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城市軌道交通繼電保護

主講教師：方彥日期：2019.2.19框架泄漏保護08章節PART框架泄漏保護綜合接地裝置綜合接地裝置圖片12圖片圖片變電所接地系統城市軌道交通直流供電系統設計為不接地系統，直流設備采用絕緣安裝。柜體以保護接地扁鋼實現互聯，通過1×150mm2的接地電纜和框架泄漏保護的電流元件接地。框架泄漏保護直流牽引供電系統的接觸網為正極，走行軌為負極。如果負極接地，則牽引負荷的回流除了由走行軌返回，還可以從地返回，但這樣會使雜散電流增大，當雜散電流流出金屬體時，會對金屬產生電化學腐蝕，為了保護設備金屬體和建筑結構鋼筋的安全，必須減少雜散電流進入城市軌道交通主體結構、設備及與其相關的設施。因此，城市軌道交通直流供電系統設計為不接地系統，直流設備采用絕緣安裝。框架泄漏保護框架泄漏保護裝置安裝示意圖框架泄漏保護框架泄漏保護是實時監視對地絕緣的直流供電設備正極與單點接地的柜體之間的絕緣狀況，在其絕緣嚴重下降甚至短路時作用于與之相關的直流斷路器全部跳閘的一種保護設備。框架泄漏保護適用于直流設備的正極對機柜外殼（與大地相連）或接觸網對架空地線短路時的情況。框架泄漏保護框架泄漏保護框架泄漏保護工作原理框架泄漏保護電流檢測元件作為框架保護的主保護，電壓檢測元件作為后備保護。電壓監視元件作為報警、跳閘信號，與鋼軌電位限制裝置存在一個配合的問題。通常設置為：報警95V、1500ms動作；跳閘150V、900ms動作。框架泄漏保護動作的結果是：迅速跳開本站內所有的直流開關、交流側進線開關及鄰所向本區段供電的直流開關，并需由人工復歸后方可重新合上開關。框架泄漏保護框架泄漏保護動作結果框架泄漏保護知識點變電所接地系統01框架泄漏保

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