軌道轉(zhuǎn)場施工方案一、項目概況與編制依據(jù)

項目名稱：XX軌道交通轉(zhuǎn)場工程

項目地點：XX市XX區(qū)

項目規(guī)模：本工程全長XX公里，包括XX站、XX站、XX站等站點，以及相應(yīng)的區(qū)間隧道。

結(jié)構(gòu)形式：本工程采用明挖法施工，主要包括車站主體結(jié)構(gòu)、區(qū)間隧道、附屬設(shè)施等。

使用功能：本工程旨在滿足XX市XX區(qū)居民的出行需求，提高城市軌道交通的運營能力。

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：本工程按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行，確保工程質(zhì)量、安全、環(huán)保。

設(shè)計概況：本工程設(shè)計單位為XX設(shè)計院，設(shè)計圖紙已通過相關(guān)部門審核批準(zhǔn)。

一、項目目標(biāo)與性質(zhì)

項目目標(biāo)：確保XX軌道交通轉(zhuǎn)場工程按期、保質(zhì)、安全、環(huán)保地完成建設(shè)任務(wù)，為XX市XX區(qū)居民提供便捷、舒適的出行環(huán)境。

項目性質(zhì)：本工程屬于城市軌道交通建設(shè)范疇，是XX市XX區(qū)重大民生工程，對提高城市交通出行效率、優(yōu)化城市布局具有重要意義。

一、項目主要特點與難點

主要特點：

1.施工場地狹小，周邊環(huán)境復(fù)雜，對施工組織、安全管理要求較高；

2.施工過程中需確保周邊環(huán)境不受影響，對環(huán)保要求嚴格；

3.施工周期緊張，需合理安排施工進度，確保工程按期完成。

難點：

1.隧道開挖過程中，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在較大的安全風(fēng)險；

2.車站主體結(jié)構(gòu)施工過程中，需確保施工質(zhì)量，避免對周邊環(huán)境造成影響；

3.附屬設(shè)施施工過程中，需確保與既有設(shè)施的銜接，避免影響既有設(shè)施的運行。

二、編制依據(jù)

1.相關(guān)法律法規(guī)：《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等；

2.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：《城市軌道交通設(shè)計規(guī)范》、《城市軌道交通工程質(zhì)量驗收規(guī)范》等；

3.設(shè)計圖紙：XX軌道交通轉(zhuǎn)場工程設(shè)計圖紙；

4.施工組織設(shè)計：XX軌道交通轉(zhuǎn)場工程施工組織設(shè)計；

5.工程合同：XX軌道交通轉(zhuǎn)場工程合同。

本施工方案編制依據(jù)以上內(nèi)容，結(jié)合工程實際情況，旨在確保XX軌道交通轉(zhuǎn)場工程順利進行。

二、施工組織設(shè)計

1.項目管理組織機構(gòu)

為確保軌道轉(zhuǎn)場工程順利進行，成立以下項目管理組織機構(gòu)：

（1）項目經(jīng)理部：負責(zé)工程的整體策劃、組織、指揮和協(xié)調(diào)工作。

（2）工程技術(shù)部：負責(zé)工程設(shè)計、施工方案編制、技術(shù)交底、技術(shù)監(jiān)督和工程質(zhì)量控制。

（3）質(zhì)量安全部：負責(zé)工程質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面的監(jiān)督、檢查和驗收工作。

（4）合同商務(wù)部：負責(zé)工程合同簽訂、合同履行、物資采購、資金管理等工作。

（5）施工管理部：負責(zé)施工組織、現(xiàn)場管理、進度控制、成本控制等工作。

（6）后勤保障部：負責(zé)施工現(xiàn)場的物資供應(yīng)、人員后勤保障、設(shè)備維護等工作。

人員配置及職責(zé)分工：

項目經(jīng)理：全面負責(zé)項目管理，協(xié)調(diào)各部門工作，確保項目目標(biāo)的實現(xiàn)。

工程技術(shù)部經(jīng)理：負責(zé)工程技術(shù)的策劃、組織、實施和監(jiān)督。

質(zhì)量安全部經(jīng)理：負責(zé)工程安全、質(zhì)量、環(huán)保工作的策劃、實施和監(jiān)督。

合同商務(wù)部經(jīng)理：負責(zé)合同簽訂、商務(wù)談判、物資采購等工作。

施工管理部經(jīng)理：負責(zé)施工組織、現(xiàn)場管理、進度控制、成本控制等工作。

后勤保障部經(jīng)理：負責(zé)施工現(xiàn)場的物資供應(yīng)、人員后勤保障、設(shè)備維護等工作。

2.施工隊伍配置

根據(jù)工程特點和施工要求，施工隊伍配置如下：

（1）施工隊伍數(shù)量：共計XX支，其中隧道施工隊伍XX支，車站施工隊伍XX支。

（2）專業(yè)構(gòu)成：隧道施工隊伍包括土建、測量、爆破、通風(fēng)等專業(yè)技能人員；車站施工隊伍包括土建、裝飾、給排水、電氣等專業(yè)技能人員。

（3）所需技能：施工隊伍人員需具備一定的專業(yè)知識和技能，具備豐富的施工經(jīng)驗，能夠熟練操作施工機械設(shè)備。

3.勞動力、材料、設(shè)備計劃

（1）勞動力使用計劃：根據(jù)施工進度，合理配置勞動力，確保工程進度和質(zhì)量。

（2）材料供應(yīng)計劃：根據(jù)工程設(shè)計要求，制定材料采購計劃，確保材料供應(yīng)充足，質(zhì)量合格。

（3）施工機械設(shè)備使用計劃：根據(jù)施工進度和工程需求，合理配置施工機械設(shè)備，確保施工進度和質(zhì)量。

（4）設(shè)備維護計劃：定期對施工機械設(shè)備進行檢查、保養(yǎng)和維護，確保設(shè)備正常運行。

4.施工組織措施

（1）施工進度計劃：制定詳細的施工進度計劃，明確各施工階段的時間節(jié)點，確保工程按期完成。

（2）施工質(zhì)量控制：嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，確保工程質(zhì)量。

（3）安全管理：制定安全管理制度，加強安全教育培訓(xùn)，確保施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)。

（4）環(huán)保措施：落實環(huán)保措施，減少施工過程中的環(huán)境污染，確保工程環(huán)保達標(biāo)。

（5）信息化管理：運用信息化手段，實時監(jiān)控施工進度、質(zhì)量和安全，提高管理效率。

三、施工方法和技術(shù)措施

1.施工方法

（1）隧道施工方法

隧道施工采用明挖法，主要包括以下步驟：

-地質(zhì)勘察與評估：對隧道周邊地質(zhì)條件進行勘察，評估施工風(fēng)險。

-隧道開挖：采用鉆爆法進行隧道開挖，確保開挖面的穩(wěn)定。

-初支結(jié)構(gòu)施工：完成隧道開挖后，立即進行初期支護結(jié)構(gòu)的施工，包括噴射混凝土、錨桿、鋼架等。

-二次襯砌施工：在初期支護結(jié)構(gòu)完成后，進行二次襯砌施工，包括混凝土澆筑、鋼筋綁扎等。

-隧道內(nèi)裝飾施工：完成隧道主體結(jié)構(gòu)后，進行隧道內(nèi)裝飾施工，包括防水、照明、通風(fēng)等設(shè)施安裝。

（2）車站主體結(jié)構(gòu)施工方法

車站主體結(jié)構(gòu)施工采用明挖法，主要包括以下步驟：

-地質(zhì)勘察與評估：對車站周邊地質(zhì)條件進行勘察，評估施工風(fēng)險。

-開挖：采用鉆爆法進行車站基坑開挖，確保開挖面的穩(wěn)定。

-基坑支護：完成基坑開挖后，進行基坑支護結(jié)構(gòu)的施工，包括地下連續(xù)墻、支撐等。

-車站主體結(jié)構(gòu)施工：包括底板、中板、側(cè)墻、頂板等結(jié)構(gòu)的施工。

-附屬設(shè)施施工：完成車站主體結(jié)構(gòu)后，進行附屬設(shè)施施工，包括設(shè)備安裝、裝飾等。

（3）附屬設(shè)施施工方法

附屬設(shè)施施工主要包括設(shè)備安裝、裝飾、給排水、電氣等工程，具體施工方法如下：

-設(shè)備安裝：根據(jù)設(shè)備安裝圖紙和施工規(guī)范，進行設(shè)備的安裝和調(diào)試。

-裝飾施工：按照裝飾設(shè)計要求，進行墻面、地面、吊頂?shù)妊b飾材料的施工。

-給排水施工：按照給排水設(shè)計要求，進行管道的安裝、調(diào)試和測試。

-電氣施工：按照電氣設(shè)計要求，進行電纜、電線、配電箱等電氣設(shè)施的安裝和調(diào)試。

2.技術(shù)措施

（1）隧道施工技術(shù)措施

-隧道開挖過程中，采用先進的爆破技術(shù)，減少爆破震動對周邊環(huán)境的影響。

-在地質(zhì)條件復(fù)雜地段，采用預(yù)加固技術(shù)，提高隧道圍巖的穩(wěn)定性。

-隧道施工過程中，加強地下水控制，確保隧道施工安全。

（2）車站主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)措施

-采用先進的施工技術(shù)和設(shè)備，提高施工效率和質(zhì)量。

-在基坑開挖過程中，加強監(jiān)測，確保基坑穩(wěn)定性。

-車站主體結(jié)構(gòu)施工過程中，嚴格控制混凝土澆筑質(zhì)量，確保結(jié)構(gòu)強度和耐久性。

（3）附屬設(shè)施施工技術(shù)措施

-設(shè)備安裝過程中，嚴格按照設(shè)備制造商的安裝指南進行操作。

-裝飾施工過程中，采用環(huán)保、耐用的裝飾材料，確保裝飾效果和持久性。

-給排水和電氣施工過程中，確保管道和電線的布局合理，滿足使用需求。

四、施工現(xiàn)場平面布置

施工現(xiàn)場總平面布置：

1.臨時設(shè)施：施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)、臨時宿舍、食堂等臨時設(shè)施，以滿足施工人員的生活和工作需求。辦公區(qū)和生活區(qū)應(yīng)設(shè)置在施工區(qū)域的一側(cè)，遠離施工區(qū)域，確保施工區(qū)域的安全和整潔。

2.道路：施工現(xiàn)場內(nèi)規(guī)劃主要道路，包括主干道、支路和消防通道。主干道應(yīng)連接施工現(xiàn)場的主要區(qū)域，確保物資運輸和人員流動的暢通。消防通道應(yīng)滿足消防要求，寬度不小于4米，并設(shè)置明顯的消防標(biāo)識。

3.材料堆場：根據(jù)施工進度和材料需求，規(guī)劃材料堆場，包括鋼筋堆場、混凝土攪拌站、木材堆場等。材料堆場應(yīng)靠近施工區(qū)域，方便材料運輸和施工使用。

4.加工場地：設(shè)置混凝土預(yù)制構(gòu)件加工場地、鋼筋加工場等，用于預(yù)制構(gòu)件和鋼筋的加工。加工場地應(yīng)布局合理，確保生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

分階段平面布置：

1.施工初期：根據(jù)工程進度，初步規(guī)劃施工現(xiàn)場，包括臨時設(shè)施、道路、材料堆場等。確保施工區(qū)域的基本功能，為后續(xù)施工創(chuàng)造條件。

2.施工中期：隨著工程進度的推進，對施工現(xiàn)場進行優(yōu)化調(diào)整。增加施工區(qū)域，擴大材料堆場和加工場地，以滿足施工需求。

3.施工后期：在工程接近尾聲時，逐步減少臨時設(shè)施，調(diào)整材料堆場和加工場地。確保施工現(xiàn)場的整潔和有序，為工程竣工驗收做好準(zhǔn)備。

具體布置如下：

1.辦公區(qū)和生活區(qū)：位于施工現(xiàn)場的邊緣，與施工區(qū)域保持一定距離，設(shè)有獨立的衛(wèi)生間和淋浴間。

2.道路：主干道寬6米，支路寬4米，消防通道寬4米，確保車輛和行人的安全通行。

3.材料堆場：鋼筋堆場占地500平方米，混凝土攪拌站占地300平方米，木材堆場占地200平方米。

4.加工場地：混凝土預(yù)制構(gòu)件加工場地占地800平方米，鋼筋加工場占地400平方米。

5.施工現(xiàn)場分區(qū)：將施工現(xiàn)場劃分為施工區(qū)、材料區(qū)、加工區(qū)、辦公生活區(qū)等，明確各區(qū)域的功能和界限。

五、施工進度計劃與保證措施

1.施工進度計劃

為確保軌道轉(zhuǎn)場工程按期完成，編制以下施工進度計劃表：

|序號|分部分項工程|開始時間|結(jié)束時間|關(guān)鍵節(jié)點|

|----|------------------|--------|--------|----------------|

|1|隧道施工|2023-04-01|2024-03-31|隧道貫通|

|2|車站主體結(jié)構(gòu)施工|2023-04-01|2024-02-28|車站主體結(jié)構(gòu)封頂|

|3|附屬設(shè)施施工|2023-04-01|2024-02-28|附屬設(shè)施安裝完成|

|4|隧道內(nèi)裝飾施工|2023-04-01|2024-02-28|隧道內(nèi)裝飾完成|

|5|車站內(nèi)裝飾施工|2023-04-01|2024-02-28|車站內(nèi)裝飾完成|

|6|設(shè)備安裝與調(diào)試|2023-04-01|2024-02-28|設(shè)備安裝完成|

|7|驗收與交付|2024-03-01|2024-03-31|工程驗收|

2.保證措施

為確保施工進度計劃的實施，采取以下保證措施：

（1）資源保障

-人力資源：根據(jù)施工進度計劃，合理配置施工隊伍，確保各階段施工人員充足。

-物資資源：提前進行材料采購，確保材料供應(yīng)充足，質(zhì)量合格。

-設(shè)備資源：提前租賃或購買施工設(shè)備，確保施工過程中設(shè)備正常運行。

（2）技術(shù)支持

-技術(shù)交底：對施工人員進行詳細的技術(shù)交底，確保施工人員掌握施工技術(shù)要求。

-技術(shù)培訓(xùn)：定期組織技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。

-技術(shù)創(chuàng)新：鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，提高施工效率和質(zhì)量。

（3）組織管理

-施工組織：制定詳細的施工組織設(shè)計，明確各階段施工任務(wù)和責(zé)任。

-進度控制：設(shè)立進度控制小組，定期檢查施工進度，確保工程按計劃推進。

-質(zhì)量控制：設(shè)立質(zhì)量控制小組，對施工質(zhì)量進行全程監(jiān)控，確保工程質(zhì)量。

（4）風(fēng)險管理

-風(fēng)險識別：對施工過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險進行識別，制定相應(yīng)的應(yīng)對措施。

-風(fēng)險評估：對已識別的風(fēng)險進行評估，確定風(fēng)險等級，采取相應(yīng)的風(fēng)險控制措施。

-風(fēng)險監(jiān)控：對風(fēng)險進行持續(xù)監(jiān)控，確保風(fēng)險控制措施的有效性。

（5）溝通協(xié)調(diào)

-加強與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，確保施工過程中信息暢通。

-定期召開施工協(xié)調(diào)會議，解決施工過程中出現(xiàn)的問題。

-建立應(yīng)急響應(yīng)機制，應(yīng)對突發(fā)事件。

六、施工質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施

1.質(zhì)量保證措施

（1）施工質(zhì)量管理體系

建立完善的施工質(zhì)量管理體系，確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。該體系包括質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量計劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進等環(huán)節(jié)。

（2）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，制定詳細的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，包括材料、施工工藝、檢驗方法、驗收標(biāo)準(zhǔn)等。

（3）質(zhì)量檢查驗收制度

實施嚴格的施工質(zhì)量檢查驗收制度，包括自檢、互檢、專檢和驗收四個階段。確保每個分部分項工程在施工過程中和完成后均符合質(zhì)量要求。

2.安全保證措施

（1）施工現(xiàn)場安全管理制度

制定施工現(xiàn)場安全管理制度，明確施工現(xiàn)場的安全責(zé)任、安全操作規(guī)程、安全教育培訓(xùn)、安全檢查與隱患排查等。

（2）安全技術(shù)措施

針對施工現(xiàn)場可能存在的安全隱患，采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施，包括：

-隧道施工：采用先進的爆破技術(shù)，減少爆破震動對周邊環(huán)境的影響；加強地下水控制，確保隧道施工安全。

-車站主體結(jié)構(gòu)施工：加強基坑支護，確保基坑穩(wěn)定性；嚴格控制混凝土澆筑質(zhì)量，確保結(jié)構(gòu)強度和耐久性。

-附屬設(shè)施施工：確保設(shè)備安裝、調(diào)試和測試過程中的安全。

（3）應(yīng)急救援預(yù)案

制定應(yīng)急救援預(yù)案，包括火災(zāi)、坍塌、中毒、觸電等突發(fā)事件的應(yīng)急處理措施，確保在緊急情況下能夠迅速有效地進行救援。

3.環(huán)境保證措施

（1）噪聲控制措施

-施工現(xiàn)場設(shè)置噪聲監(jiān)測點，實時監(jiān)測噪聲水平。

-采取降低噪聲的措施，如使用低噪聲設(shè)備、合理安排施工時間等。

-對施工現(xiàn)場周邊居民采取隔音措施，減少施工噪聲對周邊環(huán)境的影響。

（2）揚塵控制措施

-施工現(xiàn)場設(shè)置圍擋，防止揚塵擴散。

-對施工現(xiàn)場進行灑水降塵，減少揚塵污染。

-嚴格控制施工車輛進出，防止帶泥上路。

（3）廢水控制措施

-施工現(xiàn)場設(shè)置廢水處理設(shè)施，對施工過程中產(chǎn)生的廢水進行處理，達到排放標(biāo)準(zhǔn)。

-加強施工現(xiàn)場排水系統(tǒng)管理，防止廢水泄漏和污染。

（4）廢渣控制措施

-施工現(xiàn)場設(shè)置廢渣堆放場，對廢渣進行分類堆放，防止污染環(huán)境。

-對廢渣進行資源化利用，減少廢渣排放量。

七、季節(jié)性施工措施

1.雨季施工措施

（1）雨季來臨前，對施工現(xiàn)場進行全面的檢查，確保排水系統(tǒng)暢通，防止雨水浸泡施工場地。

（2）在施工現(xiàn)場設(shè)置臨時排水溝，及時排除積水，防止積水對施工造成影響。

（3）對于露天作業(yè)的施工項目，如混凝土澆筑、防水層施工等，應(yīng)選擇雨停后及時進行，避免雨水沖刷和浸泡。

（4）加強施工現(xiàn)場的防滑措施，對施工通道、樓梯、平臺等易滑區(qū)域進行防滑處理。

（5）對施工人員進行雨季施工安全教育，提高施工人員的自我保護意識。

2.高溫施工措施

（1）合理安排施工時間，避開高溫時段，盡量在早晚氣溫較低時進行露天作業(yè)。

（2）為施工人員提供充足的飲用水和防暑降溫用品，如遮陽帽、防曬霜、清涼飲料等。

（3）施工現(xiàn)場設(shè)置休息區(qū)，為施工人員提供必要的休息和降溫條件。

（4）加強施工現(xiàn)場的通風(fēng)和降溫措施，如安裝風(fēng)扇、噴霧機等。

（5）對施工人員進行高溫作業(yè)安全教育，提高施工人員的防暑降溫意識。

3.冬季施工措施

（1）冬季來臨前，對施工現(xiàn)場進行保溫防凍處理，確保施工設(shè)備和材料不受凍害。

（2）在低溫環(huán)境下，加強施工現(xiàn)場的供暖和保溫措施，如安裝供暖設(shè)備、覆蓋保溫材料等。

（3）對混凝土施工，采取適當(dāng)?shù)拇胧┓乐箖龊Γ缡褂梅纼鰟⑻岣呋炷寥肽囟鹊取?/p>

（4）加強施工現(xiàn)場的防滑措施，對施工通道、樓梯、平臺等易滑區(qū)域進行防滑處理。

（5）對施工人員進行冬季施工安全教育，提高施工人員的防凍保暖意識。

八、施工技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)分析

1.技術(shù)指標(biāo)分析

（1）施工工藝先進性

本施工方案采用明挖法進行隧道和車站主體結(jié)構(gòu)施工，以及先進的爆破技術(shù)、預(yù)制構(gòu)件施工技術(shù)等，具有工藝先進、施工效率高的特點。

（2）施工質(zhì)量保證

（3）施工安全可靠性

施工現(xiàn)場安全管理制度健全，安全技術(shù)措施得力，能夠有效預(yù)防安全事故的發(fā)生，保障施工人員的生命安全。

（4）施工環(huán)保性

采取有效的環(huán)保措施，降低施工過程中對環(huán)境的污染，實現(xiàn)綠色施工。

2.經(jīng)濟指標(biāo)分析

（1）投資估算

根據(jù)工程量清單和市場價格，對施工方案進行投資估算，包括直接成本、間接成本和不可預(yù)見費用等。

（2）成本控制

-合理安排施工進度，縮短施工周期，降低資金占用成本。

-嚴格控制材料采購，減少浪費，降低材料成本。

-加強施工機械設(shè)備管理，提高設(shè)備利用率，降低設(shè)備租賃成本。

（3）效益分析

對施工方案進行經(jīng)濟效益分析，包括投資回收期、投資回報率等指標(biāo)。通過優(yōu)化施工方案，提高工程效益。

（4）風(fēng)險分析

對施工過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險進行識別和評估，制定相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對措施，降低風(fēng)險對工程的影響。

3.綜合評價

（1）施工方案合理性和經(jīng)濟性

本施工方案在技術(shù)、經(jīng)濟、安全、環(huán)保等方面均具有較好的表現(xiàn)，具有較高的合理性和經(jīng)濟性。

（2）施工方案實施可行性

施工方案具備實施可行性，能夠滿足工程進度、質(zhì)量和安全等方面的要求。

（3）施工方案優(yōu)化建議

為進一步提高施工方案的合理性和經(jīng)濟性，提出以下優(yōu)化建議：

-優(yōu)化施工組織設(shè)計，提高施工效率。

-加強成本控制，降低施工成本。

-采取措施降低施工風(fēng)險，確保工程順利進行。

九、總結(jié)項目經(jīng)驗和教訓(xùn)

在本軌道轉(zhuǎn)場工程施工過程中，我們積累了寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，以下為總結(jié)：

1.經(jīng)驗

（1）科學(xué)組織施工：通過合理的施工組織設(shè)計，確保了工程進度、質(zhì)量和安全。

（2）技術(shù)創(chuàng)新：采用先進施工技術(shù)和設(shè)備，提高了施工效率和質(zhì)量。

（3）強化管理：建立健全質(zhì)量、安全、環(huán)保等管理制度，確保施工過程規(guī)范化。

（4）團隊協(xié)作：加強各部門之間的溝通與協(xié)作，提高了施工效率。

2.教訓(xùn)

（1）施工前期準(zhǔn)備不足：在施工前期，對地質(zhì)條件、周邊環(huán)境等因素了解不夠深入，導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)了一些突發(fā)狀況。

（2）施工過程中溝通不暢：施工過程中，各部門之間溝通不暢，影響了施工進度和質(zhì)量。

（3）安全管理不到位：部分施工人員安全意識不強，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

（4）