住房和城鄉建設部備案號:J15069-2020海南省工程建設地方標準HNPDBJ4603–06發布2020–07–01實施海南省住房和城鄉建設廳發布海南省工程建設地方標準海南省市政設施養護技術標準DBJ46-053-2020主編部門：海南省住房和城鄉建設廳批準部門：海南省住房和城鄉建設廳各市、縣、自治縣住房和城鄉建設局、市政管理局，三沙市自然資源和規劃建設局，洋浦經濟開發區規劃建設土地局，省建筑業協會，省勘察設計協會，省建設監理協會，各建設、設計、施工、監理和市政設施管為加強我省市政道路、橋梁、排水、照明等證市政設施的功能完好和安全運行，提高市政設施的養護管理工作水平，我廳組織相關單位對原《海南省公共照明設施養護維修標準》DBJ2015進行了整合修訂，形成本標準。修訂后標準名稱為《海南省市政設施養護技術標準》，并經專家評審通過，現正式發布，編號為DBJ46-海南省住房和城鄉建設廳為提高我省市政設施養護管理水平，保障我省市政設施安全可靠運行，海南省住房和城鄉建設廳組織有關單位，結合國家、省、市相關規定及我省實際情況，在廣泛調查研究的基礎上，參考行業和其他地方有關先進標準，對原《海南省公共照明設施養護維修標準》DBJ46-029-2014、《海南省市政道路設施養護維修標準（試行）》DBJ46-032-2015、《海南省市政橋梁設施養護維修標準（試行）》DBJ46-033-2015、《海南省市政排水管渠養護維修標準（試行）》DBJ46-034-2015進行了整合修訂，形成本標準。由于市政道路、市政橋梁、市政排水設施的行業養護標準和道路照明設施的行業標準均在2015年以后進行了修編，本次修訂需適應其新的變化，相應補充和修訂相關條文，并且為了便于養護人員能系統查閱，根據主管部門的意見，將原四本標準一并修編歸入本標準中。本標準修訂的主要內容包括：1.加強了舊料利用、再生技術相關規定；2.增加了路面預防性養護技術的相關要求；3.加強了技術檔案管理相關規定，明確了檔案管理及信息化管理的要求；4.增加了應對市政橋梁突發事件及防治自然災害應急預案內容；5.進一步完善了市政橋梁技術狀況評估方法，完善了人行天橋、拱橋、人行地下通道技術狀況評估方法；6.對橋梁下部結構提出抗傾覆性不足的獨柱墩橋必須加固、改造；7.對市政隧道進行了養護等級分類，并對不同等級提出土建結構的經常性檢查、定期檢測、特殊檢測要求；8.排水設施增加了泵站操作和安全管理的內容、雨水調蓄池運行與養護的內容、排水防澇以及排水系統調度相關內容；9.增加了市政照明檢測評價、災害防治與搶修及技術檔案管理相關章節。本標準由海南省住房和城鄉建設廳負責管理，由海南省建設標準定額站負責日常管理，由主編單位負責具體技術內容的解釋。本標準在執行過程中如有意見或建議，請隨時將有關意見和建議反饋至海南省建設修訂時參考。本標準主編單位、參編單位、主要起草人和主要審查人：主編單位：海口市市政工程設計研究院?？谑惺姓芾砭謪⒕巻挝唬汉？谑惺姓こ叹S修公司海口市橋梁管理有限公司?？谑信潘艿鲤B護所主要起草人員：劉江波方敏劉芹葛振雄葉娟周磊周師凱方利劍詹振坤趙爾棟溫安文韓曉東林仕淵曹堅羅云傅舒同黎軍主要審查人員：李光范張麗芳李杰鋒林萬杰王長寧吉偉芳王志軍1 1 2 2 3 5 7 9 9 2 3 4Contents1GeneralProvisions 12TermsandSymbols 22.1MunicipalRoad 22.2MunicipalBridge 32.3MunicipalDrainage 52.4MunicipalLighting 73BasicRequirenents 93.1MunicipalRoad 93.2MunicipalBridge 3.3MunicipalDrainage 3.4MunicipalLighting 4MunicipalRoad 4.1MunicipalRoadConditionInspection,AssessmentandMaintenance 4.2MunicipalRoadMaintenanceTechnicalRequirements 4.3MunicipalRoadMaintenanceConditionAssessment 4.4InspectionandAcceptanceofMunicipalRoadMaintenanceProject.524.5MunicipalRoadMaintenanceProjectSafety 4.6MunicipalRoadDisasterResponse 4.7MunicipalRoadDocumentManagement 5.1MunicipalBridgeDetectionandEv 5.2MunicipalBridgeMaintenanceTechnicalRequirements 5.3MunicipalBridgeMaintenanceProjectSafety 55.4MunicipalBridgeDisasterResponse 5.5MunicipalBridgeSafetyManagement 5.6MunicipalBridgeDocumentManagement 5.7InspectionandAcceptanceofMunicipalBridge 6MunicipalDrainage 6.1PatrolInspectionandSe 6.2DrainagePumpingStationOperationandMaintenance 6.3StorageTankOperationandMain 6.4DrainageFacilitiesRunningSchedule 6.5DrainageandTaterloggingPrev 6.6MunicipalDrainageDisasterPreventionandRepair 6.7ArchivesandInformationManagement 7MunicipalLighting 7.2MunicipalLightingMaintenanceRequirement 7.3MunicipalLightingMaintenanceProjectSafetyManagment 7.4MunicipalLightingDisasterPreventionandEmergencyRepair 7.5MunicipalLightingTechnicalArchivesManagment AppendixAMunicipalRoadMaintenanceManagementTable AppendixA.1MunicipalRoadC AppendixA.2MunicipalRoadInformationCard AppendixA.5Asphalt,ConcreteandPedestrianPavementDefectsInspe AppendixA.6FacilityClassificationAnnualReport AppendixA.7MunicipalRoadMaintenanceConditionInspectionReAppendixA.8CulvertPeriod 6 AppendixBTheFormof AppendixCMunicipalDrainageMaintenanceManagementTable 220 ExplanationsofWordinginThisS Addition:ExplanationsofProvisions 1市政設施的功能完好和安全運行，提高市政設施的養護管理工作水平，1.0.2本標準適用于海南省市政養護管理范圍內的市政道路、橋梁、排水、照明等設施的養護。城鎮區域內居住區、專營單位、工廠、港口、公園、鐵路站場、機場內部專用的，或公共區域內尚未移交給養護單位2在道路結構強度不降低，僅表面功能衰減的情況下，為恢復路面表在道路設施出現明確病害或已部分喪失服務功能的情況下，采取相為保持道路功能和設施完好所進行的日常保養。工程數量不大于3壞進行的全面綜合維修、加固，以恢復到原設計標準或進行局部重新設對道路及其設施不適應交通量及載重要求而需要提高技術等級和提常溫條件下，將聚合物改性乳化瀝青、級配良好的礦料、填料、水和添加劑等按一定的配合比拌合成稀漿混合料，采用改性瀝青稀漿封層市政養護管理范圍內驗收后交付使用的跨河橋、立體交叉橋、高架為確保市政橋梁始終處于正常工作狀態和安全運營，而進行的經常性檢查、檢測、評估、養護、或為提高使用質量和服務水平而進行的加對市政橋梁及附屬設施進行日常保養和修補其輕微損壞部分，使其4對市政橋梁及附屬設施的一般性損壞進行維修，恢復其原有的技術對市政橋梁及附屬設施較大的損壞進行綜合治理，全面恢復到原有對橋梁結構采取補強、修復、調整內力等措施，從而滿足結構承載城市橋梁因不適應現有的交通量、載重量增長的需要，需提高技術等級標準，顯著提高其運行能力的工程和橋梁結構嚴重損壞，需恢復技當橋梁因水毀等自然災害及超載、意外事故造成中斷交通或嚴重影以目測方式為主的對結構變異、橋及橋區施工作業情況的檢查和橋按規定周期對橋梁主體結構及其附屬構造物的技術狀況進行全面檢查清橋梁的病害原因、損壞程度、承載能力、抗災能力，確定橋梁直接承受車輛、人群等荷載并將其傳遞到主梁（或主拱、主索）的整個橋面構造系統，包括橋面鋪裝、橋頭平順、伸縮裝置、排水系統、5為引導和改變水流方向，使水流平順通過橋孔并減緩水流對橋體附結構受力復雜和在養護方面有特殊要求的橋梁，如系桿拱橋、懸索收集、輸送徑流雨水、污水的管道或渠道，包括埋地圓形管道、矩形斷面暗渠、明敷圓形管道、明渠、蓋板溝、倒虹管以及檢查井、雨水6氣象部門為有效防御和減輕臺風造成的氣象災害，根據臺風的生成氣象部門為有效防御和減輕暴雨造成的氣象災害，根據衛星云圖、降雨等氣象信息判斷、預測未來一定時間內降雨量，并向社會公眾發布在排水管道內部、檢查井井筒內部等市政排水管渠內部進行的養護人力將竹片、鋼條等工具推入管道內清除沉積物的疏通方法，按推用旋轉疏通桿的方式來清除管道內沉積物的疏通方法，又稱為軟軸7為保持流態穩定，避免水流因斷面變化產生渦流現象而在檢查井底合流制排水系統中，用來控制雨水溢流的構筑物；當雨天水量超過由磚石或混凝土砌成并在頂部安裝蓋板的矩形排水溝，其頂部通常2.4.1市政照明設施municipallightinginfrastructure專用于城市、鄉鎮、農場等地供公眾使用道路、向社會免費開放公共活動場所及公共景觀照明設施，具體包括：光源、燈具及配件、燈桿、配電箱、地上地下管線、工作井、變壓器、智能監控系統、附屬設8同一設備故障修復后一個月內再次接到報修為反復報修。接獲的反93.1.1市政道路的養護應包括道路設施的檢測評定、養護工程和檔案資料。道路設施應包括車行道、人行道、路基、停車場、廣場、分隔帶及3.1.2市政道路應根據快速路、主干路、次3.1.3根據各類道路在城鎮中的重要性，宜將市政道路分為下列三個養護Ⅰ等養護的市政道路：快速路、主干路和次干路、支路中的廣場、Ⅱ等養護的市政道路：除Ⅰ等養護以外的次干路及支路中的商業街3.1.5市政道路應根據不同的技術狀況進行預防性養護工作，其主要內容3.1.6市政道路養護工程應根據其工程性質和技術狀況分為預防性養護、3.1.7人行道的改擴建工程，應設置道路無障3快速路上的聲屏障、防眩、防撞、隔離、誘導等設施出現破損、缺3.1.9市政道路管養單位應結合實際需要參照表3.1.9配備日常養護機械設備。表3.1.9市政道路日常養護機械設備表序號主要用途1開槽機瀝青、水泥路面裂縫病害處治時開槽作業。2切割機道路養護時,用于掘路，坑坎補修。3灌縫機4平板振動夯路面養護時，用于路基、路緣、瀝青路面的夯實。5瀝青再生加熱路面養護時，瀝青的再生加熱。6破碎鎬液壓或氣動的破碎裝置7銑刨機路面養護時，對原有舊路面面層進行銑刨清除。8瀝青灑布機路面養護時用于運輸與灑布各類液態瀝青。9瀝青攤鋪機瀝青路面混合料攤鋪。瀝青綜合養護瀝青路面養護時，可用于現場多種養護作業。雙鋼輪振動盤式壓路機整平和壓實砂石混合料和干硬性水泥砼。靜碾膠輪式壓路機手扶單棍振動壓路機續表3.1.9市政道路日常養護機械設備表序號主要用途灌漿機滾筒整平機路面養護時，用于路面、路基的整平壓實。沖擊夯刻紋機路面刻制防滑紋。震動棒打磨機水泥路面養護時，用于路面的打磨。3.2.1市政橋梁的養護應包括市政橋梁及其附屬設施的檢測評估、養護工Ⅰ類養護的市政橋梁——單孔跨徑大于100m的橋梁及特殊結構的橋梁。Ⅱ類養護的市政橋梁——城市快速路上的橋梁。Ⅲ類養護的市政橋梁——城市主干路上的橋梁。Ⅳ類養護的市政橋梁——城市次干路上的橋梁。Ⅴ類養護的市政橋梁——城市支路和街坊路上的橋梁。3.2.4根據各類橋梁在城市中的重要性，市政橋梁養護等級劃分宜符合下2Ⅱ等養護的市政橋梁應為集會點、商業區及旅游路線或市區之間3.2.7市政橋梁養護應按養護類別、養護等級配備相應的養護設備、檢測3.2.8市政橋梁的養護工程應采取有效措施，滿足國家對環境保護和資源2養護檔案應包括：技術資料，施工竣工資料，養護文件，巡查、3養護檔案管理工作應逐步實現信息化，實現養護信息數據的動態市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ2的相關規定，外觀應完好，竣工文件應齊全，且應進行功能性檢測并滿足要求。新建橋梁應設立永久控其他設施。夜間照明應符合現行有關標準的要求；各種指示標志應齊全、清晰。人行天橋、立交、高架橋、通航河道橋梁的橋下和隧道洞口應設限高交通標志，嚴禁裝載高度超過橋梁、隧道限高標志所示數值的車輛通行。通行機動車的市政橋梁應設限載牌，超重車輛過橋應符合本3.2.15對Ⅰ類養護的市政橋梁，必須設專人負責日測；有條件的城市可采用自動化監測系統設點測控，應隨時掌握橋梁技表3.2.18-1霧天橋上行車時速直線彎道直線彎道表3.2.18-2大風雨中橋上行車時速封橋禁行封橋禁行寬儀、照相機、水下監控儀、混凝土強度儀、鋼筋銹蝕檢測儀、水準儀養護的安全作業、動態巡查、檢查考評、保養維護、應急搶修等責任制度。按照城市數字化管理的要求，采取標準化作業，規范化服務，保證3.3.2市政排水管渠在養護工作中，應嚴格按照安全操作規程操作。安全操作應符合現行行業標準《城鎮排水管道養護安全技術規程》CJJ6及其與防護，且井上監護人員不得少于兩人，進入管道內作業時，井室內應3.3.8泵站的運行、養護應符合現行行業標準《城鎮排水管渠與泵站運安全培訓演練，應配備必要的安全作業設施、設備、工具、器材。在危沙子、磚、水泥等）和設備（如應急電源泵車、高壓沖水車、工具車、運泥車等并制定應急預案。一旦發生災害，及時組織搶修，養護市政排水管渠的正常排泄功能，確保下水道、河溝暢通，減少路面積水。表3.3.15排水管渠養護工具、儀器及設備內容序號名稱應配備宜配備1工具鏟、手動污泥夾、垃圾攔截網籃等-2儀器氣體檢測儀等電視檢查儀器等3設備聯合疏通車等3.4.1市政照明應能為各種車輛的駕駛人員以及行人提供良好的視覺環境，達到保障交通安全，提高交通運輸效率，方便人民生活，美化城市3.4.2城市道路的照明標準、照明質量和能耗指標應滿足現行行業標準《城市道路照明設計標準》CJJ45的相關規定；公路的照明標準、照明質關規定；隧道和地下道路的照明標準、照明質量應滿足現行行業標準照明質量和能耗指標應滿足現行行業標準《城市夜景照明設計規范》3.4.3市政照明設施管理養護單位（簡稱養護單位）負責對市政照明設施3.4.4市政照明設施的日常運行應遵循安全和節能的原則，滿足市政照明3.4.6市政照明設施的運行應采用集中控制、分區控制和單體控制相結合3.4.8裝備智能監控系統的地區，在極端天氣3.4.9市政照明設施運行管理單位（簡稱管理單位）應采用信息化管理方法，建立并更新設備設施臺賬及運行數據庫，監測、采集和記錄市政照4市政道路1對使用中的市政道路應按規定進行檢測和評價，及時掌握道路的2市政道路的檢測應根據其內容、周期分為日常巡查、定期檢測和路面、木棧道、塑膠騎行道等各類型的機動車道、非機動車道以及瀝青養護的道路宜每日一巡，Ⅱ等養護的道路宜二日一巡，Ⅲ等養護的道路相應養護措施，特殊情況可設專人看護，并應按本標準附及井蓋、雨水口箅子丟失、路面出現嚴重積水等影響道路安全運營情況結構強度檢測，Ⅰ等養護的道路應1～2年一次、Ⅱ等養護的道路應2~4定期檢測的情況記錄、評價及對養護措施的建議，應及時整理、歸1）對照市政道路資料卡的基本情況，現場校核市政道路的基本數9瀝青路面、水泥混凝土路面和人行道路面的損壞類型應符合本標準道路養護、管理、設計、施工經驗的技術人員參加。檢測1）收集道路的設計和竣工資料，歷年養護、檢1）瀝青路面技術狀況評價內容應包括路面行駛質量、路面損壞狀2）水泥路面技術狀況評價內容應包括路面行駛質量、路面損壞狀況和綜合評價，相應的評價指標為路面行駛質量指數（RQ）、）；3）人行道鋪裝技術狀況評價內容應包括平整度評價和損壞狀況評價，相應的評價指標為人行道質量指數（FQI錄直尺與人行道面的最大間隙的數值，以單元中所有長度單位1）瀝青路面和水泥路面行駛質量評價應根據路面行駛質量指數（RQI）、國際平整度指數（IRI）或平整度標準差(σ),將市政表4.1.5-1瀝青路面和水泥路面行駛質量評價標準評價指標AB快速路支路快速路支路≥4.1≥3.61≥3.4IRI≤2.6≤4.1≤4.6≤4.1≤5.7≤6.6評價指標AB快速路支路快速路支路平整度標準差σ≤3.2≤4.2≤4.7≤4.5≤5.2≤5.5評價指標CD快速路支路快速路支路IRI≤7.3≤7.8≤8.3>7.3>7.8平整度標準差σ≤5.8≤6.2≤6.7>5.8>6.2>6.7注：平整度標準差σ評價指標僅在RQI、IRI數據收集有困難的情況下采用。2）人行道鋪裝平整度評價應根據平整度標準差(σ)或間隙度平均表4.1.5-2人行道平整度評價標準評價指標ABCD≤6.0>6.0，≤7.0>8.0≤5.0>6.0，≤7.0表4.1.5-3瀝青路面和水泥路面損壞狀況評價標準評價指標AB快速路支路快速路支路≥90≥85≥80評價指標CD快速路支路快速路支路2）人行道損壞狀況評價標準應符合表4.1.5-4的規定。表4.1.5-4人行道損壞狀況評價標準評價指標ABCDFCI≥80≥6580≥50654瀝青路面結構強度評價應根據瀝青路面路表回彈彎沉值，將不同基層類型和交通等級的瀝青路面結構強度分為足夠、臨界和不足三個等級。相應的評價標準應符合表4.1.5-5的規定，交通等級劃分標準應符合表4.1.5-5結構強度評價標準交通等級碎礫石基層半剛性基層足夠不足足夠不足很輕>126>98輕>98>77中>81>59重>67>46特重>56>35表4.1.5-6交通量等級劃分標準交通量等級很輕輕中重特重表4.1.5-7瀝青路面抗滑能力評價指標評價指標AB快速路支路快速路支路≥42≥40≥38≥0.55≥0.5≥0.45≥54≥50≥45評價指標CD快速路支路快速路支路≥3235≥32357道路技術狀況評價結果應按本標準附錄A.6的要求記錄于設施分類表4.1.5-8瀝青路面和水泥路面綜合評價標準評價指標AB快速路支路快速路支路≥90≥85≥80評價指標CD快速路支路快速路支路≥6070表4.1.6-1瀝青路面養護對策等級足夠足夠保養小修或中修等級CCDD不足D大修表4.1.6-2水泥路面養護對策PCI評價等級ABCDRQI評價等級ABCD保養小修中修或局部大修大修表4.1.6-3人行道養護對策PCI評價等級ABCDABCD保養小修中修或局部大修大修1）市政道路路基養護應包括路基結構及其附屬防護設施養護，路1）對易發生翻漿的路段應加強預防性養護工作。雨季前，應檢查2）翻漿路段必須查明原因，對病害的范圍、一般發生時間、氣候變化、病害表面特征、路面結構、平時的養護情況等進行詳細3）路基翻漿根據導致其發生的水類來源和翻漿時路面的變形破壞表4.2.1翻漿分級翻漿分級輕路面龜裂、潮濕、車輛行駛時有輕微彈簧中大片裂紋、路面松散、局部鼓包、車轍較淺重嚴重變形、翻漿冒泡、車轍較深4）邊坡經加固后形成的護坡，應加強養護與檢查，發現損壞應及1）擋土墻應定期檢查。發現異?，F象，應及時采取措施，并應及2）瀝青路面宜采用機械攤鋪碾壓，瀝青路面養護材料應符合《城4）瀝青路面銑刨、挖除的舊料應再生利用。刨除的廢舊瀝青混合1）瀝青路面在建成使用后應適時進行預防性養護。預防性養護措施應滿足路面技術狀況、交通量、道路等級等技術要求，材料2）瀝青路面預防性養護時機的選擇應符合本標準表4.1.6-1的規a采取預防性養護措施前，應對原瀝青路面各種病害進行預處6含砂）霧封層宜用于城鎮快速路和主干路的上封層，并應符合用霧封層后路面抗滑性能應滿足本標準表4.1.5-7中B級及以上c修補的坑槽應為順路方向的矩形，坑槽四壁不得松動b較重泛油的路段，可先撒5～10mm粒徑的石屑采用壓路機碾2）補強設計平縱線型應符合國家現行標準《城市道路工程設計規1）水泥混凝土路面必須經常清除泥土、石塊、砂礫等雜物，嚴禁d填縫料的更換周期宜為2～3年；填縫料的更換宜選在春秋兩e填縫料局部脫落時應進行灌縫填補；脫落缺失大于1/3縫長應a當水泥混凝土路面板邊輕度剝落時，快速路、主干路的養護3）水泥混凝土路面板塊脫空，可采用彎沉儀、探地雷達等設備測不得大于1%;7）相鄰路面板板端拱起的維修，應根據拱起的高度，將拱起板兩側橫縫切寬，釋放應力，使板逐漸恢復原位，修復后應再檢查內。對接縫板接頭及接縫板與傳力桿之間的間隙青或其他接縫料填實抹平，上部采用嵌縫條的接f當縱向接縫張開寬度在10mm以上時，宜采用聚氨酯類填縫料c路面磨光時宜采用刻槽機對路面板重新刻槽，槽深宜為3~4）水泥混凝土路面改善應因地制宜，可加鋪水泥混凝土或瀝青混表4.2.4混凝土砌塊強度和最小厚度平均單塊1）面層砌塊為振搗成型、擠壓成型和加工的石材均可用作人行道f盲道砌塊缺失、損壞應及時修補。提示盲道的塊型、位置應安表4.2.5-1人行道面層砌塊材質標準項目技術要求不低于設計要求≥30），其他b當不能滿足回填最小寬度時，可采用灌筑混凝土等方法回填表4.2.5-2人行道基層維修質量標準項目技術要求檢驗頻率范圍點數路基1環刀法基層1灌砂法平整度厚度鋼尺寬度不小于設計規定鋼尺橫坡±0.3%水準儀2）混凝土緣石應經常保持穩固、直順，發生擠壓變形，拱脹變形表4.2.5-3人行道緣石養護質量標準項目技術要求檢驗頻率范圍點數1相鄰塊高差3鋼尺縫寬1鋼尺高程1水準儀7）緣石標準應符合表4.2.5-4的規定。表4.2.5-4緣石標準項目技術要求不低于設計要求≥30＜20，外露面邊角完整其他1）人行道樹池尺寸應根據步道寬度和喬木樹種確定，可采用2）未綠化的人行道預留的樹池，樹池邊框距路緣石的間距宜大于4）對缺失、破損的樹池石應及時更換，更換樹池石的尺寸、材料3）掘路的槽底最小寬度宜為所埋設施的外側寬度加兩側夯實機具4）當順向掘路寬度達到原路1/2時，面層宜為全幅修復。當順向6）市政道路的掘路開挖斷面嚴禁上窄下寬。道路結構修復時應滿9）掘路后恢復的各種檢查井應采取防沉降措施，井蓋宜采取防盜2）溝槽回填材料的強度（CBR）值應符合設計要求，材料最大粒3）回填土質量應符合現場試驗的擊實標準和最佳含水量要求。分4）當溝槽分段填土時，交接處應做成階梯形，階梯長度應大于層6）槽底至設施頂部以上500mm范圍內回填時，應從兩側對稱進7）溝槽回填土的壓實度除滿足相關規范外，還應按現行行業標準a當采用掘路土回填不能保證質量時，可采用砂、天然級配砂c當槽內設施頂部以上回填厚度小于設計規定時，應對所埋設10）直埋線纜溝槽回填時，其線纜上方應有保護層。回填材料可采1）當現場施工作業條件滿足壓路機、攤鋪機等大型機械設備施工作業時，基層修復宜采用水泥、砂礫混合料等半剛性材料，其表4.2.6基層修復質量標準項目道路類別技術要求檢驗頻率檢查方法范圍點數快速路、主干路1環刀法灌砂法次干路支路平整度厚度鋼尺b接茬粘層油應涂刷在切割立面，濺灑在路表面的粘層油應清4）砌塊類面層的修復，應將掘路施工期間被擾動的砌塊全部拆除1）分隔帶、護欄和隔離墩應整齊、清潔、無缺損。當損壞或丟2）對具有防撞功能的分隔帶、護欄和隔離墩，應具有反光警示標4）對金屬類護欄，宜定期清洗。反光警示條帶缺失、油漆脫落或1）每年暴雨和臺風季節前后，應對涵洞進行一次全面檢查，檢查2）涵洞經常性檢查每季度不少于兩次，定期檢查2～3年一次。定期檢查時，應現場填寫涵洞定期檢查表（附錄A.8實施查明e當磚石拱涵或混凝土箱涵的沉降縫填料脫落時，應采用沉降縫專用填料及時修補。不得采用灰漿抹縫，不得采用泡沫材5）當涵頂及涵背的填土出現下沉時，應立即檢查涵體結構，并應a當涵洞洞口沖刷嚴重時，可采用漿砌塊石鋪底并以水泥砂漿勾縫。鋪砌末端應設置抑水墻，或在出水口做消力池或消力d對非結構損壞引起的涵頂路面下沉，應及時采用水穩性良好7）當道路加寬或提高路基而需要接長涵洞時，應充分利用原有涵8）當涵洞荷載等級低于實際需要時，可依據設計計算，結合原結前后應進行檢查；檢查內容包括：整體安裝結構、地腳連接結3）聲屏障的連接螺栓和地腳螺栓應齊全、有效。當出現松動或缺4）聲屏障的基礎預埋件應牢固可靠。出現松動、傾斜移位或脫5）聲屏障維修更換時，選擇的結構形式和外形尺寸等應與原有聲屏障保持一致。當選用玻璃面板時應具有防爆性能。維修結束6）聲屏障的基礎及屏體維修時，應滿足相應建筑砌筑規范的要5）路名牌和指示牌出現松動或傾斜等現象時，應及時進行修復，1市政道路養護狀況評定應包括所有等級市政道路養護狀況的階段2市政道路養護狀況評定指標應包括道路各設施合格率和綜合完好i）；μi表4.3.1各類設施綜合比例系數設施種類綜合比例系數設施種類綜合比例系數車行道設施μ1路基與排水設施μ3人行道設施μ2其他設施μ4石）、路基、其他設施的破損狀況，調查可采用全面或抽樣調查方式，大城市較大規模調查工作宜采用先進儀器設備快速檢查，其他可采用人2市政道路養護狀況調查數據采集應由市政道路養護管理機構組織進行，也可委托專門檢測機構進行。參與數據采集人員應熟悉路面病害類型區分，界定各類病害，準確丈量損壞面積，不規則形狀的損壞面積1市政道路養護狀況評定指標應由車行道完好率、人行道（含路緣石）完好率、路基與排水設施完好程度評分和其他設施完好程度評分構市政道路綜合完好率λ市政道路設施合格率λ市政道路設施合格率λ其他設施養護水平等級車行道養護水平等級人行道養護水平等級路基與排水設施其他設施養護水平等級車行道養護水平等級人行道養護水平等級路基與排水設施完好程度評分SD路基與排水設施完好程度評分SD其他設施完好程度評分QC換算系數K換算系數K損壞面積F路齡換算系數K換算系數K損壞面積F路齡系數β破損累積扣分S圖4.3.3評價指標體系圖=-β1）車行道養護狀況的檢查評定應將所調查車行道單元破損狀況記錄于本標準附錄A.7表A.7-1中，然后按下式計算車行道完好）；表4.3.3-1車行道各類破損換算系數Ki值破損類型瀝青路面水泥混凝土路面3碎裂（網、龜裂）13-1-113333-332-2-6-66-2-6表4.3.3-2路齡系數β值路齡路齡系數β超設計年限（年）2）人行道養護狀況的評定應將所調查人行道單元（單元劃分與車）；3）路基與排水設施養護狀況的檢查評定應按所調查路基與排水設施單元（單元劃分與車行道同）破損狀況記錄于本標準附錄A.7表A.7-3中，進行累積扣分后，按下式計算路基與排水設施Lsd（4.3.3-3））；4）其他設施養護狀況的檢查評定應按所調查其他設施單（單元劃分與車行道同）破損狀況記錄于本標準附錄A.7表A.7-4中，進Lf（4.3.3-4））；單元數占總檢查單元數的百分比為該類設施的合格率(λbi對每條市政2車行道、人行道、路基與排水設施、其他設施養護狀況及道路綜合完好率的評定等級應符合表4.3.4-1～表4.3.4-5的規定。當出現結構強表4.3.4-1車行道養護狀況評定等級標準養護狀況等級完好率CL（%）快速路主干路次干路支路及其他優≥99≥98.5≥98≥95良97≤CL＜98.5合格不合格表4.3.4-2人行道養護狀況評定等級標準養護狀況等級完好率PL（%）養護狀況等級完好率PL（%）優≥98合格良不合格表4.3.4-3路基與排水設施養護狀況評定等級標準養護狀況等級養護狀況等級完程度SDL（分）優≥90合格良不合格表4.3.4-4其他設施養護狀況評定等級標準養護狀況等級完好程度DL（分）養護狀況等級完好程度DL（分）優≥90合格良不合格表4.3.4-5市政道路養護狀況綜合評定等級標準養護狀況等級快速路主干路次干路支路及其他優≥95.5≥95≥94.5≥94良合格不合格表4.4.2-1裂縫處治質量檢查與驗收標準項目質量要求或允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數外觀無貼封式：表面平整、密實；填料均全檢開槽尺寸1鋼直尺，游標卡尺封縫料寬度1封縫料高度封縫料高于路面1.5～2.51表4.4.2-2瀝青再生處治質量檢查與驗收標準項目質量要求或允許偏差檢驗頻率檢驗方法外觀全檢抗滑性能符合設計要求，施工30天后基本不變滲水測試施工30天后不小于0.4測厚儀抗燃油測試施工30天后無破壞痕跡滴燃油，表4.4.2-3（含砂）霧封層質量檢查與驗收標準項目質量要求或允許偏差檢驗頻率檢驗方法外觀全檢抗滑性能符合設計要求2構造深度≥0.552符合設計要求22測厚儀表4.4.2-4碎石封層質量檢查與驗收標準項目質量要求或允許偏差檢驗頻率檢驗方法外觀無空白面積，表面平整且石料覆蓋均勻全檢符合設計要求2平整度（標準差σ值）連續測定厚度≥設計值×（1-10%）2表4.4.2-5稀漿封層及微表處質量檢查與驗收標準項目質量要求或允許偏差檢驗頻率檢驗方法外觀全檢符合設計要求2滲水系數2厚度≥設計值×（1-10%）2表4.4.2-6薄層熱拌瀝青混凝土罩面質量檢查與驗收標準項目質量要求或允許偏差檢驗頻率檢驗方法外觀全檢厚度≥設計值×（1-10%）2連續測定路框差每座用尺量抗滑性能符合設計要求2構造深度符合設計要求2滲水系數2注：表4.4.2-2～表4.4.2-6中的檢測方法T0912～T0971應按現行行業標準《公路路基路面現場測試規程》JTGE60相關規定執行。4瀝青道路養護工程檢查內容應包括：鑿邊質量、鋪筑質量、平整表4.4.2-7瀝青道路養護質量驗收標準項目規定值及允許偏差檢驗方法鑿邊用尺量鋪筑用尺量2各類井框與路面高差不得大于5mm。與原路面橫坡相一致，不得有積水。1水泥混凝土道路養護檢查內容應包括：切割質量、鋪筑質量、平整表4.4.3水泥混凝土道路養護質量驗收標準項目質量要求或允許偏差檢驗方法切割得小于90°。用尺量鋪筑1.抗壓、抗折強度不低于原有路面強度，板厚2.路面無露骨、麻面，板邊蜂窩麻面不得大于及用尺量平整度路面平整度高差不大于3mm抗滑測試新版塊接邊高差不得大于5mm伸縮縫路框差縱橫坡度1人行道養護檢查內容應包括：材料質量、鋪筑質量、平整度、路框表4.4.4-1人行道養護質量驗收標準項目規定值及允許偏差檢驗方法鋪筑1預制塊、塊石鋪筑平整不動搖，細縫飽滿；3鋪筑人行道板完整，一塊板不超過一條裂縫，有缺角用混凝土補平。量測強度試塊檢驗用尺量平整度預制塊和現澆水泥人行道的平整度不得大于5mm。路框差接茬框差鑿邊及滾花表4.4.4-2盲道養護質量驗收標準2在人行道轉彎處設置的全寬式無障礙坡道形式，設置表4.4.4-3無障礙坡道養護質量驗收標準1）其他路面應包括水泥混凝土預制塊、彩色預制板、廣場磚、大2）其他路面檢查內容應包括：平整度、相鄰塊高差、縫寬、縱橫表4.4.5其他路面養護質量驗收標準差2）隔離護欄檢查內容應包括：設置位置、順直度、高度、固定式垂直度、相鄰隔柵錯縫高差等；3）聲屏障檢查內容應包括：偏位、垂直度、墻體斷面尺寸、順直表4.4.6-1隔離護欄養護質量標準項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法點數護欄順直度1護欄高度3用鋼尺量固定式垂直度3用垂線吊量相鄰隔離柵錯縫高差3用鋼尺量表4.4.6-2標志牌養護質量標準項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法點數高度每塊2用尺量垂直度每塊1用垂線吊量位置每塊2用尺量用統一標志。其規格、顏色、品種、性能應符合現行國家標準《道路交業現場應采用錐形交通標、護欄劃分出作業區和行駛區，夜間應設黃色上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區。每個區域布設的交通標志的種類、規格、顏色、安置的距離、位置應符合現行國家標準1道路養護流動作業宜包括道路養護車、道路檢車、灑水車、沖水車、綠化澆水養護車、吊車、登高車等施工車輛的行1）養護維修作業控制區應由警告區、上游過渡區、緩沖區、工作a非機動車道和機動車道間無兩側分車帶或分隔物時，非機動車道的養護維修作業區布置應按照機動車道的養護維修作業c非機動車道不能留出2m供非機動車通行，人行道寬度不小于d非機動車道不能留出2m供非機動車通行，人行道寬度小于a人行道可以留出1m供行人通行并應保證行人的安全，不設警人需占用非機動車道通行，人行道的養護維修作業控制區布需占用非機動車道通行，非機動車需占用機動車道通行，人行道的養護維修作業控制區布置應按照機動車道的養護維修人占用機動車道通行，人行道的養護維修作業控制區布置應市政道路的技術檢查，綜合分析評估市政道路對洪水、臺風、地震、滑2對于市政道路可能發生的災害，應按“預防為主、防治結合、保證必要的材料和設備，制定應急預案。一旦發生災害，及時組織搶修，搶修時應以盡快恢復交通為第一位，確保安全通行。確定搶修方案時，要表4.6.1市政道路搶險搶修機械設備表序號機械設備名主要用途1挖掘裝載機道路搶修時，挖掘裝載機可以進行挖掘、鏟裝、路2發電機發電機可將其他形式的能源轉換成電能供其他機械3移動式高桿照明燈移動式高桿照明燈可以為各種大型施工作業、事故4裝載車道路搶修時，裝載車可以完成雜土、泥沙、碎石等文部門取得密切聯系，及時收集洪水、雨水預報資料，或向沿河居民進行調查，了解洪水的發生情況、到達時間等，以判斷對市政道路的危害2）在軟弱地基上修建的市政道路，應特別注意對路基進行加固，可采用換土法、換填碎石等多種加固方法，使路基達到足夠的3）當大修或翻修涉及路基設計時，不得用透水性不同的土無序填筑，應采用級配良好的砂性土等填筑路基，當確需用透水性不同的土填筑路基時，應將透水性強的土填筑路基下層，透水性4）沿河路堤、河灘路和橋頭引道等長期浸水路基要設置堤岸、護免影響路基路面穩定，路面基層宜采用水泥穩定土類以提高路基路面穩定性，并具有足夠的強度，面層宜采用密實型路面結6）對于開挖段或半填半挖段，道路兩側坡度必須開挖到位，對于地質不良路段，應采用噴鋪、或防護工程、或生物固化來加7）防護與加固工程所在地段為軟弱的地基時，要采用換土或砂8）防護與加固工程基礎埋深，對于無沖刷地基，應在天然地基以9）擋土墻應設置排水設施，以疏干墻后填料中的水份，防止墻后積水致使墻身受到額外的靜水壓力，消除粘土填料浸水的膨脹地表土以減少雨水和地面水下滲，而墻趾前的邊溝則應予以鋪1）汛前檢查。在每年汛期來到之前，應落實專人對道路及其沿線設施進行防汛抗汛的全面檢查，建立健全檢查檔案，對檢查中1）在汛期進行必要的水文觀測，對照水文資料和實地觀察情況判斷洪水對道路的危害性，作為今后制定道路養護和維修措施的依據。洪水觀測的主要內容是：水位觀測、流速觀測、河床橫斷面和沖刷深度觀測，以及流向觀測等。一般情況下主要進行2）沿河道路受洪水沖刷部位和平曲線凹岸部位洪水觀測的主要內容是：洪水水位、頂沖角、流速的觀測，并測記洪水前后路基及行車安全時，應立即在道路兩端設立警告標志或禁止通行的標志，組及行車安全時，應立即在道路兩端設立警告標志或禁止通行的標志，組4.7.1道路設施養護工程項目質量檢查驗收資料與檢查評定結果應隨同其竣工技術資料應包括工程建設文件、設計及施工技術資料、竣工驗收與2數據庫信息采集應以道路竣工文件為主要依據，并應結合道路檢4.7.6市政道路養護管理單位應結合市政道路數據庫平臺，建立日常巡查管理、養護工程管理、道路資產管理及公眾信息服務等拓展應用系統，1市政橋梁必須按照規定進行檢測評估，及時掌并采取相應的養護措施。檢測評估應根據其內容、周期、評估要求分為4）為橋梁狀況評估提供相關信息，對橋梁當前及未來的交通量、Ⅱ~Ⅴ類養護的市政橋梁應判定為D級，并對橋梁進行結構檢測或特殊5市政橋梁的檢測評估應根據其內容、周期、評估要求分為經常性檢1經常性檢查應對結構變異、橋梁及橋梁安全保和橋面系、限載標志、限高標志、交通標志及其他附屬設施等狀況進行2經常性檢查應由經過培訓的專職橋梁管理人員或有一定經驗的工程3經常性檢查宜以目測檢查為主，并應按本標準附錄B.1現場填寫市政橋梁日常巡檢報表，登記所檢查橋梁病害的損壞類型、損壞程度、損4經常性檢查應按市政橋梁的養護類別、養護等級、技術狀況分別制定巡檢周期。對重要橋梁，或遇惡劣天氣、汛期、雨季、冰凍等特殊情表5.1.2-1各組成結構的檢查要點組成結構部位檢查要點橋面系及附屬結構橋面鋪裝伸縮裝置排水設施泄水孔堵塞；排水設施缺損等人行道鋪裝裂縫、松動或變形、殘缺等續表5.1.2-1各組成結構的檢查要點測次數。結構定期檢查結合海南省的環境條件應在下列規定的時間內進查的時間宜綜合考慮上次檢查結果及管養單位的意見后，擬定合2常規定期檢測應由專職橋梁養護工程技術人員或實踐經驗豐富的橋梁工程技術人員負責，并應對每座橋梁制定相應的定期檢測計劃和實施3常規定期檢測宜以目測為主，并應配備如照相機、裂縫觀測儀、探4）對損壞嚴重、危及安全的市政橋梁，提出限載以至暫時限制交1）橋面系包括橋面鋪裝、橋頭搭板、伸縮裝置、排水系統、人行3）下部結構包括支座、蓋梁、墩身、臺帽、臺身、基礎、擋土1）I類養護的橋梁結構變位應每年測量1次，拉索索力和吊桿拉力3）獨柱式墩橋梁墩柱的側向傾角及梁體相對水平位移值應每年測時整理、歸檔；已建立信息管理系統的，應及時納入市政橋梁管理系統8應根據常規定期檢測的結果，進行橋梁技術狀況的評估和分級。政橋梁應按本標準附錄B.4對橋面系、上部結構、下部結構評分等級、扣分表進行評估，并應符合本標準第5.1.5條的有關規定。人行地下通道應按本標準附錄B.4評分等級、扣分表進行評估并應符合本標準第5.1.6條的已有技術評定、自然環境以及橋梁臨時封閉的社會影響制定詳細計劃，2）根據常規定期檢測中橋梁狀況評定結果，進行梁體線、墩柱沉6）對可能影響結構正常工作的構件，評價其在下一次檢查之前的可能退化情況；如構件在下一次檢測前可能失效，需立即報告8）必要時進行荷載試驗和分析評估，市政橋梁的荷載試驗評估應9）通過綜合檢測評定，確定具有潛在退化可能或已處于退化狀況13結構定期檢測應有現場記錄，應按本標準附錄B.6填寫狀態評定1）技術狀況評定應符合常規定期檢測中的評分標準，Ⅰ類養護的市政橋梁結構狀態評估應按附錄B.6表中的損壞狀況進行；Ⅱ2）對Ⅰ類養護的市政橋梁評為不合格級的，或退化速度過快的構3）特殊構件信息表應記錄結構狀態記錄表中沒有涵蓋的信息，包表5.1.3-1侵蝕環境分類A類C類D類2）易受鹽侵蝕地區、沼澤、腐殖質土壤（填土）或工業廢棄區，受人為或自然的侵蝕性物質影響的環境，應檢測土壤侵蝕性、16系桿拱橋、懸索橋、斜拉橋應定期進行動力特性及重要部位的內測結果綜合分析。應通過結構監測，掌握橋梁在使用過程中結構構件的交通，組織修復。對Ⅱ類~V類養護的市政橋梁被評估為D級橋梁的，應提出處理措施，需緊急搶修的橋梁應提出時間要求；被評估為E級橋梁18所有現場記錄資料以及結構定期檢測報告應以電子文檔和書面形式在現場調查完成后及時提供給管理部門。結構定期檢測報告應包括下3）采用相關技術標準或數據分析，確定橋梁承載能力、抗傾覆能1）市政橋梁遭受洪水沖刷、漂流物、船舶或車輛撞擊、滑坡、地3）為提高或達到設計承載等級而需要進行修復加固、改建、擴建6結構材料缺損狀況的診斷，應根據材料缺損的類型、位置和檢測的要求，選擇表面測量、無損檢測技術和局部取試樣等方法。試樣宜在有7結構整體性能、功能狀況評估應根據診斷的構件材料質量狀況及其在結構中的實際功能，用計算分析評估結構承載能力。當計算分析評估不滿足或難以確定時，用靜力荷載方法鑒定結構承載能力，用動力荷載方法測定結構力學性能參數和振動參數。結構計算、荷載試驗和評估應2）描述目前橋梁技術狀況、試驗與檢測項目及方法、檢測數據與4）提出結構及局部構件的維修、加固或改造的建議方案，提出維構、下部結構和全橋評估。應采用先構件后部位再綜合及與單項直接控2Ⅱ類~V類養護的市政橋梁，應以橋梁狀況指數BCI確定橋梁技術狀況；應以橋梁結構指數BSI確定橋梁不同組成部位的結構狀況。應按分層加權法根據橋梁定期檢測記錄，對橋面系、上部結構和下部結構按本標準附錄B.4的評分等級、扣分表分別進行評估，再綜合得出整座橋梁技術BSIm=min(100-).whwhi=3.0μEQ\*jc3\*hps11\o\al(\s\up5(3),h)i-5.5μEQ\*jc3\*hps11\o\al(\s\up5(2),h)i+3.5μhii式中：h——橋面系的評價要素，包括橋面鋪裝、橋頭平順、伸縮裝wwμ表5.1.5-1橋面系各要素權重值注：在計算BCIm時，未出現的要素其權重應按剩余要素權重的比例關系重新分配給剩余要素。BSIs=min()2μ3μ+3.52μ3μ+3.5-5.5μwwμ表5.1.5-2橋梁上部結構各構件的權重（無拱上構造）（有拱上構造）（梁橋）（鋼桁架橋）注：在計算BCIs時，未出現的構件類型其權重應按剩余構件類型權重的比例關系重新分配給剩余構件類型。2μ3μ2μ3μ+3.5-5.5=3.0μ式中：BCIxj——第j號墩（臺）下部結構技術狀況指數；jk——第j號墩（臺）下部結構中第k類構件的綜合扣w表5.1.5-3的規定取值；d——第j號墩（臺）下部結構的橋梁構件類型數；jkl——第j號墩（臺）下部結構中第k類構件第l項損壞的扣分wμ表5.1.5-3橋梁下部結構各構件的權重耳墻（翼墻）耳墻（翼墻）注：在計算BCIx時，未出現的構件類型其權重應按剩余構件類型權重的比例關系重新分配給剩余構件類型。6整個橋梁的技術狀況指數BCI根據橋面系、上部結構和下部結構的BCI=.w.ws.w式中：wws表5.1.5-4橋梁結構組成部分的權重7橋梁上部結構、下部結構、橋面系以及整座橋梁結構的完好狀況可按表5.1.5-5進行評估。表5.1.5-5橋梁完好狀況評估標準ABCDE注：BCI表示BCI、BCI、BCI或BCI。BCI的計算可應用BCI軟件進行。表5.1.5-6橋梁結構狀況評估標準BSI*評估等級ABCDE注：BSI表示BSI、BSI、BSI或BSI。BCI的計算可應用BSI軟件進行。9各種類型橋梁有下列情況之一，即可將橋梁技術狀況直接評定為不合格級橋或D級橋：3）鋼結構節點板及連接鉚釘、螺栓損壞數量在20%以上，鋼箱梁滑移或開裂；斜拉橋拉索、錨具損傷；懸索橋鋼索、錨具損人行地下通道技術狀況的評估指標。多洞箱涵人行地下通道，宜逐洞單規定確定。應按本標準附錄表B.4-4表的扣分值分別對各構件、各部位進表5.1.6-1人行地下通道構件劃分部位構件類型部位構件類型主體構造物襯砌和擋墻排水設施排水設施變形縫附屬設施照明設施出人口梯道通風設施欄桿或護欄雨棚道面道面3人行地下通道的主體構造物技術狀況應采用主體構造物狀況指數whij=3.0μEQ\*jc3\*hps13\o\al(\s\up6(3),h)ij-5.5μEQ\*jc3\*hps13\o\al(\s\up6(2),h)ij+3.5μhijwwμhij主體構造物中第h類構件第i個構件第j項損壞的扣分值占第i個構件所有損壞扣分值的比例。表5.1.6-2主體構造物各構件權重值構件類型權重襯砌和擋墻變形縫注：在計算PUCI時，未出現的構件類型其權重應按剩余構件類型權重的比例關系重新分配給剩余構件類型。4人行地下通道的出入口技術狀況應采用出入口狀況指數PUCIc表wijk=3.0μEQ\*jc3\*hps12\o\al(\s\up5(3),i)jk-5.5μEQ\*jc3\*hps12\o\al(\s\up5(2),ij)k+3.5μijkwwμijk第i個出入口中第j類構件第k項損壞的扣分值占第j類構件的表5.1.6-3出入口各構件權重值構件類型權重梯道欄桿或護欄注：在計算PUCI時，未出現的構件類型其權重應按剩余構件類型權重的比例關系重新分配給剩余構件類型。5人行地下通道的道面技術狀況應采用道面狀況指數PUCId表示，并23μ=3.0w23μ=3.0wwμ式中：DPk——排水設施中第k項損壞的扣分值，按本標準附錄表B.4-4-wμmwwμ表5.1.6-4附屬設施各構件權重值構件類型權重照明設施通風設施雨棚注：在計算PUCIf；時，未出現的構件類型其權重應按剩余構件類型權重的比例關系重新分配給剩余構件類型。PUCI=Z.w+PUCIc.wd.wp.wpf.w式中：wwcwdwp表5.1.6-5人行地下通道各部位權重值權重主體構造物出入門道面排水設施附屈設施注：在計算PUCI時，未出現的構件類型其權重應按剩余構件類型權重的比例系正新分配給剩余構件類型。表5.1.6-6人行地下通道評價標準PUCI得分評估等級ABCDE1）管理單位應當建立健全市政橋梁檢測評估管理制度，制定市政2）管理單位應配備必要的安全防護用具，按相關安全操作規程的3）管理單位應配備必要的檢測設備和工具，按相關規定組織實施4）監管單位應按有關規定，督促、檢查和指導管養單位落實市政1）新建、改建、擴建的市政橋梁在交付使用后的當年必須進行第2）在經常性檢查中發現重要部（構）件缺損明顯達到不合格狀態4在經常性檢查中發現重要部（構）件存在難以判定的病害或缺損明6必要時應對市政橋梁進行防災能力鑒定，包括橋梁抵抗洪水、臺1）橋面的養護，除應符合現行行業標準《城鎮道路養護技術規c架設在橋上的管線安全保護設施應完整、有效；線桿應安d橋面上人行道鋪裝、盲道和緣石應完好、平整。當有缺損a鋪裝層較嚴重的大面積表面脫落、麻面，可鑿除后重新鋪裝混凝土面層。在橋梁承載能力允許的條件下，也可在病害處理后加鋪瀝青混凝土層，但其改造方案應經專項設計。當改造方案改變了原橋面設計標高后，其伸縮裝置和保護帶的標c鋪裝層的局部損壞：I類養護的市政橋梁橋面松散、坑洞面積a應確定修補范圍，畫線并切割成順橋方向的矩形，不得擾動完好部分。切割深度應小于混凝土鋪裝厚度，但應滿足橋面b損壞的防水層，應按本標準第5.2.1條第1款第5）項的要求進c修補結合面應清潔、無雜物、無松散，新舊混凝土結合面應連接牢固。新修補的混凝土強度等級不應低于原混凝土強度a瀝青混凝土橋面的養護、病害處理和修補應按現行行業標準b橋面結構長期含水浸泡造成的脫落、擁包，應采取有效的排d瀝青混凝土修補時的新舊立面接縫處（包括瀝青層與防撞墻e瀝青混凝土橋面可定期采取微表處、霧封層等預養護措施，相關要求應符合現行行業標準《城鎮道路養護技術規范》a損壞的防水層，應及時進行修補。防水層維修應按國家現行b修補后的防水層，其防水性能、整體強度、與下層粘接強度a當防水混凝土表面脫落或粉化輕微而整體強度未受影響，且防水混凝土層與下層連接牢固時，應徹底清除脫落的表面和b當防水混凝土受到侵蝕，表面嚴重粉化且強度降低，或防水混凝土層與下層已脫離連接時，應完全清除該層結構重新進d清除損壞結構層時，應切割成規整的邊界e鋼筋網結構的防水混凝土層，在清除作業時，原鋼筋應預留f澆筑新混凝土前，作業面應清潔、粗糙、無雜物。新舊水凝土的結合面處，應采用界面膠作為新舊混凝土間的連接g選用的防水混凝土抗滲等級應高于P6，且不得低于原設計指標要求。在酸雨多發地區，防水混凝土的耐腐蝕系數不應小i使用快凝混凝土修復材料時，其強度等級不得低于原結構層設a伸縮裝置應平整、直順、伸縮自如，處于良好的工作狀態。有堵塞時應及時清除，出現滲漏、變形、開裂，行車有異常響聲、跳車時，應及時維修。梳齒板、橡膠板或異型鋼類伸縮縫表面，應每月進行一次清縫工作。伸縮裝置下方的梁端c梳齒板和橡膠板式伸縮裝置的固定螺栓應每季度保養一次，松動應及時擰緊；梳齒板和橡膠板丟失應及時補上，彈簧（止退）墊不得省略。嚴重破損的梳齒板和橡膠板，應及時d伸縮裝置的密封橡膠帶（止水帶損壞后應及時更換。密筑。當伸縮裝置兩側瀝青混凝土破損或平整度偏差大于2）伸縮裝置出現損壞而無法修復時，宜選用原型號伸縮裝置產品進行整體更換。選用其他類型（型號）伸縮裝置產品時，應符a新型伸縮裝置的伸縮量和承載能力應滿足原設計要求，并應滿足防水要求。伸縮裝置的安裝高度應小于橋面板至橋面層a伸縮裝置的預留縫寬，應根據產品說明和施工時的環境溫度計算確定。安裝焊接時間，應選擇一天中溫度變化較小的時間段內。從開始焊接到焊接結束，環境溫度變化不應超過5b當選擇異型鋼類伸縮裝置時，設置的開口寬度應便于止水帶c橋面板（梁）或橋臺背墻的錨固預埋件如有缺損，應補植連d伸縮裝置在安裝焊接時，連接筋與錨筋的連接形式和焊接長e伸縮裝置的水泥混凝土保護帶，其強度等級應符合設計要f梁端與橋臺（梁端）之間應隔離、封閉，宜采用硬塑料泡沫板進行填充；伸縮裝置下部和異型鋼類伸縮裝置支撐箱下部的4）板式橡膠伸縮裝置的更換時間，宜選擇在氣溫接近年平均氣溫5）伸縮裝置保護帶應完好，不得有開裂、松散，坑洞的面積不得7）在每年氣溫最高最低時，應及時測量伸縮裝置的間隙，且不得1）鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁應每年進行一次結構裂縫和表面溫度裂縫的觀察；結構裂縫應重點檢查受拉、受剪區域，表2）鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁裂縫應根據裂縫類型和構件抗裂等級分別采用不同的方法處理，恒載裂縫最大限值應符合表表5.2.2-1恒載裂縫寬度最大限值拱圈縱向（豎縫）墩臺身注：所處侵蝕環境按表5.1.3-1侵蝕環境分類表規定選取。b對結構裂縫，應根據抗裂等級的不同，分別采取下列措施：當裂縫寬度大于允許最大裂縫寬度時，應查明開裂原因，進行裂縫危害評估，確定處理措施；預應力混凝土構件受壓區，一旦發現裂縫，應立即封閉交通，嚴禁車輛和行人在橋上、橋下通行，并委托相應資質的檢測部門進行結構可靠性評估，判別裂縫的危害程度，并提出相應的處理措施；預應力混凝土構件受拉區，出現結構性裂縫，應進行裂縫危害性2）當鋼筋混凝土及預應力混凝土結構發生混凝土剝落、露筋等現象時，應及時清除鋼筋銹跡，鑿去表面松動的混凝土后進行修補。對損壞面積較大的結構，鑿除混凝土后不得明顯降低結構3）當預應力混凝土構件錨固端的封端混凝土出現裂縫、剝落、滲漏、穿孔、預應力錨具暴露時，應及時對預應力錨具刷防銹5）鋼筋混凝土或預應力混凝土橋梁的主梁撓度超過規定允許值a橫向聯系損傷、橋梁各構件不能共同受力的板梁橋，可通過b梁的剛度、強度、穩定性及抗裂性不足，可采用加大結構斷面尺寸或增加鋼筋數量等方法進行加固。加大斷面及增加配7）雙曲拱橋橫向聯系不足，全橋承載力不足或橫向失穩時，應進9）鋼筋混凝土拱橋拱圈開裂超過限值時，應限制或禁止通行，并14）不得擅自在鋼筋混凝土、預應力混凝土構件上鉆孔及架設其他1）圬工拱橋應具有滿足設計要求的剛度、強度、抗裂、抗滲和整2）圬工拱橋外觀應主要檢查拱石的脫落、拱圈縱向開裂和滲水、拱墻突出以及拱腳裂縫、變形、缺腳等病害。當發生上述病害表5.2.2-2恒載裂縫寬度最大限值拱圈縱向（豎縫）4）圬工拱橋應清潔、美觀、完整。表面風化、剝落應及時維5）圬工拱橋變形超過限值時，應及時維修與加固。砌體損壞嚴6）磚、石拱橋均應做排水。當原橋無防水層或防水層已損壞失效8）當圬工拱橋拱圈損壞、強度不足或需要提高其荷載等級時，應b保持鉚釘、螺栓接合和焊接的正常狀態。對有損傷裂縫的桿件和鉚釘、高強螺栓，應經常觀察其發展情況，并標上顏色e焊縫處有裂紋或表面脫落的焊接連接構件，應仔細觀察，標f經更換過的鉚釘、高強螺栓或進行修補后的焊縫，應對相I注意經常清除節點和縫隙部位的積水，清除腐蝕介質，避免產2）鋼結構梁的剛度、強度和穩定性應符合設計要求。運營中根據鋼結構形式，應對各部分連接節點及桿件、鉚釘、銷栓、焊縫進行檢查、養護。承載能力或剛度低于限值等結構不良的鋼結3）鋼結構外觀應清潔。橋面積水應查明原因，及時處置。泄水孔件強度進行驗算。橋面鋪裝應無坑洼積水現象，滲漏部位應及4）鋼結構應每年保養一次。節點上的鉚釘和螺栓松動或損壞脫落、焊縫開裂，應采用油漆標記并作記錄。在同一個接節點有脫縫，焊縫處有裂紋時，應及時修補。對有裂紋及表面脫落的構件，應作出明顯的標記，注明日期，并觀察其發展5）結構定期檢測時，應對現場拼接焊縫等關鍵部位焊縫進行無損6）鋼箱梁應定期檢查內部空間積水情況，當有積水時應查清原7）橋梁鋼結構構件的損傷容許限度超過表5.2.2-3的規定時，應及表5.2.2-3鋼梁桿件傷損容許限度序號1豎向彎曲彎曲矢度小于跨度的1/10002橫梁及工字梁板梁、縱梁、橫向彎曲3d——鋼板或鋼板束的厚度B——由腹板至蓋板邊緣的寬度↓B↓d續表5.2.2-3鋼梁桿件傷損容許限度456789d主梁、縱橫梁受拉翼緣邊裂縫長度超過5mm；焊縫處裂縫長a鋼結構、鋼梁和鋼欄桿等應進行保護涂裝，涂裝應與景觀適c局部涂裝或整孔、整橋重新涂裝用涂料，應與原橋用涂料一致。更換新品種涂裝，應將舊涂層清除干凈，新舊涂料化學d當涂膜維護涂裝時，應對局部風化部位按要求進行清理，按氣進行。環氧類漆不得在環境溫度10℃以下施工，無機富鋅防銹底漆、聚氨酯漆和氟碳面漆不得在環境溫度5℃以下施11）橋梁鋼結構各部件接合點的銷子、螺栓等，如有松動和缺損，應及時擰緊和修補更換；銷子周圍應勤涂潤滑油，防止雨水進入銷孔縫隙；外露的螺桿亦應涂油，防止銹蝕。如發現銷釘和1）鋼-混凝土組合梁中鋼結構及混凝土橋面板的檢查、保養及維修2）鋼-混凝土組合梁橋面板不得有縱向裂縫。應每季度檢查一次，檢查縱向裂縫的寬度、長度、位置、密度及發展程度等，必要時應拆除部分鋪裝層觀測。當產生縱向裂縫時，應及時采取加3）橋面橫向裂縫可每季度檢查一次。在連續組合梁支座及其附近的橋面板，不應有裂縫和滲漏水。有裂縫和滲漏水部位，應重做防水并封閉裂縫。縱向鋼筋失效引起的裂縫，應采取縱向受力加固措施。預應力混凝土橋面板預應力失效產生裂縫應立即8）鋼筋混凝土橋面板加固應進行專項設計，加固方法應根據鋼混a吊桿以及吊桿與橫梁節點區防腐油脂不得漏油、發酵、銹2）對套管式吊桿或柔性系桿，鋼絲或鋼絞線和套管之間應灌滿防腐油脂、環氧砂漿或其他防腐材料，套管表面應每年涂刷防銹材料。擠塑式套管應檢查外包材料，對老化、脆裂及人為損傷3）系桿拱橋的錨夾具應每季度檢查一次。松弛、銹蝕或錨墊板預4）對基礎不均勻沉降引起的結構物附加內力，應按設計部門提出5）橋梁使用后第一、二年內應每半年檢查一次系桿、吊桿狀況，以后每年檢查一次。測量吊桿拉力，在損壞處做出標記，做好案。吊桿錨頭及吊桿與橫梁節點區密封處，發現漏水、積水和6）縱橫梁的檢查和養護，根據其結構材料的不同應符合本標準第7）柔性系桿的下承式拱橋的拱腳部分，中承式拱橋的邊拱混凝土內預埋鋼管和系桿拉索分束穿入預埋鋼管的間隙，應根據原設8）剛性系桿的拉索全部外包鋼管內應加壓注滿防腐油脂或環氧砂9）當吊桿錨頭滲漏水時，應及時將水排出、材料封堵，對有損壞的鋼護筒與套管、鋼護筒自身之間的防水2）懸索橋的索洞門或錨錠的錨室門應定期打開通風和做好排水，3）懸索橋的索夾應每季度檢查和保養一次，緊固螺栓不得松弛和銹蝕，索夾不得與主纜有相對滑移?？崾罴竟潙訌姍z查和保4）懸索橋主纜各索股應受力均勻，索股擺動應一致。吊桿明顯擺5）懸索橋主纜應保持在正常位置，當發生變化時應及時調整。當錨錠拉桿處距離不夠時，可在套筒與拉桿螺帽之間加墊圈，嚴6）懸索橋的主索鞍、散索鞍、主纜索股錨頭和吊桿錨頭及鋼索出8）索鞍應每季度清掃一次，防止塵土雜物堆積，索鞍的輥軸或滑9）懸索橋的吊桿減振裝置應保持正常工作狀態，當發現異?；蚴可沿索體移動的檢測纜車或檢測平臺。高度較低的索可采用a拉索的防護應每月目測檢查一次（可借助簡單工具對異常情況進行記錄，并應進行專項檢查，做出技術狀況的評b應每3年對拉索護層破損狀況及鋼絲銹蝕情況進行全面檢測，可采用無損探傷或剝開已損壞的護層檢查，并測量銹蝕鋼絲c拉索索力應每年測量一次，并應與大橋成橋索力及設計索力d應經常觀察拉索的振動情況，對風速、風向、雨量、拉索振動狀況進行記錄，應檢查拉索減振措施的有效性，對失效的e拉索的檢查和養護，應有詳細的文字、圖片或錄像記錄，并f拉索梁端的護筒及護套不得有銹蝕、開裂、剝落，連接螺栓不g索體不得附著裝飾燈具、廣告牌、旗幟、飄帶等與維持索體a塔端錨頭、鋼主梁端錨頭必須每半年保養一次，鋼梁外側且b錨具的錨杯及錨杯外梯形螺紋和螺母不得銹蝕和變形，錨板c錨固結構的支承墊塊不得銹蝕、位移、變形；梁端錨箱不得銹蝕、變形；錨箱與主鋼梁腹板連接的高強度螺栓不得松動、銹蝕；塔端或混凝土梁端預埋承壓鋼板不得銹蝕、變a水泥漿護層應每半年檢查一次。拉索表面不得有保案，塔端b防銹油膏應每半年檢查一次并及時補充，套管不得老化、開6）應經常檢查支座處斜拉索及阻尼墊圈式減振器的防水情況和橡膠老化變質情況，發現防水失效或橡膠剪切變形過大、老化、a拉索日常養護包括：索體及錨固設施保持清潔和干燥；索體套管、保護罩的維修與更換；錨頭的防銹蝕措施；錨具開裂c拉索護層表面有裂縫，應排出水分，鋼絲除銹并干燥后，再d塔端鋼承壓板四周的混凝土松動、剝落、開裂，應確定損壞范圍，對鋼筋進行除銹、阻銹處理后，再修補混凝土。錨杯和螺母的梯形螺紋出現變形、裂縫，應進行探傷，并測量索8）斜拉橋出現下列狀況之一時，應及時查明原因，通過計算進行9）斜拉橋因加固、調節橋面線形等原因需調整索力時，應計算各施工階段纜索與橋梁結構的安全性，并應在施工全過程中對全11）當主塔混凝土有碳化和水滲入使混凝土產生鈣化反應時，應在a當外力造成混凝土剝落與露筋時，鋼筋的銹跡應清除，松動14）設置在塔身與梁體之間的橡膠體橫向限位裝置，應每年清除一次四周的污物，并應檢查橡膠體的老化程度，進行記錄。銹蝕15）對岸跨有輔墩的斜拉橋，應每年至少對主塔與輔墩的沉降量和不均勻沉降量進行一次監測。當主塔與輔墩的沉降量與不均勻沉降量超過設計要求時，必須在原設計單位指導下進行輔墩支測一次。撓度測量時應記錄當時