新能源汽車技術基礎知識演講人：日期：目錄新能源汽車概述純電動汽車技術原理增程式電動汽車技術剖析混合動力汽車技術解讀燃料電池電動汽車技術前沿氫發動機汽車技術探索01新能源汽車概述指采用非常規車用燃料作為動力來源（或使用常規車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車定義純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、氫發動機汽車等。新能源汽車分類定義與分類發展歷程新能源汽車的發展可以追溯到19世紀末，但真正興起是在21世紀初，隨著環保意識的提高和能源危機加劇，新能源汽車逐漸成為汽車工業的發展方向。發展現狀目前，新能源汽車在全球范圍內得到了廣泛推廣和應用，技術水平不斷提高，市場規模逐漸擴大，已成為汽車工業的重要組成部分。發展歷程及現狀國家政策與支持力度支持力度政府為新能源汽車的研發、生產、銷售和使用提供了全方位的支持，包括資金、技術、市場等方面的扶持和激勵。政策法規國家出臺了一系列鼓勵新能源汽車發展的政策措施，包括財政補貼、稅收優惠、免費車牌、免費停車等，以促進新能源汽車的普及和應用。常見新能源國產汽車簡介比亞迪比亞迪是中國新能源汽車領域的領軍企業，其生產的純電動汽車和混合動力汽車在市場上備受矚目，如比亞迪秦、比亞迪唐等。蔚來五菱宏光蔚來是一家新興的新能源汽車企業，致力于打造高品質的智能電動汽車，其ES8、ES6等車型在市場上具有較高的知名度和美譽度。五菱宏光是中國知名的微型車品牌，其推出的五菱宏光MINIEV等車型，以超低的價格和實用的性能，在中國新能源汽車市場上占據了一席之地。12302純電動汽車技術原理電池系統組成及工作原理電池組由多個單體電池串聯或并聯組成，提供驅動電動機的電能。電池管理系統（BMS）監測電池狀態，確保電池在安全、高效的區間內工作。熱管理系統控制電池工作溫度，防止電池過熱或過冷。電池充電與放電通過外部充電設備為電池充電，同時電池向驅動電機提供電力。驅動電機類型與特點分析直流電機結構簡單，成本低，但調速性能較差，需配合變速器使用。交流電機調速范圍廣，效率高，但成本較高，且需要逆變器進行電力轉換。永磁同步電機具有高功率密度、高效率和高轉矩輸出等特點，但成本較高。開關磁阻電機結構簡單，可靠性高，但噪音和振動較大。對驅動電機進行精確控制，實現車速、轉向等控制目標。電機控制器（MCU）實時監測電池狀態，確保電池安全、高效運行。電池管理系統（BMS）01020304負責整車控制策略的制定和執行，以及與其他系統的通信。整車控制器（VCU）實現充電設備的自動識別、充電控制和安全保護等功能。車載充電系統控制系統架構及功能實現充電設施建設與使用指南根據充電速度和功率可分為慢充樁和快充樁。充電樁類型應遵循相關標準和規范，確保充電樁與車輛的兼容性。避免在雨天或潮濕環境下充電，確保充電樁和車輛的安全。充電設施建設使用前應檢查充電樁和車輛狀態，按照操作流程進行充電。充電樁使用方法01020403充電安全注意事項03增程式電動汽車技術剖析增程式電動汽車是一種在純電動汽車的基礎上，增加發動機-發電機組作為增程器，以提高續航里程的電動汽車。增程式電動汽車的定義增程式電動汽車的電池容量相對較小，但可以通過發動機-發電機組為電池充電，從而延長續航里程；同時，發動機-發電機組僅在需要時啟動，可以減少排放和噪音。增程式電動汽車的特點增程式電動汽車概念辨析發動機-發電機組合方式探討發動機-發電機組的結構發動機-發電機組由發動機、發電機及其控制系統組成，通過機械連接將發動機的動力轉化為電能，為電池充電或直接驅動車輛。發動機-發電機組的類型發動機-發電機組的性能發動機-發電機組可采用內燃機、燃料電池等多種類型，根據車輛的需求和實際情況進行選擇。發動機-發電機組的性能直接影響增程式電動汽車的續航里程和排放水平，因此需要優化設計和匹配。123能量管理策略優化方法論述通過預設的規則和閾值，對發動機-發電機組和電池進行功率分配，以實現最優的能量利用。基于規則的能量管理策略通過實時采集車輛行駛狀態和外部環境信息，利用算法對發動機-發電機組和電池進行動態功率分配，以達到更高的能量利用效率和更低的排放。基于優化的能量管理策略結合機器學習和人工智能算法，對車輛的歷史行駛數據和駕駛習慣進行分析和學習，從而制定出更加個性化的能量管理策略。智能能量管理策略典型案例分析：理想ONE等理想ONE的增程式電動汽車技術理想ONE采用了發動機-發電機組與電池并聯的混合動力系統，可根據車輛需求自動調整發動機和電池的功率輸出，實現了較高的能量利用效率和較低的排放。030201理想ONE的市場表現理想ONE在市場上受到了廣泛的關注和認可，其增程式電動汽車技術的優勢在續航里程和排放方面得到了充分體現。理想ONE的技術創新理想ONE在能量管理策略、發動機-發電機組匹配等方面進行了技術創新，進一步提高了車輛的性能和用戶體驗。04混合動力汽車技術解讀串聯式混合動力系統發動機和電動機可以分別驅動車輪，也可以共同驅動車輪，適合高速、長距離行駛。并聯式混合動力系統混聯式混合動力系統結合了串聯和并聯的優點，能夠更靈活地適應不同的行駛工況。發動機與發電機直接相連，產生的電能儲存到電池中，再由電池供電驅動電動機，適合低速、短距離行駛。混合動力系統分類及特點闡述關鍵零部件選型與匹配原則發動機選擇動力性強、燃油經濟性好的發動機，與整車動力需求匹配。電動機選擇效率高、重量輕、體積小、可靠性高的電動機，與發動機協同工作。電池選擇能量密度高、充放電效率高、循環壽命長的電池，以保證續航里程和電池壽命。利用車輛制動時產生的能量，通過發電機將其轉化為電能儲存到電池中。能量回收和利用途徑研究制動能量回收在車輛減速過程中，發動機停止燃油噴射，利用車輛慣性帶動發電機發電，將能量回收到電池中。減速能量回收利用發動機排放的廢氣中的熱能，通過熱交換器將其轉化為冷卻液的熱能，再用于加熱車艙或發動機。廢氣熱能回收市場前景展望：歐尚Z6等政策支持各國政府對新能源汽車的政策支持力度不斷加大，混合動力汽車作為過渡性產品也將受益。技術進步市場需求隨著混合動力技術的不斷發展和成熟，混合動力汽車的性能將不斷提高，成本將不斷降低。消費者對環保、節能的需求不斷增加，混合動力汽車作為具有較低使用成本的新能源汽車之一，市場需求將逐步增長。12305燃料電池電動汽車技術前沿燃料電池原理及性能評價指標將氫氣與氧氣在電池中發生電化學反應，產生電能和水，實現零排放。燃料電池原理包括能量密度、功率密度、效率、壽命、成本等。性能評價指標提高燃料電池的能量密度和功率密度，降低成本，延長壽命，同時保證電池的穩定性和可靠性。技術挑戰車載儲氫系統安全性和可靠性分析儲氫方式高壓氣態儲氫、液態儲氫和固態儲氫等。安全性評估氫氣的泄漏、爆炸等風險及其控制措施，儲氫系統的壓力、溫度等參數監控。可靠性分析儲氫系統的耐久性和穩定性，包括氫氣的加注、排放和儲存等環節。高合HiPhiX豐田Mirai、本田Clarity等，具有較長的續航里程和穩定的性能表現。國外品牌對比分析高合HiPhiX在續航里程和性能上表現突出，但在品牌知名度和市場占有率上還需提升。續航里程超過600公里，搭載高性能燃料電池系統，實現零排放。國內外典型產品對比：高合HiPhiX等未來發展趨勢預測技術創新提高燃料電池的能量密度和功率密度，降低成本，開發更高效的儲氫技術。市場推廣政府政策的支持和市場推廣力度將決定燃料電池電動汽車的發展速度。產業鏈建設完善氫氣的生產、儲存、運輸和加注等產業鏈環節，為燃料電池電動汽車的發展提供保障。06氫發動機汽車技術探索氫燃料內燃機是通過氫氣與氧氣在燃燒室內進行燃燒，產生高溫高壓的燃燒過程，從而驅動發動機運轉。氫燃料內燃機工作原理簡介氫氣燃燒過程包括高壓氫氣儲存罐、減壓裝置、氫氣噴射裝置等，確保氫氣安全、穩定地供應到內燃機中。氫氣供應系統通過內燃機內部的活塞運動，將燃燒產生的熱能轉化為機械能，驅動車輛前進。熱能轉化為機械能排放特性和環保優勢分析排放物僅為水氫燃料內燃機燃燒后僅產生水，不產生二氧化碳、一氧化碳等有害物質，具有極高的環保性。減少石油資源依賴降低溫室氣體排放氫燃料內燃機使用氫氣作為燃料，可減少對石油資源的依賴，有助于實現能源的可持續發展。氫氣燃燒不產生溫室氣體，對于緩解全球氣候變暖具有重要意義。123關鍵技術難題突破方向討論氫氣儲存密度低，如何實現高效、安全的氫氣儲存是關鍵技術難題之一。氫氣儲存技術氫氣的制備、儲存、運輸和加注等環節需要建立完善的基礎設施網絡。氫氣供應基礎設施建設氫氣與空氣的混合比例、點火時機等參數需要精確控制，以保證內燃機的穩定運行和高效性能。內燃機適應