2025年地鐵軌道交通知識考試題（附答案）

單選題

1.自動售票機的簡稱（）

A、AFC

B、BOM

C、AVM

D、TVM

參考答案：D

2.中心計算機系統的簡稱是（）

A、AFC

B、SC

C、CC

D、IC

參考答案：C

3.指揮列車運行的命令和口頭指示，由（）發布。

A、行調

B、車長

C、信號員

D、運用值班隊長

參考答案：A

4.指揮列車或車輛向顯示人方向來的信號的顯示方式正確的是

1st

()o

A、展開的綠色信號旗在下方左右搖動；

B、展開的綠色信號旗上、下搖動；(去)

C、左手攏起紅色信號旗直立平舉，右手展開的綠色信號旗在下

方左右小擺動；

D、左手攏起紅色信號旗直立平舉，右手展開的綠色信號旗在下

方上、下小動。

參考答案：A

5.在軌道交通設施范圍內拍攝電影、電視劇或者廣告等，應當經

0同意

A、市政府

B、軌道交通運營單位

C、車站

D、市交通運輸局

參考答案：B

6.在高處進行電氣設備安裝作業人員必須使用的安全護具是：

A、安全帶

B、絕緣鞋

C、防護罩

D、對講機

參考答案：A

7.運輸業屬于國民經濟中的()部門。

2nd

A、第一產業

B、第二產業

C、第三產業

D、其他產業

參考答案：C

8.運輸費率取決于商品種類、質量、運輸距離、服務水平和其他

選擇性要求。下面關于運輸費率的說法中錯誤的是

A、較堅固的商品費率比易碎商品的費率低

B、企業為了大規模獲利會降低費率

C、低密度商品單位質量費率比高密度商品高

D、貨主對服務水平的要求也會影響運輸的費率

參考答案：B

9.預制單程票發售的原因()

A、臨近火車站的城軌車站

B、惡劣天氣造成的大客流

C、一級大客流情況

D、車站周邊組織大型活動

參考答案：D

10.用于行車閉塞的設備，叫做()。它必須保證在一個區間內的

同一條鐵路線上，在同一時間內只能允許有一列車占用。

A、聯鎖設備

B、信號設備

3rd

C、閉塞設備

D、行車設備

參考答案：C

11.以下哪個屬于大型活動大客流()

A、電影院散場

B、一天的客流量達到1萬人次及以上

C、火車站乘客出站

D、暴雨造成的大客流

參考答案：B

12.一成年人可攜帶()名身高不超過1.3米的兒童免費乘車

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：A

13.線路走向的主要部分()

A、緩和曲線

B、直線

C、聯絡線

D、曲線

參考答案：B

14.下面描述不正確的是()

4th

A、地鐵車輛轉向架分為動力轉向架和非動力轉向架兩種，

B、動力轉向架裝設有牽引電機及傳動裝置，安裝在動車（B車

和C車）上

C、非動力轉向架沒有牽引電機及傳動裝置，安裝在拖車（A車）

上。

D、動力轉向架裝設有牽引電機及傳動裝置，安裝在拖車（A車

和B車）上

參考答案：D

15.下列哪些是LED顯示屏的優點（）

A、完全平面

B、大視角

C、鬲清晰度

D、體積小

參考答案：C

16.下列哪項物品不能帶入車站乘車（）

A、手提包

B、手機

C、折疊自行車

D、匕首

參考答案：D

17.下列哪項不屬于嚴禁帶入車站乘車的項目（）

A、盲人的導盲犬

5th

B、氣球

C、非折疊自行車

D、匕首

參考答案：A

18.下列活動中，以改變“物”的時間狀態為目的，為了克服產需之

間的時間差異獲得更好的效用而采取的（）

A、輸活動

B、儲活動

C、卸搬運活動

D、送活動

參考答案：B

19.下列關于牽引系統的描述錯誤的是。

A、列車驅動系統中的一部分

B、它的主要任務是把直流電壓轉換為變頻變壓的三相交流電，

用來驅動牽引交流電機

C、實現電能-機械能-傳給走行部-驅動列車運行

D、還可以把機械能轉換為電能，回饋到接觸網（這應該是電制動

系統中的）

參考答案：D

20.下列關于票務處理機的描述錯誤的是（）

A、可以對付費區和非付費區得乘客提供服務

B、可接受紙幣或銀行卡為乘客提供儲值票先進或轉賬增值服務

6th

C、一般放置在車站站廳的客服中心內

D、可以實現一些行政事務處理

參考答案：B

21.下列不屬于被禁止的乘車行為是()

A、擅自移動警示標志

B、擅自進入軌道區域

C、阻礙屏蔽門關閉

D、給老、弱、病、殘讓座

參考答案：D

22.下發的黑名單的數據通常包括()

(1)用戶數據

(2)票卡編號

(3)控制狀態

(4)余額顯示

A、

(1)

(2)

B、

(2)

(3)

C、

⑶

7th

(4)

D、

(1)

(4)

參考答案：B

23.未按規定處理乘客投訴的，軌道交通運營單位需被處()罰款

A、1000元以上5000元以下

B、10000元以上40000元以下

C、10000元以上30000元以下

D、10000元以上20000元以下

參考答案：A

24.為使旅客乘車的安全舒適，車體必須要()。

A、防火；

B、隔音；

C、隔熱；

D、以上都須具備。

參考答案：D

25.通過物流理論的研究，物流概念產生的原因是()

A、經濟原因和管理原因

B、企業原因和軍事原因

C、經濟原因和軍事原因

D、理論原因和企業原因

8th

參考答案：C

26.通常需要倒過來使用的滅火器是:

A、泡沫滅火器

B、干粉滅火器

C、二氧化碳滅火器

D、以上都可以

參考答案：A

27.世界第一條地鐵在()建立

A、東京

B、北京

C、倫敦

D、香港

參考答案：C

28.上下車時應遵循()原則

A、先上后下

B、先下后上

C、同上同下

D、只上不下

參考答案：B

29.全自動車鉤可以實現()。

A、機械自動連接；

B、機械、氣路自動連接；

9th

C、機械、氣路、電路自動連接；

D、機械、電路自動連接。

參考答案：C

30.屏蔽門與車門聯動功能故障的情況下，開關車門、屏蔽門的先

后順序以下正確的是()

A、先打開屏蔽門，后打開客室門

B、先打開客室門，后打開屏蔽門

C、屏蔽門車門同時打開

D、以上都不是

參考答案：A

31.票務處理機的簡稱()

A、AFC

B、TVM

C、BOM

D、AVM

參考答案：D

32.列車觸發緊急制動后自動切換至()模式。

A、SM

B、RM

C、URM

D、AR

參考答案：B

10th

33.進站乘車的步驟正確的是。

A、進站-購票-檢票-候車

B、購票-進站-候車-檢票

C、進站-購票-候車-檢票

D、購票-檢票-進站-候車

參考答案：A

34.截斷塞門W27的主要作用是：()

A、把車輛和各自的車鉤之間的軟管與總風管隔離;

B、將車輛主風管的壓縮空氣排出；

C、將主風缸的壓縮空氣排出；

D、將各節車之間的空氣管隔離。

參考答案：A

35.黃色信號機表示。

A、減速

B、通過

C、停車

D、限速通過

參考答案：A

36.軌道交通條例自()起施行

A、2013年10月1日

B、2013年11月1日

C、2013年5月1日

11th

D、2013年6月1日

參考答案：C

37.軌道交通票價依法實行（）定價。軌道交通運營單位應當執行,

不得擅自調價、變相漲價

A、交通部門，建設部門

B、交通部門，政府

C、政府

D、建設部門，交通部門，政府部門

參考答案：C

38.軌道交通2號線一期工程的始發或終點站為（）

A、光達站

B、金星路站

C、火車南站

D、杜花路站

參考答案：A

39.軌道交通2號線全長（）

A、20KM

B、21KM

C、22KM

D、23KM

參考答案：C

40.軌道交通2號線乘車購票處在（）

12th

A、站臺

B、站廳

C、進站口

D、出站口

參考答案：B

41.關門鈴響時，乘客應()

A、耐心等候下一'班車

B、阻止車門關閉

C、快速上、下車

D、站在門中間

參考答案：A

42.發生電氣火災時應使用()進行撲救

A、水

B、干粉滅火器

C、泡沫滅火器

D、強化液滅火器

參考答案：B

43.發車手信號的顯示方式不正確的是()。

A、晝間為展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉動;

B、晝間為展開的黃色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉動;

C、夜間為綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉動；

D、徒手時為單手上弧線向列車方向作圓形轉動。

13th

參考答案：B

44.兒童通過車站閘機時應當()

A、快速通過

B、在閘機兩門扇間隙通過

C、成人手抱兒童通過

D、以上做法都不準確

參考答案：C

45.對于半永久牽引桿下列說法中正確的是()

A、自動機械連接

B、自動氣路連接

C、自動電路連接

D、可遙控解鉤

E、可手動解鉤

參考答案：E

46.對車票實施加封時的規定()

A、由值班站長進行加封

B、其中一人必為站長

C、兩人一起加封，其中一人需為客運值班員

D、由兩名工作人員一起加封

參考答案：C

47.地鐵系統工程由土建系統、車輛系統及()系統組成

A、隧道

14th

B、車站

C、屏蔽門電扶梯

D、機電設備

參考答案：D

48.地鐵列車各客室側門中心線距離為()mmo

A、4500

B、4560

C、4600

D、4650

參考答案：B

49.地鐵車輛能夠實現電氣、機械、氣路的。連接。

A、單獨

B、連續

C、整體

D、緩沖

參考答案：C

50.地鐵車輛的軸重為()噸。

A、15

B、16

C、17

D、18

參考答案：B

15th

51.地鐵2號線為()型線路網格構架

A、十字

B、二字

C、米字

D、王字

參考答案：A

52.地鐵2號線設計列車行車最高速度為()km/h

A、60

B、80

C、100

D、120

參考答案：B

53.當速度大于()Km/h時全自動車鉤的過載保護裝置產生不可

恢復變形，拉斷聯接螺栓，車輛前端的車鉤被剪切掉，使車輛前

端產生可控制變形。

A、8Km/h

B、12Km/h

C、15Km/h

D、25Km/h

參考答案：C

54.乘坐軌道交通2號線車票起步價為()

A、1元

16th

B、2元

C、3元

D、免費

參考答案：B

55.乘客可在()索取發票

A、購票處

B、進站口

C、到達站

D、出站口

參考答案：C

56.車輛長久停放時的制動力主要由()提供。

A、電制動

B、電空聯合制動

C、摩擦制動

D、彈簧力

參考答案：D

57.車頂空調機組，通過設在車廂兩側的縱向通風帶使客室內()。

A、保持足夠的新鮮空氣；

B、保持適宜的溫度；

C、保持適宜的溫度濕度

D、以上都是。

參考答案：D

17th

58.車頂空調機組，通過設在車廂兩側的縱向通風帶使客室內（）。

A、保持足夠的新鮮空氣；

B、保持適宜的溫度；

C、保持適宜的溫度濕度；

D、以上都是。

參考答案：D

59.超過系統使用有效期的車票稱為。

A、預制單程票

B、無效票

C、廢票

D、過期票

參考答案：D

60.閉路電視的作用是（）

A、廣播

B、監控

C、聯系

D、可視會議

參考答案：B

61.報表填寫發生錯誤時應當如何處理（）

A、刮擦

B、劃線更正法

C、化學藥水

18th

D、涂抹

參考答案：B

62.按照牽引連掛裝置的連接方法，車鉤可分為（）。

A、自動車鉤和非自動車鉤；

B、剛性車鉤和半剛性車鉤；

C、過渡車鉤和非過渡車鉤；

D、密集式車鉤和非密集式車鉤。

參考答案：A

63.安全生產方針是安全第一、（）、綜合治理

A、預防為主

B、防消結合

C、以防為主

D、防范勝于救災

參考答案：A

64.W03是（）

A、半自動車鉤的解鉤盒

B、自動車鉤的解鉤盒

C、半自動車鉤的連掛盒

D、自動車鉤的連掛盒

參考答案：A

65.C車03F11”輔助逆變器控制電源”MVB觸發引起的現象中，描

述不正確的是（）。

19th

A、MMI顯示C車空調嚴重故障；

B、MMI狀態欄顯示AUX故障；

C、瀏覽屏上顯示本單元車的DC/AC故障；

D、全列車沒有空調。

參考答案：D

66.B車02F21”牽引逆變器和高壓箱（PH箱）電源"MVB觸發引

起的現象及處理措施中，描述不正確的是（）。

A、顯示屏顯示該單元的受電弓為問號，但實際受電弓在升位，

網壓為零；

B、TCC、VWF等狀態欄紅燈閃亮，檢查狀態屏上顯示本端的

HSCB（兩個）為問號，B車電制動顯示為問號，副臺HSCB合,

HSCB分燈都不亮；

C、全列車不能緩解；

D、旁路02sl8,列車可以緩解動車，但只有一半牽引力。

參考答案：C

67.B車02F21”牽引逆變器和高壓箱（PH箱）電源"MVB觸發引

起的現象及處理措施中，描述不正確的是（）。

A、顯示屏顯示該單元的受電弓為問號，但實際受電弓在升位，

網壓為零；

B、TC

C、WVF等狀態欄紅燈閃亮，檢查狀態屏上顯示本端的HSCB

（兩個）為問號，B車電制動顯示為問號，副臺HSCB合，HSCB

20th

分燈都不亮；

C、全列車不能緩解；

D、旁路02sl8,列車可以緩解動車，但只有一半牽引力。

參考答案：C

68.A車02F03”高速斷路器指令”MVB觸發引起的現象及處理措

施，表述不正確是（）。

A、操作端觸發02F03時會導致高速斷路器斷開，HSCB分燈亮；

B、操作端觸發02F03時且HSCB可以重新合上；

C、在運行中落下02F03,列車會失去牽引力惰行；

D、02F03觸發后空氣制動力正常。

參考答案：B

69.ATP表示（）

A、列車自動控制

B、列車自動運行

C、列車自動保護

D、列車自動監督

參考答案：C

70.9號道岔的側向允許通過速度為（）km/ho

A、25

B、30

C、20

D、35

21st

參考答案：B

71.05F08"DC/DC直流變換器"MVB觸發后不受影響的燈具是:

()o

A、儀表燈；

B、狀態燈；

C、標志燈和前照燈；

D、司機室燈。

參考答案：D

72.02S05表示的是()按鈕。

A、停放制動的緩解

B、停放制動的施加

C、氣制動的施加

D、氣制動的緩解

參考答案：A

多選題

1.轉向架的作用()

A、轉向架是承受車輛自重和載重的并在鋼軌行駛的部分；

B、將傳動裝置傳遞來的功率實現為列車的牽引力和速度，

C、保證列車沿著軌道運行的平穩和安全。

D、轉向架可以緩和來自各個方向的作用力。

E、轉向架保證列車順利通過緩和曲線。

22nd

參考答案：ABC

2.軸承由（）組成。

A、外圈

B、內圈

C、框架

D、滾珠或滾柱

參考答案：ABCD

3.下列有關受電弓的描述，正確的有（）

A、受電弓安裝于B車的頂部；

B、當受電弓升起后，其滑板與接觸網導線接觸，將電流引入車

內；

C、受電弓由壓縮空氣驅動升起，當壓縮空氣排出后降落；

D、受電弓位于B車一位端；

E、沒有空氣壓力時受電弓不能升起。

參考答案：ABC

4.司機室設在A車的1位端，在司機室內設有（）等。

A、駕駛臺；

B、通客室門和側門

C、電子柜和設備柜

D、安全疏散門及疏散梯；

E、動態地圖

參考答案：ABCD

23rd

5.牽引電機通過彈性聯軸器與（一級斜齒輪構成的減速箱）連接,

實現了0的動軸。

A、高轉速

B、小轉矩

C、大驅動阻力矩

D、扭力矩

E^動力矩

參考答案：ABC

6.目前城市快速軌道交通系統的型式有：（）

A、地下鐵道

B、快速輕軌

C、交通高架獨軌交通

D、無軌電車

E、市郊列車

參考答案：ABC

7.接地裝置的主要作用是（）。

A、提供牽引動能；

B、為主電路提供回流通路；

C、使電流經輪對到達鋼軌；

D、構成1500V完整的電路；

E、防止電流通過軸承造成電腐蝕，提高軸承的使用壽命。

參考答案：BCDE

24th

8.車輛最基本的功能是（）

A、牽引額定的列車載荷

B、從靜止、啟動、加速到一定的速度運行。

C、根據實際需要調節速度。

D、制動、減速直至停止。

E、空載運行。

參考答案：ABCD

9.TRB模式運行的前提條件是（）

A、WTB故障

B、一個網關（TCC限制模式）故障

C、一個MVB故障

D、一個VCU（TCC備用模式）故障

E、BCU故障

參考答案：ABCD

10.HSCB的作用：（）

A、聯結牽引電源與牽引系統；

B、對牽引系統實施過載與短路保護；

C、對牽引系統實施過壓保護；

D、緊急狀態下切除動力；

E、緊急狀態下保護受電弓。

參考答案：ABCD

11.HSCB的閉合條件是（）

25th

A、受電弓已升起，接觸網有電；

B、HSCB得到閉合指令；

C、與MCM2對應的HSCB在MCM1對應的HSCB閉合1秒后得

電，以減少控制電流對電源的沖擊；

D、閉合指令持續0.5S;

E、閉合指令直接送到線圈，閉合后經限流電阻送達線圈，維持

HSCB的閉合。

參考答案：ABCDE

12.03S51為表示蓄電池充電器啟動的黃色指示燈按鈕。下列描述

正確的有()o

A、如果兩個蓄電池的電壓較低，列車的正常啟動不能進行時，

則按此按鈕；

B、按此按鈕后按鈕發光，則表示啟動緊急蓄電池；

C、緊急啟動后能夠給列車提供110V電壓用于激活列車；

D、此按鈕發光一段時間后不會自動熄滅；

E、此按鈕位于司機室側的電子柜內。

參考答案：ABC

判斷題

1.轉向架定義:每輛車的轉向架被稱為1位轉向架和2位轉向架,

靠近車輛1位端的轉向架為1位轉向架，靠近車輛2位端的轉向

架為2位轉向架。

26th

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

2.在A車底架前端設有擠壓區，具有能量吸收的功能。

A、車能量吸收是由焊接在地板下的橢圓形圈來實現。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

3.運營時刻表是列車在車站（車廠）出發、到達（或通過）及折

返時刻的集合。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

4.一切電話中斷時的行車辦法：單線行車按書面聯絡法，未辦妥

閉塞時，開上行列車的車站為優先發車權。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

5.夜間可以通過展開黃色信號旗要求列車降低到要求的速度。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

27th

6.線路出清是指施工完畢后施工負責人檢查所有人員攜帶的工

具及物料撤離行車線路，所有施工人員撤離行車線路或線路巡視

員巡查完畢。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

7.突發事件是指在地鐵運營場所內，因不可預見的或不可控制發

生的因素造成以下一種或幾種后果，須立即處理的偶然性事件。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

8.司機應認真檢查機車，確保機車走行部、制動系統、電臺、頭

燈等狀態良好。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

9.司機室內雙針壓力表的紅色指針用來指示本單元A車的主風管

壓力，白色用來指示A車第一轉向架第一軸制動缸的壓力。

參考答案：錯

10.司機室的后面的端墻有一扇通向客室的小門（普通門），供司

機可直接進入客室。此門在正常情況下可使用，當列車遇到緊急

情況，需將乘客從司機室向外疏散時，也可以在打開通客室門的

28th

同時在打開此門。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

11.售票崗位嚴格執行”一收、二驗、三售找、四清”的作業程序。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

12.使用電話閉塞法行車，雙線正方向發車（非首列）時，根據收

到的前次發出的列車到達的電話記錄，并取得接車站承認后，方

可填發路票。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

13.取消發車進路時，應先通知發車人員，或先關閉信號，再取消

進路。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

14.牽引電機的額定轉速為1708R/MIN。

A、正確

B、錯誤

29th

參考答案：A

15.牽引傳動裝置是驅動列車運行的核心裝置，實現電能-機械能-

傳給走行部-驅動列車運行。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

16.屏蔽門是將站臺區域和軌道區域分隔開來的設備。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

17.列車運行圖是利用表格原理表示列車運行狀況的圖解方式。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

18.列車時亥】表是根據列車運行圖鋪畫的

參考答案：錯

19.兩相鄰車站之間的線路稱為區間。

參考答案：錯

20.客車正線最高運行速度為80km/ho

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

30th

21.客車是指可載乘客運行的列車，由兩個單元電動車組組成，每

單元由三節車廂組成。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

22.客車車次的規定：4位表示，前2位代表列車服務號，后2位

代表行程，單數行程代表上行，雙數行程代表下行。

23.客車80km/h下的緊急制動距離：AWO?AW2載荷下為W190

m;AW3載荷下W215m。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

24.進路是指列車可能的移動路徑。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

25.紅色信號機表示停車。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

26.合資格引導員是指經培訓合格，在客車故障需要司機在尾部駕

駛室駕駛或ATP車載設備故障需添乘監控時，能夠負責在客車

31st

前端了望，監控列車運行速度及運行安全，緊急情況時提醒司機

緊急停車等的員工。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

27.軌道交通票價經市物價局部門審核并報市交通局批準。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

28.工程車進行裝卸或鋪設電纜作業時，車速不得超過5km/h。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

29.隔離和接地開關QQ2的三種模式：模式1,指的是Q1在1

位，Q2在1位時，正常的架空電網供電模式。模式2,指的是Q

1在2位，Q2在1位時，車間電源供電的模式。模式3,指的是

Q1在2位，Q2在2位時，系統接地的模式。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

30.高峰每小時客流量達到3萬人次以上的城軌車站為大車站。

A、正確

32nd

B、錯誤

參考答案：A

31.風險評估等級中，第5級風險屬于一般危險。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

32.凡是列車前端任何一部分越過進路防護信號機顯示的停車信

號都算冒進信號（行調允許越過的除外）。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

33.對于填寫的路票，車站值班員應根據《行車日記》的記錄，進

行認真檢查，確認無誤后，便可送交司機。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

34.電話記錄號碼上行方向為雙號、下行方向為單號，由車站自行

編制。自每日18:01起至次日18時止，不得使用重號。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

35.地鐵信號標志是對列車乘坐人員起指導作用的標志。

33rd

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

36.地鐵車輛按本身有無動力分為兩大類：拖車和動車。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

37.道岔的鋼軌類型不得高于線路上的鋼軌類型。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

38.當一列電客車以速度大于10km/h現另一列靜止的電客車相撞

時,除車鉤系統繼續參與能量吸收外，司機室底架也將參與能量

吸收以保護乘客。

參考答案：錯

39.當發生事故時A車前端的防爬裝置能夠分散碰撞力。

參考答案：錯

40.當地面信號機故障時，不論車載信號是否正常，司機都應該馬

上制動停車。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

34th

41.存車線是供夜間存車及運營列車往返運行時調頭轉線而設置

的線路。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

42.乘客信息設備，每個車門的上方有一個地鐵動態線路圖，能顯

示列車的到站情況和車門的開門信息；每車有四個站名顯示屏，

用顯示廣告、新聞等。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

43.城軌交通系統的能源供應通過供電系統。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

44.城軌工作人員發現旅客遺失的身份證，應交車站保管。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

45.車站兩端墻間內方的線路為站內線路，簡稱站線。

A、正確

B、錯誤

35th

參考答案：A

46.車鉤緩沖裝置是用于車輛編組成列車時的連接裝置，共有3

種形式的車鉤，即全自動車鉤、半自動車鉤、半永久牽引桿。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

47.標志燈和運行燈的顯示意義：向后行駛，運行方向的前照燈、

白色和紅色運行燈、標志燈，運行后方的前照燈、白色和紅色運

行燈，標志燈競

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

48.安全線是進路隔開設備之一,是防止列車或機車車輛進入另一,

列車或機車車輛進路的一種設備。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

49.UFELB-C表示的意義：車下，C車電子柜（行駛方向的左側）。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

50.IGBT全稱：絕緣柵形雙極晶體管

36th

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

51.BOM是指半自動售票機。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

52.02S18打在合位，列車在TRB模式下運行。

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

53.02S13旁路開關”分”位置表示無旁路

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

54.區間隧道與車站的連接，當車站站臺為側式時，區間兩正線線

間距與車站兩正線線間距往往不一致，需要修建喇叭口形隧道過

渡。

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

37th

填空題

1.自動售檢票系統有（）、（）、儲值非接觸式智能卡、出站票、

員工票、測試票和測試非接觸式智能卡等類型車票媒介。

答：單程票、多程票

2.自動滅火系統包括聯動相關的（）和設置固定式（）。

答：消防設備、滅火裝置

3.自動扶梯由（）、（）、（）和（）組成。

答：梯路、動力驅動裝置、框架結構、控制與安全裝置

4.轉向架由（）、（）、（）、（）、制動裝置、（）、轉向架中心牽引

裝置、（）和（）等組成。

答：構架、輪對軸箱裝置、一系彈簧懸掛系統、二系彈簧懸掛系

統、牽引

5.中心牽引裝置由（）和（）桿組成。

答：中心銷系統、牽引拉

6.制動是指人為地使（）或（），使靜止的列車保持靜止的過程。

答：列車減速、阻止其加速

7.以一個轉向架為單位，一軸（或三軸）右邊車輪為一號輪，左

邊輪叫。號輪。二軸（或四軸）右邊車輪為。號輪，左邊車

輪為三號輪。

答：四、二

8.一系懸掛由（）（圓錐橡膠彈簧）、（）和（）組成。

答：一系彈簧、提升止擋、撞擊止擋

38th

9.壓縮機的工作循環由（）、（）、（）三個過程組成。

答：吸氣、壓縮、排氣

10.懸掛支撐裝置的作用是支撐（），幫助車門實現（）。

答：門頁重量、塞拉運動

II.我國客運專線運輸組織模式是（）和0共線運行。

答：本線旅客列車、跨線旅客列車

12.我國高速鐵路接觸網標準電壓是（），最高電壓是（），最低電

壓是（）O

答：25KV、29KV、20KV

13.為了故障列車能盡快退出正線運營，每隔3?5個車站應設置

（）,供故障列車臨時存放或檢修。

答：存車線

14.鐵路線路是由（）、（）、（）組成的一個整體工程結構。

答：路基、橋隧建筑物、軌道

15.鐵路三種基本信號顏色為（）、（）、（）,分別表示停車、注意

或減速運行、按規定速度運行三種不同意義。

答：紅色、黃色、綠色

16.踏面制動單元是空氣制動的執行機構，負責（）制動力的施加o

答：空氣

17.司機正線作業包括（）、（）、（）

答：站間運行、站臺作業、折返運行

18.司機臺主控器手柄用于人工駕駛列車，有四個工作區，分別是

39th

()、()、0和()o

答：牽引、惰行、制動、快速制動

19.司機臺上的麥克風用于()與()的通話以及司機對()。

答：司機室、司機室、客室廣播

20.司機臺方向手柄有三個操作位置，分別是向前位、0位、向后，

其作用是用于選擇0的方向。

答：列車運行

21.司機臺MMI的類型包括()系統人機交換界面和()系統人

機交換界面。

答：列車管理、列車自動控制

22.司機室設備柜位于司機臺后，安裝在A車一位端的端墻上，

其功能是()及()相關系統設備的控制。

答：本車、列車

23.伸縮滑道由()、()和()組成。

答：外層滑道、中間固定滑道、內層滑道

24.全自動車鉤主要由()、()、()、()、()、()和()組成。

答：機械鉤頭、電子鉤頭、帶有吸能裝置的車鉤桿、橡膠緩置裝

置、對中

25.全自動車鉤用于調車作業時()以及()的聯掛，也可用于事

故狀態下列車的救援。

答：列車間、列車與調車機車間

26.屏蔽門系統由()、()組成。

40th

答：門體結構、門機結構

27.龐巴迪車輛接觸網電壓變化范圍是（），電氣牽引及輔助設備

從電源斷開電壓是（）。

答：DC1000V-1800V>DC1980V

28.龐巴迪車輛的制動方式為（），其中電制動又分為（）和（），

空氣制動采用（）裝置。

答：電空混合制動、再生制動、電阻制動、單元式踏面制動

29.目前國內城軌交通的主要形式有（）、（）、（）,其中。和（）

是今后城市軌道交通發展的方向。

答：地鐵、輕軌鐵路、獨軌鐵路、地鐵、城市鐵路

30.門驅機構是車門的核心機構，集車門（）、（）和（）于一體，

它由固定橫梁、懸掛裝置、門控單元、門切除裝置、滾輪箱等組

成。

答：控制、驅動、執行機構

31.列控系統按地面向機車傳送信號分（）、（）o

答：點式、連續式

32.列車運行圖按照區間正線數目分可以分為（）、（）、（）。

答：單線運行圖、雙線運行圖、單雙線運行圖

33.勞動保護中“安全衛生”內容包括（）、勞逸結合、（）、職業健

康。

答：預防職業病、女工保護

34.空調系統按照空氣處理設備的設置分（）、半集中式空調系統

41st

和（）。

答：集中式空調系統、分散式空調系統

35.空氣壓縮機組由（）、（）、（）、（）幾部分組成。

答：電機、壓縮機、冷卻器、空氣濾清器

36.客室內裝的主要內容有（）、（）、（）、扶手桿、內飾板（包括

天花板、側墻板、側頂蓋板），地板布，送風格柵。

答：座椅，車窗，立柱

37.客傷處理要遵循”依法辦理、（）、適時安撫、（）、控制費用”

的原則。

答：按責論處、合理處理

38.接觸軌式供電方式可以分為（）、（）o

答：上磨式、下磨式

39.檢測傳感器是將被檢測對象的各種（）轉變為（）的一種變換

器。

答：物理變化量、電信號

40.基本閉塞法包括：（）、（）、（）o

答：自動、半自動、自動站間

41.機械鉤頭的四個操作位置是（）、（）、（）、（）o

答：準備聯掛、聯掛、解鉤、翻轉位置

42.紅外線軸溫探測設備是鐵路用來防止機車和客貨車輛（）、（）

的安全設施。

答：燃軸、切軸

42nd

43.供風系統的作用是向列車提供（）、（）、（）符合要求的壓縮空

氣。

答：干燥、清潔、壓力

44.高速鐵路引入既有樞紐方式是（）、（）、（）o

答：并行引入、并線引入、分線引入

45.高速鐵路牽引供電系統包括為（）、（）o

答：牽引供電、接觸網

46.二系懸掛系統由（）和（）組成。

答：空氣彈簧、高度閥

47.電力機車制動方式有（）、（）、（）三種。

答：空氣制動、電阻制動、再生制動

48.地下車站通風系統就是依照風流流動的路線，從進風口到排風

口，以通風機為動力，包括（）、（）、三防設施、消音裝置等組

成的空氣流動系統。

答：風機、道網絡

49.地鐵2號線最大站間距為（）m,為火車南站至光達站區間，

最小站間距為（）m,為火車站至錦泰廣場站區間，平均站間距

0mo

答：2036,672,1182

50.地鐵2號線最大站間距為（）m,為火車南站至光達站區間，

最小站間距為（）m,為火車站至錦泰廣場站區間，平均站間距

0mo

43rd

答：2036,672,1182

51.地鐵2號線設換乘站（）座，分別為（）站（與4號線換乘）、

0站（與1號線換乘）、（）（與3號線換乘）、（）站（與5號線

換乘）、（）站（與4號線換乘）和（）（與4號線換乘）。

答：6,涕灣鎮，五一廣場，火車站，萬家麗廣場，體育公園，

52.地鐵2號線基本走向：從西向東自（）-＞長寧公路一望雷大道

-＞協力路＞天雷路＞環湖路＞龍王港路＞秀峰路^游園東路＞

望城坡站一楓林二路T西湖公園—楓林一■路—（）―湘江一五一

大道T（）一芙蓉廣場―袁家嶺—（）,荷花路―古曲路―沙灣

路T體育新城-＞杜花路-＞（）一瀏陽河―黃興鎮光達村止。

答：先導區西部黃橋大道，涕灣鎮，五一廣場，火車站，火車南

53.乘客信息系統的功能有（）、（）o

答：信息發布、信息查詢

54.城市軌道交通運營系統包括（）、（）、（）三大基礎設備和電氣、

運行和信號等控制系統。

答：車輛、線路、車站

55.城市軌道交通車站可分為（）、站廳、候車廳、（）和綜合開發

區等主要功能區。

答：出入口、車站控制室

56.城市軌道交通車站火災防護系統由（）、（）和（）組成。

答：火災監控系統、報警系統、滅火系統

57.城軌交通系統通信的分類（）、地區自動通信、有線廣播通信、

44th

閉路電視系統、（）、其他通信。

答：城市軌道交通專用通信、無線通信

58.城軌交通車票的計價方式不同，可以分為（）、計時票、（）、

計時計程票、計時計次票（許可票）。

答：計次票、計程票

59.車門提示信號包括（）和（）兩種。

答：視覺信號、聽覺信號

60.車輛緩沖裝置的形式有（）、（）和（）。

答：可壓潰管、橡膠緩沖裝置、過載保護裝置

61.車輛方位由（）、（）及車輛的（）來區分。

答：1位端、2位端、左右側

62.。年（）月。日，地鐵2號線首次全程試跑，順利完成首

次（）。此次調試拉開地鐵2號線全線大聯調序幕。到2013年1

2月開始試運行前，剩余15列車將陸續進入隧洞做動車調試，（）

年（）月份將正式運營。

答：2013,11,2,全線低速熱滑調試，2014,5

問答題

1.站務員崗位通用標準是什么？

答：（1）按規定統一著裝，掛牌上崗。

（2）上崗時精神飽滿，舉止規范，態度和藹。

（3）遵章守紀，堅守崗位，服從車站管理。

45th

(4)認真負責，履行崗位職責，遵守職業道德。

(5)扶老攜幼，遵守公德，服務為本，不損害乘客利益。

(6)服務語言文明，講普通話，使用”您好、請、謝謝、對不起、

再見"十字文明用語。

2.攜帶品：

答：是指球員使用、穿著或攜帶的所有物品，但不包括正在使用

的球，也不包括硬幣或TEE等用來表示球的位置或拋球區域的

小物品O

3.微機聯鎖系統的主要功能有哪些？

答：(1)微機聯鎖系統利用微機的邏輯運算和邏輯控制功能，實

現進路、道岔、信號的互相聯鎖。向被占用的進路上排列進路時,

信號機不能開放。

(2)具備列車和調車作業進路的側向防護功能。

(3)在控制臺上能監督線路和道岔區段是否被占用，監視進路的

開通及鎖閉，復示相關信號機的顯示。

(4)能監督是否擠岔，并于擠岔的同時，自動關閉防護該進路的

信號機。被擠道岔未恢復正常前，相關信號機不能開放。

(5)當道岔第一連接桿處的尖軌與基本軌間的間隙達到4mm及

其以上時，不能鎖閉道岔及開放相關信號機。

4.微機聯鎖系統的主要功能有哪些？

答：(1)微機聯鎖系統利用微機的邏輯運算和邏輯控制功能，實

現進路、道岔、信號的互相聯鎖。

46th

(2)向被占用的進路上排列進路時，信號機不能開放。

(3)具備列車和調車作業進路的側向防護功能。

(4)在控制臺上能監督線路和道岔區段是否被占用，監視進路的

開通及鎖閉，復示相關信號機的顯示。

(5)能監督是否擠岔，并于擠岔的同時，自動關閉防護該進路的

信號機。被擠道岔未恢復正常前，相關信號機不能開放。

(6)當道岔第一連接桿處的尖軌與基本軌間的間隙達到4mm及

其以上時，不能鎖閉道岔及開放相關信號機。

5.說說車門具有哪些安全功能？

答：(1)障礙物檢測功能

(2)緊急開門功能

(3)門切除功能

6.試述供風系統的工作過程

答：(1)環境空氣過濾器后進入空氣壓縮機(A01.01)。

(2)壓縮機排除的高溫、高壓空氣經冷卻器、干燥器單元(A01.

0