PAGE42《汽車底盤構造與拆裝》教 案（學年第學期）適用專業院系（部）班級教師教案首頁本次課標題：前輪制動器拆裝授課日期授課班級上課地點多媒體教室課時分配3課時，135分鐘教學目標1.知道制盤式制動器的基本結構及組成。2.能描述盤式制動器的工作原理。3.熟悉盤式制動器的基本術語。4.知道盤式制動器的基本技術要求教學任務當制動器摩擦片磨損時，連在制動器摩擦片上的襯塊磨損指示器會和制動轉子盤接觸，發出尖叫聲，以告知司機。當制動器摩擦片磨損非常嚴重的時候，制動轉子盤可能會被損壞，制動也可能會失靈。要定期檢查制動器摩擦片。本任務是前輪制動器拆裝重點難點重點：前輪制動器的拆裝。難點：盤式制動器的基本結構和工作原理作業或考核參考資料課堂教學設計序號步驟教學內容教師活動（方法與手段）學生活動時間分配評價標準與方法1集中答疑根據在線測試及學生討論發現的主要問題進行集中答疑發現問題，解決學生的疑問思考、記錄10分鐘2導入任務前輪制動器的拆裝講解案例，布置任務思考、記錄10分鐘3講解原理講解盤式制動器基本結構、工作原理演示PPT，講解原理思考、記錄80分鐘4計劃參照教材相關內容強調重點編制計劃20分鐘5實施參照教材相關內容巡回指導,講解重點分工位操作315分鐘參照評分要點6總結講評及課后作業點評學生的操作，提出作業點評自評、思考、記錄15分鐘結合操作情況——課后：反思總結及拓展提升教與學環節1視頻教學視頻的展示形式是否能夠引起學生的興趣反思，根據學生意見改進提出改進意見2知識點與實操的結合知識點是否能夠保證學生完成任務根據學生實操中出現的問題進行改進提出改進意見

教學內容任務2前輪制動器拆裝一、前輪盤式制動器的基本結構及組成車用盤式制動器通常由旋轉元件和固定元件兩部分組成。旋轉元件是以端面工作的金屬圓盤為工作面，稱為制動盤。制動盤都安裝于車輪的內側。固定元件是由與車橋連接的制動底板、制動鉗（盤或蹄）以及摩擦片等組成，如圖3-27所示。圖3-27前輪盤式制動器的組成二、類型根據固定元件中的摩擦片的形狀及推動元件的結構不同，車用盤式制動器通常可分為：鉗—盤式、全盤式和蹄—盤式三種。鉗—盤式制動器：固定元件是位于制動盤兩側的摩擦片。這些摩擦片與其金屬背板組成的制動塊，每個制動器中有2～4個。這些制動塊及其促動裝置都裝在橫跨制動盤兩側的夾鉗形支架中，總稱為制動鉗。這種由制動盤和制動鉗組成的制動器稱為鉗盤式制動器。全盤式制動器：摩擦副的固定元件和旋轉元件都是圓盤形的，分別稱為固定盤和旋轉盤，制動盤全部工作面可同時與摩擦片接觸，這種制動器稱為全盤式制動器。其結構原理與摩擦離合器相似。蹄—盤式制動器：和鉗—盤式制動器類似，固定元件是位于制動盤兩側的一對或數對摩擦片，常用于駐車制動器。鉗—盤式制動器根據制動鉗在支架上的安裝結構形式不同，又可分為固定鉗盤式制動器和浮動鉗盤式制動器兩類，本書主要講的是浮動鉗盤式制動器。（1）固定鉗盤式制動器。固定鉗盤式制動器旋轉元件為固定在輪轂上隨車輪一起旋轉的制動盤；固定元件為制動鉗，其上有制動工作缸、活塞、制動塊等。制動鉗體相對制動盤不能移動，因而兩側都裝有制動工作缸，以便將帶有摩擦片的制動蹄片壓向制動盤。（2）浮動鉗盤式制動器。浮動鉗盤式制動器與固定鉗盤式制動器的不同之處在于：制動時，制動鉗體可以相對制動盤沿滑銷作軸向滑動，而且制動工作缸只裝在制動盤的內側，如圖3-28所示。即制動工作缸只有一只。圖3-28浮動鉗盤式制動器三、工作原理不同的盤式制動器的工作原理基本相同。當駕駛員踩下制動踏板時，制動主缸的油壓經液壓管路傳遞給制動工作缸，工作缸內活塞在該油壓作用下被頂出（或在拉索拉動杠桿的作用下），推動制動盤的兩側的摩擦片，夾緊制動盤，由于制動盤和車輪連接一起，從而使汽車產生制動，如圖16-4所示。與固定鉗盤式制動器相比，浮動鉗盤式的