全球經(jīng)濟衰退背景下的國內(nèi)外汽車和零部件產(chǎn)業(yè)形勢和應(yīng)對策略2021年12月11日1研討內(nèi)容中國汽車企業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)2目錄34新世紀(jì)金融公司宣布瀕臨破產(chǎn)2007-3沃爾瑪?shù)葦?shù)十家公司蒙受巨大損失2007-8歐洲中央銀行出手干預(yù)2007-8法國巴黎銀行宣布卷入次貸事件2007-8美聯(lián)儲調(diào)低基準(zhǔn)利率至3％世界各地中央銀行48小時內(nèi)注資救市3262億瑞士銀行2007第四季度虧損114億花旗2007第四季度虧損98.3億雷曼兄弟公司申請破產(chǎn)2021-9-15美國7000億美金入市干預(yù)2021-10-3抵押貸款風(fēng)險浮出水面2007-2美國3月成屋銷量大跌2007-4全球金融市場震蕩2007-7美國信貸危機涉及澳洲2007-8貝爾斯登猝死2007-10全球金融機構(gòu)相繼爆巨虧2021-1美聯(lián)儲2000億美元救市2021-3兩房危機美政府出手2021-5美國銀行收購美林2021-9AIG國有化2021-9危機持續(xù)銀行二季報慘淡2021-7歐盟峰會2021-10-15全球峰會2021-11-15美國三大向國會申請貸款2021-11美國三大汽車制造商再次向國會申請緊急貸款2021-12-3信用體系的缺失和美元地位的失衡引發(fā)的全球風(fēng)暴經(jīng)歷了五次沖擊波5次貸危機中金融企業(yè)的多米諾效應(yīng)7月31日申請破產(chǎn)保護(hù)3月16日被JPMorgan收購9月7日被美國政府接管9月15日申請破產(chǎn)保護(hù)9月15日被美國銀行收購9月16日接受美聯(lián)儲救援9月25日被勒令停業(yè)

9月29日被花旗收購9月21日高盛與摩根改為銀行控股房地產(chǎn)市場信貸市場金融市場實體經(jīng)濟利率上升和房地產(chǎn)泡沫破裂金融創(chuàng)新和證券化61982對拉美銀團貸款損失危機1985-1995儲蓄與貸款銀行倒閉危機1992-2003日本房地產(chǎn)泡沫的不良貸款危機2007-次級抵押住房貸款危機2002-2003高科技泡沫導(dǎo)致的公司債違約危機1890

億美元2630

億美元930

億美元

2-3萬

億美元550

億美元UBS測算：金融機構(gòu)的損失超過6000億美元,其中銀行和券商損失3500億美元;高盛估計：金融機構(gòu)總損失1.2萬億美元;IMF估計：次貸損失約1.4萬億美元(10月);BOE最新估計：損失達(dá)2.8萬億美元。次貸危機中金融企業(yè)的損失估算全球中國7次貸危機的深遠(yuǎn)影響美國經(jīng)濟還遠(yuǎn)沒到開始重建的階段，還在不斷引發(fā)實體經(jīng)濟領(lǐng)域的新問題。8910群眾汽車成為市值最高的汽車公司，也一度成為全球市值最高的上市公司。通用和福特的市值目前合計不到100億美元，只有2000年5月的1/10。112021年汽車業(yè)的裁員風(fēng)暴2月27日寶馬公司宣布到2021年底方案裁員5600人4月28日通用汽車削減北美四個變速箱裝配廠的3500個職位5月12日通用汽車宣布2021年將關(guān)閉安大概溫莎位的傳輸裝置廠，多達(dá)1400人失去工作2月12月10月8月6月4月6月3日通用汽車在安大概的裝配廠宣布，多達(dá)2600人下崗，皮卡工廠將在2021年關(guān)閉6月沃爾沃在全世界裁員2000人7月8日菲亞特宣布，方案縮減6個意大利組裝廠8月6日豐田公布宣布在日本裁減800名工人9月9日雷諾汽車宣布到2021年削減6000個歐洲職位10月8日沃爾沃在全世界削減4000個職位6月18日為通用卡車供貨的瑪格納集團在安大概省裁減400個職位10月13日日產(chǎn)汽車公司宣布將在巴塞羅那的組裝廠裁員1680人10月14日戴姆勒卡車在加拿大安大概省和美國波特蘭裁員2300人12月2日普利司通宣布美國田納西州的工廠最多將裁減500名員工10月21日日產(chǎn)汽車宣布在美國、日本和西班牙削減產(chǎn)量12月4日本田汽車宣布將在2021年1月底前追加裁員約490名員工12月6日通用汽車宣布2021年初將裁減大約2000多名工廠工人迄今為止，通用已宣布裁減1.1萬人，克萊斯勒已宣布裁減2.4萬人。12掙扎在死亡線上的美國汽車業(yè)2021年11月美國汽車銷量同比銳減36.7%,減少74.6789萬輛創(chuàng)1982年以來新低〔美國汽車數(shù)據(jù)公司數(shù)據(jù)〕15.3萬－41%12.3萬－47%4.7萬－42%8.5萬－31%7.6萬－31.6%13萬－34%2021年1月至11月美國汽車銷量為1234.79萬輛，預(yù)計今年全年銷量在1300萬輛左右，將為1992年以來的最低水平。美國市場上美國汽車廠商所占的市場份額降至47.7％，日本汽車廠商的市場份額那么升至43.4％。陷入困境的美國汽車三巨頭12月2日已向美國國會提交整改方案，并要求340億美元的政府緊急援助。1.4萬－38%2萬－27%13全球汽車業(yè)的嚴(yán)冬中國11月份乘用車銷量下滑10.28%〔中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)〕11月份日本國內(nèi)新車銷量(不含微型車)同比驟降27%日本12家汽車制造商本財年的全球產(chǎn)量將總共削減190萬輛，相當(dāng)于當(dāng)初生產(chǎn)方案的7％－8％。韓國現(xiàn)代汽車11月下降1.6%起亞汽車11月下降3%通用大宇11月下跌28.8%亞洲歐洲14美國三大的救贖之路福特2005年9月14日福特56億美元出售旗下赫茲租車公司2007年1月25日福特汽車2006年合計虧損127億美元2007年3月12日福特9.25億美元收購出售阿斯頓-馬丁2021年3月26日印度塔塔以23億美元收購捷豹和路虎15美國政府和三大的博弈福特通用汽車零部件企業(yè)汽車金融信貸公司美國汽車工人聯(lián)合會汽車銷售企業(yè)“三巨頭〞破產(chǎn)可能造成的失業(yè)人數(shù)估算通用汽車在美員工約17.7萬人，退休員工約50萬人。按照美國汽車研究中心的估算，每個汽車業(yè)的就業(yè)崗位能帶動7.5個零部件等附屬行業(yè)崗位。通用汽車破產(chǎn)，將可能引發(fā)250萬人失業(yè)。福特和克萊斯勒可能引發(fā)的失業(yè)估計在150萬人。通用汽車公司擁有約3600個零部件供給商，在北美擁有大約一萬個非生產(chǎn)供給商。“三巨頭〞的博弈根底只要其中一家宣布破產(chǎn)保護(hù)，就可以進(jìn)入法定的程序，從而開始有序的進(jìn)行瘦身方案。這樣其他兩家必然要同時跟進(jìn)，宣布破產(chǎn)保護(hù)，以求得市場競爭公平。〔尋求一致化公平〕三大汽車廠商的倒閉將影響美國經(jīng)濟的各個領(lǐng)域，估算可能造成的損失在1萬億美元。〔尋求統(tǒng)一保護(hù)〕與工會力量〔美國汽車工人聯(lián)合會〕之間的利益糾紛和唇亡齒寒關(guān)系。〔內(nèi)部互相制衡〕與日系廠商之間的人工本錢的巨大差異。〔外部壓力〕美國政府需要平衡點：破產(chǎn)引發(fā)的大規(guī)模失業(yè)汽車金融信貸市場的混亂美國汽車產(chǎn)業(yè)受到的日本挑戰(zhàn)防止其他卷入實體經(jīng)濟危機行業(yè)的參照

美國政府的處境：國內(nèi)實體危機剛剛開始華爾街上岸的資金還沒有落實大規(guī)模的外債和美元貶值

不僅僅是錢的問題，要解決汽車產(chǎn)業(yè)勞資問題、效率問題、市場競爭問題克萊斯勒1617汽車零部件集團的現(xiàn)狀1819中國汽車業(yè)的高速開展高速開展的中國汽車工業(yè)2007年國內(nèi)的汽車產(chǎn)量888萬輛.成為世界第三大汽車生產(chǎn)國、世界第二大汽車消費市場。2021年,中國的汽車產(chǎn)量將到達(dá)1100萬輛。汽車的出口高速增長,2007年汽車整車出口61.5萬輛。2007年整個汽車零部件市場的規(guī)模5000億以上，售后市場800-900億汽車零部件及車身的出口累計金額為299億美元。中國汽車工業(yè)的經(jīng)濟根底汽車保有量4229萬輛，成為世界主要的生產(chǎn)和消費國家汽車化率32輛/千人，汽車市場潛力巨大汽車工業(yè)增加值占GDP比重1.56%，成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)汽車工業(yè)總產(chǎn)值11930億元汽車零部件產(chǎn)值3528億元汽車行業(yè)擁有國有及規(guī)模以上企業(yè)6315家，從業(yè)人員216萬人，總資產(chǎn)11631億元20中國汽車市場開展趨勢單位：萬輛，%16218721323433545650758072890095019981999200020012002200320042005200620072021汽車產(chǎn)量合計.汽車增長率歷史＋24％復(fù)合增長率15.43％13.90％9.85％43.16%36.12％11.18％23.62％5.56％中國市場產(chǎn)量2021年預(yù)計到達(dá)1000萬輛以上，其中轎車590-600萬輛2021乘用車產(chǎn)量560110069059607080530387295238208130預(yù)測14.4%25.51％212021年中國乘用車市場2008年中國月度乘用車產(chǎn)量200720080100,000200,000300,000400,000500,000600,000700,0001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月Units200720086.2%2.8%11%6.8%-7.7%-1.6%26%20052008年各細(xì)分市場汽車產(chǎn)量變化200720080.00.20.40.60.81.01.21.41.61.82.02.22.4A00A0ABCMPVSUV百萬輛中國汽車整車出口市場今年前9個月，汽車整車共出口55.75萬輛，同比增長34.71%，但與上年同期相比，增幅回落29.3個百分點；出口金額76.01億美元，同比增長58.39%，但與上年同期相比，增幅回落58.45個百分點。222021年中國乘用車市場細(xì)分市場產(chǎn)量預(yù)測2021-2021各細(xì)分市場汽車產(chǎn)量變化6.0%10%3%10.7%6.0%22%12%20052021202123外資品牌在2021年有34個新車排隊上市。2021年中國乘用車市場新車型－外資SUVMPVCBAA0A00馬自達(dá)6睿翼本田奧德賽奧迪A4福特嘉年華鈴木奧拓沃爾沃S80豐田RAV4鈴木Splash道奇Journey豐田漢蘭達(dá)雪佛蘭樂馳雪佛蘭Cruze斯柯達(dá)速派馬自達(dá)8三菱歐藍(lán)德別克君越道奇酷博道奇MiniCar現(xiàn)代i30群眾高爾夫奔馳Vito/Vaeno三菱藍(lán)瑟

道奇i7/Phenom起亞賽拉圖本田歐版雅閣豐田皇冠別克凱越雪佛蘭賽歐奧迪Q5起亞Soul標(biāo)致308雪鐵龍C5群眾Tiguan10699Q4Q3Q2Q18426743合計242021年有53個自主品牌新車等待推出。從2004年到2007年，外鄉(xiāng)整車廠商的產(chǎn)量得到了較快的增長。然而，2021年的經(jīng)濟形勢對自主品牌打擊較大。2021年由于外鄉(xiāng)眾多升級產(chǎn)品上市，份額將有所恢復(fù)。2021年中國乘用車市場新車型－外鄉(xiāng)SUVMPVCBAA0A00華普CI-1奇瑞A6奇瑞風(fēng)云II奇瑞A3兩廂中華A2海馬3兩廂比亞迪M6吉利GC哈飛8海馬M1東風(fēng)MiniCar長豐CP-1北京B40奇瑞QQ5吉利LK-1一汽M1江淮MMPV眾泰Multipla東風(fēng)BF東風(fēng)C16A海馬H2奇瑞B(yǎng)23長安CV5比亞迪F5名爵6力帆CS奔騰B50長城CoolBear奇瑞瑞虎吉利遠(yuǎn)景眾泰Lybra長安志翔兩廂夏利TFC-W比亞迪F2奇瑞Higgo江淮B926力帆ACar一汽M2陸風(fēng)E101榮威MNC2吉利GK-1華泰B11長安V805奔騰B30奇瑞東方之子比亞迪S6東風(fēng)BFX吉利FC-3夏利TFC-