機械工具各類崗位操作規(guī)程精編

1.把鉤工安全操作規(guī)程

一、把鉤工務(wù)必經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)合格，方能上崗操作。

二、斜井務(wù)必有足夠的照明與可靠的通訊信號，無信號裝置與

信號失靈嚴禁操作。

三、斜坡道上口無安全裝置（安全門或者阻車器）禁止放車。

四、人車每班作業(yè)前，務(wù)必試運轉(zhuǎn)一次空車，確認無誤后方可

作業(yè)。

五、提升鋼繩的桃形環(huán)使用時，務(wù)必把連接器扣牢，繩卡很多

于5個，且卡向相同，形卡在短繩一側(cè)，間距為300nlm；連接插

銷務(wù)必專用，嚴禁代用；插銷、車輛連接環(huán)、車卡（與插銷凸環(huán)間距

為5nmi左右，伸進銷孔的長度小于凸環(huán)寬度2mm,且不能用釬桿焊接,

要使用厚大于4mm,寬5-8cni的鐵板焊接）應(yīng)符合安全要求。插銷插

入后要旋轉(zhuǎn)180。，脫扣掛環(huán)務(wù)必隨行車插牢無誤。一次串車數(shù)主副

并不超過四輛，其他限拉一輛。

六、掛鉤不穩(wěn)固、斜井上有行車障礙或者軌道有缺陷時禁止通

信號開車。

七、斜井上有車輛運行時，禁止人員上下，人員上下時不得通

信號開車。

八、運送器材時，小于礦車廂的可裝入礦車中運送，大于礦車

廂的，需用專車運送，器材務(wù)必擺放整齊，捆扎牢固，高度不超過

0.8米（從車箱底算起），寬度不超過車箱寬度，重量不超過該機提

升與鋼繩提升要求范圍。

九、運行中的人車禁止上下人員，嚴禁運輸檢修同時作業(yè)。

十、不準把車輛及其它物品（材料設(shè)備）任意停放在斜井道上，

禁止重車長時間停放在斜井道上；非專用車輛不得運送爆破器材等危

險品。

十一、把鉤工上崗前應(yīng)做好下列檢查工作：

1、檢查軌道、聲、光信號是否完好，地滾、道岔是否運行靈活。

檢查繩卡是否緊固；天輪、桃形環(huán)一段鋼絲繩磨損、斷絲情況。

2、檢查專用推銷與串車專用連接環(huán)是否在場，有無損壞。

十二、掛鉤：

每次掛鉤時應(yīng)對所串輛車進行外觀檢查，車廂卡是否卡好，車

輪是否完好靈活，車體是否嚴重變形，檢查后用專用插銷與連接環(huán)把

輛車連接好，再用專用插銷把頭車與桃形環(huán)連接。確定道上無障礙，

進入信號室，才能發(fā)出開車信號。

十三、運行礦車到達作業(yè)中段車場停車處，鋼繩己松，方能發(fā)出

停車信號，待車停穩(wěn)后，才能摘鉤。

十四、打鈴?fù)ㄐ盘枙r，精力要集中，嚴格按照統(tǒng)一規(guī)定，一停、

二上、三下進行打鈴。司機聽到信號無誤后方可開機。信號聽不清晰

時禁止開機，待信號弄清晰后才能開機運行，井底掛鉤人員與放礦人

員務(wù)必撤至安全位置方能打鈴提升。

十五、礦車在斜井上跳軌或者故障進行處理時，務(wù)必先與機房取

得聯(lián)系確認后方可處理，且務(wù)必注意安全。

2.變壓器規(guī)程

2.1安全規(guī)程

一、變壓器應(yīng)安裝在地面平整、牢固、干燥、透風(fēng)、塵埃少而有

遮攔的安全處。

二、變壓器電壓不應(yīng)與相應(yīng)的額定值相差5%以上。

三、變壓器各項電流不應(yīng)超過額定電流，最大不平衡電流不得超

過額定電流的25%。

四、變壓器上層油溫不得超過85℃。

五、變壓器的套管務(wù)必清潔，無裂紋與放電痕跡，接線頭無腐蝕

過熱等現(xiàn)象。

六、變壓器通常不得超過負荷運行。油枕的集污器內(nèi)不能有積水

與污物。

七、變壓器外殼應(yīng)有可靠的接地裝置及地面變壓器的防雷裝置。

八、當(dāng)變壓器出現(xiàn)下列現(xiàn)象應(yīng)停止運行。

1、音響很不均勻或者有爆裂聲；

2、油枕噴油或者防爆管噴油；

3、漏油致使油面低于油面計上的限度，并繼續(xù)下降。

4、正常情況下，溫度過高，并不斷上升。

5、油色過深，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)。

6、套管有嚴重裂紋與放電現(xiàn)象。

7、變壓器著火時，應(yīng)立即停運，同時用干粉滅火器滅火，禁止

用水滅火。

8、變壓器若自動跳閘時，應(yīng)及時檢查保護裝置的運作情況。

2.2操作規(guī)程

一、變壓器的投運規(guī)程

a.變壓器嚴禁帶負載投運。

b.在投運前務(wù)必檢測，其各項絕緣數(shù)據(jù)是否符合標準：

(1)高壓側(cè)對地應(yīng)在20MQ以上：

(2)低壓側(cè)對地應(yīng)在10MQ以上；

(3)高壓側(cè)對低壓側(cè)應(yīng)在50MQ以上。

c.送電順序：首先送B相，再送A相與C相，如在風(fēng)力較大

的地方則先送風(fēng)頭方向的一相，依次送完。

d.變壓器投入空載運行5分鐘后，再投入負荷，投入負荷務(wù)

必先投入最輕的負荷，依次投完該變壓器所帶負荷。假如是新安裝或

者停用時間較長的變壓器務(wù)必空載運行30分鐘以上再投入負荷。

二、變壓器的停運規(guī)程

a、變壓器嚴禁帶負載停運。

b、變壓器停運須經(jīng)本單位主管領(lǐng)導(dǎo)同意方可進行操作。

c、在停運前務(wù)必解除負荷，解除負荷應(yīng)先解除最重負荷，依

次停完所帶負荷。

d、停電順序：先停B相，再停A相與C相，如在風(fēng)力較大的

地方則先停下風(fēng)方向一相，依次停完。

變壓器停止運行后，應(yīng)對其進行放電，各項絕緣數(shù)據(jù)檢測，并做

好記錄，以備再次投運時使用。

2.3檢修保護規(guī)程

變壓器在運行中，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，值班人員應(yīng)定期進行檢

查，全面填寫各項記錄，以便熟悉與掌握變壓器運行情況，如發(fā)現(xiàn)問

題應(yīng)及時解決，力爭把故障消除在萌芽狀態(tài)。

一、變壓器外部檢查的通常項目：

1、檢查油枕與充油套管的油面，油色均應(yīng)正常。無泄漏現(xiàn)象；

2、檢查絕緣套管應(yīng)清潔，無裂紋破以及放電燒傷痕跡，器身應(yīng)

清潔；

3、檢查變壓器上層油溫，通常變壓器應(yīng)在85℃下列，油浸自

冷變壓器的散熱器各部分溫不應(yīng)有顯著的差別；

4、傾聽變壓器發(fā)出的響聲，應(yīng)只有因變壓器磁通引起的鐵芯振

顫的均勻嗡嗡聲；

5、檢查一、二次引線不應(yīng)過緊或者過松，接頭接觸良好無過熱

痕跡，示溫蠟片完好；

6、檢查變壓器外殼接地應(yīng)良好。檢查運行環(huán)境。

二、變壓器負荷檢查

1、變壓器的運行電壓不應(yīng)超過額定電壓的±5%,假如電源電壓

長期過高或者過低，應(yīng)調(diào)整分接頭使電壓趨于正常。

2、變壓器各相電流不應(yīng)超過額定電流，最大不平衡電流，對線

圈按Y/Yo-12與連接的變壓器，其中性線上的電流不得超

過低壓側(cè)額定電流的25虬

三、停電清掃檢查保護

1、清掃管套及有關(guān)附屬設(shè)備；

2、檢查引線及接線端子等連接點的接觸情況；

3、測量繞組的絕緣電阻與接地電阻，使用1000?2500伏兆歐

表測量，溫度不低于+10℃。

四、需增加檢查次數(shù)的情況

1、過負荷時或者冷卻裝置故障時；

2、氣溫變化很快，變動很大時，應(yīng)臨時檢查油面情況；

3、雷雨后檢查套管有無放電現(xiàn)象，避雷器及保護間隙有無動作;

4、配電變壓器滿負荷且三相負荷有較大不平衡時，應(yīng)測出最大

負荷的三相負荷，如中性線電流超過規(guī)定，應(yīng)重新分配負荷。

五、變壓器特殊運行與事故處理

在變壓器運行中有下列不正常現(xiàn)象之一者，應(yīng)立即停止運行進

行修理：

1、變壓器內(nèi)部音響很大，很不正常，有爆裂聲，有強烈的放電

聲;

2、油枕噴油或者防爆管噴油；

3、變壓器嚴重漏油，使油面下降至油位計下限下列者；

4、油嚴重變色，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)等；

5、套管有嚴重的破舊與放電現(xiàn)象；

6、變壓器起火，或者大量跑油，且尢法制止。

六、變壓器的檢修

運行中的變壓器通過有計劃的檢修，可消除設(shè)備缺陷，排除隱

患，保持變壓器的最高效率，延長使用壽命，保證安全可靠的運行。

（一）檢修期限

1、小修每年一次

檢修項目：

（1）檢查套管引出線的接頭，并擰緊。

（2）變壓器油進行一次耐壓試驗。

（3）作直流電阻，絕緣電阻、接地電阻等檢測。

（4）檢查各類保護裝置，測量裝置并修理。

（5）給油枕及本體補充變壓器油。

（6）檢查油箱及附件外表，檢修并涂漆。

（7）按運行規(guī)程進行測量與試驗。

（8）消除已發(fā)現(xiàn)的其他缺陷。

2、大修：5—10年一次，發(fā)現(xiàn)特殊應(yīng)提早大修。

檢修項目：

（1）包含小修項目；

（2）吊出器身或者吊開鐘罩，對器身進行檢修。

（3）檢修鐵芯、壓緊裝置等，與各附件；

（4）檢修引接線，分接開關(guān)等；

（5）對變壓器油進行處理或者更換；

（6）更換密封襯墊；

（7）清洗油箱與附件的內(nèi)部，外部除銹、涂漆；

（8）必要時對變壓器身絕緣，進行干燥處理；

（9）按運行規(guī)程進行測量與試驗。

3、變壓器安裝后，在投入運行前應(yīng)進行交接試驗，大修后進行

大修試驗；每隔1—3年應(yīng)進行絕緣預(yù)防性試驗。變壓器經(jīng)常過負荷

或者短路次數(shù)過多，則應(yīng)每年吊心檢查一次。

4、在變壓器檢修時應(yīng)對分接開關(guān)進行檢修，為保證變壓器分接

開關(guān)接觸良好，不論變壓器是否需要改變電壓，每年至少要反復(fù)轉(zhuǎn)動

分接開關(guān)10周以上。并注意分接頭位置的正確性。切換后應(yīng)測量繞

組直流電阻并檢查鎖緊位置。

3.電工規(guī)程

3.1安全規(guī)程

一、電工務(wù)必通過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證操作。

二、電工工作十禁止：

1、禁止在無接地、短路保護的情況下從事架空線路檢修。

2、禁止帶負荷操作隔離開關(guān)，合閘刀（30A下列的除外）。

3、禁止使用不符合規(guī)格的保險。

4、禁止在雷雨天氣進行倒閘操作。

5、禁止約時送電。

6、禁止在只經(jīng)開關(guān)斷開電源，而存在有其它回路狀況的設(shè)備上

進行作業(yè)。

7、禁止身體直接接觸及未經(jīng)放電的電溶器。

8、禁止使用不符合規(guī)格的導(dǎo)線做接地線或者短路線。

9、禁止隨便調(diào)整繼電保護裝置。

10、禁止一地一線用電。

三、從事外線安裝應(yīng)遵守《外線電工安全操作規(guī)程》的規(guī)定。

四、電工使用的高壓（6KV）以上的工具每年務(wù)必做一次預(yù)防性

實驗。

五、檢修安裝電器設(shè)備，應(yīng)嚴格遵守“安全距離”的規(guī)定。

六、地面井上、井下用電氣保護一律按《冶金礦山安全規(guī)程》的

規(guī)定。

七、嚴格遵守用電安全管理制度。

八、清掃電器設(shè)備時，務(wù)必使用絕緣物品。

3.2操作規(guī)程

一、工作前穿戴好絕緣防護用品，認真檢查使用工具的絕緣強度。

不準單人操作。

二、檢修應(yīng)先切斷電源后，用驗電筆測試，掛上檢修警示牌。

三、檢修有電容的電器時要進行放電，在變壓器上作業(yè)時加裝短

路及接地保護裝置。

四、新裝與檢修完的電氣設(shè)備，務(wù)必通過復(fù)查，對地檢驗絕緣，

排除短路現(xiàn)象。

五、接地線與接零線應(yīng)盡量安裝在明顯而又不易接觸到的地方。

六、電工務(wù)必嚴格遵守《電業(yè)安全規(guī)程》、電氣安裝技術(shù)規(guī)程》、

《移動管理制度》、《操作規(guī)程》《設(shè)備檢修規(guī)程》。

七、電工在高低壓(35KV——220V)系統(tǒng)或者設(shè)備上進行檢修或

者安裝工作務(wù)必嚴格執(zhí)行變配所安全工作有關(guān)規(guī)定。

八、臨時工作中斷電后或者每班工作之前，都務(wù)必重新檢查電源

是否確認斷開并驗明無電。

九、電器線路拆開后，線頭務(wù)必用絕緣布包扎好。

十、動力能電盤、配電箱、開關(guān)，變壓器等各類設(shè)備鄰近，不準

放各類易燃易爆，潮濕與其它影響操作的物件。

十一、安裝、檢修好的電氣，試車前務(wù)必檢查電源電壓，相序是

否正常。

十二、6KV級以上系統(tǒng)及380V要緊電器設(shè)備，停電檢修應(yīng)征得

值班調(diào)度員的同意。停電拉閘，務(wù)必遵守下列操作順序，即：先斷油

開關(guān)，再斷隔離開關(guān)，最后斷母線刀閘，嚴禁帶負荷斷隔離開關(guān)c停

電線路的開關(guān)要掛有“線路有人工作嚴禁合閘”、“線路已短路接地”

等警示牌。

十三、送電合閘順序先合母線閘刀，然后合隔離開關(guān)，再合油開

關(guān)。使用跌落保險停送電，應(yīng)先停中相，再分別停邊相，供電與此相

反。

十四、對電器設(shè)備、電器線路停電檢修務(wù)必嚴格執(zhí)行“工作票制

度”、“工作監(jiān)護制度”，并將可能來電的開關(guān)，刀閘全部斷開，嚴格

實行驗電，裝設(shè)短路接地線，懸掛停電指示牌等安全措施，均確認無

電后，工作人員在工作現(xiàn)場驗電并掛接地線，方可作業(yè)。

十五、在電器設(shè)備、電力線路上停電作業(yè)，工作負責(zé)人對停電、

供電務(wù)必與值班調(diào)度員，有關(guān)單位負責(zé)人對口聯(lián)系清晰，嚴禁約時停

電供電。

十六、有六級以上大風(fēng)、大雨、雷電等情況，嚴禁登桿作業(yè)及倒

閘工作。

十七、登桿作業(yè)務(wù)必使用安全帶，地面有人監(jiān)護，桿下人員務(wù)必

離開作業(yè)下方五米以外。不準拋擲工具、材料等物件。

十八、不準在帶電導(dǎo)體、帶電設(shè)備、變壓器開關(guān)等鄰近堆放易燃

物與使用噴燈點火。

十九、電器設(shè)各發(fā)生火災(zāi)時要立刻切斷電源，并使用氯化碳或者

二氧化碳滅火器滅火，嚴禁用水滅火。

二十、電器工作人員務(wù)必熟練掌握觸電急救方法。

二H^一、電氣安裝

1、安裝電氣設(shè)備與線路，務(wù)必遵守各項安裝技術(shù)規(guī)定與設(shè)計要

求，安裝過程中如需改動設(shè)計方案，務(wù)必通過主管部門或者設(shè)計負責(zé)

人的同意。

2、電動機安裝完畢，務(wù)必對電動機、電控設(shè)備，輔助電器。各

線路等認真檢查，并確認各部分完好無誤后，方能啟動試車。

3、變壓器安裝完畢，務(wù)必按照變壓器安裝技術(shù)規(guī)定，認真測定

檢查，并確認無誤方能通電試運行，投入運行前務(wù)必試合閘三次，容

量為560KVA下列的變壓器加油與運行后，其沉淀時間不得小于24小

時，并經(jīng)測試絕緣合格，方能通入額定電壓。

4、變壓器不同意帶電倒分接頭，320KVA上變壓器分接頭倒換前

后，應(yīng)測定直流電阻。

5、額定電壓為3—10KV的電壓變壓器開蓋時間，露出油面者，

不得超過八小時,未露者不得超過12小時，嚴禁將變壓器在沒有防

潮濕露天下開蓋。

6、高壓配電屏（板）安裝完畢，務(wù)必清理工具，清除雜物，做

好清潔工作，然后進行不帶負荷的空電板試驗，確認無誤后方能正式

運行。

7、3—10KV電力電纜敷設(shè)，務(wù)必符合下列規(guī)定：

（1）固定敷設(shè)動力電纜，在水平巷道或者45度下列的斜井，電

纜懸掛高度與位置應(yīng)保證不受車輛碰撞壓壞。電纜懸掛點間距不大于

3米，兩根電纜的上下凈距不得小于50毫米。電纜與風(fēng)管平行敷設(shè)

在管子上方，其相互距離不應(yīng)小于0.3米。

（2）橡套電纜應(yīng)有專供接地用的芯線不得兼作其它用途。

（3）橡套電纜要妥加保護，要避免機器撞擊，砸壓，炮崩與工

具損傷，不得在排水溝中敷設(shè)電纜。

（4）電力電纜敷設(shè)完畢，務(wù)必按有關(guān)規(guī)定進行絕緣測量與耐壓

試驗，確認符合標準方能按額定電壓供電運行。

（5）所有安設(shè)變壓器與操縱裝置的帶電設(shè)備，變配電點入口處

要掛“非工作人員，禁止入內(nèi)”警示牌。

（6）電力線路安裝務(wù)必按有關(guān)規(guī)定進行絕緣測量，其絕緣電阻

為每千伏一兆歐。其母線間距離最低不得小于“380伏不得小于15

毫米；3千伏不得小于75毫米；35KV不得小于290毫米；6KV不得

小于100毫米；10KV不得小于120毫米J

二十二、電氣調(diào)試

1、進行耐壓實驗裝置的金屬外殼務(wù)必接地，被試設(shè)備或者電纜

兩端如不在同一地點，另一端應(yīng)有人看守或者加鎖。并對儀表、接線

檢查無誤，人員撤離后，方可升壓。

2、進行耐壓實驗嚴格執(zhí)行現(xiàn)行耐壓實驗標準，起耐壓值為線電

壓的2倍加1000伏，時間一分鐘，不得隨意提高耐壓值。

3、高壓電器設(shè)備，絕緣保安用具與防雷設(shè)施要定期作預(yù)防性實

驗。

4、高壓電氣設(shè)備與變壓器使用的絕緣油，通常情況下應(yīng)每年進

行一次理化性能及耐壓實驗；PH值不得超過4.4；酸值新油不得大于

0.5；運行中的油不大于0.4。耐壓不得低于3萬伏。

二十三、接地保護

1、電器設(shè)備的金屬外殼、電纜配件金屬外皮都要有可靠的接地。

2、坑內(nèi)配電變壓器中性點禁止接地。

3、地面變電所、電氣設(shè)備保護接地干線要與獨立避雷針地干線

分開。

4、裝有固定電器設(shè)備、機械設(shè)備與單獨高壓配電裝置，務(wù)必裝

置接地極。接地板應(yīng)使用直徑不小于35毫米，長度不小于1.5米的

鋼管制成。

5、接地干線應(yīng)使用截面積不小于100mm2、厚度不小于4mm的扁

鋼或者直徑不小于12mm的圓錐鋼制成。

6、定期作接地電阻測試，其接地電阻值為：

(1)變電所聯(lián)合接地系統(tǒng)不大于4Q。

(2)避雷器接地電阻不大于10Q。

(3)獨立避雷針接地電阻不大于25Q。

4.防跑車裝置操作規(guī)程

一、開車前檢查：

貨車狀態(tài)：報警箱處于“關(guān)閉”狀態(tài)方能夠正常運行(三擋)；

人車狀態(tài)：行人車時?，報警箱處于“開啟”狀態(tài)，如今信號被屏蔽,

人車一直處于“開啟”狀態(tài)，解除人車，方可進行貨車運行。

二、貨車正常運行時注意報警箱顯示

絞車下放:

1檔通過上傳感器(SA),檔車欄“開啟二

通過下傳感器(SC),檔車欄“關(guān)閉”；

2檔通過上傳感器(SA),檔車欄“開啟”；

通過下傳感器(SC),檔車欄“關(guān)閉”；

3檔通過上傳感器(SA),檔車欄“開啟”；

通過下傳感器(SC),檔車欄“關(guān)閉”；

絞車提升：

3檔通過下傳感器(SC),檔車欄“開啟”；

通過上傳感器(SA),檔車欄“關(guān)閉”；

2檔通過下傳感器(SC),檔車欄“開啟”；

通過上傳感器(SA),檔車欄“關(guān)閉”；

1檔通過上傳感器(SC),檔車欄“開啟”；

通過下傳感器(SA),檔車欄“關(guān)閉”；

注:攔車網(wǎng)以上為上傳感器(SA)；

攔車網(wǎng)以上為上傳感器(SC)；

三、報警解除:按復(fù)位按鈕或者斷電重啟解除

四、嚴格遵守操作規(guī)程，杜絕違章操作。

五、每個班生產(chǎn)之前，務(wù)必對防跑車裝置進行測試，并做好記錄，測試

方法:用金屬在每個軌道速度傳感器表面模擬礦車通過劃過兩次，如

今攔車網(wǎng)應(yīng)上或者下動作。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。

5.斜井撈車器規(guī)程

5.1安全規(guī)程

一、操作工務(wù)必通過撈車器的操作技術(shù)培訓(xùn)，熟練掌握

撈車器“三大”規(guī)程，嚴格遵守撈車器操作規(guī)程，方能上崗

啟動使用撈車器；

二、嚴格遵守撈車器保護保養(yǎng)規(guī)程，如期對撈車器裝置

進行檢查保護；

三、嚴格遵守礦車運行時（除渣、提升下放材料等），

撈車器務(wù)必處在常閉狀態(tài)觸碰傳感器時運行；人車運行時，

撈車器務(wù)必處在常開狀態(tài)并有自鎖保護，確認聲光監(jiān)控箱

“人車”按鈕鎖定后、攔車欄自動提升到位并自鎖保持后，

人車方能運行通過；

四、嚴格按照所給的參數(shù)給電器部分供電，不得隨意更

換本安裝參數(shù)；

五、電氣部分檢修、保護時嚴禁帶電開蓋作業(yè)；

六、撈車器在正常使用中，除有關(guān)人員對撈車器進行

點檢保護外，嚴禁無關(guān)人員用金屬物件碰觸撈車器傳感器，

以免誤動作而發(fā)生意外事故；除正常操作外，嚴禁隨意按動

監(jiān)控箱任何按鈕，以免誤動作而發(fā)生撞網(wǎng)事故；為了確保防

護性能，不可將檔車欄人為收起；

七、不得隨意改變裝置的關(guān)聯(lián)及配接設(shè)備的規(guī)定型號，

如配接其它產(chǎn)品需做檢測試驗；禁止更換裝置配置，本安裝

產(chǎn)品不得與未經(jīng)聯(lián)檢的產(chǎn)品連接使用；

八、安裝、改造裝置到位后，為了保證裝置的正常運行，

務(wù)必由廠方售后人員指導(dǎo)裝置調(diào)試，否則裝置出現(xiàn)問題不予

負責(zé)；

九、檔車欄無防碰撞火花措施，不能使用于有甲烷混合

物及煤塵爆炸危險的場所；

十、認真觀看監(jiān)視器屏幕與聲光監(jiān)控箱指示，若在運行

過程中發(fā)生特殊與故障時，立即穩(wěn)住車速緩慢停車，避免緊

急制動，及時通知機修人員進行檢修，經(jīng)調(diào)試正常后方能開

啟運行；

十一、礦車提升或者下放通過撈車器傳感器后30秒內(nèi)，

嚴禁反向運行，否則將會發(fā)生撞網(wǎng)事故；

十二、嚴格遵守卷揚機的各項規(guī)程，很好的與卷揚機聯(lián)

動使用，安全的服務(wù)于生產(chǎn)；

十三、每班撈車器與卷揚機務(wù)必聯(lián)動使用，不同意人為

停用撈車器，而只運行卷揚機。特殊情況時及時上報，待通

知后進行操作。

十四、每班正、副駕駛應(yīng)有合理明確的分工，各負其責(zé)，

默契配合，確保撈車器與卷揚機聯(lián)動使用的安全運行；

十五、每天早班務(wù)必對撈車器系統(tǒng)裝置進行一次模擬試

驗，確保該裝置能正常運行時，方能開機運行。

5.2操作規(guī)程

操作工（機修工、卷揚機操作工、把鉤工）在操作前務(wù)

必熟練掌握撈車器“二大”操作規(guī)程，嚴格按撈車器“三大”

規(guī)程執(zhí)行，操作中應(yīng)注意撈車器各部件的工作可靠性與聲光

指示。應(yīng)有合理的分工，各負其責(zé)。每天早班務(wù)必對撈車器

系統(tǒng)裝置進行一次模擬試驗，確保該裝置能正常運行時，方

能開機運行。

撈車器工作過程如下：

礦車提升下放時：當(dāng)?shù)V車從井口下行時，通過1—5，撈車器的

“SA”上傳感器且經(jīng)PLC判定為箕斗或者者平衡車正常行使速度時，

PLC將發(fā)出操縱命令將擋車欄提升，使礦車順利通過；下行通過“SC”

卜傳感器時擋車欄關(guān)閉實現(xiàn)常閉狀態(tài)。如今卷揚機房聲光監(jiān)控箱先由

紅燈關(guān)閉狀態(tài)轉(zhuǎn)換為黃燈運行狀態(tài)，當(dāng)擋車欄完全打開后變?yōu)榫G燈開

啟狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車從井底上行時先通過“SC”下傳感器時攔車欄提升，

礦車正常順利通過，繼續(xù)上行通過“SA”上傳感器時擋車欄關(guān)閉實現(xiàn)

常閉狀態(tài)。如今卷揚機房聲光監(jiān)控箱顯示同上。

人車提升下放時：運行全過程中斜井所有撈車器攔車欄務(wù)必保

證可靠的常開，攔車欄自動提升到位自鎖保護，聲光監(jiān)控箱鎖定“人

車”按鈕。

一、每天早班把鉤工務(wù)必對副斜井各套撈車器裝置上下

傳感器進行一次模擬試驗，其方法是用一金屬器具（如：薄

鐵板、小扳手等），對傳感器進行滑動，使其攔車欄動作。

模擬正常行車時的操作過程：在“SA”上傳感器表面上3s

鐘內(nèi)連續(xù)滑動兩次（模擬箕斗或者平衡車正常速度通過）來

感應(yīng)傳感器使攔車欄提升到開啟狀態(tài)，然后在“SC”下傳感

器表面上3s鐘內(nèi)連續(xù)滑動兩次（模擬箕斗或者平衡車正常

速度通過）來感應(yīng)傳感器使攔車欄下放到關(guān)閉狀態(tài)，這時務(wù)

必延時30s后，再次滑“SC”下傳感器兩次（模擬箕斗或者

平衡車正常速度通過）來感應(yīng)傳感器使攔車欄提升到開啟狀

態(tài)，后再在“SA”上傳感器表面上3s鐘內(nèi)連續(xù)滑動兩次（模

擬箕斗或者平衡車正常速度通過）來感應(yīng)傳感器使攔車欄下

放到關(guān)閉狀態(tài)，如今完成一次正常提升過程。模擬跑車時的

操作過程：視箕斗或者平衡車在上口位置攔車欄處于常閉狀

態(tài)時，用金屬器具迅速往復(fù)在“SA”上傳感器表面滑動（假

如滑動夠快超過設(shè)定的發(fā)生跑車速度），如今假如攔車欄不

動作，且卷揚機房內(nèi)聲光監(jiān)控箱中七彩燈不停閃爍，且蜂鳴

器伴隨有“嘀-一”“嘀一-”的報警聲說明系統(tǒng)正常。模擬

試驗完成后并清除傳感器工作表面與軌道周邊的異物及吸能器周

邊的雜物，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不能解決的及時通知機修人員進行處

理。且做好檢查、模擬試驗記錄，若確定撈車器整套裝置正常，方能

及時通知卷揚機操作工能夠正常開機運行。

二、啟動撈車器時，確保撈車器裝置各部件的工作可靠

性，方能正常使用。首先確認礦車所在位置與撈車器所處狀

態(tài)，并觀察聲光監(jiān)控箱按鈕所處位置是否與撈車器所處狀態(tài)

相符（綠燈開啟燈點亮指示攔車欄處于開啟狀態(tài)，礦車能夠

通過；黃色運行燈點亮指示攔車欄在提升或者下放過程中及

紅色關(guān)閉燈點亮指示攔車欄處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)發(fā)生聲音報

警、事故燈點亮?xí)r應(yīng)立即停止使用，通知機修人員進行檢修；

開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時燈熄滅）。

三、礦車運行時，同時礦車處于1*撈車器上傳感器以上

（即信號臺倒礦處）或者者處于井下任何中段落平點，合上

撈車器電源，觀察監(jiān)控箱“人車”按鈕是否處于開啟狀態(tài)（按

鈕處于開啟狀態(tài)時燈亮，按鈕處于關(guān)閉狀態(tài)時燈熄滅）：a、

若人車燈亮，則各處擋車欄處于開啟狀態(tài)（可觀看斜井監(jiān)控

器屏幕），按下“人車”按鈕一次燈熄滅，各處擋車欄下放

到位后處于關(guān)閉狀態(tài)，如今，礦車提升下放即可進行正常操

作；b、若人車燈不亮，確認各處擋車欄處于關(guān)閉狀態(tài)（可

觀看監(jiān)控器屏幕），如今，礦車提升下放即可進行正常操作。

四、若遇卷揚機停機、開機、撈車器關(guān)閉、啟動與停送電時，

各撈車器擋車欄將處于關(guān)閉狀態(tài)，應(yīng)觀察斜井監(jiān)控器屏幕礦

車是否處于V撈車器上傳感器以上（即信號臺倒礦處）或者

者處于井下任何中段落平點，假如礦車沒有處于上述規(guī)定的

位置，則應(yīng)按下“人車”按鈕，人車燈亮，各擋車欄處于開

啟狀態(tài)后，同時觀看斜井監(jiān)控器屏幕確認后，將礦車提升或

者者下放至上述規(guī)定的位置后，在按一次“人車”按鈕，各

擋車欄關(guān)閉，同時觀看斜井監(jiān)控器屏幕確認后，即可進行提

升機提升礦車操作；若是人車運行時，應(yīng)觀察斜井監(jiān)控器屏

幕各撈車器擋車欄應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，聲光監(jiān)控箱“人車”按

鈕燈熄滅，這時應(yīng)按下“人車”按鈕，人車燈亮，各擋車欄

處于開啟狀態(tài)后，同時觀看斜井監(jiān)控器屏幕確認后，即可進

行提升機提升人車操作。

五、由提升礦車改為提升人車時，按下機房聲光監(jiān)控箱

“人車”按鈕，“人車”按鈕燈亮，使各擋車欄處于開啟狀

態(tài)，同時觀看斜井監(jiān)控器屏幕確保各攔車欄處于開啟狀態(tài)，

即可進行提升機提升人車操作。

六、注意觀察機房內(nèi)聲光監(jiān)控箱的聲光指示：a、綠色

燈亮表示該擋車欄處于開啟狀態(tài)；b、黃色燈亮表示該擋車

欄正處于提升或者下放狀態(tài)；c、紅色燈亮表示該擋車欄處

于關(guān)閉狀態(tài)；d、七彩燈亮并發(fā)出報警聲表示該撈車器有故

障，如今，應(yīng)穩(wěn)住車速緩慢停車，避免緊急制動，并通知修

理人員。

七、正常使用中，駕駛?cè)藛T務(wù)必時時觀看監(jiān)視器屏幕，

應(yīng)注意觀察井下各擋車欄的運行狀況，若發(fā)現(xiàn)特殊情況，能

及時正確合理的進行預(yù)防性應(yīng)急處理。如：礦車已靠近擋車

欄，而該擋車欄仍未開啟，說明該檔撈車器存在故障，如今，

應(yīng)穩(wěn)住車速緩慢停車，避免緊急制動，并通知修理人員。

八、避免礦車長時間（5秒以上）停于撈車器傳感器之

上，否則監(jiān)控箱將會發(fā)出報警聲，如今，應(yīng)將礦車移開一小

段距離（注意礦車與擋車欄的距離），停止提升機運行，按

下監(jiān)控箱復(fù)位鍵，報警聲消失，按下“人車”按鈕，人車燈

亮，各擋車欄處于開啟狀態(tài)，啟動提升機，將礦車提升或者

下放并停于1"撈車器上傳感器以上（即信號臺倒礦處）或者

者井下任何中段落平點，在按下“人車”按鈕，人車燈熄滅，

各擋車欄處于關(guān)閉狀態(tài)，提升機才可進行其它工作。

九、礦車提升或者下放通過撈車器傳感器后30秒內(nèi)，

嚴禁反向運行，否則將會發(fā)生撞網(wǎng)事故。

十、若出現(xiàn)程序混亂，可斷電一次，重新送電，程序?qū)?/p>

自動恢復(fù)正常，無需調(diào)相。但務(wù)必如第四條進行操作。

十一、停用撈車器時，按下人車按鈕，確認各擋車欄處

于開啟狀態(tài)后，斷開撈車器總電源開關(guān)。

十二、每天、每周對撈車器系統(tǒng)裝置的檢查、保護保養(yǎng)

工作務(wù)必在上午及時完成，確保系統(tǒng)正常，方可通知卷揚機

開機運行。

十三、每班撈車器與卷揚機務(wù)必聯(lián)動使用，不同意人為

停用撈車器，而只運行卷揚機；特殊情況時及時上報，待通

知后進行操作。

5.3保護保養(yǎng)規(guī)程

操作工務(wù)必嚴格遵守撈車器“三大”規(guī)程，認真做好副井撈車器

系統(tǒng)裝置的保護保養(yǎng)工作。

一、每天對撈車器傳感器進行一次模擬試驗，并清除傳感器工作

表面與軌道周邊的異物及吸能器周邊的雜物。

二、每周進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理：

1、檢查速度傳感器及位移傳感器引線有無斷點與破舊；

2、檢查減速器（收放系統(tǒng)裝置）有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，電

氣線路及電器兀件是否良好；

3、檢查減速器起放鋼絲繩有無斷點、磨損現(xiàn)象并及時更換，小

繩卡是否松動，且定期進行防腐保養(yǎng)；

4、檢查擋車欄網(wǎng)及鏈掛是否完好、起放是否靈活，繩卡是否有

松動與損壞，鋼絲繩有無斷點、磨損現(xiàn)象。且定期進行防腐保養(yǎng)等；

5、檢查減速器等設(shè)備的潤滑狀況，確保撈車器處于良好的潤滑

狀態(tài)。

三、視實際情況，對吸能器內(nèi)的鋼絲繩進行防腐保養(yǎng)。撈車器所

有鋼絲繩按要求進行每年一次的更換。

四、每月檢查一次監(jiān)控箱及操縱箱內(nèi)元器件的運行情況。

五、電氣部分檢修、保護時，嚴禁帶電開蓋作

六、認真填寫每次測試、檢查記錄并存檔。

6.混泥土噴射機的安全操作規(guī)程

操作者務(wù)必認真閱讀使用說明書，并通過適當(dāng)培訓(xùn)熟悉機器結(jié)構(gòu)后方

可上崗操作。

一，開機前的準備：

1,檢查電控系統(tǒng)各線路接點是否牢固與有無漏油現(xiàn)象。機體接地

是否可靠。

2,觀察油標，檢查減速器內(nèi)潤滑油是否充足。

3,檢查機器各部分的聯(lián)結(jié)緊固是否正確可靠。

4,短時運轉(zhuǎn)一下機器，以便于掌握轉(zhuǎn)動情況（注意運轉(zhuǎn)方向是否

與箭頭方向一致，但切勿長時間空轉(zhuǎn)）。

5,檢查施加于橡膠密封板的夾緊力，先搬動夾緊裝置桿上的螺母

扳手，初步壓緊。然后再上緊2-3圈，直到密封板處不漏氣為

止。密封板夾緊程度，可通過下列方法進行檢查：（1）,彎折輸

料管，打開風(fēng)路閥門。壓力大約在0.3MPa時，密封板沒有壓氣

泄出。（2）,轉(zhuǎn)動機器約1/2圈，當(dāng)停機時，轉(zhuǎn)子立即停止并向

后轉(zhuǎn)動稍許（由于壓緊橡膠的彈性所致）。

二，噴射的操作方法：

準備工作完畢，就可向機內(nèi)加入拌合料，操作者應(yīng)首先打開總閥

門，上風(fēng)管的閥門開啟1/3圈，再調(diào)整下風(fēng)管（到旋風(fēng)器的壓風(fēng)）到

大約0.05-0.IMPa空載風(fēng)壓（取決于輸送距離）。再開啟噴頭水閥，

予濕巖體表面。這時機器操作工作工能夠開動機器，開始噴碎作業(yè)。

現(xiàn)在的工作壓力大約0.2-0.4MPa,根據(jù)拌合料水灰比與輸送距離大

小，調(diào)整通往旋流器的風(fēng)壓，直到噴射工認為射流速度適當(dāng)（噴距

0.6-lm時）。下風(fēng)管閥門調(diào)整確定之后，再次開啟上風(fēng)管閥門，直

到機器余氣口處沒有較多的物料泄出為止。

三，停機：

1,停機。把輸送管路中剩余的物料吹去。

2,當(dāng)管路干凈后，沒有物料從噴頭噴出時，再關(guān)閉噴頭的水閥。

3,最后關(guān)閉總風(fēng)管閥門。

長時間停頓或者作業(yè)結(jié)束，要首先停止加料，讓機器繼續(xù)運轉(zhuǎn)，直到

料斗與轉(zhuǎn)子料腔中殘料出完為止，同時要加少許濕砂石把料與轉(zhuǎn)子料

腔中的殘料噴射出去。

四，操作工應(yīng)遵守有關(guān)安全操作規(guī)程及穿戴好勞保用品！

7.雷管庫安全規(guī)程

一、非工作人員禁止入庫。

二、禁止吸煙、用火，或者將炸藥、易燃、易爆等物品及其它

雜物帶入庫內(nèi)；不準用可燃物搭建擱層，不準設(shè)辦公室、休息室、住

人或者進行其它活動。

三、搬運雷管時，注意安全，務(wù)必輕拿輕放，嚴防震動、撞擊、

重壓、摩擦與倒置。

四、不準使用能產(chǎn)生火花的工具。不準穿帶釘子的鞋。

五、雷管庫地坪上應(yīng)鋪軟墊或者木板，庫內(nèi)的溫度不得超過

35℃o

六、雷管箱應(yīng)放在木架上，木架每格只堆放一層，最上層格板

距地面高度不超過1.5米，若存放在地面時;高度不超過1米。

8.人車跟車工安全操作規(guī)程

1、通常規(guī)定

(1)跟車工務(wù)必通過專門培訓(xùn)，懂得人車的基本構(gòu)造原理，并能

正確處理運行中出現(xiàn)的通常故障。經(jīng)考試合格發(fā)證后，持證上崗操作。

(2)嚴格執(zhí)行交接班制度，接班人不來交班人不準脫離工作現(xiàn)場,

填好交接班記錄；

(3)交拄班應(yīng)做下列工作

①交待上班運行情況可能發(fā)生事故的因素；

②交待上班發(fā)生事故的情況與原因；

③交待運行線路、道岔，信號等情況；

(4)斜井人車跟車工負責(zé)每班作一次人車手動落閘試驗，

并協(xié)助人車專職維修工做好有關(guān)的人車檢查與試驗工作；

2、運作前檢查：

(1)斜井人車跟車工應(yīng)做下列檢查：

①接班后檢查人車的各部件、連接裝置，手動落閘機構(gòu)等，特別

要使人車自動落閘機構(gòu)閉鎖應(yīng)處于打開位置，制動裝置應(yīng)靈活好使，

一切檢查合格后才能動作；

②檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好。不得超員，人車連接處嚴禁站人,

人車的安全防護鏈務(wù)必掛好；

③檢查乘員不準有攜帶超長、超寬的工具，不準將火藥、雷管等

爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或者其他物料帶入車內(nèi)；

3、運作操作：

（1）斜井人車跟車工按下列要求操作：

①每班運送人員前務(wù)必先放一次空車，證實巷道與軌道確無引起

掉道危險時，方可運行；

②跟車工要熟悉信號，務(wù)必隨身攜帶專用人車信號發(fā)射機，發(fā)送

信號務(wù)必準確。下班時務(wù)必將信號機交回充電室按時充電；

③跟車工務(wù)必坐人車運行方向的第一節(jié)與第一個座位上，行車時

注意觀察，隨時做好正常停車與緊急手動落閘停車的準備。

④遇有下列情況之一時，跟車工務(wù)必果斷地搬動手閘停車；

1）線路或者巷道遇有障礙物，或者有其他危險情況時，已發(fā)出停

車信號，提升機沒能停車或者未不及通知泥升機司機時；

2）提升機失控，人車下行速度超過正常速度時（即帶繩跑車）。

9.砂輪機安全操作規(guī)程

1、開動砂輪機使用前首先檢查砂輪罩殼是否齊全牢固，砂輪是

否有破舊。砂輪有裂紋不準使用。檢查后方可開啟，待速度穩(wěn)固后才

能使用。

2、工件應(yīng)慢慢接觸砂輪。不能速度太快或者用力太猛，應(yīng)均勻

磨削。

3、砂輪出現(xiàn)橢圓或者凸凹不平常，應(yīng)及時修整或者更換輪片。

磨削時發(fā)現(xiàn)砂輪跳動、運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)應(yīng)及時修整砂輪

4、砂輪機的底座一定要牢固可靠，砂輪轉(zhuǎn)動中，不得有震動現(xiàn)

象。

5、安裝砂輪前，先檢查有無裂紋，線速是否符合，換砂輪時夾

緊力要適當(dāng)，并不準敲打，砂輪裝好后，要先試轉(zhuǎn)3-5分鐘，看其轉(zhuǎn)

動是否平衡，裝置是否妥善。試轉(zhuǎn)時不要面對砂輪。

6、磨工件時，一定要把工件握牢，不得用力過猛，更不得磨笨

重物件，以免砂輪因撞擊而破裂。

7、過長過大工件不準在砂輪上磨削，不準單手持工件磨削。

8、操作者務(wù)必戴防護眼鏡，不準戴手套使用砂輪，砂輪正面不

準站人，站立砂輪機回轉(zhuǎn)線半側(cè)面或者斜側(cè)位置，才能進行工作。

9、同一塊砂輪上，禁止兩人同時操作，不準在砂輪的側(cè)面磨工

件

10、砂輪不準沾水，要經(jīng)常保持干燥，以防濕水后失去平衡，發(fā)

生事故。

11、巴氏合金、紫銅、錫、鋁、木頭等能粘砂粒的材料，不準在

砂輪上磨。

12、砂輪機使用完畢，應(yīng)立即關(guān)閉電源，不要讓砂輪機空轉(zhuǎn)。

10.切割機安全操作規(guī)程

一、操作前，務(wù)必檢查檢查夾緊裝置應(yīng)操縱靈活、夾緊可靠，手

輪、絲桿、螺母等應(yīng)完好，砂輪切割機是否完好，砂輪片是否有裂紋

缺陷，防護裝置是齊全，確認完好后，方可進行操作。

二、切割機底座上四個支承輪應(yīng)齊全完好，安裝牢固，轉(zhuǎn)動靈活。

安置時應(yīng)平衡可靠，空轉(zhuǎn)時不得有明顯的震動。

三、切割機所用砂輪務(wù)必完好、合格，緊固務(wù)必適當(dāng)，不得過

松或者過緊。四、切割時務(wù)必穿戴好勞動保護用品，戴好口罩、

眼鏡等防護用品。

五、進行切料時不可用力過猛或者突然撞擊，遇到有特殊情況要

立即關(guān)閉電源。

六、切割工件應(yīng)固定牢靠，不準一人扶料一人切料，同時在切料

時人務(wù)必站在砂輪片的側(cè)面，砂輪正旋轉(zhuǎn)方向嚴禁站人。

七、砂輪運轉(zhuǎn)時，禁止卸零件與進行修理，清掃等工作，也不得

將手伸到砂輪鄰近。

八、更換砂輪片時要待設(shè)備停穩(wěn)后進行，并要對砂輪片進行檢

查確認。九、砂輪切割機不準用來修磨工件。

十、工作結(jié)束后，應(yīng)關(guān)閉電源，清理工具與現(xiàn)場。

n.套絲機切管機安全操作規(guī)程

(1)套絲切管機應(yīng)安放在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上。

(2)作業(yè)前應(yīng)先空載運轉(zhuǎn)，進行檢查、調(diào)整，確認運轉(zhuǎn)正常，方

可作業(yè)。

(3)應(yīng)按加工管徑選用板牙頭與板牙，板牙應(yīng)按順序放入，作業(yè)

時應(yīng)用潤滑油潤滑板牙。

(4)當(dāng)工件伸出卡盤端面的長度過長時，后部都應(yīng)加裝輔助托

架，并整好高度。

(5)切斷作業(yè)忖，不得在旋轉(zhuǎn)手柄上加長力臂，切平管端時，不

得進刀過快。

(6)當(dāng)加工件的管徑或者橢圓度較大時，應(yīng)兩次進刀。

(7)作業(yè)中應(yīng)使用刷子清除切屑，不得敲打震落。

(8)作業(yè)后應(yīng)切斷電源，拉下刀閘，并做好日常保養(yǎng)工作。

12.振動篩安全操作規(guī)程

一、振動篩啟動前應(yīng)檢查軸承潤滑及篩面磨損情況，懸掛裝置

與三角皮帶與各連接桿處的螺栓等拉緊程度。

二、經(jīng)檢查確認無問題后，方可啟動篩子，待篩子運轉(zhuǎn)正常后,

通知上一工序給料，但要給料均勻，要沿整個篩面寬度給勻，停機務(wù)

必先停止給料，待篩子上全部篩完后，才能停振篩。

三、設(shè)備運行中，經(jīng)常檢查軸承是否發(fā)熱，有無特殊聲音等。

四、經(jīng)常檢查篩網(wǎng)及振篩各部件是否完好，篩網(wǎng)破裂漏大塊要

及時更換修補。

五、三角皮帶輪務(wù)必配置防護裝置。無防護罩不得開及機運行。

六、在修理振動篩時，務(wù)必切斷電源，并在電源啟動開關(guān)上掛

上“有人檢修設(shè)備、禁止合閘”的安全警示牌，或者者安排人嚴守，

待修理完畢后，方能撤除。

13.顆式破碎機安全操作規(guī)程

一、給礦粒度：450mm下列；排礦粒度:50^120mmo

二、開車前認真檢查電機、電器、軸承，各部螺絲是否緊固，

彈簧拉桿是否合乎規(guī)定，油蠱務(wù)必加油，傳動皮帶防護罩是否良好，

破碎機內(nèi)有無大塊，雜物卡阻。

三、經(jīng)檢查處理完后，確認無問題后接到下一工序訊號方能開

車。

四、開車順序：先盤動飛輪，按啟動按扭，先啟動后運轉(zhuǎn)，正

常后通知開振動給料機。

五、機器運轉(zhuǎn)中若有阻礙時應(yīng)立即停車，清除完畢后方可啟動。

六、停車順序：先通知停振動給料機，待破碎機腔內(nèi)礦石處理

完后；才停顆式破碎機。

七、班間工作：

1、經(jīng)常檢查各部螺絲是否松動，觀察軸承，電機溫度與響聲,

漏斗有無堵塞，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

2、定時定量加注潤滑油。

3、注意排礦粒度，粒度大時，及時反映調(diào)整排礦口或者更換齒

板。

4、每班清理1-2次排礦口。

八、交接班：

1、交班清晰，接班明白。一交安全隱患；二交問題，經(jīng)驗、記

錄；三交工業(yè)衛(wèi)生。

2、接班嚴格；崗位設(shè)備細檢查，交班意見認真聽，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)

面提，情況清晰才接班。

九、操作工應(yīng)做到下列要求：

1、“三清”：周圍環(huán)境清；工序室內(nèi)清；設(shè)備本體清；

“三好”：管好；用好；修好。

2、“四懂”：懂設(shè)備在生產(chǎn)中的地位與作用；

懂設(shè)備的結(jié)構(gòu)；

懂設(shè)備事故的緊急處理辦法。

“四會”：會操作；會保護；會檢查；會預(yù)防事故。

3、“五不漏”：不漏油；不漏風(fēng)；不漏電；不漏氣；不漏水。

14.燒結(jié)崗位安全操作規(guī)程

1、認真穿戴勞動保護用品，入溝加料、出礦、清理等務(wù)必戴口

罩與安全帽；

2、行車工作時，嚴禁任何人員在其作業(yè)范圍內(nèi)活動；

3、加料（蓋火）時，務(wù)必沿上風(fēng)（風(fēng)源）方向進行作業(yè)，連續(xù)

作業(yè)時間不得超過10分鐘，若發(fā)現(xiàn)身體狀況不習(xí)慣及時離開燒結(jié)溝;

4、加料（蓋火），操作人員應(yīng)檢查燒結(jié)堆是否有空洞，確認安

全，并用木板作為墊層，方能站在燒結(jié)堆上操作;

5、人員臨時休息應(yīng)該在離燒結(jié)溝30米以外的安全地點;

6、力口料（蓋火），操作人員應(yīng)檢查燒結(jié)堆是否有空洞,

確認安全，并用木板作為墊層，方能站在燒結(jié)堆

上操作；

7、休息工作時務(wù)必要有2人同時在一起，形成互保

關(guān)系。

15.行車安全操作規(guī)程

1、行車工務(wù)必經(jīng)專門訓(xùn)練并考試合格,持有操作證書方可獨立操

作。

2、開車前應(yīng)認真檢查設(shè)備的機械、電氣部分與防護保險裝置是

否完好、可靠。假如操縱器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等要

緊附件失靈，嚴禁吊運。

3、務(wù)必聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信

號，都應(yīng)立即停車。

4、行車工務(wù)必獲得指揮信號后方可進行操作，行車起動時應(yīng)先

鳴鈴。

5、操作操縱器手柄時，先從“0”位開始，然后逐級增加或者減

少檔位。換向時，務(wù)必先歸“0”。

6、當(dāng)接近卷揚限位器、大小車臨近終端或者與鄰近行車相遇時,

速度要緩慢。不準用反車代替制動、限位代替停車，緊急開關(guān)代替普

通開關(guān)。

7、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或者扶梯上行走與上下。大

車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行

車跨越到另一臺行車。

8、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有

人或者落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告。嚴禁吊物從人頭上越過。吊運物件離

地不得過高。

9、兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調(diào)一致。

10、運行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴禁撞車，同

壁行吊車錯車時，行車應(yīng)開動小車主動避讓。

11、運行時發(fā)生突然停電，應(yīng)立馬上開關(guān)手柄置于“0”位，起

吊物件未放下或者吊具未脫鉤不準離開駕駛室。

12、運行時由于突然發(fā)生故障而引起吊件下滑時，務(wù)必立即采取

緊急措施向無人處降落。

13、重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地面試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制

動良好，方可升高，緩慢運行。不準同時操作三只操縱手柄。

14、行車運行時，嚴禁人員上下，并不得在運行時進行檢修與調(diào)

整機件。

15、行駛時注意軌道上是否有障礙物；吊運高大物件，妨礙視線

時，兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視與指揮。

16、行車工務(wù)必認真做到“十不吊”：

一、吊件上站人或者吊件上有活動物件不吊;

二、違章指揮，超負荷不吊；

三、指揮信號不清、重量不明、光線暗淡不吊；

四、吊車上吊掛重物直接進行加工時不吊；

五、埋在地下的物件不吊；

六、斜拉歪掛工件不吊；

七、帶有棱角、快口與沒有防護措施的物件不吊；

八、氧氣瓶、乙快發(fā)生器等易燃易爆危險性物品不吊；

九、鐵水過滿、易漏，未打固定卡不吊

十、吊繩與附件捆不牢，不符合安全要求及安全裝置失靈不

吊。

17、工作完畢、行車應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌

道兩端，并將操縱手柄調(diào)至“0”位，切斷電源，做好保護保養(yǎng)。

19、鋼繩應(yīng)在7—10天做一次全面檢查，如發(fā)現(xiàn)鋼繩斷絲超過規(guī)

定時，不準開車。

20、檢修行車應(yīng)停靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止合閘”

的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標志。

16.電力變壓器操作規(guī)程

根據(jù)礦山電力變壓器數(shù)量多，安裝分散，電工電氣操作人員的

業(yè)務(wù)水平不一致的實際情況。為了滿足生產(chǎn)的需要，保證電網(wǎng)及電力

變壓器的安全運行，避免變壓器及電氣事故的發(fā)生制訂本規(guī)程。

一、變壓器的投運規(guī)程

e.變壓器嚴禁帶負載投運。

f.在投運前務(wù)必檢測，其各項絕緣數(shù)據(jù)是否符合標準：

(4)高壓側(cè)對地應(yīng)在20MQ以上：

(5)低壓側(cè)對地應(yīng)在10MQ以上：

(6)高壓側(cè)對低壓側(cè)應(yīng)在50MQ以上。

g.送電順序：首先送B相，再送A相與C相，如在風(fēng)力較大

的地方則先送風(fēng)頭方向的一相，依次送完。

h.變壓器投入空載運行5分鐘后，再投入負荷，投入負荷務(wù)

必先投入最輕的負荷，依次投完該變壓器所帶負荷。假如是新安裝或

者停用時間較長的變壓器務(wù)必空載運行30分鐘以上再投入負荷。

二、變壓器的停運規(guī)程

e、變壓器嚴禁帶負載停運。

f、變壓器停運須經(jīng)本單位主管領(lǐng)導(dǎo)同意方可進行操作。

g、在停運前務(wù)必解除負荷，解除負荷應(yīng)先解除最重負荷，依

次停完所帶負荷。

h、停電順序：先停B相，再停A相與C相，如在風(fēng)力較大的

地方則先停下風(fēng)方向一相，依次停完。

i、變壓器停止運行后，應(yīng)對其進行放電，各項絕緣數(shù)據(jù)檢測,

并做好記錄，以備再次投運時使用。

17.裝載機安全操作規(guī)程

一、駕駛員務(wù)必經(jīng)有國家規(guī)定相應(yīng)資質(zhì)的機構(gòu)培訓(xùn)合格并取證。

二、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程或者企業(yè)制定的各項安全規(guī)章制度。

三、做到勤檢查、勤調(diào)整。

四、駕駛員嚴禁酒后開車，禁止載人或者其它違章現(xiàn)象。

五、身體過度疲勞不能駕駛車輛，嚴禁帶病出車。

六、下列場所不準停放車輛：

1、交叉路口；2、倉庫門口；3、貨場或者貨堆道口；4、窄橋路

道；

5、5米以內(nèi)的行車道上；6、斜坡、陡坡上；7、視線不清的路面上;

七、禁止拖拉損壞的車輛，禁止載運危險物品

八、駕駛員務(wù)必嚴格遵守交通規(guī)則，不得駕駛與駕照不符的車輛。

九、操作要求：

1、機子啟動后，空轉(zhuǎn)到水溫達50℃,氣壓表達到4.5kg/cm2

后在進行起步行使。

2、行駛中換檔不必停車。

3、當(dāng)操縱動臂與轉(zhuǎn)斗到所需位置后應(yīng)立馬上縱閥桿置于中間位

置。

4、前進后退的轉(zhuǎn)換，要求在停車后進行。

5、嚴禁將鏟斗提升到最高位置運輸，運載物料時應(yīng)保持動臂下

較點距地400mm,以確保穩(wěn)固安全行駛。

6、觀察各類儀表，若機油表指示壓力低于正常值時，應(yīng)立即停

車檢查；如有燒膠氣味、出現(xiàn)特殊響聲，或者可疑問題，應(yīng)停車檢查。

9、車子停止作業(yè)時，應(yīng)停放在安全的地方，并收好車鑰匙，關(guān)

好車門。

18.皮帶運輸機操作規(guī)程

一、開車前的檢查：

認真檢查各部位螺絲、滾筒、傳動皮帶，清掃裝置，止回器，拉

緊皮帶，油蠱，開關(guān)等是否良好，設(shè)備周圍及運輸部位無障礙，發(fā)現(xiàn)

問題及時處理。

二、啟動與運轉(zhuǎn)

1、開車時接到開機訊號，并看皮帶上無人時，方能開車。

2、開車順序：，開皮帶運輸機，通知上一工序開車。

3、班間工作

(1)檢查各部螺絲有無松動，皮帶是否松緊，跑邊，注意軸承電機

溫升與聲響，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(2)皮帶運轉(zhuǎn)過程中，禁止翻越皮帶，禁止檢修。

(3)檢查電機與減速機是否發(fā)熱，拉緊裝置與清掃器是否完好，潤

滑油是否充足，帶面有無劃破，皮帶上不得放置油脂與尖銳物件。

(4)定時定量對各個油點加注潤滑油。

三、停車：

1、接到停車訊號，按停車順序進行停車。

2、無通知停電，做好開車準備。

3、停車后不準在皮帶上行走跨越或者休息，需在皮帶上工作時，務(wù)

必在開關(guān)上掛有“皮帶檢修、禁止啟動”的警示牌。

19.斜井卷揚機（絞車）規(guī)程

19.1安全規(guī)程

一、開機人員務(wù)必通過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，方能操作。

二、不準連續(xù)值兩個班，特殊情況須經(jīng)工區(qū)長同意。

三、斜井提升速度為0.5m/s,提升最大速度為3.5m/s,提升大

型設(shè)備及材料速度為0.3n1/s,鋼繩檢查時速度為0.3m/s,嚴禁超載

超負荷運行。

四、遇有緊急情況時，立即停機，剎車，通常情況嚴禁隨意操作

與使用緊急制動器，嚴禁過卷。

五、嚴禁拆出安全保護裝置及短接安全保護回路。

六、臺上不準擺東西，開車時不準閑談，不準吸煙及吃零食等其

它違章行為。

七、操作下放車時不準斷電運行。礦車在途中不得長時間停留。

八、不同意隨意調(diào)整，敲擊、更換繼弓器，制動系統(tǒng)務(wù)必指定專

人調(diào)整，閘瓦與制動盤間隙不得超過2mm。

九、一切電氣設(shè)備禁止觸摸。閑散人員不準隨意進入機房或者開

機。

十、信號不清嚴禁開車，嚴格按一停、二拉、三放的規(guī)定操作。

（即?停，??拉，…放；一慢上，一??慢下；一機房故障，-----

一工傷。）

十一、開車運行過程中若礦車跳軌時，務(wù)必與把鉤工取得聯(lián)系，

互相配合，聽清信號，方可處理。

十二、卷揚機在升降到極限時，卷筒上的鋼絲至少保留五圈以上,

鋼絲繩不準固定在卷筒轉(zhuǎn)軸上，卷筒上的鋼絲繩隨時纏繞在很多于兩

層。卷筒邊緣應(yīng)高出最外一層鋼繩，其高差不小于鋼絲繩直徑的2.5

倍。

十三、鋼繩檢查

1、對提升鋼絲繩，除每日進行檢查外，務(wù)必每周進行一次全面

檢查，每月進行一次全面檢查，人工檢查時速度不得高于0.3m/s,

使用檢測儀檢查時的速度應(yīng)符合儀器的要求，，所有檢查結(jié)果，均記

入檢查記錄，若檢查出有問題應(yīng)及時更換。

2、鋼絲繩直徑比開始使用前縮小10機捻距比開始使用時延長

0.5%；外層鋼絲繩直徑減少30%時；應(yīng)更換新繩。每六個月對鋼繩作

一次檢測。

3、單繩提升，鋼絲繩與提升容器之間桃形環(huán)連接，鋼絲繩由桃

形環(huán)上平直的一側(cè)穿入，并用很多于5個繩卡（其間距為200——

300mm）與道繩卡緊。

19.2操作規(guī)程

一、開機前的檢查

1、每班接班后，全面檢查各連接部位的螺栓是否緊固，活動部

位鎖套是否齊全完好，潤滑系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)的汕質(zhì)油量是否符合要

求，檢查限速、減速、過卷閘互磨損等繼電保護與連鎖裝置。

2、閘瓦間隙務(wù)必在0.75—2mm內(nèi)。

3、閘瓦應(yīng)保持清潔，不得有油污或者贓物，避免減速失效。

4、檢查電源、電壓是否正常，信號等設(shè)備是否齊全完好。

5、鋼絲繩是否嚴重磨損，有無斷股交錯纏繞。

6、鉤頭聯(lián)接是否牢固，信號是否靈敏、準確。

7、減速器油面高度（浸沒齒輪的1/3）及其它潤滑情況，及時

加油。

8、電器設(shè)備接地是否完好。

9、試空車，發(fā)現(xiàn)故障及時處理。

二、開機

1、開機前注意四周人員，并鳴玲示警。

2、精力集中，正確執(zhí)行指示信號。

3、決不超負荷運行，嚴禁放飛車。

4、隨時注意機器運行情況及鋼絲纏繞狀況，若發(fā)現(xiàn)特殊應(yīng)及時

排除。

5、隨時抽空檢查電機車與主軸軸承溫度，若超過80℃時，須停

車檢查，查出原因，排除故障。

6、提升重物時，應(yīng)空載啟動，緩慢加速，重物提升到位與空車

下放到位前應(yīng)減速，以便平穩(wěn)就位。

三、停機

1、右手后拉操作桿I,工作制動器帶閘減速，同時按操縱按鈕

停止鍵，絞車停止運行。

2、操作桿復(fù)位，右手繼續(xù)拉操作桿I,直至工作制動器閘緊，

左手前推操作桿H,解除減速閘制動。

3、絞車運行中遇有緊急情況，應(yīng)首先按下操縱按鈕停止鍵，同時

右手后拉操作桿I閘緊卷筒。

4、在下列情況下務(wù)必停機：

（1）收到事故信號時；

（2）設(shè)備聲響特殊時；

（3）電器故障時；

（4）制動系統(tǒng)發(fā)生故障時；

（5）機械損壞時；

（6）鋼繩松弛或者鋼繩劇烈抖動及斷繩、卡線、停電時。

19.3檢修保護規(guī)程

一、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，經(jīng)常保養(yǎng)機房設(shè)備，保持清潔衛(wèi)生，做

到文明生產(chǎn)。

二、認真寫各項原始記錄，全面填寫設(shè)備故障，造成停機原因與

修理通過，措施方法等設(shè)備檢修記錄。

三、每班務(wù)必做到設(shè)備檢查，潤滑調(diào)整，緊固等工作。

四、每班檢查制動閘盤，閘瓦是否干凈，間隙是否在規(guī)定范圍內(nèi)，

過卷保護裝置是否靈活可靠。

五、隨時檢查各部轉(zhuǎn)動軸承溫度，不得超過70℃。

六、減速器添加P0——120#液壓齒輪油，運行油油溫不得超過

50℃,主軸軸承、調(diào)速器軸承、深度指示器軸承均每月填充ZG—3鈣

基潤滑脂，每12個月清洗濾油或者換油一次，潤滑站濾油器沒二月

清洗一次，主軸承每次添加復(fù)合鈣機脂，每12個月清洗換油一次。

七、液壓系統(tǒng)油使用40#、30#透平油，每12月清洗換油一次，

各操作機構(gòu)連接處加注HJ50#機械油。

八、設(shè)備修理按使用周期分為大、中、小修三類，（小修6——

12個月，中修12—24個月，大修24——36個月。

九、開式齒輪使用ZG-3鈣基潤滑脂，每周在大齒輪輪齒上涂抹

一次。

十、其余維修保養(yǎng)，檢修按設(shè)備使用說明書規(guī)定執(zhí)行。

20.油庫安全操作規(guī)程

一、庫內(nèi)嚴禁煙火，任何人不得攜帶火種入內(nèi)，禁止堆放柴