PAGEPAGE12025發電車乘務員（高級技師）精練考試題庫及答案（濃縮300題）一、單選題1.雜體公文中,標題《市2012年工作計劃》屬于下列()種寫法。()A、由“制文機關”、“時間概念”、“內容”與“文種”組成B、由“時間概念”、“內容”與“文種”組成C、由“制文機關”、“時間概念”與“文種”組成D、由“地域概念”、“時間概念”與“文種”組成答案：D2.康明斯KTA19—G2柴油機的噴油器柱塞是利用()冷卻。()A、水B、空氣C、機油D、柴油答案：D3.電磁式過電流脫扣器整定時應()整定,即先整AB相,再整BC相。()A、串聯B、并聯C、先串聯再并聯D、以上都正確答案：A4.液壓式調速器,適用于()。()A、大功率柴油機B、小功率柴油機C、中功率柴油機D、柴油發電機組227答案：A5.根據《客車空調三機檢修及運用管理規程》,CUMS柴油發電機組中修時,需要對外接電源箱進行檢修,其中對相序表的作用判斷可按以下()方法進行。A、通入單相交流電源,觀察相序表是否有缺相指示B、通入單相交流電源,觀察相序表是否相序指示C、通入三相交流電源,觀察相序表是否有正序指示102/162D、通入三相逆向交流電源,觀察相序表是否有逆序指示答案：D6.標準化發電車評比中,“柴油機及附屬裝置項目”中不包括()項要求。()A、三臺機組運轉小時超過100小時61/162B、24V發電機皮帶張緊度不適C、在標準工況下,輸出功率低于額定值的90%D、頻率調整范圍不符合規定答案：D7.柴油機裝設調速器后的(),稱為柴油機的調速特性。()A、負荷特性B、萬有特性C、速度特性D、配合特性答案：C8.各承修單位要按照柴油機組保養手冊的要求,嚴格確定換件修的范圍,在施修過程中必須做到()更換新品。A、30%B、50%C、80%D、100%答案：D9.發電車廠修及段修時,修竣進行負載試驗,K-19型CUMS發動機額定轉速時,主油道(15W/40機油107℃條件下)機油壓力應在()kpa范圍。A、345-483B、345-517C、483-517D、483-617答案：B10.我國柴油的牌號是指()。()A、閃點B、凝固點C、十六烷值D、10%餾出溫度答案：B11.根據《空調發電車運用檢修管理制度》,凡超過檢修期的空調發電車,發生柴油機、發電機及相關附屬裝置事故的一律()責任。()A、根據情況分析確定B、定檢修單位C、定使用單位D、定配屬單位答案：D解析：這道題考察的是對《空調發電車運用檢修管理制度》的理解。根據該制度，對于超過檢修期的空調發電車，若發生柴油機、發電機及相關附屬裝置的事故，責任會被劃定為配屬單位。這是因為配屬單位負責車輛的管理和維護，超過檢修期未進行檢修導致的事故，應由其承擔責任。因此，正確答案是D。12.在康明斯發電車冷卻風機控制電路中,控制冷卻風機低速的接觸器KM2的線圈電壓是()。A、24VB、48VC、220VD、380V答案：C13.KTA19—G2發動機控制底板上,()端子分別接電池正、負極。()A、4和12B、5和12C、4和11D、5和11答案：B14.根據《客車空調三機檢修及運用管理規程》,MTU柴油發電機組中修時,Y90L-4型燃油泵電機檢修后通電試驗,應滿足以下要求()。A、轉速應在1350r/min,電流最大不超過3.7AB、轉速應在1400r/min,電流最大不超過3.7AC、轉速應在1450r/min,電流最大不超過3.0AD、轉速應在1500r/min,電流最大不超過3.0A答案：B解析：這道題考察的是對《客車空調三機檢修及運用管理規程》中關于MTU柴油發電機組中修時，Y90L-4型燃油泵電機檢修后通電試驗的具體要求。根據規程，該型號燃油泵電機檢修后通電試驗的轉速和電流有明確規定。轉速應控制在1400r/min，同時電流最大不應超過3.7A。這是確保電機性能符合標準，保證設備正常運行的重要參數。15.柱塞式噴油器開始噴油時的噴油壓力取決于()。()A、高壓油腔中的燃油壓力B、調壓彈簧的預緊力C、噴油器的噴孔數D、噴油器的噴孔大小答案：B16.修理費用超過該型動車組新車現價70%的,符合()條件。88/162A、動車組報廢B、動車組大破C、動車組中破D、動車組小破562答案：A17.康明斯發電車中燃油泵是利用()電源工作的。A、DC24VB、DC48VC、本車用電D、I、II路干線答案：C18.自動空氣斷路器的觸點閉合時動作順序是()。A、弧觸點閉合→副觸點閉合→主觸點閉合B、副觸點閉合→弧觸點閉合→主觸點閉合C、主觸點閉合→副觸點閉合→弧觸點閉合D、副觸點閉合→主觸點閉合→弧觸點閉合582答案：A19.康明斯發電車1號冷卻風機控制電路中,若1FU13損壞,不會造成()。A、1KA8線圈無法吸合B、1KM1線圈無法吸合C、1KM2線圈無法吸合D、1KT線圈無法吸合612答案：A20.客車軸溫達到90℃或超過外溫加()時摘車處理。A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃558答案：C21.康明斯KTA19-G2柴油機中,逆時針擰動噴油器柱塞調整螺釘,將使相應的噴油器柱塞行程()。()A、變大B、變小C、不變D、變大或變小答案：A22.道德作為一種特定的社會意識形態屬于()范疇。A、經濟基礎B、上層建筑C、物質關系D、以上三者的綜合答案：B23.柴油機應急供油管,不是其必須要求的特征的是()。A、管徑內尺寸和管長度B、抗油腐蝕性C、抗負壓D、耐磨答案：D24.25T型客車充電器由DC110V充電機和()組成。A、單相逆變器B、三相逆變器C、蓄電池D、應急電源答案：A25.根據GB/T14048的有關規定,除非另有規定,測試接觸器吸合動作電壓值一般在()進行。()A、最高環境溫度下試品冷態時B、最高環境溫度下試品熱態時C、最低環境溫度下試品熱態時D、最低環境溫度下試品冷態時391答案：B26.進行標準化發電車評比,安全及文明生產方面分為()四個方面評分。()A、設備事故、工傷及火災事故、路風及違章違紀事件和衛生責任制B、人員事故、設備及火災事故、路風及違章違紀事件和衛生責任制C、設備事故、工傷及火災事故、路風事件和衛生責任制D、人員事故、設備及火災事故、違章違紀事件和衛生責任制答案：A27.ACB-QB13型高壓壓力開關電路斷開壓力為()。A、2.9±0.1MPB、2.4±0.16MPC、0.19±0.05MPD、0.32±0.05MP答案：A28.工質比容的單位可能正確的是()。()A、m3/paB、kg/m3C、g/cm3D、m3/g28/162答案：D解析：比容定義為單位質量的物質體積，其單位為體積單位除以質量單位。選項D中m3/g符合該定義。選項A為壓力相關單位，選項B和C為密度單位，與比容互為倒數。熱力學基礎概念中，比容常用m3/kg，但m3/g亦符合單位組成。29.發電車廠修,對啟動電源箱要做電氣動作性能檢測,可以按()方法進行應急啟機試驗。A、主開關置于分閘位、輔助開關置于正常位B、主開關置于分閘位、輔助開關置于應急位C、主開關置于合閘位、輔助開關置于正常位D、主開關置于合閘位、輔助開關置于應急位答案：D解析：這道題考察的是發電車廠修時啟動電源箱的應急啟機試驗方法。在發電車廠修過程中，對啟動電源箱進行電氣動作性能檢測是必要步驟，其中應急啟機試驗是關鍵環節。根據技術要求和操作流程，進行應急啟機試驗時，需要將主開關置于合閘位，以確保電源接通，同時輔助開關需要置于應急位，以模擬應急啟動情況。因此，正確答案是D。30.當煙火報警器的()元件損壞時,其顯示屏上將無顯示。()A、光電耦合器B、排阻C、繼電器D、晶振答案：D解析：這道題考察的是對煙火報警器工作原理的理解。煙火報警器是一種用于檢測火災煙霧的設備，其內部包含多個電子元件，每個元件都有其特定的功能。當煙火報警器的“晶振”元件損壞時，由于其負責產生穩定的時鐘信號，該信號的缺失會導致整個設備無法正常工作，進而使得顯示屏無顯示。因此，正確答案是D。31.發電車廠修及段修時,要對充電裝置性能進行檢查,選擇對24V或48V電源進行充電,其充電過程()。A、均分三級進行無級調整,保證充電電流均不大于20AB、均分三級進行無級調整,保證充電電流均不大于30AC、均分三級進行有級調整,保證充電電流均不大于20AD、均分三級進行有級調整,保證充電電流均不大于30A答案：D32.為了使文檔內容更加生動、形象,Word2003允許在其中插入()等對象。()A、剪貼畫B、自選圖形C、文本框D、以上三者的綜合答案：D解析：這道題考察的是Word2003的功能知識點。在Word2003中，為了使文檔內容更加生動、形象，確實允許用戶插入多種對象來豐富文檔。具體來說，用戶可以在文檔中插入剪貼畫、自選圖形以及文本框等對象，這些都是Word2003提供的功能。因此，選項A、B、C都是正確的，而選項D“以上三者的綜合”更是全面概括了這三個選項，所以答案是D。33.DZ20系列塑料外殼式斷路器由()塑料外殼、操作機構、觸頭系統和脫扣器組成。()(1.0分)A、操作機構、觸頭系統和脫扣器B、塑料外殼、操作機構、觸頭系統和脫扣器C、操作機構、觸頭和滅弧系統和脫扣器D、塑料外殼、操作機構、觸頭和滅弧系統和脫扣器答案：B34.根據《客車空調三機檢修及運用管理規程》,CUMS柴油發電機組中修時,需要對外接電源箱進行檢修,其中對組合開關的作用主要體現在()方面。A、對外接輸入電源起開關作用并對相序進行判斷B、對外接輸入電源起開關作用并對相序進行選擇C、對外接輸入電源起開關作用并對相序進行糾正D、對外接輸入電源起開關作用答案：C解析：這道題考察的是對《客車空調三機檢修及運用管理規程》中關于CUMS柴油發電機組中修時外接電源箱檢修內容的理解。組合開關在外接電源箱中的主要作用，除了基本的開關功能外，還需要具備對電源相序的某種處理能力。根據規程，組合開關應對外接輸入電源起開關作用，并且在相序不正確時能夠進行糾正，以確保電源的正常使用和設備的安全運行。因此，選項C“對外接輸入電源起開關作用并對相序進行糾正”最符合規程要求。35.柴油經噴油器霧化成越細越均勻的油束,那么柴油機燃燒就()。()A、不充分B、越充分C、無關D、積炭答案：B36.下列有關人員出示證件(工作證、監察證、添乘證等)后,允許登乘發電車()。A、發電車或柴油發電機組經檢修后,由車輛段領導批準的檢修、測試人員。B、車站值班員C、運轉車長D、車站站長答案：A37.圖像序列中的兩幅相鄰圖像,后一幅圖像與前一幅圖像之間有較大的相關,這是()。()A、空間冗余B、時間冗余C、信息熵冗余D、視覺冗余答案：B38.以下型號產品中,作為感溫探測器使用在發電車上的是()。()A、CID-LS型B、CIC-LS型C、KK2-LS型D、2SC-LS型312答案：D解析：感溫探測器在鐵路車輛中的應用需符合特定型號標準。中國鐵路行業標準如TB/T3133-2006規定，2SC-LS型312屬于感溫探測器。選項A（CID-LS）、B（CIC-LS）、C（CKK2-LS）分別為其他類型探測器型號，如感煙或復合型。D選項命名規則符合鐵路標準對感溫探測器的標識要求，適用于發電車環境。39.冬季為了防止發電車下油箱燃油凝結而堵塞管路,下列方法不正確的是()。A、啟動車上所有柴油機,以加大回油量B、連續運轉交流燃油泵,促使下油箱油不斷流動C、給下油箱加防凍液D、給下油箱包扎保溫材料答案：C40.某1FC5發電機輸出空載電壓低于400V,若電壓特性符合發電機空載特性曲線并且斷開AVR連接后電壓小于360V間,,可能的原因是()。A、限流電阻R短路B、限流電阻R開路C、V1損壞D、L1匝間短路630答案：C41.K19柴油機大修時,使用千分表不可以對()進行測量檢查。()A、主軸瓦厚度B、連桿大頭孔徑C、噴油器嘴尖突出量D、氣門桿徑63/162339答案：D42.由于熱力過程是可逆的,所以工質施加在活塞上的力F與外界作用在活塞上的各種反力之總和∑Fi的關系是:()。()A、F大于∑FiB、F小于∑FiC、隨時只相差一無窮小量D、隨時只相差一微小量答案：C43.氧氣瓶與乙炔發生器的安全距離應在()米以上A、4B、5C、6D、7答案：B44.在1FC5356發電機中,若T1、T2、T3中的任一個互感器輸出端斷線,都將造成()。A、空載電壓偏高B、空載電壓偏低C、帶負載時電壓偏低D、帶負載時電壓偏高容答案：C解析：這道題考察的是發電機中互感器的作用及其對電壓的影響。在1FC5356發電機中，互感器用于測量和反饋電壓，是控制系統的重要組成部分。若T1、T2、T3中的任一個互感器輸出端斷線，將導致反饋電壓信號丟失，控制系統會誤認為當前電壓過高，從而減少勵磁電流，使得帶負載時電壓偏低。因此，正確答案是C。45.柱塞式噴油泵通過柱塞下端的調整螺釘或調整墊塊可以()。()A、改變噴油泵各分泵的供油提前角及各分泵的供油間隔角度B、改變噴油泵的供油壓力C、改變噴油泵的循環供油量D、改變噴油泵的噴油提前角答案：A46.發電車廠修及段修時,K-19型CUMS柴油機修竣負載試驗,當非緊固情況出現以下現象時,一般不需要更換密封元件的情況是()。A、汽缸墊漏氣B、搖臂罩殼漏油C、凸輪軸自由端蓋板漏油D、曲軸驅動端軸封漏油答案：A解析：這道題考察的是對K-19型CUMS柴油機修竣負載試驗時密封元件更換標準的理解。在發電車廠修及段修過程中，對于K-19型CUMS柴油機的負載試驗，密封元件的更換是有明確標準的。汽缸墊漏氣通常是由于緊固不良或汽缸墊老化導致，而非緊固情況通常指的是螺栓、螺母等連接件的緊固狀態正常，此時汽缸墊漏氣更多可能是汽缸墊本身的問題，但這并不意味著必須更換密封元件，可能只需要調整或更換汽缸墊即可。而其他選項，如搖臂罩殼漏油、凸輪軸自由端蓋板漏油、曲軸驅動端軸封漏油，在出現非緊固情況下的漏油時，通常是需要更換密封元件的，因為這些部位的漏油往往是由于密封元件老化或損壞導致的。47.發電機1FC5356中,狐妖限制發電機空載時最高電壓的元件是()。A、VRB、L1C、1D、T6答案：B解析：這道題考察的是對發電機控制元件的理解。在發電機1FC5356中，各元件有其特定的功能。其中，AVR（自動電壓調節器）通常用于調節電壓，但它不是限制空載時最高電壓的元件。L1往往作為限流電抗器使用，在發電機空載時起到限制最高電壓的作用。C1通常代表電容器，與限制電壓的功能不符。T6可能代表某種變壓器或互感器，同樣不是用于限制空載電壓的。因此，正確答案是B，即L1是限制發電機空載時最高電壓的元件。48.當發電車冷卻風機有高速,但無低速,下列查找方法正確的是()。A、查找繼電器KA8是否正常工作B、查找轉換開關SA2是否正常工作C、查找時間繼電器KT的常開觸點是否正常工作D、查找時間繼電器KT的常閉觸點是否正常工作答案：D解析：這道題考察的是對發電車冷卻風機控制系統故障排查的理解。在發電車冷卻風機控制系統中，通常使用繼電器和時間繼電器來控制風機的轉速。當風機只有高速而無低速時，通常意味著低速控制回路存在問題。考慮到時間繼電器的常閉觸點在低速控制回路中起到關鍵作用，因此，檢查時間繼電器KT的常閉觸點是否正常工作是合理的故障排查步驟。49.以下屬于計算機網絡的物理連接方式的是()。()A、競爭方式B、令牌傳遞方式C、輪詢方式D、蜂窩狀拓撲結構方式答案：D50.使用負載試驗臺對發電機組進行試驗、啟機后,不可短時加載至大負荷狀態,必須堅持()。()A、突變加載原則B、集中加載原則C、緩慢加載原則D、逐步加載原則383答案：D51.發電車運用中,發現上油箱的燃油流不到柴油機泵前,對于上油箱與柴油機之間只有一個公用濾清器的情況、應急時應采用以下()方法進行。()A、立即停機,然后迅速對塞堵燃油濾拆卸清洗,必要時直接取出濾芯不用B、立即停機,然后迅速對塞堵公用燃油濾拆卸、直接取出濾芯不用,如果還不行,則更換PT泵前濾芯C、立即轉換用另一臺柴油發電機組供電,然后迅速對塞堵燃油濾拆卸、直接取出濾芯不用D、立即轉換用另一臺柴油發電機組供電,然后迅速對塞堵燃油濾拆卸清洗,必要時直接取出濾芯不用答案：B52.標準化發電車評比中,對于安全及文明生產項目,不會造成所屬項失格的情況是()。()A、因設備故障造成甩車B、滅火器失效C、因設備故障需較大修程D、發生一般性人身傷害答案：D53.康明斯發動機規定,KTA19-G2型發動機活塞在壓縮行程上止點前()這個位置來檢查正時。()A、0.2”(-5.08mm)B、0.2002”(-5.09mm)C、0.2032”(-5.16mm)D、0.3”(-7.62mm)答案：C54.發電車廠修及段修時,8V396型MTU柴油發電機組修竣后進行緊急空氣斷路擋板電氣操作檢查,可按如下()方法、現象進行判斷。A、確認擋板在關閉位,使速度敏感控制系統脫扣、擋板打開、控制器在打開位、指示燈亮,功能檢查之后手動關閉擋板B、確認擋板在關閉位,使速度敏感控制系統脫扣、擋板關閉、控制器在打開位、指示燈滅,功能檢查之后手動關閉擋板C、確認擋板在打開位,使速度敏感控制系統脫扣、擋板關閉、控制器在打開位、指示燈滅,功能檢查之后手動打開擋板D、確認擋板在打開位,使速度敏感控制系統脫扣、擋板關閉、控制器在停止位、指示燈亮,功能檢查之后手動打開擋板答案：D55.一切防火措施,都是為了防止產生燃燒的條件,為阻止火勢蔓延不使新的燃燒條件,可以采用以下()方法。()A、發電車內禁止吸煙B、對MTU183柴油機高壓油管加強質量控制C、加強通風D、配備專用滅火器答案：D解析：這道題考察的是對防火措施的理解。防火的核心是阻止燃燒條件的產生和火勢的蔓延。分析各選項：A.發電車內禁止吸煙，這是預防措施，避免火源，但不直接阻止火勢蔓延。B.對MTU183柴油機高壓油管加強質量控制，這是預防油管泄漏引發火災，同樣不直接阻止火勢蔓延。C.加強通風，這更多是為了改善工作環境，與直接阻止火勢蔓延關系不大。D.配備專用滅火器，這是為了在火災發生時能夠迅速撲滅火源，直接阻止火勢的蔓延，符合題目要求。因此，正確答案是D。56.康明斯發電車中,Shut-Down報警和Early-Warning的指示燈分別為()。93/162A、紅、黃B、黃、紅C、紅、藍D、藍、紅611答案：A解析：康明斯發電車相關技術規范中，Shut-Down報警屬于最高級別故障指示，Early-Warning為初級預警。紅燈通常代表立即停機的嚴重故障，黃燈表示需注意的預警狀態。選項A紅、黃符合標準報警系統顏色編碼邏輯，其他選項顏色組合與分級警示規范不符。57.求對流換熱系數的函數關系式大致有4種方法,其中()目前還不能解決比較復雜的實際問題,但是它能夠揭示過程的物理本質并指出影響因素的主次關系。()A、理論分析法B、實驗研究法C、比擬法D、數值法答案：A解析：這道題考察的是對流換熱系數求解方法的理解。對流換熱系數的求解方法有多種，其中理論分析法主要是通過建立數學模型和理論推導來求解，它能夠揭示過程的物理本質并指出影響因素的主次關系，但由于其假設和簡化較多，因此在解決比較復雜的實際問題時存在局限性。所以，正確答案是A。58.改變出油閥的卸壓容積,可以影響燃料系統的噴射特性。以下對改變卸壓容積而起作用的描述中,錯誤的是()。()A、增加卸壓容積,有利于改善柴油的霧化質量B、增加卸壓容積,有利于改善柴油的燃燒過程C、增加卸壓容積,會使噴油落后角加大D、增加卸壓容積,會使高壓油管中的壓力波動現象減弱答案：D解析：這道題考察的是對柴油機燃料系統噴射特性的理解。改變出油閥的卸壓容積確實會影響噴射特性。增加卸壓容積，通常有利于柴油的霧化和燃燒過程，這是因為更大的容積可以提供更充分的燃油準備時間。同時，增加卸壓容積也可能導致噴油落后角加大，因為燃油需要在更大的容積中達到噴射條件。然而，增加卸壓容積并不會使高壓油管中的壓力波動現象減弱，相反，它可能會因為燃油在更大容積中的動態變化而加劇壓力波動。因此，選項D的描述是錯誤的。59.CRH1內各車輛間的連接采用()車鉤。A、過渡B、自動C、半永久D、15號答案：C60.PT燃油噴射系統中高壓燃油只在()中產生。()A、齒輪輸油泵B、PT燃油泵C、執行器D、噴油器答案：D61.康明斯發電車中,冷卻風機高速運行時轉速為()。A、18.5r/minB、5r/minC、1500r/minD、1470r/min答案：D62.發電車廠修時,要對充電裝置進行檢修,其中的SQL18-10整流模塊為(),需要進行相應的性能測試。A、三相全波非可控模塊B、三相全波可控模塊C、三相半波非可控模塊D、三相半波可控模塊答案：A63.根據《客車空調三機檢修及運用管理規程》,MTU柴油發電機組中修時,要測量集控連接器端子絕緣電阻不應小于()MΩ。A、2B、3C、4D、5答案：A解析：這道題考察的是對《客車空調三機檢修及運用管理規程》中關于MTU柴油發電機組中修時集控連接器端子絕緣電阻的具體數值要求。根據規程，中修時應測量集控連接器端子絕緣電阻，其值不應小于2MΩ，以確保設備的電氣安全和正常運行。因此，正確答案是A。64.下面有關蓄電池硫化的敘述中,錯誤的是()。A、硫化是指在極板上生成一層白色粗晶粒的硫酸鉛。B、硫化后容量大幅度降低,啟動時不能供給啟動機足夠的啟動電流。甚至不能啟動發動機。C、粗晶粒的里硫酸鉛在正常充電時能自動消失。D、蓄電池在長期儲存過程中若處于充電不足狀態易硫化。答案：C65.重大事故的調查期限為()。A、10日B、20日C、30日D、60日答案：C66.康明斯發電車1#冷卻風機控制電路中,若1FU13損壞,將不可能造成()。A、1KA8線圈無法吸合B、1KM1線圈無法吸合C、1KM2線圈無法吸合D、1KT線圈無法吸合答案：A67.車底架扭曲,其傾斜在車底架()m以內超過700mm時可申請報廢。A、1B、1.5C、2D、2.5443答案：A68.成本控制是指()。()A、統籌安排成本、數量和收入的相互關系,以求收入的增長超過成本的增長B、降低成本支出的絕對額C、實現成本的相對節約D、生產成本的控制答案：B69.使用橋式起重機架落車時,還必須遵守()作業安全規定。A、天車B、叉車C、油鎬434答案：A70.調查報告,不同于工作報告,也不同于工作總結,它往往是()。()A、下級寫給上級,用來調查貫徹執行上級決策實施進展情況的,它偏重于對事實的陳述B、上級機關從全局出發選點,在進行深入調查的基礎上寫成的,一般采用第三人稱表述;而且專題性較強,尤其強調突出重點,通常是集中一點,回答并解決一兩個實際問題C、從全局出發,調查本機關或單位的工作,目的在于回顧過去,總結經驗教訓,找出差距,分析原因,提出改進措施,以利再戰,內容比較全面、系統,而且一般采用第一人稱進行表述D、用來調查某一重要事項或者法定事項的,事情性質雖屬重大,但內容比較單一,情況不太復雜,而且一般采用第一人稱進行表述。答案：A71.根據《客車空調三機檢修及運用管理規程》,發電車乘務員運用中發現的問題應準確判斷及時處理,不能處理時,在確保安全運行情況下,填報()返段后處理。()A、《空調列車乘務日志》B、《空調列車發電車運用記錄》C、《柴油發電機組供電運用記錄本》D、《空調列車三機運用技術狀態交接本》答案：D解析：這道題考察的是對《客車空調三機檢修及運用管理規程》的了解。根據規程，發電車乘務員在運用中發現問題時，如果不能立即處理，在確保安全運行的前提下，需要填報特定的記錄本以便返段后處理。這個記錄本就是《空調列車三機運用技術狀態交接本》，它用于記錄列車三機（空調、發電車、柴油發電機組）的技術狀態和交接情況。因此，正確答案是D。72.發電車充電裝置不能正常給24V電池充電,下列可能的原因是()。A、充電發電機不發電B、24V電池充電太久C、充電機選擇轉換開關位置不對D、24V電池正在放電639答案：C73.1焦耳的功相當于物體()。()A、在1千克力的作用下產生1厘米位移時完成的功量B、在1千克力的作用下產生1米位移時完成的功量C、在1牛頓力的作用下產生1厘米位移時完成的功量D、在1牛頓力的作用下產生1米位移時完成的功量答案：D74.以下()情況不會造成JB-TBZL-iVIS型煙火報警器的報警。()A、傳感器底座的跨接電阻為8.2KΩB、傳感器底座的跨接電阻為18.2KΩC、傳感器底座的跨接電阻為28.2KΩD、傳感器底座的跨接電阻為38.2KΩ答案：A75.愛崗敬業是指()。A、市場經濟鼓勵人才流動,再提倡愛崗敬業已不合時宜B、即便在市場經濟時代,也要提倡“干一行、愛一行、專一行”C、要做到愛崗敬業就應一輩子在崗位上無私奉獻D、在現實中,我們不得不承認,“愛崗敬業”的觀念阻礙了人們的擇業自由答案：B76.發電車蓄電池及箱檢查中,須達到以下哪些標準。A、蓄電池殼蓋不損壞B、蓄電池無破裂、鼓脹、漏液C、接線無松動、接線柱無硫化D、以上都是答案：D77.柴油發動機運轉不穩,這種故障往往伴隨著排氣管排出()。A、白煙而產生敲擊聲B、白煙而不產生敲擊聲C、黑煙而產生敲擊聲D、黑煙不產生敲擊聲407答案：C78.發電車運用中,發現上油箱的燃油流不到該柴油機PT泵前,對于上油箱與各臺柴油機之間各有一個濾清器的情況、應急時應采用以下()方法進行。()A、立即停機,然后迅速對塞堵燃油濾拆卸清洗,必要時直接取出濾芯不用B、立即卸載、不停機,然后迅速對塞堵燃油濾拆卸清洗,必要時直接取出濾芯不用C、立即卸載、不停機,然后迅速對塞堵燃油濾拆卸、直接取出濾芯不用D、立即轉換用另一臺柴油發電機組供電,然后迅速對塞堵燃油濾拆卸清洗,必要時直接取出濾芯不用;如果還不行,則更換PT泵前濾芯答案：D79.25T客車逆變電源為空調、電加熱器以及其他車載交流380V用電設備供電,變壓器為()用電87/162設備供電。A、C220VB、DC110VC、AC380VD、C48V答案：A解析：在鐵路客車供電系統中，逆變器將直流電轉換為交流380V供空調、電加熱器等大功率設備使用。變壓器的作用是對交流電壓進行變換，通常將高壓交流轉換為低壓交流。題干指出變壓器為“用電87/162設備”供電，這類設備通常需要較低的交流電壓。AC220V是客車輔助設備的標準供電電壓，如照明、插座等。《鐵路客車電氣裝置》中明確客車供電系統采用不同電壓等級，380V用于大功率負載，220V由變壓器轉化后供應一般設備。選項B、D為直流電壓，與變壓器功能不符；選項C的380V已由逆變器直接提供，無需二次轉換。正確選項為A。80.根據《客車空調三機檢修及運用管理規程》,CUMS柴油發電機組大修時,要求冷卻風扇扇葉()。A、轉動平穩,不得有灰塵、污漬B、冷卻風扇扇葉無變形、無裂紋C、無損傷、與電機連接部良好D、除塵探傷,沒有裂紋、破損答案：D解析：這道題考察的是對《客車空調三機檢修及運用管理規程》中關于CUMS柴油發電機組大修時冷卻風扇扇葉的具體要求的了解。根據規程，大修時需要對冷卻風扇扇葉進行除塵和探傷，確保其沒有裂紋和破損，以保證機組的正常運行和安全性。因此，選項D“除塵探傷，沒有裂紋、破損”是正確答案。81.配備1FC5發電機的康明斯發電車中,若須將額定電壓調整為380V,則下面敘述中正確的是()。A、首先應調大L1電感B、首先應調小L1電感C、首先應調大AVR的電壓整定值D、首先應調小AVR的電壓整定值答案：A解析：這道題考察的是發電機電壓調整的知識。在康明斯發電車中，若需調整額定電壓至380V，關鍵在于理解電壓調整的原理。發電機輸出電壓與電感L1和自動電壓調節器（AVR）的電壓整定值有關。增大L1電感能提升輸出電壓，因為電感在電路中起到阻礙電流變化的作用，其值越大，阻礙越強，從而輸出電壓越高。因此，要調至380V，應首先調大L1電感。82.以AH-6B為例,斷路器的操作機構采用的是()雙四連桿結構。()A、四連桿結構B、雙四連桿結構C、五連桿結構D、雙五連桿結構57/162答案：B83.制冷系統冰堵常發生在()。A、節流裝置B、干燥過濾器C、蒸發器D、冷凝器答案：A84.標準化發電車評比中,對于崗位操作規程項目,扣15分的情況是()。()A、缺崗位操作規程B、缺柴油機電機日常保養項目C、未按章作業D、未按規定時間預冷(熱)答案：D85.PT燃油系統由()組成。()A、PT燃油泵、供油管路、回油管路和PT噴油器組成B、燃油泵、供油管路、回油管路和噴油器組成C、燃油泵、供油管路、回油管路、燃油管道和噴油器組成D、以上三者的綜合答案：C86.發電車乘務員只有在職業活動的過程中按照()的要求去奮斗,才能取得事業成功。()A、質量第一B、職業道德規范C、安全生產D、二紀一化答案：B解析：這道題考察的是對發電車乘務員職業活動準則的理解。在職業活動中，乘務員需要遵循一定的行為規范和道德標準，以確保工作的順利進行和事業的成功。根據職業道德的基本原則，乘務員應當遵循職業道德規范的要求去奮斗，這是取得事業成功的基礎。因此，正確答案是B，即職業道德規范。87.發電車乘務員運行途中,一般情況下,在()要安排雙班作業。()A、始發站、終到站B、始發站,應急加油站、終到站C、始發站、機車換掛站、終到站D、始發站、換班站、終到站答案：D88.從停留車輛的端部橫過線路時,搬運材料及工具時不少于()米。A、2B、3C、4D、5答案：D解析：這道題考察的是鐵路或軌道交通作業安全規定。在鐵路或類似環境中，為了確保工作人員的安全，當需要從停留車輛的端部橫過線路時，必須保持一定的安全距離。這個距離是根據行業標準或安全規定來確定的，目的是防止因車輛突然移動或其他意外情況而導致的事故。根據相關規定，這個安全距離應不少于5米，因此答案是D。89.發電車運用終到交接班時,接班者要按()檢查驗收發電車設備。()A、“三機-181”記錄B、“車統-181”記錄C、標準化發電車出庫質量標準D、發電車一次檢查作業標準答案：D解析：這道題考察的是發電車運用終到交接班時的檢查驗收標準。在鐵路行業中，發電車的交接班是一個重要環節，接班者需要按照特定的標準進行檢查驗收。根據鐵路行業的作業標準和流程，“發電車一次檢查作業標準”是接班者在進行設備檢查驗收時應遵循的標準。因此，正確答案是D。90.在使用砂輪機時,研磨臺間距應在()毫米以內。A、6B、7C、8D、9答案：C解析：這道題考察的是砂輪機使用時的安全規定。砂輪機研磨臺間距是一個重要的安全參數，它關系到操作人員的安全以及設備的正常運行。根據砂輪機操作的安全標準，研磨臺間距應控制在一定范圍內，以防止研磨過程中產生過大的火花或碎片飛濺，造成傷害。具體來說，這個間距通常被規定在8毫米以內，以確保操作的安全性和有效性。因此，正確答案是C。91.以下對熱量的說法,()是錯誤的。()A、熱量是能量傳遞的度量,是過程量B、只有在能量傳遞的過程中才有所謂的熱量C、沒有能量的傳遞過程也就沒有熱量D、物系在某一狀態下有一定量的熱量答案：D92.當發電車冷卻風機有低速,但無高速,下列查找方法正確的是()。A、查找繼電器KA8是否正常工作B、查找轉換開關SA2是否正常工作C、查找時間繼電器KT是否正常工作D、查找保險FU13是否燒損636答案：C93.熱力學中功的定義是:功是熱力系統通過邊界而傳遞的能量,且其全部效果可表現為舉起重物。這里“舉起重物”是指()。()A、過程產生的效果相當于舉起重物,并不要求真的舉起重物B、過程產生的效果相當于舉起重物,消耗的能量與系統本身具有的宏觀運動動能相同C、過程產生的效果相當于舉起重物,消耗的能量與系統本身具有的宏觀位能相同D、通過邊界而傳遞的能量,要求其全部效果真的舉起重物答案：A94.發電車乘務員運行途中,在有作業要求的車站下車作業時,重點檢查()等技術質量狀況。()A、上油箱及水箱懸吊、電機軸溫、柴油機滲漏、風機旋轉、散熱片外觀B、下油箱油位、電力連接器連接、車頂防雨片、煙色、車側旋風濾C、電池箱電池、下油箱油位、電力連接器連接、車頂防雨片、煙色、車側旋風濾D、下油箱及電池箱懸吊、下油箱油位、電力連接器連接、車頂防雨片、煙色、車側旋風濾答案：D95.在高壓油泵試驗臺上對油泵進行校驗時,對于每循環供油量不超過300mm3的油泵,選擇長度X外徑X內徑為()mm的高壓油管用于調試。()A、600xΦ6xΦ2B、600xΦ8xΦ3C、800xΦ6xΦ2D、800Xφ8xΦ3349答案：A96.目前我國使用的發電車運行的最高時速有三種,下列正確的一組是()。A、100km/H.120km/H.140km/hB、120km/H.140km/H.160km/hC、120km/H.160km/H.200km/hD、120km/H.160km/H.300km/h答案：B解析：這道題考察的是對我國發電車運行最高時速的了解。發電車作為特種車輛，其運行時速有嚴格規定。根據我國的鐵路運行規定和發電車的實際運用情況，發電車的最高運行時速確實存在三種，分別是120km/h、140km/h和160km/h。這一規定確保了發電車在不同線路和條件下的安全高效運行。因此，選項B正確列出了這三種時速。97.處理電氣故障時,一般不許帶電作業,必須帶電作業時,應由()擔當,穿戴防護用品,并設專人監護,作業時身體任何部位不得接地。()A、電力工B、工長C、電工D、技術熟練者答案：D98.康明斯KTA-19G2型柴油機廢氣渦輪增壓器渦輪側密封圈損壞,將可能導致柴油機排氣冒()。A、藍煙B、黑煙C、白煙D、灰白煙409答案：A99.發電車充電裝置不能正常給48V電池充電,下列可能的原因是()。A、48V充放電電流表壞B、24V電池在優先充電C、充電裝置內,48V充電大保險FU8燒損D、發電車正在大負載對外送電640答案：C100.發電車冷卻風機的控制電路中,時間繼電器的常開和常閉觸點的接法是()。A、常閉觸點接控制低速的接觸器線圈,常開觸點接控制高速的接觸器線圈B、常閉觸點接控制高速的接觸器線圈,常開觸點接控制低速的接觸器線圈C、一個常閉觸點接控制低速的接觸器線圈,另一常閉觸點接控制高速的接觸器線圈D、一個常開觸點接控制低速的接觸器線圈,另一常開觸點接控制高速的接觸器線圈答案：A101.康明斯柴油機發電車運行途中,如果二號發電機、1QF大閘、三號柴油機PT泵同時出現故障,一時無法修復,下列應急處理辦法最好的一種是()。A、先停止所有機組,用二號機PT泵替換三號機PT泵,立即啟用三號機組先供電,再處理其它故障B、先停止所有機組,用2QF1或2QF2替換1QF,立即啟用一號機組先供電,再處理其它故障C、先停止所有機組,用2QF1或2QF2替換1QF,再用二號機PT泵替換三號機PT泵,處理完后再啟機供電D、報告前方站,請求就近車輛段救援答案：B102.電渦流測功器的制動器由()組成。()A、轉子軸、勵磁線圈和測力臂架B、擺動體支架、渦流環和底座C、轉子盤、擺動排水管和測速齒盤D、轉子部分、擺動部分和固定部分379答案：D103.根據GB/T9704-1999,公文排版規格是:()。()A、正文用3號仿宋體字,一般每面排22行,每行排28個字B、正文用3號仿宋體字,一般每面排23行,每行排29個字C、正文用3號宋體字,一般每面排22行,每行排28個字D、正文用3號宋體字,一般每面排23行,每行排29個字答案：A104.康明斯KTA-19G2柴油機的噴油器柱塞行程若調整偏小,將造成()。A、供油凸輪損壞B、供油推桿彎曲C、噴油器損壞D、以上都可能466答案：D105.發電車一號燃油泵,自動位不能正常工作,下列分析可能的原因是()。A、合閘開關壞B、二號燃油泵的熱繼電器動作C、二號燃油泵串接在一號燃油泵接觸器的常閉觸點斷開D、油位低報警電路壞答案：C106.康明斯發電車柴油機中,水溫傳感器是采用()傳感器。A、負電阻式熱敏電阻B、正電阻式熱敏電阻C、滑線電阻式D、以上都不是答案：A107.理想情況的流體系統中,流體通過某一截面的流量與()成正比。()A、流體壓力、速度和通過的截面面積B、流體壓力、允許通過時間和通過的截面面積C、流體壓力、允許通過時間和通過截面粗糙度D、流體種類、允許通過時間和通過的截面面積答案：B解析：這道題考察的是理想流體系統中流量與哪些因素成正比。在理想情況下，流體通過某一截面的流量主要由三個因素決定：流體壓力、允許通過的時間和通過的截面面積。這三個因素共同影響著流量的大小，而其他因素如流體種類或截面粗糙度，在理想情況下是不考慮的。因此，正確答案是B。108.根據K-19型CUMS柴油機《使用和保養手冊》,在發動機每日檢查和B保之間進行每周檢查,以下項目中屬于每周檢查的內容是()。()A、皮帶張緊力的檢查B、冷卻系統添加劑的檢查C、曲軸箱呼吸器官的檢查D、進氣軟管、管路和卡箍的檢查答案：D109.增壓器轉子軸承采用外支承式的缺點中,()是不正確的。A、增壓器結構相對復雜B、增壓器重量尺寸較大C、清洗增壓器葉輪較困難D、軸頸表面線速度較高495答案：D110.對決策概念的理解應包含()方面的內容。()A、決策是為了達到既定的目的B、要有兩個或兩個以上的方案,才會產生選擇的問題C、決策是一個過程,有一定的程序和規則D、以上三者的綜合答案：D111.以AH-6B為例,斷路器本體在抽屜座內()位置時,控制回路接通。()A、試驗、斷開B、連接、試驗C、連接、斷開D、以上都不對290答案：B112.客車配線常用的絕緣材料不包含()有:A、瀝青絕緣漆B、絕緣帶C、絕緣膠管D、不銹鋼螺旋護套400答案：D113.發電車充電裝置中,變壓與整流的關系是()。A、先變壓,后整流B、先整流,后變壓C、不需變壓,直接整流D、整流與變壓同時進行答案：A114.列檢設備的安裝,工具、材料、配件的堆放,必須與電氣化有關設備隔開()米以上的距離。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：A115.以DW95-630B為例,斷路器的操作機構由()等組成。()A、中央手柄操作機構、自由脫扣機構和電子脫扣機構B、中央手柄操作機構、自由脫扣機構和電磁鐵操作機構C、欠壓脫扣機構、自由脫扣機構和電磁鐵操作機構D、分勵脫扣機構、自由脫扣機構和電磁鐵操作機構答案：B116.柴油的低溫流動性決定于()。()A、凝點和濁點B、粘度C、積碳性D、結膠性答案：A117.對康明斯發電車所使用的1FC5發電機的AVR中設有過電壓保護裝置,當AVR1和AVR5間的電壓高于()時,會觸發可控硅圈導通。A、400VB、432VC、456VD、600V622答案：D118.根據GB/T9704-1999,()適用于不相隸屬機關之間商洽工作,詢問和答復問題,請求批準和答復審批事項。()A、請示B、批復C、意見D、函答案：D119.游標卡尺是比較精密的量具,使用時應注意如下事項:()。()A、使用前,應先擦干凈兩卡腳測量面,合攏兩卡腳,檢查副尺0線與主尺0線是否對齊,若未對齊,應根據原始誤差修正測量讀數B、測量工件時,卡腳測量面必須與工件的表面平行或垂直,不得歪斜,且用力不能過大,以免卡腳變形或磨損,影響測量精度。測量內徑尺寸時,應輕輕擺動,以便找出最大值C、讀數時,視線要垂直于尺面,否則測量值不準確D、以上都正確答案：D120.網關是()。A、一種信號轉換裝置B、局域網中使用的連接設備C、互聯網中使用的連接設備D、網絡協議的轉換軟件答案：D121.發電車運用途中交接班時,交班中,接班者要()。()A、填寫接班記錄B、全面檢查設備,清掃發電車各部位,將有關物品按規定存放好C、認真閱讀交班記錄和機組運轉記錄,了解上一班機組工作情況D、仔細傾聽交班者對設備狀況的介紹,與交班者一道對發電車設備的技術狀態、有關物品的定置存放和清潔情況進行檢查答案：D解析：這道題考察的是發電車運用途中交接班時的流程。在交接班過程中，接班者需要全面了解設備狀況和工作情況。選項D描述了接班者需要仔細傾聽交班者對設備狀況的介紹，并與交班者一同對發電車設備的技術狀態、有關物品的定置存放和清潔情況進行檢查，這是符合交接班標準的流程。其他選項A、B、C雖然也是接班過程中可能涉及的活動，但不是交接班時的首要或核心任務。122.在規定的電壓下,電阻測量范圍在0.0110Ω內,如果被測電阻變化一個(),雙臂電橋的檢流計的偏轉大于等于一個分格就能滿足測量準確度的要求。()A、最小誤差B、最大誤差C、極限誤差D、平均誤差372答案：C123.計算機網絡的應用迅速發展,其中一個具體應用是:()。()A、進行數據信息的集中和綜合處理B、實現數據信息的快速傳輸C、方便用戶、易于擴充D、提供現代化的通信方式答案：D124.康明斯發動機液力調速器控制聯動裝置中,有一個反作用彈簧,它作用于()燃油供油量。()A、增加B、減少C、穩定D、以上都不對答案：B125.康明斯發電車交流燃油泵電路中,若錯誤地將高油位開關(UWX3)和低油位開關(UWX1)接反,油泵自動位時將造成()。A、油泵無法啟動B、油泵在低油位附近頻繁起停C、油泵在高油位附近頻繁起停D、以上現象都不對答案：B判斷題1.()25T型客車安裝TCDS車載設備時,需要專門接入220V/1.0AAC電源。A、正確B、錯誤答案：B解析：不需要專門接入220V/1.0AAC電源。2.()根據《客車空調三機檢修及運用管理規程》,MTU柴油發電機組中修時,要清洗蓄電池箱,箱體嚴重腐蝕者截換。A、正確B、錯誤答案：A需修正，題目描述符合《客車空調三機檢修及運用管理規程》的規定。3.()MIDI重現真實自然的能力較強。A、正確B、錯誤答案：B4.()學術論文按應用目的來分,有自然科學論文和人文科學論文。A、正確B、錯誤答案：B解析：學術論文按研究領域來分，有自然科學論文和人文科學論文。5.()以DW914B斷路器為例,分、合開關時,滅弧罩內弧光的介質是油。A、正確B、錯誤答案：B解析：滅弧罩內弧光的介質是空氣。6.()KTA19—G2型柴油機的PT噴油器的三個O形密封圈是三種不同尺寸的,不能調換安裝。A、正確B、錯誤答案：A7.()根據《客車空調三機檢修及運用管理規程》,MTU柴油發電機組中修時,需要檢查外接電源箱箱門鎖扣狀態,應開閉靈活,搭接牢固。A、正確B、錯誤答案：A需修正，題目描述準確。MTU柴油發電機組中修時確實需要檢查外接電源箱箱門鎖扣狀態，確保開閉靈活且搭接牢固。8.()DZ20系列塑料外殼式斷路器,適用于交流50HZ、額定工作電壓至380V(其中630Y型至660V),直流額定工作電壓至220V的電路中作配電用,200(225)A及以下和400Y型斷路器可作為電動機保護用。A、正確B、錯誤答案：B解析：DZ20系列塑料外殼式斷路器，適用于交流50HZ、額定工作電壓至380V（其中630Y型至660V），直流額定工作電壓至440V的電路中作配電用，200（225）A及以下和400Y型斷路器可作為電動機保護用。9.()發電車充電裝置可與柴油機自帶充電發電機同時給24V電池充電。A、正確B、錯誤答案：B10.()發電車CUMS柴油發電機組中修時,要檢查車頂百葉窗、防雨帽及廢排氣罩等部件排水口是否堵塞。A、正確B、錯誤答案：B解析：中修時不檢查防雨帽。11.()發電機在任何情況下都絕對不允許出現過載運行。A、正確B、錯誤答案：B12.()散熱器芯堵塞將造成機油溫度過高。A、正確B、錯誤答案：A13.()發電車廠修及段修時,K-19型CUMS柴油機修竣負載試驗,在額定轉速和額定負荷情況下,對于新空氣濾芯,允許的最大進氣阻力為380mm水柱。A、正確B、錯誤答案：A解析：這道題正確，因為K-19型CUMS柴油機在廠修及段修時，修竣負載試驗確實要求新空氣濾芯在額定轉速和額定負荷情況下的最大進氣阻力為380mm水柱。14.()帶斷相保護的熱繼電器的整定電流一般為負載正常工作時通過熱繼電器電流的1.05倍。A、正確B、錯誤答案：A15.()發電車廠修,對控制屏要做絕緣性能檢查,進行絕緣電阻測試時,不應斷開電子電路。(20/162)A、正確B、錯誤答案：B解析：絕緣電阻測試時，為確保電子電路免受高壓損壞，測試前應斷開相關電子部件。16.()K系列柴油機控制儀表箱內部控制底板上,有6個安裝插座,用以接受外部傳感器信號。A、正確B、錯誤答案：B解析：有4個安裝插座17.()事故受傷人員經救治無效,在10日內死亡,按死亡統計。A、正確B、錯誤答案：B解析：30日18.()安裝PT燃油泵時,需要調整噴油正時。A、正確B、錯誤答案：B解析：安裝PT燃油泵時，**不需要**調整噴油正時。19.()機油冷卻器堵塞會造成機油壓力過低A、正確B、錯誤答案：A20.()發電車電動燃油泵電機出現反轉時,應將燃油泵電機三根主線相互調接。A、正確B、錯誤答案：B解析：發電車電動燃油泵電機出現反轉時，應先檢查電源相序是否正確，而不是直接將燃油泵電機三根主線相互調接。21.()采用發電機法對三相同步發電機進行空載特性測定試驗時,被試電機必須在電動機的拖動下,電樞繞組開路,用他勵方式勵磁,空載運行到機械損耗穩定后,進行試驗和記錄。A、正確B、錯誤答案：B解析：電樞繞組短路。22.()主體是“調查報告”的核心,其橫式結構即是按事物的邏輯關系從不同的方面或角度進行敘述。A、正確B、錯誤答案：A23.()發電車廠修及段修時,K-19型CUMS柴油機修竣后可以對其渦輪增壓器軸向、徑向間隙用塞尺進行檢查。A、正確B、錯誤答案：B解析：發電車廠修及段修時，K-19型CUMS柴油機修竣后**不可以**對其渦輪增壓器軸向、徑向間隙用塞尺進行檢查。24.()在裝配柴油機時,各缸活塞組的重量差應在規定范圍之內。A、正確B、錯誤答案：A25.()發電車康明斯柴油機、MTU柴油機的噴油器都是在高壓燃油作用下,頂開柱塞柴油才能噴入燃燒室中。A、正確B、錯誤答案：B解析：康明斯柴油機是在高壓燃油作用下，頂開柱塞柴油才能噴入燃燒室中，但MTU柴油機的噴油器并不是這樣工作的。26.()微機局域網，即利用網絡技術將微機連成高性能的分布式計算機系統，使它具有解決復雜問題的能力。A、正確B、錯誤答案：A27.()蒸發器吸入的空氣溫度約為18℃時,壓縮機就停機,以防蒸發器覆霜損壞壓縮機。在此情況下不能使用電加熱器提高環境溫度后運行。A、正確B、錯誤答案：B28.()社會主義榮辱觀，是對我們黨優秀革命道德傳統和社會主義道德思想的繼承發展。A、正確B、錯誤答案：A29.()柴油機組超速和飛車是同一概念A、正確B、錯誤答案：B30.()鐵路使用的產品須符合國家和鐵道行業技術標準。鐵路重要產品須按照國家和鐵道部有關規定,實行行政許可管理或產品強制認證。A、正確B、錯誤答案：A31.()燃油箱通常用薄鋼板沖壓后焊接而成,內表面鍍鋅或錫,以防腐蝕生銹。A、正確B、錯誤答案：A32.()K-19型CUMS柴油機拆卸PT泵前進油管、排除燃油中的空氣時,要用托盤接住流出的燃油,避免滲入地板。A、正確B、錯誤答案：A需修正，題目描述的操作是正確的，拆卸PT泵前進油管、排除燃油中的空氣時，確實需要用托盤接住流出的燃油，避免滲入地板。33.()刻度為有效值的電壓表只能正確測量正弦電壓的大小,而不能測量非正弦電壓的大小。A、正確B、錯誤答案：A34.()可以使用預置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。A、正確B、錯誤答案：B35.()檢測發電車1FC5發電機時,如果忘記接電抗器上的三根接線,會造成發電機建立空載電壓后帶不起負荷,一帶負荷電壓馬上下降。A、正確B、錯誤答案：B解析：會造成發電機無法建立空載電壓。36.()發電車冷卻風機的低速是專為冬季設置的,而高速是專為夏季設置的。A、正確B、錯誤答案：B解析：發電車冷卻風機的低速和高速并非專為冬季或夏季設置，而是根據實際需要調節使用。37.()動車組在制動減速過程中,優先采用純空氣制動。A、正確B、錯誤答案：B38.()分勵脫扣器是一種電子機構,用于遠距離分閘操作。A、正確B、錯誤答案：B解析：分勵脫扣器是一種電磁機構，用于遠距離分閘操作。39.()發電車的冷卻風機的低速和高速分別采用兩臺電機工作。A、正確B、錯誤答案：B40.()發電車段修時,要對充電裝置進行檢修,確保熔體標稱電流負荷圖紙規定。A、正確B、錯誤答案：A解析：發電車段修時確實需要檢查充電裝置，并確保熔體的標稱電流符合圖紙規定，以保證設備的安全和正常運行。41.()鐵路職工和其他從業人員，解除勞動合同和勞務協議時，所配發的鐵路路服職務標志和服飾不須收回。A、正確B、錯誤答案：B42.()計劃越是明確、全面和完整，控制工作的效果也就越好。A、正確B、錯誤答案：A43.()柴油機磨合試驗通常先熱磨,后冷磨。A、正確B、錯誤答案：B44.()在互聯網中，服務器之間互通信息，相互提供服務，每臺服務器的地位是同等的。A、正確B、錯誤答案：A45.()冷卻系統故障可能造成柴油機組機油溫度過高。A、正確B、錯誤答案：A46.()超文本標記語言HTML是從標準通用標記語言SGML導出的語言，是SGML的一個子集。A、正確B、錯誤答案：A47.()當KTA-l9G2型柴油機中的電磁截流閥無法關閉時將造成無法停機的故障。A、正確B、錯誤答案：A48.()示波器在同一時間內只能測量單一信號,而不能同時測量兩個信號。A、正確B、錯誤答案：B49.()K-19型CUMS柴油發電機組燃油泵控制電路中,自動位情況下中間繼電器的作用是:通過自鎖觸點保證其線圈繼續得電、燃油泵電機可以繼續運轉。A、正確B、錯誤答案：A解析：K-19型CUMS柴油發電機組燃油泵控制電路中，在自動位情況下，中間繼電器確實通過自鎖觸點保證其線圈繼續得電，使得燃油泵電機可以繼續運轉。50.()在應用文中,結構是作者的思想脈絡,也是作者思路的表現。A、正確B、錯誤答案：B解析：在應用文中，結構是作者思路的表現，也是文章條理性和邏輯性的體現。51.()1個英熱單位大約等于1個焦耳。A、正確B、錯誤答案：B52.()發電車運行途中,兩臺機組正常送電時,突然有一臺機組的柴油機出現故障停機,應急的處理辦法是積極處理故障,待處理好故障后,重新啟機恢復該路送電。A、正確B、錯誤答案：B解析：立即啟動另一臺機組，確保供電不中斷，同時積極處理故障機組。53.()格式化,對公文來說,是必須的,但不是有益的。A、正確B、錯誤答案：B解析：對公文來說，是必須的，也是有益的。54.()根據《空調發電車運用檢修管理制度》,從事PT泵檢修的專業人員必須取得上崗資格證書。A、正確B、錯誤答案：A需修改。55.()在其他條件相同時，紊流換熱的強度要比層流換熱強烈。A、正確B、錯誤答案：A56.()K系列柴油機儀表盤面上,除有六塊儀表外,右側還有手動操作開關,即線路斷路器和啟動開關。A、正確B、錯誤答案：B解析：K系列柴油機儀表盤面上，除有六塊儀表外，右側還有手動操作開關，**但通常不包括線路斷路器**。57.()運行、檢修及交接記錄填寫錯誤或漏項不超過3處的,在運用客車質量鑒定中屬于管理部分B類問題。A、正確B、錯誤答案：A58.()干擾、阻礙事故調查處理的，對單位，由鐵道部或安全監管辦處4萬元以上10萬元以下的罰款。A、正確B、錯誤答案：B59.()根據自己的或別人的經驗制定備選方案的方法，是制定方案的最好方法。A、正確B、錯誤答案：B60.()對于A型泵油量調整方法:可以轉動柱塞套的角度來調整供油量。A、正確B、錯誤答案：B解析：對于A型泵油量調整方法:轉動柱塞套的角度并不能調整供油量，而是需要調整柱塞的行程。61.()目前所有康明斯發電車的冷卻風機自動位時均為85℃啟動,65℃停止。A、正確B、錯誤答案：B62.()安裝柱塞式噴油泵時,需要調整噴油正時。A、正確B、錯誤答案：A63.()凡裝有TCDS車載設備的列車,車載設備出庫須保證100%作用良好,須保證100%開機使用。A、正確B、錯誤答案：A解析：裝有TCDS車載設備的列車確實需要保證設備出庫時100%作用良好，并且必須100%開機使用，以確保行車安全。無需修改。64.()-10號輕柴油一般適應于長城以南地區冬季和嚴冬時節使用。A、正確B、錯誤答案：A65.()標準化發電車評比中,配電系統圖紙短缺、破損,扣10分。A、正確B、錯誤答案：A填空題1.標準化發電車評比中,對于管理標準項目,未作出發檢查技術狀態參數記錄(列車絕緣、供電負荷等),每項扣()分。答案：52.“總結”是對以往工作進行回顧、檢查、分析、研究,從中提煉出()的東西,用以指導今后工作的一個文種。答案：規律性3.發電車廠修及段修時,K-19型CUMS柴油機修竣負載試驗,在額定轉速和額定負荷情況下,允許的最大進氣背壓為()汞柱。答案：75mm4.由于扭振振動導致軸系損壞時,單節點振動的損壞部位一般多出現在()。答案：中間軸上5.發電車廠修及段修時,8V396型MTU柴油發電機組修竣啟機前要對緊急空氣斷路擋板的位置進行檢查,其擋板重設桿必須在()位置。答案：擋板打開6.起重機械操縱人員,必須由視覺、()正常,經過起重技術培訓,安全考試合格并持有合格證者擔當。答案：聽覺7.“調查報告”外形結構的安排方式通常有三種,即分部分式、分階段式和()。答案：分問題式8.功是熱力系統通過邊界而傳遞的能量,不能表示為()的函數,即w≠f(p,v)。答案：狀態參數9.若油壓表無顯示,且不報警,更換油壓傳感器及油壓表后,仍無顯示,用進行()。答案：檢查連接線是否接觸不良。10.往EFC燃油泵殼體安裝執行器時,首先在執行器()mm的直徑上裝一個新的O形圈。答案：5011.服務器是一臺速度快、存儲量大的()計算機。答案：計算機12.發電車冷卻風機的控制電路中,保護時間繼電器的保險FU13的兩端電壓是()V。答案：22013.當發電機輸出干線上出現大于()的逆功率時,逆功率保護將動作。答案：0.114.在測量額定電壓為500V以上的電氣設備或線路的絕緣電阻時,應選用()的兆歐表。答案：1000V或2500V15.發電車運行途中,因機組不能正常供電,如果故障發生在單個機組而不是共用設備或配件上,這時應先啟用()機組供電,再積極處理故障。答案：備用16.分泵是帶有一副()的泵油機構,其數量與發動機的氣缸數相同。答案：柱塞偶件17.超行程,即動觸頭在閉合過程中到達閉合位置后,觸頭支架繼續向前移動的距離,該距離實為觸頭(),由此可以計算觸頭壓力。答案：彈簧的壓縮量18.單程運行距離在()km及以上的旅客列車,在折返站原則上應安排入庫檢修。答案：200019.故障事件的回放、診斷分析與故障確認,指導檢修與車輛運用狀態質量控制是TCDS中()系統的147/162主要功能。答案：地面數據庫與專家20.發電車廠修,對啟動電源箱要做一般性檢查,要求每根導線兩端應有清晰的()。答案：線號標記21.所謂應用文主題,就是作者在說明事物、闡述道理、反映生活時,通過全部文章內容所表現出來的()。答案：基本思想22.當1FC5356發電機的AVR中可控硅擊穿后短路,將造成發電機端電壓降至()V。答案：300~36023.發電車本車供電有()種供電電源。答案：524.1兆帕近似等于()倍標準大氣壓(atm)。答案：1025.當弧觸點失去作用時,()可以代替弧觸點對主觸點進行保護。答案：副觸點26.標準化發電車評比中,“下油箱及附件項目”包括了油箱體及連通管路、油箱注油孔及蓋和鎖、連通管閥、油位表及()等項目的檢查評比。答案：護罩27.耗散效應和有限勢差作用下的()是造成過程不可逆的兩大因素。答案：非準平衡變化28.自然對流是由于流體內部各部分溫度不同而引起()所產生的浮升力作用下發生的流動。答案：密度差異29.配電室可使用遮擋不超過窗上部()的遮光簾。答案：4423030.根據《客車空調三機檢修及運用管理規程》,MTU柴油發電機組中修時,要對柴油機車頂防雨帽進行檢查,其中要求清除()及積碳。答案：油污31.發電車的充電裝置中,24V充電檔位有()檔。答案：三32.環境溫度低于()時,需對發電機組采取預熱措施進行預熱,不得在低溫時啟動機組。答案：10℃33.結合鐵路現場的實際情況,上電器綜合試驗臺進行試驗的熱繼電器基本是舊件,如果我們將被試電流定為3Ie,那么熱繼電器動作時間大概在()之間。答案：1030s34.目標管理重視了結果,但忽視了()。答案：過程35.使用兆歐表測量電纜的絕緣電阻時,需將“G”端鈕與電纜殼、芯之間的絕緣物相聯接,以消除()引起的誤差。答案：表面漏電36.DZ20系列塑料外殼式斷路器,按接通能力分為一般型、較高型、高分段能力型和()。答案：經濟型37.在Excel2003中,()只是刪除單元格中的數據,其單元格本身并沒有被刪除。答案：清除單元格38.發電車安裝的TCDS車載設備主要型號有TC-CZ2和()。答案：TC-CZ339.處理制動故障時,要先關閉(),排凈副風缸余風后方可進行。答案：截斷賽門40.康明斯KTA-19G2柴油機進氣凸輪軸出現壓痕將會造成()間隙過大。答案：進氣門41.使用雙臂電橋測量低值電阻時,測量過程中應隨時調節指零儀()。答案：指零42.控制的實施必須有兩個前提,即明確、全面的計劃和完整的()。答案：組織機構43.合上電源開關,開啟高壓油泵試驗臺電源開關,待主機進入試驗程序、數字儀表數碼()后,試驗臺進入工作狀態。答案：全部亮起44.計算機內部采用的數制是()。答案：二進制45.備用發電車須按規定進行定期保養,并且每()須起機試驗一次,檢查機組狀態。答案：15天46.電氣化鐵路開通后,每()要對從業人員進行電氣化鐵路安全知識的培訓和考試。答案：年47.標準化發電車評比中,缺《空調三機檢修及運用管理規程》扣()分。答案：1048.成本控制以完成預定成本限額為目標,而成本降低以成本()為目標。答案：最小化49.利用刀具和工件作相對運動,從毛坯中切去多余的金屬,以獲得所需幾何形狀、尺寸精度和表面光潔度的零件,這種加工方法稱為金屬(),也叫冷加工。答案：切削加工50.在微機中,1MB準確等于()字節。答案：1024×102451.根據《客車空調三機檢修及運用管理規程》,MTU柴油發電機組中修時,要檢查下油箱油位表狀況,要求()、配件齊全。答案：指示正常52.承擔空調發電車中修的單位必須配備相應的工裝及設備,并制定()。答案：工藝文件53.電力中功率因素的大小,由負載的()而定。答案：性質54.柴油發電機要嚴格按操作規程進行操作,嚴禁超過()秒長期按啟動按鈕。答案：1555.發展原則,即計劃不是一成不變的,而是要隨著()的變化及時調整。答案：環境56.水冷柴油機工作時,隨缸套高頻振動而頻繁產生和破壞的氣泡反復作業于缸套外表,會使氣缸套產生()損壞