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文檔簡介

鐵道車輛空調(diào)裝置檢修

壓力在0.518MPa以下時(shí)，干冰吸熱后產(chǎn)生升華現(xiàn)象，即吸熱后，固體狀態(tài)的干冰不經(jīng)過液態(tài)而直接揮發(fā)成氣體二氧化碳。由于在大氣壓力下，其升華溫度為-78.9℃，相變時(shí)所吸收的升華熱為574kJ/kg。

由于干冰有很低的升華溫度和較大的升華熱，所以將干冰升華的吸熱過程用于冷藏車制冷，不但可以取得較低的車內(nèi)溫度，而且能獲得較大的制冷量。干冰制冷

接觸式干冰制冷，是升華后的CO2氣體直接與貨物接觸。當(dāng)車內(nèi)空氣中CO2含量超過10%時(shí)，對人體和貨物都有害。

采用非接觸式干冰制冷時(shí)，干冰相變所產(chǎn)生的CO2氣體由密閉的干冰箱直接排出車外。為調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，也可以用干冰使易揮發(fā)的液體（如R12）的蒸氣凝結(jié)，凝結(jié)后的液體經(jīng)流量調(diào)節(jié)閥再送到位于車頂?shù)睦鋮s盤管中去，液體在盤管中蒸發(fā)吸熱使車內(nèi)溫度降低。

采用干冰制冷的冷藏車可以獲得-20℃，甚至更低的溫度，而且可以完全避免像冰鹽混合物制冷那樣的鹽水對金屬的腐蝕。但干冰制冷用的干冰成本太高，干冰的貯運(yùn)損耗又大，限制了干冰制冷在冷藏車中的采用。冷藏車用干冰制冷有接觸式和非接觸式

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