《停車場管理系統與充電站管理系統數據交換規范》編制說明一、編制標準的目的和意義近年來，隨著技術的進步和國家、地方相關政策的持續出臺，我國電動汽車和充電設施保有量呈現爆發式增長態勢，截至2024年9月，全國電動汽車保有量突破2472萬輛，公共充電設施數量達到332.9萬臺。受城市土地資源制約，越來越多充電站與停車場復用共建，存在兩個系統平臺復用運行情況，在運行中出現以下問題，一是燃油車頻繁占用充電車位，二是充電樁被占用或損壞無法充電，三是停車與充電雙重收費等問題需要解決，使兩個平臺系統高效運行，提供更優質的充電停通過制定本規范，實現停車場和充電站信息的實時共享，利用車牌黑名單、資源占用費等手段解決燃油車占位問題，幫助電動汽車用戶快速找到可用的充電車位，滿足其停車、充電一體化的支付和結算服務需求。促進相關技術和服務的發展，推動整個電動汽車行業的進步。標準起草工作組依據目前市場上多家充電設備廠家及停車系統廠家的技術特點和共性特征，參照相關標準，編制了本標準。本標準制訂，填補了充停一體場景無標準的空白，為規范行業健康發展，促進技術水平提升奠定了基礎。二、任務來源及編制原則和依據2024年12月初，由鄭州公用停車場管理有限域騰龍信息工程有限公司、河南省區域合作中心（河南省一帶一路建設促進中心）、國網河南省電力公司經濟技術研究院、中國電建集團河南省電力勘測設計院有限公司、國網河南省電動汽車服務有限公司、鄭州阿順數智科技有限公司單位等向河南省機械工業標準化技術協會提出標準立項申請，提交“停車場管理系統與充電站管理系統數據交換規范”建議書和標準草案，2024年12月底通過河南省機械工業標準化技術協會的立項(二)編制原則和依據1.規范性原則本標準的編制依據《中華人民共和國標準法》和《團體標準管理辦法》的規定，嚴格按照GB/T1.1—2009《標準化工作導則第1部分：標準的結構和編寫》的要求和規定編寫本標2.科學性原則參照國家標準、行業標準及停車場的實際情況，結合實踐經驗，廣泛征求專家、停車場、充電站等相關單位的意見，力求本標準行之有效。3.適用性、實用性原則本標準通過停車場、充電站使用情況進行調研，結合工作實踐經驗進行編制，力求制訂的標準規范符合停車場的實際，具有實際可操作性。4.協調性原則本標準的編寫綜合考量了相關的基礎標準和系列標準等，與現有國家標準、行業標準相協調，保障了標準體系的整體性和統一性，避免了與相關標準重復、交叉和矛盾。在需要重復的情況下，采用了規范性引用文件的形式直接引用相關標準。（三）編制依據根據標準編制要求，結合停車場的實際需要，標準編制原則的實施主要依據并參考了以下文件：[2]GB/T29317電動汽車充換電設施術語[3]GB/T29745-2013公共停車場（庫）信息聯網通用技術要求[4]GA/T761停車庫（場）安全管理系統技術要求[5]GA/T992停車庫（場）出入口控制設備技術要求[6]GB/T1.1標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規則》transformationformatofISO10646)三、編制過程《停車場管理系統與充電站管理系統數據交換規范》團體標準項目主要起草單位為鄭州公用停車場管理有限公司、河南九域騰龍信息工程有限公司、河南省區域合作中心（河南省一帶一路建設促進中心），具體內容由鄭州公用停車場管理有限公司、河南九域騰龍信息工程有限公司等單位合作完成。鄭州公用停車場管理有限公司、河南九域騰龍信息工程有限公司、鄭州阿順數智科技有限公司等單位負責標準相關前期資料的收集和調研支持，并與河南省區域合作中心（河南省一帶一路建設促進中心）等單位聯合成立編制工作組負責項目的具體實施，包括文獻檢索、資料匯總、實地調研、相關國家標準、行業標準的整合梳理、規范的編寫等。該項工作自2024年2月啟動相關準備和調研，并于2024年12月立項。（一）準備階段（2024年2月～2024年8月）為實現和規范停車場和充電站信息的實時共享，利用車牌黑名單、資源占用費等手段解決燃油車占位問題，幫助電動汽車用戶快速找到可用的充電車位，滿足其停車、充電一體化的支付和結算服務需求，鄭州公用停車場管理有限公司、河南九域騰龍信息工程有限公司等單位合作完成。鄭州公用停車場管理有限公司、河南九域騰龍信息工程有限公司、鄭州阿順數智科技有限公司等單位于2024年2月成立《停車場管理系統與充電站管理系統數據交換規范》團體標準編制工作組，多方協作，開展標準編制的需求調研、資料收集、工作方案確定，明確了標準編制的指導思想、目標任務與進度要求，系統研究停車場管理系統與充電站管理系統數據交換的規范性問題，做好《停車場管理系統與充電站管理系統數據交換規范》項目的策劃、論證、申報工作，并為項目研究進行相應的人員、設備、技術編制工作啟動后，首先召開項目論證會，邀請相關單位和領域專家及代表對標準的編制提供了大量意見和建議。隨后，編制工作組進行大量的調研，開展實地調查和現場研究。研制團隊收集國內外相關資料，認真研讀，積累了大量相關數據。編制工作組對所收集到的信息進行研討，討論《停車場管理系統與充電站管理系統數據交換規范》的編制，形成《停車場管理系統與充電站管理系統數據交換規范》標準討論稿；再以討論稿為基礎進行增刪、完善，形成《停車場管理系統與充電站管理系統數據交換規范》標準初稿。2024年12月初,向河南省機械工業標準化技術協會提交了本項團體標準立項建議，遞交了立項申請書。經過河南省機械工業標準化技術協會標準立項評審，2025年1月，河南省機械工業標準化技術協會批準了該標準立項。（三）編制征求意見稿（2025年1月～20按照標準的編制要求，在《停車場管理系統與充電站管理系統數據交換規范》標準初稿基礎上，籌備召開會議、通過問卷調查等形式、多種渠道實現對標準的完善與優化，此次專家論證會后，按照專家意見，形成征求意見稿初稿。標準起草工作組多次向有關企業質量、技術和標準化工作人員，廣泛征求意見，并針對一些重點難點問題進行了研討。于2025年2月,標準起草組完成本標準的征求意見稿及編制說四、主要技術內容的說明根據充電系統和停車系統的業務特點以及相關標準的要求，確定本標準的主要技術內容：術語和定義、符號、代號和縮略語、基本要求、接口組成等。（一）術語和定義為了確保各個利益相關者之間的溝通無誤，本標準引入了一系列特定領域的術語，并給出了清晰準確的定義。這不僅有助于理解文檔本身，也為后續的技術交流打下了堅實的基礎。1.充電設施：采用整車充電方式為電動汽車提供電能的相關設施的總稱，來源于GB/T29317—2021中3.1.1。2.充電站：為電動汽車提供充電服務的專用場所，來源于GB/T29317—2021中3.1.1.1.3.直流充電樁：采用傳導方式為具有車載充電機的電動汽車提供直流電源的專用供電裝置。參照交流充電樁的定義修改。4.交流充電樁：采用傳導方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置，來源于GB/T29317—2021中5．充電槍：由供電插頭、纜上設備、充電電纜、車輛插頭等部分構成的連接充電電源（充電樁）和電動汽車的裝置。結合實際場境定義。6．停車場：提供機動車停放的場所，包括公共停車場、道7．公共停車場：在城市道路外，供社會公眾停放機動車的場所，包括根據規劃獨立建設、建筑物配建和臨時設置的公共停車場，來源于GB/T29745-2013中3.1。8．停車場管理系統：可對停車場的動靜態數據進行采集、處理、存儲、分析，可實現對停車場數據的統一管理的應用系統，來源于GB/T29745-2013中3.3。與停車場管理系統進行數據交互后可實現自動抬落桿，來源于（二）數據傳輸接口說明考慮到不同應用場景的需求差異，本標準支持多種數據傳輸接口，既包括傳統的TCP/IP網絡接口，也考慮到了新興的物聯網(IoT)協議。通過明確接口參數和技術要求，使得各種類型的設備都能順利接入并實現數據互通。構建了一個靈活且易于擴展的數據交互架構，它能夠適應不斷變化的技術環境和業務需求。此架構強調模塊化設計，便于維護和升級，同時也促進了第三方應用和服務的集成。該流程旨在簡化停車場管理系統與充電站管理系統之間的互動，減少不必要的復雜性。每個階段的操作都被精心規劃，以確保整個過程流暢有序，同時最大限度地提高了效率和服務（五）數據結構1.數據類型：針對不同類型的數據，本標準提供了詳細的分類指南。這有助于開發者更好地理解和利用這些資源，從而開發出更加智能高效的解決方案。2.數據編碼方式：采用標準化的數據編碼方式，可以有效避免因編碼不一致導致的問題。此外，這種方式還促進了跨平臺的數據共享，增強了系統的兼容性。3.數據交換格式：選擇合適的交換格式對于提高數據處理速度至關重要。本標準推薦使用輕量級、易解析的JSON格式，來滿足快速響應的要求。4.消息主體規范：通過對消息主體進行規范化管理，可以顯著提升通信的穩定性和可靠性。每一個消息都有固定的結構，這使得接收端可以迅速識別和解析收到的信息。5.數據交換安全：安全始終是重中之重。本標準提出了一系列嚴格的安全策略，用以保護敏感信息免受未授權訪問或篡改。通過實施強大的加密技術和嚴格的權限控制系統，為用戶提供一個安全可靠的使用環境。綜上所述，本標準通過上述技術內容的制定，旨在為新能源汽車用戶提供更便捷的服務體驗，同時也為行業的發展提供了強有力的技術支撐。五、標準中涉及到任何專利情況本標準未涉及到任何專利。六、預期達到的社會效益通過本標準的制定、宣貫和實施，預期將顯著提升用戶體驗，通過實現停車場和充電站的無縫對接，簡化停車、預約充電等操作流程，減少等待時間。這不僅會促進新能源汽車的發展，支持更廣泛的品牌和車型接入，加速充電樁基礎設施建設，還將優化城市交通管理，提高資源利用率，緩解停車難、充電難問題。此外，該標準將增強行業競爭力，推動企業按照統一標準進行產品研發和服務升級，鼓勵技術創新和新的商業模式出現。長遠來看，這一標準化舉措有助于節能減排和環境保護，減少不必要的能源消耗和支持國家碳中和目標，并產生社會經濟效益，降低成本，創造就業機會，為智慧城市