一、任務來源

依據《河北省質量信息協會團體標準管理辦法》，團體標準《智慧客運

票務管理系統》由河北省質量信息協會于2024年3月份批準立項，項目編號

為：T2024185。

本標準由河北隆運網絡科技有限公司提出，由河北省質量信息協會歸

口。本標準起草單位為：河北隆運網絡科技有限公司、河北保定交通運輸集

團有限公司、唐山交通運輸集團有限公司。

二、重要意義

智慧票務系統是一種現代化的票務管理系統，它利用先進的技術手段，整

合各類票務信息，實現實時查詢、在線購票、電子票務、移動端支持、數據統

計分析等功能，旨在提供便利的購票服務。

隨著我國國民經濟的持續發展，公路客運系統的業務發展也呈現出許多新

的特點和需求，系統客票的延伸服務隨之全面展開，為了實現公路客票的多元

化營銷，方便旅客購票，以計算機和通信技術為基礎的智慧客運票務管理系統

也應運而生，極大地提高了公路客運系統的服務質量和運營效益。

為了緊跟智慧交通的發展趨勢，統一客運網絡現代化領域的技術標準和規

范，提高智慧票務系統的功能性、穩定性、安全性及服務質量，特制定本標準，

該標準的實施將進一步促進智慧客運服務系統在客運服務中的推廣和應用，推

動行業向智能化、信息化方向發展。

目前，國內外企業相繼加大了對客運聯網售票系統的研發和投入，但他們

在系統的標準化、可擴充性、安全性等等方面存在或多或少的不足，例如：傳

統單體應用的架構瓶頸（服務之間的解耦和擴展不夠靈活）、微服務架構下的

分布式事務一致性問題、數據庫訪問效率低下、系統的穩定性和可靠性不佳及

2

服務調用過程中的雪崩效應和系統資源耗盡的問題等。

為建立一個更具可靠性和可擴充性的現代票務管理系統，最大限度地提高

服務質量，河北隆運網絡科技有限公司牽頭開展了智慧客運票務管理系統的進

一步研究與開發工作。通過采用SpringCloud微服務架構，集成SpringCloud

Alibaba全套組件，提供了靈活的服務拆分和管理機制；使用Redis作為緩存，

提高數據讀取速度；Mybatis-plus作為持久層框架，簡化了數據訪問層的開發，

提升了數據庫操作的效率；引入Seata實現分布式事務管理，保證數據一致性；

同時使用Sentinel進行服務熔斷和流量防衛，提高系統的穩定性和可靠性；利

用SpringBootAdmin進行系統監控，Skywalking實現鏈路調用跟蹤和APM監控，

幫助及時發現和解決系統性能問題；采用國產化Linux系統和雙主數據庫架構，

保障系統在安全和穩定運行的基礎上提供服務。

綜上所述，隆運網絡科技通過優化架構、引入先進技術和工具，以及提供

多樣化的服務和功能，開發出了高可用性、穩定性和靈活性的智慧客運票務管

理系統（河北客運線上售票系統），其前臺業務端多樣化，支持H5、微信小程

序、APP等多種接入方式，能夠更好地滿足用戶多樣化的訪問需求，更有效地支

持客運業務的運營和發展。

在當今數字化、信息化的時代，智慧客運的發展如火如荼，然而，至今卻

尚未形成一套行業內統一的標準，這不僅影響了智慧客運票務管理的效率和效

果，也制約了整個行業的健康發展。由于缺乏統一的標準，不同企業、不同地

區之間的票務管理系統難以實現互聯互通，導致數據共享和協同工作存在諸多

困難，與此同時，智慧客運票務管理還面臨著數據安全、隱私保護等方面的挑

戰。

因此，行業內亟待制定智慧客運票務管理系統的相關標準，以實現減少系

3

統開發和維護的重復投入，提高數據共享和協同工作的效率以及保障數據安全

和隱私保護，從而推動客運服務行業的健康發展。

三、編制原則

《智慧客運票務管理系統》團體標準的編制遵循規范性、一致性和可操作

性的原則。首先，標準的起草制定規范化，遵守與制定標準有關的基礎標準及

相關的法律法規的規定，按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標

準化文件的結構和起草規則》、《河北省質量信息協會團體標準管理辦法》等

編制起草；其次，該標準的制定與現行的國家、行業、地方標準協調一致，相

互兼容并有機銜接；再次，該標準的制定符合智慧客運票務管理系統的實際情

況，可操作性強。

四、主要工作過程

2024年3月，河北隆運網絡科技有限公司牽頭，組織開展《智慧客運票務管

理系統》編制工作。2024年3月下旬，起草組研究制定了《智慧客運票務管理系

統》立項文件及征求意見稿草案的編制，明確了編制工作機制、目標、進度等

主要要求。主要編制過程如下：

（1）2024年2月中旬，召開第一次標準起草討論會議，初步確定起草小組

的成員，成立了標準起草工作組，明確了相關單位和負責人員的職責和任務分

工。

（2）2024年2月下旬，起草工作組積極開展調查研究，檢索國家及其他省

市相關標準及法律法規，調研各同類產品的情況，并進行總結分析，為標準草

案的編寫打下了基礎。

（3）2024年3月，分析研究調研材料，由標準起草工作組的專業技術人員

4

編寫標準草案，通過研討會、電話會議等多種方式，對標準的主要內容進行了

討論，確定了標準編制內容，完成標準草案初稿及立項文件，并正式立項。

（4）2024年4月—5月，起草工作組召開研討會，對標準草案進行商討。將

標準草案發給相關標準化專家進行初審，根據專家的初審意見進行修改完善，

最終形成征求意見稿，進入征求意見階段。

五、主要內容及依據

1.范圍

對標準的適用范圍進行了界定。

本標準規定了智慧客運票務管理系統的基本原則、總體架構、功能要求、

性能要求、部署環境要求、安全性要求及開發過程質量控制。

本標準適用于智慧客運票務管理系統的建設、運行及管理。

2.規范性引用文件及主要參考文件

本標準規范性引用文件及主要參考文件包括：

GB/T22239信息安全技術網絡安全等級保護基本要求

3.術語和定義

本標準沒有需要界定的術語和定義。

4.基本原則

本標準對平臺的安全性、可靠性、可擴充性、實用性進行了具體規范。

安全性：應符合GB/T22239規定的網絡安全等級共性化保護要求，采取必要

5

措施，例如評價、認證等，確保接入平臺的設備、系統和用戶的安全性，并采取

適當的措施保證信息傳輸過程的安全性。

可靠性：應支持關鍵設備、關鍵數據的部署，具有關鍵程序模塊數據采集備

份、容錯、系統恢復能力及冗余措施，確保數據的完整性、正確性和可恢復性。

可擴充性：應具有升級、擴展的能力。

實用性：應做好規劃和需求分析，根據具體要求和實際情況選擇實用可行的

技術及軟件產品。

5.總體架構

本標準對系統的組成、基礎支撐層、數據資源層、應用系統層、用戶層進行

了參考性規范。

6.功能要求

本標準對用戶管理、票務管理、支付管理、訂單管理、統計分析5種功能模塊

進行了具體規范。

7.性能要求

本標準對系統的響應時間、并發處理能力、數據處理能力等要求進行了規范。

8.部署環境要求

本標準對系統的硬件、操作系統、網絡等部署環境進行了規范。

9.安全性要求

本標準對系統的身份認證、權限管理、數據加密、日志審計等安全性要求進

6

行了規定。

10.開發過程質量控制

本標準對平臺開發過程中的需求分析、設計評審、代碼審查、測試驗證及文

檔編制進行具體規范。

六、與有關現行法律、政策和標準的關系

本標準符合《中華人民共和國標準化法》等法律法規文件的規定，并在制定

過程中參考了相關領域的國家標準、行業標準和其他省市地方標準，在對等內容

的規范方面與現行標準保持兼容和一致，便于參考實施。

七、重大意見分歧的處理結果和依據

無。

八、提出標準實施的建議

建立規范的標準化工作機制，制定系統的團體標準管理和知識產權處置

等制度，嚴格履行標準制定的有關程序和要求，加強團體標準全生命周期管

理。建立完整、高效的內部標準化工作部門，配備專職的標準化工作人員。

建議加強團體標準的推廣實施，充分利用會議、論壇、新媒體等多種形

式，開展標準宣傳、解讀、培訓等工作，讓更多的同行了解團體標準，不斷

提高行業內對團體標準的認知，促進團體標準推廣和實施。

九、其他應予說明的事項

無。

標準起草工作組

2024年5月

7

河北省質量信息協會團體標準

《智慧客運票務管理系統》

（征求意見稿）編制說明

標準起草工作組

2024年5月

一、任務來源

依據《河北省質量信息協會團體標準管理辦法》，團體標準《智慧客運

票務管理系統》由河北省質量信息協會于2024年3月份批準立項，項目編號

為：T2024185。

本標準由河北隆運網絡科技有限公司提出，由河北省質量信息協會歸

口。本標準起草單位為：河北隆運網絡科技有限公司、河北保定交通運輸集

團有限公司、唐山交通運輸集團有限公司。

二、重要意義

智慧票務系統是一種現代化的票務管理系統，它利用先進的技術手段，整

合各類票務信息，實現實時查詢、在線購票、電子票務、移動端支持、數據統

計分析等功能，旨在提供便利的購票服務。

隨著我國國民經濟的持續發展，公路客運系統的業務發展也呈現出許多新

的特點和需求，系統客票的延伸服務隨之全面展開，為了實現公路客票的多元

化營銷，方便旅客購票，以計算機和通信技術為基礎的智慧客運票務管理系統

也應運而生，極大地提高了公路客運系統的服務質量和運營效益。

為了緊跟智慧交通的發展趨勢，統一客運網絡現代化領域的技術標準和規

范，提高智慧票務系統的功能性、穩定性、安全性及服務質量，特制定本標準，

該標準的實施將進一步促進智慧客運服務系統在客運服務中的推廣和應用，推

動行業向智能化、信息化方向發展。

目前，國內外企業相繼加大了對客運聯網售票系統的研發和投入，但他們

在系統的標準化、可擴充性、安全性等等方面存在或多或少的不足，例如：傳

統單體應用的架構瓶頸（服務之間的解耦和擴展不夠靈活）、微服務架構下的

分布式事務一致性問題、數據庫訪問效率低下、系統的穩定性和可靠性不佳及

2

服務調用過程中的雪崩效應和系統資源耗盡的問題等。

為建立一個更具可靠性和可擴充性的現代票務管理系統，最大限度地提高

服務質量，河北隆運網絡科技有限公司牽頭開展了智慧客運票務管理系統的進

一步研究與開發工作。通過采用SpringCloud微服務架構，集成SpringCloud

Alibaba全套組件，提供了靈活的服務拆分和管理機制；使用Redis作為緩存，

提高數據讀取速度；Mybatis-plus作為持久層框架，簡化了數據訪問層的開發，

提升了數據庫操作的效率；引入Seata實現分布式事務管理，保證數據一致性；

同時使用Sentinel進行服務熔斷和流量防衛，提高系統的穩定性和可靠性；利

用SpringBootAdmin進行系統監控，Skywalking實現鏈路調用跟蹤和APM監控，

幫助及時發現和解決系統性能問題；采用國產化Linux系統和雙主數據庫架構，

保障系統在安全和穩定運行的基礎上提供服務。

綜上所述，隆運網絡科技通過優化架構、引入先進技術和工具，以及提供

多樣化的服務和功能，開發出了高可用性、穩定性和靈活性的智慧客運票務管

理系統（河北客運線上售票系統），其前臺業務端多樣化，支持H5、微信小程

序、APP等多種接入方式，能夠更好地滿足用戶多