PAGEPAGE12025年軌道車司機(jī)（高級(jí)技師）理論考試題庫（含答案）一、單選題1.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)缸自最高壓力緩解至35kPa的時(shí)間為（)s.A、5～8B、10～19C、60D、120答案：A2.分散自律控制時(shí)，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備需轉(zhuǎn)線時(shí)，司機(jī)根據(jù)需要向（）提出申請。A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、施工負(fù)責(zé)人C、列車調(diào)度員D、車站值班員答案：C3.維修天窗：雙線不應(yīng)少于()min。A、60B、90C、120D、180答案：C4.單線區(qū)間的車站，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車時(shí)，該列車應(yīng)在不應(yīng)答站的()信號(hào)機(jī)外停車，判明不應(yīng)答原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后，再行進(jìn)站。A、進(jìn)站B、進(jìn)路C、調(diào)車D、通過答案：A5.雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)施工時(shí)，顯示停車手信號(hào)的防護(hù)人員，距移動(dòng)停車牌（燈）()米處顯示停車手信號(hào)。A、1000B、980C、800D、780答案：D6.鐵路運(yùn)輸安全管理堅(jiān)持()的方針。A、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效B、安全優(yōu)質(zhì)、預(yù)防為主C、安全第一、預(yù)防為主D、安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國答案：C7.軌道車充電電流過大，電壓過高，發(fā)電機(jī)發(fā)熱，則可能出現(xiàn)的故障是（）A、磁場接線短路B、磁場線圈斷路C、轉(zhuǎn)子線圈斷路D、充電電流表損壞答案：A8.用萬用表檢測軌道車充電發(fā)電機(jī)的輸出線路發(fā)現(xiàn)不發(fā)電，則可能出現(xiàn)的故障是（）A、調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過高B、磁場線圈斷路C、三角橡膠帶太緊D、蓄電池電壓太高答案：B9.液力傳動(dòng)和電傳動(dòng)重型軌道車，在正常運(yùn)行條件下使用壽命為()年或累計(jì)運(yùn)行里程達(dá)320000km±10000km。A、10B、12C、14D、16答案：D10.在未設(shè)調(diào)車信號(hào)機(jī)的線路上須越出站界進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，司機(jī)根據(jù)列車調(diào)度員的（）和進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)的顯示進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、發(fā)車信號(hào)B、調(diào)度命令C、口頭通知D、車站通知答案：B11.理論合格證持有人須在連續(xù)安全駕駛()年以上的軌道車司機(jī)的指導(dǎo)下方準(zhǔn)練習(xí)操縱軌道車。A、五B、四C、三D、二答案：C12.檢修起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，碳刷與換向器的接觸面應(yīng)在（）以上，碳刷磨損量不許超過原尺寸的1/3時(shí)，才能使用。A、50%B、60%C、75%D、85%答案：C13.行人持有長大、飄動(dòng)等物件通過道口時(shí)，不得高舉揮動(dòng)，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持()m以上的距離。A、2B、4C、5D、10答案：A14.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)震動(dòng)過大的主要原因之一是()。A、進(jìn)氣不通暢B、排氣背壓太高C、燃油質(zhì)量差D、主軸承孔不同軸答案：D15.向封鎖區(qū)間開行施工路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括（）等有關(guān)事項(xiàng)。需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明。A、列車車次、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻B、運(yùn)行徑路、作業(yè)地點(diǎn)及轉(zhuǎn)線計(jì)劃C、列車車次、運(yùn)行徑路、運(yùn)行速度D、列車車次、停車地點(diǎn)、運(yùn)行速度答案：A16.開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料，屬于()。A、I級(jí)維修項(xiàng)目B、II級(jí)維修項(xiàng)目C、II級(jí)施工D、III級(jí)施工答案：B17.引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過()km/h的速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、30B、25C、20D、15答案：C18.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，距牽引供電設(shè)備帶電部分不足()m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。A、2B、4C、5D、10答案：B19.JZ-7制動(dòng)機(jī)自閥在施行制動(dòng)減壓時(shí)，出現(xiàn)均衡風(fēng)缸減壓正常，制動(dòng)管壓力不下降的現(xiàn)象時(shí)，立即施行自閥緊急制動(dòng)，待制動(dòng)管壓力降為零后，自閥回運(yùn)轉(zhuǎn)位充風(fēng)，觀察制動(dòng)管的壓力變化，如壓力上升正常，則可能出現(xiàn)的故障是（）A、自閥調(diào)整閥的排氣閥彈簧折斷B、中繼閥頂桿折斷或松脫C、中繼閥制動(dòng)管塞門關(guān)閉或制動(dòng)管堵D、中繼閥排風(fēng)口堵答案：D20.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，響聲也周期性地變化，是()。A、活塞銷響B(tài)、活塞敲缸聲C、連桿軸承敲擊聲D、曲軸軸承敲擊聲答案：A21.生產(chǎn)經(jīng)營單位對(duì)重大危險(xiǎn)源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測、評(píng)估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知()和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。A、作業(yè)人員B、檢測人員C、檢修人員D、從業(yè)人員答案：D22.列車在()運(yùn)行時(shí)，列車標(biāo)志的顯示方式為列車前端兩個(gè)側(cè)燈，向前顯示紅色燈光，向后顯示白色燈光。A、牽引B、退行C、推進(jìn)D、調(diào)車答案：C23.車站行車室內(nèi)一切電話中斷時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證為()。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令答案：C24.()是“愛護(hù)公共財(cái)物”這一社會(huì)主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。A、愛路護(hù)路、恪盡職守B、愛護(hù)鐵路、盡心盡力C、愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)D、愛我鐵路、盡力而為答案：C25.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中，造成2人死亡的,列()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：D26.下列()不屬于重型軌道車的修程。A、小修B、年修C、項(xiàng)修D(zhuǎn)、大修答案：A27.列車退行限制速度為()km/h。A、45B、30C、25D、15答案：D28.離合器分離杠桿扭曲或不在同一平面上，起步時(shí)離合器()。A、發(fā)抖B、打滑C、分離不徹底D、異響答案：A29.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)，列車在該信號(hào)機(jī)前停車等候2min，該信號(hào)機(jī)仍未顯示進(jìn)行的信號(hào)，按規(guī)定繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，最高運(yùn)行速度不得超過()km/h。A、15B、20C、25D、30答案：B30.施工列車進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在()停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求進(jìn)入指定地點(diǎn)。A、作業(yè)起點(diǎn)前B、施工負(fù)責(zé)人處C、現(xiàn)場防護(hù)員顯示的停車手信號(hào)前D、調(diào)度命令規(guī)定的作業(yè)地點(diǎn)前答案：C31.自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間未開放出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)，列車起動(dòng)停車越過關(guān)閉的停車信號(hào)或警沖標(biāo)時(shí)，()。A、視同一般D類事故情形B、視同一般C類事故情形C、視同一般B類事故情形D、不視同事故答案：B32.機(jī)械傳動(dòng)重型軌道車，在正常運(yùn)行條件下使用壽命為()年或累計(jì)運(yùn)行里程達(dá)240000km±10000km。A、8B、10C、11D、12答案：D33.在雙線區(qū)間，列車應(yīng)按()運(yùn)行，僅限于整理列車運(yùn)行時(shí)，方可使列車反方向運(yùn)行。A、左側(cè)單方向B、右側(cè)單方向C、雙側(cè)單方向D、雙側(cè)雙方向答案：A34.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足()m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、100B、150C、200D、300答案：C35.列車在區(qū)間被迫停車后不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站（列車調(diào)度員），報(bào)告停車（）和停車位置，根據(jù)需要請求救援。A、原因B、地點(diǎn)C、方向D、線路答案：A36.軌道車運(yùn)行時(shí)，列車標(biāo)志的顯示方式為（）一個(gè)白色燈光，后端一個(gè)紅色燈光。A、前端B、中部C、上端D、左側(cè)答案：A37.設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令由()下達(dá)。A、把關(guān)負(fù)責(zé)人B、作業(yè)負(fù)責(zé)人C、駐站聯(lián)絡(luò)員D、現(xiàn)場防護(hù)員答案：B38.高速鐵路的線路標(biāo)志包括：公里標(biāo)、()。A、警沖標(biāo)B、預(yù)告標(biāo)C、電力機(jī)車禁停標(biāo)D、半公里標(biāo)答案：D39.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞()外，對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過手信號(hào)。A、路票B、綠色許可證C、行車憑證D、調(diào)度命令答案：C40.JZ-7制動(dòng)機(jī)自閥在施行制動(dòng)減壓時(shí)，出現(xiàn)均衡風(fēng)缸制動(dòng)管減壓50千帕，制動(dòng)缸壓力上升到常用限壓值的現(xiàn)象，可能出現(xiàn)的故障是（）。A、作用閥膜板上方縮口堵塞B、作用閥膜板破損竄風(fēng)C、分配閥主閥小膜板上方縮口堵死D、中繼閥膜板破損竄風(fēng)答案：C41.故意損毀、移動(dòng)鐵路行車信號(hào)裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物，尚未造成嚴(yán)重后果的，依照有關(guān)規(guī)定應(yīng)()。A、追究刑事責(zé)任B、追究民事責(zé)任C、賠償經(jīng)濟(jì)損失D、口頭批評(píng)教育答案：A42.在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對(duì)區(qū)間方向，以()防護(hù)。A、停車手信號(hào)B、固定停車信號(hào)牌（燈）C、移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）D、關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)答案：D43.軌道車JZ-7型空氣制動(dòng)系統(tǒng)中，可通過（）調(diào)整列車管及均衡風(fēng)缸的壓力至500kPa。A、常用限壓閥B、壓力調(diào)節(jié)閥C、自閥上的調(diào)壓閥D、單獨(dú)制動(dòng)閥上的調(diào)壓閥答案：C44.軌道車管理工作堅(jiān)持“集中管理、()、專業(yè)檢修”的原則，推行信息化管理。A、預(yù)防為主B、安全第一C、用修分開D、養(yǎng)修并重答案：C45.列車在出發(fā)前輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)；按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過()，確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、10kPaB、20kpaC、30kpaD、50kpa答案：B46.高速鐵路司機(jī)等相關(guān)人員應(yīng)直接向列車調(diào)度員報(bào)告有關(guān)行車工作；在非集控站及轉(zhuǎn)為車站控制的集控站，應(yīng)向（）報(bào)告。A、車站值班B、列車調(diào)度員C、段調(diào)度員D、助理值班員答案：A47.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車的地點(diǎn)，應(yīng)從()按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)。A、前方B、后方C、單方面D、兩方面答案：D48.遇由雙線反方向行車、雙線改為單線或恢復(fù)雙線行車，司機(jī)除按規(guī)定取得行車憑證外，還須持有()。A、書面通知B、紅色許可證C、調(diào)度命令D、車站值班員命令答案：C49.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí)，兩列車的間隔時(shí)間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間另加3min，但不得少于()min。A、5B、8C、10D、13答案：D50.軌道車管理工作貫徹“安全第一、預(yù)防為主、()”的方針。A、養(yǎng)修并重B、集中管理C、用修分開D、專業(yè)檢修答案：A51.脫軌表示器的顯示：晝間為()，表示線路在遮斷狀態(tài)。A、帶白邊的紅色長方牌B、帶白邊的紅色正方牌C、紅色長方牌D、紅色正方牌答案：A52.施工路用列車上線運(yùn)行應(yīng)納入施工、維修日計(jì)劃，向調(diào)度所提供（），注明發(fā)站、到站、編組、運(yùn)行徑路、作業(yè)地點(diǎn)及轉(zhuǎn)線計(jì)劃并經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核批準(zhǔn)。A、路用列車開行申請表B、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行、作業(yè)計(jì)劃表C、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線計(jì)劃表D、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備開行申請表答案：B53.傳動(dòng)部分不良、有()、保安裝置失效，液力傳動(dòng)系統(tǒng)壓力異常時(shí)，軌道車禁止使用A、裂紋B、異響C、溫度過高D、松動(dòng)答案：B54.傳動(dòng)軸動(dòng)平衡片脫落，會(huì)造成傳動(dòng)軸()。A、抖動(dòng)B、脫落C、裂紋D、斷裂答案：A55.高速鐵路天窗時(shí)間原則上不應(yīng)少于240min，且宜采用()天窗。A、垂直B、平行C、V型D、H型答案：A56.接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障且引導(dǎo)信號(hào)不能開放時(shí)，在確認(rèn)接車進(jìn)路空閑、進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，列車調(diào)度員發(fā)布準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)的調(diào)度命令，司機(jī)憑()越過該信號(hào)機(jī)。A、列車調(diào)度員的口頭通知B、車站值班員的口頭通知C、調(diào)度命令D、引導(dǎo)手信號(hào)答案：C57.軌道車機(jī)組人員出乘前24h內(nèi)休息時(shí)間不得少于()h。A、4B、6C、8D、10答案：B58.軌道車在封鎖區(qū)間各自運(yùn)行時(shí)，須正確設(shè)置GYK控制模式，續(xù)行間隔不得小于300m，續(xù)行速度不得超過()km/h，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、40B、30C、25D、20答案：A59.在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時(shí)，應(yīng)在列車兩端來車方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌燈進(jìn)行防護(hù)，前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不少于()m。A、10B、20C、25D、30答案：B60.遇()，列車調(diào)度員應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令給司機(jī)。A、封鎖、開通區(qū)間B、變更列車徑路C、越出站界調(diào)車D、跟蹤出站調(diào)車答案：B61.JZ-7型制動(dòng)機(jī)的軌道車自動(dòng)制動(dòng)閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，如4號(hào)中均管堵塞，則以下說法正確的是()。A、列車管不能充風(fēng)B、列車管能充風(fēng)C、工作風(fēng)缸能充風(fēng)D、均衡風(fēng)缸不能充風(fēng)答案：C62.列車與其他調(diào)車作業(yè)的機(jī)車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，定()。A、調(diào)車事故B、列車事故C、客運(yùn)事故D、貨運(yùn)事故答案：B63.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中，造成()，列一般事故。A、1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的B、500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的C、300萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的D、100萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的答案：A64.職業(yè)道德修養(yǎng)是一種()行為。A、自律B、自省C、主動(dòng)D、被動(dòng)答案：A65.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)、開往次要線路。A、1個(gè)綠色B、2個(gè)綠色C、1個(gè)月白色D、1個(gè)白色答案：B66.雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)段反方向行車，司機(jī)除按規(guī)定取得行車憑證外，還須持有()。A、書面通知B、車站值班員命令C、調(diào)度命令D、綠色許可證答案：C67.調(diào)度日（班）計(jì)劃外，加開、途中折返、變更運(yùn)行區(qū)段時(shí)，司機(jī)接收調(diào)度命令后，應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系車站值班員（列車調(diào)度員）確認(rèn)相關(guān)區(qū)段()。A、調(diào)度命令內(nèi)容B、行車注意事項(xiàng)C、作業(yè)具體事項(xiàng)D、運(yùn)行揭示調(diào)度命令答案：D68.柴油機(jī)噴油器有滴油現(xiàn)象，會(huì)造成()。A、排氣冒白煙B、排氣冒藍(lán)煙C、排氣冒黑煙D、啟動(dòng)困難答案：A69.軌道車出車前預(yù)留不少于()做準(zhǔn)備工作（應(yīng)急處置除外）。A、20分鐘B、30分鐘C、60分鐘D、90分鐘答案：B70.遇響墩爆炸聲緊急停車后，如無防護(hù)人員，機(jī)車乘務(wù)人員檢查前方線路無異狀，列車?yán)^續(xù)運(yùn)行，在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，經(jīng)過()km后，如無異狀，可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。A、1B、2C、3D、4答案：A71.有人看守的道口應(yīng)裝設(shè)遮斷信號(hào)機(jī)，遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于()m。A、30B、50C、100D、150答案：B72.調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)確保軌道車運(yùn)行控制設(shè)備處于()模式。A、正常監(jiān)控B、目視行車C、調(diào)車D、區(qū)間作業(yè)答案：C73.動(dòng)車組以外的列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，在GSM-R區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車綜合無線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊（），并確認(rèn)正確。A、軌道車號(hào)B、列車車次C、司機(jī)號(hào)D、列車編組答案：B74.使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）或通過信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、發(fā)車進(jìn)路B、接車進(jìn)路C、出站D、調(diào)車答案：C75.進(jìn)站信號(hào)機(jī)及防護(hù)分歧道岔的通過信號(hào)機(jī)外方，無同方向的通過信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)置()。A、預(yù)告標(biāo)B、預(yù)告信號(hào)機(jī)C、白色警沖標(biāo)D、站界標(biāo)答案：A76.不同的歷史時(shí)期，有不同的道德標(biāo)準(zhǔn)，職業(yè)道德也不例外，這表明了職業(yè)道德具有明顯的()特點(diǎn)。A、實(shí)踐性B、時(shí)代性C、客觀性D、多樣性答案：B77.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過信號(hào)機(jī)顯示綠黃色燈光，表示運(yùn)行前方有()個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、一B、二C、三D、四答案：B78.年修軌道車由()實(shí)施驗(yàn)收。A、軌道車司機(jī)B、專業(yè)技術(shù)人員C、駐段驗(yàn)收室D、監(jiān)造項(xiàng)目部答案：C79.自動(dòng)制動(dòng)閥下方排風(fēng)口堵塞時(shí)，造成()A、不保壓B、不能緩解C、下方排風(fēng)口不排風(fēng)D、側(cè)排風(fēng)口不排風(fēng)答案：C80.列車運(yùn)行中，遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即采取()。A、緊急制動(dòng)措施B、常用制動(dòng)措施C、鳴示連續(xù)短聲警報(bào)信號(hào)措施D、減速或停車措施答案：D81.列車進(jìn)路有五個(gè)發(fā)車方向，進(jìn)路表示器按燈光排列表示，信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及表示器中間豎向顯示兩個(gè)白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向()線路發(fā)車。A、左側(cè)A方向B、左側(cè)B方向C、中間C方向D、右側(cè)D方向答案：C82.《中華人民共和國勞動(dòng)法》中規(guī)定，勞動(dòng)者連續(xù)工作()以上的，享受帶薪年休假。A、半年B、一年C、兩年D、三年答案：B83.不屬于職業(yè)道德修養(yǎng)方法的是()。A、學(xué)習(xí)B、自律C、積善D、謹(jǐn)慎答案：D84.列車進(jìn)路有六個(gè)發(fā)車方向，進(jìn)路表示器按燈光排列表示，信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及表示器右方豎向向顯示兩個(gè)白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向()線路發(fā)車。A、左側(cè)A方向B、左側(cè)B方向C、左側(cè)E方向D、右側(cè)F方向答案：D85.工務(wù)機(jī)械車應(yīng)憑()進(jìn)入封鎖區(qū)間。A、白色燈光B、允許信號(hào)C、調(diào)度命令D、路票答案：C86.自動(dòng)閉塞區(qū)間，裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車，遇通過信號(hào)機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號(hào)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，應(yīng)按()運(yùn)行。A、機(jī)車信號(hào)的顯示B、調(diào)度命令C、路票D、綠色許可證答案：A87.救援列車在封鎖區(qū)間內(nèi)調(diào)車作業(yè)發(fā)生事故，定()。A、調(diào)車事故B、列車事故C、客運(yùn)事故D、貨運(yùn)事故答案：A88.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所()m以外。A、1B、2C、5D、10答案：D89.列車進(jìn)路有四個(gè)發(fā)車方向，進(jìn)路表示器按燈光排列表示，信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及表示器右方橫向顯示兩個(gè)白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向()線路發(fā)車。A、左側(cè)A方向B、左側(cè)B方向C、右側(cè)C方向D、右側(cè)D方向答案：D90.高速鐵路施工作業(yè)和維修作業(yè)，本線和鄰線均不設(shè)置()。A、作業(yè)起點(diǎn)標(biāo)B、作業(yè)終點(diǎn)標(biāo)C、防護(hù)牌D、作業(yè)標(biāo)答案：D91.以下情況中，除了（?）外，列車調(diào)度員均須發(fā)布調(diào)度命令。A、向封鎖區(qū)間開行路用列車B、臨時(shí)變更或恢復(fù)原行車閉塞法C、抱閘車輛運(yùn)行途中須停車處置D、變更列車進(jìn)路答案：C92.自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間未開放出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)，列車起動(dòng)停車未越過信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)時(shí)，()。A、視同一般D類事故情形B、視同一般C類事故情形C、視同一般B類事故情形D、不視同事故答案：A93.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為()。A、綠色燈光B、調(diào)度命令C、路票D、綠色許可證答案：C94.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間為一個(gè)()，夜間顯示一個(gè)紅色燈光。A、帶白邊的紅色長方牌B、帶白邊的紅色方牌C、紅色長方牌D、紅色方牌答案：D95.列車在區(qū)間被迫停車后已請求救援時(shí)，從救援列車開來方面(不明時(shí)，從列車前后兩方面)，距離列車不少于()m處放置響墩防護(hù)。A、200B、300C、400D、800答案：B96.當(dāng)列車管壓力下降時(shí)，JZ-7制動(dòng)機(jī)分配閥的主閥大膜板兩側(cè)的壓力失去平衡，()的空氣壓力促使大膜板上移，帶動(dòng)頂桿，推動(dòng)小膜板。A、作用風(fēng)缸B、工作風(fēng)缸C、列車管D、總風(fēng)管答案：B97.值乘司機(jī)不熟悉運(yùn)行區(qū)段的有關(guān)行車規(guī)定或線路、信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)安排()。A、線路工帶道B、值乘司機(jī)提前看道C、指導(dǎo)司機(jī)添乘D、運(yùn)用干部添乘把關(guān)答案：B98.年修軌道車由()實(shí)施驗(yàn)收。A、軌道車司機(jī)B、專業(yè)技術(shù)人員C、駐段驗(yàn)收室D、監(jiān)造項(xiàng)目部答案：C99.軌道車在車站停留時(shí)間超過()min時(shí)，在保證人身安全的前提下，值乘人員應(yīng)下車檢查車輛設(shè)備狀態(tài)。A、30B、20C、10D、5答案：B100.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）具有軌道電路信息接收、（）、警醒、數(shù)據(jù)記錄、語音記錄及人機(jī)交互等功能。A、常用制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、運(yùn)行監(jiān)控D、信號(hào)自檢答案：C101.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)立()，并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄等防護(hù)設(shè)施。A、標(biāo)識(shí)B、標(biāo)志C、標(biāo)竿D、標(biāo)樁答案：D102.調(diào)車作業(yè)時(shí)，無線通信設(shè)備作為提示注意、相互聯(lián)系的()手段。A、主要B、重要C、次要D、輔助答案：D103.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中，造成2人死亡的,列()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：D104.()是新造或大修軌道車在出廠初期行駛2500km±500km進(jìn)行的特定性維護(hù)工作。A、定期保養(yǎng)B、換季保養(yǎng)C、走合期保養(yǎng)D、日常保養(yǎng)答案：C105.設(shè)有線群出站信號(hào)機(jī)時(shí)，在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)裝設(shè)()。A、發(fā)車表示器B、發(fā)車線路表示器C、線路表示器D、道岔表器答案：B106.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和()。A、險(xiǎn)性事故B、一般事故C、一般D類事故D、其他事故答案：B107.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，屬于司機(jī)主動(dòng)停車的，()開車。A、司機(jī)自行B、車站助理值班員通知司機(jī)C、車站按規(guī)定發(fā)車D、車站值班員通知司機(jī)答案：A108.《中華人民共和國勞動(dòng)法》中規(guī)定，勞動(dòng)爭議發(fā)生后，當(dāng)事人可以向本單位()會(huì)申請調(diào)解。A、車間B、工會(huì)C、勞動(dòng)人事科D、勞動(dòng)爭議調(diào)解委員答案：D109.調(diào)車作業(yè)中，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過()km/h。A、10B、20C、30D、40答案：D110.JZ-7制動(dòng)機(jī)分配閥的副閥處于緩解充氣位時(shí)，以下（）說法不正確。A、23e、23B、23a通充氣閥，并與列車管連通B、26b通工作風(fēng)缸C、23b通工作風(fēng)缸D、26b通降壓風(fēng)缸答案：B111.列車接入站內(nèi)盡頭線，自進(jìn)入該線起限制速度為()km/h。A、45B、30C、25D、15答案：B112.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)分配閥在緩解充氣位時(shí)，()的壓力排零。A、降壓風(fēng)缸B、工作風(fēng)缸C、作用風(fēng)缸D、過充風(fēng)缸答案：C113.施工路用列車上線運(yùn)行應(yīng)納入施工、維修日計(jì)劃，向調(diào)度所提供《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行、作業(yè)計(jì)劃表》，注明發(fā)站、到站、編組、（）并經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核批準(zhǔn)。A、列車車次、司機(jī)姓名B、運(yùn)行徑路、作業(yè)地點(diǎn)及轉(zhuǎn)線計(jì)劃C、列車車次、運(yùn)行徑路D、列車車次、運(yùn)行速度答案：B114.高速鐵路區(qū)段，工務(wù)機(jī)械車車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈，()時(shí)應(yīng)開啟警示燈。A、運(yùn)行和作業(yè)B、運(yùn)行和維修C、運(yùn)行和停車D、維修和作業(yè)答案：A115.向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車，應(yīng)交給司機(jī)()。A、綠色許可證B、紅色許可證C、調(diào)度命令D、路票答案：C116.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在單缸斷火試驗(yàn)時(shí)，響聲無明顯變化，相鄰兩缸斷火時(shí)響聲會(huì)有明顯減弱時(shí)，是()。A、活塞銷響B(tài)、活塞敲缸聲C、連桿軸承敲擊聲D、曲軸軸承敲擊聲答案：D117.列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，遇()發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)在前方站停車報(bào)告。A、軌道車運(yùn)行控制設(shè)備B、列車無線調(diào)度通信設(shè)備C、手持無線電臺(tái)D、軸溫監(jiān)測裝置答案：B118.四軸重型軌道車無動(dòng)力回送，提報(bào)回送計(jì)劃時(shí)，應(yīng)注明附掛于普通貨物列車()，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)狀態(tài)良好。A、機(jī)后B、前部C、中部D、尾部答案：D119.重型軌道車大修出廠前應(yīng)進(jìn)行路試，路試?yán)锍滩簧儆?)km。A、50B、80C、100D、120答案：C120.使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備傳達(dá)命令或聯(lián)系列車運(yùn)行注意事項(xiàng)時(shí)，列車調(diào)度員（車站值班員）、列車司機(jī)都應(yīng)相互復(fù)誦，講明（），便于確認(rèn)。A、車次、內(nèi)容，互報(bào)姓名B、車站、內(nèi)容，互報(bào)姓名C、車次、車站，互報(bào)姓名或代號(hào)D、車次、互報(bào)姓名或代號(hào)答案：C121.正常情況下，轉(zhuǎn)儲(chǔ)的運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)保存時(shí)間不得少于()。A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、半年D、一年答案：C122.()與GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)調(diào)度命令、接車進(jìn)路預(yù)告信息、調(diào)車作業(yè)通知單等向司機(jī)的傳送。A、GYKB、CIRC、TCD、BTM答案：C123.道德實(shí)踐是在一定的道德意識(shí)指導(dǎo)下有目的的()。A、職業(yè)活動(dòng)B、道德活動(dòng)C、社交活動(dòng)D、社會(huì)活動(dòng)答案：D124.液力變矩器除了能傳遞扭矩以外，還能在泵輪扭矩不變的情況下，隨著渦輪轉(zhuǎn)速的不同改變輸出扭矩的數(shù)值，通常扭矩可增大()倍。A、0.5～1B、1～2C、1.6～5D、5～7答案：C125.檢修起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，碳刷與換向器的接觸面應(yīng)在（）以上，碳刷磨損量不許超過原尺寸的1/3時(shí)，才能使用。A、50﹪B、60﹪C、75﹪D、85﹪答案：C126.發(fā)現(xiàn)工務(wù)機(jī)械車制動(dòng)、走行及與安全有關(guān)的總成、部件有故障時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行或作業(yè)，()應(yīng)及時(shí)通知列車調(diào)度員（車站值班員），并采取應(yīng)急措施。A、作業(yè)負(fù)責(zé)人B、車組負(fù)責(zé)人C、司機(jī)D、駐調(diào)度所（駐站）朕絡(luò)員答案：A127.高速鐵路未設(shè)調(diào)車信號(hào)機(jī)的車站調(diào)車，列車調(diào)度員發(fā)布準(zhǔn)許越出站界調(diào)車的調(diào)度命令，司機(jī)根據(jù)調(diào)度命令和（）進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、列車調(diào)度員的準(zhǔn)許動(dòng)車的通知B、車站值班員的準(zhǔn)許動(dòng)車的通知C、進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)的顯示D、調(diào)車信號(hào)答案：C128.離合器踏板自由行程過大，起步時(shí)離合器()。A、發(fā)抖B、打滑C、分離不徹底D、異響答案：C129.()應(yīng)當(dāng)完成勞動(dòng)任務(wù)，提高職業(yè)技能，執(zhí)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德。A、勞動(dòng)者B、公民C、職工D、作業(yè)人員答案：A130.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持()m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。A、1B、2C、5D、10答案：A131.“人們鐵路為人民”是鐵路職工職業(yè)道德實(shí)踐的()。A、總綱B、精髓C、行動(dòng)指南D、根本原則答案：C132.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為()。A、路票B、調(diào)度命令C、越出站界調(diào)車通知書D、綠色許可證答案：B133.為了加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通，保護(hù)人身安全、財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》和()，制定《鐵路安全管理?xiàng)l例》。A、《中華人民共和國憲法》B、《中華人民共和國刑法》C、《中華人民共和勞動(dòng)法》D、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》答案：D134.遇調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)及列車無線調(diào)度通信設(shè)備均故障時(shí)，須（）遞交書面調(diào)度命令。A、人工B、手機(jī)C、傳真D、電話答案：A135.軌道車充電電流過大，電壓過高，發(fā)電機(jī)發(fā)熱，則可能出現(xiàn)的故障是（）A、磁場接線短路B、磁場線圈斷路C、轉(zhuǎn)子線圈斷路D、充電電流表損壞答案：A136.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示()，不復(fù)示地面上的信號(hào)顯示，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。A、一個(gè)白色燈光B、一個(gè)紅色燈光C、一個(gè)雙半黃色燈光D、一個(gè)半黃半紅色燈光答案：A137.生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)()進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。A、管理人員B、操作人員C、安全監(jiān)督人員D、從業(yè)人員答案：D138.柴油機(jī)油底殼機(jī)油過多，會(huì)造成()。A、排氣冒白煙B、排氣冒藍(lán)煙C、排氣冒黑煙D、啟動(dòng)困難答案：B139.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定放置響墩進(jìn)行防護(hù)，已請求救援時(shí)，從救援列車開來方面(不明時(shí)從列車前后兩方面)距離列車不少于()m處防護(hù)。A、200B、300C、400D、800答案：B140.正常情況下，轉(zhuǎn)儲(chǔ)的運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)保存時(shí)間不得少于()。A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、半年D、一年答案：C141.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，須認(rèn)真執(zhí)行()制度。A、車機(jī)聯(lián)控B、問路式調(diào)車C、要道還道D、指路式調(diào)車答案：C142.JZ-7制動(dòng)機(jī)自閥在施行制動(dòng)減壓時(shí)，出現(xiàn)均衡風(fēng)缸減壓正常，制動(dòng)管壓力不下降的現(xiàn)象時(shí)，立即施行自閥緊急制動(dòng)，待制動(dòng)管壓力降為零后，自閥回運(yùn)轉(zhuǎn)位充風(fēng)，觀察制動(dòng)管的壓力變化，如壓力上升不正常，則可能出現(xiàn)的故障是（）A、自閥調(diào)整閥的排氣閥彈簧折斷B、中繼閥頂桿折斷或松脫C、中繼閥制動(dòng)管塞門關(guān)閉或制動(dòng)管堵D、中繼閥排風(fēng)口堵答案：B143.新造、大修的軌道車，憑制造、維修企業(yè)的《出廠合格證》及相關(guān)行政許可、()、工務(wù)機(jī)械車監(jiān)造項(xiàng)目部或駐段驗(yàn)收室出具的相關(guān)證明，申領(lǐng)《年檢合格證》。A、GYK、CIR合格證B、GYK、CIR檢測合格證C、制動(dòng)閥件檢驗(yàn)合格證D、產(chǎn)品認(rèn)證證書(含整車及GYK、CIR)答案：D144.作業(yè)現(xiàn)場為兩個(gè)及以上單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，由()指定作業(yè)主體單位，明確主體作業(yè)負(fù)責(zé)人。A、運(yùn)輸部門B、施工部門C、監(jiān)管部門D、監(jiān)察部門答案：A145.()是履行職業(yè)職責(zé)的重要保證。A、職業(yè)紀(jì)律B、職業(yè)態(tài)度C、職業(yè)理想D、職業(yè)榮譽(yù)答案：A146.機(jī)械傳動(dòng)重型軌道車大修周期為()，以先到者為準(zhǔn)。A、120000km±5000km或3年B、120000km±5000km或4年C、120000km±5000km或5年D、120000km±5000km或6年答案：D147.列車調(diào)度員發(fā)布準(zhǔn)許越出站界調(diào)車的調(diào)度命令，司機(jī)根據(jù)調(diào)度命令和（?）進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、列車調(diào)度員的準(zhǔn)許動(dòng)車的通知B、車站值班員的準(zhǔn)許動(dòng)車的通知C、進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)的顯示。D、調(diào)車信號(hào)機(jī)答案：C148.()僅在其主體信號(hào)機(jī)開放后，才能著燈，用于區(qū)別進(jìn)路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車，不能獨(dú)立構(gòu)成信號(hào)顯示。A、道岔表示器B、進(jìn)路表示器C、調(diào)車表示器D、發(fā)車表示器答案：B149.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，距牽引供電設(shè)備帶電部分超過()m的燃著物體，使用沙土滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在()m以上。A、2B、4C、5D、10答案：A150.引導(dǎo)接車時(shí)，路用列車以不超過（）km/h的速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、15B、20km/hC、30km/hD、25km/h答案：B151.《中華人民共和國勞動(dòng)法》中規(guī)定，勞動(dòng)合同可以約定試用期，試用期最長不得超過()個(gè)月。A、三B、五C、六D、十二答案：C152.列車運(yùn)行通過顯示一個(gè)黃色閃光燈光和一個(gè)黃色燈光的信號(hào)機(jī)時(shí)，限制速度為該信號(hào)機(jī)防護(hù)進(jìn)路上道岔（）的允許通過速度。A、側(cè)向B、直向C、前向D、后向答案：A153.高速鐵路處理設(shè)備故障需臨時(shí)開行路用列車、軌道車時(shí)，由設(shè)備管理單位提出申請，調(diào)度所值班主任（值班副主任）準(zhǔn)許，列車調(diào)度員()。A、通知司機(jī)B、開放允許信號(hào)C、發(fā)布路票D、發(fā)布調(diào)度命令答案：D154.離合器分離軸承座三凸耳不在同一平面上，起步時(shí)離合器()。A、發(fā)抖B、打滑C、分離不徹底D、異響答案：A155.列車在站內(nèi)以調(diào)車方式進(jìn)行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生事故，定()。A、調(diào)車事故B、列車事故C、客運(yùn)事故D、貨運(yùn)事故答案：A156.液力傳動(dòng)、電傳動(dòng)重型軌道車大修周期為()，以先到者為準(zhǔn)。A、160000km±5000km或5年B、160000km±5000km或6年C、160000km±5000km或7年D、160000km±5000km或8年答案：D157.要做到遵紀(jì)守法，對(duì)每個(gè)職工來說，必須做到()。A、有法可依B、反對(duì)“管“、“卡”、“壓”C、反對(duì)自由主義D、努力學(xué)法，知法、守法、用法答案：D158.司機(jī)接到救援命令后，機(jī)車乘務(wù)員必須()。命令不清、停車位置不明確時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車。A、聯(lián)控車站B、認(rèn)真確認(rèn)C、立即開車D、匯報(bào)本單位答案：B159.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的()。A、安全警惕標(biāo)志B、安全警醒標(biāo)志C、安全警示標(biāo)志D、溫馨提示標(biāo)志答案：C160.軌道車年檢鑒定和軌道車司機(jī)年度鑒定工作應(yīng)于每年()前完成。A、2月15日B、3月31日C、4月15日D、5月31日答案：B161.使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備傳達(dá)命令或聯(lián)系列車運(yùn)行注意事項(xiàng)時(shí)，列車調(diào)度員（車站值班員）、列車司機(jī)都應(yīng)相互（?），講明車次、車站，互報(bào)姓名或代號(hào)，便于確認(rèn)。A、提示B、提醒C、復(fù)誦D、通報(bào)答案：C162.()是社會(huì)主義職業(yè)道德最基本、最起碼、最普通的要求。A、愛崗敬業(yè)B、誠實(shí)守信C、辦事公道D、服務(wù)群眾答案：A163.禁止在鐵路線路兩側(cè)()米以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。A、5B、10C、15D、20答案：D164.()是社會(huì)主義職業(yè)道德的核心，它是貫穿于社會(huì)共同的職業(yè)道德之中的基本精神。A、奉獻(xiàn)社會(huì)B、誠實(shí)守信C、辦事公道D、服務(wù)群眾答案：D165.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿軸承蓋固定螺絲松曠或折斷造成發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、活塞銷響B(tài)、活塞敲缸聲C、連桿軸承敲擊聲D、曲軸軸承敲擊聲答案：C166.維修天窗：單線不應(yīng)少于()min。A、60B、90C、120D、180答案：B167.()是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。A、國家鐵路B、地方鐵路C、專用鐵路D、鐵路專用線答案：D判斷題1.新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前30天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日起，視為牽引供電設(shè)備帶電，有關(guān)人員均須遵守本規(guī)則相關(guān)規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.普速鐵路工務(wù)作業(yè)分為施工作業(yè)和收卸料作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.路用列車在信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）故障時(shí)發(fā)出列車，行車憑證為調(diào)度命令，以不超過20km/h速度運(yùn)行至第一架通過信號(hào)機(jī)，按其顯示的要求執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.高速鐵路線路所通過信號(hào)機(jī)故障且引導(dǎo)信號(hào)不能開放，列車開往信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)間時(shí)，動(dòng)車組以外的列車按LKJ（GYK）方式運(yùn)行，運(yùn)行至區(qū)間第一架通過信號(hào)機(jī)，按其顯示的要求執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.鐵路職業(yè)道德的基本原則是：為人民服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.車輪無裂紋、脫層現(xiàn)象，踏面擦傷深度及局部凹下值不大于1mm。輪緣厚度、輪輞厚度不小于23mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.線路所通過信號(hào)機(jī)故障且引導(dǎo)信號(hào)不能開放，列車開往自動(dòng)站間閉塞區(qū)間時(shí)，在確認(rèn)區(qū)間空閑后，應(yīng)停止使用基本閉塞法改按電話閉塞法行車，確認(rèn)進(jìn)路空閑和進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，發(fā)布調(diào)度命令，司機(jī)憑綠色許可證越過線路所通過信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.高速鐵路施工作業(yè)和維修作業(yè)，本線和鄰線均不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.軌道車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和監(jiān)控裝置的順序是：先開啟運(yùn)行監(jiān)控裝置，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)引導(dǎo)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.列車：系指編成的車列并掛有規(guī)定的列車標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.高速鐵路自動(dòng)站間閉塞區(qū)間，出站信號(hào)機(jī)故障且引導(dǎo)信號(hào)不能開放時(shí)發(fā)車，路用列車占用區(qū)間的憑證為路票。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.公民基本道德的規(guī)范是：愛國守法、明禮誠信、團(tuán)結(jié)友愛、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所5m以外。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.司機(jī)在列車運(yùn)行中，遇軌道車運(yùn)行控制設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員或列車調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因之一是噴油器流量不正確。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.職業(yè)道德修養(yǎng)是指員工按照行業(yè)、工種或崗位的職業(yè)道德規(guī)范要求進(jìn)行自我教育、自我約束、自我改造、自我要求的行為過程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站、進(jìn)路、出站、通過信號(hào)機(jī)，以及常態(tài)滅燈的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)以及線路所的通過信號(hào)機(jī)需轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)時(shí)，遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為停車信號(hào).A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.列車進(jìn)站停車后，在設(shè)有出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的線路，列車頭部不得越出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.封鎖、開通區(qū)間，必須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.起阻擋列車運(yùn)行作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)，應(yīng)采用矮型三顯示機(jī)構(gòu)，增加紅色燈光或用紅色燈光代替藍(lán)色燈光；當(dāng)該信號(hào)機(jī)的紅色燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，應(yīng)視為列車的停車信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.為了保護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益，調(diào)整勞動(dòng)關(guān)系，建立和維護(hù)適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的勞動(dòng)制度，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，根據(jù)憲法，制定中華人民共和國勞動(dòng)法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.要求列車降速，晝間無黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.工務(wù)機(jī)械車在站內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等待時(shí)，應(yīng)做好防溜，值乘司機(jī)不得離車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.柴油機(jī)缸套磨損過多，會(huì)造成排氣冒藍(lán)煙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物的，不給予補(bǔ)償。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.在GSM-R區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車綜合無線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊列車車次，并確認(rèn)正確。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.高速鐵路在信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的區(qū)段，軌道車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為機(jī)車信號(hào)機(jī)或線路所通過信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.道德生活是人類所特有的生活方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.出站及發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無顯示，表示主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)減速時(shí)熄火的原因之一是燃油泵驅(qū)動(dòng)軸斷裂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.高速鐵路在信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的區(qū)段，軌道車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為機(jī)車信號(hào)機(jī)或線路所通過信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴的原因之一是渦輪增壓器密封件漏氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.軌道車在自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)運(yùn)行遇機(jī)車信號(hào)或GYK故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員），列車按地面信號(hào)顯示運(yùn)行至前方站停車處理或更換機(jī)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.線路所通過信號(hào)機(jī)引導(dǎo)信號(hào)不能開放，列車開往信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)間時(shí)，動(dòng)車組以外的列車按LKJ（GYK）方式運(yùn)行，運(yùn)行至區(qū)間第一架通過信號(hào)機(jī)，按其顯示的要求執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時(shí)，可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布，司機(jī)接到命令后，須與車站值班員核對(duì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.路用列車在區(qū)間內(nèi)列車停車進(jìn)行防護(hù)、分部運(yùn)行、裝卸作業(yè)或使用緊急制動(dòng)閥停車后再開車時(shí)，司機(jī)報(bào)告列車調(diào)度員，在具備開車條件后，方可起動(dòng)列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.職業(yè)守則就是從事某種職業(yè)時(shí)必須遵循的基本準(zhǔn)則，每個(gè)行業(yè)的職業(yè)守則都不一樣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.柴油機(jī)噴油器壓力過低，會(huì)造成排氣冒黑煙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.線路所通過信號(hào)機(jī)引導(dǎo)信號(hào)不能開放，列車開往CTCS-3級(jí)及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)間時(shí)，信號(hào)機(jī)應(yīng)點(diǎn)燈，動(dòng)車組以外的列車按LKJ（GYK）方式運(yùn)行，以不超過20km/h速度運(yùn)行至前方站進(jìn)站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)），按其顯示的要求執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.高速鐵路區(qū)段，工務(wù)機(jī)械車車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈，作業(yè)時(shí)應(yīng)開啟警示燈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.高速鐵路施工作業(yè)有多臺(tái)作業(yè)車進(jìn)入同一區(qū)間時(shí)，作業(yè)車輛應(yīng)組成綜合作業(yè)車列合并運(yùn)行，列車調(diào)度員應(yīng)分別發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令進(jìn)入?yún)^(qū)間、返回車站或到達(dá)前方站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.用人單位支付勞動(dòng)者的工資不得低于企業(yè)最低工資標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時(shí)，所有調(diào)度命令（包括行車憑證）可使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布，司機(jī)接到命令后，須與列車調(diào)度員（車站轉(zhuǎn)達(dá)時(shí)為車站值班員）核對(duì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.出站及發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈，表示主體信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.在區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，施工單位指定勝任人員登乘列車前端，認(rèn)真瞭望，及時(shí)與司機(jī)聯(lián)系，必要時(shí)通知司機(jī)停車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，要求列車減速運(yùn)行，按規(guī)定限速要求越過該信號(hào)機(jī)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.高速鐵路使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為路票。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.裝備機(jī)車綜合無線通信設(shè)備的機(jī)車，開車前司機(jī)要選定機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式和運(yùn)行線路。在GSM-R區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車綜合無線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定開機(jī)進(jìn)行通信試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.裝備機(jī)車綜合無線通信設(shè)備的機(jī)車，開車前司機(jī)要選定機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式和運(yùn)行線路。在GSM-R區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車綜合無線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定開機(jī)進(jìn)行通信試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.職業(yè)道德修養(yǎng)是一種自律行為，關(guān)鍵在于自我鍛煉和自我改造。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.高速鐵路使用自動(dòng)站間閉塞法行車的路用列車，進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.高速鐵路納入天窗的維修等級(jí)分為二級(jí)，開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員或裝卸機(jī)具、材料時(shí)為I級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方(對(duì)向道岔為尖軌尖端外方)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.撒砂裝置的作用是雪天或冰凍后以及緊急制動(dòng)時(shí)，在軌頂與車輪踏面間增加摩擦力，以利啟動(dòng)、行駛和制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴的原因之一是渦輪增壓器密封件漏氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.自動(dòng)站間閉塞區(qū)間，出站信號(hào)機(jī)故障不能開放時(shí)發(fā)車，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.高速鐵路自動(dòng)閉塞區(qū)段，正方向行車，列車按自動(dòng)閉塞運(yùn)行；反方向行車，列車按電話閉塞法行車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.個(gè)人主義貫穿于社會(huì)主義職業(yè)道德規(guī)范的始終。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.進(jìn)路、出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)行車憑證為綠色許可證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63.列車在出發(fā)前輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)；按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過10kPa，確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.柴油機(jī)噴油器霧化不良，會(huì)造成排氣冒白煙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無顯示，表示調(diào)車信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.司機(jī)接到救援命令后，必須立即動(dòng)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67.在中心操作方式下，調(diào)度終端具有信號(hào)設(shè)備的全部控制權(quán)，列車調(diào)度員對(duì)列車及調(diào)車進(jìn)路均有操作權(quán)，車站對(duì)列車及調(diào)車進(jìn)路均無操作權(quán)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.機(jī)械傳動(dòng)軌道車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)將變速器操縱桿放在起步擋位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.要求列車降速，夜間無黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.列車退行時(shí)，未得到后方站(線路所)車站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車站的進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.軌道車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站（列車調(diào)度員），報(bào)告停車時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.路用列車在信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，行車憑證為調(diào)度命令，列車以不超過10km/h速度運(yùn)行至次一信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.《中華人民共和國鐵路法》中所稱的鐵路，包括國家鐵路、專用鐵路和鐵路專用線，不包括地方鐵路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)后，司機(jī)須立即通知后續(xù)列車司機(jī)、向列車調(diào)度員（兩端站）報(bào)告停車位置（具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車移動(dòng)不少于15m），并在軌道電路調(diào)諧區(qū)內(nèi)使用短路銅線短接軌道電路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B75.遮斷信號(hào)機(jī)應(yīng)裝設(shè)預(yù)告信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.遵章守紀(jì)，指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動(dòng)中，始終按照明文規(guī)定的各種行為規(guī)則，一絲不茍完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.路用列車在區(qū)間內(nèi)停車進(jìn)行防護(hù)、分部運(yùn)行、裝卸作業(yè)或使用緊急制動(dòng)閥停車后再開車時(shí)，司機(jī)報(bào)告列車調(diào)度員，在具備開車條件后，方可起動(dòng)列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B78.調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月白色燈光，表示調(diào)車信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存、使用危險(xiǎn)物品的車間、商店、倉庫可以與員工宿舍在同一座建筑物內(nèi)，但應(yīng)保持足夠的安全距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.柴油機(jī)油環(huán)折斷，會(huì)造成排氣冒藍(lán)煙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.《鐵路安全管理?xiàng)l例》適用于中華人民共和國境內(nèi)的鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)，但不適用于鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)有關(guān)的活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.行車基本閉塞設(shè)備采用自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞閉塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.列車運(yùn)行中，軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）、列車無線調(diào)度通信設(shè)備可全程運(yùn)轉(zhuǎn)并根據(jù)情況“關(guān)機(jī)”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，要求列車注意運(yùn)行，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用半自動(dòng)閉塞法行車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.內(nèi)部質(zhì)量審核由各部門經(jīng)理自行完成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.雙線反方向行車使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“線別”章。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B88.信號(hào)機(jī)無效標(biāo)為白色的十字交叉板，裝在高柱色燈信號(hào)機(jī)柱上或矮型色燈信號(hào)機(jī)的信號(hào)機(jī)構(gòu)上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.職業(yè)道德情感的修養(yǎng)包括職業(yè)義務(wù)感、職業(yè)良心感、職業(yè)榮辱感的修養(yǎng)，不包括職業(yè)幸福感的修養(yǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90.半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段線路所通過信號(hào)機(jī)，應(yīng)裝設(shè)預(yù)告信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.列車運(yùn)行中，遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.自動(dòng)站間閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.施工路用列車進(jìn)入高速鐵路運(yùn)行必須裝備列車運(yùn)行監(jiān)控裝置或軌道車運(yùn)行控制設(shè)備、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備，未裝設(shè)或設(shè)備故障的禁止進(jìn)入高速鐵路運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.高鐵區(qū)段運(yùn)行時(shí)，遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即采取停車措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.兩個(gè)及以上單位作業(yè)車綜合利用天窗進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí)，由主體單位作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，主體單位必須按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.線路所通過信號(hào)機(jī)引導(dǎo)信號(hào)不能開放，列車開往自動(dòng)站間閉塞區(qū)間時(shí)，在確認(rèn)區(qū)間空閑后，應(yīng)停止使用基本閉塞法改按電話閉塞法行車，確認(rèn)進(jìn)路空閑和進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，發(fā)布調(diào)度命令，司機(jī)憑調(diào)度命令越過線路所通過信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.技術(shù)開發(fā)途徑主要包括：自行開發(fā)、成果引進(jìn)及聯(lián)合開發(fā)三種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.重型軌道車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知車站助理值班員、扳道員員講明情況，并迅速做好防護(hù)工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B99.防護(hù)人員設(shè)置的響墩待停車原因消除后可不撤除（運(yùn)行動(dòng)車組列車的區(qū)段除外）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B101.列車在發(fā)車前，司機(jī)必須確認(rèn)進(jìn)路表示器及發(fā)車信號(hào)或發(fā)車表示器顯示正確后，方可起動(dòng)列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B102.職業(yè)理想是指職業(yè)的奮斗目標(biāo)，是同個(gè)人的愿望相聯(lián)系的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，雙線按時(shí)間間隔法行車時(shí)，只準(zhǔn)發(fā)出正方向的列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)均應(yīng)裝設(shè)調(diào)車信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B105.生產(chǎn)經(jīng)營單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營決策，應(yīng)當(dāng)聽取安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的意見。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車通過顯示綠黃色燈光的信號(hào)機(jī)，運(yùn)行限制速度為在前方第二架信號(hào)機(jī)前能停車的速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B107.改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車時(shí)，當(dāng)無法辨認(rèn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)顯示時(shí)，在列車具備發(fā)車條件后，司機(jī)憑車站值班員列車無線調(diào)度通信設(shè)備（其語音記錄裝置須作用良好）的發(fā)車通知起動(dòng)列車，在確認(rèn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)顯示正確后,再行加速。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時(shí)，禁止非專業(yè)人員與之接觸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.列車調(diào)度員應(yīng)使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)向司機(jī)發(fā)布書面調(diào)度命令，司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)接收，不再與列車調(diào)度員核對(duì)，有疑問時(shí)，須立即詢問列車調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.高速鐵路進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障且引導(dǎo)信號(hào)不能開放時(shí)，在確認(rèn)接車進(jìn)路空閑、進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，列車調(diào)度員發(fā)布準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)的調(diào)度命令，司機(jī)憑調(diào)度命令越過該信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.路用列車在信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，行車憑證為調(diào)度命令，列車以不超過10km/h速度運(yùn)行至次一信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B112.改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車時(shí)，列車按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行。當(dāng)接近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)，遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.包保養(yǎng)指值乘司機(jī)負(fù)責(zé)做好車輛的日常保養(yǎng)，參與換季保養(yǎng)和定期保養(yǎng)及走合期保養(yǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B114.高速鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線作業(yè)由司機(jī)負(fù)責(zé)，不另設(shè)調(diào)車指揮人。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，應(yīng)裝設(shè)道岔表示器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B116.禁止用人單位招用未滿十八周歲的未成年人。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B117.夜間無紅色燈光時(shí)，要求列車停車的手信號(hào)為白色燈光上下急劇搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A118.嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路主要行車工種崗位準(zhǔn)入制度，高速鐵路工務(wù)作業(yè)人員應(yīng)通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B119.司機(jī)在列車運(yùn)行中，遇軌道車運(yùn)行控制設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在前方停車站報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B120.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度過高的原因之一是機(jī)油油位太高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.CTCS-3級(jí)區(qū)段反方向發(fā)出列車，行車憑證為調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B122.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列1km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B123.根據(jù)作業(yè)是否需要天窗，維修項(xiàng)目分為應(yīng)納入天窗的維修項(xiàng)目和可不納入天窗的維修項(xiàng)目。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A124.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知后方站車站值班員，報(bào)告停車原因和停車位置，根據(jù)需要迅速請求救援。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B125.機(jī)車、動(dòng)車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A126.在區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，施工單位指定勝任人員登乘列車前端，認(rèn)真瞭望，及時(shí)與司機(jī)聯(lián)系，必要時(shí)通知司機(jī)停車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B127.高速鐵路自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)運(yùn)行遇機(jī)車信號(hào)或GYK故障時(shí)司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員），列車按地面信號(hào)顯示運(yùn)行至前方站停車處理或更換機(jī)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B128.高速鐵路自動(dòng)閉塞區(qū)段，正方向行車，列車按自動(dòng)閉塞運(yùn)行；反方向行車，列車按自動(dòng)站間閉塞運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A129.線路所通過信號(hào)機(jī)引導(dǎo)信號(hào)不能開放，列車開往CTCS-3級(jí)及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)間時(shí)，信號(hào)機(jī)應(yīng)點(diǎn)燈，動(dòng)車組以外的列車按LKJ（GYK）方式運(yùn)行，以不超過10km/h速度運(yùn)行至前方站進(jìn)站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)），按其顯示的要求執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B130.CTCS-3級(jí)以及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段，開放引導(dǎo)信號(hào)發(fā)出列車，行車憑證為出站信號(hào)機(jī)（發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)、線路所通過信號(hào)機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)（點(diǎn)燈）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)為色燈信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)色燈預(yù)告信號(hào)機(jī)或接近信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.機(jī)車車輛：包括鐵路機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車及動(dòng)車組等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B133.柴油機(jī)進(jìn)氣量不足，會(huì)造成排氣冒黑煙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.高速鐵路進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)。引導(dǎo)信號(hào)無法使用時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令并派出引導(dǎo)人員，司機(jī)根據(jù)引導(dǎo)手信號(hào)越過該信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B135.列車調(diào)度員應(yīng)使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)向司機(jī)發(fā)布書面調(diào)度命令，司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)接收，不再與列車調(diào)度員核對(duì)，有疑問時(shí)，須立即詢問列車調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A136.作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員，必須攜帶列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備，發(fā)生異常情況時(shí)可直接通報(bào)車站值班員、機(jī)車乘務(wù)員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A137.利用天窗維修施工作業(yè)，必須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B138.行車基本閉塞設(shè)備采用自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、電話閉塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B139.路用列車在信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，行車憑證為調(diào)度命令，列車以不超過20km/h速度運(yùn)行至次一信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A140.高速鐵路列車運(yùn)行時(shí)，遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B141.軌道車初次行駛1000km后，應(yīng)更換前后軸箱、中間箱、變速箱、空氣壓縮機(jī)的潤滑油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B142.列車通過顯示黃色燈光的信號(hào)機(jī)及位于定位的預(yù)告信號(hào)機(jī)，運(yùn)行限制速度為在前方第二架信號(hào)機(jī)前能停車的速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B143.改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車時(shí)，列車按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行。當(dāng)接近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)，遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采取減速措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B144.新造軌道車憑工務(wù)機(jī)械車監(jiān)造項(xiàng)目部出具的相關(guān)證明即可上線運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B145.高速鐵路出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，行車憑證為綠色許可證（附件1）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B146.晝間無紅色信號(hào)旗時(shí)，要求列車停車的手信號(hào)為兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A填空題1.進(jìn)站、出站、進(jìn)路及線路所通過信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)置于“”狀態(tài)答案：關(guān)閉2.線路所防護(hù)分歧道岔的色燈信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路時(shí)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)“”燈光，表示分歧道岔為18號(hào)及以上，開往自動(dòng)閉塞區(qū)間且列車運(yùn)行前方次一閉塞分區(qū)空閑答案：黃色3.有計(jì)劃的施工，涉及限速、“”發(fā)生變化或設(shè)備變化時(shí)應(yīng)發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令，司機(jī)按運(yùn)行揭示調(diào)度命令執(zhí)行答案：行車方式4.軌道車“”控制設(shè)備（GYK）具有正常監(jiān)控模式、目視行車模式、調(diào)車模式、區(qū)間作業(yè)模式和非正常行車模式等控制模式答案：運(yùn)行5.指揮“”的命令（運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由列車調(diào)度員發(fā)布答案：列車運(yùn)行6.按施工特定行車辦法辦理行車時(shí)，準(zhǔn)許車站不向司機(jī)遞交“”行車憑證和調(diào)度命令答案：書面7.軌道車嚴(yán)禁溜放和通過（）。答案：駝峰8.列車在區(qū)間被迫停車后，應(yīng)保證就地制動(dòng)，防止列車“????”。答案：溜逸9.越出站界調(diào)車時(shí)，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū)）“”答案：空閑10.在不得已情況下，列車必須退行時(shí)，速度不得超過“”km/h答案：1511.柴油機(jī)各缸供油不均勻，會(huì)造成排氣冒“”。答案：黑煙12.調(diào)車作業(yè)接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過“”km/h答案：513.非常站控模式是遇行車設(shè)備故障、施工、維修需要時(shí)，脫離調(diào)度集中系統(tǒng)控制轉(zhuǎn)為“”聯(lián)鎖控制臺(tái)人工辦理的模式答案：車站14.高速鐵路施工作業(yè)有多臺(tái)軌道車進(jìn)入同一區(qū)間時(shí)，軌道車輛應(yīng)組成綜合作業(yè)車列合并運(yùn)行，“”調(diào)度命令進(jìn)入?yún)^(qū)間、返回車站或到達(dá)前方站。答案：共用一個(gè)15.動(dòng)車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過“”mm答案：7516.高速鐵路進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障且引導(dǎo)信號(hào)無法使用時(shí)，司機(jī)根據(jù)“????”越過該信號(hào)機(jī)。答案：調(diào)度命令17.培訓(xùn)教材編寫要緊扣“”，在“活”和“新”上多努力。答案：技術(shù)性18.按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車，該列車應(yīng)在不應(yīng)答站的進(jìn)站信號(hào)機(jī)外“”，判明不應(yīng)答原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后，再行進(jìn)站。司機(jī)或車站值班員應(yīng)將經(jīng)過情況報(bào)告列車調(diào)度員答案：停車位置19.路用列車或施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在防護(hù)人員顯示的停車手信號(hào)前停車，再根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按“????”辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)。答案：調(diào)車20.發(fā)動(dòng)機(jī)水泵葉輪損壞，會(huì)造成冷卻水“”過高。答案：溫度21.股道編號(hào)，單線區(qū)段內(nèi)的車站，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向“”編號(hào)答案：順序22.不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車信號(hào)機(jī)，可用“”燈光代替藍(lán)色燈光答案：紅色23.作業(yè)現(xiàn)場為兩個(gè)及以上單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，由運(yùn)輸部門指定作業(yè)主體單位，明確（）作業(yè)負(fù)責(zé)人。答案：主體24.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持（）m以上的距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。答案：225.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示“”手信號(hào)答案：通過26.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，按規(guī)定采取好“”措施，方可摘開車鉤答案：防溜27.車輪“”擦傷和局部凹下超限危害會(huì)使車輪滾動(dòng)圓周不圓，加劇振動(dòng)、沖擊，造成車輛配件損傷，甚至導(dǎo)致燃軸事故等。答案：踏面28.用于軌道車保養(yǎng)檢修的車庫，車庫內(nèi)檢查坑的長度應(yīng)滿足車組保養(yǎng)檢修作業(yè)的需要，以（）m為宜。答案：6029.軌道平車液壓復(fù)軌器液壓系統(tǒng)在冬季用10號(hào)機(jī)械油，夏季用20號(hào)機(jī)械油，每“”年換油一次。答案：半30.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的（）。答案：安全警示標(biāo)志31.GSM-R故障，影響調(diào)度命令無線傳送功能時(shí)，向司機(jī)發(fā)布的調(diào)度命令，按規(guī)定采用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)或采用“????”方式。答案：人工書面交遞32.新造、大修的軌道車，憑制造、維修企業(yè)的“???”及相關(guān)行政許可、產(chǎn)品認(rèn)證證書(含整車及GYK、CIR)、工務(wù)機(jī)械車監(jiān)造項(xiàng)目部或駐段驗(yàn)收室出具的相關(guān)證明，申領(lǐng)《年檢合格證》。答案：《出廠合格證》33.重型軌道車“”通過駝峰答案：禁止34.鐵路運(yùn)輸工作人員應(yīng)當(dāng)（）崗位，按程序?qū)嵭袠?biāo)準(zhǔn)作業(yè)，盡職盡責(zé)，保證運(yùn)輸安全。答案：堅(jiān)守35.車站劃分場（區(qū)）時(shí)，各場（區(qū)）的調(diào)車工作，由負(fù)責(zé)該場（區(qū)）的車站調(diào)度員或該場（區(qū)）的“”領(lǐng)導(dǎo)答案：調(diào)車區(qū)長36.柴油機(jī)熱狀態(tài)下氣門與“”之間的間隙稱為氣門熱間隙。答案：搖臂37.站內(nèi)線路的道岔及車站與其他單位所管線路相銜接的道岔（包括防護(hù)道岔），由“”負(fù)責(zé)管理答案：車站38.空氣制動(dòng)系統(tǒng)的風(fēng)壓表應(yīng)每“”進(jìn)行校驗(yàn)。答案：六個(gè)月39.兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“”章答案：“××線行車40.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行“”制度答案：要道還道41.在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由“”負(fù)責(zé)答案：司機(jī)42.高速鐵路，司機(jī)應(yīng)掌握運(yùn)行區(qū)段長大下坡道以及超高大于（）mm的曲線區(qū)段等相關(guān)信息。答案：12543.高速鐵路區(qū)段，工務(wù)機(jī)械車必須配備軌道車運(yùn)行控制設(shè)備(GYK)、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備(CIR)、“???”手持終端及防護(hù)備品，并應(yīng)配備起復(fù)設(shè)備、鐵鞋（止輪器）、滅火器等。答案：GSM-R44.空氣制動(dòng)系統(tǒng)的風(fēng)壓表應(yīng)每“”進(jìn)行校驗(yàn)。答案：六個(gè)月45.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足“”m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)答案：20046.雙線反方向行車使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“”章答案：反方向行車47.進(jìn)路表示器在其主體信號(hào)機(jī)“”時(shí)點(diǎn)亮，用于區(qū)別進(jìn)路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車，不能獨(dú)立構(gòu)成信號(hào)顯示答案：開放48.七個(gè)發(fā)車方向（A、B、C、D、E、F、G方向），信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及表示器中間豎向顯示兩個(gè)白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向“”方向線路發(fā)車答案：中間D49.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行并已請求救援時(shí)，不得再行移動(dòng)，并按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行“”答案：防護(hù)50.軌道車的停車位置，應(yīng)以（）或有關(guān)停車標(biāo)志為依據(jù)。答案：地面信號(hào)機(jī)51.高速鐵路中，使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為“????”。答案：調(diào)度命令52.接近連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)的顯示方式與連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)“”答案：相同53.變速器和飛輪殼的固定螺栓松動(dòng)會(huì)使車輛起步時(shí)“”發(fā)抖。答案：離合器54.柴油機(jī)油底殼機(jī)油過多，會(huì)造成排氣冒“”。答案：藍(lán)煙55.鐵路運(yùn)輸安全管理堅(jiān)持安全第一、“???”的方針。答案：預(yù)防為主56.自動(dòng)閉塞區(qū)間，裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車，遇通過信號(hào)機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號(hào)顯示“”的信號(hào)時(shí)，應(yīng)按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行答案：允許運(yùn)行57.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站調(diào)車時(shí)，須有“”使用基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書（附件5）答案：停止58.水冷式機(jī)油冷卻器芯子損壞時(shí)，會(huì)造成冷卻水中有“”。答案：機(jī)油59.當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí)，應(yīng)由接到救援請求的車站值班員根據(jù)救援請求辦理，救援列車以“”的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可答案：車站值班員60.造成3人以下死亡，或者（）以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為一般事故。答案：10人61.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站（列車調(diào)度員），報(bào)告停車原因和“”，根據(jù)需要迅速請求救援答案：停車位置62.調(diào)車作業(yè)掛車時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除“”措施答案：防溜63.鐵路職業(yè)道德的基本原則是：“???”。答案：人民鐵路為人民64.兩線路所間或線路所與車站間，以該線上的“”的中心線為所間區(qū)間的分界線答案：通過信號(hào)機(jī)65.高速鐵路動(dòng)車組以外的調(diào)車作業(yè)時(shí)，憑“????”信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。答案：地面66.軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用軌道車“”控制設(shè)備（GYK）答案：運(yùn)行67.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持（）m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。答案：168.列車通過防洪重點(diǎn)地段時(shí)，司機(jī)要加強(qiáng)“????”，并隨時(shí)采取必要的安全措施。答案：瞭望69.在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)的車站（線路所），如將進(jìn)站、正線出站信號(hào)機(jī)及其直向進(jìn)路內(nèi)的進(jìn)路信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)為自動(dòng)動(dòng)作時(shí)，以顯示“”信號(hào)為定位答案：進(jìn)行70.CTC應(yīng)具備“????”控制和非常站控兩種模式。答案：分散自律71.高速鐵路區(qū)段，應(yīng)建立工務(wù)機(jī)械車車上配備的工具器材和裝載物料的登記、管理制度，需在車上使用的工具、器材應(yīng)加貼（）標(biāo)記。答案：反光72.調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過“”km/h答案：4073.列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來，應(yīng)鳴示“”信號(hào)答案：緊急停車74.軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備按列車運(yùn)行時(shí)，軌道車“”控制設(shè)備、列車無線調(diào)度通信設(shè)備應(yīng)作用良好，運(yùn)行狀態(tài)下應(yīng)滿足機(jī)車車輛限界的規(guī)定答案：運(yùn)行75.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為半自動(dòng)閉塞“”（附件9）答案：發(fā)車進(jìn)路通知書76.編組站、區(qū)段站和較大的中間站，可根據(jù)線路的配置狀況及用途劃分“”答案：車場77.軌道車司機(jī)執(zhí)行（）值乘制度，均須取得L1或L3類《鐵路機(jī)車車輛駕駛證》，并經(jīng)運(yùn)用單位培訓(xùn)考核合格，持《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書》上崗。答案：雙人78.裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車憑“”的顯示出發(fā)答案：出站信號(hào)機(jī)79.越出站界調(diào)車時(shí)，單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員“”并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車答案：口頭準(zhǔn)許80.自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)出列車，行車憑證為“”答案：綠色許可證81.新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前“???”天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日起，視為牽引供電設(shè)備帶電，有關(guān)人員均須遵守本規(guī)則相關(guān)規(guī)定。答案：1582.起重作業(yè)單鉤起吊物料時(shí)，起吊前應(yīng)拴掛“???”，防止物料在空中轉(zhuǎn)動(dòng)。答案：方向繩83.常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站、進(jìn)路、出站、通過信號(hào)機(jī)，以及常態(tài)滅燈的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)以及線路所的通過信號(hào)機(jī)需轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)時(shí)，遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為“”信號(hào)。答案：停車84.調(diào)車作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過“”km/h答案：3085.高速鐵路處理設(shè)備故障需臨時(shí)開行路用列車、軌道車時(shí)，由“????”提出申請，調(diào)度所值班主任（值班副主任）準(zhǔn)許，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。答案：設(shè)備管理單位86.柴油機(jī)活塞環(huán)磨損過多，會(huì)造成排氣冒“”。答案：藍(lán)煙87.引導(dǎo)手信號(hào)晝間為展開的“”信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)答案：黃色88.運(yùn)行中，GYK、CIR須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)或（）關(guān)機(jī)。答案：變相89.列車和單機(jī)由“”負(fù)責(zé)指揮。列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進(jìn)行工作答案：司機(jī)90.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括“”、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)，需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明答案：列車車次91.接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路及接發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，顯示一個(gè)“”燈光，準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車答案：月白色92.在不得已情況下，列車必須退行時(shí)，未得到后方站（線路所）車站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號(hào)機(jī)（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)）的“”答案：內(nèi)方93.遇行車設(shè)備施工、維修需要時(shí)，可轉(zhuǎn)為“????”站控模式答案：非常94.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知列車調(diào)度員及車輛乘務(wù)員，報(bào)告停車原因和“????”，根據(jù)需要迅速請求救援。答案：停車位置95