項目導入與本課程有關的企業相關技術崗位工作任務：1.識讀復雜電氣控制系統圖2.機電設備電氣控制系統設計3.電氣控制系統元器件選型和計算4.設備控制系統配線安裝5.電控設備調試、維護6.機電設備運行監控……項目六：典型車床電氣控制電路分析實際工程應用項目——水泵電機與水閘啟閉機電氣控制系統學習目標

知識目標：能夠說出車床的結構與電氣控制要求。

技能目標：能夠分析C6140車床電氣控制電路的工作原理。能夠分析C650車床電氣控制電路的工作原理。

素質目標：守時意識、系統分析思維。任務一CA6140車床電氣控制系統分析任務總覽任務二C650車床電氣控制系統分析CA6140車床結構任務一：CA6140車床電氣控制系統分析電氣控制柜10電氣控制原理圖CA6140車床外形一、臥式車床主要結構及運動形式

車床的主運動是主軸的旋轉運動，進給運動是溜板箱帶動刀架的直線運動，輔助運動包括溜板箱的快速移動、尾架的移動和工件的夾緊與放松等。車床的主運動和進給運動示意圖a)車外圓柱面b)車平面c)車槽a)b)c)中小型臥式車床的電力拖動控制要求與特點如下：1）主軸電動機一般選用三相籠型異步電動機，不進行電氣調速。2）車床主軸主要采用齒輪箱進行機械有級調速。3）為車削螺紋，要求主軸能正、反向旋轉。對于小型車床，一般采用電動機正、反轉來實現。對于中大型車床，主軸正、反轉一般采用機械傳動方法來實現，如采用摩擦離合器、多片式摩擦離合器等。二、車床電力拖動特點及控制要求4）主軸電動機的起動、停止采用按鈕操作，在電網容量滿足要求的情況下，可直接起動，否則，應采用減壓起動控制。停止采用機械制動。5）為滿足螺紋加工的需要，刀架移動和主軸旋轉運動之間必須保持準確的比例關系，因此刀架移動都是由主軸箱通過齒輪傳動來實現。二、車床電力拖動特點及控制要求6）車削加工時，為防止刀具和工件溫度過高，延長刀具使用壽命，車床都配有冷卻泵電動機，且要求在主拖動電動機起動后，冷卻泵方可選擇開動與否，而當主軸電動機停止時，冷卻泵也應停止。7）具有必要的保護環節，如過載保護、短路保護、欠壓、失壓保護及聯鎖環節。8）具有照明裝置和信號電路。二、車床電力拖動特點及控制要求16三、CA6140車床電氣控制原理圖分析1）原理圖下方-圖區號：將原理圖按照功能或電氣元件分為塊。2）原理圖上方：說明對應電路部分的元件或電路的功能。3）低壓電氣元件名稱下方-元件索引。接觸器左欄中欄右欄主觸點所在圖區號輔助常開觸點位置輔助常閉觸點位置繼電器左欄右欄輔助常開觸點位置輔助常閉觸點位置“X”表示未使用的觸點。電氣原理圖的組成:四、CA6140車床電氣控制系統安裝五、CA6140車床電氣控制系統故障檢修故障現象測量線路及狀態5-66-77-0故障點排除方法按下SB2，KM不吸合110V00SB1接觸不良或接線脫落更換SB1或者將脫線接好0110V0SB2接觸不良或接線脫落更換SB2或者將脫線接好00110VKM線圈開路或接線脫落更換KM或者將脫線接好故障現象：1.合上QF，電源指示燈HL不亮；2.啟動主軸，電動機M1不轉；3.主軸電動機啟動，但不能自鎖；4.主軸電動機運行中突然停車；5.按停止按鈕SB1，主軸電動機不停；6.合上冷卻泵開關SA1，冷卻泵電機M2不轉；7.按下刀架快移按鈕SB3，刀架不移動。請分析故障原因C650車床結構任務二：C650車床電氣控制系統分析一、C650車床結構1.臥式車床；2.卡盤所卡工件的最大直徑500mm；3.最大回轉直徑1020mm；4.最大的工件長度3000mm。1、主拖動電動機一般選用籠型異步電動機（功率30kW），為滿足調速要求，采用機械變速。2、為車削螺紋，主軸要求正、反轉。

3、主軸電動機的起動、停止應能實現自動控制。一般中小型車床均允許在空載下直接啟動。4、車削加工時，有時需冷卻。為此，設有一臺冷卻泵，冷卻泵電動機只需單方向旋轉，且與主軸電動機有著聯鎖關系。5、控制電路具有保護及安全可靠的局部照明裝置。6、因轉動慣量過大，主軸采用電氣停車制動。7、快移電動機實現刀架拖板快速移動，以減少輔助工時。二、C650控制要求8、驅動電機電氣控制要求總結：（1）主軸電動機（30kW）：

①正、反轉；②電氣反接制動；③正向點動。（2）快移電動機（2.2kW）：點動控制。（3）冷卻泵電動機（0.125kW）：起停控制。（提供冷卻液）。三、C650車床控制電氣原理圖1.C650車床主電路分析2.主電動機M1的控制電路分析

（1）正向啟動;（2）反向啟動;（3）正向反接制動;（4）反向反接制動;（5）正向點動.