機械裝配與拆卸《金工實訓》

機械裝配《金工實訓》目錄1任務下達2知識學習3任務實施4考核評價5拓展知識4拓展訓練任務下達《金工實訓》從圖4-1所示，該部件的名稱是變速箱，涉及齒輪、鍵、螺釘、軸承、螺母等。通過對變速箱裝配的學習，了解機械裝配與拆卸的基本方法和工作流程，熟悉裝配的工藝特點和方法，通過練習具有一定的機械裝配技巧。圖4-1變速箱基本結構一、裝配工藝過程《金工實訓》培養學生勇于探索的創新精神知識學習1.裝配的概念按規定的技術要求，將若干零件裝配在一起組成部件或若干個零件和部件裝配在一起組成整機的過程稱為裝配。1.裝配前的準備。2.裝配工作。3.調整、精度檢驗和試車。4.噴漆、涂油和裝箱。2.裝配工藝過程一、裝配工藝過程《金工實訓》1.裝配前的準備（1）研究和熟悉產品裝配圖、工藝文件和技術要求，了解產品結構、零部件的功用以及相互間的連接關系。（2）確定裝配方法及裝配順序，準備好裝配時所需要的各種工具及設備。（3）對零部件進行必要的清洗和清理，去掉零件上的飛邊、鐵銹、切屑、油漆及油污等臟物，獲得所需的清潔度。（4）對個別零部件進行刮削等修配工作，有特殊要求的零件還需進行平衡試驗、滲漏試驗或氣密性試驗等。（5）分類歸總裝配用零部件，調整好裝配平臺基準。（6）準備好安全措施，例如個人保護用器具、危險品存放、運輸工具等。一、裝配工藝過程《金工實訓》2.裝配工作部件裝配部件裝配是指產品進入總裝前所進行的裝配工作。凡是將兩個以上的零件組合在一起或將零件與幾個組件結合在一起，成為一個裝配單元的工作，均稱為部件裝配。總裝配總裝配是指將若干零件和部件組裝成一臺完整產品的過程。一、裝配工藝過程《金工實訓》3.調整、精度檢驗和試車環節（1）調整工作：它是指調整零件或機構的相互位置、配合間隙、結合程度等，目的是使機構或機器工作協調。例如軸承間隙、鑲條位置、蝸輪軸向位置的調整等。（2）精度檢驗：它包括幾何精度檢驗和工作精度檢驗等。如車床總裝后要檢驗主軸中心線和床身導軌的平行度、前后兩頂尖是否等高等。工作精度一般指切削試驗，如車床進行外圓或端面的車削加工試驗等。（3）試車：它是試驗和檢測機構或機器運轉的轉速、功率、振動、噪聲、效率、工作溫升和靈活性等諸多性能參數是否符合要求。一、裝配工藝過程《金工實訓》4.噴漆、涂油和裝箱機器裝配好之后，為了使其表面美觀、防止不加工表面銹蝕及便于運輸，還需要結合裝配工序進行噴漆、涂油和裝箱等多項工作。實訓提示請大家時刻保持工作區域6S管理，方便大家工作學習。二、螺紋連接的裝配《金工實訓》1.概念螺紋連接是一種固定連接，具有結構簡單、連接可靠、裝拆方便的特點，在機械中廣泛使用。螺紋連接主要類型有螺栓連接、雙頭螺栓連接、螺釘連接等。（1）保證一定的擰緊力矩螺紋連接裝配時需要有一定的擰緊力矩，已達到螺紋連接可靠和緊固的目的。（2）有可靠的防松裝置可靠的防松裝置可以防止螺紋連接在沖擊、振動或交變載荷下螺紋牙之間正壓力減小使螺紋連接松動。（3）保證螺紋連接的配合精度螺紋連接的配合精度由螺紋公差帶和旋合長度兩個因素確定。2.螺紋連接裝配技術要求螺紋連接實物二、螺紋連接的裝配《金工實訓》一字旋具：規格用旋體長度表示。使用時，應根據螺釘溝槽的寬度選用。十字旋具：主要用來裝拆頭部帶十字槽的螺釘，其優點是旋具不易從槽中滑出。活扳手：開口尺寸可在一定范圍內調節。使用時，應讓固定鉗口承受主要作用力，否則容易損壞扳手。其規格用長度表示。3.螺紋連接的裝拆工具二、螺紋連接的裝配《金工實訓》呆扳手：其規格用開口尺寸表示，一般由多把不同規格的呆扳手組成一套。用于裝拆六角形或方頭的螺母或螺釘。棘輪扳手：此扳手不用換位，反復擺動手柄即可擰緊或松開螺母或螺釘，具有使用方便、效率高等特點。扭力扳手：常用的有指針型和數顯型，主要用于有預緊力要求的場合。3.螺紋連接的裝拆工具二、螺紋連接的裝配《金工實訓》套筒扳手：由不同規格的梅花套筒組成一套。在受結構限制其他扳手無法裝拆或為了節省裝拆時間時采用，使用方便，工作效率較高。內六角扳手：用于裝拆內六角螺釘。其規格用六方的對邊尺寸表示，使用時必須與螺釘配套。梅花扳手：其特點是承載能力大、換位轉角小（30°）。適用于工作空間狹小，不能容納普通扳手的場合。3.螺紋連接的裝拆工具二、螺紋連接的裝配《金工實訓》4.螺紋連接裝配工藝（1）控制預緊力的方法規定預緊力的中、小型螺紋連接，常用控制扭矩法、控制扭角法來保證預緊力。控制力矩法用測力扳手使預緊力達到要求值；控制扭角法靠螺母擰緊消除間隙后，再將螺母扭轉一定的角度。（2）螺母和螺釘的裝配要點1）桿不產生彎曲變形，螺釘頭部、螺母底面應與連接桿接觸良好。2）被連接件應均勻受壓，相互緊密貼合，連接牢固。3）組成螺栓和螺母擰緊時，應根據被連接件的形狀和螺栓分布情況，按照先中間、后兩邊的原則分層次.對稱、逐次擰緊螺母，以防止螺栓受力不一致導致變形。成組螺紋的擰緊順序二、螺紋連接的裝配《金工實訓》4.螺紋連接裝配工藝（3）螺紋連接的防松1）摩擦防松其雙螺母防松裝置使用主、副兩個螺母，利用兩個螺母之間增大正壓力和摩擦力起到防松效果，一般用于低速重載或較平穩的場合。彈簧墊圈防松，當擰緊螺母時，墊圈受壓、產生彈力頂住螺母，從而在螺紋間產生壓力和摩擦力。其特點是構造簡單，防松可靠，一般用于不經常拆卸場合。2）機械防松機械防松利用機械方法使螺母與螺栓或螺釘、螺母與被連接件相互鎖牢，以達到防松目的。開口銷與帶槽螺母防松，多用于有變載和振動處。止動墊圈防松，防松可靠：串聯鋼絲防松，適用于布置較緊湊的成組螺紋連接。三、鍵連接的裝配《金工實訓》vv1.概念鍵連接用來實現軸和軸上零件的周向固定以傳遞扭矩。鍵連接可以為松鍵連接、緊鍵連接和花鍵連接三大類。（1）保證鍵與鍵槽的配合要求。鍵與鍵槽和輪轂槽的配合性質一般取決于機構的工作要求，各種不同于配合性質的獲得，要靠改變軸槽、輪轂槽的極限尺寸來得到。（2）鍵與鍵槽應具有較小的表面粗糙度值。（3）鍵裝入軸槽中應與槽底貼緊，鍵長方向與軸槽有0.1mm的間隙，鍵的頂面與輪轂槽之間有0.3~0.5mm的間隙。2.松鍵連接的裝配技術要求普通平鍵連接三、鍵連接的裝配《金工實訓》vv（1）楔鍵的斜度應與輪轂槽的斜度一致，以免套件歪斜，降低連接強度。（2）楔鍵與槽的兩側面要留有一定間隙。（3）對于鉤頭楔鍵，鉤頭與套件端面之間留有一定距離，以便拆卸。3.緊鍵連接的裝配技術要求楔鍵的連接（1）靜連接花鍵裝配（變速箱沒有用到）套件應在花鍵軸上固定，故有少量過盈，裝配時可用銅棒輕輕敲入，但不得過緊。過盈量較大時，應將套件加熱至80~120℃后進行熱裝。（2）動連接花鍵裝配套件在花鍵軸上可以自由滑動，間隙應適當，用手擺套件動時，不應感覺有明顯的周向間隙。4.花鍵連接的裝配技術要求花鍵的連接四、滾動軸承的裝配《金工實訓》1.滾動軸承一般由外圈、內圈，滾動體和保持架組成，具有摩擦小、效率高、軸向尺寸小、裝拆方便等優點，是機器中的重要部件之一。滾動軸承是標準件，軸承內圈與軸的配合為基孔制，外圈與軸承孔的配合為基軸制。（1）滾動軸承上帶有標記代號的端面應裝在可見方向，以便更換時查對。（2）軸承裝在軸上或裝入軸承座孔后，不允許有歪斜現象。（3）同軸的兩個軸承中，必須有一個軸承在軸受熱膨脹時有軸向移動的余地。（4）裝配軸承時，壓力或沖擊力應直接加在待配合的套圈端面上，不允許通過

滾動體傳遞壓力。（5）裝配過程中應保持清潔，防止異物進入軸承內。（6）裝配后的軸承應運轉靈活，噪聲小，工作溫度不超過50℃。2.滾動軸承裝配的技術要求四、滾動軸承的裝配《金工實訓》（1）不可分離型軸承裝配角接觸球軸承內外圈不可分離，裝配時應按座圈配合松緊程度來決定其裝配順序與裝配方法。3.滾動軸承的裝配

軸承座圈的裝配順序壓入軸承時的方法和工具四、滾動軸承的裝配《金工實訓》（2）分離型軸承的裝配圓錐滾子軸承的內、外圈可以分離，裝配時可分別將內圈和滾動體一起裝入軸上，外圈裝入軸承座孔中,裝配時仍按其過盈量大小來選擇裝配方法和工具。（3）推力球軸承的裝配推力球軸承有松圈和緊圈之分，裝配時要注意不能裝反，以免造成軸發熱甚至卡死現象。裝配時應使緊圈靠在轉動零件的端面上，松圈靠在靜止零件(或箱體)的端面上。3.滾動軸承的裝配推力球軸承的裝配四、滾動軸承的裝配《金工實訓》（4）滾動軸承游隙的調整滾動軸承的游隙是指在一個套圈固定的情況下，另一個套圈沿徑向或軸向的最大活動量，分為徑向游隙和軸向游隙兩種。通常采用使軸承的內圈對外圈做適當軸向相對位移的方法來保證游隙。軸承的游隙游隙的調整方法

（1）調整墊片法；

（2）螺釘調整法。3.滾動軸承的裝配四、滾動軸承的裝配《金工實訓》（5）滾動軸承的預緊預緊就是軸承在裝配時，給軸承的內圈或外圈施加一個軸向力，以消除軸承游隙，并使滾動體與內、外圈接觸處產生初變形。（a）背對背式（b）面對面式（c）同向排列式軸承的游隙滾動軸承的預緊方法（1）成對使用角接觸球軸承的預緊；（2）用彈簧預緊；（3）調整軸承錐形孔內圈的軸向位置預緊。3.滾動軸承的裝配五、齒輪傳動機構的裝配《金工實訓》1.齒輪傳動齒輪傳動是機械中最常用的傳動方式之一，其優點是傳動比恒定、變速范圍大、傳動效率高、傳動功率大、結構緊湊、使用壽命長等；缺點是噪聲大、無過載保護、不宜用于遠距離傳動、制造轉配要求高等。（1）齒輪孔與軸的配合要滿足使用要求。空套齒輪在軸上不得有晃動現象；

滑移齒輪不應有咬死或阻滯現象；固定齒輪不得有偏心或歪斜現象。（2）保證齒輪有準確的安裝中心距和適當的齒側間隙。（3）保證齒面有正確的接觸位置和足夠的接觸面積。（4）進行必要的平衡試驗。對轉速高、直徑大的齒輪，裝配前應進行動平

衡檢查，以免工作時產生過大的振動。2.齒輪傳動機構裝配技術要求五、齒輪傳動機構的裝配《金工實訓》1.齒輪與軸的裝配（1）在軸上空套或滑移齒輪，一般與軸為間隙配合，裝配精度主要取決于零件本身的加工精度，這類齒輪裝配較方便，應注意檢查軸、孔的尺寸。（2）在軸上固定的齒輪與軸的配合多為過渡配合，有少量的過盈。如過盈量較小時，用手工工具敲擊裝入；過盈量較大時，可用壓力機裝或采用液壓套合的裝配方法。壓裝齒輪時要盡量避免齒輪偏心、歪斜和端面末緊貼軸肩等安裝誤差。3.圓齒輪傳動機構的裝配（a）齒輪偏心（b）齒輪歪斜（c）輪端面未緊貼軸肩壓入軸承時的方法和工具五、齒輪傳動機構的裝配《金工實訓》1.齒輪與軸的裝配（3）對于精度要求高的齒輪傳動機構，壓裝后應檢查徑向跳動量和端面跳動量。撿查徑向圓跳動誤差的方法。3.圓齒輪傳動機構的裝配齒輪徑向圓跳動誤差的檢查檢測齒輪端面圓跳動誤差五、齒輪傳動機構的裝配《金工實訓》2.齒輪軸裝入箱體齒輪軸部件裝入箱體后，必須檢查嚙合質量包括適當齒側間隙的檢驗和接觸精度的檢驗及正確的接觸位置。另外齒輪本身制造精度、箱體孔的精度都直接影響齒輪的嚙合質量。裝配齒輪件前一定要對箱體進行檢查。3.圓齒輪傳動機構的裝配孔中心線同軸度檢驗裝配前檢查（1）箱體孔距；（2）孔系（軸系）平行度；（3）軸線與基面距離尺寸和平行度；（4）孔中心距與端面的垂直度；（5）孔中心線的同軸度。五、齒輪傳動機構的裝配《金工實訓》3.齒側間隙的檢驗壓鉛絲法如圖10所示，將直徑為側隙1.25~1.5倍的軟鉛絲用油脂粘在小齒輪上，鉛絲長度不應小于5個貨距，在齒面沿齒意兩端平行放置兩條鉛絲。轉動齒輪測量鉛絲擠壓后相鄰的兩較薄部分的厚度之和即為齒側間隙。百分表測量側隙的方法，如圖11所示。測量時將百分表觸頭直接抵在一個齒輪的齒輪面上，另一齒輪固定。將接觸百分表觸頭的齒從一側嚙合迅速轉到另一側嚙合，百分表上的讀數差值即為側隙。3.圓齒輪傳動機構的裝配壓鉛絲百分表檢驗側隙《金工實訓》操作步驟：任務實施

1.設備檢查：檢查變速箱零部件是否齊全，各零部件狀態是否完好，避免在裝配的過程中造成零部件的缺失與損壞。2.工具準備：機械裝調技術綜合實訓裝置、內六角扳手、橡膠錘、長柄十字、三角拉馬、活動扳手、圓螺母扳手、外用卡簧鉗、防銹油、紫銅棒、軸承裝配套簡、零件盒。3.裝配工藝分析：根據裝配工藝，按照由下至上、由里及外的安裝順序對變速箱進行裝配。4.操作要點：變速箱底板和變速箱箱體連接、安裝固定軸、主軸的安裝、花鍵導向軸的安裝、滑塊撥叉的安裝、上封蓋的安裝。5.工件檢測：所有齒輪安裝后，用手動轉動齒輪時，應旋轉靈活。6.工作時的6S要求：自我檢查工具的擺放要求、零部件的歸類整理、裝配臺的清理、周圍環境的清理。

7.安全要求：實訓中注意周圍人員及自身安全，防止因揮動工具、工具脫落、工件及鐵屑飛濺造成傷害。《金工實訓》劃線任務評分標準：考核評價評價內容考核項目考核要求配分評分標準得分知識評價（線上）了解機械裝配一般流程1.熟悉裝配流程的環節和任務。151.不熟悉裝配流程扣2分/處。

掌握典型連接裝配方法1.掌握典型連接裝配知識。101.不清楚典型連接裝配知識扣1分/處。

技能評價（線下）裝配操作1.裝配工具準備；2.裝配順序操作；3.裝配方法選擇；4.裝配方法操作；5.裝配過程；6.裝配結果符合零件裝配圖設計。501.裝配工具使用不當扣5分/處；2.裝配順序不當扣5分/處；3.裝配方法選擇不當扣5分/處；4.裝配方法操作不當扣5分/處；5.裝配過程不合理致零部件損壞扣10分/處；6.裝配結果與圖樣不符扣5分。

職業素養學習和勞動態度1.態度認真、虛心好學、埋頭苦干。51．做與課堂無關的事情扣1分/次。

工作與職業操守1.規范著裝，安全文明操作，無事故隱患和事故苗頭51.違反安全生產規程，視情節扣1-5分；2.違反文明操作規程（工具、器材的擺放不規范；不清理現場）扣1-5分；3.著裝不規范扣1分/次。

團隊合作精神1.具有良好的團隊合作精神，熱心幫助小組其他成員。51.不團結同學討論疑難問題扣1分/次。

現場6S管理1.能夠按照6S管理正確管理現場。51.未按照6S管理整理現場扣1分/處；

出勤1.遵守實訓制度，無遲到、早退、請假。51.遲到、早退、請假扣1分/次。

合計

100

《金工實訓》機械裝配時的注意事項：1.機械裝配應嚴格按照設計部提供的裝配圖樣及工藝要求進行裝配，嚴禁私自修改作業內容或以非正常的方式更改零件。2.裝配的零件必須是質檢部驗收合格的零件，裝配過程中若發現漏檢的不合格零件，應及時上報。3.裝配環境要求清潔，不得有粉塵或其他污染，零件應存放在干燥、無塵、有防護墊的場所。4.裝配過程中零件不得磕碰、切傷，不得損傷零件表面，或使零件明顯彎、扭、變形，零件的配合表面不得有損傷。5.相對運動的零件，裝配時接觸面間應加潤滑油（脂）。6.相配零件的配合尺寸要準確。7.裝配時，零件、工具應有專門的擺放設施，原則上零件、工具不允許擺放在機器上或直接放在地上，如果需要的話，應在擺放處鋪設防護墊或地毯。8.裝配時原則上不允許踩踏機械，如果需要踩踏作業，必須在機械上鋪設防護墊或地毯，重要部件及非金屬強度較低部位嚴禁踩踏。拓展知識《金工實訓》拓展訓練根據裝配圖樣和零部件清單，確定裝配方法并總結裝配順序、填寫裝配工作表裝配工作表謝謝觀看！《金工實訓》

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減速器是一種常用的減速設備，如圖所示，可將高速的旋轉運動轉換為低速旋轉運動，其中包含了比較完整的軸系零件。通過裝拆減速器，了解機械的基本結構、工作原理，并理解軸系零件在部件工作時各自所起的作用，能較好地把握軸系零件間的整體聯系。減速器一、機械的拆卸《金工實訓》養成協同工作的團隊意識知識學習1.機械拆卸前準備1.機器拆卸前要先熟悉圖樣，了解機器零部件的結構。2.拆卸就是解除零部件相互間的約束和連接，拆卸順序一般與裝配相反，后裝的先拆。3.拆卸配合緊密的零部件時，要使用專用工具，以免損傷零部件。4.拆卸螺紋聯接或錐度配合的零件時，必須辨別清楚拆卸方向。5.有些零部件拆卸時要做好位置標記，防止再次組裝時裝錯。機器使用一段時間后，要進行檢查和修理。這時需要對機器進行拆卸。二、典型拆卸方法《金工實訓》擊卸法是拆卸工作中最常用的方法，它是用錘子或其他重物對需要拆卸的零部件進行沖擊，從而實現把零件拆卸下來的一種方法。采用該方法進行零部件的拆卸時，需要注意以下事項：（1）要根據被拆卸零件的尺寸、形狀及配合的牢固程度，選用恰當的錘子，且錘擊時用力要適當。（2）必須對受擊部位采取相應的保護措施，切忌用錘子直接敲擊零件。1.擊卸法圖1拆卸專用保護工具二、典型拆卸方法《金工實訓》利用通用或專用工具與零部件相互作用產生的靜拉力或不大的沖擊力拆卸零部件的方法。這種方法不會損壞零件，適用于拆卸精度比較高的零件。2.拉拔法軸端零件的頂拔拉拔法的使用1.軸套的拉卸；2.軸端零件的頂拔；3.鉤頭鍵的拉卸；4.軸的拉卸。二、典型拆卸方法《金工實訓》頂壓法適用于形狀簡單的過盈配合件的拆卸。常利用油壓機、螺旋壓力機、千斤頂、C形夾頭等進行拆卸。當不便使用上述工具進行拆卸時，可采用工藝螺孔，借助螺釘進行頂卸。如圖所示，采用頂壓法拆卸軸上難以拆卸的鍵。頂壓法拆卸圖3.頂壓法二、典型拆卸方法《金工實訓》溫差法拆卸溫差法是采用加熱包容件或冷凍被包容件，同時借助專用工具來進行拆卸的一種方法。如圖所示，將繩子1繞在軸承內圈2上，反復快速拉動繩子，摩擦生熱使軸承內圈增大，較容易地從軸3上拆下來。4.溫差法三、機械拆裝安全操作規程《金工實訓》機械拆裝安全操作規程：（1）進入現場必須聽從指導教師的安排，穿好工作服，認真聽講，仔細觀摩。（2）在掌握相關設備和工具的正確使用方法后才能進行操作，遇到問題立即向教師詢問，禁止在不熟悉的情況下進行嘗試性操作。（3）工具和量具按要求擺放整齊，不得同零件混放在一起。（4）量具使用完畢或暫時不用時應擦拭干凈，放在量具盒里。如果長時間不用，則應涂油防銹。（5）裝配與拆卸均應按照工藝規程操作，所用扳手、螺釘裝拆工具要符合要求，手和扳手上的油污要擦拭干凈，用力不能過猛，以防打滑造成傷害。（6）訓練結束時，要將零件、組件、部件和機器擺放整齊，工具和量具根據要求整齊地放人工具箱內，整理現場衛生。《金工實訓》操作步驟：

1.設備檢查：檢查減速器零部件是否齊全，各零部件狀態是否完好，避免在拆卸的過程中造成零部件的缺失與損壞。2.工量具準備：變速箱、內六角扳手、橡膠錘、長柄十字、三角拉馬、活動扳手、圓螺母扳手、外用卡簧鉗、防銹油、紫銅棒、零件盒等。3.裝配工藝的分析：根據裝配工藝，按照由整機到部件，由部件到零件，由外部到內部的拆卸順序對減速器進行拆卸。。4.操作要點：擰下觀察窗上的螺栓、擰下箱蓋和箱座連接螺栓及軸承旁連接螺栓、把箱蓋取下并放置平穩、逐級取下各級齒輪軸、將軸承從軸上取下。5.工件檢測：零件幾何精度的檢查；表面質量的檢查；隱蔽缺陷的檢查。6.工作時的6S要求：自我檢查工具的擺放要求、零部件的歸類整理、拆卸臺的清理、周圍環境的清理。

7.安全要求：實訓中注意周圍人員及自身安全，防止因揮動工