發動機管理系統課程名稱：檢修發動機管理系統課程代碼：課程學時：48h課程學分：3開課時段：第三學期適用專業：汽車檢測與維修技術專業授課對象：大學二年級學生2-1-1:電子節氣門系統檢修發動機管理系統電子節氣門系統檢修發動機管理系統電子節氣門系統檢修電子節氣門在發動機管理系統中的地位：◆是發動機管理系統控制的起點發動機管理系統電子節氣門系統檢修學習本節內容后，你可以做到◆電子節氣門系統結構原理◆電子節氣門系統與拉索式節氣門對比特點◆電子節氣門系統故障現象與故障診斷◆節氣門維護保養與調整發動機管理系統電子節氣門系統檢修電子節氣門系統組成：制動踏板已踩下信號作用：當加速踏板2個傳感器故障，判斷發動機是否怠速工況；控制制動燈點亮；關閉巡航；發動機管理系統電子節氣門系統檢修拉索式節氣門電子節氣門◆拉索節氣門①短時扭矩調整：噴油量（少量）、點火正時進行調整，扭矩無法得到優化匹配。②節氣門開度調整：只通過加速踏板控制◆電子節氣門①短時扭矩調整：進氣量、噴油及點火角進行控制②節氣門開度調整：根據油門踏板信號、尾氣排放、油耗、安全等要素確定開度。拉索式節氣門與電子節氣門對比特點：發動機管理系統電子節氣門系統檢修加速踏板位置傳感器(APS)檢修:（引用上海大眾帕薩特領馭電路圖）

結構特點：雙滑動變阻器（有些車輛使用霍爾式），雙傳感器

信號作用：①工況識別（怠速、部分負荷、急加速、急減速等）

②當前加速踏板位置；

一個傳感器故障現象：EPC燈點亮；通過第二個傳感器或制動開關識別怠速；加速緩慢；空調、巡航等關閉；兩個傳感器故障：EPC燈點亮，如果控制模塊無法識別故障可能無法識別則不點亮；發動機高怠速運轉（1500Rpm）；加速踏板無反應。發動機管理系統電子節氣門系統檢修加速踏板位置傳感器(APS)檢修:（以上海大眾帕薩特領馭為例）Sensor1Sensor2節氣門開度信號電壓特點：當節氣門打開，一個傳感器信號的增加率是另一個傳感器信號的兩倍。發動機管理系統電子節氣門系統檢修節氣門體(TPS)檢修:（以上海大眾帕薩特領馭為例）

安裝位置：進氣歧管前，空氣流量計和增壓器后

結構特點：雙滑動變阻器，節氣門驅動機構、節氣門閥

信號作用：①傳感器提供前節氣門開度信號（反饋節氣門位置、備用進氣測量信號之一）

②驅動機構用于控制節氣門閥開度

一個信號故障現象：EPC燈點亮；加速踏板響應正常；巡航或發動機制動控制等子系統關閉；負載信號監控剩余傳感器。兩個傳感器故障現象：EPC燈點亮，如果可能無法識別則不點亮；關閉節氣門驅動裝置；發動機高怠速運轉（1500Rpm）；加速踏板基本無反應。發動機管理系統電子節氣門系統檢修節氣門體(TPS)檢修:（以上海大眾帕薩特領馭為例）

驅動電機沒電故障現象：節氣門進入緊急運行模式工作，由回位彈簧打開少許節氣門閥，發動機高怠速運行。

信號電壓特點：一個傳感器正向邏輯，另一個傳感器反向邏輯；TPS#1的信號電壓增加，TPS#2的信號電壓下降；S1+S2≈5V；PCM監控信號電壓之和來檢查系統的完整性。發動機管理系統電子節氣門系統檢修節氣門體(TPS)檢修:（以上海大眾帕薩特領馭為例）

節氣門維護：節氣門閥臟污，會影響通氣橫截面積，超過調節值后，使進氣控制不準，導致發動機起動困難、怠速不穩或怠速過高、游車等故障。

節氣門基礎設定：需要基礎設定情況：清洗或更換節氣門后基礎設定方法（不同車型及品牌要求不同）：①診斷儀（如：大眾帕薩特，01-04-060）②斷開電瓶負極2-5分鐘；③路試20-50KM發動機管理系統電子節氣門系統檢修EPC故障指示燈（以大眾2017邁騰B8為例）:

故障指示燈何時點亮：接通點火開關后點亮3秒，無故障碼或當前沒有探測到故障則熄滅，有故障碼則發動機控制單元激活指示燈。

EPC燈在故障診斷中的運用①接通點火開關，故障指示燈不亮可能故障原因發動機控制單元自身、