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項目二轉向架部件檢查與維護

車軸的受力及破壞授課教師：毛永文課堂引入1新課教學2（一）車軸的受力

車軸承受的載荷相當復雜：有垂向載荷引起的彎矩；有曲線運動使輪軌側壓力引起的彎矩；有齒輪傳動時引起的扭矩；有某側車輪發生滑行時引起的扭矩；有線路的不平順導致的沖擊，彈簧上部分的振動，制動力作用等，都產生附加載荷；有電機靜、動載荷。機車車軸上承受的載荷比較復雜，包括哪些？新課教學2（一）車軸的破壞

由于車軸所受的主要應力是交變的，所以多數車軸的折損是由于疲勞裂紋引起的。實踐證明，車軸的斷裂，多發生在以下3個區域：軸頸的圓根部、輪座內側、抱軸頸的圓根部。車軸的其他破壞，如軸頸燒損、拉傷；輪座部分擦傷；磨耗到限，一般不會引起重大事故，而且可以修復。疲勞裂紋和折斷，是車軸各種破壞中最嚴重的破壞。新課教學2（一）減少車軸疲勞破壞措施

1)鍛造車軸鋼坯應進行人工時效或自然時效處理，待內應力消除后再進行機械加工。2)加工成形的車軸表面應有高的表面光潔度。3)不同直徑的過渡部分，要有盡可能大的過渡圓弧，以減小應力集中。4)對車軸表面進行滾壓強化處理，使表層金屬材料更加密致，提高疲勞能力等。新課教學2（一）減少車軸疲勞破壞措施

其實導致車疲勞軸斷裂的原因，涉及設計，治煉，加工，組裝，直到運營過程中的維護保養，乃至管理等一系列環節。對于車軸疲勞斷裂失效分析及預防的角度，預防措施簡述如下:1.把好原材料關。2.對成品車軸加強質量控制和驗收。3.運營中，防止車軸表面意外損傷，發現問題，及時處理。4.提高檢查維修質量。5.一旦發生車軸斷裂事故，應及時、全面地進行斷裂失效分析，徹底查清引發裂紋萌生和造成斷裂的原因。6.加強對裂紋軸的動態管理，及時發現并深入研究帶有普遍性的重大裂紋問題，防止斷裂事故的發生。7.充分發揮科學研究的作用，它是預防車軸斷裂中意義最為深遠的措施。習題講解3解析：正確答案是C。

車軸受力復雜，根據實際受力主要分為兩類，一是與車軸垂直的彎矩或載荷；二是圍繞車軸產生的扭矩。過曲線時，外軌超高，輪軌側壓力引起車軸受彎矩而不是水平拉力。所以本題的正確答案是C。1.車軸受力復雜，下列哪種情況不符合車軸的實際受力情況。（

）A.垂向載荷引起的彎矩B.線路的不平順導致的突加載荷C.過曲線時離心力引起的水平拉力D.齒輪傳動時引起的扭矩習題講解3解析：正確答案是B。

車軸受力復雜，實踐證明，車軸斷裂處往往是容易應力集中的地方，比如軸頸的圓根部、輪座的內側、抱軸頸的圓根部。所以本題的正確答案是B。2.車軸斷裂，主要發生在車軸的哪

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