PAGEPAGE12025年鐵路行業技能競賽（連接員賽項）參考試題庫（含答案）一、單選題1.機車重聯原則上不得調動車輛，確需作業時，由（）擔當調車機車，其他機車按附掛車輛辦理，牽引車輛時，擔當調車機車的前部不得附掛重聯機車。A、第一臺機車B、重聯機車C、后部機車D、第二臺機車答案：A2.跟蹤調車作業完畢，（）確認跟蹤調車通知書收回后，向鄰站發出電話記錄號碼。A、列車調度員B、車站值班員C、監控干部D、鄰站值班員答案：B3.距停留車位置十、五、三車時：速度分別不應超過17km/h、12km/h、7km/h，接近被連掛的車輛時，不應超過（）。A、7km/hB、5km/hC、3km/hD、2km/h答案：B解析：這道題目考察的是對特定情境下速度限制的了解。在鐵路運輸或類似的環境中，當接近停留的車輛進行連掛操作時，有嚴格的速度限制以確保安全。根據題目描述，隨著與停留車距離的減小，速度限制也逐漸降低。這是一個典型的安全規定，旨在防止因速度過快而導致的意外碰撞或損壞。*當距離停留車位置十車時，速度不應超過17km/h。*當距離減少到五車時，速度限制降低到12km/h。*進一步接近到三車時，速度不應超過7km/h。根據這一邏輯，當接近被連掛的車輛時，速度限制應該更低，以確保操作的安全。因此，選擇B（5km/h）作為答案，是符合這一速度遞減規律的合理推斷。這一速度限制有助于操作員在接近停留車輛時保持足夠的控制，減少潛在的風險。4.無線調車燈顯設備正常使用時停用（），對燈顯以外的作業指令采用通話方式。A、手信號B、調車信號C、接發車信號D、無線信號答案：A5.無線調車燈顯設備應與（）配合使用。A、無線電臺B、列車運行監控裝置C、機車信號D、列車無線調度通信設備答案：B6.調車手信號的指揮機車向顯示人方向來的信號顯示方式，晝間——展開的綠色信號旗在（）左右搖動；夜間——綠色燈光在下部左右搖動。A、上部B、下部C、頭上D、胸前答案：B7.正線、到發線及與接發列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線（段管線）停留超過24h的車輛以及以客調命令臨時調整在中間站停留的客車底，須在原規定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加（）補強。A、人力制動機B、止輪器C、防溜枕木D、人力制動機緊固器答案：C8.中間站分組停留車輛時，兩端車組外側車輛按規定采取防溜措施，兩端車組內側車輛和中間車組兩端車輛（）。A、擰緊人力制動機并以鐵鞋防溜B、擰緊人力制動機（或以鐵鞋）防溜C、擰緊人力制動機（或以防溜枕木）防溜D、擰緊人力制動機并以鐵鞋和防溜枕木防溜答案：B9.使用手信號作業時，調車長應位于易于瞭望前方，又能使（）看見所顯示信號的位置。中轉信號人員位置適當，正確及時一致地中轉信號。A、調車人員B、司機C、扳道員D、連結員答案：B10.轉場或在超過（）坡度的線路上調車時(駝峰作業除外），10輛及以下是否需要連結軟管及連結軟管的數量，11輛及以上必須連結軟管的數量，以及以解散作業為目的的牽出是否需要連結軟管，由車站和機務段根據具體情況共同確定，并納入《站細》。A、2.5‰B、2.0‰C、6.0‰D、12‰答案：A11.調車手信號指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號顯示方式，晝間——攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動；夜間——綠色燈光（）。A、上下小動B、上下大動C、左右小動D、左右大動答案：A12.集中區單機或推進車輛到達折返地點后，由司機向車站運轉室（信號樓、駝峰信號樓）人員通報到達折返地點；牽引車輛到達折返地點后，由（）向車站運轉室（信號樓、駝峰信號樓）人員通報到達折返地點。A、司機B、調車指揮人C、領車人員D、車站值班員答案：C13.客車或長期不動車輛的停留線路，需臨時停留其他車輛時，原停留車組（車列）兩端補強可不改變，臨時停留的其他車輛按規定執行，需要防溜補強時，靠原停留車側（）。A、增加鐵鞋防溜B、增加防溜枕木防溜C、增加人力制動機防溜D、可不補強答案：D14.調車作業前，必須做好人力制動機的選閘、（），系好安全帶。A、試驗B、維護C、檢查D、試閘答案：D15.《調標》準備作業檢查車輛，根據調車作業計劃核對車輛、注意事項，檢查（）（開口車號）、連掛狀態，有無壓鞋。人力制動機是否松開，調整好鉤位。A、停留車位置B、停留車狀態C、停留車防溜D、停留車輛數答案：A16.推送車輛時，要先試拉。車列前部應有人瞭望，及時（）。A、顯示信號B、進行鳴示C、查看情況D、采取措施答案：A17.指揮機車動車指令，只能由（）發出。調車組需緊急停車時，由調車人員立即按下緊急停車鍵。A、調車指揮人B、機車司機C、調車人員D、調車領導人答案：A18.在車站停留的客車底，車輛部門須保證兩端第一、二位車輛人力制動機良好，特殊情況產生人力制動機故障，不能按規定采取防溜措施時，采取鐵鞋防溜，并使用（）進行防溜補強，但車輛部門應立即派人前往現場組織修復。A、增加一支鐵鞋B、止輪器C、其它車輛人力制動機D、防溜枕木答案：D19.中間站利用本務機車調車，應使用附有（）的調車作業通知單。A、平面圖B、示意圖C、走行圖D、作業區域圖答案：B20.在設有接觸網的線路上，閘臺在車底架以上的車輛不得使用（）。A、鐵鞋B、防溜枕木C、止輪器D、人力制動機答案：D解析：在設有接觸網的線路上，考慮到安全因素，特別是防止車輛因風力或其他因素移動，需要使用特定的防溜設備。鐵鞋、防溜枕木和止輪器都是常見的防溜設備，它們可以有效地防止車輛移動。然而，人力制動機在使用時，其操作部分可能會上升到車底架以上，這樣就可能接觸到接觸網，導致短路或其他安全問題。因此，在設有接觸網的線路上，閘臺在車底架以上的車輛不得使用人力制動機。所以，正確答案是D。21.列車機車與第一輛車的連掛，由（）負責。A、車站作業人員B、調車作業人員C、列檢作業人員D、機車乘務員答案：D22.調車作業前，必須做好人力制動機的（）、試閘，系好安全帶。A、選閘B、維護C、使用D、試驗答案：A23.顯示“十、五、三車”距離信號不足3車時，呼叫（）。A、三車B、一車C、減速D、接近連掛答案：D24.電力機車、動車組在有（）的線路上調車時，應控制速度，距接觸網終點標應有10m的安全距離。A、接觸網終點B、道口C、脫軌器D、車鉤緩沖器答案：A25.非集中區調車作業時，要認真執行要道還道制度，扳道員之間的要道還道辦法及集中區與非集中區間的作業辦法，在（）內規定。A、技規B、行規C、站細D、車站管理辦法答案：C26.調車領導人與調車指揮人親自交接計劃有困難時，可向助理值班員（監控干部）等勝任人員傳達，再由其親自向調車指揮人轉達。對親自交接和遞送計劃有困難的地點、人員以及傳達的方法，應在（）中規定。A、技規B、行規C、站細D、車站管理辦法答案：C27.要求再度顯示信號：前發信號不明，要求重新顯示。晝間——攏起的手信號旗右臂向右方（）；夜間——紅色燈光上下搖動。A、上下搖動B、左右小動C、左右搖動D、左右大動答案：A28.連結信號：晝間——兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接；夜間——紅、綠色燈光（無綠色燈光的人員，用白色燈光）（）數次。A、反復顯示B、重復顯示C、連續顯示D、交互顯示答案：D29.（）調車，須取得調車領導人的同意，人力制動機作用必須良好，有勝任人員負責制動。A、手推B、溜放C、牽出D、推進答案：A30.（）不足2人，不準進行調車作業。A、調車人員B、制動員C、機車乘務人員D、連結員答案：A31.告知顯示錯誤的信號：晝間——攏起的手信號旗兩臂左右平伸同時（）數次；夜間——紅色燈光左右搖動。A、上下搖動B、左右小動C、左右搖動D、左右大動答案：A32.駝峰解散車輛，只變更鉤數、（）、股道時，可不通知司機。A、速度B、輛數C、作業方法D、注意事項答案：B33.貨物列車中因裝載的貨物規定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發生故障的車輛，準許關閉（）（簡稱關門車）。A、折角塞門B、截斷塞門C、機車塞門D、車輛塞門答案：B34.列車中軟管的連結，有列檢作業的始發列車由列檢人員負責；無列檢作業的，由（）負責。A、機車乘務員B、車站作業人員C、調車作業人員D、車輛人員答案：C35.在正線、到發線及超過（）坡度的線路上禁止手推調車（確需手推調車時，須經鐵路局批準）。A、1.5‰B、2.5‰C、6‰D、12‰答案：B36.進路上有兩名及以上的扳道員作業時，相互間應（）逐次要道還道后，由來車方向就近的扳道員向調車組或司機還道。A、由遠向近B、由近向遠C、由前向后D、由中間向兩側答案：A37.調車指揮人應根據調車作業計劃制定具體作業方法，連同注意事項，親自向司機交遞和傳達；對其他有關人員，應親自或指派（）進行傳達。A、連結員B、制動員C、其他人員D、勝任人員答案：A38.貨物線（包括到發線兼貨物線的線路裝卸作業時）、岔線、段管線，線路內向銜接方向均為超過（）上坡道，可減少一道防溜措施（中間站采取兩道防溜措施時除外）。A、2.5‰B、6‰C、8‰D、12‰答案：A39.調車作業經過道岔側向運行的速度，由（）根據道岔具體條件規定，并納入《站細》。A、工務部門B、電務部門C、車站D、房產段答案：A40.在調車作業中，推進車輛運行時，前方進路的確認由（）負責。A、調車指揮人B、調車領導人C、監控干部D、司機答案：A41.更換機車、機車乘務員、燈顯機控器（含電池）或（）燈顯電臺必須重新試驗并簽字。A、調車長B、機車司機C、調車人員D、調車領導人答案：A42.調車作業由調車長單一指揮。遇有特殊情況，可由經鑒定、考試合格取得（）資格的勝任人員代替。A、調車長B、連結員C、制動員D、扳道員答案：A43.越出站界調車時，雙線區間正方向，必須區間（自動閉塞區間為第一個閉塞分區）空閑；單線自動閉塞區間，閉塞系統必須在發車位置，第一個閉塞分區空閑，經（）口頭準許并通知司機后，方可出站調車。A、列車調度員B、車站值班員C、監控干部D、調車長答案：B44.正線、到發線及與接發列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線（段管線）停留超過（）的車輛以及以客調命令臨時調整在中間站停留的客車底，須在原規定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。A、72hB、48hC、24hD、12h答案：C45.調車手信號顯示減速信號、指揮機車向顯示人方向來的信號、指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號、指揮機車向顯示人反方向去的信號、指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號的中轉信號時，晝間可用單臂，夜間可用（）依式中轉。A、黃色燈光B、紅色燈光C、綠色燈光D、白色燈光答案：D46.使用無線調車燈顯設備調車時，在“緊急停車鍵”防護期間，其他作業人員（含調車指揮人）嚴禁發出（）的用語。A、緊急停車B、入線作業C、停車D、指揮動車答案：D47.由車站擔當專用線、段管線取送車作業時，由車站作業人員負責采取防溜措施，每次專用線、段管線作業結束返回前，車站作業人員與專用線、段管線指定人員在（）上辦理防溜互簽。A、調車作業通知單B、車站值班員交接簿C、停留車交接簿D、防溜交接簿答案：D48.如因迂回線故障等原因，機械冷藏車必須通過設有車輛減速器（頂）的駝峰時，以不超過（）km/h的速度推送過峰不得附掛機械冷藏車溜放其他車輛（推峰除外）。A、3B、5C、7D、10答案：C49.在調車作業中，如調車指揮人所在位置確認前方進路有困難時，可指派（）確認。A、調車領導人B、調車組其他人員C、監控干部D、司機答案：B50.在先發列車尾部越過預告、接近信號機（或靠近車站的第一個預告標）或《站細》規定的間隔時間后，方可跟蹤出站調車，但最遠不得越出站界（）m。A、100B、300C、500D、1000答案：C51.列車中車輛的連掛，由（）負責。A、車站作業人員B、調車作業人員C、列檢作業人員D、機車乘務員答案：B52.使用鐵鞋制動時，應（）方向，嚴禁徒手使用鐵鞋，并注意車輛、貨物狀況和鄰線機車、車輛的動態。嚴禁帶鐵鞋叉上車。A、面向來車B、背向來車C、側向來車D、順向來車答案：B53.使用無線調車燈顯設備作業時，連結員發送（），直接按下連結員手持臺的“緊急停車鍵”紅色按鍵，輔助語音“緊急停車×號”兩次，信令顯示兩個紅燈長亮。A、連結信號指令B、緊急停車信號指令C、推進信號指令D、減速信號指令答案：A54.（）停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。A、編組站B、區段站C、編組站、區段站D、中間站答案：D55.非集中區調車作業時，要認真執行（）制度。A、要道還道B、雙確認C、呼喚應答D、車機聯控答案：A56.無線調車燈顯設備正常使用時停用手信號，對燈顯以外的作業指令采用（）方式。A、命令B、文件C、通話D、口頭指示答案：C57.當（）確認停留車位置有困難時，應派人顯示停留車位置信號。A、調車領導人B、調車指揮人C、連接員D、司機答案：B58.如（）所在位置確認前方進路有困難時，可指派調車組其他人員確認。A、調車指揮人B、調車領導人C、監控干部D、連結員答案：A59.要求再度顯示信號：前發信號不明，要求重新顯示。晝間——攏起的手信號旗右臂向右方上下搖動；夜間——紅色燈光（）。A、上下搖動B、左右小動C、左右搖動D、左右大動答案：A60.只準許（）變更調車作業計劃。A、監控干部B、調車指揮人C、調車領導人D、調車人員答案：C61.壓鉤時，使用“（）”信號指令。A、連結B、推進C、減速D、起動答案：A62.根據不同車組的脫鉤點，掌握提鉤時機，大車組在越峰（）左右脫鉤。A、1212122023年1月2日B、1212122023年1月3日C、1212122023年2月3日D、1212122023年1月4日答案：B63.調車作業推進運行時，不準超過（）km/h。A、10B、20C、30D、40答案：C64.一批作業（指一張調車作業通知單）不超過三鉤或（）不超過三鉤時，可用口頭方式布置（中間站利用本務機車調車除外）。A、變更計劃B、編制計劃C、核對計劃D、接受計劃答案：A65.中間站客車底出庫送至到發線、旅客列車換掛機車時，產生的臨時停留車輛，兩端車輛以鐵鞋防溜。其他情況一批調車作業中臨時停留車輛（）。A、以鐵鞋防溜B、擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋防溜C、擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋防溜D、擰緊兩端車輛的人力制動機防溜答案：C66.機車無動力單獨停留時，車站通知司機（隨車人員）執行大風防溜規定，司機（隨車人員）接到通知后除執行原防溜規定外須（），及時處置突發情況。A、多增加一道防線B、值守機車C、現場防護D、定時巡視答案：B67.單線半自動閉塞區間和雙線反方向出站調車時，須有停止使用基本閉塞法的調度命令，與鄰站辦理閉塞手續，并發給司機（）。A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、出站調車通知書答案：D68.特殊情況下動車組以外的旅客列車在途中站產生車輛摘掛時，得到（）開始作業的通知后方可作業。A、監控干部B、車站值班員C、調車領導人D、調車指揮人答案：B69.溜放作業中要注意觀察溜入股道車組的走行速度、車組間隔、車種、車數等情況，作業中發現車數與計劃不符時，要根據實際的車數和溜放速度，重新選擇制動地點、制動方法，并及時向調車指揮人或（）報告，停止作業，弄清原因。A、調車領導人B、值班干部C、車站值班員D、制動長答案：D70.萬噸、百輛列車在中間站拆組，當后組車列停留在不超過2.5‰坡度線路上，且后組本務機車已到達本站時，后組車列按《技規》一批調車作業中臨時停留的車輛采取防溜措施，即（），防溜完畢后作業人員須現場看守。A、擰緊兩端車輛的人力制動機并以鐵鞋止輪B、擰緊兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋止輪C、擰緊兩端車輛的人力制動機或以防溜枕木止輪D、以鐵鞋或防溜枕木止輪答案：B71.《調標》準備作業檢查車輛，下列說法錯誤的是：A、1.根據調車作業計劃核對車輛、注意事項；B、2.檢查停留車位置（開口車號）、連掛狀態，有無壓鞋；C、3.人力制動機是否松開，調整好鉤位D、4.檢查車門關閉，貨物裝載。答案：D72.曲線外軌、調車場以外的線路和外閘瓦車、直徑（）mm及以上的大輪車，嚴禁使用鐵鞋制動。A、750B、850C、950D、1050答案：C73.接發旅客列車時，與接發列車進路沒有隔開設備或脫軌器的線路，不準向能進入接發列車進路的方向調車。（）在停留線路內摘掛、列車拉道口時除外。A、調車機車B、本務機車C、旅客列車D、路用列車答案：B74.到達列車需摘開本務機車（含附掛車輛摘開）、機車將客車底送至到發線，摘開軟管前，摘解人員須與司機確認（）（不得采取緊急制動排風），摘開軟管后，打開摘車口遺留車輛的折角塞門，排空列車管壓力空氣并關閉折角塞門。A、防溜措施已安設B、自動制動機達到最大減壓量C、列車已停妥D、尾部通風狀態良好答案：B75.調車作業中遇天氣惡劣調車有關信號顯示距離不足（）m時，調車速度不得超過15km/h。A、30B、40C、50D、60答案：C76.跟蹤出站調車，只準許在單線區間及雙線正方向線路上辦理，并須經（）口頭準許，取得鄰站值班員承認的電話記錄號碼，發給司機跟蹤調車通知書（附件5）。A、列車調度員B、車務段調度員C、車站值班員D、鄰站值班員答案：A77.當調車指揮人確認停留車位置有困難時，應派人顯示（）信號。A、停車B、減速C、注意D、停留車位置答案：D78.裝有爆炸品、（）的車輛禁止手推調車。A、易燃品B、惡臭貨物C、氣體類危險貨物D、液體類貨物答案：C79.使用無線調車燈顯設備作業時，連結員發送解鎖緊急停車信號指令，下列說法錯誤的是：A、1.按下連結員手持臺的黃色按鍵；B、2.輔助語音“×號解鎖”兩次；C、3.信令顯示先二個紅燈后熄滅一個紅燈。D、4.信令顯示二個紅燈。答案：D80.十、五、三車距離信號：晝間——展開的綠色信號旗（），夜間——綠色燈光，在距離停留車十車（約110m）時連續下壓三次，五車（約55m）時連續下壓兩次，三車（約33m）時下壓一次。A、單臂平伸B、單臂晃動C、單臂前伸D、單臂搖動答案：A81.調車作業經過無扳道員扳動的道岔時，單機或牽引運行時，須通知司機（）。A、開通×道好了B、×道（線、道岔）開通好了C、×道（線、道岔）好了D、×道（線、道岔）可以進入答案：B82.動車組采用機車調車作業時，隨車機械師或動車段（所）勝任人員負責過渡車鉤和專用風管的安裝與拆卸、電氣連接線的連結與摘解并打開車門，（）負責車鉤連結與摘解、軟管摘結。A、隨車機械師B、列檢人員C、調車人員D、車輛人員答案：C83.其他車輛向停有△W車輛的線路溜放時，必須留有（）以上天窗，嚴禁溜放連掛。A、50mB、30mC、10mD、5m答案：C84.在（）上調車時，要經過車站值班員的準許。A、專用線B、牽出線C、貨物線D、正線、到發線答案：D85.手推調車速度不得超過（）km/h。A、1B、3C、5D、7答案：B86.在正線、到發線上調車時，要經過車站值班員的準許。在接發列車時，應按（）規定的時間，停止影響列車進路的調車作業。A、《技規》B、《行規》C、《技術規章》D、《站細》答案：D87.取消信號：通知將前發信號取消。晝間——攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后，急向（）數次；夜間——紅色燈光作圓形轉動后，上下搖動。A、上下搖動B、左右小動C、左右搖動D、左右大動答案：C88.在停有（）的線路上禁止手推調車。A、客車B、貨車C、動車組D、特種用途車車答案：C89.駝峰解散車輛，只變更鉤數、輛數、（）時，可不通知司機。A、注意事項B、速度C、作業方法D、股道答案：D90.對編成車列復檢車輛是否連掛妥當、關門車編掛位置及數量是否符合規定、防溜措施以外的人力制動機（）或鐵鞋是否撤除（由其他人員負責檢查時除外）。車列編成后，向調車領導人報告。A、人力制動機緊固器B、防溜枕木C、止輪器D、擋車器答案：A91.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得小于（）m。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：C92.停留車僅采取一道防溜措施時，不得使用（）。A、人力制動機B、止輪器C、防溜枕木D、人力制動機緊固器答案：C93.使用鐵鞋制動，大車組（）應采用近下基本遠掏檔或讓頭攔尾集中上鞋的方法。具體方法結合設備情況在《站細》內規定。A、3輛及其以上B、5輛及其以上C、7輛及其以上D、9輛及其以上答案：C94.連掛車輛或盡頭線取送車輛時，按規定呼叫、顯示（）信號。A、推進B、十、五、三車”距離C、停留車位置D、減速答案：B95.取消調車進路時，必須先通知調車指揮人（單機、動車組為司機），在得到調車指揮人（單機、動車組為司機）已經（）的準確回答后，方可取消調車進路。A、越過折返地點B、停輪C、進入股道D、到達《站細》規定地點答案：B96.調車領導人不便向調車指揮人布置調車作業計劃時，可使用無線調車燈顯設備布置調車作業計劃，調車指揮人(《站細》規定的人員)填寫調車作業通知單（規定可不使用調車作業通知單除外）并逐鉤復誦，（）核對確認無誤。A、調車長B、車站值班員C、值班干部D、調車領導人答案：D97.兩側高站臺（低貨位）或一側高站臺另一側低貨位的線路，當該線路摘掛車端停留車采取人力制動機（人力制動機緊固器）和鐵鞋及以上防溜時，（），撤除或安放鐵鞋時，單機或調車車列必須停在距停留車10m范圍內。A、掛車前可提前撤除掛車端人力制動機，摘車時可先摘開機車或車輛，后安放摘車口鐵鞋B、掛車前可提前撤除掛車端鐵鞋，摘車時可先摘開機車或車輛，后安放摘車口鐵鞋C、掛車前可提前撤除掛車端鐵鞋，摘車時可先安放摘車口鐵鞋，后摘開機車或車輛D、掛車前可提前撤除掛車端人力制動機，摘車時可先安放摘車口鐵鞋，后摘開機車或車輛答案：B98.在（）線上調車時，距線路終端應有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時，要嚴格控制速度。A、正線B、盡頭C、到發D、調車答案：B99.調車作業由調車長單一指揮。利用本務機車進行調車作業時，可由車站值班員或（）擔任指揮工作。A、車站調度員B、調車區長C、助理值班員D、辦理發車人員答案：C100.（）調車，只準許在單線區間及雙線正方向線路上辦理，并須經列車調度員口頭準許，取得鄰站值班員承認的電話記錄號碼，發給司機跟蹤調車通知書（附件5）。A、跟蹤出站B、越出站界C、侵正D、岔線答案：A101.對于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛，經列車調度員準許，可掛于列車尾部，以（）為限，如該車輛的自動制動機不起作用時，須由車輛人員采取安全措施，保證不致脫鉤。A、五輛B、三輛C、二輛D、一輛答案：D102.無動力回送機車單獨停留時，使用機車配備的鐵鞋進行（），人力制動機（停放制動、蓄能制動）能夠正常使用時，同時擰緊人力制動機（實施停放制動、蓄能制動）A、雙向防溜B、單向防溜C、固定防溜D、防溜枕木防溜答案：A103.調車機車變更為（）作業或向禁溜線送車前，須通知司機。A、下峰B、推峰C、退峰D、溜放答案：A104.使用無線調車燈顯設備調車時，在“（）”防護期間，其他作業人員（含調車指揮人）嚴禁發出指揮動車的用語。A、緊急停車鍵B、調車長停車鍵C、紅色信號旗D、黃色信號旗答案：A105.調車作業中遇天氣惡劣調車有關信號顯示距離不足50m時，調車速度不得超過（）km/h。A、10B、12C、15D、20答案：C106.在調車作業中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由（）負責。A、調車長B、連結員C、監控干部D、司機答案：D107.調車人員上車時，車速不得超過（）km∕h。下車時，車速不得超過20km∕h。A、15B、20C、30D、40答案：A108.關門車不得掛于機車后部（）車之內。A、七輛B、五輛C、三輛D、二輛答案：C109.停留車不進行裝卸作業時，防溜枕木可在檢查線路時撤除，當作為第二道防溜措施時（）。A、可提前撤除防溜枕木B、不可提前撤除作業側防溜枕木C、僅可撤除作業側，作業人員需在作業側顯示停留車位置信號D、僅可撤除作業側，作業人員需在作業側對停留車現場防護答案：D110.調車作業人員一班工作制度，點名預想制是指按時參加班前點名，開好（）。A、安全預想B、接班分析C、班前研判D、班前試問答案：A111.在設有接觸網的線路上，不宜使用人力制動機時，應以（）代替。A、鐵鞋B、防溜枕木C、止輪器D、人力制動機緊固器答案：D112.天氣惡劣調車有關信號顯示距離不足50m時，駝峰解散車輛作業須確認前鉤車已越過后續鉤的（）后，方可提鉤。A、走行徑路B、規定距離C、安全距離D、分歧道岔答案：D113.調車作業推進運行遇有危及行車安全的緊急情況時，無線遙控簡易緊急制動閥，使用連結員的手持電臺操作的依次按壓（）（或綠、黃鍵）實施緊急制動停車。A、黃鍵B、綠鍵C、黃、綠鍵D、黃、紅鍵答案：C114.調車指揮人確認（）均已了解調車作業計劃后，方可開始作業。A、連結員B、司機C、有關人員D、監控干部答案：C115.按規定調車作業可不使用調車作業通知單時，車站值班員（調車領導人、駝峰調車長）必須口頭向司機和（）傳達作業計劃；連續以口頭方式布置計劃時，必須一批作業完了后，方可布置下一批。A、調車長B、車站值班員C、值班干部D、有關作業人員答案：D116.停留車不進行裝卸作業時，防溜枕木可在（）時撤除，當作為第二道防溜措施時，僅可撤除作業側，作業人員需在作業側對停留車現場防護。A、掛車B、檢查線路C、機車進入D、作業前答案：B117.摘接風管、調整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到（）的回示。晝間由調車長防護，夜間必須向調車長顯示停車信號。A、司機B、車站值班員C、調車長D、連結員答案：C118.使用無線調車燈顯設備作業，下列情況使用“連結”信號，說法錯誤的是：A、1.單機在連掛車列10米前停車后；B、2.壓鉤時；C、3.推進連掛車輛接近被連掛車輛一車后；D、4.停車后距連掛車輛不足“五車”時。答案：D119.（）擠道岔后，禁止移動，應報告車站值班員或調車區長通知有關部門處理。A、單開道岔B、三開道岔C、對稱道岔D、復式交分道岔答案：D120.單線半自動閉塞區間和雙線反方向出站調車時，須有（）的調度命令。A、停止使用基本閉塞法B、使用基本閉塞法C、恢復基本閉塞法D、準許出站調車答案：A121.客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態。A、制動B、緩解C、工作D、非工作答案：D122.超過（）坡度的線路（為溜放調車而設的駝峰和牽出線除外）禁止溜放。A、1‰B、2.5‰C、6‰D、12‰答案：B123.設有股道表示器等設備能確認開通股道的車站，要道還道時，可（）。A、先顯示開通信號，后顯示股道號碼B、顯示開通信號，不顯示股道號碼C、不顯示開通信號，只顯示股道號碼D、不顯示信號答案：B124.遇最外方人力制動機故障時，可順延使用第二輛人力制動機，車組兩端仍須按規定（）。A、使用鐵鞋防溜B、采取防溜措施C、使用鐵鞋、防溜枕木防溜D、使用止輪器防溜答案：B125.使用防溜枕木防溜時，應在距停留車輛不大于（）處放置，防溜枕木為貫通式，材質堅固，并加鎖管理。A、2mB、5mC、10mD、20m答案：B126.使用無線調車燈顯設備調車作業，遇前后帶車時，調車指揮人在發出動車的指令前，通知司機（）方向（調車作業通知單注明方向時除外）。A、牽出B、推進C、啟動D、停車答案：B127.推進運行領車人員申請領車，下列說法錯誤的是：A、1.先由調車長發出連結指令，然后領車人員按兩次黃鈕發出申請領車信令；B、2.機控器收到后回示：“X號領車”，同時自動關閉調車長的測機信令；C、3.推進作業完成后，調車長發出“停車”信令，機控器收到后提示“停車”，并自動切斷領車人員的測機信號。D、4.先由調車長發出推進指令，然后領車人員按兩次黃鈕發出申請領車信令；答案：A128.調車作業在空線上（）運行時，不準超過40km/h。A、牽引B、推進C、溜放D、連結答案：A129.使用無線調車燈顯設備調車作業時，（）電臺故障，須改用手信號作業。A、調車指揮人B、車站值班員C、調車領導人D、監控人員答案：A130.鐵鞋制動時對易發生車輛回溜的線路及裝載（）的車輛，要特別注意觀察，發現車輛回溜時，對其使用鐵鞋反向制動。A、油、酸等液體貨物B、煤、石等散裝貨物C、鋼材、原木等易竄貨物D、棚車裝載貨物答案：A131.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于（）m。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B132.機車車輛必須停在（）內方。A、信號機B、警沖標C、絕緣節D、岔尖答案：B133.使用平面無線燈顯設備調車時，向（）方向推送車輛作業，車列前部領車人員應使用領車功能。A、貨物線B、調車線C、牽出線D、盡頭線答案：D134.不能預計停留時間時，可在停留時間達到（）前進行防溜補強。列車以進站停車、調車車列以整列進入該線時起計算。A、72hB、48hC、24hD、12h答案：C135.手推調車，須取得（）的同意，人力制動機作用必須良好，有勝任人員負責制動。A、調車領導人B、調車指揮人C、監控干部D、連結員答案：A136.使用無線調車燈顯設備調車時，遇危及行車、人身安全等緊急情況時，連結員（制動員）應（）。A、立即躲藏到安全位置B、立即呼喊有關人員C、立即通知調車長D、直接按下“緊急停車”鍵答案：D137.調車作業（）運行時，不準超過30km/h。A、牽引B、推進C、溜放D、連結答案：B138.動車組無動力回送或被救援時，過渡車鉤、專用風管的安裝與拆卸由（）負責，司機配合。A、隨車機械師B、列檢人員C、調車人員D、車輛人員答案：A139.調車作業由調車長單一指揮。利用（）進行調車作業時，可由車站值班員或助理值班員擔任指揮工作。A、本務機車B、調車機車C、軌道車D、輕型車輛答案：A140.調車人員不足（）人，不準進行調車作業。A、4B、3C、2D、1答案：C141.《技規》規定參加調車作業的人員應做到及時取送（）作業和檢修的車輛。A、客運B、貨運C、客貨D、整車答案：C142.天氣惡劣調車作業規定的執行及恢復正常作業辦法，由（）通知有關人員。A、調車領導人B、調車指揮人C、監控干部D、車站值班員答案：B143.一批作業（指一張調車作業通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用（）方式布置（中間站利用本務機車調車除外）。A、口頭B、電話C、書面D、派人轉達答案：A144.停車后距連掛車輛不足“三車”時，使用“（）”信號指令。A、起動B、推進C、連接D、連結答案：D145.接發（）時，與接發列車進路沒有隔開設備或脫軌器的線路，不準向能進入接發列車進路的方向調車。A、旅客列車B、貨物旅客C、軍用列車D、超限列車答案：A多選題1.調車作業時，調車人員必須正確及時地（）；機車乘務人員要認真（），并回示。A、顯示信號B、確認進路C、顯示進路D、確認信號答案：AD2.在車列、車輛走行中，禁止的行為，敘述正確的是（）。A、騎坐車幫B、跨越車輛（使用對口閘除外）C、進入線路提鉤，摘管或調整鉤位D、在車梯上探身過遠，或經站臺時站在低于站臺的車梯上答案：ABCD3.裝用的（）型車鉤的貨車不得與客車直接連掛。A、13B、15C、16D、17答案：CD4.《調標》準備作業檢查車輛，下列說法正確的是（）。A、根據調車作業計劃核對車輛、注意事項B、檢查停留車位置（開口車號）、連掛狀態，有無壓鞋C、檢查防溜是否撤除，調整好鉤位D、檢查車門關閉，貨物裝載。答案：AB5.集中區單機或推進車輛到達折返地點后，由（）向車站運轉室（信號樓、駝峰信號樓）人員通報到達折返地點；牽引車輛到達折返地點后，由（）向車站運轉室（信號樓、駝峰信號樓）人員通報到達折返地點A、司機B、調車指揮人C、領車人員D、車站值班員答案：AC6.岔線、段管線、貨物線取送車前，應先派人按規定檢查（）、貨物堆放距離、裝卸作業、裝卸機具、防護信號等是否符合規定。A、道岔B、大門C、線路D、停留車輛答案：ABCD7.調車人員上車前應注意（），平車、砂石車的側板和機車腳踏板的牢固狀態。A、腳蹬B、車梯C、扶手D、丁字鐵答案：ABC8.調車作業時，（）必須正確及時地顯示信號；（）要認真確認信號，并回示。A、調車人員B、行車人員C、機車乘務人員D、隨車機械師答案：AC9.調車作業中，車輛臨時停在警沖標外方時，一批作業完了后，應立即送入警沖標內方。因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業時，須經（）準許。A、車站值班員B、列車調度員C、調車區長D、值班干部答案：AC10.使用無線調車燈顯設備作業時，連結員發送解鎖緊急停車信號指令，下列說法正確的是（）。A、按下連結員手持臺的黃色按鍵B、輔助語音“×號解鎖”兩次C、信令顯示先二個紅燈后熄滅一個紅燈D、按下連結員手持臺的紅色按鍵。答案：ABC11.順線路行走時，應走兩線路中間，并注意鄰線的（）。嚴禁在道心、枕木頭上行走，不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。A、機車B、車輛C、貨物裝載狀態D、線路狀態答案：ABC12.列車在到達線路內（）、企業自備機車進入站內交接線整列取送作業，可不使用調車作業通知單。A、拉道口B、對貨位C、直接后部摘車D、本務機車(包括重聯機車、補機）摘掛及轉線答案：ABCD13.當發生擠道岔時，如果機車車輛停留在道岔上，下列說法正確的是（）。A、不要后退B、要按順道岔方向緩緩移動，將車列全部拉過道岔C、必須后退時，將未擠一側的尖軌與基本軌釘固后，再行后退D、復示交分道岔擠道岔后，按上述要求處理答案：ABC14.設有能表示道岔密貼的股道表示器的道岔、釘固并加鎖的道岔以及走行線上加鎖的道岔開通走行線并加鎖時，可不停車檢查，運行中應加強瞭望。A、設有能表示道岔密貼的股道表示器的道岔B、釘固并加鎖的道岔C、走行線上加鎖的道岔開通走行線并加鎖時D、專用線加鎖的道岔答案：ABC15.在（）坡度的線路上，不得（）機車車輛。A、超過6‰B、不超過6‰C、停留D、無動力停留答案：AD16.在先發列車尾部越過（）、（）信號機(或靠近車站的第一個預告標）或《站細》規定的間隔時間后，方可跟蹤出站調車，但最遠不得越出站界500m。A、進站B、預告C、進路D、接近答案：BD17.《調標》溜放作業時，提鉤作業下列說法正確的是（）。A、應按計劃核對車數、車號B、隨時確認調車長信號或調車信號機顯示狀態C、根據車組大小、車輛走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤D、發現異常情況，及時報告或采取停車措施。答案：ABCD18.鐵路線路分為（）、安全線及避難線。A、正線B、站線C、段管線D、岔線答案：ABCD19.連續連掛時，可不（）連掛，應確認（）狀態，車組間隔超過10車時，應（）或（），末端車輛距信號機（警沖標）不足30m時，應采取安全措施A、連掛B、停車C、頓鉤D、試拉答案：ABCD20.不需進行防溜補強，敘述正確的是（）。A、兩端或銜接端已采用防溜枕木防溜的線路B、按規定在60min內不采取防溜措施時的停留車列C、駝峰側和安裝停車器側D、分組停留時兩端車組內側和中間車組E、盡頭線盡頭側答案：ABCDE21.使用無線調車燈顯設備作業時，連結員發送緊急停車信號指令，下列說法正確的是（）。A、直接按下連結員手持臺的“緊急停車鍵”紅色按鍵B、輔助語音“緊急停車×號”兩次C、信令顯示兩個紅燈長亮D、信令顯示一個紅燈長亮。答案：ABC22.調車作業摘車時，必須（），按規定采取好（），方可摘開車鉤。A、減速B、停妥C、防護措施D、防溜措施答案：BD23.（）嚴禁使用鐵鞋制動。A、曲線外軌B、調車場以外的線路C、外閘瓦車D、直徑950mm及以上的大輪車答案：ABC24.調車作業由調車長單一指揮。利用本務機車進行調車作業時，可由（）或（）擔任指揮工作。A、車站值班員B、扳道員C、車站調度員D、助理值班員答案：AD25.《技規》規定參加調車作業的人員應做到認真執行作業標準，保證調車有關人員的（）及（）。A、人身安全B、接發車安全C、調車安全D、行車安全答案：AD26.調動特殊車輛時，不得帶（）倒調其他車輛。摘掛時，要防止沖撞。A、檢查車B、試驗車C、公務車D、機械冷藏車答案：ABC27.距停留車位置十、五、三車時：速度分別不應超過（），接近被連掛的車輛時，不應超過5km/h。A、19km/hB、17km/hC、12km/hD、7km/h答案：BCD28.越出站界調車可在（）區間辦理。A、雙線區間正方向B、雙線區間反方向C、單線半自動閉塞區間D、單線自動閉塞區間答案：ABCD29.無線調車燈顯設備發生故障，須改用手信號作業，下列說法正確的是（）。A、機控器故障B、調車指揮人電臺故障C、推進領車人員電臺故障D、推進領車人員以外的連結員電臺故障答案：ABC30.（）不準停留車輛(臨時倒調除外)，特殊情況必須停留車輛進行裝卸作業時，經鐵路局批準。A、站內牽出線B、道岔聯動區C、無岔區段D、岔線的走行線上答案：ABCD31.調車作業必須做好哪些準備，下列敘述正確的是（）。A、提前排風、摘管，核對計劃，確認進路，檢查線路、道岔（集中聯鎖區除外）、停留車及車輛防溜等情況B、人力制動機的選閘、試閘，系好安全帶C、準備足夠的良好制動鐵鞋和防溜器具D、無線調車燈顯設備試驗良好答案：ABCD32.鐵鞋制動在作業前，要按作業要求選擇足夠的良好鐵鞋并做好準備，及時向（）報告或互對（）的信號，方可作業。A、調車領導人B、調車指揮人C、好了D、溜放答案：BC33.作業中發生（）時，可不安設簡易緊急制動閥，調車長通知司機，調車人員和機車乘務員運行中應加強瞭望。A、簡易緊急制動閥故障B、使用手拉式簡易緊急制動閥且調車指揮人不能在前部領車C、使用手拉式簡易緊急制動閥且作業人員不能在第一輛車的作業面的前端領車D、使用簡易緊急制動閥的作業人員不能在第一輛車的作業面的前端領車答案：AC34.對平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應特別注意（）。A、端板支架B、緩沖器C、風檔D、貨物裝載狀態答案：ABCD35.調車人員不足（），不準進行（）作業。A、1人B、2人C、調車D、溜放答案：BC36.（）和（）出站調車時，須有停止使用基本閉塞法的調度命令，與鄰站辦理閉塞手續，并發給司機出站調車通知書（附件5）。A、單線半自動閉塞區間B、單線自動閉塞區間C、單線自動站間閉塞區間D、雙線反方向答案：AD37.推送車輛連掛時，顯示十（五或三）車的距離信號后，遇下列情況做法正確的是（）。A、調車指揮人發出距離信號后未得到司機鳴笛回示（市區限制鳴笛處所按集團公司有關作業辦法執行），應立即采取停車措施B、領車人員未聽到機控器語音回示時，應立即采取停車措施C、未得到司機鳴笛回示，再次顯示信號D、未得到司機鳴笛回示，立即顯示減速信號，呼叫司機停車答案：AB38.調車作業前，必須做好人力制動機的（），系好安全帶。A、選閘B、維護C、檢查D、試閘答案：AD39.顯示“十、五、三車”距離信號不足10車時，顯示（）信號；不足5車時，顯示（）信號；不足3車時，呼叫（）。A、十車B、五車C、三車D、接近連掛答案：BCD40.正線、到發線及與接發列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的（）停留超過24h的車輛以及以客調命令臨時調整在中間站停留的客車底，須在原規定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。A、站線B、岔線C、段管線D、安全線答案：AC41.使用鐵鞋制動時，應背向來車方向，嚴禁徒手使用鐵鞋，并注意（）。嚴禁帶鐵鞋叉上車。A、車輛、貨物狀況B、線路狀況C、鄰線機車、車輛的動態D、風向風速答案：AC42.在（）及超過2.5‰坡度的線路上禁止手推調車(確需手推調車時，須經鐵路局批準）。A、正線B、到發線C、貨物線D、牽出線答案：AB43.集中區調車作業執行調車信號（）規定（動車組調車作業除外）。牽引運行前，（）共同確認調車信號開放后方可動車（單班單司機除外）。A、一人兩次確認B、雙人確認C、調車指揮人與司機D、兩名機車乘務員答案：BD44.在預報或預警（）時間內，正線、到發線及與接發列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線、段管線停留的機車、車輛，須在原規定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。A、7級及以上大風B、8級及以上大風C、8級及以上陣風或瞬時風力D、9級及以上陣風或瞬時風力答案：BD45.車輛在岔線停留期間的防溜由（）負責；對岔線、段管線的防溜用具管理及車站取送車時的防溜辦法，應納入（），明確防溜措施和責任；段管線內的防溜辦法由相關段按規定制定，并納入《段細》。A、所屬企業B、車站作業人員C、取送車安全協議D、站細答案：AC46.調車作業由調車長單一指揮。遇有特殊情況，可由經（）、（）合格取得調車長資格的勝任人員代替。A、鑒定B、理論考試C、實作考試D、考試答案：AD47.集中區推進或牽引車輛運行時，（）三方均參加調車進路聯控。其中一方未參與聯控時，要在查明原因后，方可開始作業。A、司機B、調車指揮人C、車站值班員（信號員）D、扳道員答案：ABC48.調車作業經過無扳道員扳動的道岔時，（）確認道岔開通正確或得到調車人員進路準備妥當的報告后，向司機顯示（）信號。單機或牽引運行時，須通知司機“×道（線、道岔）開通好了”。A、司機B、調車指揮人C、起動D、推進答案：BC49.中間站貨物列車摘下人力制動機故障的車輛無其他車輛連掛時，經（）準許，可將列車中其他人力制動機良好的車輛摘下連掛，不能摘下（）時，不得摘車。A、值班干部B、車站值班員C、列車調度員D、其它車輛答案：CD50.防溜工具交接，做到止輪地點、措施、數量清楚；（）不得交接。A、一批作業未完B、溜放作業未完C、備用工具不足D、工具數量不符答案：AD51.列車中車輛防跳插銷的插設，有列檢作業的由（）負責；無列檢作業的車輛與車輛間由（）（企業直出列車在安全協議中明確）負責、本務機車與車列間由（）負責。無防跳插銷或作用不良時可不插設。A、列檢B、車站人員C、調車人員D、連掛人員答案：ABD52.十、五、三”車信號顯示距離：十車約（），五車約（），三車約（）。A、110mB、55mC、33mD、22m答案：ABC53.調車作業按《站細》等相關規定連結軟管后，應進行（），并通知司機全部連結軟管或部分連結時的（），司機未接到通知時，要主動詢問。A、簡略試驗B、數量C、位置D、貫通試驗答案：AB54.在接近連掛標有△W的車輛以及帶有△W的車輛連掛其他車輛時，應在不少于（）處一度停車后，再按照“（）”進行連掛作業。A、10mB、10車C、鉤鉤聯控制度D、十、五、三車制答案：BD55.（）及與接發列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線（段管線）停留超過24h的車輛以及以客調命令臨時調整在中間站停留的客車底，須在原規定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。A、正線B、到發線C、貨物線D、調車線答案：AB56.順線路行走時，應走兩線路中間，并注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態。嚴禁在道心、枕木頭上行走，不準腳踏（）等。A、鋼軌面B、道岔連接桿C、尖軌D、道砟答案：ABC57.遇（）等非正常情況，應適當（）速度。A、天氣不良B、信號顯示不明C、提高D、降低答案：AD58.同一線路兩端同時作業，不準同時一端（），另一端（）（但不連掛和不推動分界車組除外）。A、調車B、推車C、連掛D、溜放答案：BD59.調車人員上下車時必須遵守的規定，敘述正確的是（）。A、不準迎面上車B、不準反面下車（牽出時最后一輛除外）C、上下車時，要選好地點，注意地面障礙物D、上車前應注意腳蹬、車梯、扶手，平車、砂石車的側板和機車腳踏板的牢固狀態答案：ABCD60.接發旅客列車時，與接發列車進路沒有隔開設備或脫軌器的線路，不準向能進入接發列車進路的方向調車。本務機車在停留線路內（）、（）時除外。A、摘掛B、列車拉道口C、掛車推進D、掛車牽出答案：AB61.使用或撤除防溜工具時，使用人將防溜措施采取或撤除情況，向負責人報告，并進行揭示，具體揭示辦法由車站制定。要做到（）一致。A、現場B、揭示C、工具存放狀態D、工具存放地點答案：ABC62.盡頭線調車，遇特殊情況須進入距線路終端（擋車器）10m以內或掛取距線路終端（擋車器）不足（）m的車輛時，必須在距線路終端（擋車器）或停留車10m處一度停車，再以不超過（）km/h速度運行或連掛。A、30B、10C、5D、3答案：BC63.使用機車進行調車作業時，（）可不采用無線調車燈顯設備。A、機車摘掛、轉線等不進行車輛摘掛的作業B、列車在到達線路內拉道口C、列車在到達線路內直接后部摘車D、列車在到達線路內對貨位答案：ABC64.《調標》溜放作業時，提鉤作業應按計劃核對車數、車號，隨時確認調車長信號或調車信號機顯示狀態，根據（）、（）、氣候條件、（）、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤，發現異常情況，及時報告或采取停車措施。A、車組大小B、空重C、車輛走行性能D、難易行線答案：ACD65.調車作業時，調車機與“140產品”車隔離（）輛以上，并按（）車輛的調車作業方法辦理，禁止通過駝峰。A、2B、4C、140產品D、三角W答案：BD66.溜放作業中，發現溜放車組前慢后快，應根據前后（）、（）、（）、（）等情況，重新選擇適當的制動地點，對前組車采取“近放基本遠掏檔”或“讓頭攔尾”制動方法，對后組車采取集中上鞋攔頭制動作業方法。A、車組大小B、間隔C、走行速度D、停留車位置答案：ABCD67.使用（）調車作業，遇前后帶車時，（）在發出動車的指令前，通知（）推進方向（調車作業通知單注明方向時除外）。A、無線調車燈顯設備B、連結員C、調車指揮人D、司機答案：ACD68.駝峰解散車輛，只變更鉤數、輛數、股道時，可不通知司機，但調車機車變更為（）或（），須通知司機。A、溜放作業B、下峰作業C、推峰作業D、向禁溜線送車前答案：BD69.調車人員上車時，車速不得超過（）km∕h。下車時，車速不得超過（）km∕h。A、15B、20C、30D、40答案：AB70.旅客未上下車完畢，除（）摘掛作業外，不得進行旅客列車車底的連掛作業。A、本務機車B、調車機車C、行李車D、補機答案：AD71.使用無線調車燈顯設備調車作業，遇（）帶車時，調車指揮人在發出動車的指令前，通知司機（）方向（調車作業通知單注明方向時除外）。A、前后B、推進C、啟動D、停車答案：AB72.對編成車列復檢車輛是否（）、關門車（）及數量是否符合規定、（）以外的人力制動機（人力制動機緊固器）或（）是否撤除（由其他人員負責檢查時除外）。車列編成后，向調車領導人報告。A、連掛妥當B、編掛位置C、防溜措施D、鐵鞋答案：ABCD73.調車作業前應當及時通知（）或（）做好準備；A、乘車部隊B、押運人員C、本務機司機D、貨運人員答案：AB74.推送車輛時，要先（），車列前部應有人瞭望，及時（）。A、試拉B、試風C、顯示信號D、聯系答案：AC75.溜放作業時，帶風溜放和放風制動的危害，敘述正確的是（）。A、帶風的車輛在無機車繼續充風的情況下，主風管會產生漏泄自動減壓，使車輛抱閘，造成途停、“堵門”追尾等嚴重后果B、放風時，車輛緊急制動，易損配件C、制動距離不易掌握，可能撞車D、容易造成人身傷害答案：ABCD76.裝載（）的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應扳向不能進入該線的位置并加鎖。A、爆炸品B、易燃品C、氣體類危險貨物D、液體答案：AC77.調車作業試拉，敘述正確的是（）。A、推送車輛前B、列車摘掛或編組車列完了連掛最后一鉤C、保留（封存）列車開車前要試拉D、連續連掛車組間距超過10車答案：ABCD78.（）禁止跟蹤出站調車。A、一切電話中斷B、降霧、暴風雨雪時C、動車組調車作業D、長大下坡道答案：ABC79.調車作業前，必須準備足夠的良好（）。A、防溜枕木B、制動鐵鞋C、防溜鐵鞋D、防溜器具答案：BD80.特殊情況下動車組以外的旅客列車在途中站產生車輛摘掛，連掛作業時，距被連掛車列（）前須一度停車，再以不超過（）速度進行連掛。A、10mB、10C、5km/hD、3km/h答案：AD81.停有正在進行（）車輛及無人看守道口的線路禁止溜放。A、技術檢查B、修理C、裝卸作業D、核對現車作業答案：ABC82.（）等特殊情況時，呼叫“十、五、三車”距離信號進行提示，未得到司機鳴笛回示應立即采取停車措施。A、不連掛車輛時B、遇預計停車位置距線路末端不足10車C、遇預計停車位置距脫軌器不足10車D、遇預計停車位置距停留車不足10車答案：ABD83.調車作業在空線上牽引運行時，不準超過（）km/h,推進運行時，不準超過（）km/h。A、10B、20C、30D、40答案：CD84.列車機車與第一輛車的軟管摘解前，須先關閉（）的折角塞門，后關閉（）折角塞門A、車輛B、機次第一位車輛C、機車D、機次車輛兩端答案：BC85.緩緩打開（），放出制動主管的風。排放（）余風，做到風排凈、（）、（），排（拉）風作業在列車解體前完成。A、折角塞門B、制動缸C、不漏排D、不抱閘答案：ABCD86.（）及（）上，禁止停留機車車輛。A、安全線B、牽出線C、避難線D、調車線答案：AC87.裝載活魚(包括魚苗）、跨裝貨物的車輛(跨及兩平車的汽車除外）等，是否可以通過駝峰，由（）會同（）等有關單位做出具體規定，并納入《站細》。A、車站B、電務段C、工務段D、車輛段答案：AD88.跟蹤出站調車，只準許在單線區間及雙線正方向線路上辦理，并須經（）口頭準許，取得（）承認的電話記錄號碼，發給司機跟蹤調車通知書(附件5）。A、列車調度員B、車站值班員C、監控干部D、鄰站值班員答案：AD89.（）取送車作業，在走行線推進運行，按規定全部連結車輛軟管推進運行前，應在推進車輛最前端安裝簡易緊急制動閥并確認作用良好（無線調車燈顯設備與列車運行監控裝置配合使用時除外）。A、岔線B、貨物線C、段管線D、盡頭線答案：AC90.手推調車，須取得（）的同意，人力制動機作用必須良好，有（）負責制動。A、調車領導人B、勝任人員C、監控干部D、連結員答案：AB91.跟蹤調車作業完畢，車站值班員確認（）收回后，向鄰站發出（）。A、調車通知書B、跟蹤調車通知書C、電話記錄號碼D、作業完畢通知答案：BC92.調車工作要固定（）、班次、交接班時間、交接班地點、工具數量及其存放地點。A、作業區域B、線路使用C、調車機車D、人員E、站場答案：ABCD93.推送車輛應先（），車列前部應有人進行（），及時（）。當調車長確認（）困難時，應派人顯示停留車位置信號。末端車輛距信號機（警沖標）不足30m時，應采取安全措施。A、試拉B、瞭望C、顯示信號D、停留車位置答案：ABCD94.停有裝載（）車輛的線路禁止溜放。A、爆炸品B、易燃品C、氣體類危險貨物D、液體類答案：AC95.調車指揮人在接班后，組織本組成員對無線調車燈顯設備進行檢查試驗并在首批調車作業前與（）共同進行信號、通話檢測，經雙方確認設備狀態良好，調車指揮人在《司機手冊》中簽字，司機在（）調車作業通知單上簽字。A、車站值班員B、機車司機C、調車人員D、調車指揮人答案：BD96.越出站界調車時,雙線區間正方向,必須（）（自動閉塞區間為第一個閉塞分區）空閑;單線自動閉塞區間,閉塞系統必須在（）位置,第一個閉塞分區空閑,經（）口頭準許并通知司機后,方可出站調車。A、區間B、發車C、列車調度員D、車站值班員答案：ABD97.（）區調車作業時，要認真執行（）制度。A、非集中B、集中C、要道還道D、車機聯控答案：AC98.調動（）的車輛時，不準超過15km/h。A、乘坐旅客B、裝載爆炸品C、裝載氣體類危險貨物D、裝載超限貨物答案：ABCD99.鐵鞋制動后壓鞋應及時報告（）或（），一批作業完了后應及時撤除。A、調車領導人B、調車長C、連結員D、制動長答案：BD100.使用平面無線燈顯設備調車時，在（）及其走行線推送車輛作業，應使用領車功能。A、貨物線B、岔線C、牽出線D、段管線答案：BD101.指揮機車動車指令，只能由（）發出。（）需緊急停車時，由調車人員立即按下緊急停車鍵。遇無線（）故障時，須立即（），將故障情況通知有關人員。A、調車指揮人B、調車燈顯設備C、停車D、調車組答案：ABCD102.橫越線路時，應（），注意左右機車、車輛的動態及腳下有無障礙物。A、一站B、二看C、三通過D、四呼喚答案：ABC103.在預報或預警8級及以上大風（含9級及以上陣風或瞬時風力）時間內，正線、到發線及與接發列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的（）停留的機車、車輛，須在原規定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。A、站線B、岔線C、段管線D、安全線答案：AC104.溜放作業中要注意觀察溜入股道車組的走行速度、車組間隔、車種、車數等情況，作業中發現（）與（）不符時，要根據實際的車數和溜放速度，重新選擇（）、（），并及時向調車指揮人或制動長報告，停止作業，弄清原因。A、車數B、計劃C、制動地點D、制動方法答案：ABCD105.調車作業人員一班工作制度的內容有（）。A、休息、著裝制B、點名預想制C、對號交接制D、交班總結制答案：ABCD106.不準在（）坐臥或站立。A、鋼軌上B、車底下C、枕木頭D、道心里答案：ABCD107.溜放調車作業應站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，不準（）。A、用腳提鉤B、徒手提鉤C、使用提鉤器提鉤D、跟車邊跑邊提鉤（駝峰調車作業除外）答案：AD108.取消調車進路時，必須先通知（）（單機、動車組為司機），在得到調車指揮人（單機、動車組為司機）已經（）的準確回答后，方可取消（）。取消“非進路”調車時，須取得相關人員同意，確認車列已停妥或未在“非進路”區段后，方可辦理。具體方法在（）內規定。A、調車指揮人B、停輪C、調車進路D、《站細》答案：ABCD109.在正線、到發線上調車時，要經過（）的準許。在接發列車時，應按（）規定的時間，停止影響列車進路的調車作業。A、車站調度員B、車站值班員C、《站細》D、《行細》答案：BC110.使用手信號作業時，調車長應位于易于瞭望前方，又能使司機看見所顯示信號的位置。中轉信號人員（），正確及時一致地（）。A、注意瞭望B、確認信號C、位置適當D、中轉信號答案：CD111.（）與調車指揮人親自交接計劃有困難時，可向（）(監控干部)等勝任人員傳達，再由其親自向調車指揮人轉達。對親自交接和遞送計劃有困難的地點、人員以及傳達的方法，應在《站細》中規定。A、車站值班員B、調車領導人C、助理值班員D、調車指揮人答案：BC112.傳達調車作業計劃時，必須認真聽取接受者復誦，（）不準作業。A、計劃不清B、接受者不復誦C、調車領導人未復誦D、司機未回示答案：AB113.使用無線調車燈顯設備作業時，連結員發送（），按下連結員手持臺的（），輔助語音“×號解鎖”兩次，信令顯示先二個紅燈后熄滅一個紅燈。A、解鎖緊急停車信號指令B、緊急停車信號指令C、黃色按鍵指令D、紅色按鍵答案：AC114.根據不同車組的脫鉤點，掌握提鉤時機，小車組在越峰（）左右，大車組在越峰（）左右脫鉤。當大車組前重后空時，提鉤時機可稍延遲。A、1212122023年1月2日B、1212122023年1月3日C、1212122023年2月3日D、1212122023年1月4日答案：AB115.編組、區段站及作業量較大中間站（），不另采取防溜措施。A、到達列車（不含圖定乘坐旅客或路內通勤以外的路用列車、救援列車）摘開本務機車停留的車列（5輛及以下除外）B、列檢作業后全列自動制動機保持制動狀態的待發車體C、出庫客車底D、停留在不超過2.5‰坡道線路且停留時間不超過60min時答案：ABCD判斷題1.跟蹤出站調車，在先發列車尾部越過預告、接近信號機（或靠近車站的第一個預告標）或《站細》規定的間隔時間后，方可跟蹤出站調車，但最遠不得越出站界500m。A、正確B、錯誤答案：A2.鐵鞋底板有冰雪、油漬或鹽堿等潤滑物質，禁止使用。A、正確B、錯誤答案：A3.遇鉤舌銷彎曲,鉤舌不能順利的向外轉動,提鉤困難時，提另一側車鉤。A、正確B、錯誤答案：A4.使用無線調車燈顯設備調車時，在“緊急停車鍵鍵”防護期間，其他作業人員（含調車指揮人）嚴禁發出指揮動車的用語。A、正確B、錯誤答案：A5.打印的調車作業通知單可只傳達作業鉤數和注意事項等，具體辦法在《站細》內規定。A、正確B、錯誤答案：B6.使用鐵鞋制動，小車組（2～6輛）應做到以基本鞋為主，輔助鞋為輔。A、正確B、錯誤答案：A7.在駝峰上解散車輛時，變更機車下峰或向迂回線送車時，必須先通知司機，對調車、扳道有關人員按規定傳達后，方可進行作業。A、正確B、錯誤答案：B8.在調車作業中,單機運行或牽引車輛運行時,前方進路的確認由連結員負責。A、正確B、錯誤答案：B9.調車手信號的指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號顯示方式,晝間——攏起的紅色信號旗直立平舉,再用展開的綠色信號旗上下小動；夜間——綠色燈光左右小動。A、正確B、錯誤答案：B10.順線路行走時，應走兩線路中間，并注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態。嚴禁在道心、枕木頭上行走，不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。A、正確B、錯誤答案：A11.根據不同車組的脫鉤點，掌握提鉤時機，小車組在越峰1/2左右，大車組在越峰1/3左右脫鉤。當大車組前重后空時，提鉤時機可稍延遲。A、正確B、錯誤答案：B12.中間站利用本務機車調車,應使用有平面圖的調車作業通知單（平面圖可另附）。A、正確B、錯誤答案：B13.對于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛，經列車調度員準許，可掛于列車尾部，以一輛為限，如該車輛的自動制動機不起作用時，須由車輛人員采取安全措施，保證不致脫鉤。A、正確B、錯誤答案：A14.在車列、車輛走行中，禁止手抓蓬布或捆綁貨物的繩索，腳踏軸箱或平車魚腹形側梁。A、正確B、錯誤答案：A15.五道股道號碼信號：晝間——兩臂交叉于頭上；夜間——白色燈光作圓形轉動。A、正確B、錯誤答案：A16.十九道股道號碼信號：先顯示九道、再顯示十道。A、正確B、錯誤答案：B17.可以帶機械冷臧車、試驗車、公務車倒調其他車輛。摘掛時，要防止沖撞。A、正確B、錯誤答案：B18.兩端或銜接端已采用防溜枕木防溜的線路、按規定在90min內不采取防溜措施時的停留車列、駝峰側和安裝停車器側、分組停留時兩端車組內側和中間車組、盡頭線盡頭側的防溜措施執行原防溜規定，不受防溜補強規定限制。A、正確B、錯誤答案：B19.在設有接觸網的線路上，嚴禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業；如確需作業時，須在指定的線路上，將接觸網停電接地并采取安全防護措施后，方準進行。A、正確B、錯誤答案：A20.調車作業前，必須準備足夠的良好防溜鐵鞋和防溜器具。A、正確B、錯誤答案：B21.線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側不得小于0.5m。A、正確B、錯誤答案：B22.使用無線調車燈顯設備作業，推進運行領車人員申請領車，先由調車長發出推進指令，然后領車人員按兩次黃鈕發出申請領車信令，機控器收到后回示：“X號領車”，同時自動關閉調車長的測機信令。A、正確B、錯誤答案：A23.在設有接觸網的線路上，不宜使用人力制動機時，應以人力制動機緊固器代替。A、正確B、錯誤答案：A24.在車列、車輛走行中，兩人可以站在同一閘臺上。A、正確B、錯誤答案：B25.摘接風管、調整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到調車長的回示。晝間由調車長防護，夜間必須向調車長顯示停車信號。A、正確B、錯誤答案：A26.使用手信號調車作業推進運行時，調車組人員應均等排列，依次確認或中轉前方信號。遇天氣惡劣或曲線等瞭望困難時，調車指揮人應加強聯系。A、正確B、錯誤答案：A27.不得帶檢查車、試驗車、公務車倒調其他車輛。摘掛時，要防止沖撞。A、正確B、錯誤答案：A28.四道股道號碼信號：晝間——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45？角；夜間——白色燈光高舉頭上左右小動。A、正確B、錯誤答案：A29.客車或長期不動車輛的停留線路，需臨時停留其他車輛時，原停留車組（車列）兩端補強可不改變，臨時停留的其他車輛按規定執行，需要防溜補強時，靠原停留車側可不補強。A、正確B、錯誤答案：A30.原停留車輛須在預報大風時間前，按規定完成防溜措施補強。預報的大風時間結束后，立即恢復原防溜措施。A、正確B、錯誤答案：B31.中間站分組停留車輛時，兩端車組外側車輛按規定采取防溜措施，兩端車組內側車輛和中間車組兩端車輛，使用防溜枕木防溜。A、正確B、錯誤答案：B32.嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越。A、正確B、錯誤答案：A33.調車作業前，必須無線調車燈顯設備試驗良好。A、正確B、錯誤答案：A34.貨物列車本務機車在車站調車作業時，無論單機或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結，均由列檢人員負責。A、正確B、錯誤答案：B35.使用無線調車燈顯設備調車作業時，機控器故障，須改用手信號作業。A、正確B、錯誤答案：A36.調車人員不足3人，不準進行調車作業。A、正確B、錯誤答案：B37.連續溜放和駝峰解散車輛時，每一鉤均應實行要道還道制度。A、正確B、錯誤答案：B38.停留在曲線、道岔處的車輛連掛不上時，應拉開距離，調整鉤位，將兩車鉤向曲線外側扳動，并將兩鉤舌各開六七成，以加大兩鉤接觸面，并嚴格控制連掛速度A、正確B、錯誤答案：B39.班前禁止飲酒，班中按規定著裝，佩帶防護用品。A、正確B、錯誤答案：A40.使用無線調車燈顯設備調車時，遇危及行車、人身安全等緊急情況時，連結員（制動員）應直接按下“緊急停車”鍵。A、正確B、錯誤答案：A41.橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛沒有靠近，然后盡快通過。A、正確B、錯誤答案：B42.編組站、區段站及較大中間站調車線、編發線停留車輛時，擰緊兩端車輛的人力制動機并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木）防溜（駝峰側、停車器側除外）。A、正確B、錯誤答案：B43.在路肩窄、路基高的線路上和高度超過1.1m的站臺上作業時，必須停車上下。A、正確B、錯誤答案：A44.調車作業摘車時，必須停妥，按規定采取好防溜措施，方可摘開車鉤；A、正確B、錯誤答案：A45.五道股道號碼信號：晝間——兩臂交叉于頭上；夜間——紅色燈光作圓形轉動。A、正確B、錯誤答案：B46.在停有客車的線路上禁止手推調車。A、正確B、錯誤答案：B47.調車手信號的減速信號,晝間——展開的綠色信號旗左右晃動數次：夜間——綠色燈光下壓數次。A、正確B、錯誤答案：B48.使用無線調車燈顯設備作業時，連結員發送緊急停車信號指令，直接按下連結員手持臺的“緊急停車鍵”紅色按鍵，輔助語音“緊急停車×號”兩次，信令顯示兩個紅燈長亮。A、正確B、錯誤答案：A49.一道股道號碼信號：晝間——兩臂左右平伸；夜間——紅色燈光左右搖動。A、正確B、錯誤答案：B50.為保證人身安全，除專業人員執行有關規定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設備帶電部分的距離，不得小于2000mm。A、正確B、錯誤答案：A51.鉤鎖鐵和鉤鎖銷相脫離，提不開車鉤時可提另一車鉤。A、正確B、錯誤答案：A52.使用平面無線燈顯設備調車時，向設有道口（平過道）或脫軌器的線路推進車輛運行,車列前部領車人員無需使用領車功能。A、正確B、錯誤答案：B53.對裝用密接式車鉤的車輛進行調車作業時（不包括動車組），應在普通密接車鉤上加裝中間體過渡車鉤，可不連結軟管，一次連掛不得超過4輛，運行速度不得超過15km/h，連掛速度不得超過3km/h。中間體過渡車鉤由車輛部門負責拆裝。A、正確B、錯誤答案：A54.扳道員還道時，在確認進路道岔開通正確后，先顯示股道號碼，再顯示道岔開通信號。A、正確B、錯誤答案：A55.無線調車燈顯設備發生故障，須改用手信號作業。A、正確B、錯誤答案：B56.調車作業時，司機沒有看到調車領導人的起動信號,不準動車，但單機返岔子或機車出入段時,可根據扳道員顯示的道岔開通信號或調車信號機顯示的允許運行的信號動車。A、正確B、錯誤答案：B57.九道股道號碼信號：晝間——右臂向右平伸，左臂向右下斜45？角；夜間——白色燈光作圓形轉動后，再高舉頭上左右小動。A、正確B、錯誤答案：A58.貨物列車中因裝載的貨物規定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發生故障的車輛，準許關閉截斷塞門。A、正確B、錯誤答案：A59.不準在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。A、正確B、錯誤答案：A60.推送車輛應先頓鉤或試拉，車列前部應有人進行瞭望，及時顯示信號。當調車長確認停留車位置困難時，應派人顯示停留車位置信號。末端車輛距信號機（警沖標）不足30m時，應采取安全措施。A、正確B、錯誤答案：B61.當發生擠道岔時，如果機車車輛停留在道岔上，要按道岔對向移動，將車列全部拉過道岔。A、正確B、錯誤答案：B62.《技規》規定參加調車作業的人員應做到認真執行作業標準,在提高調車效率的基礎上，保證有關人員的人身安全及行車安全。A、正確B、錯誤答案：B63.調車指揮人在接班后，組織本組成員對無線調車燈顯設備進行檢查試驗并在首批調車作業前與機車司機共同進行信號、通話檢測，經雙方確認設備狀態良好，調車指揮人在《司機手冊》中簽字，司機在調車指揮人調車作業通知單上簽字。A、正確B、錯誤答案：A64.機車出入段進路道岔準備妥當后，顯示如