項目四制定闊大貨物加固方案（鐵路貨運組織2）鐵路特殊貨物運輸項目描述運營安全與應急處理的重要性02鐵路運輸安全生產法律法規

闊大貨物因其體積、重量或長度較大，在運輸組織中對運輸安全影響較大。因此，制定合理闊大貨物加固方案，避免在運輸過程中發生移動、滾動、傾覆等情況，是保證運行安全的有效措施。通過本項目的學習，認識裝載加固方案、常用加固材料和裝置，并能夠通過驗算確定加固方案。任務2認識鐵路常用加固材料、加固裝置項目四制定闊大貨物加固方案教學目標能根據貨物特征，選擇適合的加固材料和加固裝置

牢固樹立安全第一、責任擔當、愛崗敬業、按章作業的職業素養認識常用加固材料，知道其用途知道常用加固材料的使用情境，了解性能指標以及使用要求知識知識能力情感任務引入運營安全與應急處理的重要性02鐵路運輸安全生產法律法規鐵路運輸以下貨物時，使用了哪些加固材料？任務（知識）儲備01拉牽捆綁類材料02襯墊類材料03掩擋類材料04其他材料05加固裝置一常用裝載加固材料拉牽捆綁材料

主要用于拉牽加固或腰箍加固以及整體捆綁，包括：鍍鋅鐵線、鋼絲繩和鋼絲繩夾、固定捆綁鐵索、繩索、螺旋式緊線器、84型緊固器、腰箍、盤條等。襯墊材料掩擋類材料其他材料

主要用于支撐貨物并起防滑作用，既可置于貨物與車地板間，也可置于貨物層間，襯墊材料按照材質可分為木制襯墊材料、稻草制品襯墊材料及橡膠墊等

主要用于加固圓柱形貨物或球形貨物、采用阻擋加固的貨物以及起脊裝載的散堆裝貨物等。繩網(用于加固敞車裝載成件包裝貨物的起脊部分及平車裝載袋裝貨物)、焦炭網(用于苫蓋焦炭)、絞棍(用于絞緊鍍鋅鐵線或盤條)、圓鋼釘和扒鋦釘(用于釘固掩擋等加固材料)、Ｕ形釘(用于固定木材加固用的整體捆綁線、封頂線、腰線、攔護線等)、Ｕ形夾(用于固定鋼軌端部拉牽線)以及鋼板夾(用于鋼板整體加固)等。一拉牽捆綁類材料拉牽捆綁材料，包括鍍鋅鐵線、盤條、鋼絲繩和鋼絲繩夾、固定捆綁鐵索、繩索、螺旋式緊線器、84型緊固器、腰箍等。主要用于拉牽加固或腰箍加固以及整體捆綁。拉牽捆綁材料，包括鍍鋅鐵線、盤條、鋼絲繩和鋼絲繩夾、固定捆綁鐵索、繩索、螺旋式緊線器、84型緊固器、腰箍等。主要用于拉牽加固或腰箍加固以及整體捆綁。一拉牽捆綁類材料（一）鍍鋅鐵線適應性比較強，應用廣泛，可用于拉牽加固和捆綁，防止貨物產生傾覆、水平移動和滾動。（1）主要性能指標鍍鋅鐵線的質量應符合國家標準GB/T343《一般用途低碳鋼絲》的要求。鍍鋅鐵線的破斷拉力應以產品標簽上的數據為準，需用拉力取其破斷拉力的1/2。（一）鍍鋅鐵線常用鍍鋅鐵線的破斷拉力和許用拉力見下表：線

號6789101112直

徑（mm）5.04.54.03.53.22.92.6破斷拉力（kN）6.75.44.33.292.752.261.82許用拉力（kN）3.352.72.151.641.371.130.91一拉牽捆綁類材料一拉牽捆綁類材料（一）鍍鋅鐵線（2）使用方法使用鍍鋅鐵線拉牽加固的方式主要有：八字形、倒八字形、交叉、又字形或反又字性等。各種拉牽方式可單獨使用，也可兩種或兩種以上組合使用。拉牽應盡可能對稱。一拉牽捆綁類材料（一）鍍鋅鐵線拉牽加固時，將單股或雙股鍍鋅鐵線在貨物和車輛的兩拴結點間往返纏繞，并應拽緊鍍鋅鐵線使各股松緊度盡量一致。剩余部分穿插纏繞于自身繩桿后，使用絞棍絞緊，余尾朝向車內。應合理選擇貨物上的拉牽位置。用于防止貨物水平移動時，拉牽位置應盡量低些；用于防止貨物傾覆時，拉牽位置可適當高些。一拉牽捆綁類材料（一）鍍鋅鐵線（3）注意事項拉牽用鍍鋅鐵線直徑不得小于4mm，捆綁用鍍鋅鐵線直徑不得小于2.6mm。鍍鋅鐵線不得用作腰箍下壓式加固，一般不用作整體捆綁。絞緊時不得損傷鍍鋅鐵線。禁止使用兩股以上鍍鋅鐵線一次性纏繞的操作方法。禁止使用受損、使用過的鍍鋅鐵線。一拉牽捆綁類材料（二）盤條（1）主要性能指標盤條的質量應符合國家標準GB/T701《低碳鋼熱軋圓盤條》的要求。常用盤條公稱直徑為：5.5mm、6.0mm、6.5mm。盤條的破斷拉力應以產品標簽上的數據為準，許用拉力取其破斷拉力的1/2。常用盤條的破斷拉力和許用拉力表間表4-2。直徑（mm）5.566.5破斷拉力（kN）7.969.4711.12許用拉力（kN）3.984.735.56一拉牽捆綁類材料（二）盤條（2）使用方法使用盤條拉牽加固的方式主要有：八字形、倒八字形、交叉、又字形或反又字形等。各種拉牽方式可單獨使用，也可兩種或兩種以上組合使用。拉牽應盡可能對稱。拉牽加固時，將單股或雙股盤條在貨物和車輛的兩拴結點間往返纏繞，并應拽緊盤條使各股億松緊度盡量一致，剩余部分穿插纏繞于自身繩桿后，使用絞捆絞緊，余尾朝向車內。應合理選擇貨物上的拉牽位置。用于防止貨物水平移動時，拉牽位置應盡量低些，用于防止貨物傾覆時，拉牽位置可適當高些。盤條還可用于整體捆綁。一拉牽捆綁類材料（二）盤條（3）注意事項禁止使用受損、使用過的和表面有裂紋、折疊、結疤、耳子、分層、夾雜的盤條。絞緊時不得損傷盤條。拉牽時，禁止盤條兩端頭相互搭接纏繞。盤條不得用作腰箍下壓式加固。一拉牽捆綁類材料（三）鋼絲繩和鋼絲繩夾鋼絲繩鋼絲繩夾一拉牽捆綁類材料（三）鋼絲繩和鋼絲繩夾（1）主要性能指標鋼絲繩和鋼絲繩夾的質量應分別符合國家標準GB/T20118《一般用途鋼絲繩》和GB/T5976《鋼絲繩夾》的要求。實際使用時，鋼絲繩的破斷拉力應以產品標簽上的數據為準，許用拉力取其破斷拉力的1/2。一拉牽捆綁類材料（三）鋼絲繩和鋼絲繩夾主要性能指標鋼絲繩的型（1）號規格較多，為便于現場掌握和操作，以國標中公稱抗拉強度1670N/mm2的6×19（b）（1+6+12）型鋼絲繩為例，列出常用鋼絲繩直徑及其相應的最小破斷拉力和許用拉力，具體見表。鋼絲繩直徑（mm）677.7899.310111212.513最小破斷拉力（kN）18.525.131.732.841.645.651.36273.881.0486.6許用拉力（kN）9.2512.5515.8516.420.822.825.653136.940.5243.3鋼絲繩直徑（mm）1415.516171818.52022242628最小破斷拉力（kN）100126.6131153.27166182.37205248295346402許用拉力（kN）5063.365.576.638391.18102.5124147.5173201一拉牽捆綁類材料（三）鋼絲繩和鋼絲繩夾（2）使用方法使用鋼絲繩拉牽加固的方式主要有：八字形、倒八字形、交叉、又字形或反又字形等。各種拉牽方式可單獨使用，也可兩種和兩種以上組合使用。拉牽應盡可能對稱。應合理選擇貨物上的拉牽位置。用于防止貨物水平移動時，拉牽位置應盡量低些；用于防止貨物傾覆時，拉牽位置可適當高些。拉牽加固時，將鋼絲繩穿過緊線器或繞過拴結點后，繩頭折回與主繩并列，使用與之匹配的鋼絲繩夾固定。一拉牽捆綁類材料（三）鋼絲繩和鋼絲繩夾（2）使用方法鋼絲繩還可用于腰箍下壓式加固和整體捆綁。固定單股鋼絲繩端頭時，使用鋼絲繩夾的數量不得少于3個，并按圖（a）所示進行布置；兩根鋼絲繩搭接時，并列繩頭應拉緊，用不少于4個鋼絲繩夾正反扣裝并緊固，如圖（b）所示。鋼絲繩夾間的距離A等于6～7倍鋼絲直徑，繩頭余尾長度應控制在100～300mm間。一拉牽捆綁類材料（三）鋼絲繩和鋼絲繩夾（2）使用方法應先緊固離拴結點最近的鋼絲繩夾。加固時鋼絲繩應松緊適度。搭接鋼絲繩時，鋼絲繩的底板必須扣在主繩一側。一拉牽捆綁類材料（三）鋼絲繩和鋼絲繩夾（3）注意事項禁止使用受損的鋼絲繩。禁止使用吊車吊鉤張緊鋼絲繩。緊線器與鋼絲繩串聯使用時，其抗拉強度應與鋼絲繩匹配。鋼絲繩夾的夾座表面應光滑平整，無尖棱和冒口，不得有降低強度和有損外觀的缺陷（如氣孔、裂痕、疏松、夾砂、鑄疤、起磷、錯箱等）。夾座的繩槽表面應與鋼絲繩的表面和捻向吻合；U形螺栓桿部表面不允許有過燒裂紋、凹疤、斑疤、條痕、氧化皮和浮銹。螺紋表面不許有碰傷、毛刺、雙牙尖、劃痕、裂縫和絲扣不完整。一拉牽捆綁類材料（三）鋼絲繩-緊線器一拉牽捆綁類材料（四）腰箍一拉牽捆綁類材料（四）腰箍（1）主要性能指標腰箍主要用于加固順裝的圓柱體貨物，也可用于加固箱形貨物。使用扁鋼制作腰箍時，扁鋼的力學性能應符合國家標準GB/T700《碳素結構鋼》、GB/T699《優質碳素結構鋼》、GB/T3077《合金結構鋼》的要求。扁鋼截面尺寸應根據腰箍強度計算結果確定。使用鋼絲繩制作腰箍時，其質量應符合國家標準GB/T20118《一般用途鋼絲繩》的要求，鋼絲繩規格尺寸根據腰箍強度計算結果確定。一拉牽捆綁類材料（四）腰箍（2）制作要求制作扁鋼腰箍時，應根據貨物的外形預先將扁鋼彎曲成型號。扁鋼可以接長，接口處可采用對接或搭接方式。對接時，接口須采用單邊或雙邊坡口形式焊接，接縫處必須焊透，并在背面增加寬度相等、長度不小于扁鋼寬度的補強板1塊，與扁鋼四周滿焊；搭接時，搭接長度不小于扁鋼寬度的2倍，與扁鋼四六滿焊，強度必須滿足需要。一拉牽捆綁類材料（四）腰箍（3）使用方法腰箍兩端應分別與車輛拴結點或鋼座架相連，其預緊力應達到設計要求。通過螺栓張緊腰箍時須用雙螺母緊固。腰箍可與螺旋式緊線器配合使用。腰箍與貨物接觸處可加墊橡膠墊等。一拉牽捆綁類材料（四）腰箍（4）注意事項木箱包裝的貨物、外殼較薄易于損壞的貨物不宜采用腰箍進行加固。禁止使用鍍鋅鐵線、盤條制作腰箍。禁止使用僅一端有緊固裝置的扁鋼腰箍。二襯墊類材料（一）墊木和隔木（1）主要性能指標橫墊木和隔木的長度一般不應小于貨物裝載寬度，但不大于車輛的寬度。橫墊木和隔木的寬度不得小于高度。（1）主要性能指標

墊木和隔木的常用規格尺寸見表名稱規格尺寸（mm）要求長寬高（厚）橫墊木2700～3000150140裝載超長貨物時橫墊木的高度根據突出車端長度計算確定縱墊木-150140

隔木-10035長度不得小于貨物的裝載寬度二襯墊類材料（一）墊木和隔木（2）制作要求墊木和隔木必須使用無削弱強度的木節和裂紋，堅實、紋理清晰、無腐爛的整塊木材制作。（3）使用方法橫墊木應置于車地板與貨物間，避免集重裝載中，其安放位應滿足《加規》有關要求。一車負重裝載超長貨物時，橫墊木的最小高度應根據公式計算確定。貨物分層裝載時，可在層間鋪墊隔木。二襯墊類材料（一）墊木和隔木稻草制品襯墊材料包括條形草支墊、稻草繩把和稻草墊。既可置于貨物與車地板間，也可置于貨物層間，僅限一次性使用。為避免稻草制品襯墊材料由于焦糊、燃燒造成失效，應對稻草制品采取阻燃措施，并嚴格控制貨物裝車時的溫度。橡膠墊起防滑、防磨作用并可作為緩沖材料。二襯墊類材料（二）稻草制品襯墊材料、橡膠墊二襯墊類材料二稻草繩把稻草墊請思考：從圖中你可以看出稻草支墊的哪些使用規定？二襯墊類材料（二）稻草制品襯墊材料、橡膠墊二1.用于加固圓柱形、球形貨物或輪狀2.

用于采用阻擋加固的貨物3.

用于加固起脊裝載的散堆裝貨物三掩擋類材料三掩擋類材料辨一辨：圖中是什么加固材料？四其他材料辨一辨：圖中是什么加固材料？四其他材料辨一辨：圖中是什么加固材料？五加固裝置貨物轉向架車