撫州市東臨環城高速公路（楊塘）取土場生態修復暨一般工業固體廢物處置場項目環境影響報告書第九章結論9.1建設項目情況9.1.1項目概況中鐵二十四局集團西南建設有限公司建設的撫州市東臨環城高速公路（東鄉段）楊塘取土場臨時用地土地復墾建設項目位于撫州市東鄉區虎圩鄉麻溪村、爐前村楊塘取土場，項目總占地面積3.0830hm2，工程建設內容包括施工期、回填期、復墾期，其中施工期包括土坑排水、素土夯實、防滲工程、截水溝沉淀池施工；回填采用“分層回填”工藝；復墾期采用原剝離表土進行回填，將治理區恢復為林地。回填尾礦砂方量為452188.72m3，黏土土方量為5916.3m3，表土方量為8601.93m3。項目總投資525萬元，其中環保投資113萬元，占總投資的21.5%。9.1.2產業政策符合性本項目屬于工業固廢處置項目，屬于《產業結構調整指導目錄（2024年本）》中鼓勵類第四十二條“環境保護與資源節約綜合利用”第3款城鎮污水垃圾處理：高效、低能耗污水處理與再生技術開發，城鎮垃圾、農村生活垃圾、城鎮生活污水、農村生活污水、污泥及其他固體廢棄物減量化、資源化、無害化處理和綜合利用工程，符合國家產業政策要求。9.1.3規劃符合性分析本項目位于撫州市東鄉區虎圩鄉，不占用生態保護紅線，且項目評價范圍內無自然保護區、水庫水源保護區等生態保護目標，符合生態保護紅線要求；建設項目符合區域用地規劃，周邊環境質量現狀良好，項目建成后不會突破資源利用上線，與撫州市生態環境管控總體準入要求相符合。因此，本項目建設符合生態保護紅線、環境質量底線、資源利用上限、環境負面清單的要求。9.2環境質量現狀環境空氣質量現狀：根據江西省生態環境廳公布的2023年撫州市東鄉區監測數據，項目所在區SO2、NO2、CO、O3、PM10、PM2.5的評價值均滿足《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）中的二級標準要求，項目所在區域環境空氣質量達標，故本項目所在評價區域為達標區；本項目地表水環境監測點位各監測因子現狀監測值均符合所執行的標準，單因子標準指數均小于1，沒有出現超標現象，說明該項目區域水環境水質基本能達到《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）中的Ⅲ類水質標準要求。根據地下水水質監測結果可知，各監測點位的所有監測因子均能達到《地下水環境質量標準》（GB/T14848-2017）中Ⅲ類標準，說明項目所在地地下水水質良好。聲環境質量現狀：根據監測結果分析，各廠界噪聲值均能滿足《聲環境質量標準》（GB3096-2008）2類區標準要求。土壤環境質量現狀：根據監測結果分析，項目所在地的土壤環境質量各監測因子各監測指標滿足建設用地土壤污染風險管控標準（試行）》（DB361282-2020）第二類用地風險篩選值限值，周邊農用地各監測因子均滿足《土壤環境質量農用地土壤污染風險管控標準（試行）》（GB15618-2018）標準，區域土壤環境質量較好。9.3施工期環境影響與評價結論項目施工期間的環境污染因素主要為廢水、揚塵、固廢、噪聲等。項目施工期廢水包括生活廢水和設備沖洗，沖洗廢水經沉淀后循環使用，不外排；生活污水依托其現有化糞池處理后用于周邊林地灌溉。施工產生的揚塵，采取噴淋措施以減少施工揚塵對周圍環境的影響。項目施工設備噪聲在廠界70m處影響較小，根據調查，最近的敏感目標為北側700m處的楊塘居民區，可知項目施工噪聲影響對敏感點影響較小。項目施工垃圾主要為生活垃圾，直接依托撫州市東鄉區海潤礦業有限公司現有環衛系統處置。項目建設施工期將會破壞建設區域內現有植被，并可能造成水土流失等生態影響。但隨著施工期的結束和綠地設施的完善，這種影響也將隨之消失。在封場后復綠能獲得一定的生態補償，對當地的生態環境產生的影響較小。9.4運營期環境影響與評價結論9.4.1環境空氣影響結論本項目廢氣主要來源于道路運輸揚塵、回填場作業揚塵、卸車揚塵。運輸車輛進出場清洗，運輸過程中采取加蓋篷布、控制裝載量、限速，廠界設霧化噴淋；回填場及時覆蓋；車輛裝載控制卸車高度，采取以上措施后，本項目運營期排放的廢氣對區域環境空氣影響較小。9.4.2地表水影響結論項目運營期產生的廢水主要為生活污水、尾礦砂淋溶水。生活污水依托現有化糞池處理后用于周邊林地澆灌；雨水淋溶液經淋溶液收集池沉淀后，回用于填埋庫區潑灑降塵；項目廢水均不外排，對周邊地表水環境影響較小。9.4.3聲環境影響結論由于該填埋場區域范圍較大，周圍環境空曠，本工程完成后，高噪聲設備經過采取相應的治理措施以后，對廠界聲環境影響有限，因此，工程投產后廠界噪聲排放皆可控制在《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2類標準要求，不會對周圍環境產生較大的影響。9.4.4固體廢物影響結論本項目運營期間產生的固體廢物主要為生活垃圾、進出口位置洗車沉淀池產生的污泥、淋溶液沉淀池產生的泥沙。生活垃圾依托撫州市東鄉區海潤礦業有限公司現有環衛系統處置；污泥和初期雨水、淋溶液沉淀池產生的泥沙送入填埋區進行處理。因此，項目固體污染物均得到合理處置，對周圍環境影響較小。9.4.5生態環境分析結論本項目既為一般固體廢物填埋項目，也為取土場復墾項目。由于前期取土作業，土地資源遭受了嚴重破壞。通過本次復墾項目可以使被破壞的土地逐漸恢復到原有的自然狀態，有助于保護和恢復生物多樣性。因此，項目的建設對生態具有積極的影響，有助于恢復生態系統的穩定、保護和恢復生物多樣性、改善土壤質量和水資源利用效率。9.4.6環境風險分析結論對照《危險化學品重大危險源識別》（GB19218-2018）和《建設項目環境風險評價技術導則》（HJ169-2018），本項目不構成重大危險源。經建設單位采取相應的風險防范措施后，項目環境風險可控，對周圍環境影響較小。9.5環境經濟損益分析該項目建成投產后，具有良好的經濟效益和社會效益，環保投資得以落實后，可帶來明顯的環境效益和經濟效益。9.6環境管理與監測計劃（1）環境管理項目針對整個治理期過程，提出了具體的環境管理要求，明確了環境管理機構的設置與職責，并給出了環境管理的工作計劃和管理內容以及環保竣工驗收管理的要求。為了保證經濟發展與環境保護同步進行，以控制和減少單位在建設與生產期所帶來的環境污染，建設單位應強化企業的環境管理，使污染治理設施正常、可靠運行，把污染減至最低。（2）監測計劃本次評價給出了詳細的監測計劃，包括監測因子、監測點位布設、監測頻次等內容，建設單位應嚴格按照監測計劃內容對項目運營過程所產生的污染防治設施進行監測，以便掌握項目內部的污染狀況和項目所產生的污染物對周圍環境的影響，根據污染物濃度及其變化規律，采取必要、合理的防治措施。9.7公眾參與采納情況在本報告書編制過程中，建設單位按照《環境影響評價公眾參與辦法》（生態環境部部令第4號）有關規定開展公眾參與工作，采取網絡公示、報紙公示等方式進行公示，并在報告編制完成時公布全本公示，向公眾征求環保意見，公示時間為10個工作日，公示期間未收到公眾意見或建議。9.8總結論中鐵二十四局集團西南建設有限公司建設的撫州市東臨環城高速公路（東鄉段）楊塘取土場臨時用地土地復墾項目位于撫州市東鄉區虎圩鄉麻溪村、爐前村楊塘取土場。項目選址合理，符合三線一單要求；采取的污染治理措施可行可靠，可有效實現污染物達標排放，對環境污染影響小；經濟損益分析具有正面效應，環境效益較好。本報告書提出的環保治理措施有效可行，本項目不會改變現有