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文檔簡介
現澆箱梁監理實施實施細則
箱梁施工概況
*******快速化改造工程線路走向基本與原老路途位相吻合,沿線經
過主要被交道有;。線路全長13.116公里。本工程以高架橋為主,高
架橋斷面寬25.5米,其中中心分隔帶寬0.5米,左側路緣帶2*0.5米,
行車道2*(3.5+2*3.75),右側路緣帶2*0.5米,外側護欄2東0.5米,
橋面橫坡為2%。
四標主線高架橋跨布置為
2*(3*29+2*34+3*29+30+(27+31+27+(37+65+37+2*29+3*28+3*31+2*(2*
32m,共12聯,全長976米。其中第7聯主線橋與新世紀大道交叉,采
納(37+65+37)米預應力碎變截面連續箱梁,其他各聯均為預應力碎
等高度連續箱梁。
五標段橋梁包括:主線高架橋、LU-3匝道橋、RD-3匝道橋、E匝
道橋、M匝道橋、N匝道橋。除主線高架變截面箱梁外,其余箱梁全
部采納等高度預應力碎連續箱梁。
主線第八聯為變截面預應力碎連續箱梁,單箱三室,采納掛籃法施
工,掛籃方案另行編寫,在此不做闡述。
1.1主線高架橋
頂板底板
跨急4
號墩號徑布置構高梁緣腹板腹
(m)形板板
式
腹
板
箱
族采
四
中腹納
室
端板厚斜
預
橫梁0.5m聲
應寬:寬;
厚度,端為
力25.5m,15.754m,
1.5m橫梁
(4x21:1
碎LL,中,處為的
?49.0m厚:厚:
35
等橫梁0.9m斜
0.25-0.450.22~0.42m
宜厚度m,中腹
問m;
度2.5m橫梁板
連。處為
續0.7m.
箱。…
腹
梁
板
為
豎
直
腹
板
L32+
?734+32
二3x2
-108
13x2
0~138
13x2
3-168
13x3
6?191
]2x3
9-210
應
力
碎
變
截
面
連
:49+
續
1?2472+49
箱
梁
掛
籃
法
施
工
:33+箱橫梁中腹腹
25.5m,15.754m,*■
4?2733+32四.0m厚度X板厚板
室厚:厚:采
1.5mm0.5m
預0.25?0.450.22?0.42m,中,端納
應m;橫梁橫梁斜
力厚度處為度
碎2.5m0.9m為
等0,中1:1
高橫梁的
度處為斜
連0.7m腹
續0板
箱9
梁中
腹
板
為
豎
直
腹
板
1.2LU-3匝道橋
跨
徑布構底橫腹
墩梁高頂板緣
號置形板梁板
號板
(m)式
端斜
寬
寬:橫梁厚度為1:1
8.5m,:3.0m,度的斜腹
3箱?
1.8m1.0m,板,腹
~3x29單厚:厚1.25
中橫梁板厚
室0.25-0.450.22-0.42m
厚度
m;m;0.45-0.7
2.0m。m。
2
~5x29
寬寬心
317.35-12.311.85-6.8橫梁厚度度為七1
3+34+&m,厚3m,厚為的斜腹
330.25-0.45m0.22-0.42121Tb中板,腹
定,m0橫梁厚度板厚
為0.4549
2.0m°m。
端斜
程寬寬橫梁厚度度為1:1
單12.33~8,5m6,82?3,0m為的斜腹
2第,厚,厚l.2m,中板,腹
-10x30
/0.25~0.45m0.22~0.42橫梁厚度板厚
無,m。為0.454).9
室2.0m°m。
斜
寬:寬:端度為1:1
8.5m,3.0m,橫梁厚度的斜腹
2箱石
°~工。單厚:厚.,中板,腹
2臺0.25?0.45m0.22?0.42橫梁厚度板厚
,2.0m。0.4547
91119
m0
1.3RD-3匝道橋
梁高頂板底橫翼腹
墩徑梅
號號布兆板梁緣板板
置式
(m
)
端斜
寬寬橫梁厚度為1:1
8.5?9.29m3.0?3.78度…的斜腹
鍵
他寬
1.8m,厚:m,厚1.0m,板,腹
?2x28#:1.25m
0.25-0.450.22-0.4中橫梁板厚
玄5
m:2m;厚度0.45-0.7
m
2.0mco
端斜
笳優橫梁厚怎£度為1:1
9.29?12.88,3.79-7.37為的斜腹
m,厚m,厚1.2m,板,腹
~4x28今
0.25-0.450.22-0.42中橫梁厚板厚
m,m。度為0.45-0.9
2.0mom。
見寬端斜
舞12.8977.47.38-11.9橫梁厚度度為1:1
?7x32三2m,厚2m,厚為的斜腹
^0.25-0.450.22-0.421.2m,板,腹
m,m0中橫梁厚板厚
度為0.45-0.9
2.0mom。
斜
端
寬:寬:
度為1:1
橫梁厚度
8.5m,3.0m,的斜腹
i1,0m,寬
板,腹
單厚;厚
?9x27中橫梁厚:1.8m
板厚
室0.25?0.450.22?0.42度
?
m;m;0.450.7
2.0mo
m。
~1
x27
2
1.4E匝道橋
頂板底板梁腹板
號墩號徑布置料緣板
形
(m)式
箱
單
室
弟
預
橫
梁
應
厚
度斜度
力寬寬:為1:1的
碎
1.,0
0m中
(29+8.5m,厚:3.0m,厚斜腹板,
橫
等
?229.728.8m0.25?0.45m0.22~0.42m梁腹板厚
厚
高
度0.45?0.7m
度2.0
0m
連
續
箱
梁
:3x3
~50
f3x3
?80
i3x3
~110
13x2
1?149
13x2
4?179
1.5M匝道橋
跨
口墩徑布置梁高頂板底板梁2板腹
號(m)
橫梁斜
寬厚度度為1:1
/iXsAL
10m,1.0m的斜腹
3x34.5m,厚
1.8m厚:,中工板,腹
?300.22-0.42t1I-、i1_7/-5J
0.26-0.46橫梁板厚
m;m
m;厚度0.45?0.7
2.0mm。
3x3
~60
寬寬
年10~10.33m4.5~4.83m
2x3
Jo.26-O.46m0.22-0.42
室
m;
由福斜度
寬覓為「1的
2X2瞬歲人常」8
?108雙0.25~0.45m0.22-0.42腹板厚
室,m,°45~0,9
m。
寬寬
川13.69?19.08.19?13.53
29+
0-125m,厚m,厚
30+30
3:0.25~0.45m0.22-0.42
室…
腹板
采納斜度
寬底寬
為1:1的
29+箱10m,厚:4.5m,厚
37斜腹板,
29+29.38單0.26?0.46m0.22?0.42
6腹板厚
室;m;
0.45?0.7
m。
2x2
6?1
9
8
2x2
8~2
9
0
27+
34+32
0?2
3
2x3
03;~23
1.6N匝道橋
跨徑
翼
橫腹
構
底板
頂板
墩
布
置
形
梁板
高
號
號
<,
m式
斜
端
寬度為1:1
寬橫梁厚
箱8.5m,的斜腹
3.0m,厚10m,寬
27單厚:板,腹
3X.m80.22-0.42中橫梁1.25m
室0.25-0.45板厚
m:厚
m;0.45-0.7
2.0mo
mo
.3x27
28+2
~98+28.248
3x30
?12
2M3x30
5
25+3
5~1
4+25
8
8?23x23
2x32
3~22x27
5
2x27
0
寬寬斜
集19.18-14.113.65-8.6度為1:1
2x34(.88m,厚:8m,厚的斜腹
產2
90.25-0.450.22-0.42板,腹
m;m;板厚
0.45-0.9
m
編
寬寬
橫梁厚
程14.18-13.58.68?8.0m
9321,2m,
2雙m,厚:,厚
1-32X中橫梁
室0.25-0.450.22~0.42
厚
m;m;
2.0mo
寬寬
程13.5?10m8.0~4.5m
3與
43X30,厚:,厚
室0.26-0.460.22?0.42
m;m;
斜
瑜
寬度為1:1
寬橫梁厚
箱10m,的斜腹
34.5m,厚1.0m,
43X30單厚:板,腹
0,22?042中橫梁
堂0.26-0.46板厚
m:厚
m;0.45-0.7
2.0mo
IPo
3X30
六標主線高架共計17聯,沿三環東路布線,大致呈南
北走向,路途走向基本與現狀三環東路老路途位相吻合。
共有四條匝道,F匝道橋長409.654m,M匝道橋長338.1m,
RU-4匝道橋長37L2m,LD-5匝道橋長367.7m,匝道橋共計
19聯。
主線高架橋第4聯、第6聯為4跨一聯,第11聯為2跨一
聯,其余均為3跨一聯,3跨一聯基本依據長度為90m設置。
橋面從第6聯起先橋面寬度由43.5m至第八聯漸變為25.5m
寬。LD-5匝道橋、RU-4匝道橋為兩條接地面的匝道橋,卜、匝
道、M匝道與5標兩條匝道相接,高架橋梁詳細形式如下:
主線高架橋箱梁形式
梁高
部位結構形式°橋寬(用)施工方
(m)法
第r5、預應力碎等高滿堂支
2.025.5
9、1廣17聯度連續箱梁架搭設
預應力較變截
第6聯2.0~2.543.5^39.25
面連續箱梁
預應力破等高度
連續箱梁
預應力碎等高度
連續箱梁
預應力碎變截面
連續箱梁
匝道橋箱梁形式
結構形式施工方法
F匝道第r5預應力碎等高度連續滿堂支架
1.810
M匝道橋第預應力碎等高度連續
1.810
廣4聯箱梁
LD-5匝道橋預應力碎等高度連續
1.88.5
第廣5聯箱梁
RU-4匝道橋預應力碎等高度連續
1.88.5
第「5聯箱梁
七標段高架橋橋跨布置為2乂30+(27+40+27)+2乂28+2乂30+2乂
(3x30)+4x30+2x(3x30)+(40+65+40)+2x(3x30)+4x30+2x
(3x30)+2x30+3x28+4x28+3x28+(33+55+33)+(30+2x32)+3x32+
(3x31+30.599)m,共二十三聯,橋梁起點樁號為K10+966.8,終點
樁號K13+116.399,橋梁全長2149.599m。與開元大道交叉的第十聯主
橋上部結構采納(40+65+40)m變截面預應力碎連續箱梁,與通港二
通道交叉的其次十聯主橋上部結構采納(33+55+33)m變截面預應力
碎連續箱梁,其他各聯上部結構均為預應力碎等高度連續箱梁。
LU-4匝道橋LUK0+126.648?LUK0+247.648,全長120.7m,共1
聯。
RD-4匝道橋RDK0+56.288?RDK0+176.988,全長120.7m,共1
聯。
LD-6匝道橋LDK0+52.203?LDK0+172.903,全長120.7m,共1
聯。
RU-5匝道橋RUKO+123.55?RUKO+244.25,全長120.7m,共1
聯。
主線橋梁上部結構標準段、加寬段均采納一箱多室碟形斷面,后
張法預應力混凝土連續箱梁。LU-4、RD-4、LD.6、RU-5匝道橋梁上
部結構標準段采納單箱單室斜腹板斷面,后張法預應力混凝土連續箱
跡
7TCo
2、主線、匝道橋梁總體布置、跨徑組合
跨徑組合
橋寬
項目跨徑組合(m)
(m)
(1)2x30、(7)4x30、
(8)3x30、
(9)3x30、(11)3x30、
(12)3x30、
主線橋標準段25.5
(13)4x30、(18)4x28
(19)3x28、
(21)30+32+32、(22)
3x32、
(23)3x31+3059.9
變截面箱梁(2)27+40+2725.5
變幅箱梁(3)2x2825.5?32.782
變幅箱梁(4)2x3032.797?40
變幅箱梁(5)3x3040?41.774
變幅箱梁(6)3x3032,75?34,505
變截面大節段支
(10)40+65+4025.5
架箱梁
變幅箱梁(14)3x3034.505?32.75
變幅箱梁(15)3x3041,761-40
變幅箱梁(16)3x3040?31.936
變幅箱梁(17)3x2831.92?25.5
變截面大節段支(20)33+55+3325.5
架箱梁
LU-4匝道橋4x308.5
RD-4匝道橋4x308.5
LD-6匝道橋4x308.5
RU-5匝道橋4x308.5
第一部分原材料及后臺管理
一、原材料
水泥和鋼材必需采納符合《江蘇省高速馬路工程項目物資管理方
法》和常熟市快速化改造工程指揮部常熟市快速化改造工程工程材料
準入的通知規定的廠家生產的品牌、規格,對未列入準入廠家范圍的
產品,必需嚴格依據程序和方法,經報批后方可運用。
(一)、水泥:硅酸鹽或一般硅酸鹽水泥。其物理性能和力學性能
均符合規范要求,所用水泥品牌應相對固定。檢測頻率:loot或每批
次檢測一次。
(二)、細集料:采納級配良好、質地堅硬、顆粒干凈的河砂,其
細度模數2.3?3.0,平均粒徑0.35?0.5mm,雜質含量應低于規定的標
準。檢測頻率:200t或每批次檢測一次。
(三)、粗集料:采納質地堅硬,針片狀含量不大于15%,壓碎值
不大于16%,級配連續、質地堅硬的玄武巖。檢測頻率:500t或每批
次檢測一次。
(四)、鋼材;符合《鋼筋混凝土用熱軋帶勒鋼筋》(GB14992
2007)和《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB701)的規定,其冷拉、冷彎和
焊接的力學性能均符合規范要求。檢測頻率;同批號20t或每批次檢測
一次。
(五)、外摻劑:采納正規廠家生產,其成分中不得含有氯鹽。所
用品牌、型號應相對固定并經指揮部同意。檢測頻率:5t或每批次檢
測一次。
(六)、鋼絞線及錨、夾具;鋼絞線應符合《預應力混凝土用鋼絞
線》(GB/T5224)的規定,其力學性能須符合規范要求。檢測頻率;
每批次或不大于60t取樣5%盤數且不少于3盤,每盤取一組(三
件)。錨、夾具應符合《預應力筋錨、夾具和連接器》(GB/T
14370)的規定,其錨固、承載性能和硬度須符合規范要求。檢測頻
率:每批次或不超過1000套(組)取5%且不少于5套(組)。
二、鋼筋加工
(一)、加工場地
1、鋼筋加工場地必需硬化,鋼筋堆放區與加工區分開。
2、鋼筋和鋼絞線應按規格、產地、進場日期分別堆放,并插牌標
明產地、批量、檢測日期及檢驗人、用于何處。底下必需墊空,不得
受潮,并用防雨布覆蓋6
3、鋼筋加工、焊接應在棚內進行。
(二)鋼筋
1、鋼筋必需具有質量保證單,并經抽樣檢驗合格。
2、I級鋼筋
(1)采納冷拉調直鋼筋時,冷拉率不大于2%:
(2)箍筋末端應做成彎鉤,彎曲直徑應大于主鋼筋的直徑,且不
小于箍筋直徑的2.5倍,彎鉤平直長度不小于箍筋直徑的5倍。
3、II級鋼筋
(1)鋼筋接頭焊接應運用電弧焊或機械連接。鋼筋焊接前,必需
依據施工條件進行試焊,合格后方可施焊。焊工必需持有考試合格證
上崗。
(2)采納電弧焊接,兩鋼筋搭接端部應予先折向一側,使兩接合
鋼筋軸線一樣,并盡量做成雙面焊(焊接長度不小于5d)0
(3)配置在同一截面內的鋼筋接頭,截面積不得超過配筋總面積
的50%o
(4)電弧焊接所用的焊條應采納502以上的堿性得條,不得運用
一般焊條。
4、鋼筋制作應在堅實的工作臺上進行,骨架綁扎拼裝時應按設計
圖紙制作,確保不變形,接頭應錯開。
5、鋼筋制作完成后,應遮蓋完好并使其不受機械損傷。
6、預埋件預埋時應就位精確、焊接堅固。
7、受力鋼筋應平直,表面不得有裂紋及其它損傷,鐵銹、焊渣清
除干凈,骨架支撐穩固。
三、拌和站
(一)、料場砂、石、水泥、鋼材的庫存必需滿意混凝土數量的運
用需求。
1、砂石料場必需進行場地硬化,砂與石料應分隔存放,不得混
雜;
2、砂石料必需插牌標明合格或不合格,或待檢,并標明產地、批
量、檢測日期及檢驗人;
3、罐裝水泥防止密封不嚴。水泥不得受潮、結塊
(二)、拌和樓必需有二臺混凝土攪拌機,并配備發電機組,發電
機組的功率應能滿意攪拌要求,在攪拌處必需醒目插牌標明批準的混
凝土施工協作比,以便執行與檢查6
(三)、機械設備須滿意連續施工需求,混凝土澆注過程中中斷時
間不得超過30mino
四、混凝土
(一)、水泥進場后,應按其品種、標號、出廠時間分批進行檢查
驗收。水泥儲存時,應防止受潮,且不宜超過3個月,否則須重新檢
驗。
(二)、粗集料的最大粒徑應不超過鋼筋最小凈距的3/4,且不得
大于4cm。運用前需進行沖洗,以清除其表面污漬和礦粉。
(三)、外摻劑必需經過有關部門檢驗并附有合格證明,外摻劑中
不得氯鹽。
(四)、一般混凝土的砂率宜為28%?34%,泵送混凝土的砂率宜
為40%?50%,水灰比宜為0.4?0.5,水泥用量不少于350Kg/m3,當
摻有外加劑或粉煤灰時,水泥用量不少于300Kg/m3o
其次部分現澆箱梁
一、總體要求
(一)、混凝土表面平整、密實、光滑,不得出現露筋和空洞現
象。蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%,深度超過10mm的必
需進行處理。
(二)、混凝土外露面色澤一樣,棱角線平直,無明顯施工接縫。
若表面出現非受力裂縫時,裂縫寬度超過設計規定或0.15mm時,須
進行處理。
(三)、梁頂工作孔混凝土施工前,應將其體內的建筑垃圾、雜
物、臨時預埋件等清理干凈,不得遺留,并疏通梁底部透氣孔。
(四)、封錨及填縫混凝土應平整、密實。
二、工藝流程
地基處理一搭設支架-初立底模t預壓->調整、固定底模一立側模
一第一次鋼筋、鋼絞線、水紋管安裝一安裝芯模一澆筑底腹板混凝土
一安裝頂板模板一安裝頂板鋼筋(含鋼絞線、水紋管)一澆筑頂板混
凝土T養護T鋼絞線張拉、壓漿、封錨T落架。
三、模板與支架檢查
(-)S地基基礎強度應保持均衡,要對地基進行加固處理,避開
產生不勻稱沉降,模板、支架必需具有足夠的強度、剛度和穩定性,
能牢靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載,保證結構物各部形態
尺寸精確Q
(二)、模板的壁厚應大于15mm,其長度、寬度、相鄰板表面高
差、板面平整度均應滿意要求。模板板面應做到光滑無傷痕,采納竹
膠板時其表面有傷痕需予以更換,外模采納鋼板表面有傷痕時予以補
焊再刨平。
(三)、模板與鋼筋安裝工作應協作進行,阻礙綁扎鋼筋的模板應
待鋼筋安裝完畢后安設,模板不得與腳手架發生聯系,以免在腳手架
上運存材料和操作導致模板變形。
(四)、內模應分段編號,并在吊裝前進行預拼裝,檢查各部位尺
寸,符合要求后才可安裝。內模的下部支墊凳子墊塊,箱室之間設置
內拉桿固定平面位置。內模安裝完畢,安裝通氣孔等予埋件,予埋件
和予留孔洞須安裝堅固、位置精確。
(五)、模板安裝完畢后,應對其平面位置、頂部標高、節點聯系
及縱橫向穩定性進行檢查。
(六)、現澆支架要求堅固、平安、有足夠的承載力,澆筑破前應
以L1.1重量預壓,消退支架非彈性變形及部分地基沉降,支架預壓
不少于7天,且連續3天累計沉降不小于3mm方可視為穩定,方可進
行卸載施工。箱梁不設預拱度,但立模要預留支架變形量。
(七)、模板應做到拼接嚴密,以防漏漿,嚴格限制底側模的標
高、位置,并按設計預留預拱度。
(八)、為保證位的外觀質量,模板的脫模劑應采納同一品利L不
得運用易粘在碎表面或使碎變色的材料;
(九)、支架的立面、平面均應穩固,能反抗施工過程中所發生的
偶然沖撞和振動,并加強對其運用的監控。
四、鋼筋制作安裝
(一)、鋼筋必需符合GB1499-1998的規定,具有質量保證單,
并進行抽樣檢驗合格。
(二)、鋼筋按不同品種、規格等分批驗收,并且堆置在倉庫內,
露天堆置時,應墊高遮蓋并使其不受機械損傷。
(三)、鋼筋接頭焊接應運用電弧焊或機械連接。鋼筋焊接前,必
需依據施工條件進行試焊,合格后方可施焊。焊工必需持有考試合格
證上崗6
(四)、采納電弧焊接,兩鋼筋搭接端部應予先折向一側,使兩接
合鋼筋軸線一樣,并使盡量做成雙面焊(焊接長度5d),只有當不能
作成雙面焊縫時,才允許采納單面焊縫(焊接長度10d)O
(五)、配置在同一截面內(30d長度范圍內,但不小于50cm)
的受拉鋼筋接頭,截面積不得超過配筋總面積的50%;接頭與鋼筋彎
曲點之間的距離不小于10d,接頭不得位于最大應力截面。
(六)、電弧焊接所用的焊條,應視所焊鋼筋級別,焊接方法進行
選用。
(七)、鋼筋骨架的焊接拼裝應在堅實的工作臺上進行,操作時應
留意下列要求:
1、拼裝時按設計圖紙放樣,放樣時應考慮焊接變形和予拱度;
2、骨架焊接時,不同直徑鋼筋的中心線應在同一平面上,較小直
徑的鋼筋在焊接時,下面宜墊以厚度適當的鋼板,而箍筋亦應作相應
變更;
3、施焊依次:由中到邊對稱向兩端進行,先焊骨架下部,后焊骨
架上部;相鄰焊縫采納分區對稱跳焊,不得順方向一次焊成,焊渣應
隨焊隨敲。
(八)、為保證愛護層厚度,應在鋼筋與模板間設置墊塊,墊塊應
與鋼筋扎緊,并相互錯開。嚴禁運用砂漿作愛護層墊塊。
五、混凝土澆注
(一)、水泥必需是認可廠家生產的硅酸鹽或一般硅酸鹽水泥,所
用水泥品牌宜相對固定。
(二)、水泥進場后,應按其品利1、標號、出廠時間分批進行檢查
驗收。水泥儲存時,應防止受潮。
(三)、混凝土的細集料,應選用級配良好、質地堅硬、顆粒干凈
的河砂,其細度模數2.3?3。平均粒徑0.35?0.5mm,雜質含量應低
于JTJ041-2000規定的標準。
(四)、混凝土的粗集料應采納質地堅硬、針片狀含量低于10%,
連續級配的碎石。
(五)、粗集料的最大粒徑應不超過結構最小邊尺寸的1/4;鋼筋
最小凈距的3/4:在二層或多層鋼筋結構中,不得超過鋼筋最小凈距的
1/2;也不宜大于4cmo
(六)、粗集料運用前均需進行沖洗,以清除其表面污漬和礦粉。
(七)、外摻劑的運用必需征得監理工程師許可。
(八)、試配滿意規范要求時,承包人應將協作比的全部內容報監
理工程師批準。
(九)、混凝土拌制:
1、泵送碎的塌落度應限制在14-16cmo混凝土數量按工程需用時
拌制,己初凝的混凝土不得運用,不允許用加水或其他方法變更混凝
土的稠度。
2、氣溫低于+5。。時不得拌制混凝土,除非經監理工程師同意實行
特殊措施。凍結了的材料或含冰凌材料不得運用。
3、在燥熱的天氣,承包人應實行經監理工程師同意運用的措施,
設法降低拌和后的混凝土的溫度,并防止混凝土在澆筑過程中過早硬
化和出現裂紋°
(十)、碎的運輸實力應適應稅的凝聚速度和澆筑速度的須要,使
澆筑工作不間斷,并使混凝土保持較好的工作性能,運輸工具必需不
漏漿,不吸水。
(十一)、混凝土應按肯定厚度、依次和方向水平分層澆筑,并在
下層位初凝前澆筑完成上層混凝土。在斜面上澆筑碎時,應自坡度較
低一側全斷面澆筑,保持水平分層,設專人專區掛牌振搗,嚴防漏
振。主梁梁體分兩次澆筑完成,第一次澆筑底板、腹板的1/3高度,邊
腹板澆筑至拐角處;其次次完成腹板及頂板,頂板抹平并刷毛。
(十二)、碎應采納振搗器振實,并應符合下列規定;
1、運用插入式振動器時,移動間距不應超過其作用半徑的1.5
倍,插入下層碎5?10cm,振動器避開碰撞模板、鋼筋及予埋件。
2、平板振動器重疊10cm振動。
3、振動密實的碎停止下沉,不再冒出氣泡,表面平坦、泛漿。
(十三)、碎澆筑完成后,對位袒露面應剛好修整,抹平,待定漿
后再抹其次遍并壓光或拉三。
(十四)、碎澆筑完成后,應馬上對碎養生,養生期至施加了足夠
予應力為止。
(十五)、碎強度達到2.5Mpa前,不得使其承受行人、運輸工
具、模板、支架及腳手架等荷載。
六、預應力鋼絞線安裝、張拉和壓漿限制
(一)、編束、穿束
1、鋼絞線的下料、編束
鋼絞線下料前先將鋼絞線卷放在自制的放線架中,將鋼絞線緩緩拉
開(留意不使鋼絞線產生有害變形,對有害變形的部分必需除掉),
鋼絞線下料用砂輪切割機切斷。
將下好的鋼絞線放在工作臺上,據設計編制成束。要求編束肯定要
綁緊,鋼絞線要順直,根與根之間不得相扭。
2、穿束
采納人工穿束。穿束前將壓漿孔及錨墊板上的混凝土灰漿清理干
凈,將水紋管清除至喇叭口。
(二)、鋼絞線張拉
1、張拉打算
設置張拉操作臺和防護板。制作鐵架,張拉前把鐵架緊靠在梁兩
端,千斤頂用導鏈懸掛在鐵架上,并在距離千斤頂1.5?2.0m處安設防
護板,以防錨具夾片彈出傷人。
2、檢驗張拉機具
在張拉作業之前對千斤頂,油壓表及油泵進行標定,并繪制標定曲
線,張拉時按標定曲線配套運用,并檢查錨具及預應力鋼束安裝是否
正確。
3、張拉
當混凝土強度達到設計強度的90%以上,碎齡期不少于7d時,才
能進行張拉。鋼束張拉原則:按腹板束、頂板束、底板束的依次,兩
端同時對稱張拉。張拉前安裝工作錨,然后用鐵錘將夾片輕輕地打入
錨環,耍使夾片勻稱,完畢后安裝限位板、千斤頂及工具錨,安裝工
具錨夾片時同樣用鐵管將夾片勻稱打入工具錨內。在進行以上作業
時,千斤頂懸掛在鐵架上,調整錨圈、墊板及千斤頂位置,使孔道、
錨具和千斤頂三者之間軸線相吻合。對兩端、兩側千斤頂同步充油實
施張拉,先進行預張拉(張拉至10%。),靜立3min,使鋼絞線受力
調整勻稱,然后張拉至20%。用鋼尺量測10%o—20%ok活塞伸出量,
接著兩端對稱張拉至限制應力,穩壓2min,量測活塞相應的伸出量。
主梁鋼束張拉步驟為;0—10%okT20%okT100%ok(持荷2
min)—ok錨固。
(三)、孔道壓漿
1、預應力張拉完畢后馬上進行孔道壓漿,壓漿前用水清洗管道,
借以除塵和潮濕孔壁,除掉孔內的雜質,以便灰漿流淌及孔壁有良好
的粘著性。
2、壓漿用的砂漿標號不低于設計標號,水灰比不大于04并在水
泥中摻肯定比例的膨脹劑。限制水泥漿的泌水率不超過3%,膨脹率小
于10%,稠度在14-18s之間。使水泥漿具有較好的流淌性。
3、水泥漿從配制到壓入管內,限制在40min內,水泥漿要經過
(P1.2mm的篩子后再進入料斗,防止大顆粒進入壓漿泵造成堵管。
4、壓漿采納活塞式壓漿泵,使其壓力限制在0.5?0.7Mpa,孔道壓
漿至最大壓力后,穩壓3min;從一端向另一端壓漿,壓漿達到孔道另
一端飽滿和出漿,排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止,封閉梁
側終端出漿孔,封閉進漿孔。
七、關鍵工序和關鍵部位
(一)、承重支架搭設和拆除,預壓觀測。
(二)、橋梁中線監測、支座安裝高程及固定。
(三)、連續箱梁混凝土澆筑。
(四)、連續箱梁預應力張拉。
(五)、連續箱梁孔道壓漿。
八、相關留意事項
(一)、嚴格限制模板質量,做到接縫拼接平整、嚴密,嚴禁出現
錯臺、漏漿。支撐必需穩固,不得出現漲模。
(二)、鋼筋制作、焊接時,應對塑料水紋管實行愛護措施,防止
塑料水紋管裂開漏漿,造成孔道堵塞。嚴格限制鋼絞線下料長度。
(三)、嚴格限制混凝土和易性和塌落度,泵送混凝土宜為14?
16cm。
(四)、混凝土澆注過程中,嚴格限制澆注依次,并呈梯狀對稱下
料。
(五)、混凝土澆注過程中,須嚴格限制并加強檢查腹板倒角處及
水紋管下方碎的密實狀況,嚴防出現空洞,且振搗器不得碰撞模板、
鋼筋、水紋管及預埋件,且鋼筋和預埋件不得出現變形、位移。
(六)、混凝土復振工藝必需在其初凝前完成,初凝后不得進行復
振。混凝土施工完畢后,必需待其強度達到2.5Mpa以上時,方可鑿除
支座處混凝土表面的水泥砂漿和松軟層。
(七)、嚴格限制翼板脫模時間,必需待頂板混凝土達到設計強度
的70%以上。脫模后如表面有蜂窩或不良外觀應經監理工程師實地檢
查后,依據缺陷不同程度,進行必要的外觀修整或處理,嚴禁涂刷水
泥漿。
(八)、嚴格限制鋼絞線張拉時的混凝土強度和施工依次。混凝土
達到設計強度的90%,方可進行鋼絞線張拉,待孔道壓漿強度達到設
計強度后,方可拆除支架及底模。
九、質量通病與防治措施
序號質量通病形成緣由防治措施
1、鋼筋骨架制作必需規
范,綁扎穩固,增加點焊
1、鋼筋骨架綁1、鋼筋骨架制
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