操縱控制系統(tǒng)主講人：李成學(xué)操縱控制系統(tǒng)空調(diào)操縱控制系統(tǒng)的功用是對制冷系統(tǒng)與加熱系統(tǒng)進(jìn)行控制，調(diào)節(jié)車內(nèi)的空氣溫度、風(fēng)量、流向，確保空調(diào)系統(tǒng)正常工作。由操縱開關(guān)、機(jī)械傳動(dòng)（或真空系統(tǒng)）、電氣系統(tǒng)組成。手動(dòng)調(diào)節(jié)自動(dòng)調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)將已被蒸發(fā)器冷卻了的新鮮空氣送入車內(nèi)。另外，車外溫度、車速、冷卻液溫度和新鮮空氣供應(yīng)量的不同都會(huì)引起溫度波動(dòng)。手動(dòng)調(diào)節(jié)手動(dòng)調(diào)節(jié)對于簡單的手動(dòng)空調(diào)來說，司機(jī)既是控制元件，同時(shí)也是執(zhí)行元件：司機(jī)必須感知溫度，判斷是否舒適，太熱還是太冷。根據(jù)判斷作出決定，是否需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的方向和程度。進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)溫度翻板的位置。手動(dòng)調(diào)節(jié)手動(dòng)調(diào)節(jié)手動(dòng)溫度控制裝置及操縱機(jī)構(gòu)一般分為兩種：由儀表板上的旋鈕通過拉絲控制溫度門及空氣分配門開度。由儀表板上的撥桿通過拉絲控制溫度門開度，通過真空伺服機(jī)構(gòu)控制空氣分配門開度。手動(dòng)調(diào)節(jié)手動(dòng)調(diào)節(jié)自動(dòng)調(diào)節(jié)對于自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，溫度調(diào)節(jié)由電控系統(tǒng)完成，調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以包含更多的參數(shù)，并可預(yù)先計(jì)算出所需要的制冷狀態(tài)。寶來轎車自動(dòng)空調(diào)電控系統(tǒng)組成傳感器傳感器（車外溫度傳感器、車內(nèi)溫度傳感器、附加傳感器）傳感器的布置執(zhí)行器執(zhí)行器（暖風(fēng)/空調(diào)的伺服電機(jī)等）傳感器/執(zhí)行器的布置控制單元控制單元（溫度調(diào)節(jié)）執(zhí)行器的布置車外溫度傳感器G17新鮮空氣進(jìn)氣道溫度傳感器G89儀表板溫度傳感器G56腳坑出風(fēng)口溫度傳感器G192陽光照射強(qiáng)度光敏傳感器G107附加信號(hào)傳感器傳感器車外溫度傳感器G17位置：該傳感器位于車身前部。功能：用于判斷實(shí)際的外部溫度。控制單元按照此信號(hào)來操縱溫度翻板和新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)工作。失效影響：如果這個(gè)溫度信號(hào)失效，會(huì)使用新鮮空氣進(jìn)氣道溫度傳感器的測量值來取代。如果后者也失效，那么系統(tǒng)用10℃這個(gè)替代值繼續(xù)工作。但這時(shí)循環(huán)空氣模式不能使用。具有自診斷功能。傳感器新鮮空氣進(jìn)氣道溫度傳感器G89位置：該傳感器位于新鮮空氣進(jìn)氣道中。功能：該傳感器是外部實(shí)際溫度的第二個(gè)測量點(diǎn)。控制單元按照這個(gè)溫度信號(hào)來操縱溫度翻板和新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)工作。失效影響：如果這個(gè)溫度信號(hào)失效，會(huì)使用車身前部的車外溫度傳感器的信號(hào)。在2個(gè)溫度傳感器均正常，系統(tǒng)以2個(gè)溫度信號(hào)中較低的一個(gè)為依據(jù)進(jìn)行工作。具有自診斷功能。傳感器儀表板溫度傳感器G56（帶有溫度傳感器鼓風(fēng)機(jī)V42）位置：該傳感器一般直接裝在控制單元內(nèi)。功能：將真實(shí)的車內(nèi)溫度傳遞給空調(diào)控制器，它安放在鼓風(fēng)機(jī)抽吸的氣流中，鼓風(fēng)機(jī)抽吸車內(nèi)空氣，以便傳感器感受真實(shí)的車內(nèi)溫度。失效影響：如果信號(hào)失效，系統(tǒng)用24℃這個(gè)替代值，系統(tǒng)仍可繼續(xù)工作。具有自診斷功能。傳感器腳坑出風(fēng)口溫度傳感器G192功能：該傳感器測量的是從暖風(fēng)/空調(diào)中出來的空氣（進(jìn)入車內(nèi)的空氣）溫度。是通過一個(gè)根據(jù)溫度來變化的電阻獲取的。溫度下降，電阻升高。控制單元對這個(gè)信號(hào)進(jìn)行處理用于控制除霜/腳坑的空氣分配以及控制新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)的工作能力。失效影響：如果信號(hào)失效，控制單元采用30℃的替代值，系統(tǒng)仍可繼續(xù)工作。具有自診斷功能。傳感器陽光照射強(qiáng)度光敏傳感器G107光敏二極管是光敏半導(dǎo)體元件。在無光線射入時(shí)只有很小的電流通過二極管；在光線作用下電流升高，光強(qiáng)度越強(qiáng)，電流越大。根據(jù)需要可使用一個(gè)或兩個(gè)傳感器，分別監(jiān)控車內(nèi)左、右側(cè)的情況。作用：感受太陽光的輻射強(qiáng)度，根據(jù)強(qiáng)度的不同來調(diào)節(jié)風(fēng)門開度和制冷量。失效影響：在該傳感器失靈時(shí)，控制單元使用一個(gè)固定值來代替陽光強(qiáng)度。傳感器在溫度調(diào)節(jié)過程中，附加信息可提高舒適性并用于系統(tǒng)控制。這些附加信號(hào)來自車上的其它控制單元，并由空調(diào)控制單元進(jìn)行處理。重要的附加信號(hào)有：停車時(shí)間、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。傳感器停車時(shí)間：停車時(shí)間指點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉到下一次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。該信號(hào)用于調(diào)節(jié)溫度翻板。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，控制單元處理發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉前所存儲(chǔ)的車外溫度值，可以很快調(diào)節(jié)到舒適溫度，而避免了溫度過低的情況。傳感器車速：該信號(hào)用于操縱空氣流量翻板，是車速表傳感器產(chǎn)生的，并在控制單元內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)化。當(dāng)車速較高時(shí)，新鮮空氣出口的橫截面就會(huì)變小，這樣就可使得進(jìn)入車內(nèi)的空氣量基本保持不變。傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：該信號(hào)將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)信息傳給空調(diào)控制單元，用于系統(tǒng)控制（切斷電磁離合器）。執(zhí)行器對自動(dòng)空調(diào)，溫度翻板、中央翻板、腳坑/除霜翻板、循環(huán)空氣翻板的調(diào)節(jié)過程是由電動(dòng)伺服電機(jī)（執(zhí)行元件）來完成的。伺服電機(jī)將電氣輸出信號(hào)轉(zhuǎn)化成一個(gè)機(jī)械量。伺服電機(jī)布置在與相應(yīng)翻板軸等高處，它們接收空調(diào)控制單元的相應(yīng)控制信號(hào)。每個(gè)伺服電機(jī)都配有電位計(jì)，產(chǎn)生反饋值將翻板位置告知空調(diào)控制單元。控制單元（溫度調(diào)節(jié)）自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)利用各種傳感器檢測車內(nèi)外溫度、陽光強(qiáng)度的變化等，并把傳感器信號(hào)送到空調(diào)系統(tǒng)控制單元。控制單元按照預(yù)置的程序?qū)鞲衅餍盘?hào)進(jìn)行處理，并通過執(zhí)行元件不斷地對風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、出風(fēng)溫度、送風(fēng)方式及壓縮機(jī)工作狀況等進(jìn)行調(diào)節(jié)（翻板自動(dòng)調(diào)節(jié)，接通和關(guān)閉空調(diào)），從而使車內(nèi)溫度、空氣濕度及流動(dòng)狀況等始終保持在駕駛員設(shè)定的水平上。外部溫度較低時(shí)溫度風(fēng)門的位置（空氣全部流經(jīng)加熱器）控制單元（溫度調(diào)節(jié)）自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)利用各種傳感器檢測車內(nèi)外溫度、陽光強(qiáng)度的變化等，并把傳感器信號(hào)送到空調(diào)系統(tǒng)控制單元。控制單元按照預(yù)置的程序?qū)鞲衅餍盘?hào)進(jìn)行處理，并通過執(zhí)行元件不斷地對風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、出風(fēng)溫度、送風(fēng)方式及壓縮機(jī)工作狀況等進(jìn)行調(diào)節(jié)（翻板自動(dòng)調(diào)節(jié)，接通和關(guān)閉空調(diào)），從而使車內(nèi)溫度、空氣濕度及流動(dòng)狀況等始終保持在駕駛員設(shè)定的水平上。外部溫度較高時(shí)溫度風(fēng)門的位置（空氣不流經(jīng)加熱器）控制單元（溫度調(diào)節(jié)）自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)利用各種傳感器檢測車內(nèi)外溫度、陽光強(qiáng)度的變化等，并把傳感器信號(hào)送到空調(diào)系統(tǒng)控制單元。控制單元按照預(yù)置的程序?qū)鞲衅餍盘?hào)進(jìn)行處理，并通過執(zhí)行元件不斷地對風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、出風(fēng)溫度、送風(fēng)方式及壓縮機(jī)工作狀況等進(jìn)行調(diào)節(jié)（翻板自動(dòng)調(diào)節(jié)，接通和關(guān)閉空調(diào)），從而