橋隧工技能鑒定理論資源高級技師習題（附答案）一、單選題（共56題，每題1分，共56分）1.高速鐵路支座砂漿質量要求砂漿與座板密貼,局部縫隙小于0.5mm,深度小于()。A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm正確答案：C答案解析：高速鐵路支座砂漿質量要求砂漿與座板密貼，局部縫隙小于0.5mm，深度小于30mm。2.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,在橋梁人行道上堆放重物時,特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排等作業時,必須對橋梁狀態進行()。A、重點部位調查B、檢查C、全面調查D、查看正確答案：C3.灌筑水下混凝土的導管采用()。A、復合導管B、金屬導管C、塑料導管D、鑄鐵導管正確答案：B答案解析：水下混凝土灌注導管一般采用金屬導管，金屬導管具有強度高、密封性好等優點，能較好地滿足水下混凝土灌注的要求。塑料導管強度相對較低，鑄鐵導管較重且不利于操作，復合導管較少用于水下混凝土灌注。4.圓涵頂進高程誤差:偏高不大于(),偏低不大于50mm。A、50mmB、20mmC、10mmD、30mm正確答案：B5.《普速鐵路工務安全規則》規定,作業地點距車站較近或作業條件較復雜,需提前預報、確報時,作業負責人應事先與()商定明確并告知全體防護員及作業人員。A、帶班主任B、駐站聯絡員C、值班站長D、車站值班員正確答案：B答案解析：《普速鐵路工務安全規則》規定，作業地點距車站較近或作業條件較復雜，需提前預報、確報時，作業負責人應事先與駐站聯絡員商定明確并告知全體防護員及作業人員。6.框構橋涵頂進,鋼刃腳用厚度在()以上鋼板制成。A、8mmB、18mmC、5mmD、15mm正確答案：A7.高速鐵路圬工梁拱抹面質量要求抹面壓實,裂紋、空響面積不超過(),砂漿符合規定。A、3%B、2%C、4%D、1%正確答案：D8.圍堰封底抽水時,水下混凝土的強度應視其厚度及所受水壓的大小確定,但不應小于()。A、6MPaB、8MPaC、10MPaD、12MPa正確答案：C答案解析：水下混凝土強度需滿足一定要求，圍堰封底抽水時，水下混凝土的強度應視其厚度及所受水壓的大小確定，但不應小于10MPa。9.盆式橡膠支座一孔箱梁四個支座中,一個支座不平整限值允許偏差()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正確答案：C答案解析：盆式橡膠支座安裝應平整，一孔箱梁四個支座中，一個支座不平整限值允許偏差不大于3mm，所以答案選[C]。10.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,橋隧建筑物基礎加固,鉆孔灌注樁成孔傾斜度不大于()。A、5%B、3%C、2%D、1%正確答案：D11.下列關于高性能混凝土原材料中粗骨料的說法錯誤的是()。A、混凝土用粗骨料要求粒形良好、質地堅固、線脹系數小、含泥量和泥塊含量低的碎石B、無抗拉和抗疲勞要求的C40以下混凝土也可采用卵石。C、粗骨料采用二級或多級級配骨料混配而成。D、母巖抗壓強度與混凝土強度等級之比不小于1.5,如有需要,可以使用具有堿活性的粗骨料。正確答案：D答案解析：高性能混凝土用粗骨料要求母巖抗壓強度與混凝土強度等級之比不小于1.5，且嚴禁使用具有堿活性的粗骨料。所以選項D說法錯誤。選項A，高性能混凝土用粗骨料確實要求粒形良好、質地堅固、線脹系數小、含泥量和泥塊含量低的碎石；選項B，無抗拉和抗疲勞要求的C40以下混凝土也可采用卵石；選項C，粗骨料采用二級或多級級配骨料混配而成的說法也是正確的。12.框構橋涵頂進,工作坑底板(又稱滑板)一般用C15混凝土灌筑,厚(),中間設一層Φ8mm的鋼筋,間距20cm。A、5cmB、10cmC、20cmD、30cm正確答案：C13.丁壩的頂面一般(),丁壩的坡度一般由壩頭按5~10%的坡向壩根順延,壩根必須深入河岸。A、高于歷年最高洪水位B、高于歷年平均洪水位C、低于常水位D、高于常水位,稍低于歷年平均洪水位正確答案：D答案解析：丁壩的頂面一般應高于常水位，稍低于歷年平均洪水位，這樣既能保證在一般水位情況下發揮其作用，又不會因頂面過高增加過多工程量和對水流影響過大等問題。14.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,更換鋪設橋枕作業質量標準規定:鉤、護螺栓順直,中心左右偏差不超過()。A、3mmB、7mmC、5mmD、4mm正確答案：B15.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,鋼梁一端支撐墊石頂面高差應小于鋼梁寬的()A、1/900B、1/1000C、1/2000D、1/1500正確答案：D16.隧道內使用機械通風洞內風速不應大于()。A、10m/sB、5m/sC、6m/sD、8m/s正確答案：D17.施工縫處理時,()不正確。A、直接灌筑混凝土B、有混凝土鑿毛工序C、有沖洗工序D、有刷水泥漿工序正確答案：A答案解析：施工縫處理時需要進行混凝土鑿毛、沖洗、刷水泥漿等工序，不能直接灌筑混凝土。18.既有線上運營中的鋼梁保護涂裝,在達到以下()狀況時,應進行整孔重新涂裝。A、起泡或裂紋或脫落的面積達25%B、底漆尚未失效但面漆粉化劣化達四級C、起泡或裂紋或脫落的面積達30%D、點銹面積達5%正確答案：D19.下列()屬于高性能混凝土原材料中高效減水劑的作用。A、抑制堿骨料反應,增加密實性,提高抗滲性和氯離子滲透性。B、改善混凝土的勻質性和工作性能,尤其是明顯提高可泵性。C、提高混凝土的抗凍性,減少表面泌水和骨料底部泌水。D、提高混凝土施工工作性能、密實性,改善混凝土的耐久性能。正確答案：D20.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,修理及安裝各種螺栓各種墊圈符合標準無缺少,歪斜損壞或多層墊圈(人行道支架除外)不超過()。A、5%B、2%C、3%D、4%正確答案：A答案解析：《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定，修理及安裝各種螺栓各種墊圈符合標準無缺少，歪斜損壞或多層墊圈（人行道支架除外）不超過5%。這是該規則對相關螺栓墊圈安裝情況的具體要求規定。21.下列()不是撓度監測的工具。A、水平儀B、鋼尺C、經緯儀D、回彈儀正確答案：D答案解析：撓度監測常用的工具包括經緯儀、水準儀（水平儀）、鋼尺等，用于測量構件的變形情況。而回彈儀主要用于檢測混凝土等材料的強度，不是撓度監測的工具。22.對于受拉區主鋼筋焊接接頭,其接頭的截面不應超過鋼筋總截面面積的()。A、25%B、50%C、35%D、15%正確答案：B答案解析：受拉區主鋼筋焊接接頭，其接頭的截面不應超過鋼筋總截面面積的50%，所以答案選[B]。23.橋隧車間主任(副主任)每()有計劃地對管內橋隧設備全面檢查一遍,至少每季度對重要和病害橋隧設備檢查一遍。A、三個月B、一年C、半年D、五個月正確答案：C答案解析：橋隧車間主任(副主任)每半年有計劃地對管內橋隧設備全面檢查一遍,至少每季度對重要和病害橋隧設備檢查一遍。24.進行防水層施工作業應掌握風力預報,以下正確的是()。A、在風力達到6級時,不宜進行防水層作業B、在風力達到7級時,不宜進行防水層作業C、在風力達到5級時,不宜進行防水層作業D、在風力達到4級時,不宜進行防水層作業正確答案：D25.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,鋼梁整修加固時,高強度螺栓連接應無缺少、松動,超擰或欠擰螺栓不超過節點螺栓總數的()。A、10%B、15%C、20%D、5%正確答案：D26.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,工務段每()應對車間、工區綜合維修的質量和作業量進行現場抽查核實,根據抽查結果進行考核。A、年B、半年C、月D、季度正確答案：C27.預應力混凝土梁橫隔板裂紋寬度不應超過()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm正確答案：C答案解析：預應力混凝土梁橫隔板裂紋寬度不應超過0.3mm，這是相關規范對其質量控制的要求。28.圬工梁梁拱撓度和拱度監測按梁型抽選總數()進行測定。A、3%B、2%C、5%D、4%正確答案：C答案解析：圬工梁梁拱撓度和拱度監測按梁型抽選總數大于5%進行測定，目的是確保能較為全面且有代表性地對梁的相關狀態進行監測，保證結構安全性評估的準確性。29.鐵路運輸服務于旅客、貨主,其基本的職業道德規范為()。A、旅客、貨主是上帝B、尊客愛貨,優質服務C、滿足貨主、旅客要求D、熱情對待正確答案：B答案解析：鐵路運輸服務于旅客、貨主，其基本的職業道德規范是尊客愛貨，優質服務。“旅客、貨主是上帝”表述不準確，“熱情對待”比較寬泛不夠精準，“滿足貨主、旅客要求”也沒有全面準確地概括鐵路運輸職業道德規范，而尊客愛貨，優質服務能全面準確體現鐵路運輸對于旅客和貨主應有的態度和職業要求。30.抗滲混凝土所用的粗骨料應采用連續粒級,最大粒徑不應大于()。A、20㎜B、30㎜C、35㎜D、40㎜正確答案：D答案解析：抗滲混凝土所用粗骨料宜采用連續級配，其最大粒徑不宜大于40mm，含泥量不得大于1.0%，泥塊含量不得大于0.5%。31.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,制作修理橋枕時,要求螺栓孔位正確,垂直誤差不超過()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正確答案：D32.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,整修更換橋面跨中上拱度值與設計值誤差不超過(),軌面平順,并應于鋼梁兩端線路的銜接平順。A、±5mmB、±2mmC、±3mmD、±4mm正確答案：C33.用重約0.25Kg的檢查小錘敲擊高強度螺栓的螺母一側,手指按在相對另一側,如手指感到顫動較大,則是()的螺栓。A、嚴重欠擰B、正常C、嚴重超擰D、無法判斷正確答案：A答案解析：當用小錘敲擊螺母一側，手指按在另一側感到顫動較大時，說明螺栓預緊力不足，存在嚴重欠擰的情況。嚴重超擰會使螺栓預緊力過大；正常情況下顫動不會較大；而根據這種敲擊感覺是可以判斷螺栓狀態的，并非無法判斷。34.輥軸或搖軸活動支座傾斜超限的處理方法不應該采用的是()。A、支座底板擴孔法B、異形牙板法C、上擺與梁底膠結法D、移動錨栓法正確答案：C答案解析：輥軸或搖軸活動支座傾斜超限的處理方法有移動錨栓法、支座底板擴孔法、異形牙板法等，上擺與梁底膠結法不是處理輥軸或搖軸活動支座傾斜超限的方法。35.鋼筋混凝土簡支梁的梁肋厚度,端部區段可采用()。A、80cmB、50cmC、40cmD、60cm正確答案：D36.灌筑水下混凝土時導管應慢慢提升,每次提升高度不得超過()。A、200㎜B、280㎜C、250㎜D、300㎜正確答案：A答案解析：在灌筑水下混凝土時，導管提升高度有嚴格限制，每次提升高度不得超過200㎜，這是為了保證混凝土的灌注質量，避免導管提升過高導致混凝土灌注不連續、出現斷樁等質量問題。37.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,橋梁整修更換橋面修理及安裝各種螺栓,在自動閉塞區間鉤螺栓鐵墊圈與鋼軌墊板間必須有()以上間隙。A、15mmB、5mmC、20mmD、10mm正確答案：A38.《中華人民共和國安全生產法》相關知識我國的安全生產方針是()。A、“防治結合,修養并重”B、“預防為主,防治結合”C、“安全第一,預防為主”D、“修養并重,預防為主”正確答案：C答案解析：《中華人民共和國安全生產法》第三條規定，安全生產工作應當以人為本，堅持安全發展，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。所以我國的安全生產方針是“安全第一，預防為主”。39.鋼筋混凝土梁、橋面板及框構腹板豎向及斜向最大裂縫限值不大于()。A、0.3mmB、不允許C、0.2mmD、0.25mm正確答案：A40.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,在鋪設無縫線路的橋梁上進行起梁、移梁、整治支座時,必須在實際鎖定軌溫()以內,低于或高于該軌溫時禁止作業。A、±10℃B、±15℃C、±5℃D、±20℃正確答案：C41.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,用2mm厚吊板器插入鋼軌、墊板、橋枕間縱橫向深度超過()時即為吊板。A、1/2B、1/4C、1/5D、1/3正確答案：A42.《普速鐵路工務安全規則》適用于()以下國家鐵路(僅運行動車組列車的鐵路除外)的工務安全管理。A、160km/hB、100km/hC、200km/hD、120km/h正確答案：C43.高速鐵路干砌片石整修加固防護質量要求砌體坡度平順,用2m弦線丈量凹陷矢度不超過()。A、±35mmB、±25mmC、±30mmD、±40mm正確答案：D44.《高速鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,橋梁救援疏散通道平臺頂面與橋面遮板之間的縫隙不應大于(),也不應小于5cm。A、5cmB、15cmC、10cmD、20cm正確答案：C45.對()等級混凝土,采用自密實成型時,混凝土的膠凝材料最大用量一般分別限制在550、600kg/m3。A、C30以下B、C30~C35C、C50~C60D、C60以上正確答案：B46.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,橋面更換安裝防爬角鋼,安裝位置應符合規定,與蓋板及橋枕間聯結牢固,縫隙小于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正確答案：A答案解析：《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定，橋面更換安裝防爬角鋼，安裝位置應符合規定，與蓋板及橋枕間聯結牢固，縫隙小于1mm。47.橋墩墩帽的裂紋不允許大于()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm正確答案：C答案解析：墩帽裂紋過大可能會影響橋墩的承載能力和穩定性等。一般規定橋墩墩帽的裂紋不允許大于0.3mm，所以答案選C。48.片石基礎邊坡一般采用1:1~1:1.5,高度一般不超過(),頂面尺寸比墩底墊木周邊至少寬出1m,在水流較急時,可先用石籠圍邊,以防片石沖走。A、2mB、1mC、3mD、4m正確答案：A49.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,橋枕保養質量標準規定,橋枕腐朽部分或墊板切入深度在3mm及以上處所不超過()。A、5%B、10%C、15%D、20%正確答案：C答案解析：橋枕保養質量標準規定，橋枕腐朽部分或墊板切入深度在3mm及以上處所不超過15%。50.在減少頂進阻力的措施中,能減少頂進阻力20%~50%的措施是()。A、氣墊法B、觸變式泥漿法C、潤滑層D、鋼板脫殼法正確答案：A51.()在接縫緊密度最差。A、企口縫B、錯口縫C、平縫D、夾調縫正確答案：B52.圬工梁拱裂紋的檢查方法主要有畫線法、顯微鏡測量法、酚酞溶液注射法、()、測標法、杠桿式引伸法等。A、鉆孔法B、注水法C、壓氣法D、敲擊法正確答案：C53.營業線上換梁方法有人工法、機械法、浮運法和就地灌注拼裝法。當橋孔不便搭設臨時墩架時,可采用()法施工。A、機械法B、橫向拖拉法C、導梁拖拉法D、人工法正確答案：C54.橋涵搶修時如增建臨時墩臺,阻水面積不應超過原過水面積的()。A、1/5B、1/3C、1/6D、1/4正確答案：B55.各種電動機應安裝觸電保安器,除按規定日期檢查絕緣電阻外,每次使用前也必須對()進行檢查。A、電壓B、電源C、絕緣D、電阻正確答案：C答案解析：使用電動機前檢查絕緣是為了確保電動機絕緣性能良好，防止漏電導致觸電事故，所以要檢查絕緣。56.引起水泥體積安定性不良的主要原因是水泥中含有過量的游離()或氧化鎂,或摻入石膏過多。A、碳酸鈣B、氯化鎂C、氯化鈣D、氧化鈣正確答案：D答案解析：水泥體積安定性不良主要是由于水泥中含有過量的游離氧化鈣、氧化鎂或摻入石膏過多。游離氧化鈣在水泥硬化后會繼續與水反應，產生體積膨脹，導致水泥石開裂；氧化鎂在水泥硬化后也會緩慢水化，引起體積不均勻變化；石膏摻量過多，會在水泥硬化后繼續與水化鋁酸鈣反應生成鈣礬石，體積膨脹，造成水泥石開裂破壞。而氯化鈣、碳酸鈣、氯化鎂一般不是引起水泥體積安定性不良的主要原因。二、判斷題（共44題，每題1分，共44分）1.無論運營或是改建橋梁,其道碴槽頂面外緣寬度均不得小于3.9米,枕下道碴厚度不小于0.25米,也不得超過0.35米。A、正確B、錯誤正確答案：B2.墩臺網狀裂紋一般無需補修。僅在墩臺頂部或容易積水處,可用改性樹脂或高分子化合物封閉涂裝。A、正確B、錯誤正確答案：A3.橋梁主體結構鋼筋骨架的制作普遍采用點焊加工的方法。A、正確B、錯誤正確答案：B4.某涵因洞身基底冒水、潛流造成基底淘空,但涵身未發生變形、斷裂或下沉,也未影響排洪,則該涵在狀態評定時仍可評為合格。A、正確B、錯誤正確答案：B5.設置伸縮縫的目的是防止混凝土凝固收縮產生裂縫。A、正確B、錯誤正確答案：A6.焊接板梁縱橫梁聯結處縱梁腹板上切口處的裂紋一般用角鋼和拼接板聯結翼緣和腹板以阻止面外變形作用,減緩裂紋部位的應力進行改善。A、正確B、錯誤正確答案：B7.冬期攪拌混凝土施工時,水可加熱到100℃,但水泥不可與80℃以上的水直接接觸。A、正確B、錯誤正確答案：A8.高速鐵路大修在一季度至三季度內施工的件名,應在開工前60天提出。A、正確B、錯誤正確答案：A9.硬鋼沒有明顯的屈服極限。A、正確B、錯誤正確答案：A10.防水混凝土拌和物運送時間不宜超過60min。A、正確B、錯誤正確答案：B11.橋上人行道的寬度設置,與該橋是否處于直線或不同半徑的曲線地段,以及橋的長度等有關,但與該橋是否在區間或站內無關。A、正確B、錯誤正確答案：B12.當高強度螺栓L/d小于或等于3時,如不能做楔負載試驗,允許做芯部硬度試驗且芯部硬度值應符合規定。A、正確B、錯誤正確答案：A13.扁鋼的橫向強度較縱向強度低。A、正確B、錯誤正確答案：A14.在施工過程中,如為原設計方案基礎上的零小變更時,應由提議單位提出變更理由,報設計單位簽注意見后,由原批準單位審查同意,交原設計單位變更設計及預算。A、正確B、錯誤正確答案：B15.橋梁搶修應先考慮修便線、便橋。A、正確B、錯誤正確答案：B16.隧道限界攝影檢查車上裝有固定攝影機,可以在行車條件下,對固定焦距處顯示隧道內輪廓的光帶,定時一個個的拍照,經過沖洗,判讀換算出隧道斷面的實際尺寸或找出區段的最小綜合斷面尺寸。A、正確B、錯誤正確答案：A17.預應力鋼筋混凝土梁不允許有裂紋,否則即為AA級劣化。A、正確B、錯誤正確答案：B18.混凝土的配合比的選擇與工程造價無關。A、正確B、錯誤正確答案：B19.防水混凝土的振搗應用插入式振搗為主。A、正確B、錯誤正確答案：A20.橋隧大修施工月度施工作業計劃,由施工單位編制。A、正確B、錯誤正確答案：A21.三面投影圖與投影軸的距離,只反映形體與投影面的距離,與形體的形狀和大小無關,故工程圖樣不必畫出投影軸。A、正確B、錯誤正確答案：A22.某普速鐵路鋼梁橋維修長度為49.9米,經保養質量評定:步行板失效4塊、鋼梁大于25cm2的局部銹蝕7處、鉤螺栓連著三個未勾住鋼梁翼緣一處,合計扣65分,而平均扣1.3分<5分,故該橋保養質量為合格。A、正確B、錯誤正確答案：B23.預應力鋼筋張拉實際伸長值與理論伸長值差應控制在3%以內,否則應暫停張拉。A、正確B、錯誤正確答案：B24.施工負責人應在每日開工前、作業中,對當日作業質量和安全情況進行全面檢查。A、正確B、錯誤正確答案：B25.更換鉚釘時,禁止可用錛斧和大錘鏟除釘頭。A、正確B、錯誤正確答案：A26.鋼梁整孔重新涂裝時,鋼表面清理等級及粗糙度應達到規定的標準,涂裝體系應根據桿件的部位和地區環境確定。A、正確B、錯誤正確答案：A27.《鐵路橋隧建筑物修理規則》規定,新建或改建隧道單線III級以上、雙線III級及以上圍巖地段應設置仰拱。A、正確B、錯誤正確答案：A2