BIM技術(shù)在地鐵車站土建施工中的應(yīng)用成果匯報南寧市軌道交通2號線土建施工8標(biāo)項目目錄1.工程簡介2.BIM團隊介紹3.BIM應(yīng)用軟硬件配置4.BIM應(yīng)用情況說明5.人才培養(yǎng)與改進方向、措施6.下一步實施計劃目錄

CONTENTS目錄中建五局土木工程有限公司是中國建筑第五工程局有限公司的全資子公司，是世界500強中國建筑股份有限公司的三級法人企業(yè)，有著三十年的悠久歷史，是中建總公司“十強號碼公司”，連續(xù)多年獲湖南省信用等級“AAA”企業(yè)稱號和全國守合同重信用企業(yè)稱號。一、工程簡介1、單位簡介一、工程簡介南寧市軌道交通2號線工程呈南北走向，線路南起玉洞站，北至西津站，線路全長約21km，共設(shè)18座車站。項目總投資估算155.46億元。南寧市軌道交通2號線土建施工8標(biāo)包括2個車站，即蘇盧站、安吉客運站。車站位于南寧市安吉大道上，呈南北方向布置。安吉大道是南寧市出入城的主干道，周邊有大型客運中心及大型貨運中心，車流和人流量大。2、項目簡介一、工程簡介項目現(xiàn)場特點：1、管線改遷、交通疏導(dǎo)等外圍涉及單位多，綜合協(xié)調(diào)難度大；2、工程涉及專業(yè)多，相互之間協(xié)同配合難度大，各專業(yè)施工相互矛盾；3、基坑圍護結(jié)構(gòu)變形和安全控制、地表沉降控制、既有建(構(gòu))筑物及管線安全保護要求高。2、項目簡介二、BIM團隊介紹程敏，項目總工，擁有2年BIM應(yīng)用管理工作經(jīng)驗，全負責(zé)本項目BIM技術(shù)應(yīng)用統(tǒng)籌安排與指導(dǎo)。周志強，項目副總工，擁有2年BIM管理及現(xiàn)場應(yīng)用工作經(jīng)驗，負責(zé)BIM技術(shù)應(yīng)用點開發(fā)，探索與具體實施。石振，工程技術(shù)部經(jīng)理，擁有1年BIM管理及現(xiàn)場應(yīng)用工作經(jīng)驗，負責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)。孫智鋒，技術(shù)員，熟練撐握BIM技術(shù)，負責(zé)項目BIM模型的建立、維護和運用。鄒廣庚，技術(shù)員，熟練撐握BIM技術(shù)，負責(zé)項目BIM模型的建立、維護和運用。三、BIM應(yīng)用軟硬件配置硬件配置：部件品牌型號備注CPU英特爾Corei7-4770

主板戴爾0GMM0G

內(nèi)存海力士DDR3L1600MHz16G顯卡NVIDIAQuadroK600

硬盤希捷ST1000DM003-1ER1621TB顯示器戴爾DELF04CDELLE2314H

軟件配置：四、BIM應(yīng)用情況說明1、基礎(chǔ)建模應(yīng)用

累計完成項目結(jié)構(gòu)模型

7個，方案模型1個四、BIM應(yīng)用情況說明1、基礎(chǔ)建模應(yīng)用

針對平面布置、方案優(yōu)化建立標(biāo)準(zhǔn)族共40多個四、BIM應(yīng)用情況說明1、基礎(chǔ)建模應(yīng)用換乘節(jié)點處基坑深，支撐密集，施工難度大聯(lián)絡(luò)線不規(guī)則結(jié)構(gòu)，是施工的重點通過建立復(fù)雜結(jié)構(gòu)和重點部位三維模型，直觀感受復(fù)雜結(jié)構(gòu)和重點部位的施工難度，讓項目管理者對工程的施工流程以及重難點分析的更加透徹，為項目施工方案制定以及各項決策做好了有力的支撐。四、BIM應(yīng)用情況說明1、基礎(chǔ)建模應(yīng)用優(yōu)化前，混凝土支撐優(yōu)化后，鋼支撐通過建立復(fù)雜結(jié)構(gòu)和重點部位三維模型，發(fā)現(xiàn)部分施工區(qū)域施工難度大，造價高，且施工周期長，同時又有可替代解決方案時，可向業(yè)主方、設(shè)計方進行建議，爭取變更，既節(jié)省成本，又能縮短工期，取得綜合效益顯著。四、BIM應(yīng)用情況說明2、三維可視化應(yīng)用工程處于管線復(fù)雜的城市主干道下方，周邊建筑物繁多，臨建場地狹窄，采用二維平面進行臨建布置無法及時發(fā)現(xiàn)臨建布置問題，在三維虛擬空間進行臨建布置，能有效避免這類問題，且效率大大提高a三維平面布置格構(gòu)柱與頂板梁干涉（調(diào)整前）四、BIM應(yīng)用情況說明2、三維可視化應(yīng)用利用Navisworks軟件的碰撞檢查功能，對主體結(jié)構(gòu)與臨時結(jié)構(gòu)進行碰撞檢查，生成碰撞報告，提前發(fā)現(xiàn)問題，提前解決，避免因圖紙缺陷引起的返工，既節(jié)約成本，也能縮短工期。b碰撞檢查格構(gòu)柱與頂板梁不干涉（調(diào)整后）四、BIM應(yīng)用情況說明2、三維可視化應(yīng)用利用Navisworks軟件對重要分項工程模型進行動畫制作，模擬實際施工工序，對工人進行交底，相對于傳統(tǒng)交底方式，更為直觀，易于理解，提高交底效果。c

可視化交底

累計完成各類交底、模擬動畫共6個四、BIM應(yīng)用情況說明3、方案優(yōu)化與模擬工程位于城市主干道下方，管線復(fù)雜，且在城市建筑材料重要運輸線上，施工期間交通疏解方案顯得由為重要，通過采用BIM技術(shù)進行施工場外交通疏解模擬，并進行深化調(diào)整，優(yōu)化布置，使施工圍擋與場外交通合理布置，減少管線改遷及綠化遷移數(shù)量，達到“圍而不亂，圍后不堵”，得到相關(guān)部門的高度認可。優(yōu)化交通疏解方案01四、BIM應(yīng)用情況說明3、方案優(yōu)化與模擬優(yōu)化五折板支架施工方案02通過BIM技術(shù)對支架方案進行模擬，為項目領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)，尋找符合現(xiàn)場情況的解決方案，即采用碗扣架+桁架的支架搭設(shè)方案。現(xiàn)場在施工安吉站聯(lián)絡(luò)線變截面五折板支架時，發(fā)現(xiàn)折形支架施工較困難，如仍安原方案執(zhí)行，存在較大的質(zhì)量安全隱患。發(fā)現(xiàn)問題BIM優(yōu)化確定方案執(zhí)行方案應(yīng)用BIM技術(shù)對安吉站聯(lián)絡(luò)線進行建模，利用BIM的模擬性和可出圖性，對支架方案進行優(yōu)化。對現(xiàn)場施工員及勞務(wù)人員進行新方案交底，執(zhí)行優(yōu)化后的方案。方案優(yōu)化總結(jié)提煉對方案應(yīng)用效果進行總結(jié)提煉。四、BIM應(yīng)用情況說明3、方案優(yōu)化與模擬優(yōu)化五折板支架施工方案02四、BIM應(yīng)用情況說明3、方案優(yōu)化與模擬優(yōu)化五折板支架施工方案02

通過應(yīng)用BIM技術(shù)對聯(lián)絡(luò)線變截面五折板支架施工方案進行優(yōu)化，保證了聯(lián)絡(luò)線變截面五折板施工質(zhì)量的同時在很大程度上提高了施工效率。項目還在此基礎(chǔ)上開展了“地鐵車站聯(lián)絡(luò)段五折板支架施工技術(shù)創(chuàng)新”QC小組活動，獲得了2016年度廣西工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組活動成果一等獎和全國市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎。四、BIM應(yīng)用情況說明4、4D進度管控通過BIM技術(shù)的模擬性，根據(jù)施工進度計劃對施工過程進行模擬，使施工人員更加直觀了解項目的具體情況和整個施工過程，更深層次地理解設(shè)計意圖和施工方案要求，減少因信息傳達錯誤而給施工過程帶來不必要的問題，加快施工進度和提高項目施工質(zhì)量。四、BIM應(yīng)用情況說明5、5D成本管理應(yīng)用BIM技術(shù)對各施工階段進行精確算量，為制定精確材料計劃提供有效支撐，大大減少了資源、物流和倉儲環(huán)節(jié)的浪費，為實現(xiàn)限額領(lǐng)料、消耗控制提供了技術(shù)支撐。四、BIM應(yīng)用情況說明6、應(yīng)用總結(jié)-優(yōu)勢篇基礎(chǔ)建模應(yīng)用通過對復(fù)雜結(jié)構(gòu)和重點部位建立三維模型，可以預(yù)建造直觀感受復(fù)雜結(jié)構(gòu)和重點部位的施工難度，對施工過程中合理決策意義重大。01可視化應(yīng)用可視化的平面布置，施工工藝動畫，以及碰撞檢查對提高信息溝通傳達的精確性，快速性意義非常重大，亦可提前發(fā)現(xiàn)問題，提高決策的前瞻性02方案優(yōu)化與模擬應(yīng)用通過BIM技術(shù)進行對施工方案進行模擬推演，便可提前發(fā)現(xiàn)問題進行優(yōu)化，有效提高施工方案的合理性，并縮短方案會審周期，提高施工質(zhì)量，加快施工進度。034D進度管控應(yīng)用通過BIM技術(shù)對項目進度計劃橫道圖進行動畫模擬，本質(zhì)上是對施工組織的“沙盤推演”，提高進度計劃的合理性，對現(xiàn)場進度推進作用非常顯著。045D成本管理應(yīng)用通過BIM技術(shù)對各施工階段進行精確算量，能實現(xiàn)精細計劃，降低材料的庫存成本，為實現(xiàn)限額領(lǐng)料、消耗控制提供技術(shù)支撐，最終降低項目總成本。05四、BIM應(yīng)用情況說明6、應(yīng)用總結(jié)-不足篇32415BIM應(yīng)用的不足Revit軟件對電腦配置要求高，建模過程必要的簡化不可少，客觀上制約了BIM的在項目上的應(yīng)用點。Revit軟件自帶族庫適用市政地鐵項目較少，增加了模型建立難度。應(yīng)用范圍不夠，針對項目四大目標(biāo)體系，目前項目BIM應(yīng)用對質(zhì)量管控方面略顯不足。項目全員參與熱情很高，但是深度欠缺。各專業(yè)缺乏一個共同的協(xié)同平臺以及管理系統(tǒng)，項目BIM應(yīng)用于相關(guān)方的聯(lián)動不夠。五、人才培養(yǎng)、存在不足及改進措施1、人才培養(yǎng)01加強了BIM應(yīng)用意識通過BIM技術(shù)在項目的應(yīng)用與宣傳，增強了全員的BIM技術(shù)應(yīng)用意識。02拓寬了BIM專業(yè)視野項目BIM技術(shù)人員，多次參加公司內(nèi)部及外部組織的BIM技術(shù)交流會，拓寬了視野。03具備了BIM自學(xué)能力BIM技術(shù)人員通過網(wǎng)上BIM專業(yè)論壇，加入BIMQQ群等方式，自行學(xué)習(xí)BIM應(yīng)用技巧。04培養(yǎng)了BIM應(yīng)用人才項目部通過BIM技術(shù)管理及應(yīng)用培訓(xùn)，培養(yǎng)了一批可獨立進行運用的應(yīng)用型人才。硬件配置方面項目配置了專門工作站，但其數(shù)量未能完全滿足項目全員使用BIM的需求；01應(yīng)用范圍不全BIM技術(shù)在本項目更多停留在技術(shù)線條，其余線條應(yīng)用不夠；02應(yīng)用深度有限通過BIM技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)，項目全員參與的積極性非常高，但目前未能緊跟BIM發(fā)展最前沿趨勢，應(yīng)用深度存在拓展空間；03五、人才培養(yǎng)、存在不足及改進措施2、存在不足硬件配置方面通過BIM技術(shù)在本項目的應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益，為此在后續(xù)項目中前期可加大投入；01應(yīng)用范圍不全的改進在后續(xù)項目中將逐步引進應(yīng)用協(xié)同平臺，促進項目全員參與，并加強與相關(guān)方協(xié)