城市軌道交通智慧實訓系統技術規范(報批稿)2024-XX-XX發布浙江省軌道交通建設與管理協會發布I II1范圍 12規范性引用文件 13術語和定義 14縮略語 25總則 26系統組成 3 58實訓接口 錯誤!未定義書簽。9應用層 2110系統安全 2611參考文獻 本文件依據GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》給出的規定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由浙江省軌道交通建設與管理協會提出并歸口。本文件主要起草單位：杭州市地鐵教育科技有限公司、杭州市地鐵集團有限責任公司、浙江眾合科技股份有限公司、眾合智行軌道交通技術有限公司。本文件參編單位：寧波市軌道交通集團有限公司、紹興市軌道交通集團有限公司、溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司、金華市軌道交通集團有限公司、臺州市軌道交通建設開發有限公司、杭州師范大學、北京城建設計發展集團股份有限公司、中鐵二院華東勘察設計有限責任公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司、北京全路通信信號研究設計院集團有限公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司、中鐵通信信號勘測設計院有限公司、中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司、中國鐵路設計集團有限公司、上海市隧道工程軌道交通設計研究院。本文件主要起草人：秦征、何飛軍、俞國榮、周根火、許超、王俊康、何秀霞、鄭木火、高平、李強、周斌、王向陽、孫瑞光、林靜、趙偉來、吳國梁、胡映、許晶、何金輝、孫楊江、安康、弓劍、杜時勇、鄧志翔、李金峰、王峰、陳兆衛、陳詩、裴立原、杜昊璇。本文件為首次發布。1地鐵設計規范城市軌道交通技術規范GB/T21413.1-2008鐵路應用機車車輛電氣設備第1部分：一般使用條件和通用規則GB/T43697-2024數據安全技術數據分類分級規則T/BMCA012-2023機動車駕駛實車智能培訓系統3術語和定義城市軌道交通智慧實訓系統SmartHands-onTrainingSyst虛實聯動技術Virtualreallinkagetech2擴展性。4縮略語ATO:列車自動運行(AutomaticTrainOperation)FAO:全自動運行(FullyAutomaticOperZC:區域控制器(ZoneController)5總則35.1為規范城市軌道交通實訓工程建設和維護，保障城市軌道交通實訓操作和要求，做到以人為5.3城市軌道交通智慧實訓系統技術規范鼓勵技術創新，為新技術、撐。6系統組成6.1智慧實訓系統由四個層級、七大系統和終端設備組成。城市軌道交通智慧實訓系統架構見圖1。9嫁等￥y葉克葉百曲當匈雅當陽了斯手爹外甘搟干斯外資333車車H附58身8#T鼎6平資海肚斯88斯半8營號玉源澎順玉露昆除蟲算56.3智慧實訓系統平臺層包含：教員系統、信號仿真系統、綜合監控仿6.4信號仿真系統包含：中心信號仿真系統、車站信號仿真系統、中心調度仿真信號工作站、車站仿6.5綜合監控仿真系統包含：中心綜合監控仿真系統、車站綜合監控仿真系統、中心調度仿真綜合監真實道岔、虛擬信號機、虛擬zc、虛擬計軸、真實信號機、真實zc、真實計軸、電力仿真系統、真實電力系統、仿真FAS、真實FAS、仿真BAS、真實BAS、仿真門禁、真實門禁、仿真cCTV、真實CCTV、6.11智慧實訓系統應用層包含：用戶界面和交互、系統應用以7.1教員系統功能要求a)總教員系統與子教員系統應具備權限切換功能。6d)應能查看各實訓崗位準備情況。e)應能查看各實訓設備學員登錄信息。f)應能控制實訓開始與結束。g)應能選擇實訓模式。實訓課程管理功能應符合以下要求：a)應能指定實訓模擬的城市軌道交通運營線路。b)應能設置實訓使用的運營時刻表。c)應能設置實訓開始時間與實訓結束時間。d)應能設置實訓考核項目與評分標準。e)應能設置實訓環境中的乘客密度或數量。f)應能新建、編輯、瀏覽、刪除、保存實訓課程與課程內的實訓步驟。g)實訓課程應包括但不限于課程編號、課程名稱、課程類型、創建者、創建時間、修改時間、最后編輯者、課程使用次數、課程關聯崗位等。7.1.3實訓監控功能實訓監控功能應符合以下要求：a)應能監視各崗位在實訓過程中的實時操作。b)應能瀏覽各崗位在實訓過程中的操作記錄。c)應能監聽各崗位實訓過程中的通訊對話。d)應能瀏覽各崗位在實訓過程中的通話語音記錄。e)應能查看實訓相關列車運行狀態。f)應能查看計劃運行圖與實訓過程中的實際運行圖。g)應能切換顯示界面和顯示范圍。7.1.4即興實訓功能即興實訓功能應符合以下要求：7a)應具備故障與突發事件注入庫。故障與突發事件注入庫中應包含但不限于注入車輛設備故障、車載信號設備故障、軌旁設備故障、各類突發事件(站臺火災、區間水災、站臺緊急停車激活、大客流)等功能。b)應能選取故障與突發事件注入庫中的任意一項或多項，在實訓任意時間點注入，以考核學員臨場應變能力。c)應能同時注入多個故障或突發事件。d)應能在任意時間設置車站乘客密度或數量。7.1.5實訓評分功能實訓評分功能應符合以下要求：a)應能根據評分標準自動對實訓進行評分。b)應能查看、修改評分結果。c)應能查看實訓考核內容正確項、錯誤項、錯誤原因。7.1.6實訓數據管理功能實訓數據管理功能應符合以下要求：a)應能管理教員數據，包括教員姓名、職務、登錄注銷時間、教學課程類目等。b)應能管理學員數據，包括學員姓名、崗位、登錄注銷時間、課程實訓經歷、歷史實訓成績等。7.2信號仿真系統功能要求7.2.1列車識別、追蹤、車次號顯示的仿真功能列車識別、追蹤、車次號顯示的仿真功能應包含但不限于以下要求：a)仿真列車號定位及顯示。b)仿真列車自動追蹤。c)仿真列車詳細運行信息顯示。d)仿真添加列車識別號功能。e)仿真刪除列車識別號功能。f)仿真修改列車識別號功能。8g)仿真設置移動列車識別號功能。7.2.2進路控制的仿真功能進路控制的仿真功能應包含但不限于以下要求：a)仿真列車進路自動控制。b)仿真列車進路人工控制。c)目的地碼功能仿真。d)仿真折返模式設定。7.2.3列車運行自動調整及人工調整的仿真功能列車運行自動調整及人工調整的仿真功能應包含但不限于以下功能：a)仿真列車運行自動調整。b)仿真列車運行人工調整。c)仿真列車運行狀態異常報警。d)仿真列車設備故障。7.2.4站場圖(包含正線、車輛段、停車場)顯示仿真功能站場圖(包含正線、車輛段、停車場)顯示仿真功能應包含但不限于以下要求：a)仿真顯示信號機各種狀態。b)仿真顯示軌道設備各種狀態。c)仿真顯示道岔各種狀態。d)仿真顯示站臺各種狀態。e)仿真顯示站臺門各種狀態。7.2.5信號系統關鍵設備種類信號系統作為關鍵組成部分，其關鍵設備應包括：仿真軌道設備、仿真道岔設備和仿真信號機設備。7.2.6仿真設備的功能要求仿真設備功能應包含但不限于以下要求：9a)仿真軌道功能具備軌道開放/關閉、切除計軸跟蹤、設置臨時限速、軌道封鎖/開放、區故解、確認計軸有效、設置/取消全自動運行區域授權(全自動線路)。b)仿真道岔設備功能具備道岔定/反操、單鎖/解鎖、封鎖/解封。c)仿真信號機設備功能具備信號封鎖/開放，信號重開，引導信號/規程化臨時限速。d)仿真進路控制功能具備人工排列進路、自動觸發進路功能。e)仿真進路控制功能，能特殊情況下滿足列車小交路運行和單線雙向運行。f)仿真控制命令的輸入與輸出功能。g)仿真聯鎖照查功能。h)仿真控制權模式轉換功能。i)仿真實際線路設備編號、名稱、長度、公里標、限速信息。7.2.7仿真列車控制功能仿真列車控制應包含但不限于以下功能：a)仿真軌道設備功能。b)仿真站臺扣車與取消站臺扣車。c)仿真站臺跳停與取消站臺跳停。d)仿真指定列車扣車與取消扣車。e)仿真指定列車跳停與取消跳停。f)仿真設置列車區間運行等級。g)仿真提前發車功能。h)仿真停站時間設置功能。i)仿真全自動運行系統列車遠程控制、遠程車輛故障處置功能、其他相關全自動相關系統功能及聯動功能。7.2.8仿真出入庫功能仿真出入庫應包含以下功能：仿真列車出入庫、仿真轉換軌和仿真出入庫計劃。7.2.9虛擬列車功能仿真虛擬列車功能仿真應包含但不限于以下要求：a)仿真列車按照運行圖自動運行，包括站臺停車、自動開關門、站臺發車、區間運行。b)仿真列車具備降級運行模式。c)仿真車門與站臺門聯動功能。d)仿真列車運行調整控制功能。7.2.10仿真運行圖管理功能仿真運行圖管理功能應包含但不限于以下要求：a)仿真創建當天計劃。b)仿真刪除當天計劃。c)仿真查看歷史計劃。d)仿真查看歷史實際運行圖。e)仿真加載當天運行圖。f)仿真修改當天運行圖。g)仿真顯示加載成功后的運行圖。h)仿真顯示當天實際圖。i)仿真實時顯示列車運行實際圖。7.2.11仿真聯鎖級功能仿真聯鎖級功能應包含但不限于以下內容：a)仿真排列進路與取消進路。b)仿真進路自動解鎖、延時解鎖。c)仿真道岔單操、單解功能。d)仿真引導進路功能。e)仿真接近鎖閉。f)仿真軌道區段占用與出清。7.2.12信號仿真系統設備故障功能信號仿真系統設備故障應包含但不限于以下內容：a)仿真計軸區段(包括道岔區段)故障。b)仿真信號機燈絲斷絲故障。c)仿真道岔故障。d)仿真列車通信丟失故障。e)仿真車載控制器故障。f)仿真區域控制器故障。g)仿真站臺門故障。h)仿真聯鎖服務器故障。i)仿真ATS服務器故障。j)仿真防淹門故障。k)仿真信號系統電源故障。7.3綜合監控仿真系統功能要求7.3.1仿真電力系統仿真界面顯示應包括但不限于以下功能：a)仿真主變電所、各站變電所(包括降壓所、牽混所)一次接線圖界面。b)仿真交流環網系統圖、系統直流接觸網圖及動力照明系統圖。c)仿真主變電所、各站變電所(包括降壓所、牽混所)的工況圖(包括但不限于模擬量圖、交直流屏、程控圖、定值組)。d)仿真遙測量、遙信量實時監控界面。e)仿真報警信息界面，具備篩選、排序、確認功能。f)仿真顯示線路與設備間的電氣連接、供電系統整體架構。g)根據既有設備的特性，仿真各電壓等級線路、設備、開關在系統當前運行狀態下的帶電、失電狀7.3.1.2仿真電力設備操作控制功能仿真電力設備操作控制功能應包括但不限于以下要求：a)仿真設備置位(接地、檢修、故障)功能。b)仿真設備復位功能。c)仿真設備操作閉鎖與解鎖功能。d)仿真開關設備定值組切換功能。e)仿真設備控制權限切換功能。f)仿真斷路器分合功能。g)仿真隔離開關分合功能。h)仿真保護裝置復歸功能。i)母聯備自投投入與退出。j)軌電位遠程分合功能。仿真電力數據應包括：仿真設備遙測量監測信息和仿真設備遙信量監測信息。7.3.1.4仿真電力日常操作功能仿真電力日常操作應包括不限于以下內容：a)仿真主變電所與各供電區間開關設備停送電聯控操作。b)仿真全線交流側中壓環網系統、動力照明系統雙邊供電、母線進線開關與備自投間三合兩閉倒閘操作。c)仿真全線直流側接觸網順控送電、停電倒閘操作。d)仿真檢修所需的各電壓等級下進行的開關設備倒閘操作。仿真電力故障功能應包括不限于以下內容：a)仿真牽混所直流牽引側不同類型開關設備故障時，相關保護動作及聯控設備跳閘。b)仿真接觸網故障時，接觸網兩端直流開關設備保護動作。7.3.2綜合監控仿真系統(不含電力系統)7.3.2.1綜合監控仿真系統界面綜合監控仿真系統界面應包括不限于以下內容：a)綜合監控仿真系統界面。b)仿真電力系統界面。c)仿真溫濕度信息界面。d)仿真隧道通風系統界面。e)仿真車站大、小系統界面。f)仿真車站冷水系統界面。g)仿真車站給排水系統界面。h)仿真火災報警系統界面。i)仿真門禁系統界面。j)仿真售檢票系統界面。k)仿真廣播系統界面。1)仿真乘客信息系統界面。n)仿真車站照明系統界面。o)仿真車站電扶梯系統界面。p)仿真車站站臺門界面。q)仿真報警界面。r)仿真權限管理界面。仿真狀態與報警功能應包括不限于以下內容：a)仿真火災報警。b)仿真列車阻塞報警。c)仿真環境溫度報警。d)仿真煙感報警。e)仿真高水位報警。f)仿真水泵的運行狀態、受控狀態、集水坑液位狀態、故障信息、報警信息、閥門開關狀態。g)仿真電扶梯通訊故障。h)仿真溫濕度值、CO2濃度值。仿真監控功能應包括不限于以下內容：a)仿真實時顯示各設備的運行狀態。b)仿真查看各設備的屬性。c)仿真在線設備進行維修掛牌報檢操作。d)仿真設備單點操作和模式控制功能。仿真火災報警應包括：仿真防火分區劃分和仿真火災報警聯動。7.32.5CCTV仿真系統CCTV仿真系統應包括不限于以下功能：a)仿真與實際運營線路一致的CCTV系統界面。b)仿真站臺門的運行狀態，包括但不限于整側開啟、整側關閉、部分未打開、部分未關閉、單門半開、單門夾人夾物。c)仿真人工控制切換功能，可切換任意一個仿真攝像頭查看CCTV畫面。d)仿真CCTV具備放大、縮小，鏡頭移動、調整功能。e)仿真列車到站、離站，部分到站、部分離站的畫面。f)仿真列車車門狀態。g)仿真站臺乘客密度、模擬乘客上下車情況。h)仿真突發事件，包括但不限于站臺火災、大客流、乘客跌落軌行區、站臺門故障。7.4駕駛仿真系統功能要求7.4.1駕駛仿真系統駕駛仿真系統應包括不限于以下功能：a)仿真司機操縱臺。b)仿真牽引與制動控制器。c)仿真車載信息顯示屏。d)仿真車輛信息顯示屏。e)仿真駕駛臺開關按鈕與指示燈。f)仿真PSL控制盤。g)仿真列車綜合控制柜，設備柜及內部元件。視景系統應包含前向視景系統與站臺視景系統。前向視景畫面宜采用視像顯示，應具備高清晰度與廣域視角；站臺視景系統應包含左側視景與右側視景。站臺視景提供站臺CCTV的畫面內容，包含列車車門狀態、乘客上下車情況視圖；視景系統宜采用虛擬成像技術，能真實還原線路行車設備、自然景觀、沿途站場設備及建筑、信息、天氣變化。視景系統的仿真速度應與仿真列車運行速度同步。前向視景畫面與站臺視景畫面應完全同步。7.5語音仿真系統功能要求7.5.1仿真無線調度臺仿真無線調度臺應包括但不限于以下內容：a)仿真無線調度臺界面。b)仿真發起個體呼叫。c)仿真接聽個體呼叫。d)仿真組呼、全呼。e)仿真派接。7.5.2仿真直通電話仿真直通電話應包括但不限于以下內容：a)仿真直通電話設備或界面。b)仿真發起個體呼叫。c)仿真接聽個體呼叫。d)仿真組呼、全呼。7.5.3仿真手持臺仿真手持臺應包括但不限于以下內容：a)仿真手持臺設備或界面。b)仿真發起呼叫。c)仿真接聽呼叫。d)仿真緊急呼叫7.5.4仿真車載臺仿真車載臺應包括但不限于以下內容：a)仿真車載臺界面。b)仿真發起呼叫。c)仿真接聽呼叫。d)仿真緊急呼叫。仿真公務電話應包括：撥打電話和接聽電話。7.6仿真IBP盤功能要求7.6.1信號區塊功能信號區塊功能應包括內容：仿真扣車與取消扣車功能、仿真緊急停車與取消緊急停車功能和報警蜂鳴器功能。環控區塊功能應包括但不限于以下內容：a)仿真消防設備控制。b)仿真扶梯控制。c)仿真BAS系統站廳小系統火災模式控制，站廳公共區大系統火災模式控制。d)仿真BAS系統隧道火災模式、阻塞模式下的隧道通風控制。f)仿真門禁釋放。g)仿真時鐘。h)仿真防淹門控制。i)仿真排煙模式。7.7虛實聯動系統功能7.7.1系統要求7.7.1.1虛擬仿真實訓應提供安全的仿真環境，以確保學員的安全，必要時應提供適當的警告和保護機制，避免參與者在訓練過程中受到傷害。7.7.1.2虛擬仿真實訓應力求高還原度，提供真實的培訓體驗。智慧實訓系統中的模擬情境、物體、人物等應符合城市軌道交通運營場景的規律和特征。7.7.1.3虛擬仿真實訓應明確定義訓練的目標與目的，并設置符合實際運營工作的實訓步驟。7.7.1.4虛擬仿真實訓應提供及時準確的反饋和評估機制，能夠自主評判學員在實訓過程中的錯誤，根據實訓記錄進行自主評估，幫助學員了解實訓結果與錯誤改進。評估機制可以包括但不限于實訓評分、錯誤展現、實訓分析報告等形式。7.7.1.5虛擬仿真實訓應提供定制化功能，教員可以根據不同的需求與場景，自定義實訓場景，同時能夠修改場景、正確處置步驟以及評判標準。7.7.1.6虛擬仿真實訓應考慮實訓數據保護和個人隱私信息保護機制，防止個人敏感信息與公司重要數據泄露。7.7.1.7虛擬仿真實訓應考慮在不同實訓場景中所涉及不同的崗位與工種，滿足各類運營崗位工種自由組合搭配，實現特定的場景實訓。7.72.1為兼顧不同的實訓目的，智慧實訓系統應具備教學模式、考核模式與演練模式。7.73.1教學模式以教學指導為目的，采取實訓方式。7.73.2教學模式中應包含教學內容、標準步驟、經驗分享，操作流程與步驟。7.7.4考核模式7.7.4.1考核模式以考核評分為目的，采取實訓方式。進行評判。體實訓。a)信號仿真單體實訓，應能滿足行車調度員或不同b)綜合監控仿真單體實訓，應能滿足電力調度員、環控調度員或不同數量的車站智慧實訓系統應具備包括全部子系統聯合實7.7.8.1實現虛實結合實訓應具備一條實體的實訓線以及配置的實體信號設備、綜合監控設備、CCTV設備、列車等。7.7.8.2虛實結合實訓由智慧實訓系統中的各仿真系統與實訓線實體系統相互配合實現的聯合實訓方7.7.8.3虛實結合實訓可結合虛擬實訓設備與實體實訓設備，模擬和重現城市軌道交通運營的各種真實場景。學員可通過交互式的虛擬界面進行操作和學習，通過接觸實體設備提高業務能力。a)各個仿真系統可接收并顯示實訓線的各個設備狀態與信息。b)各個仿真系統可根據實訓線的實體設備狀態與信息執行正確的邏輯聯動與響應。c)實訓線系統可接收并顯示各仿真系統的設備狀態與信息。d)實訓線系統可根據仿真系統的設備狀態與信息執行正確的邏輯聯動與響應。e)中心應能同時顯示仿真系統與實訓線系統的設備狀態與信息，并可向車站級或列車(虛擬與實體列車)下發控制指令。f)仿真系統與實訓線系統各設備應能接收并執行中心級系統下發的控制指令。實訓流程包括但不限于如下階段：教學員登錄、實訓準備、實訓場景初始化、實訓開始、實訓進行、實訓結束、考核記錄、教學員登出。7.7.8.6教學員登錄階段分為教員登錄和學員登錄。7.7.8.7實訓準備階段應符合以下內容：a)選擇實訓課程。b)選擇需要實訓的崗位。c)仿真系統啟動。d)仿真系統反饋啟動狀態。e)權限移交。f)實訓準備完成。7.7.8.8實訓場景初始化階段應符合以下內容：a)加載實訓課程。b)系統初始化設備狀態，包括生成虛擬列車、電力狀態、環控狀態、視景畫面等。c)實訓場景初始化成功。7.7.8.9實訓開始階段應符合以下內容：a)實訓開始。b)仿真系統開始運行。c)故障注入。7.7.8.10實訓進行階段應符合以下內容：a)實訓進行。b)系統記錄操作信息。c)系統記錄語音對話信息。7.7.8.11實訓結束階段應符合以下內容：a)實訓結束。b)仿真系統停止運行。c)實訓結束成功。7.7.8.12考核記錄階段應符合以下內容：a)系統評分并提交結果。b)考核結果展示與錯題分析。c)成績確認與記錄。7.7.8.13教學員登出階段分為學員登出和教員登出兩個階段。8實訓接口8.1總教員系統與子教員系統實訓接口8.1.1應滿足教員與學員的用戶驗證、身份識別、登錄登出狀態信息的傳輸。8.1.2應滿足實訓課程信息、權限控制信息、實訓指令信息與執行反饋信息等信息的傳輸。8.1.3應滿足學員的學習、考核成績和評估結果的同步與記錄。8.2各仿真系統之間實訓接口9應用層9.1用戶界面和交互9.1.1.6教員系統界面應考慮拓展性與易改性，滿足不同用戶使用需求。9.1.1.7教員系統應具備多界面顯示功能，區分顯示登錄界面、實訓場景界面、仿真系統狀態界面、實訓記錄界面、評分界面等。9.1.2仿真系統用戶界面和交互設計要求9.1.2.1仿真系統界面應與現場實際運營設備保持基本一致。9.12.2仿真系統界面應具備學員登錄界面。9.12.3仿真系統學員登錄界面應簡單明了，便于學員登錄。9.1.3教員系統用戶界面與交互界面布局要求9.13.1教員登錄界面應包括但不限于以下內容：a)教員登錄界面應置頂，未登錄狀態下不應允許進入教員系統界面。b)教員登錄界面應包含賬戶名、密碼界面。9.13.2主菜單界面應包括但不限于以下內容：a)教員系統應設置主菜單界面。b)教員系統主菜單界面應能導航所有界面內容。c)主菜單界面應包含退出登錄功能，退出登錄后應自動返回教員登錄界面。9.13.3實訓課程管理界面應包括但不限于以下內容：a)應具備實訓課程管理界面。b)實訓課程管理界面可以列表形式排列實訓課程，并可根據篩選條件進行篩選或根據排序條件進行排序。c)實訓課程管理界面應包含新增、修改、刪除、復制等實訓課程整體編輯功能。d)應具備實訓課程編輯功能，包括實訓題目、實訓時間、實訓時刻表、實訓內容、實訓考核內容、評分標準等。9.13.4實訓管理界面應包括但不限于以下內容：a)應具備實訓題目選擇界面，以供教員選擇實訓題目。b)應能顯示關鍵初始化信息，該內容為環境預設的描述及初始化設置內容，通過編輯環境預設生c)應具備實訓開始與實訓結束按鈕，以供教員控制實訓過程。d)應具備實訓崗位選擇界面，以供教員選擇實訓崗位數量與查看登錄學員信息。9.13.5實訓場景初始化界面應包括但不限于以下內容：a)應具備實訓場景初始化界面。b)應具備場景初始化開始與場景初始化停止按鈕。c)應具備場景初始化進度界面，包含仿真設備啟動狀態、場景初始化進度信息。9.1.4仿真系統用戶界面與交互界面布局要求9.1.4.1學員登錄界面應包括但不限于以下內容：a)學員登錄界面應置頂，未登錄狀態下不應允許進入學員系統界面。b)學員登錄界面應包含賬戶名、密碼界面。9.1.4.2仿真系統界面應包括但不限于以下內容：a)仿真系統布局應與實際運營設備界面基本保持一致。b)仿真系統界面中應包含退出登錄界面，退出登錄界面后應返回學員登錄界面。9.2賬號管理要求9.2.1智慧實訓系統需要采用學員登錄信息采錄、登記等措施確保系統登錄的安全性。9.2.2智慧實訓系統軟件所有賬號登錄信息由教學教務系統統一管理，其他子系統不允許保留賬號登錄的權限。9.2.3智慧實訓系統學員端登錄后需要在教學教務系統中完成認證，只有認證通過的學員才可以進入系統進行考核任務。9.2.4智慧實訓系統的整體網絡構架局域網設計，不與外網進行連通，確保系統安全性。9.2.5智慧實訓系統中每個學員都有各自獨立的賬號，每個賬號都綁定了相關學習的子專業類型，防止學員跨專業考核。9.2.6智慧實訓系統為每位教員設置有獨立的教師賬號，每個教員分管的學員根據提前錄制的信息確認。9.2.7智慧實訓系統數據的傳輸精度應達到毫秒級傳輸要求，數據抓取精度應高于95%,丟包率低于1‰。9.2.8智慧實訓系統處理后的數據應確保無誤，能滿足后續數據分析與應用需求。9.2.9智慧實訓系統所有數據存儲應保持1年及以上的有效期，確保成績回溯、查看與檢驗的要求。9.2.10智慧實訓系統應具備數據分析功能，實現所有學員學習情況的分析，包括不同時間跨度的橫向學習情況與不同專業的縱向學習情況。9.3系統應用要求9.3.1.1系統應能滿足城市軌道交通運營體系中多個工種協同作業與應急處置培訓，對應培訓工種應包括但不限于中心調度員、乘務員及站務人員，對應培訓崗位應包括但不限于行車調度員、電力調度員、環控調度員、司機、站務員、值班員、值班站長。9.32.1行車調度員培訓內容應包含但不限于以下內容：a)掌握列車自動運行、列車自動追蹤、進路自動控制、列車自動控制等信號系統工作基本原理。b)掌握列車識別號及識別號相關的各項操作。c)掌握人工控制進路、變更進路、折返模式的操作方法。d)掌握人工調整列車運行的操作方法。e)掌握信號系統界面顯示的各種元素與顯示含義。f)掌握道岔、信號機等信號系統關鍵設備的各項操作。g)掌握信號系統各項人工控制技術，能夠充分利用人工調度手段應對各類突發狀況。h)掌握列車出入庫調度流程。i)掌握列車人工控制操作流程。j)掌握運營計劃管理功能。k)了解各類設備故障時的現象與影響，掌握各類設備故障處置流程。1)掌握無線調度臺、直通電話、手持臺、公務電話等通訊設備操作方法。9.3.2.2電力調度員培訓內容應包含但不限于以下內容：a)掌握電力系統工作基本原理。b)掌握電力系統界面顯示的各種元素與顯示含義。c)掌握電力系統日常工作相關的各類倒閘操作。d)提升電力調度員對系統突發事件和設備故障的分析、處理能力，規范其在系統故障發生時對電力系統的操作流程。e)掌握常見故障類型的應對方案，了解電力系統各類故障的保護策略。f)掌握直通電話、手持臺、公務電話等通訊設備操作方法。9.3.2.3環控調度員培訓內容應包含但不限于以下內容：a)掌握綜合監控系統工作基本原理。b)掌握綜合監控系統界面顯示的各種元素與顯示含義。c)提升環控調度認知，掌握既有運營線路的綜合監控系統基本情況。d)掌握綜合監控系統各類設備操作規程。e)提升環控調度員對系統突發事件和設備故障的分析、處理能力，規范其在系統故障發生時對綜合監控系統的操作流程。f)掌握常見環控設備故障類型的應對方案，了解環控系統各類報警的聯動策略。g)掌握直通電話、手持臺、公務電話等通訊設備操作方法。9.3.2.4站務員培訓內容應包含但不限于以下內容：a)掌握手持臺設備操作方法。b)了解車站各類設備故障時的現象與影響，掌