2024年9月30日發布2024年12月31日實施中國合格評定國家認可委員會 2 3 3 4 4 4 4 5 5 5 6 6 8 8 9 9 9 9 9 9 9 9 10CNAS-CI01-A017:2024本文件由中國合格評定國家認可委員會（CNAS）制定在結構編排上，本文件章、節的條款號和條款名稱均采用CNAS本次為換版修訂，相對于CNAS-CI01-A017:2021，本次換——CNAS-CI01-A017:2021。CNAS-CI01-A017:2024檢驗機構能力認可準則在軌道交通車輛獨立安全評估檢驗領域的應用說明本文件是CNAS根據軌道交通車輛獨立安全評估檢驗領域的特點而對CNAS-CI01《檢驗機構能力認可準則》所作的進一步說明，并不增加和減少該準則GB/T21562軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性規范及示例IEC61133軌道交通機車車輛機車車輛制成后投入使用前CNAS-CI01-A017:2024ApproachtoSafety）4.1.1檢驗機構應有政策和措施保證本檢驗機構及其人員不從事任何可能違背其檢4.1.6從事軌道交通車輛系統獨立安全評4.1.6.1軌道交通車輛系統獨立安全評估機構不應從事與被檢驗車輛系4.1.6.2執行軌道交通車輛系統的獨立安全評估機構的獨立性應滿足A類檢驗機構的CNAS-CI01-A017:20245.1.1從事軌道交通車輛系統獨立安全評估檢驗活動的檢驗機構應是獨立承擔民事咨詢、制造、運營、維修且與獨立安全評估有5.2.5.1技術負責人、授權簽字人、評估員應具備滿足軌CNAS-CI01-A017:2024CNAS-CI01-A017:20241算機類、交通運輸相關專業本科及以2算機類、交通運輸相關專業本科及以3算機類、交通運輸相關專業本科及以-4算機類、交通運輸目-CNAS-CI01-A017:2024相關專業本科及以3、以上關于檢驗人員和授權簽字人的不同年限人員6.1.6檢驗機構的培訓體系應能保證與檢驗質量有關的每個工作人員,都能得到持續6.2.1軌道交通車輛獨立安全評估檢驗機構應自有具備軌道交通車輛系統相關檢測6.3.1軌道交通車輛獨立安全評估檢驗機構不應將所承擔獨立安全評估工作分包給CNAS-CI01-A017:20247.1.1a)軌道交通車輛系統獨立安全評估機構的安全評估檢驗活動應覆蓋檢驗對象附錄A資料性附錄）序號12GB/T14894城市軌道交通車輛組裝后的檢查與試驗車車輛機車車輛制成后投入使用前的試驗（Railway34檢驗機構應有文件化的程序，確保機構本身和其工作人員不受外部和內部各種壓力和利益的影響，并應確保檢驗機構應有文件化的程序，確保現場檢驗時間和人力資源的充分性，避免安排不合理的短時間期限或不充分的人力資源進行檢驗，影響檢驗結果的有效性。人力資源的充分性包括檢驗人員52執行軌道交通車輛系統的獨立安全評估機構的獨立性應滿足A類檢驗機構的要2……滿足A類檢驗機構的要求，且檢驗機構應與軌道交通設計、制造、使用方無任何隸屬關系、股權、投資67檢驗機構應以組織機構圖的形式表明檢驗機構在公司股權、投資等結構中的地位及股權、投資組織中其他機構的關系，并說明股權、投資組織中其他機構所從事的活投資中其他組織還從事軌道交通車輛系統及部件的設計、咨詢、制造、運營、維修且與獨立安全評估有關的其他活動，特別是從事車輛設計、制造和運營時，這些活動必須與獨立安全評估活8檢驗機構、技術負責人、質量負責人和報告授權簽字人，在本機構執業時間不少檢驗機構評估員、技術負責人、質量負責人和報告授權簽字人，在本機構執業時間911應有客觀證據表明：技術負道交通車輛安全評估檢驗所要求的專業、經驗和從事本評估員應具備滿足軌道交通車輛安全評估檢驗所要求的專業、經驗和從事本專業年如果檢驗機構存在分支機構，每一個分支機構都須配備一名技術負責人，其必須為長期雇用人員；除非有證據表明，檢驗機構有條件保障某一名技術負責人可同時承擔其他幾個分支機構技術管理的工作，如：工作業務檢驗機構中從事管理和檢驗檢驗人員不得同時受聘于兩檢驗人員的特種設備檢驗人員證書執業注冊在檢驗機構檢驗機構中從事管理和檢驗檢驗人員不得同時受聘于兩個及以上機構從事檢驗、檢測活動，檢驗人員的特種設備檢驗人員證書執業注冊在檢驗機構的時間應至少連續從事軌道交通車輛系統獨立安全評估的檢驗機構，評估其中具備車輛系統相關技術工作8年以上且至少包含檢驗人員的專業能力應細化到子系統或部件類。檢驗機構檢驗員應具備的個人素從事軌道交通車輛系統獨立安全評估的檢驗機構，評估其中具備車輛系統相關技術工作8年以上且至少包含3列3列工學（機械類、材料類、電氣類、電子信息類、自動化安全科學與工程類）的軌道交通方向相關專業本科及以4列4列象及檢驗項目相對應的獨立安全評估項目，且本機構承第23列第23列工學（機械類、材料類、電氣類、電子信息類、自動化安全科學與工程類）的軌道交通方向相關專業本科及以第24列第24列象及檢驗項目相對應的獨立安全評估項目，且本機構承第26列電源、列車網絡控制、制與乘客信息系統、車門、貫通道、客室、車地通訊等核第26列整車安全評估，應至少12與乘客信息系統、車門、貫通道、客室、車地通訊等核3列3列工學（機械類、材料類、電氣類、電子信息類、自動化安全科學與工程類）的軌道交通方向相關專業本科及以4列4列象及檢驗項目相對應的獨立安全評估項目，且本機構承第43列第43列工學（機械類、材料類、電氣類、電子信息類、自動化安全科學與工程類）的軌道交通方向相關專業本科及以第44列第44列象及檢驗項目相對應的獨立每位高級安全評估員覆蓋的每位評估員覆蓋的檢驗車輛高等學校本科專業目錄字人的不同年限人員數量為檢驗機構應確保每位員工知道并遵守國家、行業主管部門和認可機構對檢驗機構人員職業道德、公正性、行為規范等方面的要求，并通過持續的培訓和有效的監督保證最新的要求被有效貫徹和檢驗機構的培訓體系應能保證與檢驗質量有關的每個工作人員,都能得到持續的培訓與專業發展，保持和提高其知識和能力，培訓應基于對其個人及崗位工作的需求技術規范換版后，應有證據表明，檢驗機構對相關人員軌道交通車輛獨立安全評估檢驗機構應自有具備軌道交通車輛系統相關檢測設施和設備以勝任安全的方式開展與安全評估相關的檢測活軌道交通車輛獨立安全評估檢驗機構應當自有具備軌道交通車輛系統相關檢測設施和設備以勝任安全的方式開展與安全評估相關的檢測活動。整車系統安全評估機構檢測設備至少包括車體、轉向架、牽引、輔助電源、列車網絡控制、制動、空調及采暖、廣播與乘客信息系車地通訊等核心子系統等檢測設備和能力；子系統安全評估機構，應具備改系統型檢驗機構具備的檢測能力所需的檢測設備管理，應按照驗室能力認可準則》的要求軌道交通車輛獨立安全評估檢驗機構不應將所承擔獨立安全評估工作分包給其他檢驗機構。獨立安全評