物流倉儲技術管理

第一章物流管理概述

物流，簡言之就是“物品的流動”。其確切的涵義

因不同的時期和不同的國家而有所不同。

在我國,1979年才首次引用和使用“物流”這一術

語。2001年，中國國家教科委、國家技術監督局、中國

物資流通協會將物流定義為：”物品從供應地向接受地

的實體流動中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、

搬運、包裝、信息處理等功能有機結合來實現用戶要求

的過程。”

第一節物流在經濟活動中的作用

物流在經濟活動中的作用物流在當今的國民經濟中

發揮著極為重要的作用。下面我們從物流對產品價值的

貢獻對客觀經濟的影響等方面，來分析其在經濟活動中

的地位。

一、物流對產品價值的貢獻

西方經濟管理學者認為:一件產品或服務的價值如

果得到了市場的認可，它會給消費者提供四種效用:形態

效用、占有效用、時間效用以及空間效用（參見圖1-

l）o

形態效用

對產0.怙|班用

品價I-七M中

圖1-1物流對產品價值的貢獻

1.形態效用

形態效用是指通過生產、制造或組裝過程對商品的

增值。例如，不同的原料按照技術要求組合成為產品，這

就產生了形態效用。計算機制造商將硬盤、主板、光

驅、顯示器、鍵盤等零部件組裝在一起制成計算機。這

種組裝過程使產品形態發生了變化，并且這種變化對產

品增加了價值，也就產生了產品的形態效用。

2.空間效用

物流的作用之一就是將產品從供給地輸送到需求點,

物流使市場區域界限有了延伸，這種對產品和服務的增

值作用就是空間效用。空間效用主要通過運輸來產生。

3.時間效用

產品和服務不僅要在客戶需要的地點得到，而且還

必須在他們需要的時間得到，這就稱為時間效用。時間

效用通過物流的庫存管理、選址策略和服務活動來產

生。例如，客戶在合同規定的時間內得到所需的原材料,

或者消費者在廠商承諾的時間買到所需的商品,這都產

生了時間效用。在某種程度上，交通運輸通過將商品更

快地運到需求地點也產生時間效用。

4.占有效用

這種形式的效用主要是通過市場營銷活動來創造

的。所謂市場營銷就是通過市場促進交換，以滿足人類

需要和欲望的活動,它通過設計、定價、促銷和分銷的

規劃與實施過程，提高客戶占有商品或享受服務的欲望,

最終達到實現交換的目的。在商品經濟中，物流依賴占

有效用而存在，因為只有當客戶對產品或服務有需求時,

提供時間和空間效用才有意義。

二、物流對宏觀經濟產生的影響

1.促進經濟發展

2.有利于交換功能的發揮

3.降低社會商品的價格水平

三、物流是企業第三利潤的源泉

隨著生產領域“利潤源泉”的日益枯竭，人們開始

將探尋的目光投向流通領域。商流，或簡單地稱為銷售

過程，除了按照利潤分配規律獲得銷售利潤之外,一般不

會創造新的價值；對于生產者來說，更不會將對利潤的

追求轉向這一領域。然而，正是在這一領域內，深藏著一

個巨大的“利潤源泉”一一物流，物流因其貫穿了生產

和流通的全過程，所以合理、高效的物流能夠通過對企

業的整個生產和流通結構的協調與完善帶來巨大的利

潤。

第二節物流活動構成要素

企業物流活動的構成要素有六個，其中實現物質、

商品空間移動的運輸以及時間移動的存貨是兩個中心要

素,另外四個要素是因包裝物流順利進行而開展的搬

運、流通加工和信息，它們對物流的順利進行起著十分

重要的作用。

圖1-2企業物流活動的構成要素

一、運輸

運輸是用設備和工具，將物品從一地點向另一地點

運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中

轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。［GB/T4122.1-

1996中4.17］。

1.決定運輸的因素

從物流系統的觀點來看,有三個因素對運輸來講是十

分重要的，即成本、速度和一致性。

運輸成本是指為兩個地理位置間的運輸所支付的費

用，行政管理費用及運輸周轉過程中所需費用的總和。

物流系統的設計應該利用能把系統總成本降到最低程度

的運輸，因為最低費用的運輸并不一定能產生最低的運

輸總成本。

運輸速度是指完成特定運輸所需的時間。

運輸的一致性是指在若干次裝運中履行某一特定的

運次所需的時間與原定時間，或與前幾次運輸所需時間

的一致性。它是運輸可靠性的反映。如果假定的一項運

輸服務第一次花費3天，而第二次花費了7天，產生嚴重

的物流作業問題。

2.平衡質量與成本

在物流系統的設計中，必須精確地維持運輸成本和

服務質量之間的平衡。在某些情況下，低成本和慢運輸

將是令人滿意的；而在另外一些情況下，快速服務則是

實現作業目標的關鍵所在。發掘并管理所期望的低成

本、高質量的運輸，是物流的一項最基本的責任。

二、儲存

保護、管理、貯藏物品。［GB/T4122.1-1996中

4.2]

物品流通活動中的存貨行為是為了調整生產和消費

之間的時間差而進行的。例如，我們的主食大米,集中在

秋天收獲，而消費者每天都要食用,為了調整集中生產、

平均消費的時間性，就要放在倉庫里保存。因此,在生產

和消費（或銷售）之間,多多少少存在這樣的一些時間差,

在供需之間，時間方面的調整就是存貨活動的主要功

能。其它方面,如提高商品時間效用的功能，也是存貨的

功能。反之，提高商品的場所效用是運輸的功能。這就

是說，提高商品的場所效用和時間效用這兩個功能，即運

輸和存貨，成為物流活動的支柱。

對倉儲管理與庫存控制定義的理解

倉儲管理：對“儲備”實物本身進行的操作（對在庫

貨在途商品的數量和品質以及運作進行的管理，以防商

品數量見短少，質量發生變化，提高勞動生產率）

庫存控制：對庫存數量和結構進行變化和管理的物流

作業活動

倉儲管理收貨、檢儲存管理：

驗、分揀、對確定的庫

保管、揀存（動態、

儲選、出貨。靜態）進行

存

管理

庫存控制對庫存品儲存決策：

種、數量、確定儲存組

金額、地區合（什么、

方式和時間多少、何

等活動等結時、那里）

構的控制等。

三、包裝

包裝（package/packaging）是為在流通過程中保護

產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的

容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述

目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術

方法等的操作活動。［GB/T4122.1-1996中2.1］

包裝與物流領域有直接的關系,這種包裝稱為工業

包裝，也稱運輸包裝或外包裝運輸包裝(transport

package)以滿足運輸貯存要求為主要目的的包裝。它

具有保障產品的安全，方便儲運裝卸，加速交接、點驗

等作用。［GB/T4122.1-1996中2.5］；與商品零售有

關的包裝稱為商品包裝或零售包裝、消費者包裝。銷售

包裝(salespackage)又稱內包裝，是直接接觸商品

進入零售網點和消費者或用戶直接見面的包裝。

四、搬運

搬運是在同一場所內，對物品進行水平移動為主

的物流作業。搬運是為產品的貨物運輸和保管的需要

而進行的企業。

在倉庫管理中，物料搬運是一項重要的活動。產品

必須有人接收、分揀、組裝，以滿足顧客的訂貨需要C

在物料搬運設備中投入的直接勞動和資金是物流總成本

的一個主要組成部分。產品搬運的過程越少，產品損壞

的可能性也就越小，而倉儲的整體效率卻會增加。現實

中還利用各種各樣的機械化和自動化設施來協助物料搬

運。實際上每一個倉庫及其物料搬運能力都反映了整個

物流過程中的一個微系統。

五、流通加工

流通加工(distributionprocessing)是物品在

從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分

割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業的

總稱。

流通與加工的概念本不屬同一范疇。加工是改變物

質的形狀和性質，形成一定產品的活動；而流通則是改

變物質的空間狀態與時間狀態。流通加工則是為了彌補

生產過程加工不足，更有效地滿足用戶或本企業的需要,

使產需雙方更好的銜接，將這些加工活動放在物流過程

中完成，而成為物流的一個組成部分。流通加工是生產

加工在流通領域中的延伸,也可以看成是流通領域為了

更好地服務,在職能方面的擴大。

六、信息

所謂信息,指的是能夠反映事物內涵的知識、資

料、信函、情報、數據、文件、圖像、語言、聲音等。

信息是事物的內容、形狀及其發展變化的反映。

物流信息指的是物流活動過程中所必需的各種信

息。迅速和準確的信息交流能夠改善物流，可以制定新

的和獨特的物流解決方案，使物流達到前所未有的作

用。

然而，這種技術與信息質量密切相關。信息質量上

的缺陷會給物流作業帶來許多問題。信息質量的缺陷主

要劃分為兩大類：

(1)所收到的信息會在趨勢和事件方面不準確。由

于大量的物流是在未來的需求之前發生的，不準確的判

斷或預測都會引起存貨非正常損耗或過剩，而過分樂觀

的預測又會導致不恰當的存貨定位。

(2)有關訂貨的信息與顧客的具體需求一旦產生誤

差，處理誤差的訂貨將會增加物流成本。由于退回存貨

的費用往往會增加物流成本，即使另外存在著銷售機會,

設法向其它顧客提供所需的服務也會再次產生費用。

由此可見，信息需求成分中的每一個錯誤都會對總

的供應鏈產生潛在的隱患。

信息迅速流動的好處直接關系到工作程序的平衡。

例如，對一個公司來說,要想實現快速的配送，可以采用兩

種方法：①在當地的銷售辦事處積累一定數量的訂單，把

它們郵寄到地區辦事處，在批量的基礎上處理訂單，把訂

單分配給配送倉庫，然后，通過航空進行裝運。②通過來

自顧客的電子數據交換(ElectronicDataInterchange,

EDI),隨時可取得提單，然后使用速度較慢而費用較低的

水上運輸。

由此可見，信息的首要任務是要平衡物流系統的各

個組成部分。預測和訂貨管理是依賴于信息的兩大物流

工作。物流預測是要設法估計未來的需求，以指導存貨

定位，滿足預期的顧客需求。預測中，物流的經營者對跟

蹤記錄留下的印象并不深刻。因此，他們想利用信息來

達到主動控制物流作業的目的，以便對物流活動的各個

環節所出現的問題作出準確而又及時的反應。這些控制

方法既能讓物流經營者主動進行物流控制，也可彌補預

測的不精確性.通過近來發展的信息技術，這些方法都

有可能實現。

由此可見，一個公司的物流系統的設計越有效，它對

信息的準確性越敏感。物流信息反映了一個物流系統的

動態,不準確的信息和作業過程中的延都會降低物流管

理水平。因此，物流信息的質量和及時性是物流作業的

關鍵因素。

第三節物流管理的內部組織和內容

一、物流管理的內容

所謂物流管理，是指企業通過物流活動進行計劃、

實施、評價工作，不斷地提高物流的經濟效果。這種計

劃一一實施一一評價是反復循環進行的。物流管理的內

容包羅萬象,大體上可分為物流經濟管理、物流質量管

理和物流工程經濟管理。

1.物流經濟管理

“物流經濟管理”是指以物品流動過程(含儲存)為

主體，運用各種管理職能，對物品流動過程進行系統的統

一管理，以降低物流成本,提高物流的經濟效益，也就是用

經濟方法來研究、管理物品流動中的規律問題。物流經

濟管理的基本內容如下：

(1)物流計劃管理

物流計劃管理是指對物質生產、分配、交換、流通

整個過程的計劃管理，也就是在物流大系統計劃管理的

約束下，對物流過程中的每個環節都要進行科學的計劃

管理,具體體現在物流系統內各種計劃的編制、執行、

修正及監督的全過程。

(2)物流統計管理

物流統計是對物流全過程中經濟活動的數量研究。

物流統計管理就是要對所統計的數字進行分析、研

究，從而發現問題,改進物流工作，提高物流經營水平，是物

流經濟管理的基礎工作。

(3)物流費用成本管理

物流總成本和物流企業的利潤、稅金合起來，構成

物流總費用。

一般情況下，物流總費用中占比重最大的部分是物

流總成本。物流成本可以反映物流企業活動的經濟狀

態。通過貨幣形態可以客觀地評價物流活動中各環節的

不同經濟效果，利用物流成本這個尺度可以簡單明了地

對條件差不多的物流企業的經營活動進行評價、分析比

較。

(4)物流設施管理

物流設施是指在物流全過程中為物品流動服務的所

有設施(如交通運輸設施、倉儲設施等)，它是物流活動不

可缺少的物質基礎。物流設施是保證物品以最快速度和

最小耗費保質保量地從生產領域進入到消費領域的重要

前提條件。

2.物流質量管理

物流質量的概念既包含物流對象的質量，又包含物

流手段、物流方法的質量，還包含工作質量，因而是一種

全面的質量觀。

物流質量具體包含以下內容，

(1)商品的質量保證及改善

現代物流過程并不單是消極地保護和轉移物流對象,

還可以是采用流通加工等手段改善和提高商品的質量。

因此,物流過程在一定意義上說也是商品質量的“形成

過程”。

(2)物流服務質量

物流業有極強的服務性質,可以說，整個物流的質量

目標，就是客戶對其服務質量的高滿意度。服務質量因

不同用戶而要求各異，要掌握和了解客戶要求，如:商品狹

義質量的保持程度；流通加工對商品質量的提高程度；

相關服務(如信息提供、索賠及糾紛處理)的滿足程度

等。

(3)物流工作質量

物流工作質量指的是對物流各環節(如運輸、搬

運、裝卸、保管等)的質量保證。工作質量和物流服務

質量是兩個有關聯但又不大相同的概念,物流服務質量

水平取決于各個工作質量的總和。所以,工作質量是物

流服務質量的某種保證和基礎。

(4)物流工程質量

物流質量不但取決于工作質量，而且取決于工程質

量。在物流過程中酒對產品質量發生影響的各因素(人

的因素、體制的因素、設備因素、工藝方法因素、計量

與測試因素、環境因素等)統稱為“工程”。很明顯，提

高工程質量是進行物流質量管理的基礎工作，能提高工

程質量，就能做好“預防為主”的質量管理。

物流質量管理的目的，就是在“向用戶提供滿足要

求的質量的服務”和“以最經濟的手段來提供”這兩者

之間找到一條優化的途徑，同時滿足這兩個要求。為此,

必須全面了解生產者、消費者、流通者等各方面所提出

的要求，從中分析出真正合理的、各方面都能接受的要

求，作為管理的具體目標。從這個意義上來講，物流質量

管理可以定義為“用經濟的辦法，向用戶提供滿足其要

求的物流質量的手段體系。”

3.物流工程經濟管理

物流工程經濟管理的對象不是物流的純技術問題,

也不是物流的純經濟問題,而是物流工程的經濟效果問

題,也可以說是物流技術的可行性和經濟合理性問題，實

質上就是對物流工程客觀經濟規律的研究。物流工程

經濟研究的任務就是為了正確地認識和處理物流技術和

經濟節約之間的辯證關系,亦即