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文檔簡介
2024年廣東省試驗檢測師(道路工程)考試題庫必刷100
題及答案(典優)
第一部分單選題(10。題)
1、當混凝土貫入阻力為28MPa時,對應確定混凝土的終凝時間。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:以單位面積貫入阻力為縱坐標,測試時間為橫坐標,繪制單位
面積貫入阻力與測試時間的關系曲線,經3.5MPa及28MPa畫兩條與
橫坐標平行的直線,該直線與關系曲線交點對應的橫坐標分別為混凝
土的初凝時間和終凝時間。
2、水泥粉煤灰穩定類材料用于特重交通時,壓實度必須大于等于98%o
0
A^正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:水泥粉煤灰穩定類用料用于特重交通時,壓實度應大于等于98%。
3、結合有關數理統計方法評定項目及規定內容,回答下列有關問題。
(3)實測項目表述正確的是()。
A、用擺式儀測得的擺值表征的是路面抗滑能力
B、顛簸累積儀所測得結果表示的是路面平整度指標,單位是mm
C、回彈彎沉值可以反映路基、路面的綜合承載能力,回彈彎沉值越大,
承載能力越小
D、采用路面鉆芯機在現場鉆去試樣時,鉆取芯樣的直徑不宜小于最大
集料粒徑的3倍答案:ACD解析:用擺式儀測得的擺值表征的是路
面抗滑能力,顛簸累積儀所測得結果表示的是路面平整度指標,單位
是VBI。回彈彎沉值可以反映路基、路面的綜合承載能力,回彈彎沉
值越大,承載能力越小。采用路面鉆芯機在現場鉆取試樣時,鉆取芯
樣的直徑不宜小于最大集料粒徑的3倍183.關于瀝青混合料馬歇爾試
件制作,密度、馬歇爾穩定度、車轍、凍融劈裂試驗,請回答以下問
題。(5)瀝青混合料凍融劈裂試驗第二組試件凍融操作正確的包括()。
A、在真空度97.3'98.7kPa條件下保持15ir.in,然后常壓水中放置
0.5h
B、放入-18(±2七恒溫冰箱中,保持16h±Ih
C、放入已保溫為60^±0.5。(2的恒溫水槽中24h
D、浸入溫度為25七±0.5。(2的恒溫水槽中不少于2h答案:ABCD解
析:選項全部正確。184.某瀝青混合料車轍試驗結果如下表所示,請
回答以下問題。(4)瀝青混合料車轍試驗注意事項包括)。試件編號與
(min)d(mm)4(min)d(mm)1453.14603.82453.33604.053453.25603.95
A、試驗前將試件連同試模一起,置于達到試瞼溫度60七±1(的恒溫
室中,保溫不少于5h,也不得多于12h
B、試驗輪其行走方向必須與試件碾壓方向一致
C、對于300nlm寬且試驗時變形較小的試件,也可對一塊試件在兩側
1/3位置上進行兩次試驗取平均值
D、當3個試件動穩定度變異系數小于10%時,取其平均值作為試驗結
果答案:ABC解析:(4)D選項應為:當3個試件動穩定度變異系數
小于20%時,取其平均值作為試驗結果,185.關于挖坑灌砂法測定壓實
度試驗方法,請回答以下問題。(1)下列不適用于該方法檢測的是()。
A、現場測定基層(或底基層)
B、砂石路面及路基土的各種材料壓實層的密度的檢測
C、砂石路面及路基土的各種材料壓實層的壓實度的檢測
1)、填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實度檢測
【答案】:D
解析:填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實度檢測不適用于挖坑
灌砂法測定。
4、瀝青混合料質量總量檢驗方法主要適用于熱拌瀝青混凝土路面。
0
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:瀝青混合料質量總量檢驗方法主要適用于熱拌瀝青混凝土路面。
所以答案為對。
5、水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面,瀝青面層不必檢查彎沉。
0
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面,兩種結構均需進行
檢查評定。其中,水泥混凝土路面結構不檢查抗滑構造,平整度可按
相應等級公路的標準;瀝青面層不檢查彎沉。
6、承載板法測定土的回彈模量時,應先進行1-2次預壓,每次預R
Imino)
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
7、回答鉆芯法測定瀝青面層密度的測試步驟相關問題。(5)對普通瀝
青混合料,瀝青拌和廠在取樣進行馬歇爾試驗的同時以真空法實測
最大理論密度,平行試驗的試樣數不少于()個,以平均值作為該批混
合料鋪筑路段壓實度的標準密度。
A、2
B、3
C、4
D、5
【答案】:A
解析:對普通瀝青混合料,瀝青拌和廠在取樣進行馬歇爾試驗的同時
以真空法實測最大理論密度,平行試驗的試樣數不少于2個,以平均
值作為該批混合料鋪筑路段壓實度的標準密度。
8、無論采用挖坑法測定路面厚度還是鉆孔取樣法測定路面厚度,都應
到達下一層頂面或層厚。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:挖坑法根據材料堅硬程度,選擇鎬、鏟、鑿子等適當的工具,
開挖這一層材料,直至層位底面。
9、用灌砂法測定壓實度時,試驗報告中各種材料的干密度均應精確至
0.01g/cm3o()
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
10、測定瀝青混合料碾壓過程中的壓實溫度時,將溫度計仔細插入路
面混合料壓實層一半深度,輕輕壓緊溫度計旁被松動的混合料,注視
溫度變化至不再繼續上升為止,讀記溫度。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:將溫度計仔細插入路面混合料壓實層一半深度,輕輕壓緊溫度
計旁被松動的混合料,當溫度上升停止后,立即拔出并再次插入旁邊
的混合料層中測量,注視溫度變化至不再繼續上升為止,讀記溫度。
11、細集料亞甲藍試驗中,記錄色暈持續4min時所加入的亞甲藍溶液
總體積,精確至1mlo0
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:細集料亞甲藍試驗中,滴于濾紙上的沉淀物周圍出現約1m的穩
定淺藍色色暈,并可持續5min不消失。記錄所加入的亞甲藍溶液總體
積,精確至Imlo
12、含泥量與石粉含量的共性都是指粒徑小于0.075mm的顆粒含量。
區別是含泥量是評價天然砂潔凈程度的指標,石粉含量是評價機制砂
的指標。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
13、測定土的比重試驗時,粒徑大于5mm且20nlm顆粒小于10%時用浮
力法。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:規定粒徑大于5mm的試樣中20m顆粒小于10%時用浮力法。所
以答案為對。
14、土的回彈模量測定方法只有承載板法。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:土回彈模量的測定方法有承載板法和強度儀法。所以答案為錯。
15、關于無機結合料穩定材料試件制作方法(圓柱形)、養生試驗方法、
無側限抗壓強度試驗方法,請回答以下問題。(4)無機結合料穩定
材料無側限抗壓強度試驗方法要求每組大試件()個。
A、不少于10
13、不少于11
C、不少于12
D、不少于13
【答案】:D
解析:為保證試驗結果的可靠性和準確性,每組試件的數目要求為:
小試件不少于6個,中試件不少于9個,大試件不少于13個。
16、同一瀝青試樣3次針入度平行試驗結果的最大值和最小值之差符
合允許偏差范圍時,計算3次試驗結果的平均值(精確至0.1),作為
針入度試驗結果,以0.1mm為單位。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:計算三次試驗結果的平均值,取整數作為針入度試驗結果,以
0.1mm為單位。
17、密級配瀝青混合料比開級配混合料有較長的疲勞壽命。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:瀝青混合料的疲勞壽命會隨著空隙率的降低而顯著增長。
18、隱蔽工程在隱蔽后檢查應合格。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:JTGF80/l-2017:P3分項工程完工后,應根據本標準進行險驗,
對工程質量進行評定,?隱蔽工程在隱蔽前應檢查合格。
19、結合有關水泥混凝土面層的實測關鍵項目內容,回答下列有關問
題。(2)高速公路、一級公路水泥混凝土面層的實測項目的相鄰板高
差的規定值或允許偏差為()。
A、1mm
13、2mm
C、3mm
D、5mm
【答案】:B
解析:高速公路、一級公路水泥混凝土面層的實測項目的相鄰板高差
的規定值或允許偏差為2mm。所以答案為Bo
20、配制水泥混凝土時,水泥強度等級的選擇應與混凝土的設計強度
等級相適應。0
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:水泥強度等級的選擇應與混凝土的設計強度等級相適應,原則
上配置高強度的混凝土應該選用高強度等級的水泥,配置低強度的混
凝土應該選用低強度等級的水泥。
21、混凝土用粗集料的最大粒徑應不大于結構截面最小尺寸的(),并且
不超過鋼筋最小凈距的()。
A、1/3;3/4
B、1/4;1/3
C、2/3;3/4
D、1/4;3/4
【答案】:D
解析:混凝土用粗集料的最大粒徑應不大于結構截面最小尺寸的1/4,
并且不超過鋼筋最小凈距的3/4。所以答案為D。
22、用擺式儀測試擺值同一處平行測定不少于3次,3個測點間距2-
5mo0
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:3個測點間距3-5m。
23、土工織物常規厚度指在2kPa壓力下,其頂面與底面之間的距離,
單位為mmo0
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:土工織物常規厚度是指在2kPa壓力下,其頂面與底面之間的距
離,單位為mm4
24、細集料的水洗法篩分試驗,通過水洗的0.075mm質量應為)。
A、試驗前砂樣烘干質量-水洗后砂樣烘干質量
B、水洗后砂樣烘干質量
C、水洗后砂樣烘干質量-篩底試樣質量
D、篩底試樣質量
【答案】:A
解析:細集料的篩分試驗(JTGE42-2005T0327)規定先采用0.075mni篩
水洗篩分,然后對洪干試樣進行干篩法,水洗去掉的小于0.075mm篩
余質量二試驗前砂樣洪干質量-水洗后砂樣烘干質量。由于水洗后烘
干試樣中仍含有少部分小于0.075m田顆粒,因此,試樣總量中所含小
于0.075mm顆粒的全部質量=(試驗前砂樣烘干質量-水洗后砂樣烘干質
量)+水洗后烘干試樣中小于0.075mm篩余質量。
25、某三級公路進行升級改造,為了解路基狀況,檢測機構用承載板
法測定土基回彈模量。請回答以下間題。1).該試驗需要以下0等設
備。(2018助理真題)
A、千斤頂
B、測力計
C、貝克曼粱
D、溫度計答案:ABC解析:P442,承載板測定土基回彈模量本日驗
需要的主要儀具包括加載設施、現場測試裝置、剛性承載板、路面彎
沉儀、液壓千斤頂、秒表、水平尺。加載設施為載有鐵塊或集料等重
物、后軸重不小于60kN的載重汽車,在汽車大梁的后軸之后附設加
勁橫梁一根作反力架。現場測試裝置由千斤頂、測力計(測力環或反
力表)及球座組成。剛性承載板直徑為30cm,直徑兩端設有立柱和可以
調整高度的支座,供安放彎沉儀測頭用。路面彎沉儀兩臺,貝克曼
梁、百分表及其支架組成。液壓千斤頂一臺,80-100kN,裝有經過標
定的壓力表或測力環。190.回答有關壓實度的問題。(2)某路段壓實度
檢測結果為:平均值為96.3%,標準偏差為2%,則壓實度代表值為0。
(注:ta/4n=0.518)
A、0.927
B、0.953
C、0.974
D、0.999
【答案】:B
解析:(2)壓實度代表值K=k-ta/J'n*S2K0,其中,k為平均值,
S為標準偏差。
26、馬歇爾穩定度是設計瀝青混合料配合比的主要技術指標。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:瀝青混合料馬歇爾穩定度試驗適用于馬歇爾穩定度試驗和浸水
馬歇爾穩定度試驗,以進行瀝青混合料的配合比設計或瀝青路面施工
質量檢驗。浸水馬歇爾穩定度試驗(根據需要,也可進行真空飽水馬
歇爾試驗)供檢驗瀝青混合料受水損害時抵抗剝落的能力時使用,通過
測試其水穩定性檢驗配合比設計的可行性。
27、用試餅法測定水泥安定性時,目測試餅未發現裂但用鋼直尺
檢查時有彎曲,則該試餅安定性合格。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:用試餅法測定水泥安定性時,目測試餅未發現裂縫,但用鋼直
尺檢查也沒有彎曲透光時,則該試餅安定性合格;反之為不合格。
28、對于同樣密實的砂土,顆粒級配良好的土樣比顆粒均勻的土樣孔
隙比大。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:對于同樣密實的砂土,在顆粒均勻時孔隙比較大;當顆粒大小
混雜(級配良好)時,孔隙比較小。
29、瀝青混合料的最佳瀝青用量一般均需在初步估計的基礎上經具體
試驗確定。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:《公路瀝青路面施工技術規范》P87頁,調查當地各項條件相
接近的工程的瀝青用量及使用效果,論證適宜的最佳瀝青用量。
30、土工織物寬條拉伸試驗的名義夾持長度:在試樣的受力方向上,
標記的兩個參考點間的初始距離,一般力()。
A、40mm
B、50mm
C、60mm
D、70mm
【答案】:C
解析:用伸長計測量時,名義夾持長度:在試樣的受力方向上,標記
的兩個參考點間的初始距離,一般為60mm,所以答案為C。
31、結合有關水泥混凝土面層的實測關鍵項目內容,回答下列有關問
題。(4)混凝土板的斷裂塊數,高速公路和一級公路不得超過評定路
段混凝土板總塊數的(),其他等級公路不得超過()。
A、0.1%;0.2%
B、0.2%;0.3%
C、0.2%;0.4%
D、0.3%;0.4%
【答案】:C
解析:高速公路、一級公路水泥混凝土面層的實測項目的相鄰板高差
的規定值或允許偏差W2mm。
32、國家標準規定,硅酸鹽水泥的終凝時間為()。
A、不小于45min
B、不大于45min
C、不大于6.5h
D、不大于10h
【答案】:C
解析:硅酸鹽水泥初凝時間不小于45min,終凝時間不大于390mino
其他類型水泥初凝時間不小于45min,終凝時間不大于600mino
33、施工過程中混合料取樣時,為驗證混合料配合比,宜在攤鋪機后
取樣,且取于不同的料車,混合后用四分法取樣進行實驗。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
B、錯誤答案:A解析:硅酸鹽水泥初凝不小于45min,終凝不大于
390min;普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、
粉煤灰硅酸鹽水泥和復合硅酸鹽水泥初凝不小于45min,終凝不大于
600mino所以答案為對。
34、將試樣在105-110度烘箱中烘烤,24小時后的液限小于烘烤前的
1/4,該試樣為有機質土。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:將試樣在105T10度烘箱中烘烤,24小時后的液限小于烘烤前
的3/4,該試樣為有機質土。
35、以土工織物為篩布,用某一平均粒徑的玻璃珠或石英砂進行而篩,
取通過土工織物的過篩率(通過織物的顆粒質量與顆粒總投放量之比)
為95%(留篩率為596)所對應的粒徑為織物的等效孔徑095,表示該土工
織物的最大有效孔徑,單位為mm。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:土工織物為篩布,用某一平均粒徑的玻璃珠或石英砂進行而篩,
取通過土工織物的過篩率(通過織物的顆粒質量與顆粒總投放量之比)
為5%(留篩率為9
36、水泥混凝土接縫料損壞分為輕度和重度,權重分別占0.8和1.0。
0
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:水泥混凝土接縫料損壞:輕度權重占0.4,重度權重占0.6。破
碎板損壞:輕度權重占0.8,重度權重占1.0。錯臺損壞:輕度權重占
0.6,重度權重占1.
37、對瀝青混凝土面層進行外觀質量時,半剛性基層的反射裂縫可不
計作施工缺陷,但應及時進行灌縫處理。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
38、關于瀝青密度、加熱老化、布氏旋轉黏度試驗,請回答以下問題。
⑸工程實踐證明,當瀝青的黏度在OPa.s時,對應的溫度適宜進行
瀝青混合料的拌合。
A、0.17±0.02
B、0.17±0.03
C、0.28±0.02
D、0.28±0,03
【答案】:A
解析:工程實踐證明,當瀝青的黏度在(0.17±0.02)Pa.s時,對應的
溫度適宜進行瀝青混合料的拌和。
39、針入度指數既可以反映瀝青的熱穩定性,又可以表征瀝青的條件
黏度。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:軟化點既可以反映瀝青的熱穩定性,又可以表征瀝青的條件黏
度。
40、為保證水泥安定性合格,對于硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥,水
泥中氧化鎂含量不得超過0。
A、5%
B、6%
C、6.5%
I)、7%
【答案】:A
解析:為保證水泥安定性合格,對于硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥,
水泥中氧化鎂含量不得超過5.0%。
41、試樣中巨粒組土粒質量少于或等于總質量的30%,且巨粒組土粒與
粗粒組土粒質量之和多于總土質量50%的土稱粗粒土。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:試樣中巨粒組土粒質量少于或等于總質量的15%,且巨粒組土粒
與粗粒組土粒質量之和多于總土質量50%的土稱粗粒土。
42、以下是瀝青混合料馬歇爾試驗要點,請回答下列問題:(4)測定
馬歇爾試件的體積參數,()內容正確。A.馬歇爾試件的吸水率為
2.3%.采用表干法測定其毛體積密度結果偏大
A、馬歇爾試件的吸水率為1.5%,采用表干法測定毛體積密度
B、SM
C、0GFC試件采用表干法測定毛體積密度
I)、采用真空法測定瀝青混合料最大理論密度為2.436g/cm3,其毛體積
密度為2.335g/cm3,則空隙率為4.1%答案:ABD解析:馬歇爾試件
的吸水率為2.3%,采用表干法測定其毛體積減小,則毛體積密度偏大;
馬歇爾試件的吸水率為L5樂采用表干法測定毛體積密度;SMA試件采
用表干法測定毛體積密度,OGFC試件采用體積法測定毛體積密度;馬
歇爾試件的空隙率%:(1-2.335/2.436)X100%=4.1%O156.關于水
泥混凝土立方體抗壓強度和抗彎拉強度試驗方法,請回答以下問題:
(5)關于水泥混凝土立方體抗壓強度和抗彎拉強度試驗結果,計算說法
正確有()。
A、組數大于10組,平均彎拉強度,設計彎拉強度+K。
B、當試件210組時,同批n組試件強度平均值2設計強度等級
+入ISn滿足此條件就可以
C、混凝土立方體抗壓強度試驗結果計算精確至O.IMPa
D、混凝土抗彎拉強度試驗結果計算精確至O.OLMPa答案:ACD解析:
JTGF80/l-2017:P150水泥混凝土抗壓強度評定,當試件210組時,以
數理統計方法評定,滿足①,同批n組試件強度平均值2設計強度等
級+入ISn;②n組強度最低一組的值2人2設計強度等級。157.回答有
關擺式儀試驗的測試問題。(3)在高溫條件下用擺式儀測定的瀝青面層
摩擦系數比在低溫條件下測得的摩擦擺值()。
A、大
B、小
C、相同
D、不一定
【答案】:B
解析:溫度高測的值偏小修正時是“+”,低溫條件測的值偏大修正時
,高溫條件下月擺式儀測定的瀝青面層摩擦系數比低溫條件下測
得的摩擦擺值小。
43、外觀質量應全面檢查,并滿足規定要求,否則該檢查項目為0。
A、不合格
B、合格
C、良好
D、優秀
【答案】:A
解析:外觀質量應全面檢查,并滿足規定要求,否則該檢查項目為不
合格。
44、測定外加劑的抗壓強度比時,必須測定基準混凝土和外加劑混凝
土同齡期的抗壓強度。(
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:測定外加劑的抗壓強度比時,必須測定基準混凝土和外加劑混
凝土同齡期的抗壓強度。
45、下列混凝土工作性的影響因素中,屬于外因的是()。
A、濕度
B、單位用水量
C、水灰比
D、砂率
【答案】:A
解析:混凝土工作性的影響因素中,屬于外因的主要是施工環境條件,
包括外界環境的氣溫、濕度、風力大小以及時間等。
46、關于無機結合穩定材料無側限抗壓強度試驗方法,請回答以下問
題。(4)同一組試驗的變異系數Cv(盼應符合下列規定,方可為有
效試驗:小試件CvW6%;中試件CvW();大試件Cv^l5%o
A、9%
B、10%
C、11%
D、12%
【答案】:B
解析:同一組試驗的變異系數Cv(給應符合下列規定,方可為有效試
驗:小試件CvW6%;中試件C\<10%;大試件Cv^l5%o所以答案為
Bo
47、關于無機結合穩定材料無側限抗壓強度試驗方法,請回答以下問
題。(5)試件的無側限抗壓強度Rc(MPa)用下列相應的公式計算:
Rc二P/A,其中P、A各代表()。①試件破壞時的最大壓力。②試件破
壞時的最小壓力。③試件的截面枳。④試件的表面積。
A、①③
B、②③
C、①④
D、②④
【答案】:A
解析:P-試件破壞時的最大壓力;A-試件的截面積。所以答案為A。
48、緩凝劑是在混凝土坍落度基本相同的條件下,能減少拌和用水的
外加劑。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:減水劑是在混凝土坍落度基本相同的條件下,能減少拌和用水
的外加劑。所以答案為錯。
49、水泥標準稠度生水量測定時,維卡儀試桿下沉距底板深度為
6mm±1mm即停止下沉,則認為該水泥凈漿為標準稠度凈漿,以此確定
水泥標準稠度用水量。0
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:水泥標準稠度用水量測定時,維卡儀試桿下沉深度為6mm±lnmi
即停止下沉,則認%該水泥凈漿為標準稠度凈漿,以此確定水泥標準
稠度用水量。
50、3.某公路路面底基層為石灰穩定細粒土;基層為水泥穩定碎石。
圍繞路面基層施工有關試驗,請回答下列問題:(14).水泥穩定碎
石配合比設計中必須要進行的試驗項目有()。(2014檢師真題)
A、硫酸鹽含量測定
B、擊實試驗
C、壓碎值試驗
D、有機質含量測定
【答案】:B
51、熱拌瀝青混合料的施工溫度僅包括拌和溫度和攤鋪溫度,施工溫
度直接關系到瀝青路面的施工質量。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:熱拌瀝青混合料的施工溫度包括拌和溫度、攤鋪溫度、碾壓溫
度等。
52、用擺式儀測試擺值同一處平行測定不少于3次,每一處均取3次
測定結果的平均值作為試驗結果,精確至2BPN。)
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:同一處平行測定不少于3次,3個測點均位于輪跡帶上,測點間
距3-5小。該處的測定位置以中間測點的位置表示。每一處均取3次測
定結果的平均值作為試驗結果,精確至1BPNO
53、移液管法制取懸液的方法和密度計法相同。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:密度計法和移液管法制取懸液的方法相同。
54、粗集料堅固性試驗中,于硫酸鈉溶液浸泡24h后再放于105七±5。?
的烘箱中烘烤4h即完成一個試驗循環。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:應浸泡20h后放在1052±5。(2烘箱中烘烤4h完成第一試驗循
環。待試樣冷卻20-25。(2后,開始第二次循環,從第二次試驗開始,
在硫酸鈉中浸泡的時間及烘烤時間均控制在4h。
55、土的塑性指數越大,土顆粒越粗。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:土塑性指數越大,土的可塑性越大。
56、下列選項中,已知)可以計算土的比重。
A、瓶、水、土總質量
B、瓶、水總質量
C、干土質量
D、瓶質量
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:水泥的終凝時間太長,不利于混凝土結構的形成。
57、水泥的初凝時間主要會影響()。
A、混凝土施工工序
B、混凝土結構的形成
C、模具的周轉
D、混凝土養護時間的長短
【答案】:A
解析:水泥的初凝時間會影響混凝土施工工序的正常進行;而終凝時
間會影響混凝土結構的形成、模具的周轉和養護周期時間的長短。
58、隧道在修建中可能會遇到一氧化碳,運營后汽車要排放一氧化碳,
因此必須重視對一氧化碳的檢測,保證施工安全和駕乘人員的健康。
關于一氧化碳及其檢測,回答下列問題。(1)一氧化碳的特性有()。
A、無色
B、有昧
C、對空氣的相對密度為0.97
D、有極強的毒性答案:ACD解析:一氧化碳是無色、無臭、無味的
氣體,CO對空氣的相對濃度為0.97,有極強的毒性。188.承載板法測
試回彈模量試驗的測試步驟如下。(2)用承載板測試土基回彈模量,
在逐級加載卸載過程中應()。
A、加載后穩定Imin,卸載后穩定Imin
B、加載后穩定Imin,卸載后穩定2min
C、加載后穩定2min,卸載后穩定Imin
D、加載卸載后均不需要穩定。
【答案】:A
解析:每次加載至預定荷載(P)后,穩定Imin,立即讀記兩臺彎沉
儀百分表數值,然后輕輕放開千斤頂油門卸載至0,待卸載穩定Imin
后再次讀數。
59、為節約水泥,采用高強度等級水泥配制低強度等級混凝土,強度
和耐久性都能滿足要求。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:這種高配低的方法,理論設計能夠滿足強度要求,但由于水泥
用量少,混凝土空隙多,耐久性得不到保證。
60、使用擺式儀測某點抗滑值,5次讀數分別為57、58、59、57、58,
則該點抗滑值為()擺值。
A、57
B、57.8
C、58
D、59
【答案】:C
解析:5次數值中最大值與最小值的差值不大于3BPN,求5個值的平
均值,取整數。
61、擊實試驗重型擊實法,大筒按三層擊實時,每層擊數98次。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:擊實試驗重型擊實法,大筒按三層擊實時,每層擊數98次;小
筒按五層擊實,每層擊數27次。
62、測定穩定度,若馬歇爾試件兩側高度差大于2mm時,試件應作廢。
()
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:用卡尺測量試件中部的直徑,用馬歇爾試件高度測定器或用卡
尺在卜字對稱的4個方向量測離試件邊緣10皿H處的高度,準確至
0.1mm,并以其平均值作為試件的高度。如試件高度不符合
63.5mm±1.3mm或95.3mm±2.5mm要求或兩側高度差大于2mm時,此
試件應作廢。
63、當水泥安定性測定結果發生爭議時,以試餅法為準。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:4.說明與注意問題(1)當雷氏夾法和試餅法試驗結果相矛盾時,
以雷氏夾法的結果為準。(2)在雷氏夾沸煮過程中,要避免雷氏夾
指針相互交叉,以免對試驗結果造成不必要的影響。(3)現行行標
與國標在操作細節和結果判斷上有些區別,這里以國標內容為主。
64、馬歇爾試件的質量為1200g,高度為65.5mm,制作標準高度為
63.5nmi的試件,混合料的用量應()。
A、為1152g
B、為1182g
C、為1171g
D、為1163g
【答案】:D
解析:m2=(hsXm?)/h?o混合料的用量計算式如下;調整后混合
料用量二(要求試件高度X原用混合料質量)/所得試件的高度
=(63.5X1200)/65.5=1163g。
65、混凝土貫入阻力試驗,應根據貫入阻力的大小選定測針面積。貫
入阻力越大,選擇的平頭測針越粗。)
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:貫入阻力越大,選擇的平頭測針越細,如貫入阻力(MPa)在0.2-
3.5,3.5-20.0,20.0-28.0時,測針(平頭測針圓面積,mm2)分別選用
100,50,20。
66、公路技術狀況分為優、良、中、差四個等級。)
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:公路技術狀況按MQI和相應分項指標分為優、良、中、次、差
五個等級,
67、0GFC屬于骨架-空隙結構,具有較好的高溫穩定性,但耐久性較
差。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:骨架空隙結構能夠有效地防止高溫季節瀝青混合料的變形,減
緩瀝青路面車轍的形成,因而具有較好的高溫穩定性。但由于整個
混合料缺少細顆粒部分,壓實后留有較多的空隙,在使用過程中,水
易于進入混合料中使瀝青和礦料黏附性變差,不利的環境因素也會
直接作用于混合料,造成瀝青混合料低溫開裂或引起瀝青老化問題
的發生,因而骨架空隙型瀝青混合料會極大地影響到瀝青混合料路面
的耐久性。
68、回答有關擺式儀試驗的測試問題。(4)擺式儀試驗的測試步驟為:
①調零。②儀器調平。③用噴水壺澆灑測點,使路面處于濕潤狀態。
④效核滑動長度。⑤清掃路面。⑥將擺固定在右側懸壁上,使擺處于
水平釋放位置,并把指針撥至右端與擺桿平行處。⑦按下右側懸壁上
的釋放開關,使擺在路面滑過,當擺桿回落時,用手按住讀數,但不
作記錄。⑧在測點位置用溫度計測記潮濕路表溫度。⑨重復以上操作5
次。下列順序正確的是0。
A、⑤①②④⑥⑦③⑨⑧
B、⑤④②①⑥③⑦⑨⑧
C、⑤②①④⑦⑥⑨③⑧
D、⑤②①④⑥③⑦⑨⑧
【答案】:D
解析:(4)②在①之前,①在④在之前,⑥在⑦之前。
69、根據現行《公路工程質量檢驗評定標準》中規定,高速公路瀝青
混凝土面層的實測項目中)的規定分最高。A.壓實度B.平整度
A、厚度
B、
C、和
D、選項
【答案】:D
解析:壓實度和厚度是瀝青混凝土面層實測項目中的關鍵項目。
70、懸臂式擋土墻的泄水孔坡度應向內,且無堵塞現象。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:懸臂式擋土墻泄水孔應無反坡、堵塞。
71、結合有關瀝青混合料內容,回答下列有關問題。(5)壓實瀝青混
合料密度試驗方法有0。
A、表干法
B、蠟封法
C、體積法
D、環刀法答案:ABC
【答案】:A
BCo
72、關于路基工程質量檢驗評定請回答以下問題。(4)填石路基邊線與
邊坡不應出現單向累計長度超過0的彎折。
A、10m
B、20m
C、50m
D、100m
【答案】:C
解析:填石路基邊線與邊坡不應出現單向累計長度超過50nl的彎折。
所以答案為Co
73、貝克曼梁法適生于土基厚度不小于()的粒料整層表面的回彈彎沉
值,通過計算求得該材料回彈模量值的試驗。
A、0.3m
B、Im
C、0.5m
D、3m
【答案】:B
解析:貝克曼梁法適用于土基厚度不小于1m的粒料整層表面的回彈彎
沉值,通過計算求得該材料回彈模量值的試驗。
74、公路技術狀況評定工作,應積極采用先進的檢測和評價手段,保
證檢測與評定結果準確可靠。0
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
75、采用標準法維卡儀測定水泥標準稠度用水量,應稱量500g水泥,
加入142.5mL水,拌和后測得試桿下沉深度,并采用經驗公式計算獲
得。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:采用標準法維卡儀測定水泥標準稠度用水量,水泥為500g,按
經驗調整水量法測定;題中方法為固定水量法。
76、連續式平整度儀法可用人力拖拉或汽車牽引。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:p435,連續式平整度儀,可以用人力拖拉或汽車牽引。
77、水泥穩定材料和石灰穩定材料對集料壓碎值的要求是不一樣的。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:水泥穩定材料和石灰穩定材料對集料壓碎值要求一樣。
78、某瀝青混合料物理力學指標測定結果見下表,請回答以下問題。
(5)標準配合比的礦料合成級配中,至少應包括0篩孔的通過率接近優
選的工程設計級配范圍的中值。油石比晚)密度
(g/cm3)VV(%)VMA(%)VFA(%)穩定度(kN)流值
(0.1mm)3.52.4705.015.160.010.7019.54.02.4804.515.268.Oil.6022
.04.52.4903.815.373.012.5025.05.02.4803.415.480.011.7028.05.5
2.4702.915.584.010.6030.0技術標準一3%不小于1570~85不小于
7.520?40
A、0.075mm
B、2.36mm
C、4.75mm
D、公稱最大粒徑答案:ABCD解析:(5)標準配合比的礦料合成級配
中,至少應包括0.075nini、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通
過率接近優選的工程設計級配范圍的中值,并避免在0.3-0.6mm處出
現“駝峰”。60.關于水泥或石灰穩定材料中,水泥或石灰劑量的測定
方法(EDTA滴定法),請回答以下問題。(4)EDTA滴定過程中,溶
液的顏色從0變為(),并最終變為()。
A、玫瑰紅,藍色,紫色
B、玫瑰紅,紫色,藍色
C、藍色,玫瑰紅,紫色
D、藍色,紫色,玫瑰紅
【答案】:B
解析:EDTA滴定過程中,溶液顏色從玫瑰紅色變為紫色,并最終變
為藍色。
79、孔隙率是指孔隙中水的體積與孔隙體積之比。)
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:孔隙率是指土中孔隙體積與土體總體積之比。
80、隨著瀝青含量的增加,混合料的馬歇爾穩定度會出現峰值的原因
是,瀝青含量太高形成了多余的結構瀝青。0
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:隨著瀝青用量的增加,瀝青與礦粉交互作用形成結構瀝青,混
合料的強度逐漸增加,但持續增加會形成多余的自由瀝青,會在礦料
間起到潤滑作用。即穩定度隨瀝青用量的增加而增加,但到達一定程
度后卻逐漸減小。
81、對水泥穩定類材料做振動壓實試驗,從加水拌和到進行壓實試驗
間隔的時間越長,水泥的水化作用和結硬程度就越大,因此要求試驗
拌和后要在lh內完成試驗。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:對水泥穩定類材料做振動壓實試驗,從加水拌和到進行壓實試
驗間隔的時間越長,水泥的水化作用和結硬程度就越大,因此要求試
驗拌和后要在lh內完成試驗。所以答案為對。
82、某粗集料經篩分試驗,53mm、37.5mm篩上的通過量均為
100%,31.5mm篩上的篩余量為15%,則該粗集料的最大粒徑和公稱最大
粒徑分別為0o
A、37.5mm>37.5mm
B、53mm、31.5mm
C^37.5miii>31.5miii
D、31.5mm、31.5mm
【答案】:A
答案:D解析:橫向力系數測試系統的承載車輛應為能夠固定和安裝
測試、儲供水、控制和記錄等系統的載貨車底盤,具有在水罐滿載狀
態下最高車速大于100km/h的性能。測試系統技術要求和參數:測試
輪胎類型:光面天然橡膠充氣輪胎。測試輪胎規格:3.00/20o測試
輪胎標準氣壓:350kPa±20kPa。測試輪偏置角:19.5。?21。。測
試輪靜態垂直標準荷載:2000N±20No拉力傳感器非線性誤差:>0.0
83、我國規范規定,粗集料的黏附性試驗方法中,()的集料選用水
煮法。
A、小于13.2mm
B、大于13.2mm
C、大于(或等于)13.2mm
D、小于(或等于)13.2mm
【答案】:B
解析:根據瀝青混合料中礦料的最大粒徑,大于13.2mm及小于或等于
13.2mm的集料分別選用水煮法和水浸法進行試驗。對同一種原料既有
大于又有小于13.
84、關于瀝青密度、加熱老化、布氏旋轉黏度試驗,請回答以下問題。
⑸工程實踐證明,當瀝青的黏度在()Pa.s時,對應的溫度適宜進
行瀝青混合料的拌合。
A、0.17±0.02
B、0.17±0.03
C、0.28±0.02
D、0.28±0.03
【答案】:A
解析:工程實踐證明,當瀝青的黏度在(0.17±0.02)Pa.s時,對應的
溫度適宜進行瀝青混合料的拌和。
85、直接剪切試驗是測定土的抗剪強度指標值的一種方法,根據《公
路土工試驗規程》(JTGE40-2007),回答以下個小題:(1)土的直
接剪切試驗的理論依據源自庫侖定律,用庫倫公式表達為Tf=c+atan*,
式中Tf、c和。分別為土的()。(2014真題)(2014助理真題)
A、黏聚力、抗剪強度、法向應力
B、抗剪強度、黏聚力、法向應力
C、黏聚力、法向應力、抗剪強度
I)、法向應力、黏聚力、抗剪強度
【答案】:B
解析:Tf為抗剪強度;c為士的黏聚力(kPa);。為法向應力;
T-o直線在縱軸上的截距;中土的內摩擦角,T-o直線與橫軸的
夾角;tanif為直線的斜率。
86、水泥強度與水泥的礦物熟料組成密切相關,但與水泥細度無關。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:水泥的熟料礦物組成和細度都會影響水泥強度。水泥的水化硬
化過程都是從水泥顆粒的表面開始的,水泥的顆粒愈細,水泥與水
發生反應的表面積愈大,水化速度就愈快。
87、某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發育,經過
參建各方面研究,決定采用注漿進行堵水加固圍巖,首批20個鉆孔
注漿施工完成后,采用地質雷達對注漿效果進行檢查。根據上述為容,
結合有關知識回答下列問題。(5)采用地質雷達檢測注漿效果,介質常
數現場標定每處實測不少于()。
A、2次
B、3次
C、4次
D、5次
【答案】:B
解析:采用地質雷達檢測注漿效果,檢測前應對介電常數做現場標定,
每處實測不少于3次。
88、無機結合料穩定材料設計,對于公路等級高或交通荷載等級高或
結構安全要求高的結構層,一般取用強度標準推薦范圍的中值。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:無機結合料穩定材料結構層設計,公路等級高或交通荷載等級
高或結構安全要求高時,推薦取用上限強度標準。
89、關于水泥細度,水泥凝結與硬化,安定性,水泥力學性質,請回
答以下問題。(1)水泥細度計算公式F二ml/mOXlOO%,其中F、ml、mO
依次代表0。①水泥樣品的篩余百分率;②試驗用水泥試樣質量;③
標準篩上的篩余量。
A、①②③
B、①③②
C、②①③
D、②③①
【答案】:B
解析:水泥細度計算公式中,F、ml、m2依次表示水泥樣品的篩余百
分率、標準篩上的毓余量、試驗用水泥試樣質量。所以答案為B。
90、某一級公路采氏了水泥混凝土路面結構,路面設計強度為5.0MPa,
請回答以下問題:(2)取路面保證率為95%,s=0.4MPa,Cv=10%,t=0.61
則該水泥路面的配制強度為()。
A、5.6MPa
B、5.7MPa
C、6.OMPa
D、5.82MPa
【答案】:D
解析:依據《公路水泥混凝土路面施工技術細則》(JTG/TF30-2014)o
水泥混凝土配置強度計算:fc=fr/(1-1.04Cv)+ts,t=0.61,強度
標準差s=0.4MPa,變異系數0=10%,則該水泥路面的配制強度為
5.82MPao
91、坍落度法是通過試驗測定混凝土拌和物的流動性,以目測和經驗
評定混凝土的黏聚性和0。
A、可塑性
B、易密性
C、穩定性
I)、保水性
【答案】:D
解析:坍落度法是通過試驗測定混凝土拌和物的流動性,以目測和經
驗評定混凝土的黏聚性和保水性
92、士的直剪試驗結果為-直線,縱坐標上的截距為黏聚力,直線傾角
為內摩擦角。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
93、對某高速公路穩定碎石基層材料強度進行施工過程中的質量抽檢,
并進行評定。已知該水泥穩定碎石基層材料的7d無側限抗壓強度設
計要求為4.0MPa,按照要求每2000m3制備一組6個試件。試回答下
列問題。(15)經過整理后的試件平均強度為4.3MPa,試驗結果的偏
差系數為0.06,Za=1.645,那么該評定段內水泥穩定碎石基層材料強度
評定為()。(2013真題)(2013檢師真題)
A、不合格
B、合格
C、良好
D、優秀
【答案】:A
94、水泥的標準稠度用水量與水泥品種無關。)
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:水泥品種不同,達到規定狀態所需的用水量不同,因此標準稠
度用水量不同。
95、自動彎沉儀法、貝克曼梁法、落錘式彎沉儀法的測試原理相同。
()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:自動彎沉儀與貝克曼梁屬于靜態測試,測定的是總彎沉。落錘
式彎沉儀法屬于動態彎沉測試法,其利用重錘自由落下的瞬間產生的
沖擊荷載測定彎沉。
96、瀝青的針入度指數是瀝青結合料的溫度敏感性指標,反映針入度
隨溫度而變化的程度,由不同溫度的針入度按規定方法計算得到,無
量綱。0
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
解析:瀝青的針入度指數是瀝青結合料的溫度敏感性指標,反映針入
度隨溫度而變化的程度,由不同溫度的針入度按規定方法計算得到,
無量綱。
97、在制作EDTA標準曲線時,應準備5種不同水泥(石灰)劑量的試樣,
每種1個樣品。()
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
解析:每種試樣應為兩個樣品。
98、某一試驗室需要進行AC-20C瀝青混合料(70號A級道路石油瀝青)
馬歇爾試驗。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細集料
和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細集料毛體積相對密度為
2.723、2.685,礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應的
瀝青混合料理論最大相對密度是2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度為
2.386.請對下列各題進行判別:4)計算得到的礦料間隙率為()。
(2017真題)(2017臉師真題)
A、15.9%
B、16.2%
C、15.7%
D、16.4%
【答案】:A
解析:依據公式:間隙率=(1-毛體積相對密度/合成毛體積相對密度X
各礦料占瀝青混合料總質量的百分率之和)X100=15.9%
99、有-飽和黏土試樣在固結儀中進行固結試驗,該試樣原始高度為
20mm,面積為30cni2土樣與環刀總質量為175.6g,環刀質量為
58.6g,當荷載由Pl二lOOkPa增加至P2二200kPa時,在24h內土樣
高度由19.31mm減〃至18.76mm,該試樣土粒相對密度為2.74,試驗
結束后烘干土樣,稱得干土質量為91.0g。已知土樣含水率
wo=28.57%,土樣密度p=L95g密m3,土樣初始孔隙比eO=0.806。請回
答下列問題:(3)關于土的壓縮系數a與壓縮模量Es的描述,下面正
確的選項是()。
A、0.50MPa-l
B、0.876MPa-l
C、0.987MPa-l
D、0.765MPa-l
【答案】:A
解析:①el=eO-△H/HO(1+eO)=0.806-(20-
19.31)/20X(1+0.806)=0.744;②e2=e0-△H/H0(l+e0)=0.806-(20-
18.76)/20X(1+0.806)=0.694;③壓縮系數二(el-e2)/(P2?-
Pl)=(0.744-0.694)/(200-100)=0.50MPa-lo
100、馬歇爾穩定度單位為0o
A、Pa
B、MPa
C、N
D、kN
【答案】:D
解析:穩定度(MS),以kN計,準確至0.OlkN。
第二部分多選題(20題)
1、混凝土用砂樣(500g)篩分結果如下表,請回答下列問題:(5)關
于砂樣級配,說法正確的是()。筋孔尺寸
(mm)4.752.351.180.60.30.15篩底篩余質量(g)459512010575555
A、配制混凝土,該砂宜選擇較大的砂率
B、細度模數范圍為1.6-3.7的砂均可配制混凝土
C、機制砂應遵照天然砂的級配標準
D、用于混凝土的砂洋,篩分試驗應選擇水篩法
【答案】:AB
解析:粗砂的表面積小,配制混凝土應選較中砂大的砂率,否則會出
現保水性不良或離析現象;細度模數為L6-3.7的砂包括粗砂、中
砂與細砂,均可以用于配制水泥混凝土;機制砂應遵照機制砂的級
配標準,與天然砂的級配標準有差異;用于混凝土的砂樣篩分試驗一
般采用干篩法,瀝青混合料及路面基層混合料用砂級配則采用水篩法。
2、某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進,對該隧道進行施工監控
量測,請回答以下問題。(2)關于隧道周邊收斂的量測,表述正確的
有()。
A、采用收斂計量測時,測點采用焊接或鉆孔預埋
B、周邊收斂布設斷面應與拱頂沉降布設斷面一致
C、優先選擇全站儀進行測量
D、測點埋設后l~15d內,每天應觀測1~2次答案:ABD解析:(2)
選項C錯誤。隧道周邊收斂通常采用周邊收斂計進行測量,只有在變
形較大的軟弱圍巖條件下,量測儀器精度對量測結果影響較小或現場
條件受限時,可采用全站儀進行周邊收斂和拱頂下沉等的測量。119.
在對瀝青混凝土面層檢驗與評定時,對瀝青路面原材料、施工質量控
制的原始數據等環節有嚴格的規定,應滿足“基本要求”。就瀝青混
凝土面層分項工程的檢驗與評定,結合《公路工程質量檢驗評定標
準》,請回答以下問題:(5).高等級公路路面表層平整度檢測驗收
時可采用()指標。(2014真題)(2014助理真題)
A、顛簸累計值VBI
B、國際平整度指數IRI
C、標準差。
D、最大間隙h
【答案】:BC
3、混凝土用砂樣(500g)篩分結果如下表,請回答下列問題:(4)該
砂配制混凝土有可能出現()現象。籍孔尺寸
(mm)4.752.351.180.60.30.15篩底篩余質量(g)459512010575555
A、黏性略大
B、保水性差
C、流動性小
D、不易搗實
【答案】:BD
解析:該砂為粗砂,表面積較小,內摩擦力較大,因而配制的混凝土
有可能保水性差,不易搗實;細砂配制混凝土會出現黏性略大,較細
軟,易插搗成型,但對工作性影響較敏感。
4、對高速公路瀝青混凝土面層進行抗滑性能檢測,采用擺式儀法,檢
測時的路面溫度為3(TC,其中一個測點處共檢測3個單點,其摩擦系數
的檢測值分別為78、77、80,請回答以下問題:(5)以下描述不正確
的是()。溫度T(℃)0510152025溫度修正值△卜-6-4-3-10+2
A、擺式儀回擺高度越小,擺值越小,表面摩擦阻力越大
B、擺式儀回擺高度越小,擺值越大,表面摩擦阻力越大
C、如果該路面的抗滑值的設計標準為75BPN,該測試點合格
D、如果該路面的抗滑值的設計標準為75BPN,該測試點不合格
【答案】:BD
解析:擺式儀回擺高度越小,擺值越大,表面摩擦阻力越大,如果該
路面的抗滑值的設計標準為75BPN,該測試點為81BPN,大于設計值,
故合格。題目選不正確的是BDo
5、結合有關填石路基的實測項目內容,回答下列有關問題。(4)下
面選項說法正確的是()。
A、彎沉大于設計值
B、壓實檢測孔隙率需滿足設計要求
C、沉降差不大于試臉路確定的沉降差
D、中線偏位用水準儀檢測
【答案】:BC
解析:彎沉不大于設計值;中線偏位用全站儀檢測。
6、某二級公路二灰穩定碎石半剛性基層混合料配合比設計,設計強度
為Rd=0.8MPa,請回答以下問題:(2)關于確定二灰碎石混合料組配
設計比例,下列說法正確的是()。
A、二灰碎石混合料設計中碎石用量應控制在70%左右
B、石灰與粉煤灰的比例通常在1:2-1:4范圍之內
C、石灰粉煤灰與級配碎石的比例一般選擇3個
D、進行擊實試驗確定不同比例二灰碎石混合料的最佳含水率和最大干
密度
【答案】:BD
解析:JTG/TF20-2015《公路路面基層施工技術細則》P17頁,二灰
碎石混合料設計中,一般二灰:碎石為20:80-15:85;石灰:粉煤灰
通常在1:2-1:4范圍之內;石灰粉煤灰與級配碎石的比例一般選擇3-5
個進行配合比設計;首先應進行擊實試驗確定不同比例二灰碎石混合
料的最佳含水率和最大干密度,然后再制備試件測定7d無側限抗壓強
度。
7、以下是瀝青混合料馬歇爾試驗要點,請回答下列問題:(1)關于黏
溫曲線,下列內容0正確。A.繪制黏溫曲線,確定瀝青混合料的施工
溫度B.利用布洛克菲爾德黏度計測定45T表觀黏度C.根據黏溫曲線,
宜以表觀黏度為0.17PA.*s+0.02P
A、*s時的溫度作先拌和溫度范圍
B、根據黏溫曲線,宜以表觀黏度為0.28P
C、*s+0.03P
I)、*5時的溫度作為壓實溫度范圍答案:ABCD解析:繪制黏溫曲線
的目的是為確定瀝青混合料拌和與壓實兩個施工溫度;黏溫曲線,宜
以表觀黏度為0.17Pa?s±0.02Pa?s、0.28Pa?s±0.03Pa?s時的溫度分
別作為拌和、壓實溫度范圍;表觀黏度采用布洛克菲爾德黏度計測定。
90.力學強度是水泥和水泥混凝土材料一項重要性能指標,下表列出水
泥膠砂和水泥混凝土各一組力學試驗結果。依據提問回答如下問題:
⑶水泥膠砂以及水泥混凝土的力學試驗測得的數值要加以相應處理
才可作為最終強度結果,正確的處理方法是()。(2013助理真題)材
料試驗水泥膠砂水泥混凝土抗折試驗破壞荷載(kN)3.0722.9003.412—
----------41.2539.754&抗壓試驗破壞荷載
(kN)71.3670.5669.0066.7272.8078.72949969
A、水泥膠砂抗折結果取三個的平均值,當三個強度值中有超過平均值
的規定范圍,應剔除后以中值作為結果
B、水泥膠砂中抗壓試驗中6個試件測得的數值中不得有兩個結果超過
相應平均值的規定范圍,否則試驗無效
C、當水泥混凝土抗壓或抗折試驗中若只有一個超出平均值的規定范圍,
則以中值作為結果
D、當水泥混凝土抗壓或抗折試驗中若有兩個超出中值的規定范圍,則
試驗作廢
【答案】:BD
解析:P298;P312(理解記憶水泥膠砂抗壓抗折都是平均值的±1%;
水泥混凝土抗壓抗折都是中值的±15%)
8、回答有關粗集料針片狀顆粒含量試驗方法以及影響試驗的重要因素
的問題:(3)有關游標卡尺法的試驗步驟說法錯誤的有()。
A、用2.36mm標準窿將試樣過篩,取篩上部分供試驗用
B、對選定的的試樣顆粒,先目測挑出接近立方體顆粒,將剩余的用卡
尺逐一甄別
C、穩定狀態是指平放的狀態,不是直立狀態
I)、側面厚度的最大尺寸t為顆粒中最薄部位的厚度(底面到顆粒的最
高點)
【答案】:AD
解析:按分料器法或四分法選取1kg左右試樣,對每一種規格的粗集
料,應按不同公稱粒徑,分別取樣試驗,用4.75mm標準篩將試樣過
篩,取篩上部分供試驗用,取試樣量不少于800g,并不少于100顆。
對選定的的試樣顆粒,先目測挑出接近立方體顆粒,將剩余的用卡尺
逐一甄別。穩定狀態是指平放狀態,不是直立狀態,側面厚度的最大
尺寸1為顆粒頂部至平臺的厚度,是在最薄的一個面上測量,但并非
顆粒中最薄部位的厚度。
9、關于無機結合料穩定材料擊實試臉方法,請回答以下問題。(2)無
機結合料穩定材料擊實試驗準備正確的有()。
A、如試料是細粒土,將已搗碎的具有代表性的士過4.75mm篩備用(用
甲法或乙法做試驗)
B、如試料中含有粒徑大于4.75mm的顆粒,則先將試料過19nmi的篩,
如存留在孔徑為19mm篩中顆粒的含量不超過1096,則過26.5mm篩,
留作備用(用甲法或乙法做試驗)
C、如試料中粒徑大于19nlm的顆粒含量超過10%,則將試料過37.5mm
篩,如存留在孔徑為37.5mm篩中顆粒的含量不超過10%,則過53mm
篩備用(用乙法或丙法做試驗)
D、如試料中粒徑大于37.5mm的顆粒含量超過10隊則過53mm篩備用
(用丙法做試驗)
【答案】:AB
解析:C選項應為:如試料中粒徑大于19mHi的顆粒含量超過10%,則將
試料過37.
10、某瀝青性能指標試驗記錄表如下,根據數據回答下列問題:(5)關
于瀝青針入度指數合理的選項為0o檢測指標試驗次數單個值平均值技
術標準針人度(25。0(0.1mm)1868780^100288387延度
(15℃)(cm)198>100>10021043107檢測指標試驗次數單個值平均值技術
標準軟化點T(℃)145.245.5不低于44245.6針入度指數PIT.5~+L0
A、瀝青針入度指數的技術標準規定,道路黏稠瀝青應為溶-凝膠結構
B、該瀝青的三大指亦滿足要求,尢需評價針入度指數
C、采用諾模圖確定瀝青針入度指數,還需測定瀝青5℃、2CTC或3ITC
的針入度
D、黏稠石油瀝青達到軟化點時,針入度一段在600To00(0.1mm)范圍
內
【答案】:ACD
解析:瀝青針入度指數標準為-1.5-+1.0,為溶-凝膠結構瀝青;瀝青三
大指標滿足要求,不一定屬于溶-凝膠結構,因此還需評價其針入度
指數;諾模圖確定瀝青針入度指數,需測定瀝青三個不同溫度的針入
度,如5℃、20℃、25℃(或3
11、某瀝青混合料車轍試驗結果如下表所示,請回答以下問題。(5)
關于瀝青混合料車轍試驗結果,下列說法正確的有()。試件編號t2
(min)di(mm)t(min)d2
(mm)1453.14603.872453.33604.053453.25603.95
A、瀝青混合料試件每產生1mm車轍變形的試驗輪行走次數即動穩定度
B、動穩定度的英文簡寫為MS
C、動穩定度值越大,表示瀝青混合料高溫穩定性越好
I)、動穩定度值大于5000次/mm時,記作:>5000次/mm
【答案】:AC
解析:(5)B選項應為:動穩定度的英文簡寫為DS;D選項應為:當
動穩定度的值大于6000次/mm時,記作:>6000次/mm。
12、結合有關排水工程的實測關鍵項目內容,回答下列有關問題。
(5)盲溝的實測項目包括()。
A、溝底高程
B、斷面尺寸
C、混凝土強度
D、邊坡坡度
【答案】:AB
解析:盲溝的實測項目包括溝底高程、斷面尺寸。
13、關于水泥混凝土配合比設計要求及設計方法,請回答以下問題。
⑶初步配合比設計階段,混凝土砂率的確定應符合()規定。
A、坍落度小于10mm的混凝土,其砂率應經試驗確定
B、坍落度為10-90mrn的混凝土,其砂率可根據粗集料品種、最大公
稱粒徑及水膠比按表中數值選取
C、坍落度大于60mm的混凝土,其砂率可經試驗確定
D、坍落度大于60nmi的混凝土,其砂率也可在查表的基礎上,按坍落
度每增大10mm,砂率增大1%的幅度予以調整
【答案】:AB
解析:P322:D選項應為:坍落度大于6
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