜態驗收B、動態驗收C、初步驗收D、安全評估E、正式驗收答案：ABCDE46.扳動道岔時電機反轉（扳定位轉反位，扳反位轉向定位）的原因可能有（）。A、電動機定子1#~4#端子線接反B、電動機定子2#~4#端子線接反C、電纜線接反D、轉轍機內部配線錯誤E、2DQJ接點配線接反答案：CDE47.電路中的電容的作用說法正確的是（）。A、穩壓作用B、隔交流通直流C、隔直流通交流D、限流作用E、充放電作用答案：ACE48.UM71軌道電路在開通時根據調整表調整的項目有（）。A、接收器、發送器工作電壓B、發送電平C、接收等級D、送、受電端的模擬電纜(TAD-LFS中)E、送受電端調諧匹配單元變比答案：BCDE49.ZD6型道岔電路中，下列情況中可能會造成燒熔斷器的有（）。A、電機短路B、電纜或配線短路C、電機動作電路中有兩個以上接地點D、室內2DQJ兩組有極點動作不同步E、2DQJ接點電弧不能熄滅形成短路答案：ABCDE50.坡道延續進路應滿足（）規定。A、進站信號機的開放應檢查接車進路及延續進路上的道岔位置正確并被鎖閉，軌道區段空閑，敵對信號未開放B、延續進路鎖閉后，可以不始終檢查延續進路上的軌道區段空閑C、當延續進路已通向出站口時，如需連續發車，應按壓延續進路的始端按鈕，檢查閉塞條件正確后，即可開放出站信號D、出站信號機開放后，可隨時關閉，但延續進路不得解鎖E、引導接車時，不檢查延續進路答案：ABCDE51.TYJL-II型計算機聯鎖系統聯鎖機備機的三種工作狀態的關系是（）。A、當備機出現故障時，自行脫機B、當備機出現故障時，需人工脫機C、當主機故障時，系統自動切換至備機工作，原主機自動脫機D、當主機故障時，系統需人工切換至備機工作，原主機自動脫機E、處在脫機狀態的備機故障修復后，按壓聯機按鈕，備機轉入聯機狀態。答案：ACE52.信號機安裝距離鄰近站線符合限界要求的有（）。A、1900mmB、2100mmC、2160mmD、2400mmE、2450mm答案：CDE53.微機聯鎖機柜或機箱的結構應有良好的（）性能。A、隔熱B、防潮C、絕緣D、防塵E、散熱答案：ABDE54.列車及調車進路，其接近區段應符合()規定。A、接車進路為信號機前方的閉塞分區或軌道電路B、發車進路為發車線C、正線上同方向相鄰兩架列車信號機，當信號顯示上有聯系時，后一架信號機所防護進路的接近區段，應從前架列車信號機后方第一軌道區段開始。D、調車進路為信號機前方的軌道區段E、當列車速度大于120Km/h時，正線上列車進路的接近區段的長度，應滿足速度分級后制動距離的要求答案：ABCDE55.列為鐵路交通一般C類事故的情形有（）。A、向占用區間發出列車B、向占用線接入列車C、未準備好進路接、發列車D、未辦或錯辦閉塞發出列車E、列車冒進信號或越過警沖標答案：ABCDE56.鋼軌中不平衡電流產生的原因有（）。A、兩鋼軌對地漏泄不同B、彎道上的兩鋼軌阻抗不平衡C、機車牽引電流時大時小D、扼流變壓器中性點兩邊阻抗不平衡E、機車輪對對兩鋼軌接觸電阻不平衡答案：ABDE57.鐵路交通事故發生后，任何單位和個人（）。A、為了救援可破壞事故現場B、不得破壞事故現場C、不得偽造相關證據D、不得隱匿相關證據E、不得毀滅相關證據答案：BCDE58.ZPW-2000A型移頻自動閉塞在施工驗交進行聯鎖試驗時，對于發送端的試驗測試，下列說法正確的是（）。A、逐區段測試發送器功出載頻頻率應與設定的載頻頻率相符B、根據區段長度按調整表要求核對電平并測試電壓C、模擬列車運行，逐區段測試發送器功出低頻頻率（衰耗器上的測試孔）應符合設計文件要求D、測試發送器的溫度E、正、反向運行時都得進行試驗、測試答案：ABCE59.工務、電務道岔結合部應滿足哪些要求？A、道岔各部軌距、牽引點處開程應符合標準。B、道岔的轉換阻力不得大于電動（液）轉轍機的牽引力，轉轍機的牽引力應符合規定標準。C、道岔轉轍部位的軌枕間距符合標準，竄動不得造成桿件別勁、磨卡，影響道岔方正和道岔正常轉換。D、尖軌、心軌底部與滑床板密貼。E、滑床板無影響道岔轉換的滑痕。答案：ABCDE60.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發送器的作用是（）。A、產生18種低頻信號、8種載頻的高精度、高穩定的移頻信號B、產生足夠功率的輸出信號C、調整軌道電路D、對移頻信號特征的自檢測，故障時給出報警E、對移頻信號特征的自檢測，故障時給出N+l冗余運用的轉換條件答案：ABCDE61.放大器存在的非線性失真有()。A、飽和失真B、截止失真C、半波失真D、全波失真E、頻率失真答案：AB62.道岔控制電路應符合（）的要求。A、道岔轉換設備的動作，須與值班員的操縱意圖一致B、道岔在任一種鎖閉狀態下不得啟動C、道岔一經啟動，不論其所在區段軌道電路故障或有車進入軌道電路區段，均應繼續轉換到底D、道岔因故被阻不能轉換到底時，對非調度集中操縱的道岔，應保證經操縱后轉換到原位；對調度集中操縱的道岔，應自動切斷供電電路，停止轉換E、當道岔區段有車占用時，該區段內的道岔不能轉換答案：ABCDE63.64D型繼電半自動閉塞電路中為了防止車站值班員過早辦理同意閉塞手續的措施有（）。A、ZDJ和FDJ電路中串聯ZXJ53和FXJ53接點B、ZDJ和FDJ電路中串聯ZXJ52和FXJ52接點C、BSJ自閉電路中并聯：HDJ42和FDJ42接點D、BSJ自閉電路中并聯：HDJ43和FDJ43接點E、在JBD的黃燈電路中加入HDJ53和FDJ53接點，保證發完回執信號時亮黃燈答案：ACE64.調度中心行車指揮功能包含（）。A、列車運行實時監督功能B、自動完成列車車次號追蹤功能C、列車緊跟蹤報警功能D、車站列車到發、通過自動報點功能E、列車運行圖管理功能答案：ABCDE65.對信號電路圖進行修改時，應在修改處加蓋圖紙修改專用章，專用章應有（）內容。A、修改文號B、修改人C、修改日期D、設計單位E、施工負責人答案：ABC66.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞衰耗盤的作用是（）A、用做對主軌道電路的接收端輸入電平調整B、對于小軌道進行調整（含正、反方向）C、給出有關發送、接收用電源電壓，發送功出電壓，軌道輸入輸出GJ,XGJ測試條件D、給出發送接收故障報警和軌道占用指示燈等E、在N+1冗余運用中實現接收機故障轉換時主軌道繼電器和小軌道繼電器的落下延時答案：ABCDE67.更換（）等器件時，應按規定采取相應的安全防護措施，保證牽引電流暢通后，方可進行作業。A、扼流變壓器B、中心連接板C、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線D、信號點燈變壓器E、站內橫向連接線答案：ABCE68.ZPW-2000A型移頻自動閉塞區段，對下圖區間設備進行聯鎖試驗，說法正確的是（）。A、必須先開放進站信號B、分路運行方向第一短區段BG時，3JG出現紅光帶，測試BG接收端的軌入電壓基本為零，AG接收端的軌入電壓正常，11243信號機顯示紅燈C、分路運行方向第二短區段AG時，3JG紅光帶繼續保留，測試BG發送端模擬網絡盤電壓、AG接收端的軌入電壓均基本為零，11243信號機顯示紅燈D、模擬列車全部進入站內，3JG紅光帶消失，測試BG、AG接收端的軌入電壓恢復正常E、AG、BG兩個短區段任選一個進行區段核對答案：ABCD69.ZYJ7型電液轉轍機油路系統應符合的要求有（）。A、油路內無空氣B、油路無滲露C、轉換時應保證有足夠的工作壓力D、轉換速度能做到主、副機同步E、道岔在靜止時保持足夠的壓力答案：ABCD70.列為鐵路交通一般D類事故的情形有（）。A、錯辦行車憑證發車或耽誤列車B、調車作業碰軋脫軌器、防護信號，或未撤防護信號動車C、貨運列車分離D、施工、檢修、清掃設備耽誤列車E、作業人員違反勞動紀律、作業紀律耽誤列車答案：ABCDE71.《中華人民共和國安全生產法》中規定，生產經營單位有（）行為，責令限期改正，可以處五萬元以下的罰款；逾期未改正的，責令停產停業整頓，并處五萬元以上十萬元以下的罰款，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處一萬元以上二萬元以下的罰款。A、未按照規定設置安全生產管理機構或者配備安全生產管理人員的B、未按照規定對從業人員、被派遣勞動者、實習學生進行安全生產教育和培訓，或者未按照規定如實告知有關的安全生產事項的C、未如實記錄安全生產教育和培訓情況的D、未將事故隱患排查治理情況如實記錄或者未向從業人員通報的E、特種作業人員未按照規定經專門的安全作業培訓并取得相應資格，上崗作業的答案：ABCDE72.在進行ZPW-2000移頻站內電碼化低頻頻率試驗、測試時，下列說法正確的是（）。A、可排列進路后通過分路對應軌道區段改變前方信號機的顯示來測試發送器低頻頻率B、低頻頻率測試要涵蓋該信號機所有顯示及進路C、仔細核對進站和出站信號機在點綠燈時，對應L碼～L5碼五種低頻與運行前方閉塞分區空閑的個數正確D、若一條進路能夠涵蓋所有低頻頻率，則只要對該條進路試驗E、低頻頻率應與設計文件相符答案：ABCE73.ZD6道岔安裝完畢后的驗收標準有（）。A、道岔一定要方正，軌距應符合標準，尖軌不爬行，長基礎角鋼與基本軌直股垂直；電動轉轍機與長基礎角鋼垂直，與道岔方正；電動轉轍機的動作桿和密貼調整桿應安裝在一條直線上，并平行于道岔第一連接桿，各桿兩端間與基本軌垂直線的偏差不得超過20mm。B、道岔尖軌必須密貼基本軌；在第一連接桿處與基本軌間插入厚4mm寬20mm試驗板檢查時，道岔不得鎖閉；密貼調整桿動作時，空動距離應在5mm以上，各種連接桿的調整絲扣露出螺帽外的余量不小于l0mm。C、當道岔在定位和反位時，自動開閉器中兩排各三組接點閉合，動接點進入靜接點內的接觸深度不小于4mm；動接點在靜接點內有竄動時，接觸深度不小于2mm；移位接觸器作用良好，頂桿與觸頭的間隙為1.5mm時，接點不斷開；用2.5mm墊片試驗或用備用銷帶動道岔試驗時，接點應斷開，非人工恢復不得接通電路。D、摩擦電流應在2.3~2.9A之間；各部安裝裝置絕緣良好，各部螺絲緊固，開口銷齊全。E、整機工作狀態良好；道岔轉換時，轉轍機內齒輪裝置的齒輪與齒輪(或齒條)間吻合良好；道岔聯鎖關系正確，箱盒完好，加鎖裝置良好。答案：ABCDE74.計算機聯鎖電源設備應具有（）等監測功能。A、電壓B、電流C、斷相D、錯相E、斷電答案：ACDE75.TYJL-II型計算機聯鎖系統監控機主機與聯鎖機通信故障時的主要現象為（）。A、控制臺屏幕不顯示“聯鎖機通信中斷B、控制臺屏幕顯示“聯鎖機通信中斷C、聯鎖機工作正常，但第一組接發燈只有“接燈閃爍而無“發燈閃爍。D、聯鎖機工作正常，但第一組接發燈只有“發燈閃爍而無“接燈閃爍。E、聯鎖機工作正常，但第二組接發燈只有“發燈閃爍而無“接燈閃爍。答案：BD判斷題1.電務施工要點中，未按點完成施工任務不能交付使用應立即繼續登記要點，并積極組織施工。A、正確B、錯誤答案：A2.往咽喉區無岔區段里調車時不需檢查無岔區段空閑，所以當無岔區段紅光帶時也可以排列經過無岔區段的長調車進路。A、正確B、錯誤答案：B3.DS6-K5B型計算機聯鎖系統維護時應根據模塊上指示燈狀態，確認模塊是否正常運行。A、正確B、錯誤答案：A4.區間UM71室外設備到鋼軌的引接線為帶絕緣護套的對絞電纜。A、正確B、錯誤答案：B5.站內電碼化電路發碼時機可開始于列車駛入本區段，終止于列車駛入下一區段。A、正確B、錯誤答案：A6.站內電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發送，不能通過發送端發送A、正確B、錯誤答案：B7.UM71無絕緣軌道電路調整表中“JES-JES結構”是指軌道區段兩端都是電氣絕緣節的一種結構。A、正確B、錯誤答案：B8.檢修整流、變流及磁飽和等電源電壓高于220V的設備應關閉電源，并通過人工放電，釋放電容器電能后，方可開始工作。A、正確B、錯誤答案：A9.在進行ZPW-2000移頻站內電碼化預疊加發碼試驗時，可在開放信號后人工模擬列車運行，在軌面、分線盤端子測試占用區段和下一區段應同時有移頻信號。A、正確B、錯誤答案：A10.信號設備無論各地區雷暴日數量的多少，都采用同樣的防雷措施。A、正確B、錯誤答案：B11.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路能夠減少調諧區分路死區段。A、正確B、錯誤答案：A12.在列車運行前方的道岔區段提前錯誤解鎖，稱為列車迎面錯誤解鎖。A、正確B、錯誤答案：A13.四線制道岔控制電路中的極性保持繼電器的類型是JJC-135/220。A、正確B、錯誤答案：A14.《中華人民共和國勞動法》規定，勞動者連續工作一年以上的，享受帶薪年休假。A、正確B、錯誤答案：A15.信號檢修作業實行"天窗"修方式，凡影響行車的檢修作業項目應納入"天窗"修時間內進行。A、正確B、錯誤答案：A16.站內25HZ相敏軌道電路預疊加ZPW-2000移頻電碼化，主要應用在非電氣化區段。A、正確B、錯誤答案：B17.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發送器故障轉換時間應小于或等于1.6s。A、正確B、錯誤答案：A18.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞接收端對于小軌道電路頻率信號呈現“零阻抗”。A、正確B、錯誤答案：B19.計算機聯鎖軟件能自行修改，必須妥善保管。A、正確B、錯誤答案：B20.在股道電碼化條件下，在半自動閉塞及自動站間閉塞區段內，車站進站信號機前方或線路所通過信號機前方的接近區段應連續發送機車信號地面信息，不得間斷。A、正確B、錯誤答案：A21.JJL-TR9型計算機聯鎖系統中上位機為雙機熱備。A、正確B、錯誤答案：A22.用萬用表可以判斷無標記的電解電容的極性，對剛使用不久或剛拆卸下來的電解電容可以用萬用表直接測量。A、正確B、錯誤答案：B23.微機監測系統中除列車、調車按鈕外的其他按鈕條件開關量監測原則上從按鈕表示燈電路采集。A、正確B、錯誤答案：A24.在調車中途返回時，車列退出原牽出進路區段后，才能進行中途折返解鎖。A、正確B、錯誤答案：B25.道岔轉換密貼后，ZD6系列電動轉轍機自動開閉器的動接點斷開道岔的啟動電路，從而使1DQJ緩放落下。A、正確B、錯誤答案：A26.正常扳動道岔，當道岔受阻時，擠切銷或保持聯結裝置應可靠擠切或擠脫，以保護轉轍機不被損壞。A、正確B、錯誤答案：B27.康達信號智能電源屏并聯冗余的模塊組其中的一塊模塊故障，故障模塊自動退出，不影響該組模塊的正常輸出。A、正確B、錯誤答案：A28.微機監測系統中對于無表示燈電路的按鈕，開關量監測采集按鈕空接點。A、正確B、錯誤答案：A29.變更信號設備聯鎖關系、修改電路圖及聯鎖軟件，由鐵路局（公司）批準。A、正確B、錯誤答案：A30.站內電碼化電路中，正線正反方向進路為“逐段(預先)發碼”方式，到發線為“占用發碼”方式。A、正確B、錯誤答案：A31.在辦理引導總鎖閉時，使全站道岔處于鎖閉狀態。A、正確B、錯誤答案：B32.UM71軌道電路的等電位線是平衡上、下行線路之間牽引電流回流的縱向連接線A、正確B、錯誤答案：B33.DS6-K5B型計算機聯鎖系統中無法通過監測機查詢故障報警信息記錄，確認設備的運行情況。A、正確B、錯誤答案：B34.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞軌道電路中對于較低頻率軌道電路（1700HZ、2000HZ）端，設置由L1、C1兩元件組成的F1型調諧單元。A、正確B、錯誤答案：A35.應加強對軌道電路分路不良區段的安全管理，堅持定期測試、登記制度，向車務部門明示，制定嚴格的卡控措施，納入《站細》，規范管理。A、正確B、錯誤答案：A36.S700K型具有表示電路自檢鎖閉功能，卡缺口時，鎖舌伸不出來，內鎖閉無法鎖閉，不能接通表示電路，即有道岔表示時轉轍機必須在內鎖閉狀態。A、正確B、錯誤答案：A37.進站信號機外方制動距離內有大于6‰的下坡道時，該架信號機開放引導信號時不必檢查延續進路是否建立。A、正確B、錯誤答案：A38.濾波電路中整流二極管的導通角較大，峰值電流小，輸出特性好，適用于低電壓、大電流場合的濾波電路是電感式。A、正確B、錯誤答案：A39.CTC系統所需現場信號、聯鎖、閉塞設備信息均應從車站聯鎖設備以及TDCS系統獲得。A、正確B、錯誤答案：A40.特殊地段受條件限制的信號機需設于列車運行方向右側時，應由鐵路局(公司）批準。A、正確B、錯誤答案：A41.鐵路交通事故發生后，有關單位和個人應當妥善保護事故現場以及相關證據，并在事故調查組成立后將相關證據移交事故調查組。A、正確B、錯誤答案：A42.運用中的防雷元件和信號防雷接地裝置，應在每年雷雨季節后進行測試。A、正確B、錯誤答案：B43.TJL-II型計算機聯鎖系統在聯鎖機備機狀態面板上，按一下聯機按鈕，聯機手續即告完成。A、正確B、錯誤答案：A44.接車進路上的中岔失去表示時，進路鎖閉式引導信號應不能開放。A、正確B、錯誤答案：A45.當軌道電路區段內有車占用時，軌道繼電器失磁落下，這種狀態叫做分路狀態。A、正確B、錯誤答案：A46.延續進路上的有關道岔位置不符規定要求或無表示時，延續進路不能建立。A、正確B、錯誤答案：A47.用人單位違反《中華人民共和國勞動法》對女職工和未成年工的保護規定，侵害其合法權益的，由勞動行政部門責令改正，處以罰款；對女職工或者未成年工造成損害的，應當承擔賠償責任。A、正確B、錯誤答案：A48.FZk-CTC中按圖排路表示車站自律機根據列車運行計劃和調車作業計劃生成進路序列指令。A、正確B、錯誤答案：A49.信號設備不考慮直接雷擊設備的防護，只對雷電感應過電壓進行防護。A、正確B、錯誤答案：A50.防雷電路的配線與其他配線應分開走線，不允許其他配線借用防雷設備端子。A、正確B、錯誤答案：A51.DS6-K5B型計算機聯鎖系統聯鎖機和電子終端均為冗余設計。A、正確B、錯誤答案：A52.ZYJ7型電液轉轍機油路系統內無空氣，轉換時應保證有足夠的工作壓力，轉換速度應能做到主、副機協調同步。A、正確B、錯誤答案：A53.軌道電路是利用兩條鋼軌做通道構成的電路，起著檢查線路是否空閑的作用。A、正確B、錯誤答案：A54.基礎設施、固定設備實行“天窗修”制度，并推行預防性計劃修、專業化集中修制度。A、正確B、錯誤答案：A55.DS6-K5B型計算機聯鎖系統更換備板前，應對備用板做對應的設置。A、正確B、錯誤答案：A56.在ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞電碼化閉環檢測系統中，當信號未開放時，發送與機車信號無關的檢查信息13.6HZ，用于實時檢測電碼化系統的完整性。A、正確B、錯誤答案：B57.鼎漢信號