鐵路站前工程安全保證體系及措施安全目標杜絕一般及以上施工安全事故；杜絕一般C類及以上鐵路交通事故；杜絕一般及以上道路交通責任事故；杜絕一般及以上火災、爆炸事故。安全保證體系安全保證體系及說明落實“六位一體”管理要求，遵循“安全重于泰山，抓生產必須抓安全，以安全促生產”指導思想，按照GB/T28001-2001職業健康安全管理體系的要求建立、健全安全保證體系。貫徹國家有關安全生產的法律、法規，嚴格執行現行《鐵路工程施工安全技術規程》，制定安全包保責任制，逐級簽訂安全承包合同，使各級明確安全職責和安全目標，充分體現“安全生產、事事相關、人人有責”，達到全員參與、全面管理的目的。施工現場安全生產管理體系建立不僅是為了滿足項目經理部自身安全生產要求，同時也是為了滿足相關方（政府、發包人、保險公司、社會）對施工現場安全生產管理體系持續改善和安全生產保證能力信任。安全生產保證體系詳見安全管理組織機構及人員配備安全管理組織機構項目經理部成立以項目經理為組長，安全總監、項目副經理、總工程師為副組長的安全領導小組。操作層為安全工程師、各隊安全員；執行層為各相關部門及各施工隊。安全管理組織機構詳見安全管理人員配備項目經理部設安全質量部，配安全負責人1名，具體負責本標段工程項目的全部安全監察和管理工作，配專職安全工程師20名。各施工隊設專職安全員1名、各工班設兼職安全員1名。實行安全生產責任制，做到分工明確，責任到人。安全管理職責分配項目經理職責項目經理對承包工程項目的安全生產負全面領導責任：認真貫徹落實安全生產方針、政策、法規和各項規章制度，結合項目特點提出有針對性的安全管理要求，嚴格履行安全考核指標和安全生產獎懲辦法；認真落實施工組織設計中安全技術管理的各項措施，嚴格執行安全技術審批制度、施工安全交底制度和設施、設備交接驗收使用制度；領導組織安全生產檢查，對存在問題落實解決；發生事故保護好現場，及時總結，接受教訓。項目副經理職責正確貫徹國家及地方各項政策和法令，執行業主和上級制定的有關工程施工安全規范和規定。協助項目經理全面管理本項目的安全工作，參加重大安全事故調查。協助項目經理分管各工區安全施工、文明施工、標準化建設、生產進度、資源配置和隊伍管理；同時作為分管工區的第一負責人對施工區段進行全面管理。安全總監職責正確貫徹國家及地方各項政策和法令，執行業主和上級制定的有關工程施工安全規范和規定。協助項目經理做好安全生產和環境保護工作，對安全負有重要監督管理責任，參加重大安全事故調查。督促檢查和指導推進項目安全管理責任體系的落實。參加項目專項安全施工方案的審核、安全技術交底和各項安全評價、驗收工作。組織進行危險源辨識、風險評估，根據風險情況組織制定預控措施，編制應急預案，并監督實施?？偣こ處熉氊熣J真貫徹執行國家和上級有關勞動保護安全生產方面的法規和技術標準，對本單位施工中的一切安全技術上的問題負全面的責任。編制施工組織設計時，應包括安全技術措施方案內容，并要作出具有針對性的技術和物質保證，落到實處并檢查執行情況。在安全技術攻關和技術改造活動中。對使用新技術、新材料、新工藝要進行安全可行性研究、分析，從技術上負責。對職工進行安全知識的教育與考核，把提高廣大職工安全技術素質和預防事故能力，列為教育的內容和目的。組織制訂安全技術操作規程和單位、分部工程安全技術措施，并檢查執行和實施情況，在組織施工技術鑒定時，必須把安全技術措施列為重要內容，同時審查鑒定。參加重大傷亡事故、機械事故的調查，從技術分析事故原因，提出鑒定意見和改進措施。參加施工現場的安全檢查，及時解決施工中的安全技術問題。安全質量部部長職責認真傳達貫徹落實上級及項目經理有關安全工作的決定、文件指示、會議精神，定期具體組織職工進行安全教育，定期組織安全檢查，組織召開安全例會，分析并向工地領導小組報告安全生產形勢，具體組織開展安全勞動競賽活動，大力推廣安全生產的先進經驗，對存在的安全隱患及時提出整改措施，落實到人，并進行限期整改后的復查，組織開展安全文明標準化工地建設活動，建立各項安全管理臺帳。發生事故保護好現場，寫出事故報告。負責組織編寫事故救援預案、事故調查、搶險預案。專職安全工程師職責認真學習并執行有關規章制度，根據本工程的實際情況，制定項目和重點工程、專項工程的安全預防措施，負責對施工過程的安全工作進行檢查監督，對職工進行安全教育培訓考核，并有安全檢查和教育的記錄。編寫安全事故救援預案、事故調查、搶險預案。及時解決安全工作中存在的問題，總結安全、質量工作，及時提出防范措施。專職安全員職責對所管轄區段的施工安全負直接責任。對施工隊職工進行安全教育，對轄區施工隊的施工安全進行檢測并有記錄，負責監督施工隊及班組的安全狀況，對違反安全操作規定的行為進行制止，并向安全管理工程師及安全質量部報告。參加編寫安全事故救援預案、事故調查、搶險預案。及時提出安全工作中存在的問題，提出防范措施。負責對施工過程中的安全設施進行檢查，對檢查不合格的工序有權勒令停工，報告安全管理工程師及安全質量部，并提出處理意見和整改措施。兼職安全員職責對所在工班安全負責。具體落實各項安全措施，對施工人員進行安全教育，對施工的工序進行安全檢查并有記錄，及時報告專職安全員及工班長有關的施工安全隱患。對施工人員違反安全規定的進行制止并報告專職安全員，提出處罰意見。安全管理制度要做好工程項目安全管理，首先要健全安全管理各項制度。工程項目施工現場安全生產管理制度是施工單位和施工現場整個管理體系一個組成部分。安全管理制度是遏止施工生產事故發生有效手段，最大限度地降低安全成本費用支出，提高工程項目經濟效益。安全生產責任制開工前，按原鐵道部有關規定簽訂安全責任狀，明確施工中的安全責任、義務。建立健全各級各部門的安全生產責任制，定崗定責到位，責任鏈接到終端，從旁站員、安全員、安全管理工程師、項目經理到集團公司總經理，即從終端向上逐層明確各崗位人員的安全責任。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。建立安全風險抵押金制度，項目經理部將預留一定額度的安全風險抵押金。對安全事故責任者除按有關規定處罰外，還將扣除安全風險抵押金。安全檢查制度安全檢查工作是保證安全生產的重要手段，項目經理組織項目經理部定期對安全控制計劃執行情況進行檢查考核和評價，對施工中存在不安全行為隱患，分析原因并制定相應整改防范措施。根據施工過程特點和安全目標要求，確定安全檢查內容和檢查方法。配備必要設備或器具，確定檢查負責人和檢查人員，并明確檢查內容及要求。項目經理部進行定期與不定期安全生產檢查、專業性安全生產檢查、季節性、節日安全生產檢查、班組自我檢查、交接檢查和相互檢查。并編寫安全檢查報告。各生產班組應根據不同情況進行每日巡檢制度，發現隱患和問題及時整改。對于難于治理的應及時上報。建立施工開、復工前安全檢查驗收制度。由項目經理部安監人員會同有關部門，對即將開、復工項目進行全面安全檢查驗收，確認合格方可開工。對查出的安全隱患和問題要進行通報，建立登記、整改、復檢、銷項制度。要制定整改計劃，定人員、定措施、定經費、定日期，在安全隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施，如有危及人身安全的緊急險情，應立即停止作業，并及時上報。安全教育培訓制度建立安全教育培訓制度。加強作業人員安全教育和技術培訓工作，提高安全技能和自我防范意識，使其牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，自覺遵守各項安全生產法令和規章制度，減少各類事故發生。電工、爆破工、焊工、架子工、機操工、張拉工、起重工、潛水員及各種機動車輛司機等特殊工種必須持證上崗，除進行一般安全教育外，還要經過本工種安全技術培訓，方準獨立操作，每年還要進行一次復審。對從事有塵毒危害作業工人，要進行塵毒危害和防治知識教育。采用新技術、新工藝、新設備施工和調換工作崗位時，要對操作人員進行新技術操作和新崗位安全教育，未經教育不得上崗操作。新進場工人必須進行初步安全教育。在做好新工人入場教育同時，項目經理部還必須把經常性安全教育貫穿于管理工作全過程。根據接受教育對象不同特點，可采取辦安全生產黑板報、宣傳欄，書寫安全標志和標語口號及定期召開安全工作會議等方式進行。特殊工種職工持證上崗制度對專職安全員、班組長、從事特種作業的人員，必須嚴格按照《特種作業人員安全技術考核管理規則》進行安全教育、考核、復驗，經過培訓考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔，操作證必須按期復審，不得超期使用，名冊應齊全。安全事故報告和處理制度嚴格執行國家《企業職工傷亡事故報告和處理規定》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》和《生產安全事故報告和調查處理條例》，認真、嚴肅、實事求是地做好員工傷亡事故的報告統計和處理工作。嚴禁瞞報事故。⑴事故報告項目經理部凡發生員工(包括勞務人員)一次重傷三人以上事故或職工死亡事故（含因工、非因工、交通事故）以及分包企業員工死亡事故，應立即電話報建設單位、當地安全生產監管部位和上級主管單位，并在事故發生２小時內書面報告上述單位，任何人不得瞞報、遲報或拖延不報；凡在公路上發生交通亡人事故，按規定上報上級主管部門。⑵事故調查事故調查按照事故程度由當地安全生產監管部門負責，我方給予配合。發生三人以下重傷事故，由項目部安全主管部門參加配合當地安全生產監管部門事故調查，督促現場整改；發生員工因工死亡二人以下事故及一次重傷三人以上事故，由我單位各自公司派員參加配合當地安全生產監管部門事故調查，并督促現場整改；發生一次死亡三人及三人以上的重、特大事故，由單位派局級領導參加配合當地安全生產監管部門事故調查，并督促現場整改。⑶事故處理按“四不放過”原則嚴格事故處理，對因違章指揮，違章作業，玩忽職守造成傷亡事故的，按規定對事故責任者給予行政處分和必要經濟處罰。構成犯罪的由司法機關依法追究刑事責任。安全獎罰制度凡在安全生產工作中做出成績的單位和個人，給予獎勵；對發生事故的單位和責任者，給予處罰，直至追究刑事責任。⑴獎勵獲得國家、行業評選的安全生產先進單位或安全標準工地等稱號的，由我單位按規定給予通報表彰并獎勵。長期在基層安全管理崗位工作，成績突出的，經考核符合獎勵條件的，由我單位進行通報表彰，并頒發安全生產工作者榮譽證書和獎勵。對于在施工現場出現重大險情時，報告及時、預防得力、控制危險源和事故應急救援響應正確，阻止重大事故發生或擴大的有功人員，由集團公司給予通報表彰并獎勵。⑵懲罰對發生員工（含外部勞務）傷亡事故的；發生員工非因工責任死亡事故的；發生機械設備或火災、鍋爐壓力容器爆炸等事故均按集團公司安全管理規定給予處罰。對延報、謊報、隱瞞事故被地方政府主管部門查處或被媒體曝光的，要加倍處罰，并追究有關領導人員的責任。已獲得獎勵和獎金的，追回獎勵和獎金。事故罰款由我單位財務部門列入有關科目，作為安全專項基金，由安全管理部門統一掌握使用。安全保證措施安全管理重點⑴橋涵施工：重點是高墩施工防高空墜落和落物傷人；跨越既有公路橋梁的安全防護；通航河流施工平臺的防撞和各種運輸船只的安全行駛；防現澆梁支架垮塌、防掉梁、防起重機和架橋機傾覆；水上作業及防洪防汛；大跨、結構復雜的橋梁施工。⑵隧道施工：重點是具有災害性的突水突泥風險的巖溶隧道施工；淺埋隧道施工、地質復雜隧道及隧道不良地質段落等的施工安全控制；防隧道棄砟次生地質災害。⑶其它管理重點：既有線施工管理；高邊坡路基施工；雨季防洪、防泥石流；森林防火；火工品管理；機械設備的安全使用；臨時用電的安全管理等。重點專業工程安全保證措施現場布置安全技術措施⑴開工前，根據施工現場地形、地貌勾劃詳細施工平面布置圖。運輸道路、臨時用電線路布置、各種管道、倉庫、加工車間(作業場所)，主要機械設備位置及工地辦公、生活設施等臨時工程安排，均要符合安全要求。⑵全面規劃工地排水設施，其設置不得防礙交通和影響工地周圍環境。排水溝經常清理疏通，保持暢通。⑶工地人行道、車行道堅實平坦，保持暢通。場內運輸道路盡量減少彎道和交叉點。頻繁交叉處，必須設有明顯警告標志，或設臨時交通指揮。⑷一切建筑施工器材(包括建筑材料、預制構件、施工設施構件等)均按施工平面布置圖規定地點分類堆放整齊穩固。各類材料堆放不得超過規定高度。嚴禁靠近場地圍護柵欄及其他建筑物墻壁堆置，且其間距應在50cm以上，兩頭空間應予封閉，防止有人入內，發生意外傷害事故。⑸作業中使用剩余器材及現場拆下來模板、腳手架桿件和余料、廢料等都隨時清理回收，并且將釘子拔掉或者打彎再分類集中堆放。⑹油漆及其稀釋劑和其他對職工健康有害物質，存放在通風良好、嚴禁煙火的專用倉庫。⑺施工現場安全設施如安全網、洞口蓋板、護欄、防護罩、各種保險限位裝置都齊全有效，并且不得擅自拆除或移動，因施工確實需要移動時，必須經工地施工管理負責人同意，并需采取相應的臨時安全措施，在完工后立即復原。⑻施工現場除應設置安全宣傳標語牌外，危險部位還必須懸掛按照GB2893—2001《安全色》和GB2894—1996《安全標志》規定的標牌。夜間有人經過坑洞等處均設紅燈示警。路基工程施工安全措施⑴應根據施工方案嚴格施工，不得違章操作。同時加強施工組織管理，明確施工責任，加強監督管理力度，并在施工中出現問題時多與設計單位溝通，發現問題，及時解決。⑵各種機具設備和勞動保護用品定期進行檢查和必要的試驗，保證其處于良好狀態。⑶施工中經常和氣象部門聯系，及時掌握氣溫、暴雨、水文等預報，作好防范工作。⑷施工現場設有安全標志。危險地區懸掛“危險”等警告標志，夜間設紅燈示警。場地狹小，設臨時交通指揮。⑸路塹開挖時，經常注意坡面的穩定，及時發現處理裂縫或危石、危土。路塹開挖自上而下分層進行，嚴禁全斷面開挖、掏底開挖，按設計坡度開挖坡面，及時消除坡面上的松動塊石，開挖后及時施工邊坡擋護工程。⑹在開挖過程中，密切注視局部崩塌落石現象，如發現有崩坍跡象且危及施工時，暫停開挖，所有人員和機具撤至安全地點。排除隱患確保安全后，再行施工。降水較為集中的季節，做好臨時排水工作，防止水流入滑坡體內加劇滑動，設必要的觀測點，觀測變形體的動態變化，并作好記錄。路塹開挖后可能出現小規模的表層溜坍的，坡面應及時防護，并做好塹坡排水工程。⑺路堤填筑施工制定防止機械車輛傾翻措施,影響既有道路交通的工程施工時，首先與交通管理部門取得聯系，制定確保交通安全的施工方案、施工計劃及保證安全的措施。⑻在高坡清理危石時，設專人進行防護，作業人員綁系安全帶，戴安全帽。開挖工作面與裝運工作相互錯開，嚴禁上、下雙層作業。滾石危及范圍內的道路，設警告標志，作業時坡下嚴禁通行。坡面上的操作人員對松動的土、石塊及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。在清理邊坡危石和設置攔截設施后再進行施工。⑼雨季路基施工要加強排疏地表、地下水，對路塹地段邊坡應加強觀測，針對出現的情況應及時采取措施處理，確保安全施工。⑽改河改溝土方開挖按設計位置堆棄，并做好必要防護，防止棄方堵塞河道，保持排水暢通，確保防洪安全。橋梁工程施工安全措施水上作業安全技術措施位于水道內的墩臺盡量利用旱季施工，在水中墩施工時，提前向有關部門辦理申請施工手續，說明橋梁的工程規模、施工地點、占用水域范圍、施工時間、技術方案、施工設備、安全措施等事項，經批準后進行施工。工程項目經理部成立水上施工安全領導小組，由項目副經理任組長，負責水上施工安全管理工作。遵守水上施工紀律。水上施工手續齊備，先報告后施工，大型單項工程辦理施工許可證。橋區水域范圍內，施工水域范圍外的其他作業，在向有關部門書面報告征得同意后再進行。在施工過程中，嚴禁向河道中亂拋亂卸。在裝卸泥、砂、石及其他施工物資時，散落水下對通航造成影響時，應及時打撈、疏浚；水中鉆孔樁施工的棄渣全部用裝泥船運到指定地點堆放。水上搭設臨時棧橋編制專項方案，并有安全驗算結果，棧橋設置防護欄桿定時與當地氣象、水文站聯系，當六級以上大風時，停止工作?；A施工作業安全保障措施⑴明挖基礎施工安全保障措施基礎施工嚴格遵守鐵路施工技術細則。基坑旁設置警示牌（燈），基坑開挖時根據設計要求或地質情況按規定的基坑邊坡分層下挖，嚴禁局部開挖深坑或從底層向四周掏土的方法施工?；娱_挖時注意觀測坡面穩定情況，當發現坑沿頂面出現裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，立即停止施工，加固處理后方可繼續施工。在基坑頂面邊坡以外的四周開挖排水溝，并經常保持暢通?；又苓呍O安全圍欄?；由喜坑袆虞d時，坑邊緣與動載間預留一定距離的護道或采取加固措施。如果挖基太深或基礎中有水時，應有邊坡擋護措施。⑵鉆孔灌注樁施工安全保障措施墊平機架，保持穩定，避免產生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風繩對稱張拉，地錨牢固?？刂沏@速不過快或驟然變速。鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，均符合設計要求，使用時設有專人檢查維修。工作平臺及鉆機平臺上滿鋪腳手板并設置欄桿、走道，并隨時清除雜物。凡未施工的孔口，均加防護蓋。當滑移鉆機時，防止擠壓電纜及水風管路。墩身施工作業安全保障措施⑴墩身施工平臺實行全封閉安全防護措施，平臺頂四周的欄桿高度不小于1.2m，欄桿間用多道鋼筋連起。欄桿及整個平臺吊架外側滿掛密目安全網。⑵在墩下通道處設置安全防護棚，保證施工車輛和人員的安全。⑶高墩施工，要嚴格執行高處作業安全規定。掛籃施工安全技術措施⑴0#塊施工平臺邊緣處，設安全防護設施；墩身兩側平臺之間搭設的人行道板必須連接牢固。⑵固定掛籃的錨固系各部件材質必須合格，無明顯的受損現象；掛籃組拼后，進行全面檢查，并做靜載試驗，檢驗掛籃的強度、剛度和穩定性。⑶掛籃所有外露臨邊必須封閉；人行通道設置擋腳板，不得堆放任何施工材料；通往掛籃下層設置安全可靠、固定的爬梯；掛籃底部設有防落物措施，底部外側臨邊設置防護欄桿并封閉。⑷掛籃移動前，掛籃的底模板上不得放置箱體內模板等不必要的物體，以減少掛籃的后錨固反力；掛籃前移時，操作人員聯絡暢通，保持對稱平衡進行，行走速度一般控制在0.1m/min以內；掛籃移動的滑槽接頭必須平整，接頭連接鋼板點焊固定，滑槽內支撐點設置防滑措施；移動到位后檢查前后錨點、吊帶、0#塊臨時錨固是否到位。⑸掛籃使用時，按照設計要求，嚴格控制荷載；經常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺等是否完好可靠。⑹掛籃提升使用的千斤頂采取固定措施，千斤頂提升鋼吊帶必須用鋼銷設置保險裝置。⑺底板支、拆模設專人統一指揮，作業人員腳下鋪設穩固的腳手板，掛籃正下方禁止人員入內。⑻掛籃混凝土懸臂澆注對稱、平衡，實際的不平衡偏差不得超過設計要求值。⑼直線段支架現澆施工支架必須經過嚴格計算，搭設后進行全面的驗收檢查，并按施工規范進行堆載試驗。將支架地基平整、壓實，確保支架支立穩定、安全。支架外側設隔離柵，掛安全網，防止外界人員進入，防止高空墜物傷人。支架預壓時設專人觀察，并做好記錄，杜絕支架失穩引起的傷人事故。凡立交處均搭設門式防護通道，門式支架頂滿鋪木板，并掛密織安全網，確保車輛和行人的安全。施工人員上橋作業設踏步梯，嚴禁攀緣支架。拆模、落架必須在混凝土強度達到設計允許值后進行。拆架遵循對稱、均勻的原則，各節點要多次卸落，切忌一次卸落到位。隧道工程施工安全措施開挖施工安全保障措施⑴在洞口施工前首先對地表巖層裂隙發育情況及不良地質情況進行詳細調查，對洞口上方的危巖落石進行清除、加固，確保洞口施工安全。⑵開挖是隧道安全控制最重要的環節，針對不同的地質情況采用不同的開挖方案，嚴格控制開挖進尺，選擇最佳的爆破參數，按《爆破規程》操作施工。⑶對參加施工的人員進行安全教育，從事爆破及操作機械的人員，必須經過專業培訓和考試，取得合格證后，方予上崗。爆破按設計進行施工，控制裝藥量，光面爆破，防止造成超欠挖、塌方等不安全事故。爆破面平順，避免應力集中而導致開挖面掉塊、初期支護開裂等不安全事件。隧道施工各班組間，建立完善的交接班制度。⑷鉆眼人員到達工作面時，先檢查工作面是否處于安全狀態。鉆眼采用濕式鑿巖機，嚴禁在殘眼中鉆眼。鉆孔臺車進洞經過的道路和臨時臺架，認真檢查安全界限，并有專人指揮，就位后不得傾斜。⑸洞內爆破作業，進行統一指揮。進行爆破時，所有人員撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點。在照明不足、工作面巖石破碎尚未及時支護、發現涌泥涌水未經妥善處理時，嚴禁裝藥爆破。爆破人員隨身攜帶電筒，防止點炮途中突然發生照明熄滅，并設事故照明。⑹爆破后經過通風排煙，檢查人員才能進入工作面，經檢查確無不安全因素后，工作人員才進入工作面。裝渣與運輸安全保障措施⑴各種運輸設備嚴禁人料混裝，各種摘掛作業設立專職聯絡員；進入隧道的內燃機械與車輛，選用帶凈化裝置的柴油機，汽油機械與車輛不進入洞內；裝載料具時，不超出裝載限界，裝運型鋼拱架、管棚等長料具時，捆扎牢固。⑵機械裝渣時，坑道斷面滿足裝載機械安全運轉，設置專人指揮，以免機械碰斷電線或碰壞已做好的初期支護，確保安全。⑶在洞口處設置緩行標志，必要時安排人員指揮交通。洞內的車輛、施工機械、模板臺車等，在外緣設置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設施。運輸車輛在使用前詳細檢查，不帶病工作。行駛車輛保持一定間距，洞內道路經常灑水，加強養護。洞內倒車與轉向，做到開燈、鳴笛或有人指揮。⑷在向洞內運輸爆破器材時，雷管與炸藥放置在帶蓋的容器內分別運送。當人工運送爆破器材時，直接送到工作地點，嚴禁中途停留，且有專人防護；汽車運送爆破器材時，炸藥與雷管分別裝在兩輛車內專車運送，由專人護送，嚴禁其他人員搭乘，汽車排汽口加裝防火罩。支護、襯砌施工安全保障措施⑴施工期間，現場施工負責人會同技術人員對各部支護進行定期檢查。在不良地質段，每班責成專人檢查。加強監控量測，當發現量測數據有突變或異變時，立即通知現場負責人，采取應急措施或通知施工人員撤離危險地段。⑵錨桿的質量、長度，噴射混凝土的質量、厚度，以及鋼拱架的安裝位置、間距等嚴格按設計施工。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設加強錨桿，長度不小于原錨桿長度的1.5倍。用于臨時支護的立撐底面加設墊板或墊梁，并加木楔塞緊。⑶噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內容，噴層面要平順，以免應力集中，出現噴層開裂。⑷襯砌臺車作業地段距開挖作業面拉開一定的距離，臺車下的凈空保證車輛能順利通過，并懸掛明顯的緩行標志。臺車上不堆放料具及其它雜物，混凝土兩端擋頭板安裝牢固。拆除混凝土輸送軟管或管道時，先停止混凝土泵的運轉。隧道內用電安全保障措施⑴隧道施工電壓采用380V，成洞地段照明采用220V，工作地段照明采用36V。對于較長的隧道，采用高壓電進洞，在洞內設置移動式變壓器，將高壓電流變為400/380V，再送至工作地段，變壓器工作面移動。⑵高壓電纜架設在離地面5m的高度處，成洞地段架設在襯砌的拱墻上。由變壓器出來的低壓，設置配電箱，箱上加鎖，鑰匙由電工掌管。220V照明線使用防潮絕緣導線，動力線采用橡皮電纜輸送。在全斷面開挖地段，洞內電線穿入穿線管，每根電線根據用途做不同的標記，并做好登記，埋在開挖底面下20cm、襯砌邊墻內側處；在分斷面開挖地段，開挖下導以上斷面時，用木制三腳架靠邊架設電線，待開挖下導時移入地下。襯砌后安設瓷瓶與橫擔固定在邊墻上。仰拱先行段在施工仰拱時，取出電線，仰拱施工后埋在邊墻內側處，襯砌完成后移上邊墻，并做到順直、美觀，絕緣良好。⑶在接近工作地點處設置攜帶式照明變壓器，將220V電壓變成36V供工作面照明。移動燈具和手提作業燈，使用膠皮電纜及螺口燈頭。照明燈具在成洞地段采用沒有眩光、透霧性能強的高壓鈉燈，在開挖面、工作面采用亮度高的低壓鹵鎢燈，在洞門口的場外照明采用清晰度高的鎬燈。⑷低壓電氣設備加裝觸電保護器，電氣設備外露的轉動和傳動部分，加裝防護罩。電氣設備的檢查、維修和調整工作，由專職的電氣維修工進行。防爆電氣設備，在安裝前由合格的防爆電氣檢查人員檢查其安全性能，合格后才予安裝，使用期間定期進行測試與檢查。通風與防塵安全保障措施⑴施工中的通風符合原鐵道部現行鐵路隧道施工規范的要求。隧道內的空氣成份每半月取樣分析一次，含塵量每月檢測一次。施工時的通風，設專職人員管理。無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留，通風機停止運轉時，人員不靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不將任何物品放在通風管或管口上。⑵定期檢查測定粉塵濃度，放炮前后進行噴霧與灑水，出渣前用水淋透渣堆和噴濕巖壁，在出風口設置噴霧器。噴射混凝土采用濕噴。不良地質段施工安全保障措施⑴軟弱破碎圍巖地段隧道塌方的安全防范措施隧道開挖必須制定切實可行的施工方案和安全措施，采取“先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的施工方法。加強塌方的預測，采用超前地質預報系統對地質、水文情況進行探察。按所探察的地質、水溫情況采取超前錨桿、超前預注漿等加固圍巖和防排水措施，選定開挖、爆破參數。加強初期支護和預注漿，保證圍巖穩定。斷面開挖完成后，及時進行初期支護，防止局部坍塌。加強監控量測，隨時掌握洞內圍巖變化情況并采取必要的加固防護措施。根據圍巖變形量測情況，必要時進行模筑混凝土襯砌，確保圍巖穩定，將可能的突發情況消滅在萌芽狀態。⑵突涌水的安全防范措施配備高靈敏度的地質雷達、紅外線數碼成像系統，加強地質超前預報，超前鉆孔，及時探明并掌握地質情況，為制定相應處理對策提供可靠的參考資料。若發現存在涌泥段，暫停開挖施工，堅持“先探明、后決策；先治理、再施工”的原則。采用水泥漿或水泥、水玻璃雙液注漿進行固結處理，待確認涌泥完全固結后方可緩慢開挖。若發現存在涌水層或水囊，對大水量、高水壓情況，以堵為主、少量排放；對小水量、低水壓情況，以排為主、截堵為輔。截堵方法主要采用帷幕注漿、輔以雙液注漿處理，配備數量足夠的大功率抽水機，加強抽水，及時將水排出洞外。⑶隧道穿越有害氣體地段安全防護措施隧道穿越有害氣體富集地層施工時要經常檢測有害氣體含量，采用超前鉆孔、水力沖洗、插管等方式進行排放，避免使用烈性炸藥或同時使用大量炸藥，爆破后加強通風；無水地段采用增濕措施，降低空氣中固體粉塵濃度，保證有害氣體及固體粉塵不超標，保證施工人員安全。隧道施工應加強通風、監測，確保施工和運營安全制架梁工程施工安全措施梁體預制施工安全技術措施⑴制梁人員安全防范措施防止物料由高空墜落；防止人由模型欄桿墜落；防止鋼絲或鋼絲繩斷、飛、彈；防止地面電纜線漏電；防止張拉千斤頂夾片飛出油或油泵爆炸；防止吊車翻車；防止模型板翻倒。安排生產各工種工序時，嚴防重疊施工，吊運重物跨越范圍的下面，不準安排另一工種作業。各工序要互相創造條件，不給下道工序或下一班遺留險情和不衛生狀況；發現上工序或上一班遺留的險情，要及時上報處理，消除險情后再作業。⑵鋼筋加工綁扎安全技術措施鋼筋調直、切斷、彎制、對焊等設備的能力和鋼筋相適應，不允許設備超載使用。經常檢查吊架及鋼絲繩，如發現吊架變形或鋼絲繩斷絲根數超標，及時修理、更換。調直、切斷、彎制、對焊時，不許有人橫跨正在制作的鋼筋，兩旁嚴禁閑人站立參觀。⑶安拆模板作業安全技術措施模型吊立前首先要與吊車司機聯系好，用專用吊具，并由專人指揮，按起重安全規定執行。模型上附件連接懸掛綁牢，防止在吊運中掉下傷人。模型起吊運行過程中要嚴禁從人頂上過。人員進入腹板作業后，禁止吊車再對模型進行任何吊運；必須調整時，在作業人員撤離后再進行調整。吊卸模型時，工作人員不準在吊卸模具下進行工作或行走。拆卸下的模型零件，必須碼放整齊或放置指定位置。⑷混凝土拌和系統安全技術措施上班前檢查拌和系統的設備。檢查時，先切斷電源開關，檢查完畢立即上潤滑油試運行；不準人騎跨在設備轉動部件上加油，不準手伸入設備轉動處去檢查與加油，以防絞傷。拌和系統的設備如拌和機、螺旋機、提計機和各料斗內如有故障，要人進去修理時，有二人進行此項工作，一人進入，一人在外監護。⑸預應力施工安全技術措施預應力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場地進行。場地內嚴禁動用電焊設備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時斷裂傷人。夾片、錨具進場后仔細檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現象，以保證夾具具有足夠的自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。采用油頂、油表相互匹配的預應力張拉施工設備，在使用一定時間或次數后及時校驗，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準確，產生安全事故。錨墊板安裝角度位置嚴格按設計要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準確。以防應力過大，造成錨墊板松動，造成預應力施工安全事故。在張拉施工時，精確調整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預應力施工安全。張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導鏈吊掛，以防油頂掉落，傷及張拉操作人員。張拉作業區設立鋼筋柵欄及安全防護網，并設立安全防護標志，嚴禁非作業人員進入。張拉或退錨時，張拉油頂后面嚴禁站人，并在張拉作業區后方設置木防護板以防預應力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。張拉作業時設置專人負責指揮，測量伸長量時，停止油頂張拉。張拉液壓系統的高壓油管的接頭應加防護套，以防漏油傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。預應力施工時禁止作業人員踩踏油管，油管如有破損及時更換；千斤頂內有油壓時，不得拆卸油管接頭，防止高壓油射出傷人；油泵電源線應接地避免觸電；要保持安全閥的靈敏可靠；張拉時，千斤頂后面嚴禁站人。穿絲、拔管的鋼絲繩跨過的范圍，包括能波及的范圍，設置圍欄，警告標志，或專人看護安全；雷雨天氣，不得從事露天的電弧切割作業。⑹橋面防水層用的原材料，采用無毒原材料；橋面用的物料必須放妥，防止絆落及墜落傷害。梁體運輸及架設施工安全技術措施⑴架梁作業進行前，督促并仔細檢查線下施工單位橋梁墩臺吊欄、圍欄安裝情況，確保施工人員和設備在墩臺頂作業的安全。懸掛的梯子應掛在牢固處，掛鉤應與承載結構物捆綁牢靠。⑵所用的架橋機及運梁車必須符合研制技術條件的各項技術規定。⑶架橋機按通過技術監督部門審查認證的產品使用說明書和操作手冊進行安裝、架梁和移機操作。⑷運梁線路填筑的達到路基質量要求，其縱向坡度不大于3%，橫向人字坡不大于4%，最小曲線半徑符合運梁車允許要求，結構滿足梁車荷載要求，清除走行界內障礙物，在平交道口處設置專人防護。⑸組織人員對橋頭填土質量、橋頭地形、地貌情況、墩臺施工質量等進行察看，對橋頭路基進行壓道。運梁車走行應平穩，嚴禁突然加速或爭剎車，速度在控制范圍內。⑹架梁應在規定的風壓內，當架橋機大臂不穩時，停止架梁對位。⑺當運梁車通過已經架設好的梁體時，必須減速，沿畫好的輪胎中心線行走，確保不對梁體產生破壞，時速控制在3公里/小時以內。⑻運梁時，梁前端接近架橋機尾部時提前減速，慢速喂梁。必要時點動對位，嚴禁沖撞、刮碰架橋機任何部位。⑼運梁車喂梁時，前端與架橋機中車保持最小凈距離為30cm，并按運梁車此時位置設止輪器。⑽在吊梁縱移時，要有專人觀察梁體的運行位置，絕對禁止梁體碰刮架橋機的任何部位，如發現異常情況，立即停車檢查處置。當接近設計位置時要提前減速。⑾架橋機在過孔前，檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態，前支腿上托輥輪與后支腿下走行輪是否與走行行走軌道接觸好。第一次過孔走行前檢查前支腿穩定支承靴與已架梁體底部是否抄墊牢靠。第二次過孔走行前，檢查前支腿穩定支承靴及墩頂抱箍是否與墩頂支承牢固。前支腿站位時的傾斜度控制：向前≤0.5%，向后≤1%。⑿架設橋梁跨越公路、鐵路時，提前與相關管理部門取得聯系，采取管制措施。⒀夜間進行架梁作業時，設有照明設備。大風、大雨、大霧等不良氣候條件下不進行架梁高空作業。⒁一孔梁架設完，經檢查各部尺寸及各配屬附件符合規范要求后，施焊梁橫隔板的聯接板。32m梁至少施焊五檔、24m梁至少施焊三檔（一般取兩端及跨中板）后，方可前行架橋機。施焊橫隔板的聯接僅為臨時措施，最后均要按定型圖的技術標準在梁的橫隔板處進行橫向預應力筋的張拉。軌道工程施工安全技術措施機械鋪軌施工安全措施⑴軌節拖拉①安裝引導滑靴時，滑靴和鋼軌連接眼孔一定要插入螺栓，以防止滑靴脫落而影響安全。②引導滑靴前進要用枕木鉤或長把工具，禁止用腳撥移滑靴。如發現超出滾筒邊緣或有不正現象，要立即發出停車信號，停止拖拉。③拖拉指揮人員與司機、調車人員要密切配合并明確拖拉速度，時刻注意平板車上的作業情況，發現異常及時停車。④經常檢查拖拉設備，安全后方可發出拖拉信號。拖拉過程中拖拉架、滑車和鋼絲繩近處正面禁止站人，以防止啟動時拖拉設備彈起而打傷人。⑤機車拖拉軌節接近位置時，除機車減速外，并派有經驗者放風，以防止意外。⑥拖拉完成后，所有設備立即取掉，以防止與車輛相掛而發生危險。⑦軌節拖拉到鋪軌機第一滾筒上時，絞盤應一度停車，等軌節完全靜止，再取掉滑靴，人員避開后，再開動絞盤拖拉。⑧拖拉前要有專人觀察軌節能否順利進入鋪軌機，如有碰撞要采取措施處理方準拖拉。⑵軌節鋪設①鋪軌機每班使用前，必須進行檢查和試吊，確認升降走行制動等良好后方可正常鋪軌。②掛鉤人員不準提前上鋪軌機，應等拖拉到位后，方可上去掛鉤。③掛鉤人員選好吊點，掛好鉤后迅速離開軌節，再指揮起吊，在軌節下落時，注意鋼絲繩，防止跳槽。④軌節向前走，嚴禁有一端拖在下層軌節上，機前人員未完全離開，禁止出軌節。軌節懸空時，下面禁止站人或通過，待軌節下落到離地面0.3ｍ時，工作人員方可靠近作業。⑤軌節接頭未對好前，禁止進入軌節作業。⑥安裝夾板時，禁止用手指引導向孔，以防擠手。在軌節落地時防止壓腳。⑦上夾板螺栓，要有專人指揮，鋪軌機行進前上螺栓人員要迅速離開股道，后面補上螺栓，要隨時注意軌節和鋪軌機的動向，發現來車要迅速離開，禁止站在鋪軌機和車輛下作業。⑧在線路上，禁止作業人員將工具和材料方在線路上休息，隨時注意行車安全。人工鋪軌施工安全措施⑴軌料裝卸與搬運安全措施①起吊軌料必須掛穩吊鉤，對準中心后再起吊，對準位置再下落，起吊時鋼絲繩應垂直。②人力裝卸搬運鋼軌應使用適當的工具，禁止用手直接搬運或將鋼軌放在肩上運送。③翻軌用撬棍抽眼，要叫號兩人一致迅速抽出，防止撬棍飛出傷人。④長距離運送鋼軌時，除在鋼軌與墊木交接處扣道釘外，并應用鐵絲加以捆扎。⑤小平車運送材料，必須帶口笛、壓杠及兩個以上止輪器，車上不準坐人。任何情況下，運送工人不可手離小平車，任其自由流放，亦不得在車前拖拉前進。⑵人工鋪軌安全措施①用小水平推車推運散布鋼軌時，車推至離鋼軌接頭40cm處停車打堰后，方可進行拉鐵。拉鐵人員要肩靠肩，腳步踏穩在軌枕盒內，聽見敲鐵頭聲，立即同時撒手防下鋼軌。②安裝夾板時，應使用扳手的一端或小撬棍導孔，禁止用手制對準螺栓孔。③上扣件時，禁止將手伸入軌槽和鋼軌底之間。撥動扣件和鋼筋混凝土枕時，用手推撬棍，防止手拉撬棍碰傷頭。上砟整道施工安全措施新鋪線路及時進行重點整道，以利工程列車等的安全行駛。重點整道時主要安全作業有：方正軌枕；擰緊螺栓（或補齊道釘）；撥正撥順線路方向；處理危及行車安全的三角坑；在特大橋、大橋整道時應安設避車臺；平交道位置整道時應加設臨時鋪墊并設立臨時道口。重點整道后應即安排巡道看守人員。經重點整道后的線路立即進行上砟整道。上砟分層進行,每輛道砟車指定一名組長，負責指揮開關車門、卸砟、檢查和清道工作。下列情況不得卸砟：未到達卸砟地點；道口、明橋面或影響道岔導管扳動的地段；走行途中等。卸完道砟的列車在下列情況不得開車：未清理好線路；車門未關好；車內余砟偏載未勻平；施工負責人未給車長信號，車長不得給司機開車信號。撥道安排專人指揮，動作一致，防止滑撬，撬棍插入道床深度不小于20cm，變換撬位時，施工人員嚴禁肩扛撬棍行走。施工人員打緊防爬器時，防止滑錘傷人。其它安全保障措施施工機械安全控制措施⑴各種機械操作人員和車輛駕駛員持證上崗；對機械操作人員建立檔案，專人管理。⑵操作人員按照本機說明書規定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度，做到工作前檢查、工作中觀察、工作后保養。⑶操作室保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。⑷機械設備選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人，機械加油時嚴禁煙火。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養調整等作業。⑸指揮施工機械作業人員，明確規定指揮聯絡信號。⑹起重作業嚴格按照《建筑機械使用安全技術規程》和《建筑安裝工人安全技術操作規程》規定的要求執行。⑺使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。⑻駕駛員必須遵守的規定：駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監督與管理。⑼汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：交叉路口、泥濘道路等危險道路、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。長途運輸必須配備二名司機。⑾汽車駕駛員自覺遵守交通規則，同時注意車輛維修保養，剎車和方向靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開快車，不準酒后開車，不準領導干部開車，不準非駕駛人員開車。⑿定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。高空作業安全防護措施⑴進入施工現場的人員戴好安全帽，并按規定配戴勞動保護用品，或安全帶等安全工具。⑵在高空作業面外側邊緣1.2～1.5米處設置護欄或架設護網，且不低于1.2米，并穩固可靠。⑶從事架子施工的人員，持特種作業操作證方能上崗；施工作業搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等，必須牢固可靠，并經驗收合格后方可使用，架子工程施工符合《建筑施工高處作業安全技術規范》和《建筑安裝工人安全技術操作規程》規定要求。⑷雙層作業或靠近交通要道作業時，設置隔離措施。⑸人員上下通道由斜道或扶梯上下，不準攀登模板、腳手架或繩索上下，并作好防護措施的管理。⑹腳手架拆除時，經技術部門和安全員檢查同意后方可拆除并按自上而下，逐步下降進行；嚴禁將架桿、扣件等向下拋擲。⑺施工平臺配掛醒目的安全警示牌，夜間施工有燈火照明。⑻高處作業人員必須定期進行身體檢查，患有不適合高處作業病癥者，不得進行高處作業。⑼嚴禁上下拋擲工具、材料；嚴禁將工具、材料放置在不易放穩的物體上。⑽不得手持工具或零部件等上下桿塔；不得攜帶笨重器材或肩扛電纜、拖帶架空線登高。⑾梯子不得缺檔，不得墊高使用。兩梯檔的間距不宜大于300mm。梯腳應有防滑措施。在吊索上使用上部不帶鉤的梯子時，梯子頂端高出吊索不得小于300mm?？繅μ莸膬A斜角應為60°～75°。人字梯的中部應用掛鉤或繩索互相牽制住，兩人字邊的傾斜角應與靠梯相同。施工用電安全措施⑴加強現場用電管理。生產、生活用電按照有關規定架設線路、安裝變壓器級配電盤。電工由經過專業培訓、取得上崗證并有豐富經驗的人員組成。設置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業或堆放物料，搭設臨時設施，停放機械設備，起重作業，都嚴格按規定的高度和范圍進行。嚴禁亂拉電線和私接電器設備，非專業電工不得從事電工作業。⑵各種金屬設備上所有局部照明使用36V以下的安全電壓，在潮濕環境工作時，行燈電壓不超過12V，安全電壓的電源用雙線圈變壓器，手持行燈有絕緣良好的手柄和護罩。電工、電焊工等持證上崗，規范作業。不得帶電作業。電焊工作業時須戴防護面具、專用手套。⑶臨時用電符合供電安全運行規程，并定期檢查和防護，對檢查不合格的電器設備和線路，及時更換，嚴禁帶故障運行或作業。施工用電線路架設時將從以下幾方面進行安全控制：①支線架設：支線選用絕緣好，無老化、破損和漏電的電線；電桿架空敷設，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質護套管并作標記。室外支線用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。配電箱的電纜線有套管，電線進出不混亂，大容量配電箱上進線加滴水彎。②現場照明：一般場所采用220V電壓。照明導線均安裝絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼接地或接零。單相回路內的照明開關箱裝設漏電保護器。室外照明燈具距地面不低于3m；室內距地面不低于2.4m。③架空線：架空線設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。架空線裝設橫擔和絕緣子，其規格、線間距離、檔距離等符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上加絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對于施工現場及其周圍的高壓電線、變壓器等設置醒目的安全標志。嚴禁將電線搭靠或固定在機械、鋼筋、管子等金屬件及樹木上。防火防爆安全管理措施保障施工現場的防火安全，以利施工作業的順利進行是安全生產的重要組成部分。⑴嚴格遵守本地區防火的各項規章制度。⑵建立防火安全逐級責任制，職責明確，落實到人。⑶制定詳細的防火安全措施，落實三級動火審批手續，動用明火做到“二證一器一監護”。⑷對施工人員進行定期培訓，加強對消防知識及消防技能的學習，增強對突發事件的處置能力。⑸安排具體人員對施工及生活區域進行防火巡查，規劃施工布置，消除火災隱患。⑹狠抓宣傳教育，利用各種會議、標語、板報宣傳防火法律、法規和火災知識，提高全體人員的防火意識。⑺積極與防火主管部門和氣象部門溝通，了解氣象情況，在高溫、干旱、大風等天氣出現時，加強防火措施，進行時時檢查。⑻對氧氣、乙炔等易燃易爆物品按防火規定放置，不靠近熱源，不在陽光下暴曬，防火裝置、減壓皿、壓力表、安全帽等安全防護裝置齊全有效，皮管用夾頭緊固不漏氣，氣瓶存放距離不小于5米，使用距離不小于5米，距明火距離大于10米。宿舍、工棚、油庫、倉庫、辦公室等重點部位配備足夠數量滅火器材。⑼必須嚴格執行動火審批制度，節假日動火作業要升級審批。⑽組織工地義務消防隊，對職工進行消防安全訓練，生活區及施工現場配備足夠的滅火器材。⑾重點抓好材料庫、油庫、變電所、木工房等部位的防火防爆工作?；鸸び闷钒踩芾泶胧┦┕み^程中的爆炸物品管理，嚴格按國家、原鐵道部及地方政府的相關通知要求執行。⑴爆破器材的運輸必須事先辦理《爆破物品運輸證》。使用符合規定的運輸工具；禁止爆破器材同其他貨物混裝或炸藥同起爆器材混裝；由專職押運員押運，無關人員不準搭乘；遇雷雨或暴風雨時，停止裝運爆破器材；遇城鎮市區，繞道經過，中途停歇遠離居民區。⑵爆破器材在專用庫房內貯存。建庫前向當地公安局申請，建成后經檢查驗收合格并發給《爆炸物品儲存許可證》存儲爆破器材；保證庫房符合安全規定。設專職保管人員看守、管理庫房。建立來客登記制度；按照爆破器材入庫驗收、收發流水帳、三聯式領料單和退料單制度進行管理；爆破器材堆放整齊，不混存，不超量；過期失效變質的爆破器材要及時清理并妥善處理；庫房要安裝警報器，庫區要拴養警犬；庫區晝夜設警衛，嚴禁無關人員進入。⑶爆破器材的使用由爆破員領取；在施工現場選擇合適地點存放爆破器材，雷管或起爆體不得和炸藥放在一起；建立爆破器材現場領用登記制度；裝藥作業由爆破員進行，嚴格按照設計進行裝藥并遵守安全規程和安全操作細則；安全員對爆破器材的使用過程進行監督，發現問題及時糾正；對施工現場進行封閉，嚴禁無關人員進場；每天將剩余的爆破器材如數及時交回庫房。⑷每次領取前，施工隊必須根據現場地質情況和開挖方法，精確計算每次爆破所需火工品數量。施工隊每次領取數量（含庫存）最高為每次爆破用量的2.5倍。⑸每次爆破后，施工隊必須指定專人對所用火工品和所?；鸸て愤M行詳細登記（含品名、規格、數量、編號）、簽名，12小時之內物資部必須對所用和所?；鸸て愤M行核兌、清點、簽名，如發現不對，及時清查、上報。防洪渡汛安全措施⑴認真貫徹《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條件〉細則》，以“預防為主，以消為輔”為指導思想，結合實際情況，部署、落實好各施工項目的防汛安全工作，制定防汛計劃，確保施工期間安全渡汛。⑵項目經理部成立防洪領導小組，工程隊成立防洪抗洪搶險小分隊，負責本單位的防洪工作。⑶與當地氣象部門加強聯系，了解近期氣象預報，掌握雨汛信息，一旦遇有災害性天氣和水情，及時做出部署。⑷汛期之前，對本單位駐地、工地、料庫、料場進行全面檢查，了解水情和排水情況，查看有無水害隱患。會同有關部門進行現場聯合檢查，共同確定必須處理的項目，發現易受水害的隱患，限期解決。⑸在汛期中，施工用的機具、材料、設備等，放置在不易被水淹沒的高處。因施工需要或地形限制必須設在河灘和低凹地時，采取措施防止被水淹沒和洪水沖走。⑹防汛期間，領導干部24小時輪流值班。防汛重點施工項目設專用通訊工具，以便及時了解現場情況。汛期準備充足的器材、運輸工具及勞力等，以備應急搶險。防臺風安全措施本工程所在地為臺風多發區。本工程施工期間，為了保障施工安全，需要采取以預防為主的對策。通過了解臺風規律，掌握準確信息，制定防御臺風的工作細則，并嚴密組織，統一指揮，確保工程安全。⑴與當地臺風預報部門緊密聯系，指派專人負責聯絡。在得到臺風預報后，積極組織防臺風準備工作，在臺風到來之前，由防臺領導小組召開防臺協調會，布置下屬各單位的防臺工作，凡處在危險地區的施工人員、機械設備、工程材料立即撤離至安全地帶，確保人員和財產不受損失。⑵加強防臺知識的學習，提高全員防臺意識，了解臺風有關規律，提高防臺、搶險救災工作的認識，從組織上、思想上、物資保證（如尼龍繩、防撞輪胎、鐵絲等）上做好充分的準備工作，搞好防臺搶險工作。⑶所有臨建工程按防臺標準設置，滿足抗臺能力。備足靠必