任務3動車組列車拍發電報【任務引入】

鐵路電報是鐵路部門之間處理緊急公務的通信工具，目前鐵路列車電報大部分通過電子形式拍發。列車拍發紙質電報時一般需要用鐵路客運站、車交接的方式交由有電報所的車站代為拍發。

請思考：如何正確拍發電報？【相關知識】鐵路電報是處理生產業務的通信工具，是辦理緊急事務的公文的表現形式。鐵路電報為鐵路內部業務使用，列車運行中發生臨時緊急情況需通知有關部門，或本次列車不能解決，需請示立即支援或匯報領導時，均可拍發鐵路電報。一、鐵路電報的等級

1.特提電報

特提電報（TT）指特別緊急的命令、指示，處置重大突發事件等性質的電報。受理后即行辦理，從受理到送達用戶原則上不超過2h。

2.特急電報

特急電報（TJ）指非常緊急的命令、指示，處理較大突發事故等性質的電報。從受理到送達用戶原則上不超過4h。

3.加急電報

加急電報（JJ）指緊急命令、指示，時間緊迫的會議通知，列車改點、變更到站和收貨人、車輛甩掛、超限貨物運行及行車設備施工、停用、開通、限速的電報及其他時間緊迫的電報。從受理到送達用戶原則上不超過8h。一、鐵路電報的等級

4.平急電報

平急電報（PJ）指一般性命令、指示，會議通知等性質的電報。從受理到送達用戶原則上不超過24h。

5.限時電報

限時電報（X）指限定時間到達的電報。根據需要與收發報條件，由用戶與電報所商定，在附注欄內填記送交收報單位的時間，如限時8:30，應寫“XS8:30”。

6.列車電報

列車電報（L）指處理列車業務，必須在列車到達以前或在列車到達當時送交用戶的電報。

7.國際聯運電報

國際聯運電報（G或C）指處理國際鐵路聯運業務的電報，辦理限時同特急電報。中朝報代碼為C，其他代碼為G。從受理到送達用戶原則上不超過4h。二、發報權限及范圍（一）發報權限

1.國鐵集團及其機關各部門、各直屬機構、駐外單位、控股公司。

2.國鐵集團所屬單位，所屬單位機關各部門、各直屬機構、駐外單位、控股公司。

3.鐵路局集團有限公司所屬站段或同級單位。

4.站段與運輸有直接關系的生產部門（車站、折返段、救援列車、公寓等）制發電報權限，由鐵路局集團有限公司批準。

5.執行列車乘務工作的負責人員，包括列車長、隨車機械師等。

6.鐵路公安系統各單位（公安局、公安處、公安派出所、乘警隊等）。

7.執行公務的各級監察、稽查、審汁人員。二、發報權限及范圍（二）發報范圍

1.國鐵集團（包括國鐵集團機關各部門、各直屬機構）發報范圍不限。

2.國鐵集團所屬單位可向國鐵集團所屬其他同級單位及其所屬站段發報，但不得發報至全路各站段。

3.鐵路局集團有限公司所屬站段（或同級單位）可向本局集團有限公司或外局集團有限公司同級單位發報，基層站段向所屬車間、班組（工區）制發電報權限由鐵路局集團有限公司規定。

4.站段（或同級單位）所屬機構可向本局集團有限公司和外局集團有限公可與其有直接工作關系的運輸生產單位或其所屬機構發報。

5.擔當列車乘務的負責人員（列車長、乘警長等工作人員）執勤時，根據工作需要，可向有關站段、車站、鐵路局集團有限公司調度和公安部門發報。

6.鐵路公安系統各單位（公安局、公安處、公安派出所、乘警隊等）根據工作需要，可向有關單位發報。

7.拍發給鐵路乘務人員的電報，必須指定能夠代其負責收轉的鐵路單位。三、制發電報的具體要求

1.制發鐵路電報應符合國鐵集團公文管理的有關規定。

2.電報稿應符合鐵路傳真電報辦事要求，報文內容一般采用3號仿宋體字，特定情況可適當調整字號，線條寬度一般不小于0.25mm。

3.報文擬稿應做到：收報單位明確，擬稿人姓名和電話號碼齊全，文字簡練、準確、通順、無歧義，報文清晰，標點符號完整、準確。收報單位欄主送單位以冒號作為結尾，中間不得使用冒號；抄送單位以句號作為結尾，中間不得使用句號。未納入鐵路電報所投送范圍的收報單位，擬稿時應在主送單位和抄送單位名稱后標記“（自辦）”字樣，由發報單位自行辦理電報投送。

4.發報單位應編制電報發電編碼，格式為“單位代字（年份）序號”，其中單位代字在本單位公文代字后加“電”字；年份用全稱，使用阿拉伯數字，用六角括號圍括；序號由發報主辦單位編制流水號。

5.報文可使用下列文字、符號、記號：

（1）漢字、英文單詞。

（2）漢語拼音字母。

（3）阿拉伯、羅馬數字。

（4）通用的符號、記號。

（5）圖、表。三、制發電報的具體要求

6.電報稿應加蓋電報專用章或單位公章。使用電報專用章單獨發報時，電報專用章應加蓋在電報稿首頁左上角發報單位處。使用單位公章單獨發報時，單位公章應加蓋在電報稿末頁發報單位名稱和成文日期上，居中下壓，不得壓正文。多個發報單位聯合發報時，原則上應使用單位公章，一律加蓋在電報稿末頁發報單位名稱和成文日期上。

7.發報單位公章或發報專用章應事先向電報所辦理印鑒登記，留存印鑒圖樣。以傳真、電話方式辦理電報業務的單位，應制定發報經辦人員，并持單位證明、單位印鑒、個人有效工作證件向電報所辦理備案手續，留存相關資料。

8.非常設機構或臨時機構制發電報時，可由日常主管單位（部門）加蓋單位（部門）公章或電報專用章，按用戶提供的機構名稱拍發。

9.下列情況不準拍發電報：（1）處理個人私事的電報。（2）已經有文電的重復通知。（3）由于工作不協調、互相申告（執行列車乘務工作的負責人，在列車運行中向上級領導匯報列車運行中發生的問題不在此限）的電報。（4）不符合規定的電報版式或書寫格式的電報。（5）未簽訂服務協議的非鐵路單位制發的電報。（6）非鐵路單位超出服務協議規定的業務范圍的電報。四、受理電報

1.以傳真、話傳方式受理的電報，報務員應核對該單位備案人員信息，非備案人員制發的電報不予受理。受理后報務員應將電報號碼和受理時間通知發報單位，互報姓名或代號，通話應全程錄音。

2.用戶可自行配備電報終端（以下簡稱用戶終端）辦理電報業務。使用用戶終端發送電報時，應符合鐵路傳真電報的相關規定，將發報原稿發送至電報所，電報所終端收到用戶電報后，報務員應按受理電報流程，審核用戶電報原稿，確認符合發報要求后，將受理印鑒、受理時間、報文等級等受理信息反饋給用戶。四、受理電報

3.列車乘務人員值乘期間需拍發電報時，可委托經停車站代發電報，并在電報原稿空白處填寫證件名稱、號碼或加蓋證明發報人身份、職位的印章。委托車站轉交拍發的電報，如有不符合規定或內容有疑問時，由被委托的車站工作人員解釋或處理。

4.執行非圖定列車乘務工作的負責人拍發電報時，應寫明經由區間，并在附注欄內注明本次列車在發報站的開車時間。五、高速鐵路動車組列車業務電報的拍發范圍

1.列車發生旅客人身傷害時，可用電話向所在單位或上級主管部門報告概況；但發生重傷以上旅客人身傷害時，應在第一時間以短信方式向所屬鐵路局集團有限公司主管部門報告，隨后向有關鐵路局集團有限公司主管部門拍發速報，并逐級向上級主管部門和宣傳部門報告。

報告（含速報）內容主要包括：

（1）發生日期、時間、車次、地點、車站、區間里程。

（2）傷亡旅客的姓名、性別、年齡、國籍、民族、職業、單位、有效身份證件號碼、聯系方式、住址以及車票種類、號碼、發站、到站、車廂、席位等基本情況。

（3）發生經過、旅客傷亡及現場處理簡況。

2.遇特殊情況，途中發生餐料不足，應向前方客運段拍發電報，請求補充，并抄送其主管鐵路局集團有限公司。五、高速鐵路動車組列車業務電報的拍發范圍

3.列車超員時發電報通知前方停車站采取控制客流措施，并抄送主管鐵路局集團有限公司，必要時抄送國鐵集團。

4.列車發生爆炸、火災及重大刑事案件等突發事件，應向國鐵集團、所在地鐵路局集團有限公司、公安部門、鐵路派出所拍發電報，抄送列車配屬鐵路局集團有限公司公安局、乘警支隊。

5.列車內發生運輸收入現金、客票票據丟失、被盜和短少等事故，應向鐵路局集團有限公司收入部門和公安部門拍發電報報案，并通知有關單位協助查扣。

6.列車有關業務聲明澄清責任時，應向有關站（段）發電報，抄送國鐵集團、主管鐵路局集團有限公司業務部門。

7.列車空調故障不能修復，應電告前方各停車站，并抄送上級部門。

8.列車上發生旅客食物中毒，應電告所屬鐵路局集團有限公司及前方局相關部門。

9.其他緊急情況，需迅速報告時。六、動車組列車電報編寫案例

【例3-3-1】**年*月*日G7598次列車（無錫東——寧波），8節編組，無錫東站開車后，車廂內旅客共計789人，旅客列車嚴重超員，列車如何拍發鐵路電報？

【解】拍發電報樣例如圖3-3-1所示。六、動車組列車電報編寫案例

【例3-3-2】**年**月**日，G129次列車（北京南——上海虹橋，上海局集團有限公司上海客運段擔當乘務工作）濟南西站開車后，旅客張**，身份證號2105221968****6789，持北京南站至上海虹橋站的高鐵車票，06車08A號二等座，票號Y069346，不慎燙傷，傷勢較重，旅客要求下車治療，列車如何拍發鐵路電報？

【解】拍發電報樣例如圖3-3-2所示。七、使用站車無線交互系統移動終端拍發電報（一）列車速報

在客管系統中設置有列車速報模板，可以根據現有模板進行列車速報上報。1.填報列車速報

進行列車速報操作時，在業務操作界面點擊點【列車速報】，進入列車速報界面后，在右上角菜單選擇對應速報模板，填寫相應信息后，點擊【提交】按鈕提交上報。2.更新列車速報

各鐵路局集團有限公司可在客管系統中自定義的速報模板進行信息上報。點擊【更新模板】，網絡更新對應鐵路局集團有限公司的速報模板，選擇模板進入填報界面，填寫相關內容后，點擊【提交】按鈕提交上報即可。列車速報上報操作如圖3-3-3所示。七、使用站車無線交互系統移動終端拍發電報圖3-3-3列車速報上報七、使用站車無線交互系統移動終端拍發電報

（二）列車電報

客管系統中設置有動車超員電報的模板，可以通過鐵路電報進行信息上報，對于上報的鐵路電報可進行歷史信息查詢。

1.鐵路電報上報

在業務操作界面下點擊【鐵路電報】按鈕，進入列車電報界面。點擊【獲取電報模板】，更新模板。點擊模板填寫對應內容，點擊【提交】按鈕提交上報，或是點擊【保存】按鈕保存本地。列車電報上報（保存）操作如圖3-3-4所示。圖3-3-4列車電報上報（保存）操作七、使用站車無線交互系統移動終端拍發電報

2.查詢歷史電報信息

客管系統中可查詢已上報的電報信息。在列車電報界面點擊【歷史電報信息】按鈕查看本地未提交電報及查詢對應時間段的已提交電報信息及詳情。選擇提示狀態查著本地未提交電報，或是選擇查看時間查詢已提交的電報信息。點擊單條信息，展示電報的詳細內容，點擊該界面下【提交】按鈕可以提交上報對應電報。【任務實施】1.任務準備

（1）設備準備：仿真動車組車廂、模擬站車交互系統手持終端設備（模擬系統）、實訓室，專業訓練服（可著正裝）。

（2）實訓資料準備：《鐵路傳真電報》紙質樣張若干、列車長印章、實訓任務單、動車組列車服務質量規范、教材等。

（3）情景準備：實訓前各小組查閱、收集資料，選擇動車組列車運行中某個情景，情景中包括動車組列車客運乘務組人員、旅客，人數自定，情景涉及空調故障不能修復、列車超員、旅客燙傷、旅客攜帶危險品等環節。

（4）人員準備：實訓分小組進行，每組6-8人，每小組做好人員分工。【