《船用甲醇燃料的研發(fā)運用及前景分析》3100字_第1頁
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文檔簡介

[10]。船用甲醇燃料具有可持續(xù)性，滿足“雙碳”要求，而且成本低，易操作，使甲醇相比低硫燃油或者柴油更具競爭力。實踐證實，使用甲醇作為船用燃料的技術(shù)要比LNG簡單。使用和維修甲醇發(fā)動機(jī)也比傳統(tǒng)燃料更便捷。甲醇燃料的加注也方便而快捷，如果對現(xiàn)有的燃料補(bǔ)給系統(tǒng)稍加改造，便可在各港口都可以及時加注。也可以通過轉(zhuǎn)用船，來為船舶提供甲醇燃料。甲醇在常溫下是液體，不需要低溫設(shè)備，存儲和處理甲醇的技術(shù)也相當(dāng)成熟，所以安全性較高。雖然甲醇作為船用燃料有很多優(yōu)點，但也有其不足的方面。比如在冬天，由于其汽化潛熱高，會造成低溫啟動性較差。

改裝和新造甲醇動力船比LNG相對便捷，成本也低。從一些案例中也可以看出，甲醇作為燃料具有低排放、高能效。我國目前關(guān)于甲醇燃料的研究在燃料成本、使用經(jīng)驗、動力設(shè)備等方面仍缺乏經(jīng)驗，但相信隨著航運減排要求的日益嚴(yán)格和科技的不斷進(jìn)步，甲醇在未來船用替代燃料市場上必將具有光明前景。

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