德興北路（園北路至蓮花大道）工程（一期）施工總體組織設計LXXXVI第5章主要施工工藝和施工方法5.1施工測量技術方案根據(jù)合同要求及技術規(guī)范，結合施工技術作業(yè)流程，制定科學化、標準化的測量質量控制程序，合理指導施工測量作業(yè)，確保測量質量。實行測量技術方案審核、審批制實行測量技術方案審核、審批制關鍵部位的測量放樣實行“雙人雙機法”簽名復核制度。計算數(shù)據(jù)、觀測記錄進行100%復核，確保原始記錄及計算正確無誤。施工各階段測量工作完成后，及時對測量成果進行數(shù)據(jù)整理，然后整編出定位、放樣及竣工測量成果表，經(jīng)檢查復核無誤后，及時報送測量監(jiān)理工程師核查。外業(yè)結束，做好與施工技術員及工段長得交接驗收工作。執(zhí)行前饋控制、階段控制、跟蹤控制的運作理念，工序流程形成相互制約的整體。參加崗前培訓、測控中心組織的專項培訓，考核后上崗。杜絕任何不符合相關技術規(guī)范、標準、操作規(guī)程的現(xiàn)象發(fā)生。建立測量儀器的標定校驗臺賬，杜絕未標定校驗合格儀器的使用。圖5.1-1施工測量質量管理程序流程圖1、測量內業(yè)（1）測量部門接到技術部門的受控文件、施工圖紙以及測量委托單后，方可進行內業(yè)計算。測量內部實行計算、復核制，項目部實行技術審核、審批制。（2）各階段的測量工作完成后，及時對測量成果進行整理，然后整編出定位、放樣及竣工測量成果表，經(jīng)檢查復核無誤后，及時報送測量監(jiān)理工程師核查。（3）根據(jù)測量成果編制測量資料，經(jīng)整理，分類歸檔保存。2、竣工測量竣工測量是施工測量工作的一項重要內容，是評定和衡量全項施工質量的重要指標，它不僅能準確反映混凝土澆筑及各結構部位定位點的變形情況，為下一步施工提供可靠的參考依據(jù)，同時也是編制竣工資料的原始依據(jù)。（1）竣工測量主要內容包括施工階段以及施工完畢結構物的特征點及軸線點三維坐標，斷面尺寸、軸線、傾斜度等。（2）竣工測量測設方法主要采用GPS衛(wèi)星定位法和TS11全站儀三維坐標法；高程主要采用精密水準儀幾何水準法。業(yè)主交樁（首級施工控制網(wǎng)點）業(yè)主交樁（首級施工控制網(wǎng)點）首級施工控制網(wǎng)復測及成果報驗施工加密控制網(wǎng)點建立施工加密控制網(wǎng)點自檢及報驗監(jiān)理工程師復檢編制測量方案、計算放樣數(shù)據(jù)并報驗結構物軸線、特征點放樣自檢結構物軸線、特征點放樣自檢及成果報驗監(jiān)理工程師復檢結構物施工結構物竣工測量結構物竣工驗收測量部門內部實行技術校核、復核制度項目部實行技術審核、審批制測量人員外業(yè)實行觀測、記錄、前視、后視、后視簽名校核制度，并進行自檢、互檢、專檢圖5.1-2施工測量質量控制要點圖3、測量安全防護（1）測量人員安全防護施工現(xiàn)場，測量人員戴安全帽，穿反光衣，自覺遵守項目部制定的《安全管理制度》。（2）測量儀器安全防護陽光下以及雨天，測量儀器、設備配備測量專用傘。嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，做好儀器、設備的保養(yǎng)、月檢、年檢工作，并定期對測量儀器、設備的各項性能指標進行檢查。測量儀器、設備的檢定證書報監(jiān)理工程師備查。（3）施工測量控制點、施工基線保護對中心位置樁、GPS控制樁、水準基點樁等控制標志加以妥善保護，直至工程竣工驗收。施工測量控制點、施工基線周圍設圍護欄并豎立醒目測量標志牌。對使用頻率較高的測量控制點建立固定的觀測墩、觀測棚，觀測墩上設立全站儀強制對中裝置。5.2道路工程番禺區(qū)德興北路（園北路-蓮花大道/起訖樁號K0+472.467~K0+942.917段）工程位于廣州市番禺區(qū)南至蓮花大道（規(guī)劃快速路），北至園北路（規(guī)劃次干道）。全長0.942公里，道路標準段紅線寬度44米，部分展寬段為47.5和52米，采用瀝青路面，道路等級為城市主干道,雙向6車道，采用60km/h的設計速度。道路標準橫斷面：4m（人行道）+2.0m（側綠化帶）+14m（非機動車道+車行道）+4m（中央綠化帶）+14m（非機動車道+車行道）+2m（側綠化帶）+4m（人行道），全44m。機動車道設雙向路拱橫坡2.0%，人行道設置指向中線1.5%橫坡。圖5.2德興北路（園北路至蓮花大道）工程（一期）道路橫斷面圖5.2.1、一般路基本項目起訖樁號K0+472.5~K0+942.917段（全長470.417m），其中K0+485.447~K0+708.663及K0+740.111~K0+940.00段均屬于半挖半填：AW：1352.00m3及AT：30936.00m3；路基處治見5.2.2項內容。路基全長段首先施工路塹挖方量，且計劃一次性開挖及外棄處理。填方段計劃共分K0+485.447~K0+708.663及K0+740.111~K0+940.00兩大工作面同步施工。施工方法：路塹挖方施工工藝流程圖5.2.1-1路塹挖方施工流程圖修建臨時排水開挖路塹前根據(jù)圖紙設計尺寸做好坡頂臨時截水溝，并視土質情況做好防滲工作；土方施工期間修建臨時排水設施，與永久性排水設施相結構或臨時匯流至固定排水點；流水平得排入樟邊村留用地內。測量放線按照設計圖給定的測量數(shù)據(jù)及批復的導向、水準高程成果數(shù)據(jù)，用標定后并且精度準確的全站儀測放出開挖邊線，并用石灰醒目標示出邊線位置，以利于施工過程中提高工作效率。清除表土(1)利用1臺挖掘機和1臺裝載機進行清理表土，清除施工范圍內的樹木、灌木、垃圾及地表以下30cm內的草皮和表土，拆除結構物清理有機物殘渣，并按指定棄土地點堆放。場地清理完成后進行道路基面晾曬。(2)對路基用地范圍內的道路、河流、溝渠依據(jù)設計文件進行改移處理，并協(xié)助有關部門作好路基內構造物的拆遷工作。(3)拆除原有結構物或障礙物:原有結構物的地下部分，其挖除深度和范圍應符合設計圖紙或監(jiān)理工程師指示的要求；結構物拆除后的坑穴立即回填并壓實。壓實度不小于90%5、路塹土方開挖（1）土方開挖采用機械施工為主，選用2臺PC220挖掘機和20輛自卸車配合開挖，施工時分段進行，采取橫挖法、縱挖法及橫縱相結合的方式進行開挖，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便于機械施工的并行地段，采用人力施工。集中按棄方置于棄土場。(2)土方開挖自上而下順序逐級開挖，挖方邊坡高度按本工程均小于10米，計劃實施一坡到頂，由開挖線按設計坡比，一次性由高至低開挖再刷坡處理；高度H:3.00m/層復測坡角。(3)開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾動，邊坡上穩(wěn)定的孤石應保留。(4)邊坡開挖要保證平鑒順直，以利于支擋和防護施工。(5)開挖過程中，如有地下水出露，應將地下水排出引至排水系統(tǒng)，不可堵死。二、路堤填方2.1、施工工藝流程施工放樣→場地清理→填前碾壓→檢測壓實度→定填土分格網(wǎng)→運、填土→攤鋪、平整→含水量檢測

(灑水或晾曬)→碾壓→確定試驗參數(shù)→檢驗2.2、填筑要求填土路基必須按路面平行線分層控制填土標高；保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。路基填筑采用機械化作業(yè)：自卸汽車運料，推土機初平，精加工增加平地機人工配合精平，T18光輪振動壓路機進行碾壓。填料填筑厚度及粒徑要求：表5.2.1填土路基填料最小強度和最大粒徑表填料應用部位（路床頂面以下深度）（cm）填料最小強度（CBR）填料最大粒徑（mm）壓實度（%）二級公路填方路基路床（0-30）6100≥95路床（30-80）4100≥93上路堤（80-150）3150≥93下路堤（＞150）2150≥92零填及挖方路基路床（0-30）6100≥95路床（30-80）4100≥932.3、施工測量采用全站儀和水準儀，利用加密導線點對試驗段中樁、邊樁及高程進行控制，邊樁測量方法采用漸近法。路基中樁及邊樁測量放樣并按規(guī)范規(guī)定每側加寬50cm，放樣完畢報監(jiān)理工程師檢驗合格后，進行原地面清表及填前壓實，經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師檢查合格后，進行路基填筑施工2.4、場地清理按照設計圖紙及實地勘察，清表30cm，作成向兩側2%的橫向排水坡，以利于基底排水。有軟基處，按設計要求進行處理。對取土場的挖方取樣進行試驗，土壤應按每5000m3或在土質變化時取樣進行液限、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重型擊實、土的強度(CBR)試驗，以確定所取土壓實時的最佳含水量和最大干密度2.5、填前碾壓場地清理完成后，采用振動碾壓的方法處理基底，經(jīng)試驗確定達到90％后報監(jiān)理人員檢查合格進行路基試驗段填筑。2.6、確定填土方格網(wǎng)根據(jù)自卸車的運輸方量即確保填筑時每一車傾倒一個方格，對試驗段表面進行分格，用石灰灑出分格線，定出正方塊。2.7、取土計劃外購（相關土樣送檢）。2.8、運、填土對取填土前，試驗室會同監(jiān)理對取土場的填料進行含水量測驗。當填料的含水量在最佳含水量+2%范圍時，開始采用挖掘機裝土，汽車運土，卸至路基上（每一正方塊中心卸一車）2.9、攤鋪整平根據(jù)邊樁掛線確定攤鋪頂面，嚴格控制好松鋪厚度，用直尺結合水平儀抄平控制并實測虛鋪厚度，虛鋪厚度不超過30cm。填料攤鋪使用推土機進行初平，壓路機靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面；對于局部不平的地方，人工配合機械進行找平和補料。除路床精加工面平地機進行終平，其余均推土機精平處理；大面必須保證平整，并作成向兩側2%的橫向排水坡，防止路基面因下雨或碾壓過程中灑水時出現(xiàn)局部積水。2.10、碾壓填料含水量達到要求后，采用振動壓路機碾壓。壓實作業(yè)的施工順序為：45°角進行壓邊，先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動最后靜壓的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓作業(yè)時，行間（橫向）重迭0.3～0.5m，碾壓區(qū)段間（縱向）應重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。現(xiàn)采用柳工26T功率壓路機進行路基壓實試驗。2.11、試驗路段碾壓：試驗路段壓路機靜壓2遍后振動碾壓1遍、2遍、3遍、4遍、5遍….，每振動碾壓一遍采用灌砂法測出其壓實度，直達到合格為此，從而確定壓實遍數(shù)。每壓一遍并用水準儀抄平計算出壓實厚度，并做好詳細記錄；確定壓實速度參數(shù)：初步確定靜壓3km/h，弱振3.5

km/h，強振3km/h。試驗段路基壓實度控制標準：分別測出92、93及95區(qū)的試驗數(shù)據(jù)和壓實遍數(shù),填料材質未發(fā)生變化時即可以用于施工控制；經(jīng)過試驗段路基填筑施工，進一步確定土的最佳含水量，壓路機的碾壓遍數(shù)、填料的攤鋪系數(shù)。最佳的施工組織，得出相關的壓實度、碾壓編數(shù)、含水量，總結編寫試驗段總結報告。圖5.2.1-2路基挖、填方標準橫斷面圖5.2.2、特殊路基本項目特珠路基處理主要包括㈠路基翻挖晾曬處理、㈡路基換填三類土兩大類；施工區(qū)段起訖樁號K0+472.5~K0+942.917。、路基翻挖晾曬處理施工區(qū)段起訖樁號K0+472.5~K0+760.00；開挖深度（Z）⑴K0+472.5~K0+540.00段2.00m、⑵K0+540.00~K0+640.00段2.00m及⑶K0+700.00~K0+760.00段3.00m。施工方法：㈠、基槽土方開挖與臨堆晾曬本工程路基屬翻挖晾曬段的開挖深度均在2.00~3.00m范圍，回填與碾壓均按設計要求松鋪厚度不大于300mm；計劃按里程樁號每50.0m/段一次性開挖至地基處治底面標高，臨存堆放于相鄰里程段內且按500mm厚度攤開晾曬，按厚度2.00/0.5m計算則需要200.00m長路基用于晾曬用地（暫不施工）。方案建議變更處理：翻挖晾曬土層屬于地勘報告顯示為素填土，主要由粉質黏土和砂土組成，稍濕，欠壓實，不均一，穩(wěn)定性差，未經(jīng)處理，該層不宜直接作為建（構）筑物的天然地基持力層。考慮路基長久使用壽命，變更采取此素填土挖除，換填20~40mm碎石層。同時，雨季時期難以及時晾曬及時回填施工；土壞結構天然含水量則需要反復松土進行晾曬，否則只能是曬晾表面出現(xiàn)過于干燥，或者表面含水適合回填但內部仍含水無法充分晾曬而偏高。嚴重影響工期與施工時間節(jié)點把控！㈡、基槽土方回填晾曬后的土方在確保含水量均勻的基礎上，可用于回填用料（不包括素填土）；具體施工方法如5.2.1一般路基第二項內容。圖5.2.2-1路基翻挖晾曬施工斷面圖、路基換填三類土施工區(qū)段起訖樁號K0+540.00~K0+760.00；開挖深度⑴K0+540.00~K0+640.00段1.50m、⑵K0+700.00~K0+760.00段1.50m。施工方法：㈠、基槽土方開挖與外棄兩段工作面均開挖深度1.50m，由大里程往小里程方向全斷面一次性開挖至設計基底標高；統(tǒng)一場外棄運處理。㈡、換填三類土三類土是指粘土或冰粘土、重壤土、粗礫石、干黃土或摻有碎石的自然含水量黃土等，土的堅固系數(shù)為0．8~1．0；本項目計劃外購干黃土用于填筑材料；具體施工方法如5.2.1一般路基第二項內容。㈢、500mm厚中粗砂回填2.1.1施工準備工作⑴、施工放樣在已填筑成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路基上恢復中線，直線段每20m設一樁，平曲線每10m設一樁，并在路面邊緣外側0.5m設指示樁，進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標出底基層標高。⑵、下承層準備對擬攤鋪底基層路基采用18T振動壓路機碾壓1-2遍并檢測，符合技術規(guī)范所規(guī)定的要求后，清除雜物及浮上，并灑水濕潤。⑶、試驗①材料：在開工前，向監(jiān)理工程師提供級配碎石混合料試驗配合比，指明碎石的用量和產(chǎn)地。②現(xiàn)場：根據(jù)監(jiān)理工程師認可的碎石材料進行攤鋪和壓實試驗，采用不同的壓實厚度，檢測其最佳含水量和壓實系數(shù)、碾壓程序等。㈣、施工內容及工作程序⑴、拌和：級配碎石混合料應在料場集中拌和。在任何情況下，拌和混合料都應均勻，含水量適當，無粗細顆粒離心現(xiàn)象。⑵、攤鋪；用于自卸車直接將拌和料運至路基上，采用挖掘機及人工輔助進行攤鋪，攤鋪后的混合料應無明顯離析現(xiàn)象。⑶、碾壓：經(jīng)過整平和整型后，按試驗段所確認的壓實工藝，在全寬范圍內均勻地壓實至重型擊實最大密度的96%以上。凡壓路機不能作業(yè)的地方，應采用機夯進行壓實，直到獲得規(guī)定的壓實度為止。一個路段碾壓完成以后，應做密實度試驗，兩工作段的銜接處，前一段留下5-8m不進行碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分一起碾壓。被檢驗的材料沒有達到所需的密實度、穩(wěn)定性，則應重新碾壓、整型及整修。表5.2.2-1 質量檢驗標準檢驗項目質量要求檢查數(shù)量檢驗方法原材料砂砂墊層應采用天然級配的中粗礫砂不含草根垃圾等雜質其泥量不得大于5%，用作排水固結地基的砂墊層其含泥量不得大于3%同一產(chǎn)地品種規(guī)格且連續(xù)進場的砂料每3003為一批當不足300m3時也按一批計每批抽樣檢驗1組現(xiàn)場抽樣檢驗砂子含泥量及顆粒級配，在施工過程中觀察檢查有無草根、垃圾等雜質碎石碎石墊層應采用未風化同一產(chǎn)地品種規(guī)格在現(xiàn)場抽樣檢驗碎石最的干凈礫石或碎石其最且連續(xù)進場的碎石每大粒徑、含泥量，并在大粒徑不得大于50，3003為一批當不足施工過程中觀察檢查有含泥量不得超過1%3003時也按一批計。無草根、垃圾等雜質及不含草根、垃圾等雜質每批抽樣檢驗1組巖性變化情況施工墊層鋪設砂墊層碎石墊層鋪設位置應符合設計要求沿線路縱向每100m抽樣檢驗3處觀察、測量壓實砂墊層應碾壓密實采用沿線路縱向每一壓實按《鐵路工程土工試驗碎石墊層時當路堤填高≤3.0時頂面壓實質量層每100m抽樣檢驗3應滿足K0≥10Ma/；個點其中路基中間規(guī)程》T112）規(guī)定當路堤填高＞3.0時1點，兩側路基邊緣的試驗方法檢驗。面壓實質量應滿足K30≥2m處各1點10Ma/。表5.2.2-2墊層施工檢測項目、方法、頻次及允許偏差序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1鋪設范圍不小于設計值沿線路縱向每10m抽樣檢驗5處尺量2厚度不小于設計值沿線路縱向每10m抽樣檢驗5處尺量3頂面高程+50，20m沿線路縱向每10m抽樣檢驗5處水準測量4橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量圖5.2.2-2路基換填三類土施工斷面圖5.2.3、邊坡防護、噴播植草本項目采取噴播植草防護的情況為：填方邊坡高度不大于5m，采用噴播植草防護；整體穩(wěn)定性較好的高邊坡下部采用掛網(wǎng)噴播護面；巖體風化嚴重、完整性較差、自穩(wěn)性差的邊坡地段，采用錨桿+掛網(wǎng)噴播或培土植草護面。液壓噴播植草護坡技術分為草坪噴播種植技術，客土噴播種植技術和掛網(wǎng)噴播種植技術等。㈠、草坪噴播種植技術噴播技術使用專用的噴射泵，將均勻攪拌的草種、肥料和養(yǎng)生材料等通過管路和噴槍以足夠高的壓力噴敷在土壤表面，形成松軟而穩(wěn)定的養(yǎng)生覆蓋層，在適宜的條件下草種便會很快萌芽和生長。這種將播種、施肥、澆水和養(yǎng)生結合在一起的草坪噴播施工方法，不但施工效率高、播種均勻，而且最大的特點是能在人工很難或無法接近的地帶實現(xiàn)綠化施工作業(yè)。首先應根據(jù)噴播材料的性能和施工作業(yè)的情況(坡度、土壤等)合理確定水、草種、肥料、木纖維、保水劑、粘合劑、染色劑等的配比數(shù)量；其次是噴播操作者應熟練掌握噴播技術，如根據(jù)噴播距離、坡面情況選用合適的噴嘴；合理選擇噴播方向，防止漏噴和不均勻；利用“手型”控制噴注形態(tài)和噴播位置；應多采用手持噴槍，盡量接近作業(yè)面進行噴播，這樣更易于保證噴播質量和節(jié)省材料。

㈡、客土噴播種植技術它適用于山地開挖后形成的除了極其堅硬和坡度陡于1:0.5的石質邊坡以外的各種路塹石質邊坡和碎石邊坡。客土噴播種植技術通過加入由種植土、泥炭土、纖維料、長效肥、生物菌肥、保水劑等按合理比例配制成專用客土基材，按照清坡、排水處理、打錨和掛網(wǎng)、噴射客土基材、植物種子噴播的工藝步驟施工。客土噴播是將客土、纖維、保水劑、長效緩釋性肥料和種子等按一定比例配合，加入專用設備中充分混合攪拌后，通過機械噴射到坡面上形成所需要的生育基礎。具有耐侵蝕性生育基礎使邊坡盡快恢復草本群落，達到防護及綠化邊坡的目的。施工工藝如下：

邊坡清理→測量放線→錨桿施工→掛網(wǎng)施工→材料攪拌→客土噴射→蓋遮陽網(wǎng)→養(yǎng)護管理。⑴坡面施工技術要求坡面基本要求：（1）修整坡面：清理坡面雜物、危石，使坡面基本保持平整，對淺層不穩(wěn)定的坡面，做好穩(wěn)固后可采取點狀噴漿使其穩(wěn)定。（2）處理坡面排水。對坡面徑流、涌水進行處理，通過設置瀉水管，將涌水引至坡底，設置好坡面平臺排水設施，使平臺水從坡面兩頭排出，引至坡底。（3）對坡面殘存植物，在不防礙施工的情況下應盡量保留。（4）對過于平滑的坡面，應建造一定的凹凸粗糙面，以營造植物的生存空間，防止基材流失。⑵測量放線錨桿間距及深度：主、次錨桿間距3m，錨桿深度為15m、12m。測量和放線方法：使用水平儀及卷尺首先按縱橫間距3米放點，確定主錨桿鉆孔位置，再在相鄰的主錨桿之間中點上插補次要錨桿。⑶、客土材料及攪拌主要客土材料：（1）

巖石綠化材料：有機成分含量大于80%；N、P、K含量大于5%；PH值在4.5～6.0間；巖石綠化料的主要作用是改善土壤，促進植物生長。（2）進口特制綠化劑：主要由保水劑（400倍以上）、高分子凝結劑等組成。（3）長效復合綠化專用肥：采用本地生產(chǎn)的富含N、P、K及微量元素的肥料自己調配而成：N：P：K=6:36:6，為保證木本群落的生長，含P量要高，含N不宜太高。（4）客土噴播植草用種量：高羊茅40%，早熟禾40%，黑麥草20%，共計60g/㎡。（5）當?shù)夭牧希罕M量使用當?shù)胤释粱蚴焱痢＃?）植物纖維：植物纖維，整體長度不超過2cm，吸水性能好。⑷噴射作業(yè)1）噴射施工時，噴附者應自上而下對坡面進行噴射、并盡可能保證噴出口與坡面垂直，距離保持在0.8m-1m，一次噴附寬度5m-6m。2）嚴格執(zhí)行設計噴附厚度（坡比大于1：0.75，基材厚度為10cm；坡比大于1：0.5，基材厚度為8cm）。將準確稱量配比好的基材與植被種子混合物充分攪拌混合后，采用噴射機噴射到需防護的工程坡面，并保持噴附面薄厚均勻。事先準備好檢測尺，施工者做到經(jīng)常對噴附厚度進行有效管理。3）垂直邊坡及反坡，使用掛網(wǎng)噴漿做防護。（4）巖石邊坡采用草袋裝土或編織袋裝土堆砌增加土壤厚度，然后在其上掛網(wǎng)噴播植草。⑸邊坡植被養(yǎng)護草坪植物雖然適應性強，但仍然是“三分種，七分養(yǎng)”，因此應特別重視草坪的養(yǎng)護。噴播后如未下雨則每天澆水以保持土壤濕潤，2個月覆蓋率可達90%以上，成坪后可逐漸減少澆水的次數(shù)。在養(yǎng)護期間應隨時觀察草坪的水肥情況，水分主要是看根系土壤的濕潤程度。在草坪成坪后由于其自身形成了一層草毯，對土壤中的水分散失有一定的保護性。一年以后，草坪基本上形成了其自身的生態(tài)，不需要特別的養(yǎng)護。㈢質量控制容易出現(xiàn)的質量問題：1、坡面不平整，三維植被網(wǎng)外露。2、灌、草的坡面綜合綠化成活率低。3、客土厚度不滿足設計要求。質量保證措施：⑴、現(xiàn)場控制措施：1）在清理坡面時，將坡面轉角及棱角處修整為弧形，以便利用噴播。2）加強坡頂位置截水溝的設置，防止地面匯水沖刷坡面，造成坡面的破壞。3）為保證草灌種籽具有足夠的養(yǎng)料和水分，客土的噴播厚度應符合設計要求，客土噴播的厚度，隨機抽查厚度，確保不小于設計，前期的養(yǎng)護，確保坡面始終保持濕潤。4）草灌種籽與土壤一起拌和，使種籽均勻分布于整個噴播層。以提高草灌種籽的成活率。⑵、后場控制措施：1）技術交底制，施工前必須進行技術交底，提出詳細的技術措施和質量標準；2）樣板引路制，所有分項工程必須先做樣板，經(jīng)業(yè)主、設計、監(jiān)理各方認定符合設計所要求的質量標準及圖案后方準大面積施工；3）作好各種質量文件記錄工作，保證各種技術資料真實、齊全、完整，并與整個工程施工同步；4）主要業(yè)務部門配置電腦，利用計算機建立數(shù)據(jù)庫，對物資進場和需求計劃進行有效的控制；5）質量獎勵機制，獎優(yōu)罰劣并與工資獎金掛鉤。施工過程中應注意的事項有：(1)噴播材料應充分拌勻，以確保噴播質量。(2)避免大雨、暴雨之前和大雨、暴雨中施工，以免基材和種子的流失和因補噴使施工成本提高。(3)定期檢查植被的成活率、覆蓋面和發(fā)育成長情況。(4)及時、適量地灑水養(yǎng)護，針對不同季節(jié)進行追肥、除雜、防病等防護。圖-1邊坡噴播植草示意圖、三維網(wǎng)植草㈠三維網(wǎng)材料圖-2邊坡三維網(wǎng)植草示意圖三維植被網(wǎng)（見圖1）是以熱塑性樹脂（聚乙烯）為原料，經(jīng)擠出、拉伸等工序形成相互纏繞，在結合點處相互融合，底部為高模量基礎層的三維立體結構網(wǎng)墊。圖-3三維植被網(wǎng)㈢基材噴射植被護坡錨桿施工圖-4掛三維網(wǎng)（平網(wǎng)）噴播植草施工工藝流程圖三維網(wǎng)的鋪設應盡量與坡面緊貼，三維網(wǎng)為三層式三維網(wǎng)，底層為一層，網(wǎng)包兩層，原材料為聚乙烯，厚度10mm，質控抗拉強度≥1.4KN/m，單位質量≥240g/m。幅寬2.0m，用主錨釘和次錨釘固定。錨桿與三維網(wǎng)接觸呈90°彎起，彎起長度不小于5cm。主錨和次錨：根據(jù)巖面強度和坡比不同確定主、次錨的直徑、錨固長度及每平方米錨桿根數(shù)。兩張三維網(wǎng)搭接寬度為15cm。三維網(wǎng)的鋪設應保持坡頂處及坡體兩側覆蓋不小于1m，小于1m應用更多的錨釘固定。局部不平整處加密錨桿。鉆孔嚴格按照設計間距布置，橫向間距1.8m，縱向間距1.5m。掛三維網(wǎng)挖溝植草每11.25m為一個沉降段，該處三維網(wǎng)不搭接，但兩邊用U型釘固定；除沉降段分界處外，每幅三維網(wǎng)用土工繩縫合搭接，搭接寬度為15cm。⑴、施工前的準備工作1）施工場地布置在滿足不影響土建、路面等其他施工作業(yè)任務的前提下，確定施工現(xiàn)場臨時占用的場地范圍，并制定安全防護措施。合理布置場地內原材料堆放點及臨時噴射現(xiàn)場移動看管用房等。因本工程施工作業(yè)面成線形分布，施工中要充分考慮設備等的移動靈活性。2）取土場掛三維網(wǎng)基材噴播工程中需要量最大的材料是種植土，種植土的及時供給是制約施工順利進行的關鍵因素之一，因此要合理選擇取土的場地，保證量的足夠。取土場經(jīng)現(xiàn)場詳細勘察后在施工地就近選取。采用種植土破碎機械設備改良加工，控制好種植的粒徑大小和沙泥成份的比例，保證種植土的加工質量。并做好防雨準備，使雨后及時恢復施工的土源材料有保障。3）施工用電噴射施工現(xiàn)場用電采用2臺自配15kw發(fā)電機組。4）施工及養(yǎng)護用水掛三維網(wǎng)基材噴播工程的施工和養(yǎng)護都需要用水，因此，需要保障用水的及時供給。現(xiàn)場采用帶滾輪的移動鐵皮水池，由撒水車就近抽取符合標準的水，注入水池來滿足噴射施工用水，屆時由專門水車負責。5）臨時用房施工現(xiàn)場工作人員用房租工程地的民房，工點生產(chǎn)用房搭設簡易的活動房屋，以滿足臨時短期移動的施工要求為準。6）材料準備及運輸方式a）護坡材料護坡材料包括綠化基材、纖維、種植土、混合植被種子、錨桿、網(wǎng)等，材料的場外運輸采用汽車運輸方式，場內運輸特別是坡面垂直運輸，20m高以下的邊坡應用人力運輸，超過20m高的邊坡，應用自行設計的簡易坡面軌道（卷揚機）運輸，坡面水平運輸以人力為主。b）噴射作業(yè)平臺坡面噴射作業(yè)平臺應用自行設計的簡易吊板，每個班配1臺，保證提供合理、安全的作業(yè)平臺。7)施工機械準備有機基材噴播施工機械包括濕法噴播專用設備、裝載機、水車、水泵等。每個班需配備濕法噴播專用設備1套，裝載機1臺、水車1輛、水泵2臺，風鉆2臺。⑵、掛網(wǎng)噴播植草護坡施工工藝按如下步驟進行：1)清理坡面，覆以5~7cm厚的土壤，并輔以噴藥以抑制野草生長。2)將三維植被網(wǎng)墊沿坡面自上而下鋪設，三維網(wǎng)的剪裁長度比坡面長100㎝，沿坡面從上而下鋪掛，整平，順坡鋪設。鋪網(wǎng)時，應讓網(wǎng)盡量與坡面貼附緊實，防止懸空。應使網(wǎng)保持平整，不產(chǎn)生褶皺，不翹起。網(wǎng)之間要重疊搭接，搭接寬度10㎝。并用U形釘使其緊貼坡面。坡頂采用埋壓溝、坡腳三維網(wǎng)埋于填土內。二幅三維植被網(wǎng)之間重疊10~15cm。三維植被網(wǎng)周邊應有5～10cm的卷邊，并用U形釘壓邊，并確保地表水不會沿坡頂傾入坡體填土內造成網(wǎng)與土的剝離、失穩(wěn)。3)具有一定抗拉強度的三維植被網(wǎng)鋪設后，為了確保回填土的密實度，用人工方式分3步自坡頂向下充填土壤和肥料，同時人工搟壓，使泥漿完全進入網(wǎng)眼并覆蓋網(wǎng)墊。特別注意嚴格控制營養(yǎng)泥的稠度，過稀則易流失，且水分收縮開裂，剝落。過干則不易搟入網(wǎng)包內，且附著不好。一是網(wǎng)篩回填干土并拍實；二是噴水沉降（防止“空鼓”現(xiàn)象）；三是泥漿回填。4)采用液壓噴播機將混有種籽、肥料、土壤改性劑、保水劑和水的混合物均勻噴灑在坡面上，并通過液壓噴播機均勻噴射于坡面。噴播后視情況撒少許土，以覆蓋網(wǎng)包為宜。5)覆蓋無紡布。為使草種免受雨水沖刷，并實現(xiàn)保溫保濕，防止鳥獸啄食草種，應加蓋無紡布（14g/㎡），促進草種的發(fā)芽生長，也可采用稻草、秸桿、紡織席覆蓋。一是防止雨水沖刷，阻滯種子在發(fā)芽生根期內的移動；二是部分阻止水分蒸發(fā)，起保溫保濕作用。注意不露邊口，輕柔操作，保持布面完好。

6)分前、中、后期對植草進行養(yǎng)護：前期60天以噴水為主，經(jīng)常保持土壤濕潤，以促進種子發(fā)芽、生根和快速生長；中期靠自然雨水養(yǎng)護，若遇干旱每月噴1~2次水；后期養(yǎng)護每月噴水2次，并施追肥，促苗轉青，并根據(jù)實際情況進行施肥、割草及病蟲雜草防治作業(yè)，防止病蟲害發(fā)生。病蟲害防治：應定期噴廣譜性藥劑，及時預防各種病蟲害的發(fā)生。

追肥：應根據(jù)植物的生長需要及時追肥。

及時補播：草種發(fā)芽后，應及時對稀疏草區(qū)進行補播。⑶、施工質量管理為保證掛三維網(wǎng)基材噴播工程的施工質量，必須對施工全過程進行有效的質量管理。管理主要包括原材料質量管理、基礎工程質量管理、噴射施工質量管理和前期養(yǎng)護質量管理四個方面。以下分別為四個方面的主要控制事項：1）原材料質量管理：錨桿、種植土、草灌種子須有質量檢驗報告；種植土的粒度須小于8mm，含水量不超過20%；混合植被種子應具有優(yōu)良發(fā)芽率，確保品質。2）基礎工程質量管理：認真清理坡面浮石，平整坡面，過大的坡度及反向坡必須修整；鉆孔嚴格按設計間距布置，對局部不穩(wěn)定的部位進行加固錨桿處理，保證坡體的穩(wěn)定性；水泥藥卷或水泥砂漿應填滿鉆孔并搗實；網(wǎng)要張緊，網(wǎng)間搭接寬度不小于5cm，并用鐵絲綁扎緊；網(wǎng)距坡面要保持2/3噴射厚度的距離，否則用墊塊墊起來；周邊錨桿加密一倍；對高邊坡應設置截水與排水設施。3）噴射施工質量管理：材料稱量要準確，對于袋裝材料，在確定袋裝量基礎上，盡可能將混合量與袋的個數(shù)結合起業(yè)，以便于操作與管理；混合植被種子的稱量由于量較小，需進行準確的計算，應盡量避免在施工現(xiàn)場進行，可以事先將種子分批進行稱量和扎袋；種子稱量過程，往往決定整個工程的成敗與否，因此必須嚴格管理；基材混合物投入攪拌機中后，需攪拌1min以上的時間；噴射盡可能從正面進行，避免仰噴，凹凸部及死角部分要充分注意；噴射施工時，盡可能保持噴射面薄厚均勻，并嚴格控制基材混合物的噴射厚度；含種子層的厚度必須達到2cm，嚴禁漏噴；在雨天或可能降雨時，應盡量避免噴射施工；噴射施工后向個小時內如果有降雨，可能導致基材混合物流失，必須采取防護措施。表掛三維網(wǎng)（平網(wǎng)）噴播植草質量檢驗項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1三維網(wǎng)在合格標準內按《公路土工合成材料應用技術規(guī)范》（JTJ/T019-98）表8.2.1項目、頻次檢驗2網(wǎng)的鋪設、搭接、固定鋪設平順，搭接滿足設計要求，坡腳、坡頂、坡面、平臺處理壓、固定牢靠每20m檢查一個斷面3坡面、三維網(wǎng)（平網(wǎng)）覆土平均厚度≥設計厚，最小厚≥3㎝，無U形釘、三維網(wǎng)外露現(xiàn)象、表面平整每20m檢查一個斷面，每3m檢查一點，用直尺確定厚度專人負責施工質量的自檢工作，按監(jiān)理部門下發(fā)的相關自檢表格結合施工設計文件進行嚴格的檢查，自檢合格后報監(jiān)理工程師進行抽檢審查。

5.2.4路面底基層、基層施工圖5.4.1路面結構（基層）斷面圖、路面基層結構本項目路面基層主要包括機動車道150mm厚級配碎石、180mm厚4%水泥穩(wěn)定級配碎石、360mm厚5%水泥穩(wěn)定級配碎石，共厚度690mm。一、150mm厚級配碎石1、材料質量要求1.1、級配碎石（1）用于底基層的碎石最大粒徑不應超過37.5mm（方孔篩），且壓碎值不應大于30%。按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》標準方法進行試驗時，壓實度應達到96%以上。（2）碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質，針片狀顆粒含量不應超過20%。（3）級配碎石底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)應符合下表的規(guī)定。表-1級配碎石底基層的顆粒組成范圍結構層通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)37.531.5199.54.752.360.60.075底基層10090-10073-8849-6929-5417-378-200-7〈28〈6或92、施工內容及工作程序2.1施工準備工作㈠、施工放樣在已填筑成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路基上恢復中線，直線段每20m設一樁，平曲線每10m設一樁，并在路面邊緣外側0.5m設指示樁，進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標出底基層標高。㈡、下承層準備對擬攤鋪底基層路基采用18T振動壓路機碾壓1-2遍并檢測，符合技術規(guī)范所規(guī)定的要求后，清除雜物及浮上，并灑水濕潤。㈢、試驗⑴材料：在開工前，向監(jiān)理工程師提供級配碎石混合料試驗配合比，指明碎石的用量和產(chǎn)地。⑵現(xiàn)場：根據(jù)監(jiān)理工程師認可的碎石材料進行攤鋪和壓實試驗，采用不同的壓實厚度，檢測其最佳含水量和壓實系數(shù)、碾壓程序等。2.1.2施工內容及工作程序㈠、拌和：級配碎石混合料應在料場集中拌和。在任何情況下，拌和混合料都應均勻，含水量適當，無粗細顆粒離心現(xiàn)象。㈡、攤鋪；用于自卸車直接將拌和料運至路基上，采用挖掘機及人工輔助進行攤鋪，攤鋪后的混合料應無明顯離析現(xiàn)象。㈢、碾壓：經(jīng)過整平和整型后，按試驗段所確認的壓實工藝，在全寬范圍內均勻地壓實至重型擊實最大密度的96%以上。凡壓路機不能作業(yè)的地方，應采用機夯進行壓實，直到獲得規(guī)定的壓實度為止。一個路段碾壓完成以后，應做密實度試驗，兩工作段的銜接處，前一段留下5-8m不進行碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分一起碾壓。被檢驗的材料沒有達到所需的密實度、穩(wěn)定性，則應重新碾壓、整型及整修。2.2、質量保證措施㈠、石料質地堅韌、無雜質，顆粒級配符合要求，配料必須準確，塑性指數(shù)應符合規(guī)定，混合料拌和均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象，碾壓達到要求的密實度。㈡、質量控制指標、檢查方法及頻率。表-2級配碎（礫）石底基層檢查項目項次檢查項目規(guī)定或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）≥96每200m每車道2處2平整度（mm）≤153m直尺：每200m2處×10尺3縱斷高程（mm）+5，-20水準儀：每200米4個斷面，每斷面不少于3個點4寬度（mm）不小于設計值每200米4處5厚度（mm）-12每200m每車道1個點6橫坡（%）±0.5水準儀：每200延米4斷面二、180mm厚4%水泥穩(wěn)定級配碎石及360mm厚5%水泥穩(wěn)定級配碎石1、施工流程整平壓實、檢測分層攤鋪混合料整平壓實、檢測分層攤鋪混合料完工質量檢驗自檢測量放線自檢級配碎石水泥拌和機料斗自檢養(yǎng)生2、施工方法（1）測量放線在施工前，對放線所依據(jù)的基準點、導線點、水準點等控制點進行檢查和復核，并加以保護，作好標樁。（2）配合比設計水泥穩(wěn)定土類材料的配合比設計應符合下列規(guī)定：1）每種水泥穩(wěn)定土類材料應按5種水泥摻量進行試配，試配時水泥摻量宜按下表選取。表-3水泥穩(wěn)定土類材料試配水泥摻量表土壤、粒料種類結構部位水泥摻量（％）12345塑性指數(shù)小于12的細粒土基層578911底基層45679其他細粒土基層810121416底基層6891012中粒土、粗粒土基層34567底基層345672）按照設計的要求，在滿足強度的情況下，盡可能地減少水泥的用量。3）確定混合料的最佳含水量和最大干密度，應作最小、中間和最大3個劑量混合料的擊實試驗，其余兩個石灰劑量混合料的最佳含水量和最大干密度用內插法確定。4）按規(guī)定的壓實度，分別計算不同水泥劑量的試塊應有的干密度。5）強度試驗的平行試驗最少試件數(shù)量，不應小于相關技術規(guī)范的規(guī)定。如試驗結果的偏差系數(shù)大于表中規(guī)定值，應重作試驗；如不能降低偏差系數(shù)，則應增加試件數(shù)量。6）試件應在規(guī)定溫度下制作和養(yǎng)護，進行無側限抗壓強度試驗，應符合國家現(xiàn)行標準的有關要求。7）水泥劑量應根據(jù)設計要求強度值選定。試件試驗結果的平均抗壓強度頁應符合下式要求：R≥Rd/（1－ZaCv）式中Rd——設計抗壓強度；Za——試驗結果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計）；Cv——標準正態(tài)分布表中隨保證率（試驗置信度口）而改變的系數(shù)，城市主干路應取保證率95％，即Za=1.645；其他道路應取保證率90％，即Za=1.282。（3）拌和與運輸水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法拌制混合料。正式拌制混合料前，先調試所用的廠拌設備，合格后即按要求加料拌和，混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。集中攪拌水泥穩(wěn)定土類材料應符合下列規(guī)定：1）集料應過篩，級配應符合設計要求。2）混合料配合比應符合設計要求，計量準確；拌和時，混合料的含水率應大于最佳含水率，并攪拌均勻。3）攪拌廠應向現(xiàn)場提供產(chǎn)品合格證及水泥用量、粒料級配、混合料配合比、R7強度標準值。運輸混合料的車輛應根據(jù)需要配置并注意裝載均勻，及時將混合料運至現(xiàn)場。集中拌和注意事項：粒料的最大尺寸應符合規(guī)定，配料準確，混合料的含水量要略大于最佳含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右），混合料拌和均勻。（4）攤鋪混合料拌和均勻后，使用攤鋪機并輔以人工整平。作業(yè)要點如下：1）培好路肩，并整平壓實，按設計寬度人工切槽。2）布設鋼絲基準線，在攤鋪寬度外兩側約30cm處，分別布設兩條鋼絲繩基準線，相鄰支撐樁距離5~10m，并用張緊拉力器拉緊，對架設寬的鋼絲線要經(jīng)過復測，鋼絲線的高程統(tǒng)一大于攤鋪層虛鋪高程5~10cm，每處樁號的高程按實際壓實厚度×壓實系數(shù)進行控制，以減少因底基層不平整而影響混合料基層頂面的平整度。3）對底基層進行清掃，不得有浮泥等雜物，并灑適量的水。4）放出攤鋪機行駛標線，以控制攤鋪機走向。5）試驗段的攤鋪應確定以下技術參數(shù)：初攤鋪的墊板厚度，攤鋪機初始仰角值，攤鋪的松方系數(shù)，熨平板的拱度值，螺旋輸送器及刮料板料位參數(shù)，攤鋪接頭時的墊板厚度參數(shù)，攤鋪機的最佳行駛速度。6）攤鋪過程中的工藝要求：①為了保證攤鋪路面的平整度，使用拌和料用人工對接頭處未經(jīng)攤鋪路面進行找平。②攤鋪過程中，派兩人在攤鋪機后面用細白線帶緊靠在鋼絲上，用鋼尺量取從白線到混合料頂?shù)母叨龋欠駷榻y(tǒng)一的預留高度(一般為5~10mm)，以確定攤鋪厚度是否達到設計要求，也可用帶刻度的鐵釬插入混合料進行檢查，根據(jù)檢查結果隨時調整混合料厚度。③振動梁的頻率一旦確定，攤鋪過程中不得隨意調整，以免造成虛鋪厚度失控。④自卸車應在攤鋪機20~40cm處對正攤鋪機停車，以避免撞擊攤鋪機，同時卸料要連續(xù)穩(wěn)定。在確保車體穩(wěn)定的條件下須將車廂大角度起升，使混合料快速整體向后滑下，避免產(chǎn)生物料滾落，以減少細粒向外側的堆積。如果卸料發(fā)生灑料時，要及時清潔攤鋪機履帶處的混合料，以免影響平整度。⑤攤鋪機各執(zhí)行機構的開關應放在自動狀態(tài)。⑥攤鋪機要按行駛標線駕駛，特別在彎道處，要保證連續(xù)穩(wěn)定地轉向。⑦要經(jīng)常檢查熨平板混合料堆積狀況，兩側混合料高度不能小于螺旋送料器高度的2/3，以防混合料離析。如果堆積拌和料較少時，采用手動操作螺旋輸送器及刮料板開關，以便及時輸送混合料。必要時操作攤鋪機停機，待熨平板前混合料飽滿后，再繼續(xù)進行攤鋪作業(yè)。⑧攤鋪過程中，要經(jīng)常檢查基準線是否被碰掉，同時要保證傳感器的搭腳要在基準線上移動。⑨要組織施工過程中的各環(huán)節(jié)，盡量避免停機，確保攤鋪機以最佳的行駛速度進行攤鋪工作。⑩人工對攤鋪后粗細集料離析處及時鏟除粗集料“成窩”地帶，用新拌的均勻的混合料找補。⑾施工前應通過試驗確定壓實系數(shù)。水泥土的壓實系數(shù)宜為1．53~1．58；水泥穩(wěn)定砂礫的壓實系數(shù)宜為1．30~1．35。⑿水泥穩(wěn)定土類材料自攪拌至攤鋪完成，不應超過3h。應按當班施工長度計算用料量。⒀分層攤鋪時，應在下層養(yǎng)護7d后，方可攤鋪上層材料。（5）整平壓實1）混合料攤鋪后，當混合料的含水率略高于最佳含水率時，應立即壓實，在碾壓過程中，應配備灑水車隨時補充混合料表面散失的水分，保持混合料表面的潮潤。碾壓分三段進行：①初壓：采用輕型壓路機配合輪式振動壓路機(14~16t)，對結構層在全寬范圍內進行碾壓，靜壓l~2遍。壓路機碾壓速度以采用1.5~2.0km/h為宜。②復壓：采用重型輪胎式振動壓路機(18~22t)振壓，輪胎壓路機(25~30t)揉壓，在碾壓過程中檢驗壓實度，直至達到規(guī)定壓實度為止。壓路機碾壓速度以2.0~2.5km/h為宜。③終壓：采用輕型壓路機，靜壓一遍，消除輪跡，碾壓總數(shù)約需8~10遍，直線段由兩側向中心碾壓，曲線段由內側向外側碾壓。壓路機碾壓速度以2.0~2.5km/h為宜。每一碾壓帶與相鄰碾壓帶重疊300mm，使每一層整個厚度和寬度完全均勻壓實。2）壓實后表面應平整，無輪跡或隆起、裂紋、搓板及松皮等現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定層宜在水泥初凝之前并在試驗確定的延遲時間內完成壓實，并達到規(guī)定壓實度。3）碾壓過程如有“彈簧”、松散等現(xiàn)象，應及時翻開重新?lián)Q料或用其他方法處理，使其達到質量要求。4）分層施工時，分層厚度的確定與壓實機具重量有關，用18t以上的輪胎式振動壓路機壓實時，每層的壓實厚度不應超過200mm，壓實厚度超過200mm時，應分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為l00mm。分層攤鋪時，下層宜稍厚，應嚴格控制水泥穩(wěn)定層壓實厚度和高程，其路拱度、橫坡度應與路面面層一致。水泥穩(wěn)定層施工時嚴禁用薄層貼補進行找平。（6）接縫1）橫向接縫要求：攤鋪機攤鋪混合料時不宜中斷，如因故中斷且時間超過2h，應設置橫向接縫。2）設置橫向接縫時，結構層攤鋪機應駛離混合料末端，人工將末端含水率合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側用混合料回填約3m長，其高度應高出方木幾厘米，然后將末端混合料壓實，在重新開始攤鋪之前，將末端回填的混合料和方木除去，并將下層頂面清掃干凈。攤鋪機返回已壓末端，新開始攤鋪混合料。3）如攤鋪中斷后未按照上述方式處理橫向接縫且中斷時間已經(jīng)超過延遲時間，應將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并從已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端，重新開始攤鋪新的混合料。4）縱向接縫處理：原則上應避免出現(xiàn)縱向接縫，若分兩幅反攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機，一前一后相隔5~10m同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓。（7）養(yǎng)生1）在碾壓結束后應立即覆蓋塑料薄膜，當結構層表面稍干時，應補充一下表面散失的水分。塑料薄膜覆蓋后應使用砂土分方壓蓋，防止塑料薄膜被風掀起，減少結構層表面水分散失。養(yǎng)護時間不少于7d。2）對于最上層的基層，可立即噴乳化瀝青透層或封層進行養(yǎng)護，防止表面水分散失。（8）基層的質量標準1）碎石墊層厚度必須符合設計要求，水泥穩(wěn)定碎石應拌合均勻，色澤調和一致。2）攤鋪無粗細顆粒離析現(xiàn)象。3）碎石墊層經(jīng)壓路機碾壓后，表面不得有波浪，松動等現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定層在用壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并無浮料、脫皮、松散現(xiàn)象。4）穩(wěn)定混合料底層及基層，其表面均應認真地進行修整，使其表面平整而均勻并應與竣工后的行車道表面相平行。表-4基層質量檢查要求表項目允許偏差檢驗頻率檢查方法密實度≥95%每1000㎡檢1點灌砂法、重型擊實平整度10mm每20㎡檢1點用3m直尺量取最大值厚度±10mm每50㎡檢1點用尺量寬度不少于設計值每40㎡檢1點用鋼尺量中線高程±20mm每20㎡檢1點用水準儀測量橫坡±20mm、±0.3%每20㎡檢1點用水準儀測量△材料要求：水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層所用的各種材料技術要求如下：(1)水泥：應選用符合國家技術標準，且初凝時間大于4小時和終凝時間大于6小時的水泥，不應使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥，應采用強度等級為42.5級的普通硅酸鹽水泥。(2)集料①集料的最大粒徑不應超過31.5mm（基層）、37.5mm（底基層）；集料級配范圍宜符合下表要求。表-5水泥穩(wěn)定級配碎石集料級配參數(shù)表層位通過下列方篩孔（mm）的質量百分率（%）37.531.526.5191652.30.150.075基層100100～9094～8183～6778～6173～5464～4550～3036～1926～1219～814～510～37～2②集料中不應含有泥土等雜物。若集料中0.5mm以下細粒土中有塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒不應超過5%，細粒土無塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含量不應超過7%；③集料壓碎值不大于35%。表-6級配碎石級配組成參數(shù)表層位通過下列方篩孔（mm）的質量百分率（%）37.531.519.09.54.752.360.600.075墊層10090～10073～8849～6929～5417～378～200～7綠化帶3.1、中央綠化帶4.00m寬中央綠化帶回填種植土1.50m深；基底中軸線超深50cm×40cm形成距形滲溝，采用2~4cm碎石回填，其內部沿道路縱向預埋一根SH-80軟式透水管，且通過道路橫向φ100mmPVC管接側向雨水檢查井3.0%流水坡度；滲溝采用無紡土工布包邊處理。圖3.1-1中央綠化帶結構斷面圖施工方法：路基水穩(wěn)層及中央綠化帶側、平石砌筑完成之后；按照設計斷面結構尺寸要求，安排人工開挖、清理；鋪墊復合土工膜（二布一膜）于基底面，按滲溝兩側高度及以溝槽中軸線至兩側水穩(wěn)層頂面邊線的長度先兩邊攤開；滲溝基底鋪筑50mm碎石墊層，安裝SH-80軟式透水管，且與路基預埋的φ100mmPVC橫向泄水管對接；灌水試驗確定水流暢通排至雨水檢查井。滲溝采用20~40mm碎石采用PC120型挖掘機回填至溝頂面，人工平整報檢驗收；滲溝碎石回填完成之后，頂面采用無紡土工布覆蓋，兩邊均與復合土工膜緊貼且同長度預留至水穩(wěn)層頂面為止；外購種植土同類型機械開挖與回填；1.50m深度按每500mm厚度分層稍作壓實處理。頂面距中央綠化帶側石頂面50mm為基準標高面人工平整；在無種植喬/灌木之前先綠網(wǎng)覆蓋。圖3.1-2滲溝結構斷面圖3.2、側綠化帶人行道與機動車道之間2.00m寬側綠化帶處包括人行道內側600mm寬滲溝，其該滲溝與綠化帶之間采用φ110mPVC管橫向貫通，通過側綠化帶種植土層滲透于底部300mm厚碎石滲溝內，安裝φ150mPVC穿孔管縱向排流。水穩(wěn)層完成之后，人工開挖基槽及修整、清理基底；安裝鋪墊防滲土工布于基底面，且按基槽兩側面1.80m高度延伸至：1）靠機動車道方向鋪墊于平石底面；2）靠人行道方向鋪墊于人行道下方滲溝邊線。φ150mPVC穿孔縱管（透水土工布包裹）安裝完成，PC120型挖掘機回填300mm厚20~40mm碎石，按測量標線人工平整；將人行道下方滲溝內φ110mPVC橫向透水管（透水土工布包裹），縱向每30.0m分別接通于機動車道兩側雨水口內；同型號碎石回填完成。種植土按設計斷面結構要求，頂面形成凹形蓄水“V”形基槽；外購種植土同類型機械開挖與回填；1.50m深度按每500mm厚度分層稍作壓實處理。頂面距中央綠化帶側石頂面50mm為基準標高面人工平整；在無種植喬/灌木之前先綠網(wǎng)覆蓋。圖3.2側綠化帶結構斷面圖5.2.5瀝青混凝土路面施工本項目路面結構屬于180mm厚瀝青混凝土面層：SBS改性熱瀝青+撒布瓜米石（下封層）+80mm厚/AC-25C瀝青砼+乳化瀝青粘層油（PC-3）+60mm厚/AC-20C改性瀝青混凝土+乳化瀝青粘層油（PC-3）+40mm厚/AC-13C改性瀝青混凝土。圖5.2.5-1路面結構（瀝青砼面層）橫斷面圖施工流程瀝青砼攤鋪透層瀝青瀝青砼攤鋪透層瀝青循環(huán)配合設計表面清掃攪拌運輸合格的瀝青混合料碾壓2、施工方法（1）透層瀝青施工透層噴灑前，路面必須干燥、清潔。為保證粘結效果，噴灑要均勻，油量要適中，對噴灑過量的，要立即刮除，人工補刷。為防止路面污染，瀝青用量需要通過試灑確定，粘油層一般用量為0.5L/㎡，透油層用量為0.7~1.5L/㎡。（2）瀝青混合料施工1）施工前的準備①由實驗室進行配合比設計，并在預先試驗路段開工前2天以前提交監(jiān)理工程師批準。②在鋪筑試驗路面之前2天，將擬用于本工程施工的全部試驗儀器和設備（包括瀝青、石料、混合料等項室內外試驗的配套儀器、設備及取芯機等）、人員報請監(jiān)理工程師審查批準。③路面工程開工前2天，在甲方與監(jiān)理工程師指定的地點，試拌、鋪筑一段長約50m（單幅）的試驗路面，用以檢驗各種配合比是否滿足設計要求，并從中選取最佳的配合比。試驗過程檢查混合料的穩(wěn)定性以及記錄拌和、攤鋪和壓實設備的技術參數(shù)。試驗路面完成后，提交詳細的書面報告報請甲方與監(jiān)理工程師審查批準。④攤鋪前根據(jù)攤鋪機的工作半徑和路面的寬度、橫坡要求等劃分攤鋪板塊，并根據(jù)當日供料總量及攤鋪厚度計算確定攤鋪工作段長度。2）攪拌瀝青砼由場外瀝青攪拌站提供商品瀝青混凝土。①材料準備。瀝青砼、瀝青碎石混和料均按試驗段確定的配合比中的材料選用，各種礦料要干凈、無垃圾、塵土等雜物，分類別堆放，集料設置防雨頂棚防雨防潮。拌制使用的每批瀝青都應附有指定廠家出廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結果等。②拌和。瀝青混和料采用間歇式攪拌機進行攪拌，拌和不要超時，攪拌時間一般為30~50s，以混和料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混和料為度，并經(jīng)試拌確定。拌好的瀝青混和料要均勻一致，混合料的溫度不宜過高或過低。③嚴格控制瀝青混合料的拌和溫度。石油瀝青加工溫度及瀝青混合料施工溫度，根據(jù)瀝青標號及粘度、氣候條件、攤鋪層厚度、運輸距離等具體條件確定。當缺乏粘溫曲線數(shù)據(jù)時，可參照下表，并根據(jù)路線實際情況，自行確定使用高值或者低值；不符合實際情況時，適當調整。攪拌時嚴格控制瀝青混合料出料溫度及瀝青混合料運輸、攤鋪、碾壓溫度。確保瀝青混凝土的攤鋪質量。3）運輸①為防止塵埃污染和熱量過分損失，要求拌廠所采用的自卸槽斗運輸車輛必須有覆蓋設備，在槽四角密封堅固，并且車槽內必須干凈，不沾有有機物質或積液。②應盡量縮短運距，減少運輸時間，避免混合料溫度降低過多。瀝青混合料運到現(xiàn)場后憑運料單接收，測出其溫度，并檢查混合料是否均勻，集料的所有顆粒是否都涂上結合料，如發(fā)現(xiàn)其溫度低于130℃或顆粒上帶有花白斑點、離析和結塊現(xiàn)象，或發(fā)現(xiàn)炭化、起泡和含水、過度加熱、結成不能壓碎的硬殼或團塊、被雨水淋濕的混合料都不能使用。卸料時留于車上或當天多余的混合料也不使用。4）攤鋪①施工放樣。根據(jù)每次攤鋪的幅度放出邊線，同時根據(jù)標高值設置掛線標準樁，以控制每層的標高與厚度。②攤鋪機工前檢查。攤鋪機作業(yè)前，先對工作裝置及其調節(jié)機構進行專門檢查并進行試運轉，遇有故障及時消除與調整，確認工作裝置及其調節(jié)機構處于良好狀態(tài)。按照瀝青混合料供給情況調整好攤鋪機的攤鋪速度，以保持連續(xù)、穩(wěn)定的攤鋪作業(yè)。③側石在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪前在所有接觸面上均勻薄刷一層熱瀝青結合料，涂刷時不污染周圍的非涂刷區(qū)，嚴格控制側石的標高，以防日后成型路面?zhèn)仁娴陀诨蚋哂诼访妫斐陕访嫱拱疾黄剑绊懯┕べ|量。④攤鋪時要提前30分鐘，把整平板加熱至80~100℃。用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、夯錘、整平板及螺旋輸送器。安裝自動找平裝置、超聲波控料器。檢查各操作系統(tǒng)的機械性能。⑤聯(lián)結層和面層按攤鋪寬度在起點處先用人工攤鋪1m長基準面，其高程按設計標高乘以松鋪系數(shù)，并按攤鋪厚度調整標尺。攤鋪機后退到基準面位置，把整平板降至基準面上。⑥開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛，邊卸料邊攤鋪。連續(xù)攤鋪過程中，準備卸料的運料車在攤鋪機前約0.1~0.3m處停下，防止撞擊攤鋪機。⑦攤鋪時按縱向直線行走。攤鋪過程中，不改變運行速度或停機，以防止厚度發(fā)生變化而影響面層平整，出現(xiàn)波浪，甚至斷裂。攤鋪速度保持1~2.9m/min。⑧如混合料溢出儲料斗外，落在輪前面，則迅速清除。每攤鋪1m左右，用量具測檢是否符合攤鋪標高。如因攤鋪機的錯誤操作而產(chǎn)生攤鋪表面不平整或坡度變化時，迅速調整找平裝置，并對不平整部分及時修補。⑨彎道交叉口，由于路面橫坡不是定值，施工人員每5m測設一次橫坡度值，操作手按要求調節(jié)橫坡，以符合橫坡設計要求。⑩井圈、井蓋高出攤鋪標高，將整平板略微升起，跨過井圈，再按攤鋪標高繼續(xù)進行攤鋪，高出部分用人工鏟掉、刮平。井圈附近的地方采用人工鋪筑混合料及人工熱夯。⑾采用全幅路面雙機聯(lián)鋪的新方法，避免路面面層出現(xiàn)縱向施工縫。本工程由兩臺8米幅攤鋪機并排同步同頻率運轉進行整幅路面攤鋪。在攤鋪過程中，嚴格控制兩部攤鋪機的行走速度，禁止出現(xiàn)前后錯開而形成道路縱縫。⑿按由下到上的順序分三層攤鋪混合料，第一層為粗顆粒瀝青混凝土，第二層為中顆粒瀝青混凝土，第三層為改性抗滑瀝青混凝土。聯(lián)結層和面層盡量在同一天鋪筑，否則在鋪筑下一層前必須先將上一層的雜物、散體清掃干凈。在鋪筑面層前，先在聯(lián)結層上均勻地澆灑一層瀝青粘層油。5）接縫處理鋪筑時盡可能減少縱、橫接縫的數(shù)量，如因施工原因需設縱縫，則把縱向接縫設置在通行車輛輪轍之外，且在橫坡變坡線附近15cm范圍以內。橫縫與鋪筑方向大致成直角，與相連層次和相鄰行程的橫縫間至少錯開1m。①縱縫搭接施工：如因天氣影響不能連續(xù)攤鋪，則全幅壓實，下次繼續(xù)攤鋪時劃直線按縱向切割垂直面，然后在斷面上掃瀝青油，用煤油汽化燃燒噴槍均勻加溫，邊加溫邊攤鋪。整平板搭入完成面3~5cm。②橫縫搭接施工A、將不符合設計標高的搭接面處劃直線切割垂直。在斷面處掃油加溫，然后在完成面加松鋪墊板，把整平板降至墊板上，調整好橫坡，繼續(xù)攤鋪。B、縱向攤鋪在條件允許的情況下宜長不宜短，以減少橫縫。C、攤鋪后不符合要求的縱橫縫用人工修補。6）碾壓①在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則處或構造物接頭缺料處及時用人工進行找補后再進行壓實。②壓實工作按試驗路面確定的壓實設備的組合程序進行，并配備小型振動壓路機和手扶振動夯具，以用于狹窄地點的壓實或修補工程。③碾壓分成初碾、復碾及終碾三個階段。初碾：用6~8t靜力壓路機輕壓兩遍，碾壓的速度為1.5~2km/h，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。碾壓時驅動輪面向攤鋪機，防止發(fā)生推移。碾壓的順序由外側向中心，使路面初碾成型。初碾后檢查平整度及路拱，必要時予以填補修整，并注意初碾溫度不低于120℃。復碾：用10~12ｔ振動壓路機重壓4~6遍至穩(wěn)定、密實，使路面成型，碾壓的速度控制在4~5km/h，碾壓時相鄰碾壓帶重疊10~20cm，振動壓路機倒車時先停止振動，并在向另一方向起動后才開始振動，避免混和料形成鼓包。復碾溫度不低于90℃。終碾：用6~8ｔ靜力壓路機碾壓2~6遍，主要檢平路面，消除碾壓中產(chǎn)生的輪跡，碾壓的速度為2~3cm。終碾溫度不低于70℃。碾壓成型后，不再對其表面進行修補。④碾壓時如出現(xiàn)橫向裂紋，應暫停碾壓，待瀝青稍降溫后，再進行碾壓。碾壓終了溫度：瀝青混凝土不低于70℃；瀝青碎石不低于50℃。⑤壓路機碾壓由路邊開始，用低速慢行逐漸壓至路中。雙輪壓路機碾輪每次重疊的寬度為30cm；三輪壓路機則為后輪寬的1／2。在改變行使方向時，放慢速度而不停，確保不在原地重復倒軸、轉向、調頭、左右移動位置、突然剎車或停車等候。⑥當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10m以上，并駛出壓實起始線3m以外。壓路機不停留在溫度高于70℃已經(jīng)壓過的混合料上，并防止油料、潤滑脂、汽油或其他有機雜質在壓路機操作期間掉落在路面上。⑦每次碾壓，應在攤鋪止點處預留0.5ｍ左右的碾壓搭接長度暫不碾壓，待續(xù)鋪時一并壓實，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。⑧碾輪經(jīng)常保持清潔，并適當薄涂稀釋柴油、機油或水，以免碾壓時粘附瀝青混凝土，影響路面平整。涂油不能過多而致?lián)p蝕路面。設專人負責涂油或淋濕碾輪，以配合碾壓工作進行。未碾壓完成的路面禁止通行。⑨如發(fā)生粘碾輪情況，即將碾輪粘附的混合料認真細致地鏟凈，并薄涂機油或淋水潤滑，然后再碾壓。并立即將瀝青混凝土路面粘破的部分補平壓實。⑩凡壓路機或平板振動夯板碾壓夯實不到的地方，采用人工趁熱夯實整平。7）開放交通：熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。8）質量要求：①材料要求△基質瀝青：道路瀝青及基質瀝青采用A級道路石油瀝青，標號為70號，其各項指標應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.2.1-2中1-4氣候區(qū)的規(guī)定。5.2.5-1A級70號道路石油瀝青的技術要求技術指標單位技術指標試驗方法針入度（25℃，5s，100g）0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604軟化點（R＆B）不小于℃46T060660℃動力粘度不小于Pa.s180T062015℃延度不小于cm100T0605蠟含量（蒸餾法）不大于%2.2T0615閃點不小于℃260T0611溶解度（三氧乙烯）不小于%99.5T0607密度（15℃）g/cm3實測記錄T0603老化試驗TFOT(或RTFOT)后質量變化不大于%±0.8T0610或T0609殘留針入度比（25℃）不小于%61T0604殘留延度10℃不小于cm6T0605殘留延度15℃不小于cm15T0605表5.2.5-2SBS改性瀝青技術要求技術指標單位技術指標試驗方法針入度25℃，100g，5s0.1mm40～60T0604針入度指數(shù)PI，不小于0T0604延度5℃，5cm/min不小于cm20T0605軟化點TR＆B，不小于℃60T0606動力粘度135℃，不大于Pa.s3T0625T0619閃點，不小于℃230T0611溶解度，不小于%99T0607彈性恢復25℃，不小于%75T0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點差，不大于℃2.5T0661TFOT(或RTFOT)后殘留物質量變化，不大于%±1.0T0610或T0609殘留針入度比25℃，不小于%65T0604殘留延度5℃，不小于cm15T06052)粗集料使用的粗集料應采用碎石，石料堅硬，耐磨耗，外觀接近立方體，有良好的嵌擠能力，瀝青面層使用的粗集料應潔凈、干燥，無風化，無有害雜質，具有足夠的強度和耐磨耗性，其各項指標應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.8.2中的規(guī)定。表5.2.5-3瀝青面層用粗集料質量技術要求技術指標瀝青混凝土種類試驗方法石料壓碎值不大于（%）30T0316洛杉磯磨耗損失不大于（%）35T0317相對密度不小于（t/m3）2.45T0304吸水率不大于（%）3.0T0304對瀝青的粘附性（摻抗剝落劑后）級4T0616堅固性不大于（%）-T0314針片狀顆粒含量不大于（%）20T0312其中粒徑大于9.5mm，不大于（%）-其中粒徑小于9.5mm，不大于（%）-水洗法<0.075mm顆粒含量不大于（%）1T0310軟石含量不大于（%）5T0302石料磨光值不小于（PSV）40T0321當粗集料對瀝青的粘附性不符合要求時，宜摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用，必要時可同時在瀝青中摻加耐熱、耐水、長期性能好的抗剝落劑，也可采用改性瀝青的措施，使瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗達到要求，摻加外加劑的劑量由瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗確定。3)細集料瀝青路面的細集料包括天然砂、機制砂、石屑。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當?shù)念w粒級配。其各項指標應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.9.2中的規(guī)定。指標技術要求指標技術要求相對密度不小于2.45砂當量不小于(%)50堅固性（＞0.3mm部分）不小于（%）-棱角性不小于(%)-含泥量（<0.075mm的含量）不大于(%)5亞甲藍值不大于（g/kg）-表5.2.5-4瀝青面層細集料質量技術要求指標技術要求指標技術要求相對密度不小于2.45砂當量不小于(%)50堅固性（＞0.3mm部分）不小于（%）-棱角性不小于(%)-含泥量（<0.075mm的含量）不大于(%)5亞甲藍值不大于（g/kg）-②檢測一般要求：開工前在監(jiān)理工程師指定的位置，每2000平方米在路中、邊各取一個芯樣，測其厚度和壓實度；對于超過規(guī)定范圍者必須予以糾正，如有必要，采取移除或添加材料的方法糾正。允許誤差：瀝青混凝土路面的允許誤差符合下表規(guī)定：表5.2.5-5瀝青混凝土路面的允許誤差表項目頻度允許差面層總厚度代表值每1km5點實設計值的-5%極值每1km5點設計值-10%上面層厚度代表值每1km5點實設計值-10%極值每1km5點設計值20%壓實度代表值每1km5點實驗室標準密度的96%最大理論密度的92%試驗段密度的98%極值（最小值）每1km5點實驗室標準密度的96%最大理論密度的92%試驗段密度的98%路表平整度標準差全線連接1.2mmIRI全線連接2.0m/km路表滲水系數(shù)每1km不少于5點每點3處取平均值300ml、min（普通瀝青路面）200ml/min（SMA路面）寬度有側石每1km20管斷面±20mm無層石每1km20管斷面不小于設計寬度縱斷面高程每1km20管斷面±15mm中線平面偏位每1km20管斷面±20mm橫坡度每1km20管斷面±0.3%彎沉回彈彎沉全線每20m1點符合設計要求總彎沉全線每5m1點符合設計要求構造深度每1km5點符合設計要求摩擦系數(shù)擺值每1km5點符合設計要求橫向力系數(shù)全線連接符合設計要求5.2.6路緣石、平石施工本項目路緣石、平石砌筑位置位于機動車道兩側，包括中央綠化帶處Ⅱ型花崗巖路緣石/100×20×60cm+花崗巖平石/50×25×6cm；側綠化帶Ⅰ型花崗巖路緣石/100×15×30cm+花崗巖平石/50×25×6cm；人行道兩側均為100×15×16cm花崗巖壓條。圖5.2.6-1道路兩側路緣石、平石砌筑橫斷面圖1、施工流程砼基礎養(yǎng)護澆筑路緣石砼基礎砼基礎養(yǎng)護澆筑路緣石砼基礎測量放線混凝土準備路緣石座位測量放樣路緣石安砌檢查驗收2、施工方法（1）測量放線道路基層完成并驗收合格后，即可進行側平石施工。測量組根據(jù)設計圖紙核對道路中心線無誤后，測放路緣石邊線定出邊樁及高程。直線部分樁距為10~15m，曲線部分為5~10m，路口轉彎弧位為1~5m，保證曲線圓弧尺寸。（2）基槽開挖采用刨槽機刨槽。刀具寬度比側石寬出1~2cm，深度比設計加深1~2cm，開挖時嚴禁超挖及擾動車行道水泥混凝土路面及水泥穩(wěn)定基層。刨槽結束后，對下基層表面進行清理，清除表面的碎石、砂、土等雜物，使表面干凈整潔，并在路緣石安裝前對其灑水濕潤。（3）澆注側石墊層路緣石墊層采用C20砼現(xiàn)澆，預留2cm并找平、搗實。路緣石安裝本項目路緣石結構尺寸類型：圖5.2.6-3路緣石、平石尺寸結構圖1）按樁撅線及頂面標高拉線繃緊碼砌側石，利用水平尺調教垂直度。每段長度為路緣石的塊數(shù)（含縫寬）的整數(shù)倍，以防多處砌筑出現(xiàn)空擋。曲線處注意路緣石外型圓滑，路緣石要安正，忌前傾后仰。成活路緣石頂角線圓滑平順無凹進凸出，高低錯牙現(xiàn)象。安砌時臥底砂漿虛厚2cm，內側上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，向前施工。2）路緣石與路緣石之間、路緣石底部與基礎面之間的縫隙利用同等標號砂漿填充、搗實。（5）澆注側石后座路緣石安裝完成后進行側石后座的澆注，搗實、穩(wěn)固路緣石。（6）路緣石灌縫，必須用水泥砂漿(強度應大于10Mpa)灌縫飽滿密實，勾縫可為平縫或凹縫。側石的排砌必須穩(wěn)定，側石背后的回填必須密實。（7）質量要求路緣石要安砌穩(wěn)固，頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀。安裝時，要根據(jù)測量標記拉線碼砌，路緣石用1：3的水泥砂漿鋪底，其厚度2cm，路緣石之間縫寬均在0.5cm內，路緣石外露按設計圖紙要求進行，彎道處用成品彎側，路緣石弧度與道路弧度一致。確認安裝達到設計要求后，在其背部用C15混凝土做后戧，填筑寬度及強度要達到設計要求。表5.2.6路緣石安裝允許誤差表項目允許偏（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)直順度10100m1拉20m小線量取最大值相鄰塊高差320m1用尺量縫寬±320m1用尺量側石頂面高程±1020m1用水準儀具測量5.2.7人行道施工4.00m寬人行道+2.00m寬側綠化帶均由100×15×16cm花崗巖壓條分區(qū)，其中側綠化帶靠機動車道方向2.00m邊線處則屬于Ⅰ型花崗巖路緣石/100×15×30cm+花崗巖平石/50×25×6cm；人行道板磚鋪筑20×10×5cm透水磚；距外邊線60cm處屬于30×30×5cm中黃色透水砼盲道磚。圖5.2.7-1人行道路緣石、壓條及人行道板磚鋪筑平面圖1、施工流程養(yǎng)護鋪水泥砂漿養(yǎng)護鋪水泥砂漿水泥穩(wěn)定級配碎石基層路基回填碾壓分段鋪砌人行道磚2、施工方法（1）人行道路基施工本項目人行道結構層包括200mm厚透水性水泥穩(wěn)定碎石、30mm厚透水性水泥砂漿找平層及50mm厚200mm×100mm人行道透水磚；共厚度730mm。1）土方開挖前，先對道路下面的管線進行探測，避免拆除施工時破壞原有管線。2）路基填筑前，原地面的樹根、雜草應清除干凈，清除深度按監(jiān)理工程師的要求進行，清理后場地翻松、整平并壓實至規(guī)范要求。3）填挖交界處必須予以充分壓實，原地面坡度較陡時，應開挖臺階并用小型壓實機具壓實。4）對高出水泥穩(wěn)定基層的土方使用挖掘機挖除外運，整平基槽，碾壓密實，達到設計要求。5）路基密實度、平整度檢驗壓實度檢驗：碾壓后及時進行自檢，采用核子密度儀和環(huán)刀進行檢測。平整度檢驗：將3m直尺擺在測試地點的路基面上，目測3m直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為最大的位置。用有高度標線的塞尺塞進間隙處，量記最大間隙的高度，精確至0.2mm。施工結束后檢測時，每1處連續(xù)檢測10尺，按上述步驟測記10個最大間隙。壓實度及平整度合格后報監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師抽驗合格后方可進行下道工序施工。（2）人行道水泥穩(wěn)定基層施工水泥穩(wěn)定石屑及水泥穩(wěn)定級配碎石混合料均采用集中廠拌，用自卸車將混合料運至施工現(xiàn)場，采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪，振動壓路機碾壓密實。（3）面磚的鋪砌1）測量放線：準確放出人行道的中線與外邊線，每隔5m左右測放水平樁，以控制方向與高程。2）基層的檢查：清除穩(wěn)定基層的雜物，測定密實度，合格后鋪1：3砂漿層找平。3）試鋪①在大面積鋪砌人行道磚前，選擇一段長為50m的路段進行試鋪。②在試鋪段完成后，邀請設計、業(yè)主及監(jiān)理單位的相關人員到場進行驗收，合格同意后再按試鋪段的工藝要求全面鋪砌人行道磚。4）人行道塊鋪砌：在水泥穩(wěn)定層上虛鋪2cm厚砂漿臥底層，然后開始鋪砌人行道預制磚。先進行放線測量，放出縱橫坡及邊線，每5米進行縱橫掛線，然后3~5先鋪一塊作控制點，以后跟線在中間鋪砌。鋪砌時應輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪砌時若發(fā)現(xiàn)預制塊松動或高低不平時，將預制塊取起，重新整平夯實砂漿墊層，然后再鋪回預制塊。不許向預制塊底塞墊碎磚石。施工過程中，嚴格按設計圖紙鋪砌人行道塊，按照設計鋪砌彩色路面圖案。人行道塊鋪砌不勾縫。鋪砌后養(yǎng)護三天方可通行。鋪砌必需平整穩(wěn)定，不得有翹動的現(xiàn)象。人行道面層與其它構筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。人行道面的橫坡控制在設計范圍內。5）盲道：與其它面磚的砌筑方法相同，但另需注