上海黃浦江通航安全管理規定

（修訂征求意見稿）

第一章總則

第一條為維護上海黃浦江水上交通秩序，改善黃浦江

通航環境，保障船舶、設施和人命財產安全，依據《中華人

民共和國海上交通安全法》等有關法律法規，制定本規定。

第二條船舶、設施在黃浦江從事航行、停泊和作業以

及其他影響通航安全的活動，適用本規定。

本規定中所稱的黃浦江，是指從吳淞口燈塔至浦東界標

的連線（即黃浦江界）與閔行發電廠上游邊界至巨潮港上口

連線之間的水域。

第三條黃浦江實行上行、下行分道通航的原則。

第四條中華人民共和國上海海事局是實施本規定的

主管機關。

第二章一般規則

第五條船舶在黃浦江水域航行、停泊、作業，應當遵

守以下規定：

（一）按規定懸掛國旗；

（二）標識船名、船籍港、船舶載重線，且不得遮擋、

涂改；

（三）按規定顯示或者懸掛相應的號燈、號型；

（四）保持足夠的富余水深。

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第六條擬進入黃浦江水域的船舶，應當安裝船舶自動

識別系統（AIS）設備，并保持正常運行；在航行、錨泊和作

業時，應保持甚高頻無線電話06頻道（VHF06）的值守和暢

通，不得交流與水二交通安全無關的內容。

第七條船舶和黃浦江沿岸照射的燈光，不得影響船舶

的正常了望，不得削弱助航標志或導航設施的效能。

第八條內河船舶在黃浦江水域航行和作業期間，艙面

人員進行臨水作業時應當規范穿著救生衣。

第九條游艇、游覽船和體育運動船艇等從事文體、休

閑活動的船舶及單位應當遵守以下規定：

（一）安裝、懸掛戶外廣告設施不得影響本船號燈、號

型的效能；

（二）游艇應當持有船舶國籍證書和適航證書；

（三）游覽船管理公司應當建立公司安全管理規章制度

和應急預案；

（四）游艇俱樂部應當按規定備案。

游艇、游覽船和體育運動船艇等從事文體、休閑活動的

船舶還應當遵守主管機關發布的其他特別規定。

第十條禁止下列船舶在黃浦江航行、停泊和作業：

（一）載運《內河禁運危險化學品目錄》列明貨物的船

舶；

（二）掛槳機船、“三無”船舶。

第十一條禁止在黃浦江設置浮吊設施。

第十二條除緊急情況外，楊浦大橋至徐浦大橋之間水

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域禁止船舶鳴放號笛。

第十三條從事體育、娛樂、演練、試航、科學觀測、大

型群眾性活動等水二水下活動，可能影響通航安全的，活動

主管部門應當提前征求海事主管機關的意見。

第三章航行

第十四條黃浦江航道由上行航道和下行航道組成，供

船舶雙向航行。

航道分隔線為浦西側基線與浦東側基線的中心線（見附

件1）。上行航道為航道分隔線至浦西岸線之間的可航水域，

下行航道為航道分隔線至浦東岸線之間的可航水域，不包括

錨地和警戒區。

第十五條在確保安全的條件下，小型船舶應當盡可能

沿本船右舷一側航道航行。

正在進行搜尋救助的船舶、執行緊急公務的公務船舶,

其航路可以不受本條前款限制。

第十六條以下船舶應當避讓沿航道正常航行的船舶:

（一）未在規定航道航行的船舶；

（二）越江渡船和橫越航道的船舶；

（三）進、出支流港的船舶；

（四）靠、離碼頭、系船浮筒和進出錨地或水上綠色綜

合服務區的船舶。

第十七條擬在黃浦江航行的船舶應當適時進行車、舵、

通訊和應急設備等的測試，確保上述設備處于良好的狀態。

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船舶應當提前了解黃浦江氣象、水文、航道水深情況和

海事管理機構發布的航行通告、航行警告及其他航行安全信

息，落實相應的安全保障措施。

第十八條擬進入黃浦江的船舶，應當核實本船實際吃

水、水面以上最大高度、潮高、高壓線和跨江大橋凈空高度，

保留足夠的富余高度，確保滿足黃浦江通航安全要求。

船舶航行時，其總長及拖帶尺度應當符合《上海黃浦江

通航安全技術要求》(見附件2)。

除應急救助外，非拖輪不得從事拖帶作業。

第十九條大型船舶航行時，應當全程安排船艄了望人

員并備錨；可能影響水上交通安全的，必要時還應當采取特

別安全保障措施。

船長超過120米且吃水超過7.0米的海船航經楊浦大橋

至川楊河河口時，應當采取加配全回轉拖輪協助的安全保障

措施。拖輪馬力不應低于2205KW(3000HP)o

第二十條值班船員在值班前4小時內及值班期間禁止

飲酒，且值班期間血液酒精濃度不得超過0.05%或者呼吸中

酒精濃度不高于0.25mg/Lo

第二十一條船舶在黃浦江水域航行時，不得滯航、淌

航，不得妨礙其他船舶正常航行。

船舶航行時，航速不得高于8節。前后船舶應當保持足

夠的安全間距，同向船舶不超過兩排并排航行。

正在進行搜尋救助的船舶、執行緊急公務的公務船舶,

其航速可以不受前款限制。

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第二十二條黃浦江能見距離小于1000米時，船舶應

當緩速航行。

黃浦江能見距離小于500米時，除執行公務的公務船舶、

從事城市垃圾運輸船舶外，禁止船舶航行。

黃浦江能見距離小于100米時，禁止一切船舶航行。

第二十三條船舶應當按照核定的抗風等級在黃浦江

航行、作業。未核定抗風等級的涉客類船舶，蒲氏風力大于

6級時禁止航行、作業。

第二十四條船舶追越時，在確保安全的條件下，應當

從被追越船的左舷追越；被追越船同意追越的，應當盡可能

采取措施協助避讓行動。

船舶間應當避免長時間并排航行。

禁止拖帶船隊、大型船舶之間在下列水域追越：

（一）吳淞口燈塔至106號燈浮之間水域；

（二）110號燈浮至輪渡東嫩線之間水域；

（三）B1號系船浮筒至輪渡金定線之間水域；

（四）陸家嘴彎道水域（蘇州河上下游各500米水域）；

（五）董家渡彎道水域（張家浜上下游各500米水域）；

（六）龍華彎道水域（龍華港上下游各500米水域）；

（七）鰻鯉嘴彎道水域（長橋港上下游各500米水域）；

（八）徐浦大橋水域（徐浦大橋上下游各500米水域）；

（九）閘港彎道水域（閘港上下游各500米水域）；

（十）奉浦大橋下游500米至閔浦二橋上游500米范圍

內水域;

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（十一）閔浦三橋水域（閔浦三橋下游500米至閔行發

電廠上游邊界與巨潮港上口連線之間的水域）。

第二十五條船舶橫越航道應當提前在甚高頻無線電

話06頻道（VHF06）向過往船舶通報動態。

船舶橫越航道時，應當謹慎駕駛，盡可能與航道的船舶

總流向成直角橫越，并保持足夠的安全距離。

第二十六條船舶靠離泊時，如不能在碼頭前沿安全掉

頭，應當到掉頭區掉頭，并使用甚高頻無線電話06頻道

（VHF06）提前通報動態。

船舶或船隊掉頭時，應當謹慎駕駛，順流時在1200米、

逆流時在600米距離內有大型船舶或船隊駛近的，應當待來

船駛過后再進行掉頭。

大型船舶掉頭影響水上交通安全的，必要時應當采取拖

輪協助操縱等相應的安全保障措施，及時與他船統一避讓意

圖；他船應盡可能避免從掉頭船船艄駛過。

船舶在掉頭區掉頭時，不得采用拋錨或拖錨的方式。

第二十七條船舶航經警戒區、掉頭區、游覽船活動密

集區、輪渡線、支流河口、水上水下作業和活動水域以及主

管機關劃定的安全作業區時，應當特別謹慎駕駛，并服從主

管機關的交通組織。

第二十八條拖帶船隊和大型船舶航經以下水域前，應

當使用甚高頻無線甩話06頻道（VHF06）通報動態，同時，

應當采取一切有效手段主動協調避讓，避免與其他船舶會遇:

（一）陸家嘴彎道水域;

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（二）董家渡彎道水域；

（三）龍華彎道水域；

（四）鰻鯉嘴彎道水域；

（五）徐浦大橋水域；

（六）閘港彎道水域；

（七）奉浦大橋至閔浦二橋之間水域。

第二十九條除緊迫局面外，大型船舶倒駛的航行距離

不得超過600米。

第三十條船舶航行時，船上的救生艇（筏）、吊桿、

舷梯等不得伸出舷外。

第三H■一條游艇、游覽船、渡船和交通艇應當遵守以

下規定：

（一）載客數量不得超過核定的乘客定額；

（二）應當嚴椽遵守船員值班的有關要求；

（三）加強了望，保持與相關船舶有效溝通聯系，通報

動態，根據通航環境選擇合適的時機離泊和橫越航道；

（四）游艇、游覽船應當避免在黃浦江船舶流高峰時段

航行。游艇、游覽船和渡船因采取錯峰、避航等安全措施或

受惡劣天氣影響停航時，應當主動、及時對外發布公告信息。

第三十二條船舶在黃浦江橋區水域內航行、停泊和作

業以及從事其他影響通航安全的活動時，應當遵守主管機關

制定的橋區水域通航安全管理有關規定。

第三十三條遇有下列情形之一時，主管機關可以根據

情況采取限時航行、單向通航、封航等臨時性交通管制措施,

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限制、疏導船舶航行，并提前予以公告：

（一）惡劣天氣；

（二）影響通航的水上水下作業和活動；

（三）影響通航的水上交通事故；

（四）船舶密度過大可能影響通航安全；

（五）其他需要采取臨時性交通管制措施的情況。

第三十四條禁止下列船舶夜間航行：

（一）船齡26年及以上的油船，但雙底雙殼的油輪除

外；

（二）3型散裝液體化學品船；

（三）載運閃點小于23C油類、散裝液體化學品的船舶;

（四）載運污染類別為X類強污染物質的散裝液體化學

品船；

（五）載運散裝液化氣體的船舶。

第三十五條試航船舶應當避免夜間航行，并遵守以下

規定：

（一）制定安全可行的航行計劃和應急預案，提前報告

轄區海事管理機構；

（二）按規定配備有效的航海圖書資料；

（三）開航前完成航行安全相關設備的檢查、測試，確

保其處于正常工作狀態；

（四）按規定顯示信號；

（五）采取其他必要的安全保障措施。

第三十六條吳涇深水航道為限于吃水船舶的單程航

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道。

限于吃水船舶在吳涇深水航道航行時，應當謹慎駕駛,

采取必要的安全保障措施，確保航行安全。其他船舶不應妨

礙限于吃水船舶的正常航行，大型船舶、拖帶船隊禁止在深

水航道內與限于吃水船舶會遇或追越。

第三十七條船舶在蘊藻浜警戒區航行應當遵守以下要

求：

（一）進出蘊藻浜的船舶應當主動避讓沿黃浦江正常航

行的船舶。

（二）由蘊藻浜出口駛往吳淞口方向的船舶應當在蘊藻

浜警戒區先右轉，駛出蘊藻浜警戒區后再掉頭下行。

（三）禁止船舶在蘊藻浜警戒區內追越。

第四章停泊

第三十八條擬靠泊黃浦江沿岸碼頭的船舶應當合理

安排航行計劃，確保在船舶流管控申報的時間段內靠泊。

第三十九條船舶靠、離碼頭或系船浮筒時，應當避免

妨礙其他船舶航行。

大型船舶靠、離碼頭或系船浮筒時，可能影響水上交通

安全的，應當采取必要的安全保障措施。

船舶在靠、離碼頭或系船浮筒過程中，禁止人員登、離

船舶和裝卸貨物，無關船舶不得系靠。

第四十條船舶應當根據核定的碼頭靠泊能力、靠泊寬

度靠泊碼頭、系泊系船浮筒。除從事補給、污染物接收等作

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業外，禁止超寬靠泊。

因大件吊裝作業等超寬靠泊，可能影響通航安全的，應

當編制作業方案、安全保障和應急方案，提前向作業地海事

主管機關報告。

靠泊作業期間，船舶及碼頭裝卸機具等不得影響航道中

船舶的正常航行。

第四十一條除避風和其他緊急情況外，任何船舶不得

在非錨地水域錨泊。

船舶錨泊時，應當與其他錨泊船舶保持安全距離。

船舶在錨泊期間，應當按規定顯示信號，安排人員值班，

保持正規了望，并采取必要的防止走錨的措施。

第四十二條任何船舶不得在水下管線上下游各100米

范圍內水域拋錨，且不得拖錨駛過該水域。

第五章報告

第四十三條擬進入黃浦江水域航行的船舶，應當按照

船舶流管控要求進行報告，并在報告的時間段內進入黃浦江。

擬進入黃浦江航行、停泊和作業的船舶還應當通過甚高

頻無線電話向轄區海事管理機構報告船舶動態和航次信息。

第四十四條限于吃水或操縱能力受到限制的船舶在

進入黃浦江前，其所有人或經營人應當提前24小時向主管

機關報告安全措施和航行計劃。

第四十五條大型船舶、客船、5()()載重噸及以上的危

險品船和拖帶船隊航經吳淞口燈塔與101號燈浮的連線時，

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應當通過甚高頻無線電話（VHF）向轄區海事管理機構船舶

交通管理中心（吳淞VTS中心）報告。

第四十六條船舶拋錨或起錨時應提前向轄區海事管

理機構報告。

船舶發生走錨，應當立即采取有效措施，盡快通報附近

船舶，并向轄區海事管理機構報告。

第四十七條船舶由于惡劣天氣、失控等特殊情況需要

在錨地以外水域錨泊時，應當通過甚高頻無線電話06頻道

（VHF06）向過往船舶通報情況，顯示規定信號，盡可能讓

出航路，并立即向轄區海事管理機構報告。

第四十八條船舶發生水上交通事故或可能影響安全

航行的設備故障時，應當立即采取措施自救或互救，并通過

一切有效手段向轄區海事管理機構報告，并向周圍船舶通報

動態。

船舶有沉沒危險時，應當盡可能讓出航路。附近船舶應

當盡力對遇險人員進行救助。

船舶一旦在航道中沉沒，應當立即向轄區海事管理機構

報告沉沒位置。船舶所有人或經營人應當按規定設置標志,

并采取措施，及時消除可能妨礙水上交通安全的隱患。

第四十九條除緊急情況外，船舶落放附屬的救生艇

（筏）、救生浮具，應當事先向轄區海事管理機構報告。

第六章附則

第五十條本規定中下列用語的含義為：

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（一）“大型船舶''是指3000總噸及以上或船長100米及

以上的船舶；

（二）“小型船舶”是指除大型船舶以外的其他船舶；

（三）“拖帶船隊”是指拖輪與被其拖帶的1艘及以上船

舶、設施的組合；

（四）“限于吃水船舶”是指由于吃水與可航水域的水深

及寬度的關系，致使其駛離航向的能力嚴重地受到限制的機

動船；

（五）"操縱能力受到限制的船舶”是指由于工作性質，

使其按《1972年國際海上避碰規則》要求進行操縱的能力受

到限制，因而不能給他船讓路的船舶；

（七）”游覽船活動密集區”是指楊浦大橋至盧浦大橋之

間水域。

（八y“三無，船舶”是指具有無船名船號、無船舶證書、

無船籍港等情形，在水上航行、停泊、作業的各類機動、非

機動船舶以及其他按照船舶管理的水上移動或漂浮設施、裝

置。

（九）“浮吊設施”是指設置在航道水域或碼頭前沿，采

用纜繩或錨鏈等方式系固，并通過機械方式為他船提供裝卸、

過駁作業服務的船舶或浮動設施。

（十）“水上綠色綜合服務區”是指提供船舶油水物資補

給、污染物接收等便民服務，供船舶臨時停泊的區域。

第五十一條附件內容如需變動，主管機關可以以航行

通告、航行警告等形式予以公告。

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第五十二條本規定自2023年**月**日起施行，有效

期5年?！渡虾｜S浦江通航安全管理規定》（交海發（2017）

204號）同時廢止。

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附件1

上海黃浦江通航要素

一、航道分隔線

（一）浦西側基線。

1.自吳淞n燈塔起，依次沿導堤外側80米處和浦西各碼

頭前沿80米、閘北電廠取水口外側65米順河道彎度經107、

108、110號燈浮、S16至S19號系船浮筒、地理坐標點A、

B1號至B37號系船浮筒、地理坐標點B和地理坐標點C的

連線。

2.自地理坐標點C起，順河道彎度沿世博水門碼頭前沿

100米、開平碼頭前沿80米至匯龍碼頭上游端外側80米的

連線。

3.自匯龍碼頭上游端至131燈浮，黃浦江浦西側5米等

深線。

4.自131燈浮至吳涇第二發電廠上游120米，吳涇深水

航道的浦西側邊界線。

5.自吳涇第二發電廠上游120米至閔行發電廠上游邊界,

黃浦江浦西側5米等深線。

（二）浦東側基線。

1.自黃浦江界起沿101號燈浮經103至106號燈浮，順

河道彎度沿浦東側各碼頭前沿80米至B42、B43號系船浮

筒、114號燈浮的連線。

2.自114號燈浮起，順河道彎度沿浦東側各碼頭前沿80

米經地理坐標點D、E、F至133號燈浮南側100米處的連

線。

3.吳涇深水航道浦東側邊界線。

4.自吳涇第二發電廠上游120米至巨潮港上口，黃浦江

浦東側5米等深線。

二、吳涇深水航道

吳涇深水航道為黃浦江塘車線輪渡至吳涇第二發電廠

碼頭，自131燈浮向上游經133號燈浮至吳涇第二發電廠碼

頭上游120米處總長4041米、底寬100米的人工疏浚航槽，

航槽維護水深8.3米。

三、警戒區

（一）吳淞警戒區。

吳淞警戒區的范圍為吳淞口燈塔與地理坐標點G1的連

線至地理坐標點G2與地理坐標點G3的連線之間的水域。

（二）蘊藻浜警戒區。

蘊藻浜警戒區的范圍為地理坐標點H1與地理坐標點H2

的連線至地理坐標點H3與地理坐標點H4的連線之間的水

域。

四、掉頭區

（一）1號掉頭區。

1號掉頭區的范圍為地理坐標點H（軍工路碼頭上角）

與地理坐標點12（浦東長航12號駁船碼頭上游端）的連線

至地理坐標點13與地理坐標點14的連線之間的水域。

該掉頭區僅限總長小于300米的船舶使用。

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（二）2號掉頭區。

2號掉頭區的范圍為自地理坐標點J1與地理坐標點J2

的連線至地理坐標點J3（復興島上鋼二廠碼頭下游端）與地

理坐標點J4（立新船廠碼頭上游端）的連線之間的水域。

該掉頭區僅限總長小于300米的船舶使用。

（三）3號掉頭區。

3號掉頭區的范圍為地理坐標點K1（上船西廠碼頭下游

端）與地理坐標點K2（其昌東棧碼頭下游端）的連線至地理

坐標點K3（黃浦碼頭上游端）與地理坐標點K4（其昌西棧

碼頭上游端）的連線之間的水域。

該掉頭區僅限總長小于275米的船舶使用。

（四）十六鋪掉頭區。

十六鋪掉頭區的范圍為地理坐標點L1與地理坐標點L2

的連線至地理坐標點L3與地理坐標點L4的連線之間的水

域。

該掉頭區僅限游覽船、游艇使用。

（五）世博掉頭區。

世博掉頭區的范圍為地理坐標點Ml與地理坐標點M2

的連線至地理坐標點M3與地理坐標點M4的連線之間的水

域。

該掉頭區僅限游覽船、游艇使用。

（六）龍華掉頭區。

龍華掉頭區的范圍為地理坐標點N1與地理坐標點N2

的連線至地理坐標點N3與地理坐標點N4的連線之間的水

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域。

該掉頭區僅限游覽船、游艇使用。

(七)電機廠掉頭區。

電機廠掉頭區的范圍為地理坐標點Q1與地理坐標點Q2

的連線至地理坐標點Q3與地理坐標點Q4的連線之間的水

域。

該掉頭區僅限總長小于120米的船舶使用。

五、錨地和水上綠色綜合服務區

名稱位置及使用規定

自31°21'32.4"N/⑵°30'15.2"E順河道彎度向下游至31°22'06.3"N/

12102998.(FE的連線向浦東側寬100米的水域。

張華浜錨地

限500載重噸及以下船舶候潮使用；

連塊錨泊時間不得超過24小時。

自上海港船舶修理廠碼頭上游端上游3()米的5米等深線處起，順河道彎

度向上游方向至130米處連線，向浦東側的水域。

即下列4點依次連線范圍：

(1)121°28'7.6"E

龍華嘴小型船

(2)31°H'15.3"N/121°28'8.9"E

舶錨地

(3)3l0l「13.2"N/⑵°28'4.8"E

(4)31°iri5.5wN/121°283.3ME

限100總噸以下的船舶候潮、避風和待泊；

連續錨泊時間不得超過72小時。

自楊思水廠燈樁上游110米處起向上游方向330米處止、距岸60米處超

向江中心方向120米處止的水域。即下列4點依次連線范圍：

(1)31°09'30.1"N/⑵°27'52.9"E；

小黃浦小型船(2)31°09'31.2"N/I21°27'50.2"E；

舶錨地(3)31°09'37.5"N/121°27'53.4"E；

(4)31°09'36.6"N/121027/56.2/,Eo

限100總噸以下的船舶候潮、避風和待泊；

連續錨泊時間不得超過72小時。

翁家塘至鹽鐵塘浦東側水域，即下列10點依次連線范圍：

(1)31°02'39"N/121°28'46"E；

(2)31o02f40"N/12102&4g”E；

(3)3100236"N/121°28'49"E；

翁家塘錨地

(4)31°02'25”N/121°28'50"E；

(5)31°02'09"N/⑵°28'53"E；

(6)31o0r58"N/121o2856"E；

(7)3l00l'58”N/121°28'54"E；

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(8)31°02'09"N/121°28’51"E；

(9)31°02'25"N/121°28'47"E；

(10)31°02'36"N/121°28'46"E；

限3000總噸以下的船舶候潮、避風和待泊；

連續錨泊時間不得超過72小時。

原老閔南船廠碼頭離岸江面的以下四點范圍內：

(1)30’59'28.6"N/121°24'30.2"E；

(2)30'59'26.8'N/121°24'308'E；

水上綠色綜；

合服務區(3)30'59'32.3"N/121°24'50.3"E

(4)30<59,34T，N/1?r?4,49TV

(閔行)限總長SO米反以F空載小型?船足使用，禁止危險品船

舶使用；

連續停泊時間不得超過24小時。

注：上述錨地除張華浜錨地外，均禁止油輪及裝載危險

品貨物的船舶錨泊。

六、部分物標位置

序號名稱類別位置

1吳淞口燈塔/31°23'472'N/121°31'08.4"E

2101號燈浮/31°23'39.6"N/12103-32.3"E

3103號燈浮/31°23'26.5"N/121°30'40.7"E

4106號燈浮/31。21'27.3叭/121。30'189舊

5107號燈浮/31°20'38.3"N/121°31'48O'E

6108號燈浮/31°20'28.4"N/121°32'28.0"E

7110號燈浮/31°20'12.5"N/121°33'0L4"E

8114號燈浮/31°14'30.3"N/121°29'22.5〃E

9121號燈浮/31°08'lLl"N/121°27'29.0"E

10131號燈浮/31°05'16.1"N/12102755.6"E

II133號燈浮/31°03'44.0"N/121°28'23.2〃E

12B1號系船浮筒甲級31°1732.4WN/121°33,43.1,,E

13B37號系船浮筒甲級31°14'58.7"N/121°31'18.2"E

14B42號系船浮筒甲級31°14'SS.3"N/121°30'21.3"E

15B43號系船浮筒甲級31°14'54.6"N/I2103O'13.5"E

16B83號系船浮筒甲級31°10'14.2"N/⑵°27'42.3"E

17SI6號系船浮筒甲級3—1938.9"N/⑵。3323OTE

18S19號系船浮筒甲級31°19'17.7"N/121°33'25.3"E

19浦東界標/31°23'21.5"N/121°31'16.0"E

20閔行發電廠/30°59'108'N/121°22'04.2"E

21地理坐標點A/31°18'30.3"N/121°33'21.0"E

22地理坐標點B/31°13'59.3"N/121°29'29O'E

23地理坐標點C/31。12'01.0吶/121。29'42.0任

24地理坐標點D/31°ll'15.3"N/121°28'03.0"E

25地理坐標點E/31°0937.5"N/121°27'53.4"E

26地理坐標點F/31°0331.2"N/121°27'50.2"E

27也理坐一點GI/31°23'2L6"N/121°31'15.6"E

28地理坐標點G2/31°23'34.7"N/121°30'33.8"E

29地理坐標點G3/31°23'15.5"N/121°30'50.5"E

30地理坐標點HI/31°22'32.6"N/121°29'49.4"E

31地埋坐標點H2/31°22'28.3"N/121°30'08.9"E

32地理坐標點H3/31°22'17.1"N/121029'46O'E

33地理坐標點H4/31°22'12.1"N/⑵°30'05.9"E

34地理坐標點11/31°20'52.5"N/121°31'02.8"E

35地理坐標點12/31°2rO7.7wN/!21°3r09.8ME

36地理坐標點13/31°2O35.8WN/I21°3I39.7ME

37地理坐標點14/31°20'50.9"N/121°31'48.9"E

38地理坐標點J1/31°19'00.6"N/121°33'16.6"E

39地理坐標點J2/31°19'00.5"N/⑵。33'408'E

40地理坐標點J3/31°lg'11.7"N/121°33'172'E

41地理坐標點J4/31°18,16.0"N/12103336.9ME

42地理坐標點K1/31°15'03.9"N/121°31'12.4"E

43地理坐標點K2/31°14'488'N/121°31'08.4"E

44地理坐標點K3/31°15'04.4"N/12103043.5"E

45地理坐標點K4/31°14'48.9"N/121°30'42.8"E

46地理坐標點L1/31°13'55.3"N/121°29'30.5"E

47地理坐標點L2/31°14'05.1"N/121°29'428'E

48地理坐標點L3/31°13'4L6"N/121°29'48.7"E

49地理坐標點L4/31°13'5L3"N/121°29'59.3"E

50地理坐標點Ml/31°11'44.5"N/121°29'15.5"E

51地理坐標點M2/31°11'33.3"N/121°29'2L7"E

52地理坐標點M3/31°ll'40.3"N/121°28'54.9"E

53地理坐標點M4/31°11'27.1"N/121°28'58.9"E

54地理坐標點N1/31°10'442'N/121°27'30.["E

55地理坐標點N2/31°10'447'N/121°27'44.1"E

56地理坐標點N3/31°1O'13.5"N/121°27'37.1"E

57地理坐標點N4/31°10'18.2"N/121°27'52.4"E

58地理坐標點Q1/30°59'33.26"N/I21°24'O8.77"E

59地理坐標點Q2/30°59'26.83"N/121。24'09.83"E

60地理坐標點Q3/30°5927.74wN/121°24,17.33*E

61地埋坐標點Q4/3O°59'34.13"N/I21°24'16.12"E

20

附件2

上海黃浦江通航安全技術要求

一、船舶凈空高度要求

（一）架空高壓線。

航經吳淞架空高壓電線的船舶，其水面以上最大高度加

上過高壓電線時的當地潮高不得超過70.99米；

航經吳涇架空高壓電線的船舶，其水面以上最大高度加

上過高壓電線時的當地潮高不得超過39.8米；

航經閔行架空高壓電線的船舶，其水面以上最大高度加

上過高壓電線時的當地潮高不得超過28米。

（二）跨江大橋。

航經楊浦大橋的船舶，其水面以上最大高度加上過大橋

時的高橋潮位應當小于52米；

航經南浦大橋的船舶，其水面以上最大高度加上過大橋

時的黃浦公園潮位應當小于48米；

航經盧浦大橋的船舶，其水面以上最大高度加上過大橋

時的黃浦公園潮位應當小于48米；

航經徐浦大橋的船舶，其水面以上最大高度加上過大橋

時的黃浦公園潮位應當小于47米；

航經閔浦大橋的船舶，其水面以上最大高度加上過大橋

時的當地潮位應當低于41.8米；

航經奉浦大橋的船舶，其水面以上最大高度加上過大橋

時的當地潮位應當低于29.5米。其中，水面以上最大高度22

21

米及以下的小型船舶（含拖輪船隊和排筏）上行時應當從北

孔通過，下行時應當從南孔通過；大型船舶（船隊）應當通

過中孔航行；

航經閔浦二橋通航孔（主橋墩南側）的船舶，其水面以

上最大高度加上過大橋時的當地潮位應當低于28.0米；

航經閔浦三橋通航孔的船舶，其水面以上最大高度加上

過大橋時的當地潮位應當低于28.5米。

二、船舶靠泊寬度要求

（一）黃浦江浦西側碼頭靠泊寬度限定：

吳淞口信號臺至吳淞海事局碼頭沿岸靠泊寬度為24米,

但海軍碼頭靠泊寬度為32米；

張華浜碼頭至海軍虬江碼頭沿岸靠泊寬度為36米；

復興島沿岸靠泊寬度為45米，但其上游100米沿岸靠

泊寬度為18米；

國際時尚中心碼頭靠泊寬度為18米；

國際時尚中心碼頭上游端至楊樹浦港河口下游端靠泊

寬度為26米；

楊樹浦港河口上游端至虹口港河口下游端沿岸靠泊寬

度為32米;

虹口港河口上游端至蘇州河口沿岸靠泊寬度為26米；

金陵東路輪渡站碼頭至開平碼頭下游端靠泊寬度為26

米；

開平碼頭下游端至閔行發電廠上游邊界沿岸靠泊寬度

為32米，但閘港嘴下游200米內沿岸靠泊寬度為12米。

22

（二）黃浦江浦東側碼頭靠泊寬度限定：

三忿港香料廠碼頭上游端至東方明誅碼頭沿岸靠泊寬

度為32米，但三航局浦東分公司成品碼頭靠泊寬度為13米；

東昌路輪渡站下游端至巨潮港河口沿岸靠泊寬度為26

米，大治河口下游100米內和金匯港上游100米內沿岸禁止

泊船。

（三）系船浮筒靠泊寬度限定：

甲級系船浮筒連線兩側靠泊寬度不超過16米；

乙級系船浮筒連線兩側靠泊寬度不超過13米。

三、船舶總長要求

（一）船舶航經吳淞口至楊浦大橋航段時，其總長不得

超過300米;

（二）船舶航經楊浦大橋至蘇州河口航段時，其總長不

得超過275米；

（三）船舶航經蘇州河口至閘港航段時，其總長不得超

過200米；

（四）船舶航經閘港至奉浦大橋航段時，其總長不得超

過165米。

四、拖帶總長度和總寬度要求

拖帶船隊航經吳淞口燈塔至107號燈浮航段時，其總長

度不得超過160米；航經其他航段時，其總長度不得超過120

米。拖帶船隊總寬度均不得超過40米。

五、甚高頻無線電話（VHF）要求

（一）甚高頻無線電話06頻道（VHF06）為船舶航行安

23

全頻道，專門用于船舶間呼叫、船舶動態通報和交換避讓意

圖；

（二）甚高頻無線電話08頻道（VHF08）專門用于船舶

與楊浦海事局、黃浦海事局聯系；

（三）甚高頻無線電話13頻道（VHF13）專門用于船舶

與閔行海事局聯系；

（四）甚高頻無線電話11頻道（VHF11）專門用于船舶與

吳淞海事局聯系。

24

長江上海段船舶定線制規定

第一章總則

第一條為維護長江上海段水上交通秩序，改善通航

環境，保障船舶、設施和人命財產的安全，根據《中華人

民共和國海上交通安全法》等有關法律法規，制定本規

定。

第二條長江二海段實行船舶定線制。

船舶依照定線制航行時，應當遵循大型船舶小型船舶

分流、各自靠右的原則。

第三條凡航行、停泊、作業于長江上海段的船舶，

應當遵守本規定。

第四條中華人民共和國上海海事局是實施本規定的

主管機關。

第二章航路

第五條長江二海段的航路由主航道、輔助航道、小

型船舶航道和警戒區組成（見附件1）。

第六條主航道包括長江口深水航道、外高橋航道、

寶山航道、寶山北航道和寶山南航道。

長江口深水航道的邊界線由虛擬AIS航標標示。

外高橋航道、寶山航道、寶山北航道和寶山南航道的

邊界線由側面標標示。

25

長江口深水航道延伸段位于外高橋航道、寶山航道和

寶山北航道內，其邊界線由虛擬AIS航標標不。

第七條輔助航道包括南槽航道下段和南槽航道上

段。

南槽航道下段由安全水域標標示航道走向，安全水域

標的連線為航道分隔線。

南槽航道上段的邊界線由側面標標示，航道的中心線

為航道分隔線。

第八條小型船舶航道包括南支航道及其延伸段、圓

圓沙北側通道、外高橋沿岸航道和寶山支航道。

小型船舶航道主要供小型船舶使用。

第九條警戒區包括九段沙警戒區、圓圓沙警戒區、

吳淞口警戒區、寶山警戒區和瀏河口警戒區（見附件2）。

第三章航行

第十條船舶應當按照各自靠右的原則在規定的航路

航行。

長江口深水航道有關通航管理規定，由主管機關另行

制定。

第十一條由長江江蘇段水域駛往長江口方向的大型

船舶應當經瀏河口警戒區從寶山北航道下行。

靠離寶山沿岸碼頭、下行進入黃浦江以及擬靠外高橋

沿岸碼頭的船舶可以使用寶山南航道。

26

第十二條大型船舶在靠離碼頭或進出港池、錨地

時，可以使用小型船舶航道。

第十三條小型船舶在外高橋航道、寶山航道、寶山

北航道和寶山南航道內航行時，應當盡可能沿本船右舷一

側航道航行。

由南槽航道駛往黃浦江或吳淞口警戒區上游的小型船

舶應當經圓圓沙警戒區從外高橋航道上行。

由外高橋沿岸碼頭離泊上行擬靠外高橋沿岸碼頭的船

舶，如安全可行，可使用外高橋沿岸航道。

擬靠寶山支航道沿岸碼頭的船舶，如安全可行，可使

用寶山支航道上行，并服從主管機關的交通組織。

第十四條擬進入南槽航道的吃水7米及以上的船舶應

當提前向吳淞VTS中心報告船舶動態和吃水。

第十五條載運散裝液化天然氣的船舶，如安全可

行，應當盡可能使用南槽航道。

第十六條船舶進出警戒區及在警戒區內航行時，應

當謹慎駕駛，盡可能按照建議的交通流向航行。

警戒區內大型船舶間禁止追越。

第十七條船舶沿航道航行時，應當盡可能與碼頭前

沿水域保持安全距離。

第十八條船舶應當遵守以下航速限制：

（一）長江口深水航道航速不得超過15節，長興高潮

27

前4小時至1小時上行航速和下行平均航速一般應不低于10

節；

（二）圓圓沙警戒區東邊界線至瀏河口上海港港界線

之間的航道和警戒區航速不得超過12節；

（三）高速船可不受上述最高航速的限制。

本條前款規定不免除船舶在任何時候采取安全航速的

責任。

第十九條船舶在追越他船時，只要安全可行，應當

盡可能從被追越船左舷追越。

第二十條高速船、車客渡船應當選擇安全的航路航

行，橫越航道前主動通報本船動態，謹慎駕駛。

第二十一條船舶應當保持足夠的富余水深。

第二十二條擬進入長江上海段的船舶應當進行車、

舵、通訊和應急設備等的測試，確保上述設備處于良好的

工作狀態。

第二十三條船舶應當按規定配備船舶自動識別系統

（AIS）設備，并使其處于正常工作狀態。

船舶航行或錨溝期間應當在主管機關規定的甚高頻無

線電話（VHF）頻道守聽。

第二十四條發生水上交通事故或影響航行安全的設

備發生故障時，船舶應當采取相應安全措施，盡可能駛離

航道，通報船舶動態，并及時向主管機關報告。

28

第二十五條登離輪作業的引航員和交接引航員的船

舶應當遵守有關規定。

第二十六條總長度300米及以上，或總寬度45米及以

上的拖帶船隊在長江上海段航行時，應當制定拖帶方案、

保障措施方案和應急預案。

第二十七條試航船舶應當避免夜間航行，并遵守以

下規定：

（一）制定試航通航安全保障方案，并提前向主管機

關報告；

（二）配備有效的航海圖書資料；

（三）開航前完成與船舶航行安全有關的設備檢查、

測試，確保設備處于正常工作狀態；

（四）按規定顯示信號。

第二十八條下列船舶應當避免在長江上海段夜間航

行：

（一）船齡26年及以上的油船、散裝液體化學品船，

但雙底雙殼的油船及達到2型船舶及以上標準的散裝液體化

學品船除外；

（二）載運閃點小于23七散裝液體化學品的船舶；

（三）載運污染類別為X類強污染物質的散裝液體化學

品船舶；

（四）載運散裝液化氣體的船舶。

29

確需夜間航行的，應當采取必要的安全措施，提前向

主管機關報告，并服從其交通組織。

第二十九條因實施水上交通管制需要對船舶進行疏

導時，以下船舶可予以優先保障通行：

（一）郵輪、國際航行集裝箱班輪；

（二）載運急需的糧食、能源等重點物資的船舶；

（三）其他需要優先保障的船舶。

第三十條船舶通過橋區水域，應當滿足橋梁的通航

凈空尺度和技術要求，并特別謹慎地駕駛。

第三十一條能見距離小于1000米時禁止船舶航行。

第三十二條除緊急情況或特定工程船外，船舶應當

避免駛入避航區（見附件3）。

第三十三條郵輪與集裝箱船、郵輪與郵輪、郵輪與

滾裝船等可利用長江口深水航道兩側邊坡100米水域實施交

會。

第四章停泊

第三十四條船舶應當在主管機關公布的錨地內（見

附件4）錨泊，且不得從事非法過駁作業。

第三十五條擬在錨地、錨泊點拋起錨的船舶應當提

前向海事管理機構報告，錨地、錨泊點位于VTS管理服務區

域以內的，向吳淞VTS中心報告，位于VTS管理服務區域以

外的，向轄區海事管理機構報告。

30

第三十六條水下管線兩側一定范圍內的水域為禁錨

區（見附件5）,禁止任何船舶在禁錨區內錨泊或拖錨航

行。

船舶錨泊應當盡可能遠離隧道軸線水域。

第三十七條船舶應急錨泊時，應當盡可能選擇安全

水域并遠離禁錨區。

第三十八條船舶應當根據碼頭的核定靠泊能力進行

靠泊。

除從事補給、污染物接收作業外，在碼頭上并靠船舶

總寬度不得超過45米。

第五章避讓

第三十九條在長江口深水航道及其延伸段內航行的

船舶應當避免妨礙下列正常航行的船舶：

（一）吃水大于11.5米的船舶；

（二）最大寬度大于32.5米的集裝箱船、油船、化學品

船、液化氣船；

（三）最大寬度大于40米的船舶。

第四十條只要安全可行，小型船舶不應妨礙因受吃

水限制只能在南槽航道人工建設段內航行船舶的安全通

行。

第四十一條沿著長江口深水航道及其延伸段船舶交

通總流向行駛的船舶在警戒區內航行時，其他船舶不應妨礙

31

其安全通行。

第四十二條在航道和警戒區內從事疏浚、測繪作業

的船舶應當避免在船舶流高峰時段作業。

第四十三條在吳淞口警戒區內航行的船舶，應當依

次遵守以下航行規則：

（一）避讓進出黃浦江的大型船舶；

（二）進出黃浦江的船舶，逆水船應當避讓順水船；

（三）進出黃浦江的船舶，小型船舶應當避讓大型船

舶。

第四十四條靠離碼頭、進出港池或錨地的船舶不應

妨礙在航道內正常航行的船舶。

第四十五條穿越、駛進或駛出航道的船舶應當避讓

在航道內正常航行的船舶。

第四十六條從外高橋沿岸碼頭離泊上行擬靠外高橋

沿岸碼頭的船舶，應當避讓沿外高橋沿岸航道下行的船

舶。

從寶山支航道二行擬靠寶山支航道沿岸碼頭的船舶，

應當避讓沿寶山支航道下行的船舶。

第四十七條高速船在高速航行狀態下，應當主動寬

裕地讓清其他船舶。

第四十八條有關船舶避讓事宜，凡我國現行有關法

律法規及本規定未作規定的，適用《1972年國際海上避碰

32

規則》。

第六章附則

第四十九條本規定及其附件中下列用語的含義是：

（一）“長江二海段”是指122。29,38.6〃E經度線和

瀏黑屋（長江瀏河口下游附近）、施信桿（崇明島施翹河

口下游附近）連線之間的長江干線水域，以及121。14,

30〃E經度線（牛棚港高壓線）與121。55'E經度線之間的

北支水道。

（二）“邊坡100米水域”是指深水航道兩側邊界線向

外各100米水域，其外側邊界線由側面標標示。該水域可用

于船舶應急操作和郵輪與集裝箱船、郵輪與郵輪、郵輪與

滾裝船等利用邊坡交會，也可供拖輪、疏浚作業船、引航

作業船和測繪作業船使用。

（三）“南槽航道人工建設段”是指NANCAO1至

NANCAO21之間水域，底寬600米，維護水深為當地理論

最低潮面以下6.0米，其南北邊界線由虛擬AIS航標標示（北

邊界線：NANCAO1至NANCAO9、NANCAO13至NAN

CAO21奇數號虛擬AIS航標的依次連線；南邊界線：NAN

CAO2至NANCAO20偶數號虛擬AIS航標的依次連線）。

（四）”碼頭前沿水域”是指碼頭前沿供船舶進行靠

離泊作業的水域，其寬度通常不大于80米。

（五）“避航區”是指由于航行特別危險，船舶應當

33

避離的區域。

（六）“大型船舶”是指3000總噸及以上或船長100米

及以上的船舶。

（七）“小型船舶”是指除大型船舶以外的其他船

舶。

第五十條本規定正文中所有不能用助航標志表示的

位置，均用地理坐標點或地理名稱表示（見附件6）。

第五十一條下列船舶因工作需要可不受本規定中航

路、航速和能見度不良相關條款的限制：

（一）正在執行公務的公務船舶；

（二）正在從事搜尋救助的船舶；

（三）在核定水域和時間內正在施工作業的船舶。

第五十二條本規定附件與規定具有同等效力，附件

內容如需變動，主管機關可以以航行通告、航行警告等形

式予以公告。

第五十三條本規定自202X年X月X日起施行，有效期

5年。《長江上海段船舶定線制規定》（交海發（2017）

204號）同時廢止。

34

附件1

長江上海段航路

（參考海圖：中華人民共和國海事局海圖44211、

44121、44122、44123、44124、44125、44126、44127、

44128、44129、44131、44132、44133、44134、44135、

44173、44001、44174、43001）

一、主航道

（一）長江口深水航道。

長江口深水航道是指長江口船舶定線制A警戒區西側邊

界線至圓圓沙警戒區東側邊界線之間的航道。A警戒區西側

邊界線至D12燈浮航道底寬400米，D12燈浮至圓圓沙警戒區

東側邊界線航道底寬350米。長江口深水航道底寬維護水深

為理論最低潮面以下12.5米。航道南北邊界線由虛擬AIS航

標標不。

北邊界線：地理坐標A,D3至D45號奇數號虛擬AIS航

標的依次連線。

南邊界線：地理坐標B,D4至D46號偶數號虛擬AIS航

標的依次連線。

（二）外高橋航道。

北邊界線：47、49、51、53號燈浮和地理坐標G的依次

連線。

南邊界線：A54A、A54B、A56、A58和A60號燈浮的

35

依次連線。

（三）寶山航道。

北邊界線：67、69、71、73號燈浮的依次連線。

南邊界線：66、68、70、72號燈浮和地理坐標S的依次

連線。

（四）寶山北航道。

北邊界線：75、77、79、81、83和85號燈浮的依次連

線。

南邊界線：74、78、80、82號燈浮和寶山燈浮的依次

連線。

（五）寶山南航道。

北邊界線：74、A77、A79、A81、A83號燈浮和寶山燈

浮的依次連線。

南邊界線：地理坐標E,沿距寶鋼主原料碼頭前沿線

100米的北側平行線，經地理坐標R,至羅涇碼頭前沿線100

米的北側平行線，連接A80、A82和A84燈浮。

（六）長江口深水航道延伸段。

深水航道延伸段位于外高橋航道、寶山航道和寶山北

航道內，其邊界線由虛擬AIS航標標示。

北邊界線：“SHENSHUTBEIJIE1”號至“SHEN

SHUIBEIJIE5”號、SHENSHUIBEIJIE6”號至“SHEN

SHUIBEIJIE8”號和SHENSHUIBEIJIE9”號至“SHEN

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SHUIBEIJIE13”號虛擬AIS航標的依次連線。

南邊界線：“SHENSHUI