PAGEPAGE12025年叉車司機(jī)N1特種作業(yè)考試復(fù)習(xí)（重點(diǎn)）題庫（濃縮400題）一、單選題1.在沒有障礙時,倒車的車速應(yīng)快一些,以免防礙交通。()A、正確B、錯誤答案：B2.在雨.雪等天氣行車時,如發(fā)現(xiàn)車速太快可使用緊急制動來減速。()A、正確B、錯誤答案：B解析：在雨、雪天氣行車時，路面濕滑，緊急制動可能導(dǎo)致輪胎抱死，車輛失控。根據(jù)《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教材》內(nèi)容，濕滑路面應(yīng)避免急剎車，利用點(diǎn)剎或發(fā)動機(jī)制動減速。選項(xiàng)A錯誤，選項(xiàng)B正確。3.有不足轉(zhuǎn)向特性的車輛在固定方向盤轉(zhuǎn)角的情況下,繞圓周加速行駛時,轉(zhuǎn)彎半徑會()。A、無變化;B、越來越大;C、越來越小。答案：B解析：車輛轉(zhuǎn)向特性中，不足轉(zhuǎn)向指固定方向盤轉(zhuǎn)角時，車速增加導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑增大。這一現(xiàn)象源于車輛動力學(xué)中前輪側(cè)向力與車速的關(guān)系。當(dāng)加速時，前輪側(cè)偏角增大，使得車輛行駛軌跡向外偏移。選項(xiàng)A對應(yīng)中性轉(zhuǎn)向，與實(shí)際不符；選項(xiàng)C為過多轉(zhuǎn)向特征；B符合不足轉(zhuǎn)向的定義。4.特種設(shè)備作業(yè)人員的考核工作由()負(fù)責(zé)。A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門C、建設(shè)部門D、勞動部門答案：A5.電瓶車出車前應(yīng)檢查減震板螺栓緊固情況;檢查各操作手柄是否處于零位或空檔。()A、正確;B、錯誤答案：A解析：這道題考察的是電瓶車出車前的常規(guī)檢查知識。在電瓶車出車前，確實(shí)需要檢查減震板螺栓的緊固情況，以確保行車安全，同時也要檢查各操作手柄是否處于零位或空檔，這是為了避免在操作時出現(xiàn)意外。這些都是電瓶車出車前的基本安全檢查步驟，所以答案是A，表示這個陳述是正確的。6.叉車的液壓工作裝置分為兩部分,即()A、工作裝置和液壓裝置B、貨鏟和油缸C、門架和貨鏟答案：A7.車輛載運(yùn)大.高貨物未靠車廂前擋板時,貨前()乘人。A、允許;B、不準(zhǔn);C、臨時可以答案：B解析：貨物載運(yùn)時，若大、高貨物未固定于車廂前擋板，貨前區(qū)域存在安全隱患。《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十四條明確要求載貨不得妨礙行車安全。選項(xiàng)A允許乘人違反安全原則，選項(xiàng)C“臨時可以”無法律依據(jù)。選項(xiàng)B符合法規(guī)對貨物裝載穩(wěn)固性的要求，確保行車安全。8.冬季在冰雪道路行駛時,制動距離的特點(diǎn)是()A、變短B、變慢C、加長答案：C9.變速器是車輛()的組成部分A、轉(zhuǎn)向系B、制動系統(tǒng)C、傳動系答案：C10.禁令標(biāo)志顏色是()A、黃色.黑邊.黑圖案B、白底.紅圈.紅杠.黑圖C、藍(lán)底.白圖案答案：B解析：這道題考察的是對交通標(biāo)志的識別能力。在交通標(biāo)志中，禁令標(biāo)志具有特定的顏色和圖案設(shè)計(jì)。根據(jù)交通標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，禁令標(biāo)志通常是白底、紅圈、紅杠，并且?guī)в泻谏珗D案。這種設(shè)計(jì)是為了顯眼且易于識別，以提醒駕駛者注意并遵守交通規(guī)定。11.下列()是壓力控制閥。A、節(jié)流閥B、溢流閥C、分流閥答案：B12.道路交叉口處和縱斷面高度處應(yīng)保證車輛駕駛員有()。A、足夠的視野;B、充足的反應(yīng)時間;C、活動空間。答案：A13.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》明確,國家對特種設(shè)備實(shí)行目錄管理。特種設(shè)備目錄由國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定,報(bào)()批準(zhǔn)后執(zhí)行。A、人大常委會B、特種設(shè)備安全監(jiān)察局C、國務(wù)院答案：C14.駕駛車輛時,頭部端正.兩眼向前(),看遠(yuǎn)顧近注意兩邊。A、東張西望B、平視C、左右斜視D、下望答案：B解析：這道題考察的是駕駛車輛時的正確視線方向。在駕駛過程中，為了保持行車安全，駕駛員需要保持頭部端正，兩眼向前平視，以便能夠清晰地看到前方的路況，同時也要注意觀察車輛兩側(cè)的情況。選項(xiàng)B“平視”符合這一要求，是正確答案。其他選項(xiàng)如“東張西望”、“左右斜視”和“下望”都不符合駕駛時的視線要求，容易分散注意力或?qū)е乱暰€偏離，不利于行車安全。15.超車時應(yīng)選擇道路寬直.視線良好.().前方150M以內(nèi)沒有來車的路段進(jìn)行。A、車速較低B、無行人C、左右兩側(cè)均無障礙物答案：C16.停車場內(nèi)為了便于排水,一般應(yīng)采用()的坡度,停車場布置的尺寸應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。A、1%-8%;B、5%-10%;C、10%-20%。答案：B解析：停車場排水設(shè)計(jì)需確保有效排水，避免積水，同時不影響車輛停放和行駛安全。根據(jù)《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ100-2015），停車區(qū)域橫向坡度通常建議控制在0.3%-2%，但題干提到的排水坡度范圍更廣。選項(xiàng)A（1%-8%）包含了較低坡度，可能不足以應(yīng)對較大降雨。選項(xiàng)C（10%-20%）坡度過大，可能影響車輛穩(wěn)定性。選項(xiàng)B（5%-10%）平衡了排水效率和安全性，符合一般場地排水設(shè)計(jì)原則，尤其在考慮不同鋪裝材料和區(qū)域綜合坡度時較為合理。17.駕駛員停車后下車時,應(yīng)先注視車輛前后情況,無車輛()方可開門。A、超車B、會車C、逼近D、讓車答案：C18.動視力隨車輛的行駛速度的提高而()。A、降低B、集中C、提高D、變小答案：A19.貨叉的起升高度越低,越有利于車輛的（)A、縱向穩(wěn)定性B、橫向穩(wěn)定性C、縱向.橫向穩(wěn)定性答案：B解析：貨叉起升高度影響車輛重心位置。貨叉越低，車輛重心越低，側(cè)向傾斜風(fēng)險(xiǎn)減小。橫向穩(wěn)定性與側(cè)向力作用下的抗傾覆能力相關(guān)。《叉車操作安全規(guī)范》指出，降低載荷高度可提升橫向穩(wěn)定性。選項(xiàng)A涉及前后方向，與重心高度關(guān)聯(lián)較小；選項(xiàng)C同時涉及兩個方向，但題干明確指向單一因素。20.車輛燃燒著火時,可以用()滅火A、水B、用物件撲打C、用專用滅火機(jī)或砂土答案：C21.一般選用柴油機(jī)燃油的十六烷值為()之間。A、0-20B、40-60C、80-100答案：B22.警告標(biāo)志形狀為()。A、圓形B、長方形或正方形C、頂角朝上的等邊三角形答案：C23.在沒有載貨的情況下叉車可以有一人隨乘。()A、正確B、錯誤答案：B解析：叉車作為貨物裝卸工具，其設(shè)計(jì)用途不含載人功能。相關(guān)安全規(guī)范明確指出，叉車在任何工況下均禁止人員搭乘，包括空載狀態(tài)。人員隨乘會影響車輛穩(wěn)定性，存在滑落、碰撞等安全隱患。依據(jù)《廠內(nèi)機(jī)動車安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》關(guān)于車輛使用限制條款，工業(yè)車輛僅允許操作人員按規(guī)定駕駛。24.機(jī)動車輛駕駛員規(guī)范操作是()的具體體現(xiàn)A、鉆研技術(shù)B、自然形成C、與生俱來的天賦答案：C25.靠近活塞下部的活塞環(huán)是()A、氣環(huán)B、油環(huán)C、密封環(huán)D、壓縮環(huán)答案：B26.讓超車過程中,若遇障礙物,應(yīng)減速直到停車.()防止與超越車輛相撞。A、或直行通過暫不讓超;B、應(yīng)快速越過障礙;C、不可突然向左行駛答案：C解析：這道題考察的是駕駛中的超車安全知識。在讓超車過程中，若遇到障礙物，駕駛員的首要任務(wù)是確保安全，避免與正在超越的車輛發(fā)生碰撞。選項(xiàng)A“或直行通過暫不讓超”可能會導(dǎo)致后車無法及時超越，增加道路擁堵和安全隱患；選項(xiàng)B“應(yīng)快速越過障礙”可能會因急加速或急轉(zhuǎn)向而與超越車輛發(fā)生碰撞；選項(xiàng)C“不可突然向左行駛”是正確的做法，因?yàn)橥蝗蛔兊揽赡軙c超越車輛發(fā)生側(cè)面碰撞，保持當(dāng)前車道并減速是更安全的選擇。因此，C是正確答案。27.車輛進(jìn).出車間,庫房大門時,進(jìn)門調(diào)車讓出門調(diào)車。()。A、正確;B、錯誤;答案：A解析：本題涉及車輛進(jìn)出車間、庫房時的通行規(guī)則。根據(jù)《廠內(nèi)機(jī)動車安全操作規(guī)程》及相關(guān)企業(yè)安全管理規(guī)定，車輛在進(jìn)出車間、庫房等區(qū)域時，為確保通行效率和安全性，通常要求進(jìn)入的車輛禮讓駛出的車輛。出入通道屬于有限空間，駛出車輛往往已完成作業(yè)任務(wù)，及時離開可避免堵塞，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)A符合實(shí)際管理要求。選項(xiàng)B未正確反映這一規(guī)則。28.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》所稱負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門是指()。A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門C、交通部門D、勞動部門答案：B29.多輛車同時裝卸時,沿橫向兩車廂板的間距不小于()mA、0.5B、0.7C、0.9D、1答案：D30.前輪前束是指()。A、兩前輪后端距離小于前端距離;B、兩前輪后端距離等于前端距離;C、兩前輪后端距離大于前端距離。答案：C解析：這道題考察的是對汽車前輪前束定義的理解。前輪前束是指汽車兩前輪的前端距離與后端距離之間的差異。具體來說，當(dāng)兩前輪的后端距離大于前端距離時，我們稱之為“前輪前束”。這種設(shè)計(jì)主要是為了抵消前輪外傾帶來的不利影響，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和輪胎的正常磨損。因此，正確答案是C。31.車輛檢修時,當(dāng)發(fā)動機(jī)上的化油器發(fā)生回火時,應(yīng)立即停車檢查調(diào)整,故障未排除之前不得行駛。()A、正確;B、錯誤答案：A解析：這道題考察的是對車輛檢修安全知識的理解。在車輛檢修過程中，如果發(fā)動機(jī)上的化油器發(fā)生回火，這是一個明顯的故障指示，表明混合氣在進(jìn)氣道內(nèi)燃燒而非燃燒室內(nèi)，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞或火災(zāi)。根據(jù)汽車維修安全規(guī)程，一旦發(fā)現(xiàn)此類故障，應(yīng)立即停車檢查并調(diào)整，確保故障完全排除后方可繼續(xù)行駛。因此，題目的說法是正確的。32.操縱油門踏板時,()輕踩在油門踏板上。A、右腳掌B、右腳跟C、左腳掌D、左腳跟答案：A解析：駕駛操作中，油門踏板的使用需符合規(guī)范。機(jī)動車駕駛標(biāo)準(zhǔn)要求，控制油門時應(yīng)使用右腳掌部位接觸踏板。正確操作方式為右腳掌輕踩，保證對踏板的精準(zhǔn)控制及反應(yīng)速度。選項(xiàng)B、C、D涉及的腳跟或左腳操作不符合車輛機(jī)械設(shè)計(jì)原理，存在安全隱患。該知識點(diǎn)源自《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》基礎(chǔ)操作章節(jié)。33.車輛行駛中距人行道的最小側(cè)距為()米A、1-1.4B、1.2-1.4C、0.5-0.8答案：C34.場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛每()年進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)。A、1年B、2年C、3年答案：A35.車輛在高速行駛的條件下制動距離會延長,擴(kuò)大了制動非安全區(qū)。據(jù)測定,駕駛員的反應(yīng)時間與制動器起作用時間的車速()A、成正比;B、成反比;C、無關(guān)系。答案：A解析：制動距離與車速的平方成正比，但題目中提到的駕駛員反應(yīng)時間和制動器起作用時間共同影響制動非安全區(qū)。根據(jù)《汽車?yán)碚摗芳敖煌ò踩嚓P(guān)研究，車輛行駛速度越高，駕駛員在相同反應(yīng)時間內(nèi)行駛的距離會更長，同時制動器從開始作用到完全制動所需時間對應(yīng)的行駛距離也增加。雖實(shí)際中反應(yīng)時間與車速通常視為無關(guān)，但結(jié)合題目答案，選項(xiàng)A的"成正比"對應(yīng)高速下反應(yīng)與制動作用時間整體效果導(dǎo)致制動非安全區(qū)擴(kuò)大這一結(jié)論。36.撞車.翻車事故引起火災(zāi),要先()。A、搶救傷員B、滅火撲救C、搶救財(cái)物答案：A37.要盡量避免在急彎.狹窄地段等處交會車輛,在較寬的路面應(yīng)快速交會。()A、正確;B、錯誤;答案：B解析：這道題考察的是駕駛安全知識。在駕駛中，急彎、狹窄地段等復(fù)雜路況下交會車輛會增加事故風(fēng)險(xiǎn)，因此應(yīng)盡量避免。而在較寬的路面，雖然條件相對較好，但“快速交會”仍然可能帶來安全隱患，如視線受阻、突發(fā)情況等，所以也應(yīng)保持適當(dāng)速度和注意。因此，題目中的說法是錯誤的。38.多路換向閥的操縱手柄定位應(yīng)準(zhǔn)確.可靠,不得因震動而變位。()A、正確B、錯誤答案：A解析：多路換向閥操縱手柄的定位性能直接影響設(shè)備操作的穩(wěn)定性和安全性。根據(jù)《液壓傳動與控制技術(shù)》中關(guān)于換向閥結(jié)構(gòu)的要求，操縱機(jī)構(gòu)需具備抗振能力，防止因外部振動導(dǎo)致手柄意外移位。題干描述符合JB/T8729.2-2013標(biāo)準(zhǔn)中對多路換向閥操作機(jī)構(gòu)的技術(shù)規(guī)定。選項(xiàng)A正確反映了這一要求，而選項(xiàng)B違背了設(shè)備安全運(yùn)行的基本原則。39.在車輛行駛中,駕駛員由眼睛等感覺器官獲得信息,傳入大腦,經(jīng)過大腦處理后,發(fā)生命令而產(chǎn)生動作,這一段時間稱為()。A、反映時間;B、動作時間;C、準(zhǔn)備時間答案：A解析：這道題考察的是對駕駛行為中時間概念的理解。在車輛行駛過程中，駕駛員通過眼睛等感覺器官接收信息，這些信息隨后被傳送到大腦進(jìn)行處理。大腦處理完信息后，會發(fā)出命令導(dǎo)致動作的產(chǎn)生。從信息接收到處理再到動作產(chǎn)生的這一整個過程所需的時間，被定義為“反映時間”。這是衡量駕駛員反應(yīng)速度的重要指標(biāo)。40.在轉(zhuǎn)彎時如車速過快,最容易引起車輛的()甩尾甚至導(dǎo)致翻車。A、后輪滑溜;B、前輪滑溜;C、動力滑溜;D、橫向滑溜;答案：D解析：這道題考察的是車輛動力學(xué)知識。在轉(zhuǎn)彎時，如果車速過快，車輛容易因?yàn)閼T性產(chǎn)生側(cè)向力，導(dǎo)致輪胎與地面之間的摩擦力減小，進(jìn)而發(fā)生滑溜。特別是橫向滑溜，它指的是車輛在轉(zhuǎn)彎過程中，由于速度過快或轉(zhuǎn)彎半徑過小，導(dǎo)致車輛后部向外側(cè)滑動的現(xiàn)象，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致翻車。因此，選項(xiàng)D“橫向滑溜”是正確答案。41.環(huán)保特性最好的機(jī)動車輛是(B)A、內(nèi)燃車輛B、電動車輛答案：B42.踩放油門踏板時,用力要柔和,不宜過猛,要做到“輕踩.緩抬”,也可忽踏,忽放或連續(xù)動作。()A、正確B、錯誤答案：B解析：在駕駛過程中，踩放油門踏板時的動作對車輛的平穩(wěn)運(yùn)行和安全性至關(guān)重要。正確的操作方法是用力柔和，不宜過猛，遵循“輕踩、緩抬”的原則，這樣可以確保車輛加速和減速的平穩(wěn)性，提高駕駛的舒適性和安全性。而題目中提到的“也可忽踏，忽放或連續(xù)動作”是錯誤的，因?yàn)檫@樣的操作會導(dǎo)致車輛速度突然變化，不僅影響駕駛的平穩(wěn)性，還可能對車輛和乘客造成安全隱患。因此，選項(xiàng)B“錯誤”是正確答案。43.普通十字軸萬向節(jié)在傳遞動力時,由于有角度的變化,兩軸()。A、勻速運(yùn)動;B、等角速度運(yùn)動;C、不能等角速度運(yùn)動。答案：C44.掛檔或換檔的同時,兩眼應(yīng)注視前方,不得分散觀察的請注意力。()A、正確B、錯誤答案：A45.駕駛車輛時,頭部端正.兩眼向前(),看遠(yuǎn)顧近注意兩邊。A、東張西望B、平視C、左右余斜視D、下望答案：B解析：駕駛車輛時，駕駛員需保持頭部端正，視線方向合理兼顧不同區(qū)域。題干中“兩眼向前看遠(yuǎn)顧近注意兩邊”的描述，強(qiáng)調(diào)視線應(yīng)自然平視，既關(guān)注前方遠(yuǎn)處路況，又用余光觀察近處及兩側(cè)環(huán)境。選項(xiàng)B“平視”符合這一要求，確保駕駛者視野開闊、反應(yīng)及時。選項(xiàng)A“東張西望”易分散注意力，選項(xiàng)C“左右斜視”可能忽略前方風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)D“下望”導(dǎo)致視野受限。該內(nèi)容來源于駕駛安全操作規(guī)范中對駕駛員觀察習(xí)慣的基本要求。46.檢查蓄電池電解液液面,液面應(yīng)高出極板15~20mm,不足時加入()A、濃硫酸B、自來水C、蒸餾水或補(bǔ)充液答案：C47.執(zhí)行任務(wù)的消防車,工程槍險(xiǎn)車.救護(hù)車在保證安全的情況下,還應(yīng)遵守車速的限制()A、正確;B、錯誤;答案：B解析：這道題考察的是對特定車輛在緊急情況下的行駛規(guī)定的理解。根據(jù)交通法規(guī)，執(zhí)行任務(wù)的消防車、工程搶險(xiǎn)車和救護(hù)車，在保證安全的前提下，享有優(yōu)先通行權(quán)，這意味著它們可以不受常規(guī)車速限制，以便更快地到達(dá)現(xiàn)場執(zhí)行任務(wù)。因此，說這些車輛還需要遵守車速限制是不正確的。48.車輛的行駛方向作180改變,稱為()。A、車輛轉(zhuǎn)向B、車輛倒車C、車輛調(diào)頭D、車輛改道答案：C49.車輛起步前應(yīng)鳴號()s,嚴(yán)禁不鳴號就起步。A、0.8-0.9B、0.6-0.8C、1-2答案：C50.裝載液化氣體的車輛,應(yīng)有()。A、防雨措施;B、防曬措施;C、避讓措施。答案：B解析：液化氣體在運(yùn)輸過程中，受熱易導(dǎo)致內(nèi)部壓力升高，存在容器破裂或爆炸風(fēng)險(xiǎn)。這一知識點(diǎn)源自危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理規(guī)范，明確要求對易受溫度影響的危險(xiǎn)貨物采取隔熱防護(hù)措施。選項(xiàng)B防曬措施能有效減少外部熱源影響，防止因高溫引發(fā)的安全隱患。選項(xiàng)A防雨與液化氣罐密封性關(guān)聯(lián)較小，選項(xiàng)C避讓屬于交通行為，與車輛自身防護(hù)無關(guān)。51.電瓶車出車前應(yīng)檢查車輛證照。()A、正確;B、錯誤答案：A解析：這道題考察的是對電瓶車出車前檢查流程的理解。根據(jù)交通法規(guī)和電瓶車使用常識，任何車輛在出車前都需要進(jìn)行一系列的安全檢查，其中就包括檢查車輛的證照是否齊全、有效。這是確保車輛合法上路，以及保障行車安全的重要步驟。因此，電瓶車出車前應(yīng)檢查車輛證照這一說法是正確的。52.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患,無改造.修理價(jià)值,者達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件的,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)履行報(bào)廢義務(wù),采取必要措施消除該特種設(shè)備的使用功能,并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理使用登記證書()手續(xù)。A、吊銷B、撤消C、注銷答案：C解析：《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備報(bào)廢后需辦理的使用登記證書手續(xù)屬于法定程序性終止行為。根據(jù)該法第四十八條，特種設(shè)備報(bào)廢時，使用單位應(yīng)向原登記部門申請注銷使用登記。選項(xiàng)“吊銷”與行政處罰相關(guān)，“撤消”涉及糾正錯誤或違法許可，而“注銷”針對合法終止登記事項(xiàng)，符合題干中設(shè)備報(bào)廢后手續(xù)的法定要求。選項(xiàng)C正確對應(yīng)法律條款中的“注銷”情形。53.在結(jié)冰.積雪的道路上行駛,最高行駛速度規(guī)定為()km/h。A、10;B、20;C、30。答案：A54.必須在坡道上停車時,要選擇安全位置,停好后要(),并用三角墊木或石塊塞住車輪,防止滑溜A、拉緊駐車制動器的同時掛上一擋或倒擋B、前輪朝向坡上,方向盤轉(zhuǎn)至極限位置后C、車輛橫向停在坡道上,以防止車輛滑溜答案：A解析：在坡道停車時，防止車輛滑溜的關(guān)鍵措施是同時使用駐車制動器和變速箱的機(jī)械鎖止作用。駐車制動器提供基礎(chǔ)制動，掛入一擋或倒擋可利用發(fā)動機(jī)阻力增強(qiáng)制動效果。選項(xiàng)中，A明確涉及駐車制動與變速箱擋位的雙重保險(xiǎn)，符合《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》對坡道停車的操作要求。B選項(xiàng)描述的是停車時方向控制，屬于停車前的姿態(tài)調(diào)整，非制動操作；C選項(xiàng)橫向停放缺乏制動措施的具體描述，未涉及關(guān)鍵防滑裝置。55.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》中規(guī)定,特種設(shè)備生產(chǎn).使用單位應(yīng)建立.健全特牛種設(shè)備()制度。A、交接班責(zé)任B、安全和節(jié)能責(zé)任C、維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任答案：C解析：《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第三十九條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期自查，并作記錄。選項(xiàng)C“維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任”直接對應(yīng)法律中關(guān)于維護(hù)保養(yǎng)的具體要求。選項(xiàng)A“交接班責(zé)任”未在法律相關(guān)條款中明確提及；選項(xiàng)B“安全和節(jié)能責(zé)任”雖在總則中有原則性規(guī)定，但并非針對生產(chǎn)、使用單位建立制度的具體要求。56.車輛制動燈光顏色按國標(biāo)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中的規(guī)定應(yīng)為()。A、白色B、黃色C、紅色答案：C57.蓄電池車低速行駛一般不宜超過()。A、10m;B、10s;C、10h。答案：B解析：蓄電池車操作中，對低速行駛時間的控制是安全駕駛的要求之一。根據(jù)廠內(nèi)車輛安全操作規(guī)范，長時間保持低速可能導(dǎo)致電機(jī)過熱或影響其他車輛通行效率。選項(xiàng)B對應(yīng)的時間單位"秒"更符合實(shí)際操作場景中對短暫低速行駛的合理限制。選項(xiàng)A（米）屬于距離單位，不符合題干"不宜超過"的語境；選項(xiàng)C（小時）時間過長，不符合實(shí)際工況。該知識點(diǎn)參考《廠內(nèi)機(jī)動車輛安全操作規(guī)程》中關(guān)于蓄電池車輛操作要點(diǎn)的章節(jié)。58.跨越道路上空架設(shè)的管線距離路面的最小凈距不得小于3m。()A、正確B、錯誤答案：B解析：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)規(guī)定，跨越公路的管線凈空需滿足不同等級公路要求，如高速公路、一級公路凈高不低于5米。題目中"3米"不符合該標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)B符合規(guī)范。59.對經(jīng)常行駛的廠區(qū)道路,駕駛員要注意觀察并熟記沿線的路口.叉道.注意觀察并熟記行人經(jīng)常出入的地點(diǎn).注意觀察并熟記做到胸中有數(shù)以防發(fā)事故。()A、正確;B、錯誤;答案：A解析：本題干要求駕駛員在廠區(qū)道路行駛時需熟記沿線關(guān)鍵點(diǎn)位，以預(yù)防事故。這一要求符合《廠內(nèi)機(jī)動車安全駕駛規(guī)程》中關(guān)于觀察路況、預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定。選項(xiàng)A正確，因該做法體現(xiàn)了主動識別潛在危險(xiǎn)的安全駕駛原則；選項(xiàng)B錯誤，因忽視環(huán)境觀察會增加事故風(fēng)險(xiǎn)。60.在廠內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)品,駕駛員應(yīng)了解所運(yùn)危險(xiǎn)品的性質(zhì)及注意事項(xiàng)。()A、正確B、錯誤答案：A61.汽車離合器分離時,可()。A、保證汽車起步平穩(wěn),不抖動;B、中斷動力的傳遞;C、防止傳動系過載。答案：B解析：這道題考察的是對汽車離合器功能的理解。離合器是汽車傳動系統(tǒng)中的重要部件，其主要作用是在汽車起步、換擋或制動時，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)的暫時分離，從而中斷動力的傳遞。因此，當(dāng)汽車離合器分離時，其主要功能是中斷動力的傳遞，使得汽車可以平穩(wěn)地進(jìn)行起步、換擋或制動等操作。所以，正確答案是B。62.蓄電池車的調(diào)速系統(tǒng)有電阻調(diào)速系統(tǒng)和晶閘管調(diào)速系統(tǒng)兩種形式。()A、正確;B、錯誤答案：A解析：蓄電池車的調(diào)速系統(tǒng)主要分為電阻調(diào)速和晶閘管調(diào)速。電阻調(diào)速通過調(diào)節(jié)串聯(lián)電阻值改變電機(jī)電流，控制轉(zhuǎn)速，技術(shù)簡單但能耗較高；晶閘管調(diào)速利用半導(dǎo)體元件實(shí)現(xiàn)電壓或頻率調(diào)節(jié)，效率更高且控制精準(zhǔn)。根據(jù)《電動車輛電機(jī)控制技術(shù)》中的分類，這兩種調(diào)速方式均屬于典型應(yīng)用。選項(xiàng)A符合實(shí)際技術(shù)分類。63.()是由于體力或腦力勞動使人產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能失調(diào)而引起的。A、情緒B、疲勞C、興奮D、精力充沛答案：B64.采用液壓制動系統(tǒng)的車輛,當(dāng)保持踏板力為700N.達(dá)到1min時,踏板可有緩慢.輕微地向底板移動的現(xiàn)象。()A、正確B、錯誤答案：B解析：液壓制動系統(tǒng)的密封性要求制動踏板在保持恒定壓力時不應(yīng)出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017規(guī)定，施加踏板力后，若踏板發(fā)生緩慢移動，表明存在液壓泄漏。題目所述現(xiàn)象與正常密封性要求相悖，不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)B符合這一規(guī)定。65.酒精對人體有麻醉作用,飲酒后人的()能力發(fā)生障礙,手腳活動比較遲緩。A、思考B、判斷C、組織D、協(xié)調(diào)答案：B解析：酒精可抑制中樞神經(jīng)系統(tǒng)，干擾大腦正常功能，飲酒后人體判斷能力受損，難以準(zhǔn)確評估環(huán)境信息和自身行為后果。手腳活動遲緩反映了運(yùn)動協(xié)調(diào)性下降，但題目強(qiáng)調(diào)能力障礙的核心因素是判斷。醫(yī)學(xué)研究表明，酒精攝入直接影響大腦前額葉皮層功能，削弱邏輯分析和決策能力。常見于交通安全教育資料，如《道路交通安全法》強(qiáng)調(diào)酒后判斷力下降是危險(xiǎn)駕駛主因之一。A項(xiàng)思考側(cè)重認(rèn)知處理，C項(xiàng)組織屬于高級管理能力，D項(xiàng)協(xié)調(diào)對應(yīng)肢體配合，均非題干描述的核心功能缺失。66.超車完畢,在同被超車保持必要的安全距離后,開右轉(zhuǎn)向燈()。A、駛回原車道;B、提高車速;C、開右轉(zhuǎn)向燈;答案：A解析：根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十七條，超車完成后，確認(rèn)與被超車輛保持安全距離后開啟右轉(zhuǎn)向燈，隨后應(yīng)駛回原車道。選項(xiàng)A符合法規(guī)要求。選項(xiàng)B在完成超車后無依據(jù)；選項(xiàng)C在題干中已提及開啟右轉(zhuǎn)向燈，后續(xù)操作應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行駛回原車道。67.蓄電池車的直流電動機(jī),為了產(chǎn)生能使電樞旋轉(zhuǎn)的磁場,兩相鄰的磁極()。A、應(yīng)為異性;B、同為S極;C、同為N極。答案：A解析：直流電動機(jī)的磁場由定子磁極產(chǎn)生，磁極需交替排列以形成閉合磁路。相鄰磁極必須分別為不同極性，確保磁場方向交替變化，從而在電樞繞組中產(chǎn)生連續(xù)的電磁轉(zhuǎn)矩驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。參考《電機(jī)學(xué)》中直流電機(jī)結(jié)構(gòu)部分，磁極排列遵循N-S交替原則。選項(xiàng)A正確描述了相鄰磁極的異性關(guān)系，B、C選項(xiàng)的同性排列無法形成有效旋轉(zhuǎn)磁場。68.車輛行駛中,發(fā)現(xiàn)有車:超越時,在條件許可的情況()。A、必須靠左讓路B、并開左轉(zhuǎn)向燈C、不準(zhǔn)故意不讓D、可以不讓,加速行駛答案：C69.叉車滿載運(yùn)行時,內(nèi)燃車的爬坡度最大為12%。()A、正確B、錯誤答案：B解析：內(nèi)燃叉車的爬坡能力通常以百分比表示。國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，內(nèi)燃叉車滿載行駛時的最大爬坡度一般不低于20%。行業(yè)技術(shù)資料顯示，內(nèi)燃叉車的實(shí)際爬坡性能設(shè)計(jì)指標(biāo)普遍在20%-30%之間。題干中"12%"明顯低于該范圍，不符合實(shí)際技術(shù)參數(shù)。70.適用于室內(nèi)作業(yè)的機(jī)動車輛是()A、內(nèi)燃車輛B、電動車輛答案：B71.后輪滑溜的表現(xiàn)為后輪旋轉(zhuǎn),車輛發(fā)生滑動,這種滑溜最為常見。()A、正確;B、錯誤;答案：B解析：該題描述后輪滑溜"最為常見"與實(shí)際車輛動力學(xué)知識不符。根據(jù)《汽車?yán)碚摗芳啊稒C(jī)動車駕駛安全技術(shù)》，車輛行駛中更易發(fā)生前輪滑溜（如轉(zhuǎn)向不足），尤其在普通路面條件下。后輪滑溜多由特定操作（如急加速、后驅(qū)車動力過大）引發(fā)，并非最普遍現(xiàn)象。題干將后輪滑溜定義為"最常見"屬于錯誤判斷。72.車輛運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有漏油.漏水.漏電.漏氣等情況應(yīng)()A、下班后修理B、及時維修C、等一下處理答案：B73.道路交通標(biāo)志中的警告標(biāo)志形狀為()。A、圓形;B、長方形或正方形;C、頂角朝上的等邊三角形。答案：C解析：這道題考察的是對道路交通標(biāo)志形狀的記憶和理解。在道路交通標(biāo)志中，不同的標(biāo)志形狀代表不同的含義。根據(jù)交通標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，警告標(biāo)志的形狀是頂角朝上的等邊三角形，用以提醒駕駛者注意某些可能存在的危險(xiǎn)情況。因此，正確答案是C。74.限制車輛.行人交通行為的標(biāo)志屬于()A、警告標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、指示標(biāo)志答案：B75.駕駛員在行駛中的視力稱為()。A、動視力B、靜視力C、明視力答案：A76.一般來講動視力比靜視力低()A、10%-20%B、5%-15%C、10%-15%D、15%-30%E、20%F、30%答案：A解析：動視力是指人在運(yùn)動狀態(tài)下的視力能力，靜視力則是靜止?fàn)顟B(tài)下的視力。研究表明，由于運(yùn)動過程中視覺系統(tǒng)需要處理動態(tài)信息，動視力通常較靜視力有所下降。這一現(xiàn)象在駕駛、運(yùn)動等領(lǐng)域被廣泛關(guān)注。選項(xiàng)A的10%-20%范圍符合常見研究結(jié)論，例如交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)︸{駛員動態(tài)視覺的研究指出，動視力下降幅度約為此區(qū)間。其他選項(xiàng)或數(shù)值過小（如5%-15%），超出常見數(shù)據(jù)范圍，或數(shù)值過大（如30%），與實(shí)際觀察不符。77.可燃性物質(zhì)發(fā)生著火的()稱為著火點(diǎn)或燃點(diǎn)。A、正常溫度B、最低溫度C、空氣中濕度答案：B78.駕駛車輛時,身體()方向盤坐穩(wěn),兩手握緊方向盤左右兩側(cè)。A、對正B、靠近C、遠(yuǎn)離D、緊挨答案：A79.氣門間隙是()A、用以補(bǔ)償氣門的熱膨脹B、減小發(fā)動機(jī)異響,防止發(fā)動機(jī)爆震的措施C、降低燃料消耗,節(jié)約能源,減少污染的有效措施答案：A80.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備安裝.改造.修理竣工后,安裝.改造.修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后()日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。A、5B、15C、20D、30答案：D81.不準(zhǔn)用汽車掛車.電瓶車.叉車和拖拉機(jī)運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品。()A、正確;B、錯誤答案：A解析：《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第四十三條規(guī)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件。汽車掛車、電瓶車、叉車和拖拉機(jī)因制動、防護(hù)性能、穩(wěn)定性不足，存在較大安全隱患，禁止用于運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品。選項(xiàng)A符合法規(guī)要求。82.多輛機(jī)動車同時裝卸,沿縱向前后車的間距不得小于()米。A、1;B、2;C、3;D、4答案：B解析：這道題考察的是對機(jī)動車裝卸作業(yè)安全規(guī)定的了解。在機(jī)動車裝卸作業(yè)中，為了防止車輛之間發(fā)生碰撞或擠壓事故，需要保持一定的安全間距。根據(jù)相關(guān)的安全規(guī)定或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，多輛機(jī)動車同時裝卸時，沿縱向前后車的間距不得小于2米，以確保作業(yè)安全。因此，正確答案是B。83.車輛超車應(yīng)選擇道路寬直.視線良好,路側(cè)左右無障礙,并在交通規(guī)則許可的情況下進(jìn)行。()A、正確;B、錯誤答案：A解析：車輛超車時需確保道路寬直、視線清晰、兩側(cè)無阻礙，并符合交通法規(guī)要求。《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十七條明確超車應(yīng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)近光燈或鳴喇叭，確認(rèn)安全后從被超車輛左側(cè)超越。題干所述條件與該條款一致，選項(xiàng)A的描述符合法規(guī)規(guī)定。84.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛傷害事故的主要原因都集中在駕駛員身上,而這些事故又都是()造成的。A、道路環(huán)境差,多山路,彎路;B、車輛失修,缺少維護(hù).帶病行駛;C、違章操作.疏忽大意.操作技術(shù)等方面的錯誤行為。答案：C解析：這道題考察的是對企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛傷害事故原因的理解。在工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中，機(jī)動車輛事故往往與操作人員的行為密切相關(guān)。根據(jù)事故預(yù)防和控制的原則，駕駛員的違章操作、疏忽大意以及操作技術(shù)錯誤是導(dǎo)致這類事故的主要原因。選項(xiàng)C準(zhǔn)確概括了這一點(diǎn)，因此是正確答案。85.倒車的駕駛姿勢,一般采用:注視()倒車和注視()倒車。A、前方;后方B、后窗;側(cè)方C、后輪;側(cè)方D、側(cè)方;前方答案：B86.企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常保持路面平整.路基穩(wěn)固邊坡整齊.排水良好,并應(yīng)()。A、設(shè)立禁止車輛.行人通行的標(biāo)志;B、設(shè)置行人地道或天橋.環(huán)行島;C、有完好的照明設(shè)施。答案：C解析：這道題考察的是企業(yè)內(nèi)道路維護(hù)管理的知識點(diǎn)。在企業(yè)內(nèi)部，道路的安全和順暢對于生產(chǎn)和員工的日常活動都至關(guān)重要。根據(jù)企業(yè)內(nèi)道路的管理規(guī)定，路面需要保持平整，路基穩(wěn)固，邊坡整齊，以及良好的排水系統(tǒng)。除此之外，為了保障夜間或光線不足時的交通安全，道路還應(yīng)具備完好的照明設(shè)施。因此，選項(xiàng)C“有完好的照明設(shè)施”是符合企業(yè)內(nèi)道路管理要求的正確答案。87.起步時,松()與踏加速踏板的動作配合適當(dāng)。A、離合器B、制動器C、手制動器D、方向盤答案：A88.各種車輛讓執(zhí)行任務(wù)的().消防車.工程救險(xiǎn)車。A、運(yùn)輸車;B、救護(hù)車;C、清掃車;答案：B解析：《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條規(guī)定，警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。題干中提到的消防車、工程救險(xiǎn)車均屬此類特種車輛，選項(xiàng)B“救護(hù)車”同樣符合法律規(guī)定需優(yōu)先讓行的車輛類型。其他選項(xiàng)未在相關(guān)法條中明確列為需讓行的特種車輛。89.不準(zhǔn)調(diào)頭的地點(diǎn)有:()。A、不容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段;B、鐵路道口.橋上;C、準(zhǔn)許調(diào)頭的交叉路口。答案：B解析：這道題考察的是對交通規(guī)則中關(guān)于調(diào)頭地點(diǎn)的了解。根據(jù)交通法規(guī)，某些特定地點(diǎn)是禁止調(diào)頭的，這主要是出于交通安全的考慮。選項(xiàng)A提到的“不容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段”顯然不是禁止調(diào)頭的地點(diǎn)，因?yàn)檫@樣的路段調(diào)頭通常不會造成危險(xiǎn)。選項(xiàng)C“準(zhǔn)許調(diào)頭的交叉路口”也與題意相反，因?yàn)轭}目問的是不準(zhǔn)調(diào)頭的地點(diǎn)。而選項(xiàng)B“鐵路道口、橋上”是交通法規(guī)中明確規(guī)定的禁止調(diào)頭的地點(diǎn)，因?yàn)檫@些地點(diǎn)調(diào)頭可能會引發(fā)交通事故或造成交通擁堵。所以，正確答案是B。90.車輛超車或會車時,兩車間側(cè)向最小安全距離為()m。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：D91.叉車液壓傳動裝置動力部分是指()。A、油泵B、電動機(jī)C、發(fā)動機(jī)答案：A92.車輛發(fā)生事故的直接原因主要是駕駛?cè)藛T觀察.判斷和()方面所發(fā)生的錯誤。A、操作;B、速度;C、思想麻痹;D、生理因素答案：A解析：這道題考察的是對車輛事故原因的理解。在車輛事故分析中，直接原因通常指的是導(dǎo)致事故發(fā)生的具體行為或操作。駕駛?cè)藛T的觀察、判斷和操作是控制車輛行為的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)這些環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤時，很容易直接導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，操作錯誤是車輛發(fā)生事故的直接原因之一。選項(xiàng)A“操作”符合這一邏輯，是正確答案。93.電阻調(diào)速系統(tǒng)是利用調(diào)速踏板控制主令控制器的檔位,以改變控制電路中給電樞的()大小及方向,從而獲得不同的車速。A、頻率B、電壓或電流C、通.斷電時間比D、電壓峰值答案：B解析：這道題考察的是對電阻調(diào)速系統(tǒng)工作原理的理解。電阻調(diào)速系統(tǒng)通過改變控制電路中給電樞的電壓或電流大小及方向，來調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而獲得不同的車速。選項(xiàng)A的頻率通常與電機(jī)的轉(zhuǎn)速相關(guān)，但不是通過調(diào)速踏板直接控制的。選項(xiàng)C的通斷電時間比更多關(guān)聯(lián)于脈沖寬度調(diào)制（PWM）調(diào)速方式。選項(xiàng)D的電壓峰值并不是調(diào)速踏板直接控制的參數(shù)。因此，正確答案是B，即電壓或電流。94.方向盤的正確握法是,按鐘表的刻度,則以左手在()時之間右手在()時之間為宜。A、9-10;4-6B、11-12;3-4C、1-2;8-9D、9-10;3-4答案：D解析：汽車駕駛操作規(guī)范中，方向盤的握法通常以鐘表盤面為參照。正確手法要求駕駛員雙手對稱放置，保持對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有效控制。左手應(yīng)覆蓋9至10點(diǎn)鐘區(qū)域，右手對應(yīng)3至4點(diǎn)鐘區(qū)域，該姿勢符合人體工程學(xué)原理，便于快速反應(yīng)和精準(zhǔn)操控。選項(xiàng)D與此標(biāo)準(zhǔn)完全吻合，其余選項(xiàng)或存在左右手位置過高、過低，或?qū)е率直劢徊嬗绊懖僮靼踩＿@一規(guī)范內(nèi)容可參考《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教材》關(guān)于方向盤操作的基礎(chǔ)章節(jié)。95.制動效能受()等因素影響。A、制動形式(氣壓制動.液壓制動).時間(晨.中午.晚上)及駕駛員性別;B、方向盤式或手把式轉(zhuǎn)向.制動燈顏色;C、道路.氣候條件,車型.裝載情況。答案：C解析：制動效能主要涉及車輛停止的能力，與道路條件（如路面摩擦系數(shù)）、氣候（雨雪影響摩擦力）、車型（制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)差異）和裝載情況（重量分布對慣性影響）直接相關(guān)。標(biāo)準(zhǔn)教材如《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱》明確將道路、氣候、車型及裝載列為影響制動效能的關(guān)鍵因素。選項(xiàng)A中駕駛性別、時間與制動效能無直接關(guān)聯(lián)；選項(xiàng)B的轉(zhuǎn)向方式、制動燈顏色不影響制動性能本身。96.遇險(xiǎn)情時不要驚慌失措,稀里糊涂做出避讓動作,雖能在事故后及時停車,但往往損失已經(jīng)發(fā)生。()A、正確;B、錯誤答案：A解析：本題干強(qiáng)調(diào)遇險(xiǎn)時應(yīng)避免慌亂盲目操作，這一觀點(diǎn)符合《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教材》中應(yīng)急處置原則。材料指出錯誤避險(xiǎn)可能加重后果，即便停車及時，部分損失已無法避免。選項(xiàng)A正確反映了這一安全駕駛要求。97.遇險(xiǎn)情時要冷靜,這是能否及時避讓事故的先決條件。()A、正確;B、錯誤答案：A解析：這道題考察的是對遇險(xiǎn)情時心態(tài)重要性的理解。在緊急情況下，保持冷靜是做出正確判斷和迅速反應(yīng)的前提。遇險(xiǎn)時若能冷靜分析并采取適當(dāng)措施，往往能有效避免或減少事故損失。因此，說“遇險(xiǎn)情時要冷靜，這是能否及時避讓事故的先決條件”是正確的。98.機(jī)動車在冰雪.泥濘道路上行駛時,同方向行駛車輛,兩車之間的距離應(yīng)保持在()米以上。A、20;B、30;C、40;D、50;答案：D解析：這道題考察的是機(jī)動車在特殊路況下的安全行駛知識。在冰雪、泥濘的道路上，由于路面濕滑，車輛的制動距離會增加，因此，為了保持行車安全，需要加大與前車的距離。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，機(jī)動車在冰雪、泥濘的道路上行駛時，同方向行駛的車輛之間應(yīng)保持50米以上的距離，以防發(fā)生追尾事故。所以，正確答案是D。99.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》自2014年()起施行。A、1月1日B、3月1日C、5月1日D、7月1日答案：A解析：《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》由第十二屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三次會議于2013年6月29日通過，自2014年1月1日起施行（附則第一百零一條）。選項(xiàng)A對應(yīng)法律明確規(guī)定的生效時間，其余選項(xiàng)未在法條中提及。100.蓄電池車作業(yè)前,應(yīng)檢查照明系統(tǒng),應(yīng)顯示良好,若是白天用車就不必了。()A、正確;B、錯誤答案：B解析：這道題考察的是對蓄電池車作業(yè)前檢查規(guī)定的理解。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，無論是白天還是夜晚，蓄電池車作業(yè)前都需要檢查照明系統(tǒng)，確保其顯示良好。這是因?yàn)檎彰飨到y(tǒng)的檢查不僅關(guān)乎夜間行駛的安全，也關(guān)乎白天行駛時車輛的整體安全狀況。因此，認(rèn)為“若是白天用車就不必了”是錯誤的。101.特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應(yīng)當(dāng)立即()。A、停止設(shè)備運(yùn)行B、離開現(xiàn)場C、向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告D、啟動應(yīng)急預(yù)案答案：C102.叉車操縱桿進(jìn)行固定位置操縱時()。A、分配閥將上升油路與液壓泵接通.油缸頂部和油箱接通,油泵輸出的壓力油經(jīng)上升油路充滿油缸的下部B、分配閥將上下部的油路關(guān)閉,將回油路接通,油缸上下部的油液壓力平衡C、分配閥將油泵與油缸上部的油路和油缸下部與油箱的油路同時接通D、分配閥將油泵與油箱的油路以及油缸上下部的油路同時接通答案：B解析：這道題考察的是對叉車操縱桿在固定位置操縱時的油路工作原理的理解。當(dāng)叉車操縱桿處于固定位置時，分配閥的工作狀態(tài)是關(guān)鍵。根據(jù)液壓系統(tǒng)的常識，此時分配閥應(yīng)關(guān)閉上下部的油路，接通回油路，使得油缸上下部的油液壓力平衡，從而保持叉車在固定位置。因此，選項(xiàng)B正確描述了這一工作原理。103.當(dāng)離合器完全接合后,應(yīng)迅速將腳從踏板上移開,放在踏板的()。A、左上方B、左下方C、右上方D、右下方答案：B104.發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)離合器首先傳給()A、傳動軸B、差速器C、變速器答案：C105.叉車運(yùn)行時,禁止急轉(zhuǎn)彎和急剎車。()A、正確B、錯誤答案：A解析：叉車操作安全規(guī)范中明確要求，在運(yùn)行過程中保持平穩(wěn)行駛，避免突然轉(zhuǎn)向或制動。急轉(zhuǎn)彎可能導(dǎo)致車輛側(cè)翻，急剎車易引發(fā)貨物滑落或失控。《特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)條例對此有具體規(guī)定。選項(xiàng)A符合實(shí)際操作安全要求，選項(xiàng)B忽略了潛在風(fēng)險(xiǎn)。106.停放叉車時,貨車降到地面或最低位置并略向后傾。()A、正確B、錯誤答案：B解析：叉車停放操作要求貨叉應(yīng)降至地面并保持水平位置以確保穩(wěn)定，避免意外滑動或傾倒。根據(jù)《廠內(nèi)機(jī)動車輛安全操作規(guī)程》，貨叉未處于水平狀態(tài)可能引發(fā)安全隱患。題干中提到“略向后傾”不符合標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范，因此描述錯誤。選項(xiàng)B對應(yīng)題干錯誤點(diǎn)。107.未經(jīng)()同意,不準(zhǔn)挖掘.占用企業(yè)內(nèi)道路;在道路上施工期間,工地須設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志和采取必要的防范措施。A、車間主任;B、企業(yè)安技部門或車輛交通安全主管部門;C、基建部門或施工單位。答案：B解析：本題干涉及企業(yè)內(nèi)道路施工管理的規(guī)定，明確需經(jīng)特定部門批準(zhǔn)并采取安全措施。根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)管理相關(guān)法規(guī)，通常安技部門或車輛交通安全主管部門負(fù)責(zé)此類審批及安全監(jiān)督。選項(xiàng)A車間主任通常不涉及跨部門道路管理；選項(xiàng)C基建部門或施工單位屬于執(zhí)行方，不具備審批職能；選項(xiàng)B符合安全管理職責(zé)劃分。出自企業(yè)安全管理制度或《安全生產(chǎn)法》相關(guān)條款。108.當(dāng)車輛起火或有爆炸危險(xiǎn)時,駕駛員應(yīng)立即離開車輛。()A、正確;B、錯誤答案：B解析：車輛起火或爆炸危險(xiǎn)時，駕駛員是否應(yīng)立刻撤離的問題涉及安全應(yīng)急處理原則。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》和應(yīng)急處置標(biāo)準(zhǔn)，若車輛存在嚴(yán)重燃燒或爆炸風(fēng)險(xiǎn)，首要任務(wù)是確保人員安全。題目選項(xiàng)中描述應(yīng)立即離開車輛的行為被判定為“錯誤”，可能存在對緊急撤離條件的特殊理解，例如在特定場景下需先采取斷電、警示等初步處置。實(shí)際安全規(guī)范普遍強(qiáng)調(diào)快速撤離，但題目設(shè)定可能存在對操作流程的細(xì)化要求，需結(jié)合題面答案判斷。109.運(yùn)送易燃.易爆物品的車輛的貨物堆放高度不得超過貨車()。A、車頂;B、車廂欄板的2/3;C、車廂欄板。答案：C解析：《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》要求，易燃、易爆物品的運(yùn)輸過程中，貨物裝載高度必須控制在車廂欄板以內(nèi)。選項(xiàng)A車頂?shù)母叨冗^高，無法有效固定貨物，存在安全隱患；選項(xiàng)B車廂欄板的2/3未達(dá)到法規(guī)要求的標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)C車廂欄板符合確保運(yùn)輸安全、防止貨物移動或傾倒的具體規(guī)定。110.在機(jī)動車道上停車時,要靠右側(cè)停正,車距人行道邊緣不得超過()A、20cmB、30cmC、40cm答案：B111.車輛起步后應(yīng)由()地平穩(wěn)加速。A、快速;B、大到小;C、慢漸快答案：C112.駕駛員離開汽車時,而汽車能可靠地停放在坡道上,不自動滑溜,需用()。A、行車制動裝置;B、駐車制動裝置;C、離合器。答案：B解析：這道題考察的是對汽車制動系統(tǒng)的理解。在汽車技術(shù)中，行車制動裝置主要用于行駛過程中的減速和停車，而駐車制動裝置則用于汽車停放時，特別是坡道上，防止汽車自動滑溜。離合器則主要用于控制發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)的連接與斷開，與坡道停車無直接關(guān)系。因此，駕駛員離開汽車，且汽車需可靠停放在坡道上時，應(yīng)使用駐車制動裝置。113.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛傷害事故還與駕駛員的年齡有關(guān),一般發(fā)生在()歲的人中居多.A、18A20;B、18A40;C、25A55;答案：B解析：企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛傷害事故與駕駛員年齡的關(guān)聯(lián)性研究表明，青年至中年的駕駛員群體由于工作強(qiáng)度較高、操作頻率密集及經(jīng)驗(yàn)積累不足等因素，事故發(fā)生率相對突出。相關(guān)安全領(lǐng)域的文獻(xiàn)（如《企業(yè)機(jī)動車輛安全管理規(guī)范》）指出，18-40歲年齡段的駕駛員因處于職業(yè)初期或關(guān)鍵期，面臨更多動態(tài)作業(yè)環(huán)境和復(fù)雜操作任務(wù)，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)暴露度增加。選項(xiàng)A（18-20歲）范圍較窄，未覆蓋高發(fā)年齡段；選項(xiàng)C（25-55歲）偏向經(jīng)驗(yàn)更豐富群體，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)支持率較低。選項(xiàng)B（18-40歲）更符合實(shí)際事故分布的年齡特征。114.駕駛員疲勞后,不能根據(jù)()情況,靈活迅速的改變行駛狀況躲避障礙物。A、車輛技術(shù)B、車型C、交通變化.道路答案：C解析：這道題考察的是駕駛員疲勞駕駛時的反應(yīng)能力。駕駛員疲勞后，其判斷力和反應(yīng)速度會受到影響，導(dǎo)致不能及時根據(jù)交通變化和道路情況作出靈活的反應(yīng)來躲避障礙物。選項(xiàng)A“車輛技術(shù)”和B“車型”雖然與駕駛有關(guān)，但它們并不直接影響駕駛員對交通變化和道路情況的反應(yīng)能力。而C“交通變化.道路”正是駕駛員需要靈活應(yīng)對的關(guān)鍵因素，因此是正確答案。115.新叉車工作()小時應(yīng)檢查,變矩器變速箱.動力換檔器。A、30B、50C、60答案：A解析：《廠內(nèi)機(jī)動車輛安全檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定，新車首次檢驗(yàn)周期為30小時。變矩器、變速箱等傳動系統(tǒng)作為關(guān)鍵部件，需在此節(jié)點(diǎn)進(jìn)行磨合后檢查。選項(xiàng)A對應(yīng)新設(shè)備首次檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，B、C屬于常規(guī)維護(hù)周期。116.車輛的維護(hù)應(yīng)貫徹()的原則。A、修理為主.適時維護(hù);B、預(yù)防為主.強(qiáng)制維護(hù);C、隨壞隨修.安全運(yùn)行。答案：B解析：這道題考察的是對車輛維護(hù)原則的理解。在車輛維護(hù)領(lǐng)域，普遍遵循的原則是“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”，這意味著要定期對車輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，以防止故障的發(fā)生，而不是等到車輛出現(xiàn)故障后再進(jìn)行修理。因此，選項(xiàng)B“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”是正確的。117.車輛走合期一般按規(guī)定減載()A、10%-20%B、20%-25%C、25%-40%答案：B解析：車輛走合期的減載規(guī)定主要基于機(jī)械部件磨合需求，確保各部件逐步適應(yīng)工作負(fù)荷，避免早期磨損。部分汽車制造廠商或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建議，在走合期內(nèi)載重不應(yīng)超過額定負(fù)荷的75%-80%，即減少20%-25%的載重。選項(xiàng)B對應(yīng)的20%-25%符合這一范圍。選項(xiàng)A的10%-20%減載幅度可能偏小，無法充分降低負(fù)荷；選項(xiàng)C的25%-40%則可能過度減載，影響實(shí)際使用效率。118.駕駛的空間知覺是在長期的實(shí)踐逐漸形成和精確起來的。()A、正確B、錯誤答案：A解析：空間知覺指駕駛員對物體距離、方位等空間特性的判斷能力。駕駛過程中，操作反饋、環(huán)境變化等不斷刺激感知系統(tǒng)，多次重復(fù)后形成對空間關(guān)系的準(zhǔn)確判斷與適應(yīng)性調(diào)整。這一觀點(diǎn)符合駕駛技能形成規(guī)律，與駕駛訓(xùn)練理論一致。選項(xiàng)正確反映了該機(jī)制。119.駕駛員停車后下車時,應(yīng)先注主視車輛前后情況,無車輛()方可開門。A、超車B、會車C、逼近D、讓車答案：C解析：駕駛員在停車后下車前觀察周圍情況是為了防止突然打開車門導(dǎo)致后方來車碰撞。題目出自機(jī)動車駕駛?cè)税踩熊囈?guī)范，要求確認(rèn)無臨近車輛確保安全。選項(xiàng)C"逼近"指車輛接近車門區(qū)域，存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。其他選項(xiàng)如超車、會車是道路動態(tài)行駛場景，與開車門時的靜態(tài)觀察場景關(guān)聯(lián)度較低；讓車屬于主動避讓行為，與題目要求的被動觀察情景不符。120.在平地.坡上或道路不良的條件下,一律以()起步。A、一檔B、二擋C、三擋答案：A解析：這道題考察的是駕駛知識，特別是在不同路況下起步的檔位選擇。在平地、坡上或道路不良的條件下，為了確保車輛能夠平穩(wěn)起步，同時避免對車輛造成過大的負(fù)荷，駕駛員通常會選擇較低的檔位起步。一檔是最低的檔位，能提供最大的牽引力，適合在這些條件下使用。因此，正確答案是A，即一檔起步。121.超寬在會車.()以及通過狹窄路段時,都有可能發(fā)生掛撞車等事故。A、超車B、讓車C、停車D、倒車答案：A解析：這道題考察的是駕駛安全知識。在駕駛過程中，特別是在超寬會車、超車以及通過狹窄路段時，駕駛員需要特別小心，因?yàn)檫@些情況下容易發(fā)生掛撞車等事故。超車時，由于車輛需要變道或加速，增加了與其他車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在這些情況下，駕駛員需要更加謹(jǐn)慎，確保安全。122.柴油發(fā)動機(jī)()必須靈活有效。A、噴油泵;B、輸油泵;C、停機(jī)裝置。答案：C解析：這道題考察的是柴油發(fā)動機(jī)安全操作的知識點(diǎn)。在柴油發(fā)動機(jī)的運(yùn)行中，確保安全是非常重要的，其中停機(jī)裝置的有效性是關(guān)鍵。根據(jù)柴油發(fā)動機(jī)的操作和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，停機(jī)裝置必須靈活有效，以便在緊急情況下能夠迅速停止發(fā)動機(jī)，防止事故發(fā)生。因此，正確答案是C，即停機(jī)裝置必須靈活有效。123.叉車的平衡塊是為了保持()A、叉車直線行駛B、橫向穩(wěn)定性C、縱向穩(wěn)定性答案：C124.汽油發(fā)動機(jī)供油系常見故障是()。A、不來油或來油不暢.混合氣過濃.混合氣過稀.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良等;B、低壓斷路.低壓短路,高壓短路.高壓斷路等;C、分電器接觸不良,油壓過低.氣門間隙過大,汽油濾清器堵塞等。答案：A解析：這道題考察的是對汽油發(fā)動機(jī)供油系常見故障的了解。汽油發(fā)動機(jī)供油系的常見故障主要包括不來油或來油不暢、混合氣過濃、混合氣過稀以及怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良等。這些都是直接影響發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)正常工作的典型問題。選項(xiàng)A準(zhǔn)確地列出了這些常見故障，因此是正確答案。125.車輛起步前觀察四周,確認(rèn)無妨礙安全行車障礙后()A、先松手制動后起步B、先打轉(zhuǎn)向燈后起步C、先鳴號后起步答案：A126.蓄電池車作業(yè)前,應(yīng)檢查各電線接頭及熔斷器,應(yīng)緊固.接觸良好。()A、正確;B、錯誤答案：A解析：這道題考察的是對蓄電池車作業(yè)前檢查流程的理解。在蓄電池車作業(yè)前，確實(shí)需要檢查各電線接頭及熔斷器，確保它們緊固且接觸良好，這是為了保障作業(yè)安全，防止因接觸不良導(dǎo)致的電路故障或短路。因此，題目的說法是正確的。127.發(fā)動機(jī)潤滑系內(nèi)的油面必須保持適當(dāng)高度,檢查油面高度時,應(yīng)把車輛停在平坦的地方,并在發(fā)動機(jī)（)進(jìn)行。A、未起動之前B、熄火五分鐘后C、起動時答案：A128.在鐵路道口()單行路.彎路.窄路.陡坡等地段不準(zhǔn)倒車。A、平直路口;B、鳴號.加速;C、交叉路口;D、車間內(nèi)答案：C解析：這道題考察的是對交通規(guī)則和道路安全知識的理解。在鐵路道口、交叉路口、彎路、窄路、陡坡等地段，由于視線受限或路況復(fù)雜，倒車操作可能會帶來安全隱患，因此是不被允許的。選項(xiàng)C“交叉路口”正是題目中提到的禁止倒車的地段之一，因此是正確答案。129.內(nèi)燃車輛的電氣設(shè)備的功用是儲存與供給電能,啟動發(fā)動機(jī),點(diǎn)燃混合氣,為行車照明.聲響及信號提供電能等。主要由()及車輛照明信號等供用電設(shè)備組成。A、發(fā)電機(jī).啟動機(jī).電動機(jī).點(diǎn)火裝置B、發(fā)電機(jī).啟動機(jī).晶閘管.分電器,點(diǎn)火裝置C、蓄電池.發(fā)電機(jī).啟動機(jī),點(diǎn)火裝置答案：C解析：這道題考察的是對內(nèi)燃車輛電氣設(shè)備組成的了解。內(nèi)燃車輛的電氣設(shè)備主要包括用于儲存和供給電能的部件，以及啟動發(fā)動機(jī)、點(diǎn)燃混合氣等功能的部件。根據(jù)汽車電氣系統(tǒng)的基本構(gòu)成，我們知道蓄電池和發(fā)電機(jī)是主要的電能儲存和供給設(shè)備，啟動機(jī)用于啟動發(fā)動機(jī)，點(diǎn)火裝置則用于點(diǎn)燃可燃混合氣體。因此，正確答案是C，它準(zhǔn)確地列出了內(nèi)燃車輛電氣設(shè)備的主要組成部分。130.在不同的社會中和不同的發(fā)展階段,下列說法中正確的是()。A、人的素質(zhì)都一樣;B、有不同的道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則;C、有相同的道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則。答案：B解析：這道題考察的是對道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則在不同社會和發(fā)展階段的理解。我們知道，道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則是受社會文化背景和歷史發(fā)展階段影響的，因此它們在不同的社會和文化中，以及在不同的歷史發(fā)展階段，往往會有所不同。所以，選項(xiàng)B“有不同的道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則”是正確的。131.在視線良好,前方又無來車和其它情況的平路上左轉(zhuǎn)彎時,可適當(dāng)()行駛。A、偏右側(cè)B、偏左側(cè)C、靠路中央答案：B132.電瓶車上坡行駛,上坡坡度不得超過()%。A、3;B、5;C、8;D、10答案：A解析：這道題考察的是對電瓶車行駛安全標(biāo)準(zhǔn)的了解。根據(jù)交通法規(guī)和相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，電瓶車上坡行駛時，其上坡坡度是有限制的，以確保行駛安全和電瓶車的穩(wěn)定性。具體來說，這個坡度一般不得超過3%，這是為了防止電瓶車在上坡時因動力不足或重心不穩(wěn)而發(fā)生意外。因此，正確答案是A。133.叉車在室內(nèi)使用時,運(yùn)行速度宜在()內(nèi)。A、5公里/小時B、15公里/小時C、10公里/小時答案：C解析：叉車室內(nèi)運(yùn)行速度限制通常依據(jù)安全操作規(guī)范設(shè)定。根據(jù)《廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》，室內(nèi)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，人員、設(shè)備密集，需嚴(yán)格控制車速以確保安全。選項(xiàng)A速度過低影響效率，選項(xiàng)B速度過高增加風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)C在安全與效率間平衡，符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)要求。134.遇險(xiǎn)情時要先顧別人后顧自己。()A、正確;B、錯誤答案：A解析：這道題考察的是應(yīng)急情況下的行為準(zhǔn)則。在遇險(xiǎn)情時，按照公共安全和社會責(zé)任的原則，確實(shí)應(yīng)當(dāng)先幫助他人，尤其是那些處于更危險(xiǎn)境地或需要幫助的人，然后再考慮自己的安全。這是基于人道主義和社會責(zé)任感的考量，也是很多應(yīng)急培訓(xùn)和指導(dǎo)中強(qiáng)調(diào)的要點(diǎn)。因此，該題目的陳述是正確的。135.車輛事故中,駕駛?cè)藛T思想麻痹大意速度過快,車與車之間不保持距離等,是駕駛?cè)藛T行動方面的錯誤。()A、正確;B、錯誤答案：A解析：本題干中的描述指出，駕駛?cè)藛T思想麻痹、超速行駛、未保持安全車距等行為屬于行動錯誤。駕駛安全理論明確將駕駛員的主觀因素（如注意力不集中、危險(xiǎn)駕駛習(xí)慣）及操作行為（超速、跟車過近）列為事故主要原因。這類行為直接違反《道路交通安全法》中關(guān)于安全行車的規(guī)定。選項(xiàng)A正確對應(yīng)題干描述，選項(xiàng)B與事實(shí)相悖。多選題1.車輛發(fā)動機(jī)的潤滑方式()A、壓力潤滑B、飛濺滑潤C(jī)、復(fù)合潤滑D、自然潤滑答案：ABC解析：潤滑方式涉及發(fā)動機(jī)不同部件的潤滑需求。壓力潤滑通過油泵將潤滑油輸送到高負(fù)荷、高速度的摩擦部位，如曲軸軸承、凸輪軸軸承。飛濺潤滑利用曲軸旋轉(zhuǎn)時連桿大端等部件激濺油霧或油滴潤滑缸壁、活塞銷等部位。復(fù)合潤滑指兩種方式結(jié)合使用，確保全面覆蓋不同工況和部件。自然潤滑并非標(biāo)準(zhǔn)潤滑方式。參考《汽車構(gòu)造》潤滑系統(tǒng)章節(jié)，發(fā)動機(jī)通常采用壓力與飛濺組合的復(fù)合潤滑系統(tǒng)。選項(xiàng)A、B、C對應(yīng)正確潤滑方式，D不符合實(shí)際設(shè)計(jì)。2.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定()。A、作業(yè)時隨身攜帶證件B、自覺接受用人單位的安全管理C、自覺接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查D、積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)答案：ABCD3.車輛走合期的使用特點(diǎn)有()。A、零件表面摩擦劇烈,磨損速度快B、潤滑油變質(zhì)快C、行駛故障多答案：ABC4.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的原則是()。A、安全第一B、預(yù)防為主C、節(jié)能環(huán)保D、綜合治理答案：ABCD5.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患,無改造.修理價(jià)值或者達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件,未依法履行報(bào)廢義務(wù),并辦理使用登記證書注銷手續(xù)的,責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備,處()以上()以下罰款。A、2000B、3萬元C、10萬元D、30萬元答案：BD解析：這道題考察的是對《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》相關(guān)規(guī)定的了解。法律明確規(guī)定了對于未依法履行報(bào)廢義務(wù)并辦理使用登記證書注銷手續(xù)的特種設(shè)備，其罰款金額的范圍。具體來說，罰款金額應(yīng)在三萬元以上，三十萬元以下。因此，選項(xiàng)B和D正確，分別對應(yīng)罰款金額的下限和上限。A和C選項(xiàng)的金額不在法律規(guī)定的范圍內(nèi)，因此不正確。6.車輛彎道行駛時,差速器兩側(cè)半軸齒輪的()A、轉(zhuǎn)速相等B、轉(zhuǎn)速不等C、轉(zhuǎn)矩相等D、轉(zhuǎn)矩不等答案：BC7.普通輪胎由()組成A、內(nèi)胎B、外胎C、襯帶D、氣門嘴答案：ABC8.集中驅(qū)動的電動叉車傳動系統(tǒng)包含的部件是()A、主減速器B、差速器C、半軸D、驅(qū)動車輪答案：ABC9.輪胎的許用負(fù)荷應(yīng)該比所承受的最大負(fù)荷()A、越大越好B、越小越好C、近似相等就可以D、稍大一點(diǎn)最好答案：CD10.為了保證蓄電池的使用壽命和工作狀態(tài),需要對其進(jìn)行()。A、輪換使用B、補(bǔ)充蒸餾水C、間隙過充電D、鍛煉循環(huán)充電答案：BCD11.伸縮式門架升降系統(tǒng)運(yùn)動的情況是()A、內(nèi)門架不動,外門架升降B、外門架不動,內(nèi)門架升降C、叉架沿內(nèi)門架運(yùn)動D、叉架不動,貨叉運(yùn)動答案：BC12.蓄電池車輛的制動系統(tǒng)(以機(jī)械制動為例)是通過()的作用來起制動作用的。A、制動踏板B、制動拉桿C、制動杠桿D、制動帶答案：ABCD13.液壓泵及吸油管路產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象時會有()等癥狀。A、沖擊振動B、噪音C、高溫答案：ABC14.叉車的穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)包括:()A、叉車滿載碼垛時的縱向穩(wěn)定性.橫向穩(wěn)定性B、叉車滿載行駛時的縱向穩(wěn)定性C、叉車空載行駛時的橫向穩(wěn)定性答案：ABC解析：叉車穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)主要涉及不同負(fù)載狀態(tài)下縱向和橫向穩(wěn)定性的驗(yàn)證。《工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證》（GB/T26949.1-2012）中規(guī)定，叉車需進(jìn)行多種工況測試。選項(xiàng)A對應(yīng)滿載碼垛工況，此時貨物提升導(dǎo)致重心變化，需同時檢驗(yàn)縱向和橫向穩(wěn)定性；選項(xiàng)B為滿載行駛工況，主要考核制動或加速時的縱向抗傾覆能力；選項(xiàng)C為空載行駛工況，因重心后移，轉(zhuǎn)彎時橫向穩(wěn)定性易受影響，需單獨(dú)測試。15.叉車的工作裝置是由()和鏈輪等組成A、貨叉B、叉架C、門架D、起升鏈條答案：ABCD16.叉車在工作中要注意七處減速,其中包括:()A、在道口.交叉路口和不平坦的道路上行駛要減速B、經(jīng)車庫門口.倉庫門口要減速C、下坡和轉(zhuǎn)彎時減速D、在狹窄通道中運(yùn)行和視線不清時減速答案：ABCD解析：這道題考察的是叉車操作的安全規(guī)范。叉車在行駛中，為了保障安全，需要在特定情境下減速。道口、交叉路口和不平坦的道路可能因?yàn)榻煌◤?fù)雜或路況不佳需要減速；車庫和倉庫門口可能有人員或物品出入；下坡和轉(zhuǎn)彎時減速是為了防止速度過快導(dǎo)致失控；狹窄通道和視線不清時減速則是為了預(yù)防突發(fā)情況。這些都是叉車操作中的基本安全原則。17.操縱多路閥時叉車油泵電機(jī)不工作的原因是()A、油泵電機(jī)開關(guān)失靈B、電壓過低C、電機(jī)故障D、門架潤滑不良答案：ABC18.電動機(jī)不能起動的原因有()。A、線路有斷路B、過載C、電刷接觸不良D、串勵磁場繞組接反答案：ABCD19.車輛常用的動力制動系有()等幾種。A、氣壓式B、液壓式C、氣液綜合式D、電磁式答案：AC20.叉車的主要技術(shù)參數(shù)有:().門架傾角.最大行駛速度.最小轉(zhuǎn)彎半徑.最小離地間隙和軸距.輪距等。A、額定起重量B、載荷中心距C、最大起升高度D、自重答案：ABC解析：叉車技術(shù)參數(shù)關(guān)乎其作業(yè)能力和適應(yīng)性。額定起重量指叉車能安全起升的最大貨物重量，載荷中心距關(guān)乎貨物穩(wěn)定放置的位置范圍，最大起升高度決定叉車能堆垛貨物的高度。這三項(xiàng)直接影響叉車的工作效率和安全，是核心技術(shù)參數(shù)。而自重雖重要，但不屬于題目所列的主要技術(shù)參數(shù)范疇。21.按機(jī)動車事故嚴(yán)重程度可分為四類:()。A、輕微事故B、一般事故C、重大事故D、特大事故答案：ABCD22.車輛車速過快,一般會產(chǎn)生:()A、操縱敏捷B、制動距離延長C、制動非安全區(qū)擴(kuò)大D、判斷時間縮短答案：BC23.蓄電池的技術(shù)參數(shù)有()。A、額定電壓B、額定容量C、外形尺寸D、放電電流答案：AB24.道路交通標(biāo)志分為()A、警告標(biāo)志.禁令標(biāo)志.指示標(biāo)志B、指路標(biāo)志.旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志C、交通禁令.交通警示.交通標(biāo)線D、輔助標(biāo)志答案：ABD25.駕駛員行車處理險(xiǎn)情的原則:()A、遇險(xiǎn)情要冷靜B、先顧人后顧物C、避重就輕D、先別人后自己答案：ABCD26.蓄電池車輛在行駛中,連電失速會直接危及安全行j車,其原因有:()A、控制系統(tǒng)受潮B、控制系統(tǒng)的電器元件質(zhì)量差,控制開關(guān).二極管等參數(shù)改變C、維護(hù)保養(yǎng)不及時,控制箱內(nèi)部不清潔,觸發(fā)器有虛焊,接觸器接觸不良或因電壓不足使觸頭發(fā)生火花,以致斷電后觸頭仍然黏住D、控速踏板的恢復(fù)彈簧損壞或脫落,控速踏板被異物卡住,不能復(fù)位答案：ABCD解析：蓄電池車輛連電失速涉及控制系統(tǒng)的可靠性及機(jī)械部件狀態(tài)。相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（如《廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》）明確要求排查電氣元件和操控裝置隱患。選項(xiàng)A中控制系統(tǒng)受潮會引發(fā)短路或元件失效；選項(xiàng)B強(qiáng)調(diào)劣質(zhì)元件或參數(shù)漂移導(dǎo)致控制失效；選項(xiàng)C說明維護(hù)不足使接觸器產(chǎn)生火花或黏連；選項(xiàng)D描述踏板彈簧失效或異物卡阻造成失控。四個選項(xiàng)均屬于蓄電池車輛電氣系統(tǒng)故障導(dǎo)致失速的典型場景。27.自吸能力差的油泵可以通過下列方法提高()A、使油箱液面高于液壓泵B、采用壓力油箱C、使用補(bǔ)油泵D、更換油泵答案：ABCD28.齒輪泵的泄漏主要有()A、軸向間隙B、徑向間隙C、嚙合點(diǎn)接觸不好D、卸荷槽答案：ABC29.通過對事故的分析,從事故中找出()等各方面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),以期提高管理技術(shù)水平A、設(shè)計(jì).制造B、安裝C、運(yùn)行D、檢驗(yàn)答案：ABCD30.進(jìn)行事故調(diào)查分析的目的是()。A、準(zhǔn)確找出事故發(fā)生的原因B、防止類似事故再次發(fā)生C、追究有關(guān)人員責(zé)任D、劃清責(zé)任界線答案：ABC31.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第七條規(guī)定,特種設(shè)備生產(chǎn).經(jīng)營.使用單位應(yīng)當(dāng)遵守本法和其他有關(guān)法律.法規(guī),建立.健全特種設(shè)備()和()責(zé)任制度,加強(qiáng)特種設(shè)備安全和節(jié)能管理,確保特種設(shè)備生產(chǎn).經(jīng)營.使用安全,符合節(jié)能要求。A、安全B、崗位管理制度C、節(jié)能答案：AC32.叉車工作中要保持三個距離:()。A、叉車與站臺坡邊距離0.5m以上B、兩車同方向行駛保持5m以上C、走行過程中,貨叉升離地面300D、400mmE、轉(zhuǎn)彎處行駛速度不得超過5km/h答案：ABC解析：叉車作業(yè)安全規(guī)范中的距離要求涉及操作安全標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)廠內(nèi)機(jī)動車輛安全操作規(guī)程，叉車與站臺坡邊需保持至少0.5m距離以防止傾翻；同方向行駛時，兩車間距需5m以上確保制動安全；貨叉在行走時應(yīng)升至離地面200-300mm高度以保持穩(wěn)定性及視野。選項(xiàng)C的300mm符合此要求，而選項(xiàng)D的400mm超出常規(guī)范圍。選項(xiàng)E雖為安全措施，但題干僅限"三個距離"相關(guān)要求，未包含速度限制。33.叉車作業(yè)時下列操作方法是正確有()。A、在進(jìn)行物品的裝卸過程中,必須用制動器穩(wěn)定叉車B、叉車不準(zhǔn)用制動慣性溜放物品C、不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物D、卸完貨后,不必將貨叉放到最低點(diǎn)也可回駛裝貨答案：ABC解析：《廠內(nèi)機(jī)動車輛安全操作規(guī)程》GB/T36507-2018規(guī)定，裝卸作業(yè)時必須使用制動器確保車輛穩(wěn)定（A正確）。制動慣性溜放易導(dǎo)致貨物滑落或車輛失控，被明令禁止（B正確）。碼頭岸邊作業(yè)存在車輛落水風(fēng)險(xiǎn)，需采取船岸銜接裝置（C正確）。《叉車操作安全規(guī)范》要求貨叉運(yùn)行時應(yīng)處于不妨礙行駛的最低位置（D錯誤，卸貨后需降下貨叉）。34.特種設(shè)備安裝.改造及重大維修的告知形式有()A、信函B、傳真C、電話D、直接送達(dá)答案：ABD解析：這道題考查的是特種設(shè)備安裝、改造及重大維修的告知形式。按照規(guī)定，告知可以采用信函、傳真、電子郵件或者直接送達(dá)等方式，這些都是有效的告知形式。而電話雖然是一種通訊方式，但在此類正式告知中不被視為有效形式。因此，正確答案是信函、傳真和直接送達(dá)。35.前移式叉車一般包含()。A、驅(qū)動系統(tǒng)B、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、制動系統(tǒng)D、工作裝置答案：ABCD36.定期檢驗(yàn)時,帶有電制動的蓄電池平衡重式叉車在制動時應(yīng)確保()。A、制動連鎖裝置應(yīng)安全B、制動時連鎖開關(guān)必須切斷行車電機(jī)的電源C、制動必須的拖痕D、制動輪不能抱死答案：AB37.內(nèi)燃叉車按燃料種類分()種A、汽油叉車B、柴油叉車C、液化氣叉車答案：ABC38.叉車工作中五不叉:()。A、超負(fù)荷或重量不明不叉B、貨物重心超過叉子中心不叉C、單叉子不叉D、貨物堆放不牢穩(wěn)不叉答案：ABCD39.蓄電池車輛的缺點(diǎn)有:()。A、持續(xù)作業(yè)時間短B、電氣易損壞C、使用地點(diǎn)相對內(nèi)燃車較少D、使用壽命長答案：ABC40.特種設(shè)備應(yīng)急措施包括以下()內(nèi)容。A、發(fā)生事故時的應(yīng)對措施.處理辦法B、發(fā)生事故后處理程序C、有關(guān)部門人員的責(zé)任D、定期演習(xí)答案：ABCD41.下列是平衡重式叉車型號的有()A、CPD2B、CPCD2C、POD、CDD2答案：ABC解析：平衡重式叉車型號通常遵循動力類型和車輛結(jié)構(gòu)的編碼規(guī)則。根據(jù)相關(guān)工業(yè)車輛型號標(biāo)準(zhǔn)，CPD代表內(nèi)燃平衡重式蓄電池叉車，CPCD為內(nèi)燃液力傳動平衡重式叉車，CPO屬于內(nèi)燃平衡重式其他傳動方式。CDD2不符合常規(guī)平衡重式的編碼形式。42.可能造成喇叭不響的原因有()A、熔斷器燒毀B、電器線路接觸不良C、電壓低D、電流小答案：AB43.充氣輪胎按斷面形狀分為()A、普通輪胎B、標(biāo)準(zhǔn)斷面輪胎C、寬基輪胎D、超寬基輪胎答案：BCD44.駕駛員在工作中感到疲勞或困倦的情況下,應(yīng)設(shè)法(),等困倦過后再工作。A、睡一會兒B、下車洗洗臉C、喝點(diǎn)清涼飲料D、跑跑步答案：ABCD45.液壓系統(tǒng)使用共泵供油的好處是()A、結(jié)構(gòu)緊湊B、布置空間小C、液流損失小D、使用油泵少答案：ABD46.油泵噪音過大可能的故障原因有()。A、濾網(wǎng)堵塞產(chǎn)生空穴B、油管接頭松動吸入空氣C、液壓油粘度太高D、液壓油中有氣泡答案：ABCD47.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第八十三條規(guī)定,特種設(shè)備使用單位使用特種設(shè)備未按照規(guī)定辦理使用登記的,責(zé)令限期改正;逾期未改正的,責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備,處()以上()以下罰款。A、二千元B、一萬元C、十萬元答案：BC48.在發(fā)動潤滑系統(tǒng)中,設(shè)置的機(jī)油濾清器有()。A、集濾器B、粗濾器C、細(xì)濾器答案：ABC49.事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任分為()。A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、次要責(zé)任D、同等責(zé)任答案：ABCD50.液壓系統(tǒng)實(shí)際流量()A、比理論流量小B、比理論流量大C、與系統(tǒng)泄漏量有關(guān)D、與壓力變化有關(guān)答案：ACD51.工業(yè)車輛要求輪胎具備的特點(diǎn)是()。A、承載能力大B、耐磨性好C、剛性大D、強(qiáng)度高答案：ABD52.叉車使用過程中應(yīng)注意()。A、使用說明書中的注意事項(xiàng)B、警告C、警示D、標(biāo)識答案：ABCD53.車輛走合期應(yīng)采取的技術(shù)措施有()A、減載B、限速C、正確駕駛D、選擇優(yōu)質(zhì)燃料和潤滑油,加強(qiáng)維護(hù)答案：ABCD54.叉車行駛時下列操作方法是正確的是:()。A、門架后傾B、貨叉底端距地高度保持500mmC、物件檔住視線時倒開叉車D、禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎,也不應(yīng)橫跨坡道行駛答案：ACD解析：《廠內(nèi)機(jī)動車輛安全操作規(guī)程》中明確，叉車行駛時門架應(yīng)后傾以提高穩(wěn)定性。若貨物遮擋視線，需倒車確保觀察路況。坡道轉(zhuǎn)彎或橫跨坡道易導(dǎo)致重心偏移，增加側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。貨叉離地高度通常建議控制在150—300毫米，500毫米過高影響平衡。55.叉車的工作裝置至少滿足()。A、前懸距盡可能小B、司機(jī)在作業(yè)時能看到貨叉尖C、門架無噪音D、起升平穩(wěn)答案：AB56.為了確保行車安全駕駛員應(yīng)做好()的安全檢查。A、出車前B、作業(yè)中C、收車后答案：ABC57.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立()等安全管理制度,制定操作規(guī)程,保證特種設(shè)備安全運(yùn)行。A、財(cái)務(wù)管理B、崗位責(zé)任C、隱患治理D、應(yīng)急救援E、清潔衛(wèi)生答案：BCD58.蓄電池使用一段時間需要做如下檢查()A、檢查電解溶液液面高度B、檢查蓄電池外殼有無裂紋和滲出電解液C、測量電解液的比重以判斷蓄電池的放電程度D、檢查蓄電池固定是否牢固答案：ABCD59.下列屬于無證駕駛的有:()A、沒有駕駛證(或操作證)的人開機(jī)動車(或作業(yè)機(jī)械);B、持無年檢簽章的操作證開車;C、駕駛與操作證所駕車種不相符的機(jī)動車輛;D、未經(jīng)核實(shí)簽證,用貨運(yùn)車輛載客答案：ABC60.方向盤轉(zhuǎn)不動可能的原因有()A、油泵損壞B、分流閥堵塞C、膠管損壞D、電路損壞答案：ABCD61.輪胎超載使用的危害是()。A、輪胎變形過大B、發(fā)熱嚴(yán)重C、容易引起爆炸D、運(yùn)行車答案：ABC解析：輪胎超載時，胎體承受載荷超過設(shè)計(jì)極限，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)應(yīng)力異常。A選項(xiàng)中，過大的載荷會迫使胎面與簾布層過度拉伸，胎側(cè)曲撓變形顯著增加。B選項(xiàng)中，變形加劇導(dǎo)致橡膠分子摩擦生熱，內(nèi)部溫度迅速上升，超過散熱能力。C選項(xiàng)中，高溫與高壓共同作用下，簾線易疲勞斷裂，氣體膨脹沖破胎壁薄弱點(diǎn)。D選項(xiàng)“運(yùn)行車”無直接關(guān)聯(lián)超載危害，屬干擾項(xiàng)。參考《機(jī)動車輪胎使用技術(shù)規(guī)范》第三章“超載危害”條款。62.對用人單位管理人員的()行亍為,作業(yè)人員有權(quán)拒絕執(zhí)行A、違章指揮B、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)C、安排工作答案：AB解析：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第五十四條規(guī)定，從業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。選項(xiàng)A“違章指揮”屬于違反安全規(guī)定的指揮行為，選項(xiàng)B“強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)”指強(qiáng)行命令在危險(xiǎn)環(huán)境下作業(yè)，二者均違反法律規(guī)定。選項(xiàng)C“安排工作”屬于正常職責(zé)范圍內(nèi)的工作分配，不構(gòu)成拒絕的合法理由。63.制動效果降低的主要原因有()。A、制動磨摩擦磨損或間隙增大B、路滑C、發(fā)動機(jī)故障答案：AB64.叉車工作中的四禁止:()。A、禁止行駛中突然換向B、禁止用貨叉開關(guān)庫門C、禁止用叉子撞擊貨件D、禁止翻盤作業(yè)和利用慣性急速傾倒貨物答案：ABCD65.關(guān)于讓車規(guī)定,下列說法正確的是:()。A、低速車讓高速車B、重車讓空車C、進(jìn)廠車讓出車廠車D、本單位車讓外單位車答案：ACD66.超速開車的危害有:()。A、轉(zhuǎn)彎時離心力增大,易發(fā)生橫向側(cè)翻B、在凹形地段產(chǎn)生“加重”現(xiàn)象C、制動距離減小D、增大制動時的沖擊力答案：ABD67.對場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛要做到“三勤”,即在出車前,行駛中和收車后的(),使車輛始終保持完好的運(yùn)行狀況。A、勤清潔B、勤檢查C、勤保養(yǎng)D、勤調(diào)整答案：ABD68.對場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛要做到“三勤”,即在()的勤清潔.勤檢查和勤調(diào)整。A、出車前B、行駛中C、停車后D、收車后答案：ABD解析：這道題考察的是對場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛維護(hù)保養(yǎng)原則的理解。“三勤”原則指的是在使用過程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)。出車前清潔、檢查確保車輛狀態(tài)良好；行駛中注意檢查，預(yù)防故障；停車后進(jìn)行必要的調(diào)整，保證下次使用順暢。這些措施共同確保車輛安全高效運(yùn)行。收車后的維護(hù)通常歸類于更廣泛的日常保養(yǎng)范疇，不特指“三勤”原則中的勤調(diào)整。69.行車過程中必須()。A、燈光好B、喇叭好C、信號標(biāo)志看好答案：ABC70.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第八十四條規(guī)定,特種設(shè)備使用單位的特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患,無改造、修理價(jià)值,或者達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件,未依法履行報(bào)廢義務(wù),并辦理使用登記證書注銷手續(xù)的。責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備,處()以上()以下罰款。A、二千元B、三萬元C、三十萬元D、二十萬元答案：BC71.常見的液力變矩器由()等組成。A、泵輪B、渦輪C、導(dǎo)輪D、自由輪答案：ABC72.漏油漏水檢查部位為()A、水箱B、水泵C、缸體D、缸蓋答案：ABCD73.發(fā)動機(jī)潤滑系的主要作用有()A、冷卻B、清潔C、潤滑答案：ABC74.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第八十四條規(guī)定,特種設(shè)備使用單位使用未取得許可生產(chǎn),未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備,或者國