第頁電氣化鐵路練習測試卷1.按照集團公司“紅線”管理規定，作業人員違反下列（）規定，一經檢查發現，應內部待崗三個月、調離原崗位，性質嚴重并構成事故的責任人，按事故責任進行懲處。A、機動車駕駛員當班飲酒并駕駛車輛。B、易燃易爆禁止明火場所作業人員違章抽煙或擅自動用明火。C、安全防護人員（現場防護員、駐站聯絡員）當班飲酒并擔當防護工作。D、施工、維修作業人員未登記、無防護上道作業。【正確答案】：D2.“精品車”質量要求：創建期內（不少于3個月），LKJ系統、CIR系統入庫良好率（）％。A、99.7B、99.8C、99.9D、100【正確答案】：D3.200H型ATP設備速度傳感器屬于磁電式感應器，安裝在車頭的第（）軸和第（）軸上。A、12B、23C、13D、14【正確答案】：B4.300T設備多普勒雷達接地電纜的力矩是（）NmA、2B、5C、8D、10【正確答案】：D5.如圖所示，300T型ATP設備TCR主機板上下行燈交替閃亮表示（）

A、處于搜索載頻切換信息狀態B、主機板檢測到本路接收線圈連接通道開路C、接收上行載頻D、接收下行載頻【正確答案】：A6.當200C設備工作在CTCS-0級時，顯示器中運行計劃區信息僅顯示（）A、距離標尺B、坡度信息C、機車信號D、預告信息【正確答案】：C7.電務段（）應組織對在崗從業人員至少進行一次勞動安全教育。A、每月B、每季C、每年D、每2年【正確答案】：C8.如圖所示，300T型列控車載設備哈斯勒JRU設備8號指示燈含義正確的是（）

A、8號指示燈黃燈常亮：數據轉儲完成B、8號指示燈黃燈滅：JRU設備工作異常C、8號指示燈黃燈閃：數據轉儲完成D、8號指示燈黃燈閃：有新數據記錄【正確答案】：A9.300T設備SDU模塊供電電源是通過（）接口接入模塊。A、X1B、X2C、X3D、X4【正確答案】：C10.電源屏的()二次線圈不準開路使用，以免產生高壓擊壞設備和危及人身安全。A、交流接觸器B、濾波電容C、交流變壓器D、電流互感器【正確答案】：D11.通常情況下，LKJ實際運用中下列哪個信息未記錄（）。A、列車管壓力B、均衡風缸壓力C、閘缸壓力D、總風缸壓力【正確答案】：D12.300T設備二級修（）檢修包進行TCR電阻值測量。A、T1B、T2C、T3D、T4【正確答案】：B13.在調車狀態下，機車停車后，當制動缸壓力達到（）kPa，就取消LKJ管壓防溜控制A、50B、80C、250D、280【正確答案】：B14.MMI在副控狀態下，MMI上的（）、復位和主控鍵有效，其余按鍵均無效。A、設置B、報警C、緊急呼叫D、呼叫【正確答案】：D15.安全雙重預防機制建設方面要求電務段建立健全安全生產委員會（簡稱安委會），由段長任主任，主管安全副段長任副主任，成員由段班子成員、相關科室負責人組成，（）至少召開一次會議。A、每月B、每季C、每半年D、每年【正確答案】：B16.下列情況哪個不是先兆中暑癥狀。A、頭痛、頭暈、口渴、多汗B、四肢無力發酸、注意力不集中、動作不協調C、嘔吐或暈倒D、體溫正常或略有升高【正確答案】：C17.200C型設備在下列（）情況下觸發緊急制動A、軌道電路信息不一致B、應答器信息不一致C、收到無碼D、由列車停穩監控功能或防溜逸功能監測到列車移動【正確答案】：D18.在調車監控模式中，CTCS2-300H型列控車載設備控制列車運行時，限制速度為（）。A、30km/hB、40km/hC、45km/hD、50km/h【正確答案】：B19.電器著火時不能用（）滅火方法。A、用四氯化碳或1211滅火器進行滅火B、用沙土滅火C、用水滅火D、七氟丙烷【正確答案】：C20.300H型ATP設備CN6插頭與（）進行連接。A、BTMB、GSM-RC、DMID、車體分配盤【正確答案】：C21.300H型ATP設備安全計算機VC是由()個獨立的單元構成，屬于2×2取2結構。A、2B、1C、4D、3【正確答案】：A22.對于常用制動方式，在列車速度低于固定模式限速（）km/h，監控裝置允許司機緩解。A、1B、3C、5D、8【正確答案】：C23.LKJ的通信插件提供裝置的各種對外通訊接口，通訊接口包括（）。A、2路RS485接口和1路RS422/RS485接口及2路CAN總線接口B、1路RS485接口及1路RS422/RS485接口C、1路CAN總線接口和1路RS422/RS485接口D、1路CAN總線接口和2路RS422/RS485接口【正確答案】：A24.速度信號可取自1個或2個速度傳感器，如果LKJ采用相位防溜功能，則要求2路速度信號相位相差（）。A、30°B、60°C、90°或270°D、180°【正確答案】：C25.在距離電氣化鐵路接觸網帶電部分不足2米的地方作業時，必須確認（）方可進行施工。A、接觸網無電B、接觸網停電并安設可靠的臨時接地線C、申請接觸網停電D、雙人操作【正確答案】：B26.300T型ATP設備設定的繼電器反饋信號超時時間為（）msA、200B、300C、400D、500【正確答案】：D27.數據換裝后，利用LKJ數據分析軟件，作業人員對（）進行分析，確認軟件、數據版本符合要求，做好記錄。A、LKJ運用文件B、LKJ檢測文件C、換裝文件D、以上全部【正確答案】：C28.CIR連續10s未收到TAX裝置的數據信息時，如果CIR能獲取到DMS設備輸出的有效的數據信息，CIR發送列車無線車次號校核信息、調度命令簽收、列車防護報警、列車接近預警等信息時應采用DMS設備輸出的數據信息，其中的（）信息應作為列車無線車次號校核信息、列車防護報警、列車接近預警信息發送的判別依據。A、速度B、機車號C、車次號D、經緯度【正確答案】：A29.檢修作業時，發現300H型ATP設備VC單元PCR模塊的（）燈熄滅，表示未插入PC卡或PC卡本身存在故障。A、LED2B、LED3C、LED5D、LED7【正確答案】：D30.300T型ATP設備的CAU天線安裝在車底下面并發射（）的強磁場。A、25MHZB、26MHZC、27.095MHZD、28MHZ【正確答案】：C31.LBJ處于發送報警狀態時，狀態指示燈每（）閃亮一次，同時揚聲器發出提示音。A、1sB、2sC、3sD、5s【正確答案】：A32.300T設備檢查DMI電源輸入應檢查哪一個輸入接口？A、X1B、X2C、X3D、X4【正確答案】：A33.300H型ATP設備三級修竣工后，電務人員接車時需對哪些器材更換情況進行確認？A、TCR天線BTM天線C、速度傳感器D、電池【正確答案】：D34.如遇LKJ系統大修未能與機車（動車組）大修同步進行的，允許將LKJ系統的設備與機車、動車組本體相關LKJ基礎設施分開大修，但設備的大修年限原則上不得超過（）。A、1年B、2年C、4年D、5年【正確答案】：C35.200C設備處于完全監控模式下，當列車運行至距離前方分相區起點（）的位置時，設備輸出前方過分相語音兩次。A、1SB、2SC、5SD、10s【正確答案】：D36.200H設備列控車載設備VC主機的OPE板（）燈亮，表示STM通信狀態（A系）傳送異常。A、LED1B、LED2C、LED3D、LED4【正確答案】：A37.Ⅱ端顯示屏通過（）與LKJ2000型監控主機相接。A、X32TB、X39TC、X34TD、X37T【正確答案】：B38.在列控車載設備檢修作業前，應提前瀏覽（）數據，存在異常信息的設備要結合檢修作業下載分析數據，查清原因、采取措施并試驗確認良好方可開具合格證。A、DMSB、LOGC、TCRD、JRU【正確答案】：A39.除牽引供電專業人員按規定作業外，任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持()以上的距離。A、2mB、2.5mC、3m【正確答案】：A40.200C型ATP設備SAM數據中236包數據的定義是（）？A、CFSK插件譯碼信息BTM發送給ATP主機的數據信息C、列車接口的輸入輸出狀態信息D、應答器報文信息【正確答案】：D41.機械室管理須執行外來人員()出入登記制度。A、非本段人員B、非本車間人員C、非本工區人員D、非本單位人員【正確答案】：C42.300T設備VCU單元是用于執行安全軟件的實時平臺,SDP軟件主要功能（）A、負責速度和距離數據的處理B、負責列車自動防護功能C、負責CTCS-2等級自動列車防護功能D、連接內部總線與列車接口總線【正確答案】：A43.TAX機車安全信息綜合監測裝置中，下列哪一項與電源單元一起，構成基本配置單元。（）A、語音錄音單元B、軌道檢測單元C、通訊記錄單元D、弓網檢測單元【正確答案】：C44.當機車信號顯示U2燈時，LKJ-2000型列車運行監控記錄裝置語音提示：（）。A、紅燈停車B、白燈無碼C、黃2燈減速D、雙黃燈側線進站【正確答案】：C45.300S設備EVC單元的CPUE板HTOKB燈亮，代表（）A、傳輸ProfibusB信號的總線工作正常B、傳輸ProfibusB信號的總線故障C、傳輸ProfibusA信號的總線工作正常D、傳輸ProfibusA信號的總線故障【正確答案】：A46.參加LKJ數據實驗室模擬檢驗、復核及運行試驗的電務人員必須實行（），互相確認。A、單人作業B、雙人作業C、三人作業D、群體作業【正確答案】：B47.電動機械、工具電壓在（）V以上的，要采取保護性接地或接零措施。A、12B、24C、36D、50【正確答案】：D48.某單位發生一起事故，上級定性定責對照條款為“施工、檢修、清掃設備耽誤列車”，屬于（）事故。A、一般C10事故B、一般C16事故C、一般D9事故D、一般D10事故【正確答案】：C49.標準化示范車間比例原則上按車間總數的（）左右掌握。A、5%B、10%C、15%D、20%【正確答案】：D50.防護人員任職條件之一是該職工必須從事本專業工作滿兩年以上，具有本專業（）及以上職業資格。每名駐站聯絡員防護的作業組不得超過（）組，超過時應增設駐站聯絡員。A、初級、2B、初級、3C、中級、2D、中級、3【正確答案】：D51.300S型ATP設備中BTM天線高度為()。（380D型車）A、（195±5）mmB、（197±5）mmC、（195±10）mmD、（197±10）mm【正確答案】：B52.200H設備VC單元OPE板NORM燈位閃爍時表示（）。A、OPE正常B、OPE故障C、傳送異常D、WDT錯誤【正確答案】：A53.將啟動、停車、十車等燈顯信號進行隔離、電平轉換輸入到監控裝置的是（）。A、數模轉換盒B、平面調車接口盒C、機車信號接線盒D、平面調車燈顯裝置【正確答案】：B54.300H型ATP設備中（）也稱為繼電器邏輯單元，比較車載安全計算機各系統輸出的制動指令，對兩套車載安全計算機輸出的制動指令進行“或”操作后，作為系統的最終輸出。A、軌道電路信息接收模塊B、人機界面（DMI）C、列車接口單元D、速度傳感器【正確答案】：C55.300T型ATP設備TCR的記錄數據轉儲失敗拔除U盤，需（）秒后方可再次轉儲A、10B、15C、20D、25【正確答案】：B56.MMI主界面右上角GSM-R話音單元接收信號強度為6級時表示（）。A、-97dBm≤接收信號強度<-89dBmB、-81dBm≤接收信號強度<-73dBmC、-65dBm≤接收信號強度<-57dBmD、接收信號強度≥-57dBm【正確答案】：D57.當列車達到報警速度時，LKJ采取的措施是（）。A、語音提示B、切除牽引力C、實施常用制動D、實施緊急制動【正確答案】：A58.根據集團公司防暑降溫管理辦法，防暑降溫期自每年5月15日開始，為期（）個月。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：B59.CIR設置的機車號與機車運行安全監控裝置的機車號不一致時，報音一次，機車號（）。A、紅色閃爍B、黃色閃爍C、黑色閃爍D、白色閃爍【正確答案】：A60.300S設備，分析ALM單元的DUMP數據，發現其中有“33.01”故障代碼，表示（）故障。A、緊急制動反饋繼電器B、速度傳感器C、緊急制動繼電器/緊急制動反饋繼電器D、隔離開關/IDVI【正確答案】：C61.CIR進入庫檢界面，選擇“自檢”項，按下“確認”鍵，界面下方顯示“請選擇庫檢設備地址：”選擇相應庫檢設備地址，按“確認”鍵后，CIR開始自檢。自檢完成后，通過（）向地面發送自檢結果。A、GPRS通道B、450MHz通道C、LBJ通道D、GPRS通道和450MHz通道【正確答案】：D62.檢測作業時，HXD1B,HXD1D,HXD2B,HXD3C機車客車狀態常用試驗列車管規定減壓（）。A、110kPa±10kPaB、120kPa±10kPaC、130kPa±10kPaD、90-130kPa【正確答案】：C63.拆除機柱時，應固定其傾倒方向，盡可能避免倒向股道，任何人不得逗留在倒下方向柱長的()倍距離內。A、1B、1.5C、2D、2.5【正確答案】：B64.200C型設備在引導模式下，如列車運行至（）仍未按壓【警惕】按鈕確認，將觸發緊急制動。A、50s或200mB、60s或200mC、60s或300mD、50s或300m【正確答案】：C65.外段機車入庫后，行車安全裝備發生故障后（）。A、與我段無關，不予理睬B、私下協調，似情況處理。C、根據調度人員安排進行檢修，設備修復后填寫“跨段檢修單”，由對方乘務員簽認D、機車交路緊，無法及時處理時可進行記錄，待下次回段后處理【正確答案】：C66.下列200H列控車載設備的工作模式中，哪兩種模式之間的轉換不是由設備自動完成的（）A、部分監控模式→完全監控模式B、完全監控模式→部分監控模式C、待機模式→調車模式D、完全監控模式→引導模式【正確答案】：C67.換裝后，對于需換發合格證的，經設備檢測和文件分析確認設備合格、軟件、數據版本正確，重新開具（）。A、換裝通知單B、檢測記錄C、電務車載設備檢測合格證D、數據換裝檢查記錄表【正確答案】：C68.LKJ的時鐘日期不正確會影響（）。A、列車運行速度不準B、列車運行距離不準C、IC卡臨時限速誤控D、列車固定限速不控【正確答案】：C69.夜間施工作業時，上道作業人員必須穿有（）的黃色防護服并攜帶照明燈具A、黃背心B、黃色C、交警式樣D、反光標志【正確答案】：D70.300S設備，以下哪個模塊負責采集車軸上速度傳感器的信號，測算車輛速度與走行距離？A、MVBVB、RIMC、RIMED、TACU【正確答案】：D71.300S設備，PDU單元為（）路直流輸入，多路直流輸出的模塊。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A72.200C列控車載設備接口單元主要功能是輸出（），并采集列車的制動反饋信號。A、常用制動指令B、緊急制動指令C、人工制動D、常用和緊急制動指令【正確答案】：D73.正常工作時，在全配置狀態下的標準型CIR設備整機總功耗一般不大于（）。A、200WB、300WC、350WD、250W【正確答案】：B74.《中國鐵路上海局集團有限公司勞動安全“八防”通用措施》自()起施行。A、2021年8月1日B、2021年9月1日C、2021年10月1日【正確答案】：B75.200H設備列控車載設備VC主機中（）電路板的作用為故障—安全信號輸出電路。AMP8-6ABUF8-4AC、QXC8-4AD、FSC8-6A【正確答案】：A76.遇到已經影響設備使用的信號故障，信號維修人員應首先做的是（）。A、查找原因B、會同值班員試驗C、登記停用D、匯報調度【正確答案】：C77.GSM-R數據單元在主控單元的控制下進行網絡附著，附著成功后，通過設定的APN和（）進行上下文激活，獲取IP地址。A、車次號B、機車號C、主用GROSIPD、備用GROSIP【正確答案】：B78.LBJ接收到列車防護報警解除信息后向MMI轉發，MMI發出（）次語音提示“注意！列車報警解除，注意運行！”。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B79.450MHz模式下，如果CIR在自動工作方式，衛星定位單元輸出的公用信息有效，則450MHz單元根據公用信息中的模式號切換到相應的（）和工作頻點。A、公里標B、調度臺C、通信制式D、呼叫方式【正確答案】：C80.CTCS2-200H型列控車載設備主機與外部連接的連接端中，（）LKJ2000。A、CN5B、CN6CN7D、CN8【正確答案】：A81.300S設備，ALA模塊溫度超過62°C，系統會進行報警，ALA模塊的（）燈會常亮。A、TEMPHB、TEMPLC、ALTMPD、ALHMP【正確答案】：C82.勞務派遣工由勞務派遣單位進行必要的安全生產教育和培訓，（）進行崗位安全操作規程和施工安全培訓。A、用工單位B、施工單位C、設備管理單位D、建設管理單位【正確答案】：A83.TAX機車安全信息綜合監測裝置內通訊記錄單元能通過（）通信方式從LKJ2000型LKJ獲取時間、速度、公里標等信息。A、RS-485B、RS-422CAND、RS-232【正確答案】：A84.標準化班組創建堅持創建責任逐級聯掛考核、創建結果逐級關聯，將職工崗位星級評定與標準化班組考評結果相結合，班組成員四星級及以上比例低于10%的班組不能評定為（)班組.A、達標B、優秀C、標桿D、以上全是【正確答案】：C85.應答器報文分析中以下報文信息不屬于應答器傳送的報文的是()。A、線路參數信息B、進路信息C、移頻信息D、臨時限速信息【正確答案】：C86.在200H型ATP設備的完全監控模式下，列車能通過DMI顯示列車運行速度、()、目標速度和目標距離等，控制列車安全運行。A、其他速度B、允許速度C、頂棚速度D、緊急制動速度【正確答案】：B87.FSK傳感器左右各一個安裝在列車車下（）軸前方。A、第一B、第二C、第三D、第四【正確答案】：A88.GSM-R話音單元和（）的信號強度用場強值表示。A、主控單元B、記錄單元C、GPS單元D、GSM-R數據單元【正確答案】：D89.LKJ2000型監控裝置輸入V1速度信號的線號為（）。A、J131B、J132C、J133D、J169【正確答案】：B90.CIR電池狀態顯示電池電壓是否正常以及檢測時間，欠壓告警時用（）顯示“告警”。A、黑字B、紅字C、白字D、黃字【正確答案】：B91.如果機車號功能號未注冊成功，但車次號功能號已注冊成功，能用“車長”鍵來呼叫嗎？（）A、能B、不能C、看情況而定【正確答案】：A92.自檢時CIR設備450MHz同頻通話的頻點是（）MHz。A、457.925B、467.925C、457.7D、457.825【正確答案】：A93.要求每月LKJ系統檢測良好率不小于（）％A、88.5B、99C、99.5D、100【正確答案】：C94.鐵路局集團公司運用基礎指標、（）對所屬站段進行檢查評價，全年綜合半年評價結果和日常檢查情況，評定標準化規范化建設達標站段A、每月B、每季C、每半年D、每年【正確答案】：C95.LKJ測試儀器的檢定周期一般不超過（）。A、1年B、2年C、3年D、5年【正確答案】：A96.300H型ATP設備BTM單元（）用于接收功放板傳輸來的兩路4.23MHz上行鏈路信號，并對兩路信號進行放大、解調處理。A、通信板B、接收板C、功放板D、電源板【正確答案】：B97.班組長執行“先培訓、后任職”制度。新任班組長經培訓考試合格、持證上崗；在職班組長每（）年進行一次輪訓。A、一年B、兩年C、三年D、四年【正確答案】：B98.電務施工等級按規模、對運輸影響和難易程度分為()級。A、B、CB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、1、2、3D、主體施工、配合施工、鄰近營業線施工【正確答案】：B99.使用LKJ設備進行常用制動試驗時，語音提示“常用制動”，屏幕右邊（）燈點亮，列車管減壓110±10kPa。A、卸載、常用B、減壓、關風C、常用、減壓D、卸載、關風【正確答案】：A100.CRH1/2型動車組200H型ATP設備的速度傳感器的型號為（）。AG43/AG43EB、HS22G5BC、HS22G4D、HS22G1A【正確答案】：A1.下列哪些屬于正確的防止觸電傷害措施？（）A、不準私接電源、亂拉電線B、機械動力設備電氣線路按規定接地C、電氣設備的金屬外殼必須接地（接零）【正確答案】：ABC2.新職人員必須經（）三級安全教育培訓，并按要求取得上崗資質后，方準上崗單獨作業。A、集團公司B、單位C、車間D、班組【正確答案】：BCD3.各單位要制定并落實防暑降溫（）措施和防寒過冬勞動安全措施，按規定組織防暑防寒相關安全知識教育培訓，確保季節性勞動安全。A、組織B、技術C、保健【正確答案】：ABC4.無線消息的一致性和有效性錯誤包括哪些方面？A、消息無法譯碼B、消息中變量含有有效值C、消息時序錯誤D、消息位數錯誤【正確答案】：ABC5.以下哪些不屬于300H型ATP設備TCR單元的電路板？A、記錄板B、電源板C、功放板D、接收板【正確答案】：CD6.LKJ設備中的一級設備定義為：A、安裝在動車組上的設備B、安裝在客車上的設備C、安裝在軌道車上的設備D、安裝在調車機上的設備【正確答案】：AB7.300S設備，以下哪些電壓屬于BTM單元的輸入輸出范圍？A、5VB、15VC、20VD、24V【正確答案】：ABCD8.300H型ATP設備高級修竣工后，電務人員接車時需對哪些情況進行確認？A、輪徑值參數B、頂棚速度設置C、軟件版本D、高級修交接資料【正確答案】：ABCD9.在（）作業，不危及行車、勞動安全時，可不指派駐站（駐調度所）聯絡員和現場防護員。A、柵欄外B、橋下C、室內巡視D、上跨鐵路【正確答案】：ABC10.精簡標準條款。按照一科室一標準、車間班組一類型一標準，（）訂完善各級考評標準，解決標準大而全、操作性不強的問題A、精準化B、標準化C、規范化D、差異化【正確答案】：AD11.在無安全防護措施的情況下，嚴禁攀登機車、車輛頂部或站立在貨物上進行檢修、檢查等作業，嚴禁攀登()等易墜處所。A、石棉瓦B、玻璃鋼瓦C、塑料屋頂（棚）【正確答案】：ABC12.作業人員應做好個人衛生保健，避免皮膚及眼睛與危險化學品直接接觸。當接觸危險化學品時，不得（）。身體裸露部位嚴禁與危險化學品接觸。A、吸煙B、喝水C、飲食【正確答案】：ABC13.庫檢設備具有（）等功能。A、開機自動檢測功能B、遙測啟動CIR和450MHz通用式機車電臺自檢，接收、顯示并存儲自檢結果的功能C、自動復位功能D、接收、顯示并存儲上車人工啟動CIR自檢結果的功能。【正確答案】：ABD14.嚴禁機械設備帶病或超負荷運轉。機械設備開機前，操作人員應認真檢查設備狀態、安全保護裝置良好，防止()等飛出傷人。A、機器零部件B、工件C、夾具【正確答案】：ABC15.炸藥、鍋爐、壓力容器必須嚴格按有關規定進行（），并定期檢查試漏。作業人員按規定持證操作。A、作業B、把關C、儲存【正確答案】：AC16.維護人員上車檢測客列尾功能完畢后，解除LBJ與客列尾主機連接關系操作（）。A、CIR直接關機B、LBJ直接關機C、客車列尾裝置ID輸入六個數字“0”并按下確認按鍵D、持續按下“列尾消號”按鍵3秒以上【正確答案】：CD17.易燃、易爆氣體、()，應設置警示標志，按規定配備有效的消防器材；電器設備必須安裝防爆裝置，正確敷設電氣線路，保持場所良好通風。A、作業場所B、粉塵場所C、危險品存放倉庫【正確答案】：BC18.關于營業線施工人身安全，做法錯誤的有（）。A、在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨B、攜帶工具材料靠近供電帶電設備C、跳車、鉆車、扒車D、防護體系建立后，才可進行上道作業【正確答案】：ABC19.列控車載設備修程修制改革規定中，以下哪些屬于200H型ATP設備檢修包A、H1B、H2C、H3D、H4【正確答案】：ABC20.LKJ顯示器Ⅰ級修語音功能檢查的標準包括：A、語音提示內容正確B、音量大小可調C、重寫語音芯片D、語音提示清晰【正確答案】：ABD21.200H設備二級修作業檢修EOAS設備完畢后，需下載EOAS（）、（）、（）數據A、司機室攝視頻B、線路視頻C、拾音器D、CIR數據【正確答案】：ABC22.200C型車載設備二級修檢修完畢后需使用數據轉儲裝置進行（）數據轉儲。A、SAMB、MIDCF卡D、PC卡【正確答案】：AB23.嚴禁未按規定辦理作業手續操作隔離開關，未落實()措施進行作業。A、停電B、驗電C、接地封線【正確答案】：ABC24.300S設備，以下哪些單元屬于主備冗余結構？A、TMMB、IDVIC、MVBVD、WDOU【正確答案】：ABCD25.登高作業之前，應檢查確認登高輔助設備完整良好，設有（）等裝置，并采取有效防護措施。A、防滑B、固定C、移動【正確答案】：AB26.機床操作人員必須按規定著裝，()必須緊扎，長發須挽束于工作帽內。A、領口B、袖口C、下擺【正確答案】：ABC27.通過分析300H數據，發現VC2系報速傳故障，需對速傳（）、（）工作狀態進行檢查。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：BC28.LKJ控制模式分為：A、基礎控制模式B、基本控制模式C、固定模式控制參數D、特定運行區段控制模式【正確答案】：BD29.CIR在接收到LBJ轉發的（）等信息時，衛星定位狀態和當前時間可暫不顯示，報警結束后恢復顯示。A、列車防護報警B、列車接近報警C、道口事故報警D、施工防護報警【正確答案】：ACD30.電務安全風險控制中，轉轍設備機械鎖閉失效風險成因主要有()。A、安裝裝置、外鎖閉裝置斷裂B、故障電流超標C、擠切銷非正常折斷D、調整不當【正確答案】：ACD31.《勞動安全監督管理實施辦法》規定，零星假憑據中應載明（）、本人和準假人簽名。A、請假日期B、開始時間C、銷假時間D、請假事由【正確答案】：ABCD32.對300H型ATP設備開展二級修（）檢修包時，電務人員對GSM-R天線駐波比值進行測試，檢查天線工作狀態，（）檢修包時，電務人員對車輛供電電源質量進行測試A、3H1B、3H2C、3H3D、3H4【正確答案】：BCD33.CIR記錄單元具有數據記錄功能，應按時間順序記錄CIR主控單元與其它功能單元進行數據通信以及衛星定位單元輸出公用信息的內容和時間（精確到100毫秒），包括（）、操作、模式切換、承載業務、檢測、報警信息、關機等。A、CIR的開機B、GSM-R網絡注冊/注銷C、功能號注冊/注銷D、信號強度【正確答案】：ABCD34.300S設備，PDU單元通過空氣開關為以下哪些模塊提供電源。ALA-NB、ALA-RC、DMI1DMI2【正確答案】：ABCD35.以下內容屬于LKJ基礎數據電務類的是：A、接觸網限速B、特殊發碼地點C、信號機和軌道電路分布D、車站股道固定無碼【正確答案】：BCD36.嚴禁（）擅自進行停、送電作業。A、無作業命令B、無工作票C、無封鎖命令【正確答案】：AB37.LKJ系統設備的維修修程分為：A、Ⅰ級修B、Ⅱ級修C、Ⅲ級修D、入所修【正確答案】：ABC38.300S設備，TMM模塊通過（）總線與MVBV模塊進行通信，通過兩條（）總線與其他子單元進行通信。A、VMEB、ProfibusCAND、MS9E【正確答案】：AB39.嚴禁代替行車人員（）和開放信號。A、按壓按鈕B、轉換道岔C、檢查進路D、辦理閉塞【正確答案】：ABCD40.按“師帶徒”管理的（）人員上道進行實作技能培訓及相關作業時，必須在師傅的監督下方可作業。A、新職B、轉崗C、晉升【正確答案】：ABC41.結合實際制定并公布的固定行走路線圖必須明確作業人員上下工的（）A、固定行走線路B、通道門C、等待區或安全島D、穿越線路地點【正確答案】：ABCD42.雨天作業時，必須遠離接觸網支柱、（）等設備。A、站臺B、接地線C、回流線【正確答案】：BC43.作業指導書是為實現產品最終質量目標而制定的（）。A、作業標準B、作業質量C、行為規范D、行為準則【正確答案】：AC44.標準化班組創建堅持創建責任逐級聯掛考核、創建結果逐級關聯，將職工崗位星級評定與標準化班組考評結果相結合，一、二星級職工占比超40%（新職工比例高的可適當放寬）的班組不得評為（）班組。A、達標B、優秀C、標桿D、以上全是【正確答案】：BC45.冬季作業人員行走的露天通道及場所要及時清除()，防止結冰，必要時應加鋪草墊，保持平整，防止滑倒摔傷。A、積水B、積雪C、灰塵【正確答案】：AB46.高速鐵路上道作業使用()等需粘貼反光標志，實行編號管理。A、工機具B、儀器儀表C、照明燈具D、通信工具【正確答案】：ABCD47.300S設備，以下哪些屬于TMM模塊產生的電源？A、±5VB、±15VAC、±15VBD、±24V【正確答案】：ABC48.在LKJ運行記錄數據的分析中，屬于異常信息需著重分析的有：A、硬件復位B、單機運行C、主備切換D、通信故障【正確答案】：ABCD49.300H型ATP設備處于C3等級，在運行狀態下，可以在以下哪個模式下修改車次號？（）A、目視模式B、調車模式C、完全模式D、引導模式【正確答案】：ACD50.列控車載設備應具有（）、（）、（）功能。A、停車防護B、溜逸防護C、退行防護D、相位防護【正確答案】：ABC51.安全生產工作應當以人為本，堅持（），把保護人民生命安全擺在首位。A、人民至上B、生命至上C、以人為本D、以人民為核心【正確答案】：AB52.下列哪些行為，屬于嚴重違反集團公司規章制度，應依法解除勞動合同()。A、高鐵區段無調度命令進入防護柵欄及通道門B、施工負責人無計劃安排施工作業C、擅自關閉或切除行車安全裝備D、使用封連線或其他手段封連信號設備電氣接點【正確答案】：ABCD53.300T設備VCU單元是用于執行安全軟件的實時平臺,ATPCU軟件主要功能（），C2CU軟件主要功能（）、TSG軟件主要功能（）A、負責速度和距離數據的處理B、負責列車自動防護功能C、負責CTCS-2等級自動列車防護功能D、連接內部總線與列車接口總線【正確答案】：BCD54.下列情況應該對設備故障嚴格或加重考核。A、違章指揮、違章作業B、原因不明重復發生C、處理時間超過24小時的設備故障D、對瞞報、謊報、遲報故障的加重考核【正確答案】：ABCD55.（）手機應集中保管。A、作業負責人B、工長C、現場防護員D、駐站聯絡員【正確答案】：CD56.更換扼流變壓器、（）等器件時，應按規定采取相應的安全防護措施，保證牽引回流暢通后，方可進行作業。A、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線B、中心連接板C、橫向連接線D、吸上線【正確答案】：ABC57.駕駛單位機動車須依法持有與準駕車型、使用性質相符的資格證件。落實派車、出車、途中、收車環節安全管控措施，嚴格執行（）制度。A、派車單B、安全預想C、安全監督崗【正確答案】：ABC58.生產場所的工件、物料應擺放平穩，堆碼整齊，不得（），不得放在臨邊、縫隙、洞口等附近，不得妨礙通行。A、超高B、超重C、超長【正確答案】：AB59.段、車間、工區建立的列控軟件版本臺賬應包括（）、（）、（）、（）、車號等。A、主控版本B、頂棚速度C、機控/人控優先D、車型【正確答案】：ABCD60.200H設備ATP電源110V測量CN2接頭的（）端子。A、5、7B、6、8C、10、12D、16、18【正確答案】：ABCD61.司機鎖定選擇了某條運行線路后，在出現以下條件之一時，CIR應退出線路鎖定狀態，清除鎖定標志。以下條件正確的有（）。A、司機重新選擇了某條運行線路時。B、列車駛離司機鎖定選擇的線路，衛星定位單元已重新定位到新的運行線路時。C、衛星定位單元數據失效。D、進入新的線路選擇區中包含司機已鎖定選擇的線路。【正確答案】：AB62.在MMI的維護界面中增加了“功能狀態配置”選項，選中后MMI向（）發送功能狀態配置查詢命令。A、CIR主控單元B、GSM-R數據單元C、LBJ功能單元D、GSM-R語音單元【正確答案】：AC63.()應熟知作業環境、行走徑路及相關設備設施，并隨時注意使用情況。A、施工人員B、作業人員C、管理人員【正確答案】：BC64.以下哪些單元不屬于300S型ATP設備熱備狀態？A、BTMB、GSM-RC、JRUDMI【正確答案】：BCD65.有限空間作業必須嚴格實行作業審批制度，嚴禁擅自進入；必須做到“（）、后作業”。A、先通風B、先計劃C、再檢測【正確答案】：AC66.登高使用的扶梯、人字梯、車梯必須結實、穩固，不能缺檔，不得()使用。A、墊高B、疊放C、重復【正確答案】：AB67.下列對影響營業線行車的維修作業要求，正確的有()。A、影響營業線行車的維修作業均應納入天窗B、不準利用列車間隔進行C、天窗內無法完成的維修作業，必須納入鐵路局月度施工計劃D、天窗內無法完成的維修作業，必須申請臨時上道計劃【正確答案】：ABC68.下列哪些行為屬于電氣化區段禁止性行為（）？A、向接觸網上拋掛繩索等物體B、在接觸網支柱上搭掛衣物C、攀登支柱或在支柱旁休息【正確答案】：ABC69.LKJ顯示器Ⅰ級修面膜檢查的標準包括：A、無破損B、按壓各鍵靈敏C、背光功能正常D、按壓各鍵響應正確【正確答案】：ABCD70.站段標準化規范化建設考核評價創優指標分為（），不同類型站段設置不同的創優指標。A、工作量B、效率C、效益D、質量指標【正確答案】：ABCD71.按照集團公司“紅線”管理規定，作業人員違反下列（）規定，需給予開除處分并依法解除勞動合同。A、駐站聯絡員在作業防護期間發生現場聯系不上時，未按規定報告。B、施工、維修作業人員違反規定在天窗點外上道作業。C、現場防護員在聯系不上駐站聯絡員時，未通知作業人員下道停止作業。D、安全防護人員（現場防護員、駐站聯絡員）當班飲酒并擔當防護工作。【正確答案】：BD72.按照集團公司“紅線”管理規定，作業人員違反下列（）規定，需給予開除處分并依法解除勞動合同。A、駐站聯絡員在作業防護期間發生現場聯系不上時，未按規定報告。B、違章指揮或強令冒險作業C、現場防護員在聯系不上駐站聯絡員時，未通知作業人員下道停止作業。D、關鍵行車崗位和相關作業人員當班飲酒【正確答案】：BD73.在LKJ運行記錄數據的分析中，對于“檢修參數”的分析項點包括：A、機車型號B、機車號C、輪徑值D、日期時間【正確答案】：ABCD74.300S型ATP設備中GSM-R天線位于()天線位。（380D型車）A、3B、4C、5D、6【正確答案】：CD75.上下樓梯、行走及現場作業時，要注意察看腳下有無障礙物或坑、溝等，防止()摔傷。A、跌倒B、絆倒C、踩空【正確答案】：ABC76.以下哪些板件屬于300S型ATP設備TIU單元？A、SORMB、NORMC、HIRMD、MFRM【正確答案】：ABCD77.300T設備車底部CAU檢查標準中哪項正確（）A、安裝牢固，無碰傷，無變形B、連接電纜固定良好，無破損，無磨卡C、各部件密封及防水、防潮作用良好D、安裝幾何尺寸符合標準,距軌面高度200+/-5mm【正確答案】：ABC78.GSM-R工作模式下，CIR已注冊車次功能號，以下那些情景CIR應當注銷當前車次功能號（）。A、監控裝置退出通常工作狀態B、CIR關機C、切換到450MHz模式D、人工輸入車次號在按下“確認”鍵后，輸入的車次號與當前已注冊的車次功能號不同【正確答案】：ABCD79.列控車載設備應根據（）、（）、（）計算列車運行的動態監控曲線。A、行車許可B、MRSPC、列車的制動性能D、列車長度【正確答案】：ABC80.300H型ATP設備在處于C2等級，在靜止狀態下，可以在以下哪個模式下不允許修改車次號、司機號、車長？（）A、調車模式B、待機模式C、完全模式D、部分模式【正確答案】：AB81.“五位一體”創建要突出抓好（）兩個層級，通過班組創建管控標準化崗位創建，倒逼標準化車間創建；通過科室創建促進專業管理落實、站段規范化管理。A、班組B、車間C、科室D、站段【正確答案】：AC82.搬運、拆裝重物時，每人負重一般不得超過50kg，做到（）。A、單一指揮B、呼喚應答C、步調一致D、同起同落【正確答案】：ABD83.電務安全風險的識別和研判，應圍繞管理、（）、（）、（）四大要素，對安全問題和隱患進行全面排查A、作業B、設備C、人員D、環境【正確答案】：BCD84.MMI接收到的報警信息類別包括（）。A、道口報警信息B、施工報警信息C、列車防護報警信息D、防護報警解除信息【正確答案】：ABCD85.鐵路營業線施工是指影響營業線設備穩定、使用和行車安全的各種施工作業，按組織方式、影響程度分為（）。A、施工B、維修C、集中檢修D、臨近營業線施工【正確答案】：AB86.300T型ATP設備TCR主機板上的“L1”的跳線組“+”可進行接收靈敏度設置，設置為（），可接收100mV，設置為（），可接收84mV。A、1B、2C、斷開D、封連【正確答案】：CD87.以下設備屬于LKJ相關設備的是：A、TAX裝置B、機車信號設備C、機車語音記錄裝置D、GYK設備【正確答案】：ABC88.200C列車接口模塊（TIU）包括哪些：（）A、MTORE板B、CIMRE板CIMRE板D、繼電器組匣【正確答案】：ABCD89.防護人員嚴禁以下哪些行為？（）A、嚴禁做與工作無關之事B、嚴禁擅自離崗C、嚴禁中途擅自換人【正確答案】：ABC90.機械設備須定期（），確保技術狀態良好，安全防護裝置、設施齊全，嚴禁切除、屏蔽保護性裝置。A、維護保養B、檢查C、更新【正確答案】：AB91.嚴禁（）、未設置防護上道作業或進入封閉區域。嚴禁違反規定利用列車間隔進行施工、維修作業。A、無計劃B、未登記C、未銷記【正確答案】：AB92.對帶有220V及其以上電壓設備作業安全的基本規定有（）。A、一般應切斷電源或一人監護一人作業B、未脫離導電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料C、需停電進行檢修作業時，應指派專人負責斷電，并在電源開關處懸掛警示牌D、恢復供電時，應確認全體工作人員作業完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌【正確答案】：ACD93.以下哪些屬于CTCS3級下車載向RBC發送的報文內容？A、M24B、M131C、M132D、M136【正確答案】：BCD94.300S設備，以下哪些不是TMM單元的組成部分？AL5VB、AL24VC、EVCD、ALM【正確答案】：CD95.通過分析300H數據，發現VC1系報速傳故障，需對速傳（）、（）工作狀態進行檢查。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：AB96.LKJ主機Ⅱ級修需直接更換的配件有：A、減震墊B、保險管C、模擬量入出板12V電源模塊D、監控插件時鐘芯片【正確答案】：ABCD97.禁止在（）避車，嚴禁在區間跨線避車。A、非封鎖線路B、正線間C、鄰線間D、本線與相鄰正線間【正確答案】：ABD98.維護人員上車檢測作業，MMI按設置鍵后選擇“狀態查詢”可查看（）、系統當前時間、記錄單元當前時間、電池狀態、本機IP、目標GRISIP、列尾IP等信息。A、GSM-R話音單元接收信號強度B、GSM-R數據單元接收信號強度C、衛星定位單元工作狀態、D、450MHz單元接收信號強度【正確答案】：ABC99.嚴禁在鋼軌上、軌枕頭、道心內、機車車輛頂部（）或滯留。A、坐臥B、站立C、停留D、行走【正確答案】：ABD100.300H型ATP設備DMI單元背部由哪幾塊組成？A、通信航插AB、通信航插BC、通信航插CD、散熱板【正確答案】：ABD1.200H速度分配盤安裝在RLU的里面，在更換速度分配盤時，先將RLU卸下來。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.各種機械須有切合實際的安全操作規程，操作人員須培訓合格后方可上崗。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.300T型ATP設備雷達參數修正后需進行動調或靜調。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.在跨越或接近電力線、危及人身安全的線路作業時，必須聯系停電或采取可靠的安全措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.總線擴展盒用于LKJ監控主機與LAIS車載主機、LKJ功能擴展盒和GPS接收主機通信接口。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.電氣化區段上水、保潔、施工養護等作業，不得將水管向供電線路方向噴射或水柱噴濺。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.TAX07箱通訊記錄板1B燈亮，判定TAX07箱通訊記錄板通訊與監控裝置通訊故障。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.LKJ數字輸入插件共有16路開關量輸入通道。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.300S設備，WDOU模塊是管理列車安全信號的模塊，以CPU中央單元和MS9E總線為基礎。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.CIR設備系統軟件版本更新由集團公司電務部統一管理，維護單位和設備生產企業不得擅自更新系統軟件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.200H型ATP設備的BTM單元解讀BTM天線接收到的Balise信號，將Balise報文傳送給VC1、VC2、DRU。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.同步通信接口電路基本功能是實時保證監控記錄板A、B機的記錄數據一致性A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.CIR在GSM-R模式下的數據調度通信業務包括：無線調度命令信息、無線車次號校核信息、列車啟動和停穩信息等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.維護人員上車檢測作業時，CIR在450MHz工作模式下不能查詢通信錄。A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.萬一在身邊斷落架空線，應邁開雙腳跨步奔跑，以防觸電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.LBJ在3秒內收到相同的客列尾主機的信息不重復處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.CIR與車站值班臺的通信采用車站值班臺ISDN號碼發起呼叫；按鍵圖標顯示“車站”時，使用“1200（或1210）”短號碼發起呼叫。A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.現場工區應落實施工安全有關規定，對所承擔的施工安全負直接責任，對其他施工單位在管內的施工負監管責任。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.ATP設備二級修時，DMI屏幕表面無劃痕，按鍵良好，按鍵及語音正常，激活司機室后DMI無錯誤報警消息輸出，DMI顯示制動測試成功，DMI顯示時間與當前時間誤差不大于35s，DMI顯示碼序正確（循環發碼）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.動車組庫檢作業時，發現風壓不夠時可自行推動操縱手柄進行制動測試。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.200H設備BTM天線電纜采用同軸電纜，連接設備及天線插頭均應作防松處理，天線處應作防水處理A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.班組長任職資格培訓結束后，由職工培訓基地進行考試考核，考試考核不合格人員，不予發證，年內可再次安排培訓A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.在CTCS0等級運行時，丟失CTCS0→CTCS2級間切換預告應答器組，收到執行應答器組，不會進行級間切換。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.CTCS列車運行控制系統由LKJ系統、地面子系統和車載子系統三大部分組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.檢查工區需參加被檢工區安全預想會和作業后總結會，由信號工區負責駐站聯絡、現場防護及登銷記工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.CIR設備隨車調撥、轉屬、入駐上海局集團公司時，以及列車運行圖調整、機車擔當交路變化時，CIR設備維護單位應根據運行交路情況及時對CIR設備基礎數據和GIS線路數據進行更新。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.夜間施工作業時，上道作業人員必須穿有黃色的防護服并攜帶照明燈具。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.300T型ATP設備CAU作業前需確保車輛施加制動，等待10分鐘以使電容放電A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.MMI功能按鍵顯示區用于顯示司機可單鍵發起呼叫的按鍵名稱,在GSM-R模式下顯示“調度”、“車長”、“鄰站組呼”、“站內組呼”以及根據列車運行位置顯示的車站名稱。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.CIR主機與MMI之間接口數據通信采用RS-232串行接口和雙工通信方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.CR400BF動車組300H型ATP設備TCR天線安裝高度應為（含護套距離軌面150±5mm）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.檢測人員需要同時更換兩塊監控記錄插件時,需提前轉儲LKJ運行記錄文件，記錄相關參數。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.300T型ATP設備安裝兩個多普勒雷達，一個向前照射，一個向后照射。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.CIR開機時自動啟動GSM-R話音單元進行網絡搜索，搜尋到GSM-R網絡后向GSM-R網絡進行注冊。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.施工安全協議書由施工單位與所屬車間簽定，未簽訂施工安全協議及施工安全協議未經審查的嚴禁施工。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.在GSM-R區段，CIR設備發生故障應急搶修人員架設應急臺時，須先注銷CIR機車號、車次號或關閉CIR主機電源。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.200H設備的TIU單元RLY8-21A安裝檢測系統故障繼電器。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.當出現滯后誤差時，在信號機位置，按壓【向后】鍵，顯示距離余值清零，調出下一架信號機的位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.300T型ATP設備電源應取自車上直流控制電源系統，直流輸出電壓為110V時，電壓波動允許范圍為-20%～+5%。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.如果需要LKJ顯示器兩端均有權，可進入降級狀態或調車狀態。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.任何人發現火災都應當立即報警。任何單位、個人都應當無償為報警提供便利，不得阻攔報警。嚴禁謊報火警。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.動車組輪徑修改時，在人員緊張的情況可以單人作業。A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.嚴禁降低施工等級、擅自擴大施工范圍或調整施工作業內容。施工負責人未到現場不準施工，未簽訂安全協議不準施工，監控人員未到現場不準施工。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.200C分析軟件界面左下角會一直顯示當前選擇信息項的上電時間，以及上電編號，通過查看上電編號的變化得知ATP是否重新上電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.當按下200H設備DMI的“顯示切換”開關,輔顯示屏亮,同時DMI下方的8個按鍵繼續有效,可以執行調車、目視、啟動、緩解、上行、下行、確定、以及警惕等操作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.200C型設備當設備故障重新啟動后，如果系統仍然不能恢復正常，應將車載設備隔離，在機車信號接受正常情況下，可轉LKJ控車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.檢修作業時，CIR無論在何種工作模式，均能被庫檢設備啟動庫檢過程。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.300S設備，TIU單元由110V輸入繼電器轉換模塊、安全輸出繼電器轉接模、非安全輸出繼電器轉接模、多功能繼電器模塊、數字量信號轉接模塊組成。負責采集車體側的狀態信息；向車體輸出ATP的指令A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.對新職工、轉崗或其他初到電氣化區段工作的人員，經過三級安全教育，簽訂師徒合同后，即可單獨上道作業。A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.LBJ在啟動發送列車防護報警信息前，應對列車運行速度進行判定，運行中的列車LBJ不能發出報警信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.地面信息插件主要完成地面軌道電路絕緣節點的識別，當出現過機不校的故障時，更換地面信息處理板是需要考慮的處理方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.自動閉塞區間通過信號機，機車走行距離誤差小于100m時，在經過地面信號機絕緣節時監控裝置可以進行自動校正。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.CIR衛星定位信息失效時，MMI各車站按鍵圖標繼續保留原顯示；失效3分鐘后，按鍵圖標變為黃底黑字、“車站三”顯示為“車站”。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.無論道岔檢修還是故障處理，手搖把申請均在《行車設備檢查登記簿》登記。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.兩線間距小于6.5m時，視為鄰線，在確保人身安全的前提下，鄰線來車時，本線可不下道但必須停止作業。A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.檢修作業時，CIR在功能號注冊/注銷過程中接收到呼入信息時，先進行注冊/注銷后再處理呼叫。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.LBJ在進行出入庫檢測試驗時，不接受處理報警和客列尾的相關信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.應答器里存儲的報文ETCS-41是等級切換信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.應急倒修CIR設備納入運用設備進行管理，對在用設備進行軟硬件升級或GIS數據更新時，應急倒修設備應同步進行升級或數據更新。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.機車更換LKJ監控主機、顯示器、壓力、速度傳感器及機車信號等主要設備后首次上線運行，其運行記錄數據要重點分析。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.調車機車進入具備平面燈顯設備的車站時，司機應將“平面調車接口盒”上的開關置于“監控或1”位，此時，機車信號不能使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.CIR與DMS之間的接口直接采用B子架上的通用數據接口B5，數據通信采用RS422串行接口，雙工通信方式，接插件采用5芯針型插座。A、正確B、錯誤【正確答案】：B63.CTCS3－300T型車載列控系統的DMI（人機界面）由下列部分組成：屏幕(輸出顯示),按鍵(供司機向車載設備輸入數據/命令),音響發生器(用于提供聲音信