PAGEPAGE2/16編號：編號：作業指導書到達列車安定保壓試驗版本號： 編制人： 審核人：批準人：xx發布xx實施xx鐵路（集團）公司xx車輛段修訂頁版本修訂日期更改情況說明修訂依據編制審核批準人目次一.作業介紹 31.作業地點 32.適用范圍 33.人員要求 34.上道作業： 35.下道作業： 36.作業要點 37.作業定置 3二.作業流程示意圖 5三.作業程序、標準及示范 61.確認風壓 62.傳遞安定試驗減壓信號 63.制動減壓 74.充風緩解 94.試驗結束 10四.工裝設備、檢測器具及材料 12PAGE3/161一.作業介紹1.作業地點xx車輛段各列檢作業場，按所在車站通知的作業股道（或線路），站立于作業列車相應作業段數的車列一側。2.適用范圍適用于現場人工檢查到達列車制動機安定保壓試驗作業。3.人員要求取得鐵路崗位培訓合格證書的檢車員。4.上道作業：列車制動機感度試驗。5.下道作業：列車技術檢查。6.作業要點到達解體列車到達后、始發列車發車前、中轉列車到達后，應進行一次列車制動機的安定保壓試驗；試驗達到的標準：列車管壓力為500Kpa時減壓140Kpa（600Kpa時減壓170Kpa),不得發生緊急制動，制動缸活塞行程須符合規定，列車管風壓漏泄量不得超過20Kpa。7.作業定置7.1根據列車運行方向，現場檢車員統一在列車作業防護信號一側站立。7.2檢車作業完畢后，前端檢車員統一面向尾部檢車員站立，確認試驗信號并逐段進行傳遞。7.3試風作業分車方法：作業小組本作業位作業總輛數/2，若不能整除時同對檢車員雙號增加1輛。7.4試風跑閘示意圖。二.作業流程示意圖確認列車制動主管風壓貨車主管壓力500Kpa客車、行包主管壓力600Kpa尾部檢車員發出制動信號檢車員依次逐段傳遞安定試驗減壓信號機次部位檢車員向機車司機發出安定制動信號尾部檢車員確認主管減壓140Kpa（主管壓力為600Kpa減壓170Kpa）尾部檢車員發出“減壓到位”指令（確認鞲鞴行程符合規定）跑閘跑閘跑閘跑閘1min值班員發出“保壓到位”指令尾部檢車員發出緩解信號（1分鐘內緩解完畢）緩解緩解緩解緩解回到作業起點安定試驗作業程序三.作業程序、標準及示范1.確認風壓1.1尾部單號檢車員觀察無線風壓監測儀顯示列車管壓力情況，確認風壓達到規定壓力（500Kpa或600Kpa)后，準備進行列車制動機感度試驗。如圖示1。1.2列檢值班員確認列車車輛制動試驗監測系統顯示屏顯示信息正確，監控列車管風壓曲線達到定壓。收到尾部檢車員匯報尾部風壓已達定壓，并確認列車管壓力曲線穩定后，用對講機通知尾部單號試風監控列車管壓力值。如圖示2。圖1圖22.傳遞安定試驗減壓信號2.1尾部單號檢車員收到列檢值班員回復的列車管壓力值后，確認試風監控壓力與無線風壓監測儀顯示的壓力差不大于20kPa，依次逐段向前傳遞安定試驗減壓信號（必要時可用講機同時輔助聯系）。圖示3、4。圖3圖42.2列車制動機安定試驗時，須按以下方式顯示手信號：晝間——用檢查錘高舉頭上，夜間——用檢車燈高舉頭頂上下搖動。圖示5、6。圖5圖62.3作業組收到機后檢車員對講機提示“X道XXXXX次安定試驗現在開始減壓”對講提示后，方可停止顯示撩閘手信號。3.制動減壓3.1機后單號檢車員收到尾部檢車員依次逐段傳遞的安定試驗撩閘信號后，用對講機通知壓風司機或列檢值班員操縱微控試風裝置遙控器啟動微控試風裝置減壓140kpa（列車主管風壓600Kpa時減壓170Kpa）（利用本務機車進行車列制動機試驗時通知司機減壓；試驗控制平臺設置在列檢值班室的通知值班員減壓）。3.2列車制動機安定試驗減壓開始后，尾部檢車員須確認無線風壓監測儀顯示的主管風壓減壓量，待減壓值達到安定試驗數值后，須用對講機提示作業組安定試驗減壓到位，標準用語：“XX道XXXXX次安定試驗減壓到位”。3.3機后單號檢車員收到尾部單號檢車員提示““XX道XXXXX次定定試驗減壓到位”提示后，用對講機通知作業組“XX道XXXXX次安定試驗減壓到位，全組跑閘”。作業組各作業位檢車員收到后，按照制動機試驗程序和標準跑閘確認本試風位車輛制動機安定試驗性能，逐輛檢查、確認車輛制動狀態，并確認不發生緊急制動，制動缸活塞行程符合規定。如圖示7、8、9。圖7圖8序號名稱限度備注1制動缸活塞行程裝有閘調器的單式閘瓦356×254制動缸空車位115～135未裝閘調器85～135重車位125～160110～160305×254制動缸空車位145～165重車位145～195254×254制動缸空車位145～165重車位145～195203×254制動缸空車位115～145重車位125～160B21、B22-1型車空車位120～130重車位150～160B19、B22-2、B23型車130～150圖93.4列檢值班員確認列車車輛制動試驗監測系統顯示減壓到達140Kpa（列車主管壓力為600Kpa時減壓170Kpa）達標后，監控試風系統顯示安定保壓試驗數據，保壓1min時間到后，確認列車主管風壓漏泄量不得超過20Kpa，向現場進行通報漏泄量合格，規范用語：“×組×道××次列車漏泄量××Kpa，安定保壓試驗合格”，機后單號檢車員復誦。如圖示10、11。圖10圖114.充風緩解4.1車輛制動試驗跑閘碰頭到位后，尾部單號檢車員依次逐段向列車前部傳遞緩解信號；機后單號檢車員接到緩解信號后，操作微控列車試驗遙控器（或用對講機通知列檢值班員）輸入緩解命令代碼，執行緩解。機車試風時，機后檢車員向司機顯示緩解手信號。如圖示12、13。圖12圖134.2車輛發生緩解作用后，各作業位檢車員逐輛檢查、確認車輛制動機緩解完畢。4.3列檢值班員確認列車車輛制動試驗監測系統顯示安定保壓試驗數據合格后，及時點擊保存。向現場進行反饋，規范用語：“×組×道××次安定試驗合格”。如圖示14、15。圖14圖154.4安定保壓試驗質量標準：置于常用制動位，減壓140kPa（列車主管壓力為600kPa時減壓170kPa），不得發生緊急制動，并確認制動缸活塞行程須符合規定；同時保壓，1min內無線風壓監測儀顯示的列車主管壓力下降不大于20kPa。折角塞門手把細心檢，列車運行安全作用大；勤跑閘、細確認、車輛制動機技術狀態確認要細心，鑒定制動機減壓無非常，車輛制動機技術狀態作用好，鞲鞴行程長，制動力小，相反其制動力大！5.試驗結束5.1車輛緩解完畢后，列車制動機試驗結束。各作業位檢車員順列車制動機試驗側線路返回到作業分車處，由列車尾部檢車員依次逐段向前部檢車員傳遞制動機試驗結束信號，前部檢車員接到后依次逐段向后傳遞確認信號。規范動作：晝間——用檢查錘由上部向車列方向作圓形轉動，夜間——用檢車燈由上部向車列方向作圓形轉動。如圖示16、17。圖16圖175.2試驗結束后，機后檢車員關閉車輛和微控地面試風裝置管路塞門，摘下延長軟管安裝防塵堵并定位存放。使用本務機車進行列車制動機試驗時，在撤除列車安全防護信號后，進行摘解機車作業，具體執行《中轉列車摘解機車》指導書。5.3列車尾部檢車員關閉尾部車輛后端折角塞門，緩慢摘下列車尾部無線風壓檢測記錄儀，關閉記錄儀電源，并向列檢值班檢車員進行報告，規范用語：“×組×道××次列車制動機試驗結束”，列檢值班檢車員接到后需進行復誦。如圖示18、19。圖18圖19四.工裝設備、檢測器具及材料1.工裝設備、檢測器具、工具清單序號名稱規格型號單位數量備注1檢點錘把1