概述與適用范圍本程序闡述了廈航飛機(jī)維修工程部根據(jù)“一證多地”原則在分維修地點(diǎn)執(zhí)行飛機(jī)定檢工作時(shí)，需遵守的工作準(zhǔn)則。本程序適用于飛機(jī)維修工程部生產(chǎn)計(jì)劃部、基地維修部、質(zhì)量部、工程部、發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心、航空器材部、廈航分維修地點(diǎn)等。程序?qū)傩浴魿CAR121□CCAR145航線(xiàn)■CCAR145定檢/部件依據(jù)文件《維修管理手冊(cè)》MF/0812“異地維修管理”；《維修管理手冊(cè)》MF/0809-8“維修過(guò)程的質(zhì)量控制”。術(shù)語(yǔ)和定義主維修地點(diǎn)、分維修地點(diǎn)：是指經(jīng)局方批準(zhǔn)，廈航在維修許可證限定的多個(gè)地點(diǎn)實(shí)施維修工作，其中廈門(mén)作為廈航一證多地的主維修地點(diǎn)，其余地點(diǎn)為分維修地點(diǎn)。如：駐泉州晉江機(jī)場(chǎng)的泉州機(jī)務(wù)處、駐杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的杭州維修基地、駐南昌昌北機(jī)場(chǎng)的南昌機(jī)務(wù)處等。要求所需的人員崗位生產(chǎn)計(jì)劃工程師、工具設(shè)備管理人員基地維修部總（副）經(jīng)理、維修調(diào)度人員、工藝工程師、發(fā)動(dòng)機(jī)工程師、基地維修人員、整機(jī)放行人員授權(quán)檢驗(yàn)員、NDT人員、單機(jī)檔案管理人員、質(zhì)保工程師工程工程師、動(dòng)力工程師航材計(jì)劃人員分維修地點(diǎn)主管、工具航材管理人員、維修控制聯(lián)絡(luò)員、質(zhì)量主任/代表職責(zé)4.2.1生產(chǎn)計(jì)劃部：負(fù)責(zé)定檢檢修任務(wù)書(shū)的制定，在下發(fā)任務(wù)書(shū)時(shí)應(yīng)確保實(shí)施維修工作項(xiàng)目所需的場(chǎng)地、工具設(shè)備、器材、合格的維修能力、適航性資料及技術(shù)文件等已經(jīng)具備；負(fù)責(zé)異地定檢維修的總體組織、控制與協(xié)調(diào)；負(fù)責(zé)異地定檢維修所需工具設(shè)備的保障。4.2.2基地維修部：負(fù)責(zé)實(shí)施異地定檢工作的生產(chǎn)準(zhǔn)備；負(fù)責(zé)實(shí)施異地飛機(jī)定檢維修；如定檢維修中涉及《缺陷、不適航狀況報(bào)告》和各類(lèi)不安全事件報(bào)分維修地點(diǎn)。4.2.3質(zhì)量部：負(fù)責(zé)告知局方異地實(shí)施飛機(jī)定檢工作；負(fù)責(zé)有關(guān)維修記錄的保存；負(fù)責(zé)執(zhí)行異地飛機(jī)定檢工作維修項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督工作。4.2.4工程部、發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心：負(fù)責(zé)提供相關(guān)的工程技術(shù)支援。4.2.5航空器材部：負(fù)責(zé)異地定檢維修所需航材的保障。4.2.6分維修地點(diǎn)：負(fù)責(zé)配合參與完成異地定檢維修工作；按要求保存和移交外航飛機(jī)的維修記錄；如定檢維修中涉及各類(lèi)不安全事件報(bào)所在地局方和主維修地點(diǎn)。4.2.7辦公室：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)辦理異地維修出入機(jī)庫(kù)、機(jī)坪的通行證、往返人員交通、食宿、辦公場(chǎng)所等相關(guān)保障事宜。規(guī)定長(zhǎng)期異地維修的工作僅限于在廈航維修許可證和“廈門(mén)航空有限公司分維修地點(diǎn)維修能力清單”中限定地點(diǎn)長(zhǎng)期（一般超過(guò)一年以上）從事局方批準(zhǔn)維修能力范圍內(nèi)的維修工作。擬在分維修地點(diǎn)執(zhí)行的維修項(xiàng)目，需確認(rèn)所需的設(shè)施、工具設(shè)備、器材、適航性資料和人員等均具備（工具設(shè)備和器材可以共享），方可實(shí)施異地維修工作。在分維修地點(diǎn)實(shí)施異地定檢工作前，需報(bào)主維修地點(diǎn)局方和華東地區(qū)管理局。異地飛機(jī)定檢工作維修人員以主維修地單一定檢處為主體，組織實(shí)施定檢維修工作。在分維修地點(diǎn)實(shí)施的定檢工作，業(yè)務(wù)方面由主維修地派出的定檢實(shí)施負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，行政管理方面由分維修地點(diǎn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。如在異地定檢維修中涉及《缺陷、不適航狀況報(bào)告》和各類(lèi)不安全事件報(bào)主維修地點(diǎn)，并將不安全事件報(bào)所在地局方。異地執(zhí)行飛機(jī)定檢工作管理程序異地定檢工作的準(zhǔn)備生產(chǎn)計(jì)劃工程師編寫(xiě)檢修任務(wù)書(shū)，確定定檢工作包，在定檢實(shí)施前至少10天通知分維修地點(diǎn)、基地維修部和質(zhì)量部等相關(guān)單位異地定檢維修任務(wù)，并將檢修任務(wù)書(shū)下發(fā)到基地維修部維修調(diào)度處。在ARMS系統(tǒng)的“航材設(shè)備準(zhǔn)備模塊”中進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備，確認(rèn)異地執(zhí)行定檢工卡包工作所需的航材、工具設(shè)備情況。在分維修地點(diǎn)執(zhí)行定檢工作所需航材反饋航空器材部和分維修地點(diǎn)。在分維修地點(diǎn)執(zhí)行定檢工作所需工具設(shè)備反饋設(shè)備處和分維修地點(diǎn)。分維修地點(diǎn)主管在航材部門(mén)和工具設(shè)備管理部門(mén)的協(xié)助下，確保實(shí)施定檢維修工作的廠房設(shè)施、存儲(chǔ)設(shè)施和照明燈光等因素滿(mǎn)足維修工作實(shí)施要求。如有不符合情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋生產(chǎn)計(jì)劃部門(mén)。生產(chǎn)計(jì)劃工程師按反饋情況，如廠房設(shè)施等無(wú)法滿(mǎn)足維修工作要求，視情調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，并重新進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。航材計(jì)劃人員保障在分維修地點(diǎn)在執(zhí)行定檢工作前具備所需航材。工具設(shè)備管理人員保障在在分維修地點(diǎn)執(zhí)行定檢工作前具備所需工具設(shè)備。質(zhì)保工程師將異地實(shí)施定檢任務(wù)計(jì)劃告知主維修地點(diǎn)局方和華東地區(qū)管理局。維修調(diào)度人員收到檢修任務(wù)書(shū)和工作包后，對(duì)異地定檢工作進(jìn)行準(zhǔn)備和安排，根據(jù)廈門(mén)基地定檢工作計(jì)劃和安排，確定異地定檢維修工作執(zhí)行定檢處及定檢實(shí)施負(fù)責(zé)人。在ARMS系統(tǒng)中將定檢工作包分發(fā)到工藝技術(shù)處、定檢處、客艙處、結(jié)構(gòu)維修處、發(fā)動(dòng)機(jī)處、質(zhì)檢處NDT室等相關(guān)單位。基地維修部總（副）經(jīng)理、維修調(diào)度人員、工藝工程師、發(fā)動(dòng)機(jī)工程師、NDT人員按本手冊(cè)“生產(chǎn)準(zhǔn)備工作程序”進(jìn)行維修內(nèi)容涉及的航材、工具設(shè)備、技術(shù)資料等生產(chǎn)準(zhǔn)備。根據(jù)工時(shí)評(píng)估異地維修需要人數(shù)，與異地定檢實(shí)施負(fù)責(zé)人確定具體人員名單，經(jīng)基地維修部總（副）經(jīng)理批準(zhǔn)后將名單通知飛機(jī)維修部辦公室。根據(jù)飛機(jī)航班情況及定檢計(jì)劃，通知定檢維修執(zhí)行人員按時(shí)到達(dá)定檢工作執(zhí)行地點(diǎn)。辦公室文員協(xié)調(diào)辦理異地維修出入機(jī)坪、機(jī)庫(kù)的通行證、往返人員交通和食宿等相關(guān)保障事宜。協(xié)調(diào)安排異地維修相關(guān)辦公場(chǎng)所等事宜。異地定檢工作的實(shí)施分維修地點(diǎn)主管安排相關(guān)人員按要求將飛機(jī)牽引至指定位置，對(duì)飛機(jī)執(zhí)行相關(guān)工作和監(jiān)護(hù)，并與基地維修部維修人員進(jìn)行交接。基地維修人員按定檢維修工作流程，根據(jù)維修依據(jù)文件，執(zhí)行維修工作，保證維修質(zhì)量，填寫(xiě)維修記錄和維修實(shí)際工時(shí)。授權(quán)檢驗(yàn)員完成必檢項(xiàng)目。工程工程師、動(dòng)力工程師在定檢維修過(guò)程中，提供必要的工程技術(shù)支援。分維修地點(diǎn)工具設(shè)備/航材管理人員在定檢維修過(guò)程中，保障工具設(shè)備和航材。生產(chǎn)計(jì)劃工程師監(jiān)控定檢維修工作進(jìn)展。整機(jī)放行人員(基地維修部)在定檢維修工作結(jié)束后，放行飛機(jī)，并與廈航分維修地點(diǎn)維修人員交接飛機(jī)。維修調(diào)度人員在定檢維修工作結(jié)束后，核查維修工作單卡，將相關(guān)維修記錄帶回廈門(mén)主維修地點(diǎn)，并移交質(zhì)量部單機(jī)檔案室保存。分維修地點(diǎn)維修控制聯(lián)絡(luò)員涉及外航飛機(jī)的維修記錄，按“維修記錄管理程序”要求，保存移交維修記錄。異地定檢工作的信息報(bào)告基地維修人員如定檢維修中涉及《缺陷、不適航狀況報(bào)告》和各類(lèi)不安全事件報(bào)異地定檢實(shí)