第一章總體概述:施工組織總體設(shè)想、方案針對(duì)性及施

工段劃分

*****工程，西段位于南通市港閘區(qū)，東段位于南通市通州區(qū)。該配套設(shè)

施的建成豐富了南通地區(qū)道路框架網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步完善了南通市的基礎(chǔ)設(shè)施功

能。通過(guò)本工程的實(shí)施，極大促進(jìn)了區(qū)域間交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的形成，改善了周

邊環(huán)境、更好地服務(wù)周邊居民的出行，促進(jìn)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

第一節(jié)工程概況、編制依據(jù)和原則

一、工程概況及設(shè)計(jì)概要

***工程位于南通市港閘區(qū)、通州區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)約**km。具體實(shí)施內(nèi)容包

括上述路段范圍內(nèi)的道路、橋梁、排水管道及其它附屬工程等。

1、道路工程

⑴主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)：城市主干路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)行車速度**km/h,柔

性瀝青碎路面結(jié)構(gòu)。

⑵道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置：道路橫斷面寬度為50m,采用三幅斷面形式，具

體斷面布置為：3.5m綠化帶+3.5m人行道+4m非機(jī)動(dòng)車道+6m側(cè)分隔帶

+8m機(jī)動(dòng)車道+8m機(jī)動(dòng)車道+6m側(cè)分帶+4m非機(jī)動(dòng)車道+3.5m人行道+3.5m

綠化帶=50m

⑶路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)：

①機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)

上面層：4cm瀝青碼蹄脂碎石（SMA-13,SBS改性，K298%）

中面層：5cm中粒式瀝青佐（AC-16C,摻抗?jié)B車轍劑298%）

下面層：8cm中粒式瀝青碎（AC-25C,298%）

下封層：0.6cm瀝青下封層

基層：36cm水泥穩(wěn)定碎石（K298%,水泥：集料=4.5:100,7天浸水

無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度23.5Mpa）

底基層：20cm水泥石灰土（K296%,水泥：石灰：土=5：:10:85）（7

天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度20.8MPa）

②非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)

上面層：4cm細(xì)粒式瀝青碎（AC-13C,297%）

下面層：8cm中粒式瀝青碎（AC-20C,297%）

下封層：0.6cm瀝青下封層

基層：18cm水泥穩(wěn)定碎石（297%,水泥：集料=4.5:100,7天浸水無(wú)

側(cè)限抗壓強(qiáng)度23.5Mpa）

底基層：20cm水泥石灰土（295%,水泥：石灰：土=5：:10:85）（7

天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度20.8MPa）

③人行道路面結(jié)構(gòu)

8cm混凝土路面磚

3cmM10砂漿

15cmC20碎

10cm碎石墊層

④路基設(shè)計(jì)

?路基填料要求及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn):

路面地面以下機(jī)動(dòng)車道行非機(jī)動(dòng)車道

項(xiàng)目分類

深度（cm）壓實(shí)度（％）壓實(shí)度（％）

。?80295294

填方路基80?150293292

>150292291

。?40295294

零填或挖方路

基

40?80293291

?路基一般處理

地表挖除耕植土20cm,采用60cm6%石灰土進(jìn)行路基處理，具體做法：對(duì)

基底進(jìn)行翻挖20cm原槽摻入6%石灰處理，以保證壓實(shí)度達(dá)到要求；其上再

填筑一層20cm厚6%石灰土，作為壓實(shí)度過(guò)渡層，然后采用大于20cm6%石灰

土填筑至路床底部。

當(dāng)清表后機(jī)動(dòng)車道路床填土高度W60cm時(shí)，開挖至路面結(jié)構(gòu)層以下60cm,

原槽拌和20cm6%石灰土，路床頂以下0?80cm采用6%石灰土分層處理。

①當(dāng)清表后機(jī)動(dòng)車道路床填土高度＞60cm時(shí)，原槽拌和20cm6%石灰

±,采用6%石灰土分層回填至路基處理層頂面。

②當(dāng)清表后非機(jī)動(dòng)車道路床填土高度W40cm時(shí)，開挖至路面結(jié)構(gòu)層

以下40cm,原槽拌和20cm6%石灰土，路床頂以下60cm采用6%石

灰土處理。

③當(dāng)清表后非機(jī)動(dòng)車道路床填土高度＞40cm時(shí)，原槽拌和20cm6%

石灰土，采用6%石灰土分層回填至路基處理層頂面。

河塘和暗河路段，路基填筑前須將河塘（暗河）底部淤泥清除干凈，清

淤后在地下水位以下采用4%水泥土分層填筑，地下水位以上采用6%石灰土分

層填筑至路基處理層底部。對(duì)于路側(cè)河塘，清淤后在地下水位以上部分采用

6%灰土分層回填，地下水位以下部分采用4%水泥土分層回填，采用挖臺(tái)階處

理，臺(tái)階寬度不小于1m。土基處理后，機(jī)動(dòng)車道土基頂面回彈模量不小于

35MPa（彎沉值：2.662mm）；非機(jī)動(dòng)車道土基頂面回彈模量不小于30MPa（彎

沉值：3.105mm）。路基填土不得采用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，并不得含

草、樹根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊須打碎。

2、排水工程

⑴污水工程

污水管道布置在道路北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，距道路中心線15m,管徑為

d400~d800,K0+000?K0+252的污水向西排入通京大道預(yù)留的支管中，

K0+350?K1+922.168的污水均排入經(jīng)二路（園林北路北延），通過(guò)經(jīng)二路向北

排入城北大道的規(guī)劃dlOOO污水總管中。

①管材及接口

d400~d500管道采用dn400?dn500（公稱外徑）PVC-U管，環(huán)剛度為SN8,

橡膠圈接口；污水管道d600-d800管采用承插式鋼筋碎管（GB/T

11836-2009）II級(jí)管，橡膠圈接口。閉水試驗(yàn)合格后，d600管道接口采用

1：2水泥砂漿做外縫，d800管道接口采用1：2水泥砂漿做內(nèi)外縫。

②管道基礎(chǔ)

dn400~500PVC-U管采用砂包封基礎(chǔ)，過(guò)路管采用砂包封基礎(chǔ)。過(guò)河管均

采用鋼筋碎包封基礎(chǔ)。d600、d800承插式鋼筋混凝土管采用180°-C25鋼

筋混凝土基礎(chǔ)。

③污水檢查井

⑴接入d400?600污水管采用61250磚砌圓型污水檢查井，接入d800污水

管采用1600*1100鋼筋混凝土方型污水檢查井。污水檢查井為流槽式。W9、

W25、W43污水檢查井增加30cm落底。

⑵路外位于綠化帶內(nèi)的檢查井井蓋頂標(biāo)高暫考慮與道路側(cè)石頂一致，待綠化

地形標(biāo)高確定后，井蓋頂標(biāo)高需調(diào)整與綠化地形順接。

⑶檢查井位于車行道時(shí)，檢查井進(jìn)行加固處理。位于車行道范圍內(nèi)檢查井采

用6700防盜球墨鑄鐵井蓋座(GB/T23858-2009),承載等級(jí)為D400級(jí)。

井蓋必須有防盜、防跳、防震動(dòng)裝置。人行道及綠化帶下采用6770鋼纖維

碎井蓋座，承載等級(jí)為C250級(jí)。井蓋與井座間須設(shè)橡膠墊塊。雨污檢查中

井蓋須有標(biāo)識(shí)。

④防腐

所有鋼管內(nèi)外、混凝土污水管道內(nèi)壁、污水檢查井內(nèi)壁、井底及球墨鑄

鐵檢查井蓋反面均采取防腐措施，采用IPN8710互穿網(wǎng)絡(luò)有機(jī)涂料，底漆兩

遍，面漆兩遍。涂刷時(shí)必須嚴(yán)格按照該涂料使用要求執(zhí)行，不得有漏刷現(xiàn)象。

⑵雨水工程

雨水管道南、北兩側(cè)布置，敷設(shè)在道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，北側(cè)距道路

中心線17m,南側(cè)距道路中心線16.5m,在道路邊緣設(shè)置雨水口，雨水口通過(guò)

雨水連接管就近接入雨水檢查井。由于道路機(jī)非分隔帶較寬，綠化帶內(nèi)設(shè)有

盲管排水，所以在道路低點(diǎn)及局部路段間隔設(shè)置通向道路中央綠化帶的雨水

管道，將中央綠化帶的排水接入到雨水管道中。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及根據(jù)港閘區(qū)

農(nóng)經(jīng)局的要求，設(shè)置了部分過(guò)路灌溉管道、溝通水系的過(guò)路管道及道路兩側(cè)

的灌溉“U”型渠。所有預(yù)留過(guò)路灌排管道均需預(yù)留一節(jié)短管與原有渠道連通。

雨水管管徑為d400?dl200,雨水管道就近排入道路樁號(hào)K0+252.5處4nl箱涵、

道路樁號(hào)K0+500處西蘇界河、道路樁號(hào)K1+031處樓子港、道路樁號(hào)K1+587.5

處東大河中。

①管材及接口

⑴雨水口連接管采用dn250PVC-U管實(shí)壁管；環(huán)剛度為SN8,橡膠圈接口，坡度

為0.005,起點(diǎn)覆土不小于70cm。

⑵DN400管道采用dn400（公稱外徑）PVC-U實(shí)壁管，環(huán)剛度為SN8,橡膠圈

接口；d600?1200采用承插式鋼筋混凝土（GB/T11836-2009）H級(jí)管，

橡膠圈接口。閉水試驗(yàn)合格后，d600管道接口采用1：2水泥砂漿做外縫,

d800-1200管道接口采用1：2水泥砂漿做內(nèi)外縫。

⑶Yn7?Zl、Yn8?Z2、Ys9?Z10、YslO?Z11管道穿涵，采用D1016*10鋼管

焊接，涵身內(nèi)預(yù)埋防水鋼套管，套管與管道之間的間隙填油麻絲，兩端采

用石棉水泥（3:7）打?qū)崱ｄ撎坠芤憝h(huán)應(yīng)與墻身內(nèi)鋼筋焊接。鋼管采用低壓

流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY/T5037-2000）,焊接。

②防腐

鋼管內(nèi)外采用IPN8710互穿網(wǎng)絡(luò)有機(jī)涂料，底漆兩遍，面漆兩遍。涂

刷時(shí)必須嚴(yán)格按照該涂料使用要求執(zhí)行，不得有漏刷現(xiàn)象。

③管道基礎(chǔ)

dn250雨水連接管采用碎包封基礎(chǔ)；dn400PVC-U管采用砂包封基礎(chǔ)，

過(guò)路管采用混凝土包封基礎(chǔ)；d600?800承插式鋼筋混凝土管采用135°-

C25混凝土基礎(chǔ)，過(guò)路管及dlOOO?1200管采用135°-C25鋼筋混凝土基

礎(chǔ)。鋼管采用砂包封基礎(chǔ)。

④雨水檢查井

接入雨水dn400管采用中1000磚砌圓型檢查井，接入雨水d600管道

采用中1250磚砌圓型檢查井，接入雨水d800?dlOOO管道采用中1500磚砌

圓型檢查井，dl200管采用①2000磚砌圓型檢查井。檢查井總深度24米

（Yn51?Yn52、Ysl8?Ysl9、Ys50?Ys52段）及道路交叉口范圍內(nèi)的檢查

井（Ysl、Ysl9\Yn29、Ys52,）采用2200*1100鋼筋混凝土方型雨水檢

查井。雨水井為落底式。

YW1、YW2為雨污水交匯井，井內(nèi)污水管直通，雨水管斷開（污水管道

接頭不得做在井內(nèi)），大樣圖同①2000磚砌圓型雨水檢查井。

雨水檢查井井蓋選用同污水檢查井。

⑤雨水口

雨水邊井采用偏溝式雨水口，道路縱坡最低點(diǎn)及交叉口處采用雙篦；

其余部位采用單篦雨水口。

⑥預(yù)留給水管

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及根據(jù)港閘區(qū)農(nóng)經(jīng)局的要求，為保證路外兩側(cè)居民的用

水，在相關(guān)位置設(shè)置預(yù)埋給水過(guò)路套管，鋼套管采用直縫電焊鋼管

（GB/T13793-2008）,焊接，管徑分別為D108X4mm、D219X6mmo鋼管外壁

采用IPN8710互穿網(wǎng)絡(luò)防腐涂料防腐，底漆兩遍，面漆兩遍。

⑶溝槽開挖及回填要求

①采用井點(diǎn)降低地下水位時(shí)，其地下水位應(yīng)保持在槽底以下0.5m以上。施工

時(shí)應(yīng)采取有效措施控制施工降排水對(duì)周邊環(huán)境的影響，施工降水應(yīng)保證現(xiàn)

有道路路基結(jié)構(gòu)不受擾動(dòng)，確保現(xiàn)有道路路基的穩(wěn)定。

②離建（構(gòu)）筑物距離較近的雨污水管道應(yīng)采用支撐、直槽開挖。

③處于綠化帶內(nèi)的雨污水管道溝槽采用素土回填，表層50cm范圍內(nèi)松回填，

50cm以下到管道中心以上范圍內(nèi)不小于90%。道路下的雨污水管道當(dāng)其回填

標(biāo)高在地下水位以下時(shí)，采用4%水泥土回填；當(dāng)回填標(biāo)高在地下水位以上

時(shí)，采用6%灰土回填至道路路基處理層底；位于路基處理范圍內(nèi)的回填材

料同路基。雨污水過(guò)路管及檢查井周圍50cm范圍采用6髯石灰土回填至路基

處理層底。

④污水管道一般較雨水管道埋設(shè)深，污水管先實(shí)施。若雨水管道基礎(chǔ)位于污

水管道回填土上，則雨水管道基礎(chǔ)下回填的6%石灰土，其壓實(shí)度不小于95%,

輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

⑷管基處理

管基應(yīng)落在原狀土層上，若遇淤泥或雜填土應(yīng)予清除，超挖深度小于

20cm,采用C10佐填實(shí)，若超挖深度大于20cm采用含水泥4%水泥土填實(shí)，

回填范圍為管基礎(chǔ)外側(cè)各50cm,壓實(shí)度不小于95%（輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。

⑸出水口

Z3?Z9、Z14雨水出水口處需新建擋墻，其余出水口與道路擋墻同步實(shí)

施。雨水出水口設(shè)置C25混凝土鋪砌，寬2米，厚度0.3米，長(zhǎng)3米。出

水口上方的擋墻上安裝出水口標(biāo)志牌。

⑹閉水試驗(yàn)

DN2400的雨水干管及所有污水管道應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)。試驗(yàn)合格后方可

覆土。橡膠圈接口閉水前不得用水泥砂漿或其他材料勾縫。閉水試驗(yàn)要求按

《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）執(zhí)行。

3、橋涵工程

⑴K0+500橋梁

本橋梁橋位于南通市港閘區(qū)幸余路K0+500處，跨一南北向河道，所跨河

道無(wú)通航等級(jí)要求，為新建IX10m普通碎空心板橋，橋梁中心線與道路中心

線斜交7°。上部構(gòu)造為IX10m普通佐空心板梁；下部構(gòu)造為薄壁橋臺(tái)，鉆

孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑LOm。

橋面寬為：3.5米（人行道，含欄桿）+4.0米（非機(jī)動(dòng)車道）+3.0米

（分隔帶）+22.5米（機(jī)動(dòng)車道）+2.5米（分隔帶）+4.0米（非機(jī)動(dòng)車道）

+3.5米（人行道，含欄桿），全寬43米。

橋面鋪裝：機(jī)動(dòng)車道采用4cm細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石（SMAT3）+5cm中

粒式瀝青佐（ACT6C）+聚合物改性瀝青（PB-I）+8cmC40鋼筋硅鋪裝，非機(jī)

動(dòng)車道采用4cm細(xì)粒式瀝青碎（AC-13C）+5cm中粒式瀝青硅（ACT6C）+聚合

物改性瀝青（PB-I）防水涂料+8cmC40鋼筋碎鋪裝，內(nèi)設(shè)D8帶肋焊接鋼筋網(wǎng)。

橋梁欄桿采用鋼欄桿。

⑵K1+031橋梁

本橋梁橋位于南通市港閘區(qū)幸余路K1+031處，跨一南北向河道，所跨河

道無(wú)通航等級(jí)要求，為新建1義10m普通碎空心板橋，橋梁中心線與道路中心

線斜交42°。上部構(gòu)造為IX10m普通碎空心板梁；下部構(gòu)造為薄壁橋臺(tái)，鉆

孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.0m。

橋面寬為：3.5米（人行道，含欄桿）+4.0米（非機(jī)動(dòng)車道）+3.0米

（分隔帶）+22.5米（機(jī)動(dòng)車道）+2.5米（分隔帶）+4.0米（非機(jī)動(dòng)車道）

+3.5米（人行道，含欄桿），全寬43米。

橋面鋪裝：機(jī)動(dòng)車道采用4cm細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+5cm中

粒式瀝青碎(AC-16C)+聚合物改性瀝青(PB-I)+8cmC40鋼筋碎鋪裝，非機(jī)

動(dòng)車道采用4cm細(xì)粒式瀝青佐(AC-13C)+5cm中粒式瀝青佐(AC-16C)+聚合

物改性瀝青(PB-I)防水涂料+8cmC40鋼筋碎鋪裝，內(nèi)設(shè)D8帶肋焊接鋼筋網(wǎng)。

橋梁欄桿采用鋼欄桿。

⑶K1+587.5橋梁

本橋梁橋位于南通市港閘區(qū)幸余路K1+587.5處，跨一南北向河道，所跨

河道無(wú)通航等級(jí)要求，為新建IX20m先張法預(yù)應(yīng)力碎空心板橋，橋梁中心線

與道路中心線斜交15°。上部構(gòu)造為IX20m先張法預(yù)應(yīng)力碎空心板梁；下部

構(gòu)造為樁基蓋梁，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.0m。

橋面寬為：3.5米(人行道，含欄桿)+4.0米(非機(jī)動(dòng)車道)+3.0米

(分隔帶)+22.5米(機(jī)動(dòng)車道)+2.5米(分隔帶)+4.0米(非機(jī)動(dòng)車道)

+3.5米(人行道，含欄桿)，全寬43米。

橋面鋪裝：機(jī)動(dòng)車道采用4cm細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石(SMAT3)+5cm

中粒式瀝青碎(AC-16C)+聚合物改性瀝青(PB-I)+8cmC50鋼筋碎鋪裝，非

機(jī)動(dòng)車道采用4cm細(xì)粒式瀝青碎(AC-13C)+5cm中粒式瀝青硅(ACT6C)+

聚合物改性瀝青(PB-1)防水涂料+8cmC50鋼筋碎鋪裝，內(nèi)設(shè)D8帶肋焊接鋼

筋網(wǎng)。橋梁欄桿采用鋼混復(fù)合欄桿。

⑷K0+252.5箱涵

箱涵單孔跨徑4.0m,凈高3.0m,,箱涵軸線與道路中心線正交，箱涵所處

河道無(wú)通航要求。涵身采用現(xiàn)澆鋼筋碎結(jié)構(gòu)，碎標(biāo)號(hào)為C35,涵身及頂?shù)装搴?/p>

均為40cm,涵底板頂高程±0.000m,箱涵基礎(chǔ)下淤泥層采用4:6砂石換填，

換填砂石壓實(shí)度不小于95%(重型)，且地基承載力不小于lOOkPa。進(jìn)出水口采

用5米長(zhǎng)30cm厚M7.5漿砌片石鋪砌防護(hù)。

二、項(xiàng)目區(qū)域自然、地理?xiàng)l件

1、地形、地貌

擬建工程位于南通市港閘、通州區(qū)，擬建道路內(nèi)堆有大量垃圾、磚屑及

土堆；在地形上屬長(zhǎng)江下游三角洲沖積平原地貌，地基土均為河流和濱海沉

積物，場(chǎng)區(qū)地勢(shì)較平坦。地面標(biāo)高在3?5m之間。

2、工程地質(zhì)條件

跟據(jù)沉積時(shí)代、成因、結(jié)構(gòu)、含水量等特征，并參照區(qū)域地層劃分情況,

將本次勘察揭示的地層劃分為4個(gè)大層，10個(gè)亞層，擬建場(chǎng)區(qū)地形平坦，場(chǎng)地

穩(wěn)定性條件較好。土層分布及工程地質(zhì)特性描述如下表：

地層

顏色狀態(tài)密實(shí)度描述分布情況層厚(m)埋深(m)

層號(hào)名稱

生活及建筑垃分布r居民區(qū)

灰黃色疏密不

雜填土稍濕圾混整性上為及現(xiàn)狀道路附

①均

雜色主。近。

黏性土混粉上

松散?分布于田地及

素填1灰黃色稍濕?濕為主，上部含0.3?2.50.3-2.5

01梢密唐境處.

枇物根系。

混粉上粉砂，局部分布＞主

(a淤泥犯■色流塑夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)要分布于河塘0.6?1.30.6?1.8

K±.底部。

淺部含少量鐵

粉土夾黃灰?梢密?

濕?很濕鏈質(zhì)斑痕，局局部缺失.0.4-2.91.9-4.5

②1粉質(zhì)粘土灰色中密

部黏性上為主

粉上夾粉梢密?夾較多粉砂，

灰色濕?很濕全場(chǎng)分布.0.4-5.22.0-7.2

@>砂中密局部夾黏性。

粉砂夾粉稽密?夾粉土、局部

@2灰色飽和全場(chǎng)分布.2.978.27.7?21.7

±中密夾粉質(zhì)粘土.

局部互層狀,

粉上夾粉

灰色濕中密夾少最粘性全場(chǎng)分布.2.9-7.015.0?26.0

砂

土.

質(zhì)較均，局部

粉砂灰色飽和中密全場(chǎng)分布1.6?8.621.0?32.8

夾少址粉上。

淤泥質(zhì)粉

局部夾較多粉

④1質(zhì)黏土夾灰色流塑未揭穿。7.2-18.740.0-46.3

±,粉砂。

粉土

粉土夾粉局部夾少量黏

?：灰色濕中密未揭穿。1.5-12.125.0-48.0

砂性土

粉質(zhì)黏土局部夾少局淤

灰色軟塑未揭穿。3.9-10.540.0

@3夾粉土泥質(zhì)上

工程地質(zhì)層分布與特征描述一覽表

地基土除①I層填土及①3淤泥質(zhì)土承載較差外，下部以粉土和砂類土為

主，壓縮性多屬中等，均勻性較好，可作為路基及管道基礎(chǔ)持力層，橋梁宜

采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，③2層粉砂夾粉土及③3層粉土夾粉砂是較理想的樁基持

力層。

3、水文地質(zhì)條件

⑴地表水

勘察區(qū)地表水系較發(fā)育，道路沿線有較多溝渠及水塘，主要河渠有

K0+500處的西蘇界河，K1+578.5處東大河，高程在1.72?2.17m。

⑵地下水

地下水主要為第四系松散巖類孔隙式潛水，主要賦存于粉土、粉砂層中，

部分地段的人工填土中也較發(fā)育；補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水及地表水系。水位埋

深0.8~2.2m,相當(dāng)于高程1.67~3.59m,地下水位年變幅在1m左右。場(chǎng)區(qū)

表部局部分布填土，結(jié)構(gòu)松散，透水性強(qiáng)，其下的粉土及砂土，透水性中等。

三、編制依據(jù)及原則

3編制依據(jù)

⑴《***工程施工招標(biāo)文件》（2013年03月04日）；

⑵由建設(shè)單位提供的招標(biāo)設(shè)計(jì)文件：

?《****工程道路、排水工程施工圖》（南通市市政工程設(shè)計(jì)院有限責(zé)任

公司，2012年9月）

?《***工程地質(zhì)勘察報(bào)告》（中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2012

年8月）

⑶我公司組織人員經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得現(xiàn)場(chǎng)自然條件資料；

⑷江蘇省和南通市有關(guān)部門關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理的要求；

⑸本工程主要采用的技術(shù)規(guī)范及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

?《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（城市建設(shè)部分）

?《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)范》（CJJ1-2008）

?《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50092）

?《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）

?《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）

?《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）

?《市政排水管道工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ01-13）（閉水試驗(yàn)部份采用）

?《粉煤灰、石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程》（CJJ4）

?《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004、2-2004）

?《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202）

?工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定按《市政工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定規(guī)定》［建設(shè)部建城

（1992）68號(hào)文］及《市政工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定補(bǔ)充規(guī)定》［（95）建城

市字第1號(hào)文］要求進(jìn)行。

⑹我公司質(zhì)量、職業(yè)健康安全與環(huán)境管理體系對(duì)施工質(zhì)量及現(xiàn)場(chǎng)安全、文

明標(biāo)準(zhǔn)管理的要求。

2、編制原則

⑴組織原則：充分利用我公司成熟、先進(jìn)的管理體系，整合優(yōu)化、精心部署,

使人、材、機(jī)等施工要素合理、可行、可控，全面響應(yīng)本工程招標(biāo)文件約

定的工期、質(zhì)量、安全文明施工要求。

⑵工期原則：嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求安排工期計(jì)劃，并設(shè)置節(jié)點(diǎn)工期，以總工

期控制節(jié)點(diǎn)工期，以節(jié)點(diǎn)工期控制各分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度。本工程計(jì)劃

開工時(shí)間為2013年*月*日,計(jì)劃竣工時(shí)間為2013年*月**日歷天。

⑶方案原則：選擇可靠的施工方法，盡量避免外部條件的約束，施工工藝采

用先進(jìn)、實(shí)用、在類似工程己采用的成熟的工藝技術(shù)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)

現(xiàn)。

(4)工序安排原則：通過(guò)施工圖紙工程量核算，我方確定投入的工料機(jī)計(jì)劃及

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，我們以關(guān)鍵線路進(jìn)行控制和安排，先實(shí)施雨污管道后實(shí)施

路基路面，排水、道路按先后順序各自分段，段間及段內(nèi)按平行作業(yè)和流

水作業(yè)方法的同步進(jìn)行。

第二節(jié)施工組織總體設(shè)計(jì)

根據(jù)本工程特點(diǎn)、施工圖及建設(shè)單位的具體要求，須做好周密而又詳細(xì)

的施工組織總體部署，既作為工程全面安排的總體規(guī)劃方案，又作為工程實(shí)

施的指導(dǎo)性綱要文件。

一、針對(duì)本工程的施工管理目標(biāo)和管理思想

依據(jù)招標(biāo)文件和工程施工圖紙，遵循市政建設(shè)工程的客觀規(guī)律，科學(xué)、

合理的組織工程施工是確保本工程施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明的前提和保障。

1、施工管理目標(biāo)

⑴質(zhì)量目標(biāo)

我公司承諾：本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為合格等級(jí)。

⑵工期目標(biāo)

本工程確保南通市級(jí)建筑文明工地，根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定及目前提供的設(shè)

計(jì)圖紙，依據(jù)工程的特點(diǎn)及工程施工經(jīng)驗(yàn)，我公司承諾：本工程施工總工期

為**日歷天，計(jì)劃開工時(shí)間2013年*月*日，計(jì)劃竣工時(shí)間2013年**日。（具

體開工時(shí)間以建設(shè)單位通知為準(zhǔn)）。

⑶安全文明施工管理目標(biāo)

根據(jù)“通市政（2002）字第071號(hào)文”及《市政工程安全文明工地考證

辦法（試行）》，嚴(yán)格遵守國(guó)家、省、市頒布的文明施工有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)施工

現(xiàn)場(chǎng)管理與安全文明教育工作。現(xiàn)場(chǎng)施工做到統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、掛牌施

工，場(chǎng)容整潔。

（4）環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

嚴(yán)格遵守通建[2004]207號(hào)文《市區(qū)建設(shè)工地環(huán)境衛(wèi)生專項(xiàng)查治方案》的

精神，確保不影響周邊環(huán)境。

①保護(hù)生態(tài)環(huán)境。按規(guī)范和設(shè)計(jì)圖施工，確保生態(tài)環(huán)境目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

②防治環(huán)境污染。防止和減輕施工給周圍環(huán)境造成粉塵、噪聲、振動(dòng)、

廢水、廢料的污染。確保達(dá)到法律法規(guī)要求。

③加強(qiáng)管道施工周圍地下管線的探測(cè)、調(diào)查與保護(hù)工作。

2、施工部署指導(dǎo)思想

⑴關(guān)于工程管理

以工程招標(biāo)條件和投標(biāo)承諾為目標(biāo)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)科學(xué)管理。

配備充足機(jī)械，應(yīng)用先進(jìn)、成功的施工技術(shù)，確保合同內(nèi)容全面按期完成，

全面貫徹IS09002-2008標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按《質(zhì)量保證手冊(cè)》、《程序文件》要求運(yùn)

作，對(duì)工期、質(zhì)量、文明施工、環(huán)境保護(hù)、進(jìn)行全方位工程的科學(xué)管理與施

工。

⑵安全生產(chǎn)

堅(jiān)持生產(chǎn)必須安全的方針，確保安全設(shè)施安全生產(chǎn)專用資金的投入，加

強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，建立和完善安全管理和保證體系，堅(jiān)持貫徹落實(shí)之有效的

安全管理制度，確保安全生產(chǎn)。

⑶工程質(zhì)量

以質(zhì)量目標(biāo)為前提，側(cè)重質(zhì)量保證體系的科學(xué)合理化并加強(qiáng)質(zhì)量通病的

預(yù)防；以落實(shí)責(zé)任為重點(diǎn)，明確人人管質(zhì)量，項(xiàng)項(xiàng)質(zhì)量有人管，做到施工全

過(guò)程管理，充分利用和發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極采用新技術(shù)、新材料、新

工藝、新設(shè)備，促進(jìn)質(zhì)量進(jìn)一步上新臺(tái)階，針對(duì)季節(jié)性施工可能對(duì)質(zhì)量造成

的影響，采用合理可行的施工方法進(jìn)行質(zhì)量保障。以計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處

理(PDCA)為手段，持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量水平。

(4)工程進(jìn)度

以確保工程目標(biāo)進(jìn)度為核心，充分考慮本工程特點(diǎn)，積極拓展工作面，

采用平行流水作業(yè)和傳統(tǒng)方法施工，施工安排突出重點(diǎn)，安排好穿插，做好

全面施工部署，分階段推進(jìn)施工進(jìn)度，設(shè)置工期進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，對(duì)進(jìn)度控制施行

動(dòng)態(tài)管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的措施，確保各項(xiàng)資源暢通無(wú)阻；針對(duì)本工程進(jìn)度，施

行以項(xiàng)目經(jīng)理部為核心的責(zé)任考核制度，做好各項(xiàng)工程的銜接和各分項(xiàng)工程

的施工工序銜接協(xié)調(diào)，各施工隊(duì)保證令行暢通。

⑸文明'環(huán)保施工

注重現(xiàn)場(chǎng)平面布置的科學(xué)合理，確保現(xiàn)場(chǎng)排水通暢；采取必要的文明施

工措施，如土方作業(yè)堆土區(qū)采用網(wǎng)布覆土作業(yè)，控制機(jī)械噪音污染，設(shè)置專

用垃圾桶收集生活垃圾，施工、生活污水排放設(shè)置沉淀處理池等。

二、施工組織管理

根據(jù)本項(xiàng)目工程質(zhì)量與工期要求，必須組建一個(gè)強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目施工

管理機(jī)構(gòu)。在本公司內(nèi)挑選實(shí)力雄厚，敢打硬仗的施工作業(yè)隊(duì)伍，挑選懂技

術(shù)、會(huì)管理、工作認(rèn)真、吃苦精神強(qiáng)的施工管理人員實(shí)施本工程的相關(guān)管理

內(nèi)容。確保本項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)、快速地按期投入使用。同時(shí)在管理人員、施工機(jī)械、

材料物資、工程資金、技術(shù)管理等方面都要得到最充分的保證，實(shí)現(xiàn)施工綜

合成本的有效控制。為實(shí)現(xiàn)本工程建設(shè)的優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明、低耗的

目標(biāo)而奮斗，本工程采用項(xiàng)目法施工的管理體制。

1、施工管理體制的設(shè)置原則

⑴形成有一定權(quán)威性的統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，確保工程按質(zhì)量、安

全、進(jìn)度全面兌現(xiàn)合同條款。

⑵根據(jù)本工程規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度等因素建立管理組織。組織管理架構(gòu)體系

的設(shè)置必須單一、明確并全面，以達(dá)到信息傳遞簡(jiǎn)捷、迅速，各職能人員

分工明確的效果。

⑶采用項(xiàng)目管理體制的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)合同手段輔以部分行政手段，明確各方面

責(zé)、權(quán)、利。

2、項(xiàng)目法施工

在本工程施工中實(shí)施項(xiàng)目法施工的管理模式，組建本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部,

對(duì)工程施工全過(guò)程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本及文明施工等負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)

理部要以工程項(xiàng)目管理為核心，以優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明為主軸，加強(qiáng)動(dòng)

態(tài)、科學(xué)管理，優(yōu)化生產(chǎn)要素，精心施工，大力推廣先進(jìn)施工技術(shù)，在創(chuàng)工

程質(zhì)量?jī)?yōu)良的同時(shí)，力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)。在推進(jìn)項(xiàng)目法施工的同時(shí),從

文件控制、材料采購(gòu)到產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、過(guò)程控制等過(guò)程中，切實(shí)執(zhí)行IS09002標(biāo)

準(zhǔn)和公司質(zhì)量保證體系文件，達(dá)到創(chuàng)優(yōu)質(zhì)高效的目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程目行

使計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督、指揮職能、全權(quán)處理項(xiàng)目事務(wù)，其下設(shè)

技術(shù)組、計(jì)財(cái)組及材料設(shè)備組。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)公司實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包。項(xiàng)目

內(nèi)部工程技術(shù)管理人員通過(guò)崗位目標(biāo)責(zé)任制和行為準(zhǔn)則來(lái)約束，共同為完成

項(xiàng)目管理目標(biāo)而努力工作。

3、組建項(xiàng)目經(jīng)理部

本工程委派我公司實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富和管理水平高的同志擔(dān)任項(xiàng)目部主要負(fù)

責(zé)人，選聘技術(shù)、管理水平高的技術(shù)人員、管理人員、專業(yè)工長(zhǎng)組建項(xiàng)目部。

項(xiàng)目管理層由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全主管、質(zhì)量主管、材料主管、經(jīng)

營(yíng)主管、機(jī)械主管和后勤主管等成員組成，在建設(shè)單位、監(jiān)理單位和公司的

指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對(duì)本工程的工期、質(zhì)量、安全、成本等實(shí)施計(jì)劃。組織、協(xié)調(diào)、

控制和決策，對(duì)各生產(chǎn)施工要素實(shí)施全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理。作業(yè)層人員的配備:

施工人員均通過(guò)有資質(zhì)的勞務(wù)公司挑選具備豐富施工經(jīng)驗(yàn)和勞動(dòng)技能的合同

工，分工種組成作業(yè)班組，挑選技術(shù)過(guò)硬、思想素質(zhì)好的正式職工帶班。為

保證項(xiàng)目部管理層指令暢通有效，工作安排采用“施工任務(wù)書”的形式。要

求簽發(fā)人和執(zhí)行人簽字，項(xiàng)目經(jīng)理層作為執(zhí)行的監(jiān)督者。

4、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

⑴項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的組織

①在公司直接領(lǐng)導(dǎo)下，建立該工程項(xiàng)目部，由項(xiàng)目經(jīng)理挑選其部門管理人員，

其管理機(jī)構(gòu)見管理機(jī)構(gòu)設(shè)置表。

②項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法人在本工程的委托的全權(quán)代表，因此所有投入工程的各

施工班組（含機(jī)械組），均必須在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮下施工作業(yè)，

完成各自職責(zé)方位內(nèi)的工作。

⑵施工隊(duì)伍（班組）的組織

①在勞動(dòng)力組織方面，我們首先組織技術(shù)熟練工，組成一支精兵強(qiáng)將的施工

隊(duì)伍。

②加強(qiáng)施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)，我們?cè)陂_工前以施工隊(duì)伍進(jìn)行針對(duì)性的技術(shù)培

訓(xùn)，主要是再熟悉溫習(xí)施工操作規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)橋梁、路基路面、排

水管道的施工現(xiàn)場(chǎng)要認(rèn)真踏勘、熟悉、了解，掌握吃透設(shè)計(jì)意圖，抓住要

點(diǎn)難點(diǎn)。現(xiàn)代道路施工機(jī)械化發(fā)展相當(dāng)迅速，對(duì)提高工程質(zhì)量，保障安全、

縮短工期，提高經(jīng)濟(jì)效益起著關(guān)鍵作用，我們將對(duì)所有進(jìn)入工地的機(jī)械駕

駛員及機(jī)操工先進(jìn)行培訓(xùn)，要求會(huì)操作、保養(yǎng)、檢查、排除故障，而后才

能上機(jī)進(jìn)入工地施工，把可能出現(xiàn)的故障隱患，排除在工地之外。

⑶項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

項(xiàng)目部各部室按業(yè)務(wù)分工和職責(zé)范圍，各負(fù)其責(zé)，密切配合，對(duì)工程進(jìn)

行有效、全面地監(jiān)控和管理，承辦各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，全面保證“質(zhì)量管理體系

(ISO9001：2008)、環(huán)境管理體系(ISO14001：2004)、職業(yè)健康安全管理

體系(GB/T28001-2001)”三大管理體系的有效運(yùn)行和本標(biāo)段工程建設(shè)任務(wù)的

優(yōu)質(zhì)、高效完成。具體機(jī)構(gòu)設(shè)置如圖所示：

公司總部

項(xiàng)目經(jīng)理部

工程部、質(zhì)檢安全部

物

計(jì)

綜

后

工

勤

資

程

財(cái)

合

事

設(shè)

協(xié)

務(wù)

備

調(diào)

部

部

一

部

部

部

(項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師)

各級(jí)專業(yè)施工隊(duì)

說(shuō)明:

1.針對(duì)本工程實(shí)施的特點(diǎn)，擬采用直線制組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行項(xiàng)目管理。

徑簡(jiǎn)捷、迅速，各職能人員分工任務(wù)單一、明確，適合以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的企能、全

面施工管理。

2.項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，并就本工程質(zhì)量工、期、成本及安全按澗對(duì)公司

負(fù)責(zé)。公司總部則對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施全過(guò)程監(jiān)督管理。督促其全面廳合同國(guó)予職

和義務(wù)，同時(shí)授與項(xiàng)目經(jīng)理部絕對(duì)的人員'機(jī)械調(diào)動(dòng)校中將

人的代表身份處理合同相關(guān)事務(wù)及對(duì)相關(guān)方訂立合同權(quán)人以使其更有效地行使現(xiàn)場(chǎng).

管理職能。

(4)項(xiàng)目部及各級(jí)人員管理職責(zé)

為實(shí)行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，將質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工等責(zé)任層層分解

落實(shí)，明確各自的管理職責(zé)，同時(shí)建立嚴(yán)格的考核制度，對(duì)技術(shù)質(zhì)量、安全

管理實(shí)行一票否決制。

①項(xiàng)目部

項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)工程實(shí)施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控,對(duì)業(yè)主和公司本部負(fù)

責(zé)。

②項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目經(jīng)理代表企業(yè)法人對(duì)該單項(xiàng)個(gè)工程負(fù)責(zé)，是保證本工程質(zhì)量、安全、

進(jìn)度和文明施工的第一責(zé)任人。

?負(fù)責(zé)整個(gè)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理及單位本部的指令并組織實(shí)施。

負(fù)責(zé)全面組織實(shí)施經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)

調(diào)整資源配置，確保階段和整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

?負(fù)責(zé)建立健全質(zhì)量保證體系，制定本工程質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、

政策、法規(guī)，組織開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，滿足合同要求，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。組

織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，滿足業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)本

工程進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本工程上的有效運(yùn)行。

?負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)

安全活動(dòng)的正常開展。

?負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面文明管理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)

合本工程的特點(diǎn)，制定并組織實(shí)施文明施工管理細(xì)則。

③項(xiàng)目工程師

?對(duì)整個(gè)標(biāo)段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)

工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作。

?組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審，負(fù)責(zé)組織編制、實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、質(zhì)量

計(jì)戈U、技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)過(guò)程控制，負(fù)責(zé)質(zhì)量事故

的調(diào)查、分析和處理，及時(shí)解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)的重大技術(shù)難題，

督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)劃的實(shí)施。

?在總部總工程師和有關(guān)業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)下，并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意,

提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。

?組織開展科技攻關(guān)和技術(shù)革新，負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及

先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。

?對(duì)本工程勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)任，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)

度及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。

④工程部

?熟悉、校對(duì)設(shè)計(jì)資料，編制施工組織設(shè)計(jì)，做好施工技術(shù)交底，制定保證

工程質(zhì)量的技術(shù)措施；組織實(shí)施施工中的交接樁和復(fù)測(cè)及控制測(cè)量。

?嚴(yán)格技術(shù)管理，組織工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)資料的審定和呈辦變更設(shè)計(jì)；組織竣工

文件的編制，認(rèn)真辦理項(xiàng)目移交和竣工文件移交。

?認(rèn)真做好施工設(shè)計(jì)文件、資料、圖紙的收發(fā)、保管和有關(guān)資料的描繪與復(fù)

制：對(duì)施工隊(duì)提出的問(wèn)題及時(shí)予以答復(fù)和解決。

?編制科技規(guī)劃和階段性科技管理規(guī)定，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料,

組織“新工法”的編寫和現(xiàn)代管理方法的推廣，負(fù)責(zé)科研立項(xiàng)的成果實(shí)施

和編制。

⑤安全部

?負(fù)責(zé)依據(jù)安全目標(biāo)制定整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理,

編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和保證措施，并在施工中認(rèn)真貫徹落

實(shí)。

?負(fù)責(zé)安全檢查督促，對(duì)突發(fā)事件提出預(yù)防措施，關(guān)鍵工序提出安全施工防

范的技術(shù)交底。定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，組織每周、每月安全檢查，

發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。

?勞動(dòng)保護(hù)專項(xiàng)資金計(jì)劃，監(jiān)督勞保用品的發(fā)放和使用，維護(hù)職工合法權(quán)益。

?負(fù)責(zé)安全事故的調(diào)查、分析，堅(jiān)持按“三不放過(guò)”原則進(jìn)行處理。

?負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T、供水、供電、通訊、煤氣、環(huán)境保護(hù)、文

物等相關(guān)部門協(xié)調(diào)聯(lián)系，做好交通疏解組織及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。

⑥質(zhì)檢部

?負(fù)責(zé)編制工程創(chuàng)優(yōu)工作計(jì)劃及質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理、行使質(zhì)

量監(jiān)督職能。

?負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)半成品的檢驗(yàn)、組織關(guān)鍵部位及主要工序的中間驗(yàn)收。

?負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格產(chǎn)品的控制、質(zhì)量

記錄的控制。

?確定質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。

?負(fù)責(zé)工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析、落實(shí)質(zhì)量事故的整改措施，并對(duì)處理結(jié)果

進(jìn)行總結(jié)上報(bào)。

⑦計(jì)劃財(cái)務(wù)部

?依據(jù)合同要求，組織編制本工程年、季、月度施工計(jì)劃，及時(shí)把握計(jì)劃運(yùn)

行狀態(tài)，指導(dǎo)、監(jiān)督計(jì)劃實(shí)施。根據(jù)施工進(jìn)度和工期要求，適時(shí)提出施工

計(jì)劃修正意見報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。

?負(fù)責(zé)對(duì)本標(biāo)段工程承包合同的管理和控制，建立完善的合同管理和履約體

制，確保履行和實(shí)現(xiàn)約定目標(biāo)。

?按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。

?精心做好變更審報(bào)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、竣工結(jié)算工作。

?健全臺(tái)帳記錄資料，及時(shí)開展統(tǒng)計(jì)分析，指導(dǎo)項(xiàng)目管理服務(wù)。

?負(fù)責(zé)本工程的資金保障、財(cái)務(wù)管理和責(zé)任成本核算工作，參與合同平審，

參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，為工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度及文明施工、環(huán)境保護(hù)

等提供經(jīng)濟(jì)保障。

⑧設(shè)備物資部

組織落實(shí)本標(biāo)段的設(shè)備物資保障，合理配置施工設(shè)備，切實(shí)做好物資

采供，保障工程建設(shè)順利進(jìn)行；制定本項(xiàng)目的設(shè)備物資管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制

度；參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情

況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。

⑨綜合部

?主要負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目部黨政、文秘、接待及人員培訓(xùn)等日常工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目

部門衛(wèi)、食堂、衛(wèi)生等后勤服務(wù)管理，確保良好的工作和生活秩序。

?負(fù)責(zé)依據(jù)我單位和業(yè)主的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)制定本工程的環(huán)境保護(hù)工作規(guī)劃，

負(fù)責(zé)排污、控制噪音及減少擾民、防塵、生活衛(wèi)生管理、垃圾處理與清運(yùn)、

衛(wèi)生防疫、文明施工管理等工作：為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。

⑩試驗(yàn)室

?負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)、及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定

標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。

?負(fù)責(zé)在見證取樣制度下的現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和硅試件的樣品采集，送南

通市工程質(zhì)量檢測(cè)中心進(jìn)行試驗(yàn)。

?負(fù)責(zé)各種試驗(yàn)資料的收集整理、歸檔等。

?測(cè)量室

?負(fù)責(zé)根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的平面網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)等數(shù)據(jù)測(cè)設(shè)本工程

的施工控制網(wǎng)，負(fù)責(zé)工程各階段的施工放樣等測(cè)量工作。

?負(fù)責(zé)本工程的監(jiān)控量測(cè)工作，編制監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)表，及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目總工程

師，以指導(dǎo)施工生產(chǎn)的安全、有效進(jìn)行。

?技術(shù)資料室

負(fù)責(zé)本標(biāo)段技術(shù)資料的收集、保管、整理及竣工資料的匯總、編制。

三、生產(chǎn)機(jī)構(gòu)組成及施工任務(wù)分工

本工程項(xiàng)目部的生產(chǎn)機(jī)構(gòu)分別由工程部和道路排水、橋梁及機(jī)械等施工

隊(duì)組成。

為確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段的任務(wù)，工程部將配備一批經(jīng)驗(yàn)豐富、

業(yè)務(wù)素質(zhì)高、身體強(qiáng)壯、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、綜合能力強(qiáng)的施工管理人員和施工

技術(shù)人員，從而加強(qiáng)施工管理力量和技術(shù)力量。

1、生產(chǎn)機(jī)構(gòu)組成

工

道

機(jī)

路

械

排

施

水

工

施

隊(duì)

工

隊(duì)

各級(jí)施工人員

2、施工任務(wù)分工

本工程施工戰(zhàn)線較短，考慮到工期較緊且主體施工歷經(jīng)梅雨季節(jié)，因此

必須設(shè)置兩個(gè)專業(yè)施工隊(duì)分段同步進(jìn)行。

⑴道路排水施工隊(duì)：負(fù)責(zé)完成L93km道路范圍內(nèi)的雨污水管道、路基路

面及附屬工程施工任務(wù)。

⑵橋梁施工隊(duì)：負(fù)責(zé)完成K0+252.5箱涵基礎(chǔ)、底板、涵身、頂?shù)装濉⒑瓊?cè)

擋墻，K0+500、KI+031、K1+587.5橋梁樁基、橋臺(tái)、臺(tái)帽、臺(tái)身、承

臺(tái)、橋面板、橋面鋪裝等施工任務(wù)

3機(jī)械施工隊(duì)：在項(xiàng)目經(jīng)理部的指揮協(xié)調(diào)下負(fù)責(zé)配合各專業(yè)施工隊(duì)的土方

開挖、回填平整，土方、原材料、預(yù)制半成品構(gòu)件的的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、起

吊安裝，路基路面、穩(wěn)定土、水穩(wěn)碎石、瀝青碎的拌合、攤鋪、碾壓、

平整等。根據(jù)本工程機(jī)械程度化較高的特點(diǎn)，機(jī)械施工隊(duì)根據(jù)機(jī)械使

用功能的不同具體劃分為：運(yùn)輸組、開挖組、起吊組、拌合整平組、

攤鋪碾壓組等。

四、總體施工流程

橋臺(tái)

K1+587.5橋梁

結(jié)

樁基礎(chǔ)構(gòu)板梁安裝橋面系

圍堰、基坑、板梁預(yù)制

橋面系

橋面系

瀝青退場(chǎng)、

施工準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定碎石基層側(cè)平石

碎面層竣工驗(yàn)收

人行道

南側(cè)雨水管道慢車道路基處理底基層

備注：本工程以行車道河塘回填、路基處理、路基路面結(jié)構(gòu)、橋梁工程作為主控關(guān)鍵線路，工期進(jìn)度分解時(shí)按以上原則進(jìn)行。

第三節(jié)施工段劃分

本工程根據(jù)規(guī)模大小、施工難易程度、專業(yè)性質(zhì)及所處地理位置并結(jié)合

工期情況等考慮擬總體劃分為三個(gè)施工段，即道路兩個(gè)施工段、橋梁一個(gè)施

工段。

一、道路施工段

第一施工段：以通京大道為界，至K1+000,全長(zhǎng)約1.0km,寬501n范圍

內(nèi)的雨污管線、軟土路基處治、路基穩(wěn)定土處理、路基路面、側(cè)平石等工作

內(nèi)容。

第二施工段：從K1+000至通富北路，全長(zhǎng)約930m,寬50m范圍內(nèi)的雨

污管線、軟土路基處治、路基穩(wěn)定土處理、路基路面、側(cè)平石等工作內(nèi)容。

二、橋梁施工段

K0+252.5處4X3m箱涵基礎(chǔ)、底板涵身、頂板、擋墻施工，K0+500處一

孔10m橋、Kl+03110m處一孔橋、K1+587.520m處一孔橋基坑、樁基、橋臺(tái)、

臺(tái)帽、橋面板施工等工作內(nèi)容。

三、施工段落間銜接與進(jìn)度考慮

本工程施工進(jìn)度極為緊迫，因工期緊，出于合理使用、調(diào)配機(jī)械人力資

源，某些分部分項(xiàng)進(jìn)度可考慮段間穿插、同步流水作業(yè)。

第四節(jié)本工程特點(diǎn)及針對(duì)性措施

一、本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)與難點(diǎn)

為保證本工程有條不紊的實(shí)施，確保質(zhì)量、進(jìn)度兌現(xiàn)合同承諾，我們將

依據(jù)本工程的設(shè)計(jì)、規(guī)模、施工地段的地質(zhì)、氣候條件等以及業(yè)主對(duì)工期質(zhì)

量的要求，從全局出發(fā)，統(tǒng)籌考慮，擬定一個(gè)最經(jīng)濟(jì)、合理的方案來(lái)指導(dǎo)施

工，克服施工中的盲目現(xiàn)象，取得優(yōu)質(zhì)高效、低成本、文明施工的全面效益,

確保工程全過(guò)程的施工都能處于最佳受控狀態(tài)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查結(jié)合設(shè)計(jì)

圖紙，本工程主要的特點(diǎn)和難點(diǎn)如下：

1、路基處理

結(jié)合地質(zhì)勘察資料來(lái)看，擬建道路工程范圍內(nèi)主要存在①2層素填土，層

厚約0.3?2.5m左右，②1層粉土夾粉質(zhì)粘土，層厚約0.4?2.9m。影響路基

處理施工的，主要為①2層及②1層土質(zhì)，另外包括沿線部分建筑垃圾，以及

局部沿線范圍分布的明塘、暗河，以上均給路基處理施工不論從工期進(jìn)度及

工序銜接等都會(huì)帶來(lái)一定影響。

2、工期緊且跨梅雨季施工

本工程總工期僅233日歷天，且跨雨季施工，尤其路面基層結(jié)構(gòu)施工面

臨雨季，勢(shì)必造成人、機(jī)功效低、工序施工周期長(zhǎng)等不利因素。雨污水管道

施工，正值冬春交替雨季時(shí)節(jié)，視為極其不利因素。另，根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃，

雨污水管道必須在2013年6月初前全部施工結(jié)束，否則影響后續(xù)工序施工，

尤其雨污管道施工處于工期控制關(guān)鍵線路，該分項(xiàng)不能按時(shí)完成勢(shì)必會(huì)影響

總進(jìn)度計(jì)劃的安排，而管道施工進(jìn)度又受地質(zhì)土層、降水及雨季施工制約，

進(jìn)場(chǎng)后初期施工準(zhǔn)備將艱巨而繁重。

3、安全文明施工

目前市政工程對(duì)安全文明施工提出了更高、更嚴(yán)的要求，公司本著“安

全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，對(duì)本工程進(jìn)一步加強(qiáng)安全文明生產(chǎn)

的投入力度，完善安全文明生產(chǎn)體系。

二、方案的針對(duì)性

1、針對(duì)路基處理施工難度大所采取的措施

針對(duì)上述特點(diǎn)，路基處理作業(yè)必須堅(jiān)持以下原則：

⑴路基處理施工的優(yōu)劣直接影響到路面結(jié)構(gòu)的使用功能，考慮到本工程

路基作業(yè)難度大、工期短，因此將其作為關(guān)鍵線路控制工序，在思

想上務(wù)必引起高度重視，施工進(jìn)度安排設(shè)置節(jié)點(diǎn)工期進(jìn)行控制時(shí)不宜

盲目搶趕工期。

⑵路基處理施工必須在有效降低地下水位、排除地表明水后進(jìn)行，嚴(yán)禁

帶水作業(yè)。針對(duì)土質(zhì)的特殊性，全線利用雨污管道的深水井降水。

⑶為確保施工的連續(xù)性，必須快速、均衡組織土源供應(yīng)。施工過(guò)程若不

能保證土源的有序供應(yīng)及落實(shí)集中堆置場(chǎng)地，必將延誤進(jìn)度控制關(guān)鍵

線路中路基處理的工期，因此在進(jìn)場(chǎng)前針對(duì)土源必須引起高度重視。

此外，土源的質(zhì)量必須引起高度重視，進(jìn)場(chǎng)土源必須為優(yōu)質(zhì)合格的粘

土或粘性砂土，嚴(yán)禁采用淤泥質(zhì)砂土、有機(jī)土、腐殖土等。土顆粒偏

細(xì)的細(xì)砂土亦杜絕使用，因其土質(zhì)粘性差、透水率強(qiáng)，用于灰土施工

極不易碾壓成型，會(huì)給路基施工質(zhì)量帶來(lái)隱患。

（4）為保證路基穩(wěn)定土處治層的施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格計(jì)量分層作業(yè)，并采

用專用穩(wěn)定土路拌施工機(jī)械，嚴(yán)禁挖機(jī)翻拌或多層合并施工。

2、針對(duì)本工程工期緊且任務(wù)重所采取的措施

為了能確保本工程能“優(yōu)質(zhì)高速”順利完成，我們將組成堅(jiān)強(qiáng)有力的指

揮體系，組織精兵強(qiáng)將，調(diào)動(dòng)本單位及社會(huì)一切施工力量和精良機(jī)械，抓住

一切可以施工的時(shí)機(jī)合理安排施工。

①組織措施

?成立有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，由項(xiàng)目經(jīng)理挑選最有管理能力的人員承擔(dān)項(xiàng)目

部各組成機(jī)構(gòu)，班組負(fù)責(zé)由項(xiàng)目部相關(guān)機(jī)構(gòu)選定。同時(shí)公司將視具體

情況委派一名副經(jīng)理坐鎮(zhèn)掛帥，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理開展工作。

?配備足夠的管理人員和施工技術(shù)人員，明確責(zé)任，各盡其能，發(fā)揮各

自最大的主觀能動(dòng)性，將業(yè)務(wù)精，職業(yè)道德素質(zhì)高，工作態(tài)度上進(jìn)的

人加入施工隊(duì)伍。

?項(xiàng)目經(jīng)理部積極協(xié)調(diào)，各部門的配合工作，處理好的同業(yè)主、監(jiān)理及

政府職能主管部門的協(xié)調(diào)，接受職能部門的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)。

?項(xiàng)目經(jīng)理部積極協(xié)調(diào)做好經(jīng)濟(jì)、成本核算控制工作，對(duì)施工成本做到

事前預(yù)測(cè)，過(guò)程控制，事后總結(jié)，項(xiàng)目經(jīng)理做到專款專用，不挪用項(xiàng)

目工程款。

?項(xiàng)目經(jīng)理部制動(dòng)與分包單位，協(xié)作單位的獎(jiǎng)罰制度。在文明施工，工

程質(zhì)量、工程進(jìn)度，安全情況等各方面做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，真正利于工程

的順利進(jìn)行。

?加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃協(xié)調(diào)工作，根據(jù)施工條件的不斷變化，及時(shí)調(diào)整作

業(yè)計(jì)劃，加強(qiáng)調(diào)度職能，實(shí)行長(zhǎng)計(jì)劃、短安排，通過(guò)月、周計(jì)劃的布

置和實(shí)施保證總計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。

?按照倒計(jì)時(shí)方法，制定嚴(yán)密的施工進(jìn)度計(jì)劃。倒算各工序的起訖施工

日期。在材料組織上，要求提前到位，特別是土方，在中標(biāo)后迅速組

織落實(shí)。

?建立工程例會(huì)制度，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題。按照總工期布

置，每周召開計(jì)劃會(huì)議，通過(guò)任務(wù)書下達(dá)班組，并督促檢查生產(chǎn)計(jì)劃

的執(zhí)行情況、制定獎(jiǎng)懲制度，重獎(jiǎng)重罰。在本工程中項(xiàng)目部將堅(jiān)持日

計(jì)劃控制，每日召開現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃調(diào)度會(huì)，并堅(jiān)持計(jì)劃周報(bào)制度。

?及時(shí)、準(zhǔn)確地傳達(dá)、落實(shí)上級(jí)對(duì)施工生產(chǎn)的決定，解決施工過(guò)程中各

部門之間關(guān)系，調(diào)節(jié)各種矛盾，協(xié)調(diào)處理安全、質(zhì)量、技術(shù)問(wèn)題，機(jī)

械數(shù)量充足，性能完好備用，施工力量充分，確保工程正常運(yùn)行。

?堅(jiān)持“質(zhì)量第一”、“安全第一”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行“三按”（按圖紙、

按工藝、按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工）、“三檢”（自檢、互檢、交接檢），堅(jiān)持人

員培訓(xùn)持證上崗和樣板引