書目

一、施工組織設計

1主要分部分項施工方案

1.1工程概況

1.2各分部分項工程施工方案

1.3管井降水施工

1.4組織結構及資源投入支配

2工程款分解運用支配及保障措施

2.1工程量申報制度

2.2承諾工程款專戶專項、專款專用

2.3承諾優先支付勞務作業人員工資

2.4承諾防止拖欠分包單位工程款、材料設備款

2.5勞務作業人員工資、分包工程款、材料設備款的保障及補救措施

3施工工期支配、形象進度及保障措施

3.1工期支配總體方案

3.2重要節點工期限制方案

3.3對協作施工的水、電、氣等管網施工的時限要求

3.4形象進度圖表

3.5工期限制保障措施

4施工現場總平面布置

4.1施工營地

4.2施工道路

4.3施工用水

4.4施工用電

4.5附屬設施布置

4.6環保設施

5施工總承包責任以及對分包工程、鄰近工程的協作、協調、管理、服

務措施

5.1施工總承包責任

5.2總承包對分包管理及服務措施

5.3對鄰近工程的協作、協調

5.4及建設方、監理機構、設計單位及其他單位的協調協作

6質量保障措施方案

6.1質量限制責任體系及人員的優化配置

6.2基礎處理、主體結構以及涉及結構平安和環境質量的關鍵工序、重

要部位、特殊過程的質量限制初步方案

6.3基本工序、關鍵工藝、新型工法的初步方案

6.4質量教化的技術交底保證措施

6.5原材料、構配件、半成品及成品見證取樣和送檢支配、驗收搬運、

疼惜及交付措施

6.6檢驗、測量和試驗設備的周期檢定、校準和維護支配

6.7現場管理人員和作業人員培訓支配及持證上崗落實措施

6.8質量檔案記錄的真實有效性、系統完整性、可控性和可溯性的保障

措施

6.9質量通病的預防訂正措施及人員、物資保障措施

6.10考評制度及嘉獎措施

7平安生產保障措施方案

7.1平安生產保障責任制度、保證體系及現場管理人員、作業的優化

配置和平安培訓教化方案

7.2平安生產措施費的運用支配及保證措施

7.3工程項目主要緊急源的辨識、評價和公示警示、及對鄰近房屋、道

路、管網等的疼惜措施

7.4現場防護設施的布局方案及防護用具（用品）的準備和裝備方案

7.5現場機械和其他特種設備的運用、登記備案及檢測、養護、隔離措

施

7.6臨時施工用電及外電平安防護措施

7.7緊急性較大的分部分項工程書目及平安專項施工方案的編制審核

措施

7.8辦理意外損害保險落實措施

7.9惡劣作業環境條件下（如高溫、低溫、高空、地下、雨雪、封閉、

夜間、加班等）人員、材料、機械設備疼惜及保障措施

7.10考評制度及獎罰措施

8文明施工保障措施方案

8.1文明施工管理責任體系及人員的優化配置

8.2文明施工（環境疼惜）措施費的運用支配

8.3施工現場“七牌一圖”、圍擋封閉等提示、隔離措施錯誤!未指定

書簽。

8.4辦公室、宿舍、食堂、廁所、沐浴間、工休亭、茶水亭等相關臨時

設施的建設規劃及建設標準

8.5大氣、水土、噪聲、光熱、振動等污染防治措施

8.6渣土清運、衛生保潔措施

8.7便民措施

8.8平安保衛措施

8.9防寒降溫、文娛設施、業余學校等關愛作業人員措施

8.10考評制度及獎懲措施

9風險防范、應急救援預案及人員、物資保障措施

9.1風險防范

9.2項目風險預料及防范措施

9.3應急救援預案

9.4人員、物資保障

（-）擬投入的材料、施工機械設備表

（二）勞動力支配支配表

（三）支配開、竣工日期和施工進度橫道圖

（四）施工總平面布置圖

（五）臨時用地表

二、擬分包項目狀況一覽表

一、施工組織設計

1主要分部分項施工方案

1.1工程概況

1.1.1工程簡介

出江泵站（）服務于湯遜湖水系的直排區，總的匯水面積為57.562,

出江泵站（）在降雨時負責抽排直排區的雨水，在完成直排區降雨的抽排

后，將和現狀湯遜湖泵站聯合調度，共同擔當湯遜湖水系429z范圍內湖泊

調蓄雨水的抽排，以提高湯遜湖水系的排水排澇標準。出江泵站的設計規

模為Q=150m‘，自排閘（防洪閘）的設計規模為Q=48m3。

15臺雨水泵出水壓力管均接受D2220X22鋼管，下穿新建武金堤路

的管中心高程為19.80歷;過新武金堤路后經變徑管口2220*241口2620

X24擴徑后接D2600壓力流道,壓力流道在堤腳處按15°的上仰角度爬升

至高程28.836nl翻武金堤，其斷面依次為D2600~=2.6*2.4m~=2.6

XI.6m,翻堤后再按20°的角度下降至高程22.00m,其斷面依次為=2.6

XL6m?=2.6X2.4m~D2600?D2800；流道末端接D2820X26壓力

管至消力池出江，壓力管出口處設置拍門。

2臺尾水泵均接受D2020X20壓力鋼管翻堤出江，壓力管道下穿新

武金堤路的高程為19.80m,壓力管道在堤腳處按17.57°的上仰角爬升至

高程29.00m翻武金堤，再按22.5°的角度下降至高程22.00m,壓力管道

末端經D2020義22?D2220X22變徑管擴徑后，接D2220X22壓力管至消

力池出江，出口處設置拍門。

泵站出水壓力流道（管道）均需從武金堤的防洪水位以上翻過,在壓力

流道（管道）的駝峰處設置真空破壞閥。

自排箱涵形式為2-=5.0X2.5m雙孔箱涵,長度約440m,基坑寬度

13.6?14.2m,基坑深度8.5?15%放坡開挖，堤身材開挖坡率為1：3,其他

開挖坡率為1:2,每4m分一級,每級邊坡間設3m寬平臺。坡面設置100厚

度的C20噴射混凝土護面。自排箱涵穿武金堤大堤范圍內底部接受水泥土

雙向攪拌樁加固，水泥雙向攪拌樁直徑1m,樁間距0.75m,咬合0.25m,

封底平面32X44m,深度12.5m?15m。其余大堤堤外自排箱涵擬在枯水期

施工,若施工期間地下水位高于基坑底,則接受管井降水將地下水降至基坑

開挖面下。降水井孔徑為550,管徑為250,井深24m,沿著基坑兩邊交替布

置，間距15m,距離基坑底邊線約2m,設計單井出水量不小于50。

1.1.2工程地質狀況

出水壓力管道基礎主要坐落在②-1粘土或②一2粉質粘土層中，地基

承載力特征值分別為115和75,滿意設計要求。翻堤部分管道基礎落在堤

身壓實填土上，滿意設計要求。一級消力池、出水渠、二級消力池基礎落

在②-1粘土層（=115）,滿意要求。自排箱涵基礎落在③-2粘性土層，地

基承載力特征值大于100,滿意設計要求。

1.2各分部分項工程施工方案

1.2.1自排箱涵圍堰修筑

1.2.1.1圍堰形式

自排箱涵圍堰接受袋裝土填筑的形式，圍堰頂寬8m,兩側填土坡度依

據1:3,圍堰頂標高取21.6m,圍堰芯土頂標高21.1m,圍堰兩側邊坡接受

復合土工膜+袋裝卵石或瓜米石1.0m厚+防浪塊石1.0m厚防護，堰頂接受

0.5m毛渣填筑。

1.2.1.2圍堰施工方法

圍堰施工依次為:袋裝土筑壩一復合土工膜~L0m厚袋裝袋裝卵石或

瓜米石一1.0m厚防浪塊石一0.5m厚堰頂毛渣f高壓旋噴防滲樁一內側排

水邊溝。

土料接受自排箱涵基坑開挖土，自卸汽車運至江邊后，人工裝袋，裝載

機運至工作面，接受進占法依次從岸邊向中間靠攏。袋裝土碼放時，限制兩

邊邊坡不能陡于設計值，防止垮塌。

袋裝土圍堰完成后，1.2m3反鏟依次拋投袋裝卵石或瓜米石及防浪塊石,

圍堰主體修筑完成后，起先高壓旋噴樁防滲樁施工，高壓旋噴樁樁徑為800,

間距650,三排并列相互咬合，寬度為2.75m,施工方法詳見第1.2.2.4

小節。

1.2.2樁基工程

1.2.2.1樁基簡介

本工程合同范圍內樁基主要有大堤高壓防滲樁、翻堤流道基礎水泥攪

拌樁及大堤范圍內自排箱涵基礎水泥攪拌樁。大堤防滲墻形式為單排高壓

旋噴樁,樁直徑為800,間距600,相鄰樁相互重疊200,單根樁長15m,

共7968m。翻堤段流道基礎樁為深層水泥土攪拌樁，樁直徑500,縱橫間距

為800,單根長度4m,共4961.99m。堤身范圍自排箱涵底部接受直徑

1m水泥土雙向攪拌樁封底，攪拌樁間距0.75m,咬合0.25m,梅花型布置,

樁長12.5~15.5m0

1.2.2.2原材料要求

自排箱涵底部水泥土雙向攪拌樁樁身接受42.5級水泥,基坑底標高以

上水泥摻量初擬為8%,即每立方土體中摻量為138,基坑底標高以下水泥

摻量初擬為18%,即每立方摻入315,摻量詳細以試驗為準。

高壓旋噴樁防滲墻水泥接受32.5級一般硅酸鹽水泥，水泥摻量初擬為

630%

堤身材流道基礎水泥土攪拌樁水泥接受42.5級一般硅酸鹽水泥，摻

3

量初擬為280O

1.2.2.3水泥攪拌樁施工工藝

(1)樁位放樣:對現場場地平整和樁位精確放樣，樁位用白石灰畫圈，

并用竹簽插入土層做好標記，以便于現場施工確定樁位。

(2)樁機就位、對中：按測量放樣位置將攪拌樁機移至施工樁位，就

位對中，樁孔位置及設計要求之差不大于50。

(3)調整導向架垂直度:接受鉆架上掛吊線錘的方法限制導向架垂直

度。按設計及規范要求，垂直度偏差不大于0.5%。

(4)深層攪拌機噴漿鉆進攪拌前,后臺拌制水泥漿液,待壓漿前將漿液

放入集料斗中。選用P.042.5一般硅酸鹽水泥拌制漿液，配制的灰漿應流

淌性好，不離析，便于泵送、噴攪，灰漿應攪拌勻整,加濾網過篩，現制現

用。水泥漿液的配制要嚴格限制水灰比，水灰比按0.5:1限制，水泥漿比重

為1.8左右。漿液在灰漿攪拌機中要不斷攪拌，直到送漿前。

(5)噴漿鉆進攪拌:啟動攪拌樁機，鉆頭正向旋轉，實施鉆進作業，

空孔部分不噴漿；當鉆至停漿面位置時,為了防止堵塞鉆頭上的噴射口，鉆

進過程中適當噴漿，同時可削減負載扭矩，確保順當鉆進。下沉速度應依據

土質軟硬，選擇合適的檔位，并時時留意電流的變更剛好換檔，鉆進噴漿

成樁到設計樁長后，再反轉勻速攪拌提升，鉆進速度一般不大于1.5O

(6)噴漿攪拌提升：攪拌頭自樁底反轉勻速攪拌提升直到樁頂以上50

停漿面，并噴漿，上提速度應不大于0.9O提升過程中始終保持送漿連續，

中間不得間斷。如有間斷應進行處理。

(7)重復上、下攪拌噴漿：復攪復噴增加樁體的勻整性，復攪速度比

預攪速度稍快，也由試驗樁確定。噴漿量合理進行支配。重復上述(5)、(6)

操作步驟進行，當鉆頭提升至高出設計樁頂50時,關閉灰漿泵，將鉆頭提出

地面。

(8)清理管道:清除鉆頭的廢料雜物，將灰漿泵、深層攪拌機和相關

的管道用清水洗干凈。

(9)移位:施工完一根樁后,移動樁機至下一根樁位,重復以上步驟進行

下一根樁的施工。

1.2.2.4高壓旋噴樁施工工藝

(1)雙重管旋噴樁施工原理

雙重管法是運用雙通道的二重注漿管。把二重注漿管放至設計的土層

深度后,通過在管底側面的一個同軸雙重噴嘴，同時噴射出高壓漿液和空氣

兩種介質的噴射流沖擊破壞土體。即以高壓泥漿泵等高壓發生裝置噴射出2

。以上壓力的漿液，從噴嘴中高速噴出。并用0.7左右壓力把壓縮空氣，從

外噴嘴中噴出。在高壓漿液流和它外圈環繞氣流的共同作用下，噴嘴一面噴

射一面旋轉和提升，最終在土中形成圓柱狀固結體。

(2)雙重管旋噴樁(試樁)技術參數初步設計

1)注漿材料的選擇

A.水泥漿液的水灰比為1.0；

B.漿液材料：32.5一般硅酸鹽水泥；

2)試噴技術參數取值范圍見表1.2-1o

表1.2-1旋噴樁試樁技術參數取值范圍表

序號技術參數單位數值備注

1噴嘴個數個2

2噴嘴直徑①2.2~2.4

3漿壓與20

5漿量55-65

6氣壓0.7

7氣量m33

8噴桿恃質雙噴嘴雙管

9噴桿提升速度15?25

10噴桿旋噴速度18-22

（3）主要工序施工流程方法

1）高噴設備的安裝、調試、就位等作業前的準備工作：

A.首先將雙管高壓旋噴注漿施工所需全套設備/幫助設備,按施工場地

狀況進行合理布置、安裝。

B.然后分別檢查氣、漿兩大系統各種設備運轉是否正常，管路是否暢

通（進行地面管路試噴），測試監控儀器是否齊備、完好。確信無誤后方

可進入下一步工序。

a.供氣系統：空壓機一風管一送液器一高噴桿一噴頭

表1.2-2供風系統檢查內容表

檢查內容要求

運行是否正常,潤滑油合乎要求,各種儀表正常，氣壓及氣

空壓機

量滿意要求。

風管、高噴桿無破損，連接牢靠，接頭無漏氣現象。

b.供漿系統：攪拌機一過濾網一貯漿桶一高壓注漿泵一壓力表一漿管

一送液器一高噴桿一噴頭

表1.2-3供漿系統檢查內容表

檢查內容要求

攪拌機容積應足夠,制漿速度滿意要求。

儲漿桶滿意儲漿、供漿要求。

高壓注漿泵無故障；泵量、泵壓滿意要求；配備備用件、易損件。

送漿管、回漿管暢通、無破損、管徑合適，連續牢靠。

排污泵電機運行方向正確，泵座過濾網完好。

測試儀器壓力計、比重計等測試工具齊備、完好。

c.旋噴鉆機、噴管、噴頭、風嘴、漿嘴的檢查

表1.2-4鉆機檢查內容表

檢查內容要求

電動機轉向正確;提升、制動系統正常；各種液壓管路、

旋噴鉆機接頭無漏油現象。旋轉有力、轉向靈敏。液壓泵振動小、

噪音小。

全套桿/管不得彎曲;漿、氣管路暢通，密封裝置完好；管

噴管

及管牢靠連接，止退無誤。

漿、氣管路在噴頭無竄通現象；風嘴、漿嘴光滑度高，漿

噴頭風嘴、漿嘴

液噴嘴出口直徑及設計壓力和流量值相適應。

C.各種設備檢查完畢后在地表進行聯合試機/試噴檢查，以確定各種設

備能否正常進行工作。把各種壓力和流量調到噴射注漿施工的要求值進行

試噴，不僅可以了解各種管路是否暢通/密封，而且可以了解漿嘴、風嘴的

加工質量。在更換新漿嘴、風嘴時都應在地面進行試噴，調整好噴射效果后

方可下入孔內運用。

2）測量放線：

施工前用全站儀測定旋噴樁施工的限制點，埋石標記,經過復測驗線合

格后，用鋼尺和測線實地布設樁位，并用竹簽釘緊，一樁一簽，保證樁孔中

心移位偏差不大于50o

3）鉆孔就位:

鉆機安放保持水平，使其鉆桿軸線垂直對準鉆孔中心位置,鉆桿保持垂

直，其傾斜度不得大于L5%。對不符合垂直度要求的鉆桿進行調整，直到

鉆桿的垂直度達到要求。鉆機及高壓注漿泵的距離不宜過遠,鉆機鉆桿接受

鉆桿導向架進行定位，保證樁孔中心移位偏差不大于50。鉆孔前應調試空

壓機，使設備運轉正常；校驗鉆桿長度，并用紅油漆在鉆塔旁標注深度線，

保證孔底標高滿意設計深度，鉆孔深度誤差不超過20。

4）鉆孔下注漿管：

本次試樁接受-20B型旋噴鉆機進行施工，可實現“鉆噴一體化”（鉆

桿及注漿管合二為一）。鉆孔過程中詳細記錄孔位、孔深及地層變更。射

水試驗后，中等水量鉆進，射水壓力慢慢增加（防止噴嘴被堵），進行高壓

切割成孔至設計深度。

A.在鉆進過程中，應細心操作，精神集中，合理駕馭鉆進參數，合理駕

馭鉆進速度，防止埋鉆、卡鉆等各種孔內事故。一旦發生孔內事故,應爭取

一切時間盡快處理，并備齊必要的事故打撈工具。

B.為避開鉆孔傾斜，在鉆機就位和鉆孔過程中，要隨時留意校核鉆桿

的垂直度，發覺傾斜剛好訂正，以確保鉆孔傾斜度在設計允許的范圍內；

鉆速要打慢檔,并接受導正裝置防止孔斜。

5）制漿

接受標號42.5一般硅酸鹽水泥,水灰比為1:1,限制進漿比重

1.5?1.55,運用高速攪拌機拌制水泥漿液。

制漿時應留意：

A.制漿材料接受重量或體積稱量法，其誤差不大于5%。

B.高速攪拌時間不少于60秒，一般攪拌不少于90秒。

C.漿液溫度宜限制在5?40℃之間。自制備至用完的時間應少于4小

時，超過時間應廢棄。

6）噴射注漿作業

將注漿管下到預定位置后，即可自下而上進行噴射作業，依次送漿、送

風，在孔底定噴數秒，調整泵壓、風壓至設計值并孔口返漿正常后起先邊

旋轉邊提升，按試樁擬定的各項高噴參數進行施工。鉆桿的旋轉和提升必

需連綿起伏，在拆卸鉆桿時，動作要快，卸管后接著噴射的搭接長度不小

于100,以保證固結體的整體性。高噴過程中經常測試水泥漿液進漿比重,

當其達不到設計要求時，立刻暫停噴桿提升并調整水灰比/比重,然后快速

復原噴漿作業。噴漿高程比設計樁頂高程高出50。在旋噴提升過程中，可

依據不同的土層,調整旋噴參數。施工過程中，按要求隨時檢驗并記錄提升

速度、噴漿壓力及流量、氣壓及氣量、進漿和回漿比重等;每孔需作制漿及

耗漿（水泥量）統計和記錄。

在噴射過程中,應經常留意孔內返漿狀況。一般返漿量小于注漿量的

20%時為正常現象，超過20%或完全不返漿時，應剛好分析緣由，確定解

決問題的方法后在施工。

7）回灌漿液

高壓噴灌結束后，在孔內水泥漿液固結過程中因體積收縮，同時孔內

漿液仍向孔壁四周范圍有確定滲漏，孔內漿液將出現一段時間的沉面下降,

可在原孔位接受冒漿回灌或次注漿等措施。

8）機具清洗

噴射施工完成后，應把注漿管等機具設備接受清水沖洗干凈，防止凝固

堵塞。管內、機內不得殘存水泥漿，通常把漿液換成清水在地面上噴射，以

便把高壓注漿泵、注漿管和軟管內的漿液全部解除。

9）機具移位

將鉆機等設備移到新孔位上，重復上述操作。

（4）高噴注漿技術措施

1）接受42.5一般硅酸鹽水泥作加固材料,每批水泥進場必需出具合格

證明，并按每批次現場抽樣外檢,合格后才能投入運用。

2）施工中接受每排孔跳打法分兩序施工，即隔1孔噴1孔，相鄰樁

孔噴灌間隔時間不宜小于24小時。

3）噴射注漿前檢查高壓設備及管路系統。要求密封良好，防止漏漿和

管路陰塞。

4）高噴灌漿應全孔連續作業。當拆卸噴桿后應進行復噴，其搭接長度

不小于100;施工因故中斷后復原作業時，復噴長度不小于o.5m。

5）噴漿過程中，出現壓力突降或驟增，回漿異樣等狀況時，應查明緣

由，剛好報告工程師并剛好處理。

6）異樣狀況及處理措施

A.壓力驟升：可能是噴嘴或管路堵塞。處理方法:在高壓泵和注漿泵的

細水管進口和泥漿儲備箱中設置過濾網，并經常清理。

B.流量不變而壓力突然下降或排量達不到要求時一,可能存在泄露現象。

處理方法:檢查閥、活塞缸套平安閥、高壓管路，以及活塞每分鐘的往復次

數是否達到要求;檢查噴嘴是否符各土層部位的的施工參數，確保在旋噴樁

進行施工時不至搞錯。

（5）加強質量點的限制措施

1）確保樁位精確性

A.樁位由專業技術員進行放樣，并經監理人員復驗合格；

B.施工時，鉆機就位必需在定位員的指揮下精確對準樁位，由質檢員復

核，監理工程師認可后，鉆機方可開鉆；

C.施工完畢，剛好做好施工記錄,并在施工圖上做標記。

2）確保樁身垂直度

A.鉆機開鉆前必需調平，依機架兩邊所吊線錘平行機架為準；

B.鉆進過程中，若因故鉆機下陷傾斜，需剛好調整。

3）確保樁頂標高

A.各樁位點放出后，按施工現場平整度劃分若干個區，每個區用水準

儀或全站儀精確測出標高，算出其鉆孔深度和空噴深度；

B.每開鉆前，應將深度盤指針對零，確保鉆身精確性；

C.鉆頭離樁端1m時-，提前噴漿，防止樁底部因送漿距離較遠不能精

確到達,而縮短樁長。

4）提高樁頂強度

自樁頂向上超噴不小于1倍的樁徑。

5）防止縮徑及夾泥

A.對密實度較高的土層,接受慢擋高壓提升和下沉；

B.增大噴嘴作業半徑。

6）確保樁體連續性

A.噴漿時必需連續，不能間斷；

B.施工中一旦出現故障，待修好后,必需向下搭接長度不小于500o

1.2.3土方開挖及支護

1.2.3.1土方開挖支護的施工程序

測量放線-土方開挖-*邊坡掛網噴錨支護一基礎處理一基坑排水一墊

層混凝土。

1.2.3.2土方開挖

（1）土方主體開挖

每段開挖時，從中間開挖推動至邊線時，每開挖2.0m深，進行邊坡支

護,支護方法為放坡+掛網噴混凝土防護,基坑深度＞4m時,分多級邊坡開

挖,距基坑基面每隔4m高差處設一2m寬中平臺，在開挖坡面坡頂及中平

臺設置截水溝,坡腳處設置排水溝并剛好進行基坑排水,確保基坑內施工時

無積水,截水溝及排水溝底部為混凝土,上部為磚砌24厚墻。坡面掛鋼筋網

規格e6.5@150X150,鋼筋網及錨桿相連,錨桿深化土層1m,間排距2m,

噴射C20混凝土護面厚度100。

本工程所選的主要施工機械為：運輸汽車15t,反鏟l.Zn?。將開挖

棄土運至35外棄土場，對挖運土機械設備應進行嚴格管理，嚴禁車輛干脆

停放和行走在基坑邊坡上。

開挖時應嚴格限制基底高程，不得超挖及擾動原狀土，對于超挖部分

應用砂石混合料回填夯實。

距建基面30時接受0.2小反鏟協作人工開挖。

土方外運時一，由于城市道路不能被土污染，故要在土方開挖區外設置汽

車輪胎沖洗槽。

(2)放坡開挖

測量隊將土方開挖設計邊線放出后，在關鍵限制點接受木樁，邊線接

受白灰撒出，開口線誤差小于50。依據邊坡坡度制作坡度尺，接受1.2

反鏟削坡，反鏟斗牙弱化，由專人跟班反鏟限制邊坡坡度及超欠挖。坡

面開挖成型后,應剛好支護，在支護前,在作業面旁邊準備防雨彩條布(約3

000m2),以免下雨時，造成雨水對坡面的沖刷。

(3)截水溝、齒槽開挖

截水溝、齒槽接受0.2m，反鏟開挖；開挖面距建基面30時-，接受人工

開挖,人力車將其運至倉號邊后,再用50裝載機倒運至旁邊棄土堆放場。

在坑邊2倍基坑深度范圍內不得堆載。

(4)地質出現及設計異樣的狀況

基坑開挖后，應剛好進行基槽檢驗。基槽檢驗可接受觸探或其他方法,

當發覺及勘察報告或設計文件不一樣、或遇到異樣狀況時,應剛好報告設

計、監理等相關部門協商解決。

基坑開挖完成后應對基坑進行封閉，防止水漫或暴露,待基坑檢驗合格

后剛好進行下一道工序施工,不行長期暴露基槽。

1.2.3.3邊坡支護

(1)錨桿及鋼筋網片施工

錨桿選用直徑為16螺紋鋼筋，錨固于邊坡內深度不小于1m,縱橫間距

2m。

錨桿及鋼筋網片在加工廠加工，10t汽車運至作業面旁邊，然后人工

倒運至坡面旁邊,在坡頂（據邊坡開口線2m處）布設1.5m長的地錨錨桿，

直徑20,接受大錘將錨桿打入土內，外露50,作業人員將平安繩拴在錨桿

上,平安繩另一端栓在作業人員的平安帶掛鉤上。錨桿接受大錘干脆打入泥

土。

鋼筋網在加工廠加工，10t汽車運至作業面旁邊，人工抬至作業面。

安裝綁扎鋼絲網前,先將開挖坡面平整,鋼絲網應距邊坡有確定距離，一般

為10,鋼絲網在鋪設過程中要用錨固于邊坡處的錨桿將其固定，防止起拱,

作業時作業人員安裝防護同錨桿安裝。

鋪設鋼筋網的同時,應留意邊坡滲水狀況，在滲水較大處,埋設泄水管,

剛好解除側壁滲水，削減水壓對護壁結構的不利影響。

（2）噴錨施工

噴射碎在現場拌料，接受“濕噴法”施工工藝，人工噴射施工，噴射機

接受一9型噴射機。

1）現場試驗、配料、拌和及運輸

通過室內試驗和現場試驗選定符合圖紙要求的噴射性協作比，在保證

噴層性能指標的前提下，盡量減小水泥和水的用量,速凝劑的摻量應通過現

場試驗確定,噴射碎的初凝和終凝時間，應滿意施工圖紙和現場噴射工藝的

要求,噴射碎的強度應符合施工圖紙要求。協作比試驗成果應報送監理工程

師。

正式進行噴射碎施工前，依據試驗室擬定的外加劑至少作3次試塊試驗

板，確定做協作比、噴射壓力和一次噴射厚度,試驗板測定的噴射破工藝質

量和抗壓強度達到要求后，將試驗結果報監理工程師批準后用于施工。

拌和混合料的稱量允許偏差：水泥和速凝劑±2%,砂、石±3%。在任

何狀況下，均不允許回收回彈的材料用于拌和。

2）施工工藝流程

噴射碎接受“濕噴法”施工工藝。

3）工藝說明

A.噴射準備

在噴射性前，先對清除開挖面的浮土或其他積累物，然后對噴射面進

行檢查，保證開挖斷面不存在欠挖，并在作業區布置足夠的照明設施。

噴射作業前，對施工機械設備，風、水管路、電線等進行全面檢查和試

運行。施工前，明確工長、噴射手、噴射機操作工、上料工和配料拌和及運

輸人員的職責及關鍵技術問題。

噴射碎運用的水泥、砂子、小石、鋼筋網、外加劑等材料應符合技術

規范要求，噴射協作比按試驗室的協作比并經現場試驗后調整確定。

B.受噴面準備

在噴射前對噴射面進行檢查，并做好以下準備工作：清除開挖面的浮

土、坡腳（或墻腳）的浮土和積累物；噴射碎前，在邊坡表面埋設金屬釘等

限制噴射碎厚度的標記,金屬釘等伸出巖面部分應為噴射破的厚度；作業區

應具有良好的通風和足夠的照明設施。

噴射作業前，對施工機械設備，風、水管路和電線等進行全面檢查和試

運行。

C.鋼筋網噴射碎施工

鋼筋網的網格尺寸，運用的鋼筋規格、鋼材質量，應滿意施工圖紙要

求。按施工圖紙的要求和監理工程師的指示，在指定部位布設鋼筋網，鋼筋

網應沿開挖面鋪設，宜在巖面初噴一層碎后鋪設。鋼筋網及壁面距離10。

捆扎要堅實，在有錨桿的部位宜用焊接法把鋼筋網及錨桿聯接在一起。鋼

筋網噴射險支護厚度不應小于100o

挖出的作業面修理平整后，應盡快進行初噴混凝土，以穩定壁面,防止

松散圖塌落，初噴厚度3,鋼筋網鋪設完畢后進行復噴。達到設計要求厚度。

噴射混凝土接茬，應斜交搭接,搭接長度一般為噴射厚度的2倍以上。

D.噴射碎的養護

噴射碎終凝2h后，應噴水養護;養護時間一般工程不得少于7晝夜;氣

溫低于+5C時,不得噴水養護。當噴射碎四周的空氣濕度達到或超過85%

時,經監理工程師同意,可準予自然養護。

a.冬季施工：

噴射作業區的氣溫不應低于+5°C;混合料進入噴射機的溫度不應低于

+5℃；一般硅酸鹽水泥配制的噴射碎在分別低于設計強度30%和40%時，不

得受凍。

b.現場清理：

噴射碎缺陷修復和質量檢查全部完成以后，剛好拆除一切噴射碎的設

施，并將全部金屬露頭切除并接受水泥砂漿予以封閉，對回彈材料進行徹

底清理。

4）噴射碎的質量檢查

在施工過程中將會同監理工程師進行以下項目的質量檢驗和檢查。

噴層厚度檢查，應按規范的規定執行。檢查記錄應定期報送監理工程

師。經檢查，噴射性厚度未達到施工圖紙要求的厚度，應按監理工程師指示

進行補噴,全部噴射碎都必需經監理工程師檢查確認合格后才能進行驗收。

經檢查發覺噴射破中的鼓皮、剝落、強度偏低或有其它缺陷的部位，

剛好予以清理和修補,經監理工程師檢查簽認后，方能予以驗收。

1.2.4壓力鋼管制作安裝

1.2.4.1準備工作

(1)審查設計圖

熟悉圖紙和有關技術資料，審查設計文件是否齊全，合理符合國家標

準。設計文件包括設計圖，施工圖，圖紙說明和設計變更通知單等。是否經

過設計，校對，審核人員簽字，設計院蓋章,建設部門核對，并由施工單位會

審簽字。

(2)施工機具布置

施工設備、工具、材料應依據施工場地實地布置,其原則為生活設施應

盡量遠離施工場地，材料應就近靠近施工場地,設備則依據施工臨時用電設

施合理布置。

(3)材料的選購，運輸、存放和驗收

本工程管道主材全部接受Q235-B卷制作,管道全部廠房制作，材料

選購的數量和品種應和訂貨合同相符，鋼材的出廠質量證明書數據必需

和鋼材打印的記號一樣。本工程接受手工電弧焊、焊接材料為E4303型焊

條和碳鋼焊絲，一般螺栓連接。

(4)開工前檢查

施工人員在進入施工現場前必需檢查工程是否具備開工條件，三通一

平是否落實，并做好開工前的各項準備工作(人員準備、技術準備、材料機

具準備等)。

安裝前應對基礎進行檢查,并協作土建進行預留孔洞和預埋件安裝。檢

查管道基礎標高、基礎間距離、坡度及套管的長度、深度是否符合設計要

求。

1.2.4.2壓力管道制作加工

(1)板材劃線

鋼板平放畫出切割線、寬度、長度、對角不得超過2。同時畫每一張

鋼板線用同一把卷尺，用兩把卷尺要進行校對。

(2)機械切割

在劃好基準線,放上切割機軌后放上半自動切割機,進行切割、V型坡口

60°,鈍邊2mm,去除周片氧化渣。完成切割吊出工作臺堆放平整，進行下一

張劃線切割。

(3)卷制鋼管

存放的鋼板用行車吊放在三輯卷板機上，看好平行。慢慢向前滾動，以

多次來回滾動,干脆達到全部鋼管直徑。

(4)搭接施焊

達到鋼管直徑，看好兩端無錯位，如有錯位可用手工拉鏈拉到位，方可

搭焊。完成后用行車吊出三輯卷板機。放于平穩地點進行施焊。焊接接受

二氧化碳氣體疼惜焊,手工蓋面。

(5)二次滾圓

焊接完成后，再次吊進三輻卷板機上，進行二次滾圓。

(6)支撐

二次滾圓完成后,接受中48鋼管對成品進行內撐,每節鋼管做兩套內撐,

內撐及成品鋼管焊接堅實，確保成品鋼在運輸、吊裝等工序中不會變形。

安裝完成后用砂輪機對內撐進行切割，切割面光滑。

(7)組裝對接施焊

1)管子組對時，壁厚相同的管子內壁應平齊，對接成直線，4節為一

組。

2)錯邊量應符合下列要求：一、二級焊縫不應超過壁厚的10%,且不

大于1;三、四級焊縫不應超過壁厚的20%,且不大于2。不同壁厚的管子，

內壁錯邊量不宜超過壁厚的10%,且不大于2,外壁錯邊量不得大于3O

3)焊接時盡量轉動，削減仰焊，以提高焊接速度,保證焊接質量。焊接

接受氣體疼惜焊及手工電弧焊，外表焊接完成后，內板縫運用碳弧氣刨清根,

清根后運用角磨機打磨干凈，在進行焊接。其焊縫質量達到《現場設備、

工業管道焊接工程施工及驗收規范》(50236—97)。

(8)管道檢驗、檢查和試驗

1)外觀檢驗

施工單位在全部管道安裝完畢后,應通過質檢人員對施工質量進行檢

查、檢驗和試驗。

外觀檢驗應包括對各種管道組成件、管道支撐件的檢驗以及在管道施

工過程中的檢驗。除有特殊要求的焊縫外,應在焊完后立刻除去渣皮、飛濺，

并應將焊縫表面清理干凈，進行外觀檢驗。

(9)焊縫表面無損檢驗

焊縫表面應按設計文件的規定,進行焊縫檢驗。當發覺焊縫表面有缺陷

時，應剛好消退，消退后應重新進行檢驗，直至合格。

1.2.4.3鋼管內外壁的除銹及防腐

(1)鋼管表面預處理應符合施工圖紙的規定，鋼管內壁接受噴砂除銹

2.5級，接受機械噴涂水泥砂漿襯里防腐，施工要求依據《埋地給水鋼管水

泥砂漿襯里技術標準》(10-89)執行。表面預處理應干凈、干操,有棱角

的石英砂噴射處理鋼板表面噴砂用的壓縮空氣應經過過濾除去油水。噴刷

過的表面不應再及人等物體接觸,防止再度污染,施噴涂料前應運用剛刷清

理殘留砂粒等雜物。

（2）壓力鋼管外防腐外除銹為手工除銹3級,接受環氧煤瀝青管道油

漆，一布四油，防腐層漆膜干厚度為400微米，接受新型高分子防腐涂料刷

兩原委漆，兩到面漆。

（3）浸沒在水中的鋼管或管件外防腐：要求手工除銹3級，防腐底漆

接受環氧富鋅（干膜厚度大于60微米），中間漆接受環氧云鐵（干膜厚度大

于100微米），面漆接受氯化橡膠各兩道（干膜厚度大于80微米）。

（4）干脆埋入混凝土中鋼管外防腐：外壁僅接受手工除銹3級，不涂刷

涂料。

（5）固結鋼件:全部固結鋼件包括螺栓、螺母、螺釘、墊圈及其他固結

零件均做熱浸鍍鋅疼惜，對于這些金屬件,要求加工完畢（包括打洞、焊接、

專控、拋光、螺絲攻和切削）并去除表面疵點后再鍍鋅，埋地鋼管法蘭連接

處，用的螺栓、螺母、墊圈均用不銹鋼材材料，安裝完畢后將法蘭連接處

用塑料布包袱后再回填土。

（6）砂顆粒要堅硬，干凈，砂粒應全部通過1.19毫米篩孔，水質不得

含有泥土，有油類、酸堿等。沙漿的噴刷本管道為62200地下管道，內壁

進行噴沙處理，首先在制作管道時，把管道拼接四節,焊后內壁噴沙處理，

粗糙度達到標準后,再進行噴漿，最終厚度達到15毫米。

（7）防腐留意事項：

1）為保證焊縫處的漆膜厚度,涂刷時應先將焊接部位涂刷兩道,然后再

全面涂刷防腐涂料；

2）在雨天、霧天和空氣濕度高時，不得在露天涂刷；

3）應在前一遍的涂料干透后，方能再次進行涂刷；

4）工地焊縫兩側各留100不涂刷,待安裝完畢后，再按要求進行再次涂

刷;

5）涂刷后的管件表面應光滑、無流掛、無皺皮、無刷痕、無露底和開

裂現象，圖層應勻整；

6）涂刷后的防腐管件在運輸、吊裝及回填土過程中應避開損傷，如

有損傷應剛好修補；

7）防腐的詳細施工方法及留意事項見防腐圖塊生產廠家和產品運用說

明書。

1.2.4.4管道運輸及安裝

（1）運輸

待管道加工及防腐完成后，須要用掛車運轉到安裝工地，運用50t吊車

裝上掛車運輸，固定好運至現場，運距10。同時留意路況，限高限寬。

（2）現場堆放

外場地要平整，堆放時要留意翻滾，兩側塞墊。

（3）管道安裝

1）基礎復核

為了確保管道的平面坐標位置及高程，在管道安裝前,應重新復核管道

的心線及支墩托架的標高，核對無誤后方可施工，同時做好檢測記錄。

2）管道安裝

在安裝管道前應及土建部門進行充分技術溝通,依據現場實際狀況預

留現場施焊工作坑，詳細尺寸及土建部門協商后再做確定。先進行在澆筑

底部混凝土基座時，先澆筑倆基座鎮墩，埋預埋件,然后將型鋼托架韓接至

預埋件上。按本工程的施工依次,擬將第一節鋼管管段作為安裝起始點，用

5OT吊車（如吊裝距離太遠，則選用大型號吊車）將該管節吊至安裝位置，依

據已復核后的集準線進行中心、高度的調整，經檢查固定堅實后，將節管

道吊至安裝位置，以第一節鋼管為基準調整節鋼管的中心和高程，同時用

千斤頂和拉緊器調整相鄰管口的間隙，管口壓縫接受壓馬楔子板壓縫,壓縫

一般從上中心向下分兩個工作面進行，同時要留意鋼板錯邊和環縫間隙，將

兩節鋼管組成大節后，應重新復核中心線偏差和傾斜度，將首節的上下游

管口的集合中心誤差調整至5以內。從坡頂中間安裝,依次向下兩邊安裝。

1.2.4.5壓水試驗

管道安裝完畢,外觀檢驗和無損檢驗合格后，壓力鋼管注水完成后,浸

泡24h小時后起先進行壓水試驗。

用鋼板將兩頭封堵,并且堵板上安裝壓力表及加壓閥門，加壓泵安裝到

位，起先進行加壓。

升壓時，壓力應緩慢上升。在管線壓力達到75%以前,升壓速率不大

于0.1,在管線壓力達到95%以后,升壓速率應小于0.Olo

應分級升壓，當壓力升至試驗壓力的50%時，穩壓15分鐘，視察管線

有無泄漏，壓力有無明顯下降；當壓力無明顯下降時，接著進行升壓。

壓力達到設計規定壓力1.0后關閉閥門，聯系監理、設計、質監站等

相關單位共同見證，30后壓力無下降，則表明管道合格。

試壓完成后,管線的卸壓要緩慢進行；卸壓速率不大于O.lo

1.2.4.6工程交接驗收

(1)工程自檢

當施工單位按合同規定的范圍完成全部工程項目后，應剛好及建設單

位辦理交接手續。工程交接驗收前,建設單位應對工程進行檢查,確認以下

內容：

1)施工范圍和內容符合合同規定。

2)工程質量符合設計文件的規定。

(2)參及驗收、供應資料

工程交接驗收前，施工單位應向建設單位提交下列技術文件：

1）管道組成件及管道支撐件的質量證明書。

2）施工記錄和試驗報告。

3）設計修改文件及材料代用報告。

（3）完成掃尾工作及拆除施工設備、生活實施

工程交接驗收時的確應客觀條件限制未能全部完成的工程，在不影響

平安試車的條件下，建設單位同意,可辦理工程交接驗收手續，但遺留工程

必需限期完成。

1.2.5土方回填

1.2.5.1土方來源

土方開挖時取樣檢測，符合回填土要求的堆至鄰近堆土場，不合格土

外運，回填土利用開挖時的土料回運，不足部特別運,從地質狀況來看,大多

數回填土不符合回填土質要求。

1.2.5.2回填部位及回填要求

出江流道土方回填主要包括:大堤回填、鋼管頂部回填、墻背回填及箱

涵溝槽回填。回填所用的施工設備：15t自卸汽車、lUn?反鏟、220推

土機、12t振動碾、沖擊夯機。

管道敷設前,對溝槽地基進行碾壓，碾壓密實度不小于0.95,管道敷設

完成后，回填土全部接受粘性土,塑性指數=10-17,黏粒含量為10~3

5%,管道及鎮墩以下接受一12振動碾碾壓，管道之間及管道頂部接受反鏟

和蛙式打夯機協作壓實。填土分層厚度機械碾壓為0.3m；人工夯實為0.2

mo回填土不得含有雜草樹根、磚瓦碎石等雜物。干容重以土樣試驗資料

為準，分層填筑夯實，密實度不小于0.95。

基坑土方回填前先用L2m?反鏟拆除坡面掛網噴混凝土護面結構，并對

坡面進行打坎處理。

建筑物背后回填標準同上。

1.2.5.3大堤回填施工

碾壓方向平行于大堤軸線（上下游方向），垂直于大壩軸線10m~l5m寬

為一條帶，通條碾壓，自低向高分層碾壓。最終由反鏟削坡整平。

土方運輸由15t自卸汽車運輸至填筑現場，220推土機分層攤鋪，每

層填筑厚度為30。接受12t振動碾進行碾壓。

碾壓前應進行碾壓試驗，依據碾壓試驗參數限制。接受環刀法檢測，檢

測合格后,才能進行下一層施工。

每層碾壓后的層間光面,用推土機在其上來回行走，利用其履帶將層面

刨毛，以利于層間結合。堤身接縫的坡面，應協作填筑的上升進行削坡，直

至合格層為止，并限制好結合面的含水量，邊刨毛邊鋪土壓實。

1.2.5.4鋼管回填施工

鋼管四周及管頂50以下范圍兩側均衡回填，管道之間及管道頂部0.5

m接受反鏟協作沖擊夯機夯實，碾壓行走方向平行于鋼管軸線，靠近鋼管

邊緣人工接受沖擊夯機夯實，鋪筑厚度0.2m。

鋼管頂部50以上接受12t振動碾碾壓，碾壓行走方向垂直于鋼管軸線。

通條碾壓，自低向高分層碾壓。斜坡段由反鏟削坡后，由振動碾平行于大

堤軸線碾壓平整。

1.2.5.5建筑物外側回填施工

建筑物周邊0.5m范圍以內的部位接受小型振動碾或其他小型夯實機

械進行夯實；建筑物周邊大于0.5m時，接受12t振動碾靜壓，施工分層厚

度0.3m。由裝載機倒料，1.2m3反鏟攤鋪。

填土前必需用鋼絲刷等工具將建筑物表面的乳皮、粉塵及油污清除干

凈。

在起先填筑前，須將構筑物表面潮濕，邊涂泥漿、邊鋪土、邊夯實，涂

漿高度應及鋪土厚度一樣，涂層厚度宜為3?5,并應及下部涂層連接，嚴禁

將泥漿干固后再鋪土、夯實。制備泥漿應接受塑性指數大于17的黏土，泥

漿的濃度可用1：2.5~1：3.0(土水質量比)。

構筑物兩側的填土應均衡上升，鋪土層厚度為20~25。

1.2.5.6箱涵溝槽回填

箱涵兩側溝槽回填要求同鋼管，如不具備大型施工機械施工空間，先

接受沖擊夯機夯實，具備碾子碾壓條件后，接受12t振動碾碾壓，分層厚度

不大于30,箱涵覆土達到50厚以上才可重型機械在箱涵頂部碾壓，碾壓行

走方向平行于壩軸線，壓實度不小于0.95o

1.2.5.7雨季施工措施

雨季施工主要以預防為主,接受行之有效的防雨和防洪措施,確保雨季

正常地進行生產,不受季節性氣候的影響。

(1)準備防雨彩條布，在下雨前對施工道路、開挖坡面,作業面進行防

護。

下雨對土方施工影響很大，所以在施工前，在開挖面及道路旁邊，多備

一些防雨物資，如彩條布，下雨時對已開挖的坡面、施工道路、作業面進行

覆蓋。

(2)施工場地的排水，在開挖區布置排水溝，剛好將雨水排走，以

保證水流暢通，不積水、并防止四鄰地區地面水倒流進入場內。

(3)施工場地道路:加強維護，道路兩旁要作好排水溝，雨天對施工道

路進行交通管制。

1.2.6混凝土工程

1.2.6.1鋼筋工程

（1）原材料

鋼筋選用國有大型鋼鐵廠的優質產品。基本要求如下：

1）本工程接受的鋼筋主要為6300,=2702；400,=3602；預埋件為

Q235-B鋼。焊條：E43用于300級鋼筋互焊、Q235鋼焊條;E55用于400

級鋼筋互焊。

2）全部預埋件的錨筋、預制構件的吊環、吊鉤等嚴禁接受冷加工鋼筋,

其中吊環、吊鉤應接受300級鋼筋。

3）鋼筋的強度標準值應具有不小于95%的保證率，鋼筋的最大拉應力

下的總伸長率6不應小于如下規定:300鋼筋不應小于10%,400鋼筋不應

小于7.5%0

4）框架結構抗震等級為三級的構件，其鋼筋的屈服強度實測值及屈服

強度標準值的比值不應大于1.3,且鋼筋在最大拉力下的總伸長率8,3

00鋼筋不應小于10%,400鋼筋不應小于9.0%。鋼筋的抗拉強度實測值

及屈服強度實測值的比值不應小于1.25,鋼筋的強度標準值應具有不小于

95%的保證率。

（2）質量檢測

1）對不同廠家、不同規格的鋼筋分批按規定進行檢驗，檢驗合格后用

于加工。

檢驗時以6Ot同一爐（批）號、同一規格尺寸的鋼筋為一批（質量不

足6Ot時仍按一批計）。依據鋼筋出廠合格證和質量證明書，檢查每批鋼

筋的外表質量，并測量每批鋼筋的代表直徑。在每批鋼筋中，選取兩根經外

部質量檢查和直徑測量合格的鋼筋，各截取一個抗拉試件和一個冷彎試件

進行檢驗。為使鋼筋試件具有代表性,接受的試件在不同根鋼筋上選取。

2）鋼筋的機械性能檢驗按以下規定進行：

鋼筋取樣時,鋼筋端部先截取500后,截取試樣,每組試樣分別進行標

記，以防止混淆。

在拉力檢驗項目中，檢測屈服點、抗拉強度和伸長率三個指標，如有

一個指標不符合規定，即認為抗拉力檢驗項目不合格。

冷彎試件彎曲后，不得有裂紋、剝落或斷裂。不符合要求者認為冷彎

檢測不合格。

鋼筋的檢驗，假如有任何一個檢驗項目的任何一個試件不符合要求,在

另取兩倍數量的試件，對不合格項目進行次檢驗，假如次檢驗中還有試件

不合格,則該批鋼筋為不合格。

對鋼號不明的鋼筋,檢驗時抽取試件6組,且檢驗的項目滿意規定。

（3）鋼筋原材料的儲存

1）鋼筋運入加工現場，同時附送該批鋼筋的出廠質量證明書或試驗報

告單，每捆（盤）鋼筋掛上標牌，標牌上注有廠標、鋼號、產品批號、規格、

尺寸等項目。運輸和儲存時留意疼惜這些標牌，防止損壞和遺失。

2）到貨的鋼筋依據原附質量證明書或試驗證明單按不同等級、牌號、

規格及生產廠家分批驗收檢查每批鋼筋的外觀質量,查看銹蝕程度及有無

裂縫、結疤、麻坑、氣泡、砸碰傷痕等,并測量鋼筋的直徑。不符合質量要

求的清除出廠。

3）驗收后的鋼筋，按不同等級、牌號、規格及生產廠家分批、分別堆

放,并立牌以資識別，并設專人管理。

（4）調直和清污除銹

1）鋼筋在運用前將表面油漬、漆污、銹皮、鱗銹等清除干凈，對鋼筋

表面的水銹和色銹不做特地處理。鋼筋清污除銹過程中或除銹后,若發覺鋼

筋表面有嚴峻銹蝕、麻坑、斑點等現象時，進行鑒定，依據鑒定結構確定降

級運用或剔除不用。

2）對成盤的鋼筋或彎曲的鋼筋進行調直，達到鋼筋平直、無局部彎折，

鋼筋中心線同直線的偏差不超過其全長1%。調直后出現死彎的鋼筋剔除不

用。鋼筋調直后如發覺鋼筋有劈裂現象，將該鋼筋作為廢品，并重新鑒定該

批鋼筋的質量。

3）鋼筋的調直方法以機械調直為主。運用調直機調直鋼筋，限制松緊

程度，避開鋼筋表面出現有明顯的傷痕。接受冷拉法調直時，其調直冷拉

率限制在1%以內，對于1級鋼筋，適當增加冷拉率，限制在2%以內。

4）鋼筋除銹接受除銹機除銹為主，少量鋼筋接受人工除銹。除銹后的

鋼筋，盡快運用，避開二次銹蝕。

（5）鋼筋的加工

1）鋼筋的端頭及接頭加工

A.鋼筋的端頭加工符合下列規定：

全部受拉光圓鋼筋的末端做180°的半圓彎鉤。彎鉤的內徑大于2.5d

（d為鋼筋直徑，下同），彎后平直段長度不應小于3d。

一般受拉鋼筋末端接受90°彎鉤錨固時一，彎鉤內徑為4d,彎后直段長

度不得小于12do

B.鋼筋接頭加工符合下列規定：

鋼筋接頭加工按所接受的鋼筋接頭方式要求進行。鋼筋端部后在加工

后有彎曲時，進行矯直或割除（綁扎接頭除外），端部軸線偏移小于0.Id,

并不大于2。端頭面整齊，及軸線垂直。

C.鋼筋接頭的切割方式按下列規定進行:

接受綁扎接頭、幫條焊、單面(雙面)搭接焊的接頭運用鋼筋切斷機切

割。接受螺紋連接的機械連接鋼筋端頭接受砂輪鋸或鋼鋸片切割，如切割后

鋼筋端頭有毛邊、彎折或縱肋尺寸過大者，用砂輪機修磨。冷擠壓接頭不

得打磨鋼筋橫肋。

D.鋼筋的錨固按下列規定進行：

鋼筋混凝土縱向受拉鋼筋錨固長度應滿意下列規定：6300為30d,

6400為35d；當帶肋鋼筋的公稱直徑大于25時，6400為39d；任何狀

況下,受拉鋼筋的錨固長度不應小于20o

(6)成品鋼筋的存放

1)加強鋼筋的存放、加工安裝的協作工作，盡量避開長期存放成品鋼

筋，經檢驗合格的成品鋼筋盡快運往工地安裝運用。冷拉調直的鋼筋和已

除銹的鋼筋接受遮蓋的方法防銹。

2)成品鋼筋的存放按工程部位、名稱、編號、加工時間掛牌存放，不

同號的鋼筋成品分別堆放,防止混號和造成成品鋼筋變形。

3)成品鋼筋的存放按當地氣候狀況接受有效的防銹措施，若存放過程

中，發生成品鋼筋變形或銹蝕,矯正除銹后重新鑒定，確定處理方法。

(7)鋼筋的連接

鋼筋的連接優先接受機械連接，亦可接受綁扎搭接或焊接。軸心受拉

及小偏心受拉桿件的縱筋不得接受綁扎搭接接頭。當受拉鋼筋的直徑d>25

及受壓鋼筋的直徑d>28時,不得接受綁扎搭接接頭。鋼筋機械連接應符合

《鋼筋機械連接通用技術規程》(107-2010)的規定，鋼筋焊接應符合《鋼

筋焊接及驗收規范》(18—2012)的規定。受力縱筋的接頭宜設在受力較

小處，同一根鋼筋上宜少設接頭。除設計有特殊說明外，鋼筋的連接接頭按

如下原則進行：

1）綁扎搭接

A.同一構件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯開。搭接接

頭的連接區段的長度為L3倍搭接長度。位于同一連接區段內的受拉鋼筋

搭接接頭面積百分率:對板類、梁類及墻類構件，不宜大于25%;對柱類構

件，不宜大于50%。

B.縱向受拉鋼筋綁扎搭接的接頭長度L1,應依據位于同一連接區段內

的鋼筋搭接接頭面積百分率按下列公式計算,L1=CLia;縱向受拉鋼筋的

抗震搭接長度LIE按下列公式計算,L1E=CL1,且不應小于300?

C.縱向受壓鋼筋搭接長度為受拉鋼筋搭接長度的0.7倍,且不小于2

00o

D.在梁、柱類構件的縱向受力鋼筋搭接長度范圍內的橫向構造鋼筋應

符合前述鋼筋的錨固長度的要求；當受壓鋼筋直徑225時，尚應在搭接接頭

兩個端面外100范圍內各設置兩個箍筋,期間距宜為50o

2）機械連接

A.同一構件中相鄰縱筋的機械連接接頭宜相互錯開。機械連接接頭鏈

接區段的長度為35d（d為縱筋的較小直徑）。位于同一連接區段內的受拉

縱筋接頭面積百分率不宜大于50%,受壓縱筋可不受限制。

B.機械連接套筒的混凝土疼惜層厚度宜滿意縱筋最小疼惜層厚度的要

求，套筒的橫向凈距不宜小于25。機械連接應符合《鋼筋機械連接通用技

術規程》（107-2010）的要求。

C.縱向受力鋼筋的連接位置宜避開梁端、柱端箍筋加密區，當無法避

開時,應接受H級機械連接接頭，且接頭數量不應大于50%。

3）焊接連接

A.同一構件中相鄰縱筋的焊接接頭應相互錯開。焊接接頭連接區段

的長度為35d(d為縱筋的較小直徑)，且不小于500。位于同一連接區段

內的受拉縱筋焊接接頭的面積百分率不應大于50%,受壓縱筋可不受限制。

B.當接受焊接接頭時，焊縫長度:單面焊為10d,雙面焊為5d。

4)結構施工時，孔洞處的鋼筋應盡量繞過，如必需截斷時，應將截斷

鋼筋加彎鉤，并焊在加強環筋上。

5)現澆板板底鋼筋短跨在下、長跨在上;板面鋼筋則相反。

1.2.6.2模板工程

為保證混凝土外觀達到光滑、平滑效果,箱涵內膜接受簡易鋼模臺車，

外模接受定型鋼模板，翻堤段流道內側接受定型鋼模板,其他部位全部接受

竹膠板。

施工中留意混凝土外觀質量,各種接縫要緊密不露漿，必要時在接縫處

嵌入薄海綿墊或涂刷膩子以消退縫隙。立模前要將模板進行打磨、除銹、

涂油、試拼;立模時要將各種預埋件安裝固定,模板脫模劑接受清潔的機油

或質量牢靠的脫模劑。

1.2.6.3混凝土工程

(1)混凝土材料供應

主體結構混凝土接受商混。

(2)混凝土澆注準備

基礎開挖完成后,對積水進行抽排,地基承載力檢測合格后報驗監理工

程師,經監理工程師驗收合格后，方可澆筑混凝土。

(3)混凝土運輸

混凝土接受混凝土攪拌車運輸至現場，再由混凝土輸送泵車將混凝土

輸送至澆筑地點。

(4)混凝土泵車

混凝土泵車停放位置平坦，基礎壓實堅實，平面尺寸滿意架設要求。在

現場應當留意以下問題：

1）清理地面、地上有礙泵車回轉、收縮的障礙物；

2）現場固定指揮和平安監管人員，出機配備足夠的放料、保潔人員；

3）夜間施工要有足夠的照明設施，倉號內加設照明燈具。

（5）泵送作業留意事項

1）泵機在用水泥砂漿潮濕的過程中，應剛好輸入混凝土拌和料，以防空

氣進入筏箱。假如混凝土供應不上應暫停泵送。

2）泵送作業剛起先時應緩慢壓送，同時應檢查泵機運轉是否正常，輸

送管接頭是否漏漿。如發覺異樣應立刻停泵檢查。

3）泵機料斗上應裝有濾網，并派專人檢查以防大塊石子進入堵塞泵管。

4）泵送混凝土時，混凝土應充溢料斗，料斗內混凝土面不得低于料斗

口2Oo泵送工作因混凝土供應不上而暫停時,應每隔10反泵一次，以免混

凝土發生沉淀堵塞泵管。

（6）混凝土澆注及振搗

箱涵分兩次澆筑成型，第一次澆筑底板倒角以上30m,次澆筑箱涵側

墻及頂板。

流道碎一次澆筑成型，內部接受圓形定型鋼模板，外部接受竹膠板。立

模時底部實行“十”字撐對鋼模板底部進行加固，防止鋼筋骨架受壓變形。

1）底板混凝土

考慮原委板一次澆筑,為防止砂早凝產生施工冷縫，從底板的兩側側