船舶建造質量檢驗

內容簡介

本書系統地闡述了船舶建造質量檢驗的原理和方法。內容包括：質量檢驗概論，以及

船用材料、船體、船裝、機裝、電裝、涂裝、內裝和試驗等方面的檢驗方法和接受準則。

全書共由十一章組成：第一章概論，第二章船用金屬材料檢驗，第三章船體建造檢驗，第

四章船體胭裝檢驗，第五章管系制造和安裝檢驗，第六章軸系及螺旋槳制造和安裝檢驗，

第七章柴油機和輔機安裝檢驗，第八章電氣系統安裝檢驗，第九章涂裝和內裝檢驗，第十

章系泊試驗，第十一章航行試驗。

本書可供船舶質量檢驗人員，設計和工藝師、驗船師、監理人員，工程管理人員使

用，也可供專業人員作為培訓教材和工作參考書。

目錄

第一章概論.......................................................6

第一節質量檢驗的概念和歷史

—.質量檢驗的歷史...................................................6

船舶的入級、法定和監督檢測.......................................

三、質量檢驗方面的術語................................................

第二節質量檢驗過程

質量檢驗活動和職能................................................

—,質量檢驗的實施....................................................

三.不合格品的控制和糾正措施.........................................

四、質量問題的處理...................................................

第三節質量檢驗組織

--質量檢驗部門的設置................................................

質量檢驗人員的配置................................................

第二章船用金屬材料檢驗

第一節概述

一、材料檢驗的基本要求..............................

二、材料復檢的程序和內容...................................

第二節鋼材檢驗

一、鋼板和型鋼檢驗......................................

二、鋼管檢驗................................................

第三節焊接材料檢驗

一、概述

二、焊接材料的檢驗程序

三、電弧焊條檢驗

四、埋弧自動焊焊絲和焊劑檢驗

五、電焊條保管

第四節鑄鋼件和鍛鋼件檢驗

一、鑄鋼件檢驗

二、鍛鋼件檢驗

第三章船體建造檢驗

第一節放樣和號料檢驗

?、放樣檢驗

二、號料檢驗

第二節零件和部件檢驗

一、零件檢驗

二、部件檢驗

第三節分段制造檢驗

一、胎架檢驗

二、劃線檢驗

三、平面和曲面分段檢驗

四、立體分段檢驗

五、分段完工檢驗

第四節船臺裝配檢驗

一、分段預修整檢驗

二、船臺基準線檢驗

三、分段安裝檢驗

第五節焊接質量檢驗

?、焊縫的焊前檢驗

二、焊縫的焊接規格和表面質量檢驗

三、焊縫內部質量檢驗

第六節船體密性試驗

?、船體密性試驗要求

二、船體密性試驗方法和標準

三、船體密性試驗條件和程序

第七節船體完工檢驗

一、船體主尺度和外形檢驗

二、船舶教重線標志與吃水標志檢驗

三、船體下水前的完整性檢驗

第八節船體建造精度標準和偏差許可

一、船體建造精度標準類別與說明

二、船體建造偏差許可和修復工藝

第四章船體蒯裝檢驗

第一節舵系制造和安裝檢驗

一、舵葉制造檢驗

二、舵系零部件機械加工和裝配檢驗

三、舵系安裝檢驗

第二節錨泊及系泊設備安裝檢驗

一、錨、錨鏈和錨機安裝檢驗

二、系泊設備安裝檢驗

第三節艙口蓋、桅和門窗及其它陋裝件檢驗

-、鋼質水密貨艙口蓋檢驗

二、桅、起重柱和吊貨桿檢驗

三、門、窗、蓋及其它蒯裝件檢驗

第五章管系制造和安裝檢驗

第一節概述

一、管子的分類和等級

二、管子材料

第二節管子制造檢驗

一、彎管檢驗

二、校管和焊縫檢驗

三、管子及附件液壓試驗

第三節管子表面處理檢驗

?、管子酸洗檢驗

二、管子支架、墊床和色標檢驗

三、管子安裝檢驗和密性試驗

第六章軸系及螺旋槳制造和安裝檢驗

第一節螺旋槳、軸和尾軸管加工檢驗

一、螺旋槳錐孔加工檢驗

二、軸加工檢驗

三、軸系拉線檢驗

四、軸系中心線的定位檢驗

五、尾軸管像孔檢驗

六、尾軸管前后軸承加工檢驗

第二節軸系安裝檢驗

一、尾軸管前后軸承安裝檢驗

二、螺旋槳軸安裝檢驗

三、螺旋槳安裝檢驗

四、尾軸管理管封裝置安裝檢驗

五、軸系安裝檢驗

六、軸系連接螺栓安裝檢驗

第三節側推裝置安裝檢驗

一、概述

二、側推裝置安裝檢驗程序

第七章柴油主機和輔機的安裝檢驗

第一節柴油主機安裝檢驗

一、主機基座加工檢驗

二、主機機座安裝檢驗

三、曲軸安裝檢驗

四、機架、氣缸體和掃氣箱安裝檢驗

五、貫穿螺栓安裝檢驗

六、活塞組、十字頭和連桿等部件安裝檢驗

七、氣缸蓋（頭）安裝檢驗

八、時規齒輪或鏈條安裝檢驗

九、柴油主機安裝完工檢驗

十、柴油主機整機安裝檢驗

第二節柴油發電機組和輔機安裝檢驗

一、柴油發電機組安裝檢驗

二、輔機安裝檢驗

三、通海閥和舷旁閥安裝檢驗

第八章電氣系統安裝檢驗

第一節電氣腦裝件安裝檢驗

一、支承陋裝件安裝檢驗

二、電纜貫通件安裝檢驗

第二節電纜敷設檢驗

一、電纜敷設完工檢驗

二、電纜貫通件密封性檢驗

第三節電氣接線和設備安裝檢驗

一、電纜接線檢驗

二、電纜管和屏蔽罩等構件接地檢驗

三、電氣設備安裝檢驗

第九章涂裝和內裝檢驗

第一節涂裝檢驗

一、鋼材預處理檢驗

二、二次除銹檢驗

三、涂層檢驗

第二節內裝檢驗

一、絕緣敷設檢驗

二、甲板敷料敷設檢驗

三、艙室內壁和頂板安裝檢驗

四、艙室完整性檢驗

第十章系泊試驗

第一節主機和軸系系泊試驗

一、投油清洗檢驗

二、動力系統泵的試驗

三、主機保護裝置試驗

四、主機報警裝置試驗

五、集控臺主機報警點試驗

六、主機起動及換向試驗

七、主機和軸系系泊運轉試驗

第二節柴油發電機組和配電板試驗

一、發電機組和配電板絕緣電阻測量

二、柴油發電機組起動試驗

三、安全報警裝置試驗

四、主配電板保護裝置試驗

五、柴油發電機組負荷試驗

六、柴油發電機特性試驗

七、柴油發電機并聯運行試驗

八、配電板聯鎖試驗

第三節甲板機械及各類輔機試驗

一、錨機系泊試驗

二、舵機系泊試驗

三、救生設備試驗

四、起得設備試驗

五、水密門、窗和風雨密小艙口蓋密性試驗

六、舷梯、引航員舷梯及機械升降機試驗

七、空氣壓縮機及系統試驗

八、燃油鍋爐試驗

九、燃油和滑油分油機試驗

十、制淡裝置試驗

十一、焚燒爐試驗

十二、艙底油水分離器試驗

十三、生活污水處理裝置試驗

十四、系纜及拖曳設備試驗

十五、機艙行車試驗

十六、集裝箱堆裝試驗

十七、傳令設備試驗

第四節船舶系統試驗

一、泵及系統的效用試驗

二、滅火系統和消防設備試驗

三、冷藏裝置試驗

四、空調裝置試驗

五、通風系統試驗

第五節電氣設備試驗

一、試驗的一般過程

二、充放電板與蓄電池檢驗

三、應急切斷系統試驗

四、照明設備及專用燈具試驗

五、船內通訊和信號裝置試驗

六、霧笛、刮水器及掃雪器試驗

七、無線電設備試驗

八、助航設備試驗

第六節傾斜試驗

一、試驗條件的檢查

二、試驗的實施

第十?章航行試驗

第一節航行試驗的條件

一、概述

二、航行試驗的準備工作

第二節船舶性能試驗

一、航速測定

二、停船試驗

三、回轉試驗和初始回轉試驗

四、Z型操縱試驗

五、威廉遜(Willamson)溺水救生試驗

六、航向穩定性試驗

七、側向推進器試驗

八、船體振動試驗

九、機械設備振動試驗

十、軸系振動試驗

十一、船舶噪聲試驗

第三節主機、軸系和其它裝置試驗

一、主機和軸系試驗

二、廢氣鍋爐試驗

三、海水淡化裝置試驗

四、操舵試驗

五、拋錨試驗

第四節航海和通訊設備試驗

-、航海設備試驗

二、無線電通訊設備試驗

第五節船舶自動化系統試驗

一、機艙集控臺檢測報警試驗

二、自動電站試驗

三、泵的自動轉換試驗

四、主機遙控試驗

五、機艙自動化試驗

第一章概論

第一節質量檢驗的概念和歷史

一、質量檢驗的歷史

質量檢驗，包括船舶檢驗，作為一項管理手段，它是隨著生產力和科學技術水平的提

高而產生、發展起來的。

(―)質量檢驗的產生和發展

早在一萬年以前的石器時代，人類已經對所制作的器物的質量有所意識，開始對石器

進行極為簡陋的檢查。

在古代，制造工場的規模都很小，罕有超過12人的工場。由工場主主持所有的生產

活動，包括監視和檢驗產品的質量。

那時，基本上沒有專職檢驗員。

隨著生產力的發展，工場規模的擴大，產量的提高，工場主親自承擔全部管理事務顯

得力不從心。于是，由工場主的助手，各生產領班來分管檢驗。檢驗是一項費時較多的工

作。隨著工人人數的增加，檢驗工作量超過了領領所能支配的時間限度，就產生了專門從

事質量檢驗工作的專職檢驗員這一崗位。

關于最早出現的檢驗員，在國外，在埃及的塞增斯(Thebes)城發現的公元前1450

年建造的墓上的浮雕，描繪了檢驗人員在檢查加工后的石塊的平面度。我國是世界四大文

明古國之一，早在公元前四面多年的春秋戰國時代，在文獻上已有了有關質量檢驗的記

載。例如，在《周禮?考工記》一書中就有“命百工審查五庫器材，審曲面勢，以飾五材

和以辨民器”的記述。

工業革命導致了大型公司的產生和發展。隨著生產的發展和檢驗員人數的增加，這種

趨勢促使工廠的管理發生變化。在本世紀初，泰勒(E.W.Taylor)提出了科學管理的理

論和方法。他認為，“策劃”(相當于科室職能)與據蔥祗兩者要分開。改變的根據是，

在那個時代，工長和工人缺乏制訂計劃應具備的知識。泰勒提出將制訂計劃的工作交給工

程師和經理，而工長和工人的工作就限于執行計劃。泰勒制在提高一產率上獲得極大成

功，被美國各公司廣泛采用。但是，也產生了副作用，打亂了原來的質量與生產率間的平

衡，質量的優先地位被削弱，不合格品上升。于是，高層管理者把檢驗員從生產部門抽調

出來。這樣，作為一個過程而存在于生產過程各環節、各工序的質量檢驗也就開始劃分出

來，以驗證據蔥祗的結果是否偏離標準。在泰勒制的推動下，企業中作為一個職能部門的

質量檢驗部門相繼出現。

我國是一個造船古國。早在明朝永樂年間，鄭和曾七次下西洋，遠達非洲東海岸，開

創了國際航行的新紀元。在船舶檢驗方面，也有輝煌的過去，但是作為近代的企業質量檢

驗體制，還是出現在50年代。在50年代初期，我國的大、中型造船企業都紛紛設立了

質量檢驗部門，并相應地建立了計量體系和配置了理化和無損檢驗手段。通過幾十年來的

發展，現在各大、中型船廠都建立了較完善的質量檢驗體系，成為質量體系的一個組成部

分。

(-)船舶檢驗的產生和發展

由于船舶是大型的高價值的且有較高安全性要求的和活動范圍很大的產品，其質量水

平直接影響到船東、托運的顧客、保險商、航行區域和社會各方的利益，因此各方都十分

關注船舶的質量和質量檢驗的有效性。因而，在早期的第一方檢驗的基礎上，逐步產生了

山船東代表實施的第二方檢驗和由合同雙方之外的第三方實施的檢驗。第三方的檢驗包括

由船旗國國政府規定進行的檢驗和由公正機構進行的檢驗。

在18世紀，英國的海運事業發展很快，但是船舶海損事故連續不斷，由此，導致了

船舶保險業的興起。這樣，為船舶投保作公正簽證的船舶檢驗業也隨之誕生。世界上第一

個民間的船級社在英國倫敦的一個勞埃德咖啡館里成立了。在1834年，它與另一個為船

東服務的檢驗組織合并，建立了勞氏船級社(Lloyd'sRegisterofShipping)?船級社

建立一套入級規范、標準和船級符號，經對申請入級的船舶的檢驗，對符合要求的船舶授

予船級符號，簽發證收和登入船名錄。我國在1956年成立了中華人民共和國船舶檢驗

局。在80年代，隨著國際檢驗業務的發展，將船舶檢驗局的入級檢驗職能分出，建立了

中國船級社。

如匕所述，由于海上船舶海損事故的不斷發生，也引起很多國家政府的關注，相繼制

定了有關保護海上人命、財產和航行安全以及保護所轄海域、港口不受污染的國際公司和

法規，并決定按這些法規對船舶進行檢驗，即所謂法定檢驗。檢驗合格后，按規定簽發證

書。這些證書是船舶進出港口的依據，受港口監督機構的檢查。我國的法定檢驗的主管機

構為中華人民共和國船舶檢驗局。中國船舶社為被授權對掛我國國旗的入級船舶執行法定

檢驗的機構。

上述的國際公約是指由國際海事組織(InternationalMaritimeOrganization,簡稱

IMO)通過生效的有關安全和防污染等方面的公約和規則。

這個組織成立于1948年。當時，正值第二次世界大戰結束后各國的經濟恢復期，

海運事業發展很快，國際間海事糾紛甚多，為了協調海上安全事宜和制訂統一的海上航行

安全準則，建立了這個組織。這個組織也沿用了歷史上的國際公約，如最早于1914年

在倫敦召開的國際海事會議上通過的《國際海上人命安全公約》。在1973年，恢復了

我國在該組織的合法席位。

二、船舶的入級、法定和監督檢驗

(一)入級檢驗

船舶的入級一般由船東選擇，但也有政府規定的。例如，我國規定，掛中國旗的

船應入CCS級；美國規定，掛美國旗的船應入ABS級。船舶入級，表征其船體及設

備、機械符合船級社規范的要求，并可使它進入運河和港口便利，保險費較少，且有較多

的經營機會。船廠新建船舶的初次入級檢驗的內容包括：

1.申請。由船東或承建的船廠向船級社提出書面申請。

2.技術鑒定(審圖)。按規定范圍，將圖樣和文件送船級社審查，經批準后，才可

投產。

3.開工前檢驗。必須符合規定的條件，船舶才能開工反產。這些條件包括：對生產

設備、技術力量、焊工、無損檢測人員、重要的工藝、控制設備、材質控制、檢驗項目和

船用產品等方面的認可。

4.建造中檢驗。按檢驗項目表的規定，由驗船師對船體和陋裝質量進行檢驗。包括

檢查裝船產品是否業經驗船部門的認可。

5.發證。在驗船師完成建造檢驗并收到船廠的質量合格證明書后，簽發入級證書。

(二)法定檢驗

法定檢驗是指按照某國政府的法規以及該國政府接受的國際公司的要求，由政府的

主管機構或政府授權的船級社或個人執行的檢驗。法定檢驗的內容包括：噸位太量、載重

線、構造、救生、消防、航行信號、無線電話與電報等安全方面的和防污染方面的檢驗。

這些檢驗，政府一般均授權給船級社執行，與入級檢驗一起實施。法定檢驗也需申請，包

括技術鑒定和建造中檢驗的申請。檢驗合格后，按規定發給相應的證書。

中國船級社受中國政府的授權，對國際航行船舶所發的法定證書主要有：

1.國際船舶噸位證書；

2.國際船舶載重線證書；

3.貨船設備安全證書；

4.貨船構造安全證書；

5.貨船無線電報安全證書；

6.貨船無線電話安全證書；

7.客船安全證書；

8.國際防止油污證書；

9.船舶起重和起貨設備檢驗簿及其檢驗和試驗證書。

一些國家的法定檢驗的主管機構如下：

1.英國貿易部（DOT）；

2.美國海岸警備隊（USCG）；

3.法國海運局安全委員會（CCS）；

4.德國海上同業會（SBG）；

5.日本運輸省船舶局（JG）；

6.挪威海事管理局檢驗機構（NSC）。

（三）監督檢驗

船舶監督檢驗包括船東的監督檢驗和行政的監督檢驗。

1,船東的監督檢驗

山船東對船舶進行的監督檢驗是按合同的規定實施的。檢驗的依據是合同及其技術協

議書，包括對圖樣和技術文件的審查和確認。檢驗工作由船東派駐船廠的代表按雙方商定

的檢驗項目表實施。船東的檢驗內容，除了包括上述的入級檢驗和法定檢驗的內容之外，

還包括合同要求的船舶的經濟性、適航性、舒適性、可操作性和可維修性，以及蒯裝的表

面質量，供應品、油、水、生活用品和屬具的質量等等。

2.行政的監督檢驗

行政的監督檢驗，這里主要是指由政府的技術監督部門和中國船舶工業總公司實施的

監督檢驗。我國船舶檢驗局對船舶的建造、修理及營運實施政府的技術監督職能（為便于

敘述，本書將其歸為驗船部門）。除此之外，其它的監督檢驗是按照計劃的安排，采用抽

查的方法，對船舶的某些項目的質量進行的檢驗。例如：對主船體焊縫內在質量的監督檢

驗，每年實施一次，對焊縫進行X光攝片抽查。

三、質量檢驗方面的術語

（一）質量方面的術語

1,質量的概念

質量的定義：反映實體滿足明確和隱含需要的能力的特性總和.

下面對質量的定義加以說明：

（1）在合同環境或法規環境中，諸如核安全領域，需要是給定的；而在其他環境

中，隱含的需要應予識別和確定。

（2）在許多情況下，需要可以隨時間而變化，這意味著要定期評審質量要求。

（3）需要通常轉化成有規定指標的特性（見“質量要求”）。例如：需要可以包括

性能、實用性、可信性（可用性、可靠性、維修性）、安全性、環境（見社會要求）、經

濟性和美學特性等。

（4）“質量”這個術語是既不用來表示相對的優良程度，也不用作技術評定中定量

含義的單詞。為表達這些含義，應加上修飾性的形容詞。例如，可以組成下列術語：

a.在“優良程度”或“比較”的意義上，按有關基準對實體進行排列時使用“相對

質量”（不要與“級別”相混同）。

b.“質量水平”在“定量的意義”上使用（如用于驗收抽樣時），而“質量度量”

用于精確技術評價的場合。

(5)總的說來，令人滿意的質量成效是通過質量環各個階段的活動所取得的。質量

環中各個階段對質量的作用，有時是為了強調才單獨加以區別的。例如，歸因于確定需要

的質量，歸因于產品設計的質量，歸因于符合性質量，歸因于壽命周期產品保障的質量

等。

(6)在某些參考資料中，質量被定義為“適用性”，或“適應意圖”，或“顧客滿

意”，或“符合要求”。與上述定義比較，它們僅表示質量的某些方面。

定義中的實體是指能被單獨描述和考慮的事物。它包括產品、組織、體系、活動或過

程等。從定義中可知，質量是一組特性的總和。這些特性可稱為質量特性，它包括：實用

性、可用性、安全性、可靠性、可維修性、相容性、互換性、維修保障性和經濟性。質量

特性都可以用質量指標來度量。例如，可用MTBF(平均無故障工作時間)來度量可靠

性，可用GM(穩性高度)來度量安全性等等。這些特性又都是滿足明確的或隱含的需要

的特性，這里的需要是指顧客的需要。明確的需要是指由法令、規范、規則、公約和強制

性標準，以及合同規定的需要。隱含的需要，則要由設計人員通過調查和研究予以識別和

確定。

對產品質量作出主要貢獻的有四個方面。一是與確定需要有關的質量；二是與產品設

計有關的質量；三是與符合產品設計有關的質量；四是與產品保障有關的質量。企業的質

量檢驗主要涉及上述的第三方面，為確保所生產的產品符合設計特性作出貢獻。

2.質量要求的概念

質量要求的定義：對需要的表述或將需要轉化為一組對某實體特性的定量或定性的規

定要求，以能使其實現和對其檢查。

重要的是，質量要求必須能充分反映顧客的明確的和隱含的需要；“要求”這個術語

包括市場和合同以及一個組織內部的要求。這些要求應在各個笄階段加以展開、細化和修

改；用定量方式表述的對特性的要求，包括公稱值、額定值、極限偏差和公差等；質量要

求應功能詞匯來表達并成文。

質量要求通常通過合同、圖樣、標準、規范和其它技術文件，以及其它的標樣、圖片

等來表示。質量要求應對各質量特性及指標予以定義，并盡可能地予以定量。質量要求是

質量檢驗的依據。

社會要求的定義：;去律、法規、規章、準則、法令中規定的義務以及其他方面的考

慮。

“其它方面的考慮”包括環境保護、健康、安全、防護、能源和自然資源的保護；規

定質量要求時，應考慮所有的社會要求；社會要求包括司法的和規則的要求。這些要求可

隨法規的變更而變化。

船舶法定檢驗的各項要求屬社會要求。這些要求是質量要求的一部分。在船舶設計和

制造中都必須符合社會要求，并用適當的方式表達。

(二)檢驗方面的術語

1.檢驗的概念

檢驗的定義：對實體的一個或多個特性進行諸如測量、檢查、試驗、度量，并將結果

與規定的要求進行比較，以確定各個特性是否合格的活動。

該定義表明，檢驗的對象是產品和其它實體。它是判定產品和其它實體的符合性質量

的活動。活動的形式包括：測量、檢查、試驗和度量等。判定的依據是所規定的質量要

求。判定的過程是將檢測的結果和質量要求比較的過程。由此可知，產品檢驗活動有如下

的程序：

(1)明確要求。即要明確質量要求，包括社會要求，并要把這些要求具體規定為可

檢查的定量或定性的接受準則。

(2)檢測。對產品的各項特性進行檢測，并記錄檢測結果。

(3)比較。將檢測結果與規定的要求比較。

(4)判定。根據比較的結果，對產品的符合性質量作出結論。

(5)處理。合格的接受，不合格的拒收。

檢驗按其性質可分為入級、法定和監督檢驗；按其實施的階段可分為進貨檢驗、工序

檢驗和最終檢驗；按其實施者可分為第一方、第二方和第三方的檢驗，第一方檢驗中又可

分為自檢、互檢和專檢（專職檢驗員實施的檢驗）；按實施孤方式可分為巡回檢驗和按項

目的檢驗；按實施的特點可分為首件檢驗、過程中抽檢和末件檢驗；按檢驗的數量可分為

全數檢驗和抽樣檢驗。

2.不合格和缺陷的概念

不合格的定義：不滿足其規定的要求。

此定義是指■個或多個質量特性（包括可信性）或質量體系要素偏離了規定的要求或

缺少上述特性或要求。

反之，合格就是指滿足規定的要求。合格又稱符合。

缺陷的定義：不滿足預期的使用要求或合理的期望，包括與安全性有關的要求。

不合格和缺陷是兩個有區別的概念。其區別在于它們各自的比較基準不同，不合格是

就規定要求而言，而缺陷是按使用要求或期望來度量的。質量檢驗的任務是按規定要求檢

出不合格的產品。由于ISO8402中的關于缺陷的定義發布不久，故本書的有些章節中仍

沿用缺陷一詞，以與現行的技術標準或規范中的用詞保持一致，但其實際含義是指不合

格。

不滿足規定要求的產品稱為不合格品。這里指的產品包括購入的原材料或設備、制造

的零部件、某個工序的施工項目和成品等。

3.返工和返修的概念

返工的定義：對不合格產品采取的措施，使其能滿足規定的要求。

返工是對不合格產品處置的一種類型。

返修的定義：對不合格產品采取的措施，其雖然可能不符合原規定的要求，但能滿足

預期的使用要求。

返修是對不合格產品處置的一種類型，返修包括為了使曾經合格，現在不合格的產品

恢復到能夠使用，而對其進行修復的補救措施，如作部分維修。

返工和返修兩個概念的相同點在于，它們都是對不合格品采取措施，即進行重復加

工，以期再使用這些不合格品。其區別在于，經采取措施能使不合格品成為合格品的活

動，稱為返工；能使不合格品滿足原定用途的活動，稱為返修。

4.偏差許可和超差特許的概念

偏差許可的定義：產品生產前，允許其偏離原規定要求的書面認可。

偏差許可只適用于受限的數量或期限，并限定用途。

超差特許，又稱讓步，其定義如下：

對使用或放行不符合規定要求的產品的書面認可。

它限用于在特定偏差內的特定的不合格特性的產品的交貨中，并受限于一定的時間或

數量。

必須注意，上述兩個概念的區別。盡管它們都是對產品與規定要求的不一致性的局面

認可，但是，前者是在產品投產前的認可，例如對材料代用的認可；而后者是指對被判定

為不合格的產品，經適用性評審后，同意使用或放行的認可。

第二節質量檢驗過程

一、質量檢驗活動和職能

檢驗過程是質量體系的一個重要組成部分。它是一組為了鑒別產品的符合性質量和防

止不合格品流轉而實行的活動及相應的資源。它的輸出所形成的檢驗職能是質量職能的主

要內容之一。

企業的質量檢驗部門是企業中實施檢驗職能的專職部門。質量檢驗部門的任務及其主

要的活動內容同企業的規模、產品的結構和企業的組織結構有關，所以各企業的質量檢驗

部門的任務、職責范圍和活動內容，不全部相同。但根據檢驗的基本職能，可以大致確定

質量檢驗部門應承擔的任務和主要的職責范圍。這里主要闡述檢驗的基本職能及其相應的

檢驗活動的內容。

（-）檢驗的基本職能

在產品質量的形成過程中，檢驗是??個重要的階段，是一個不可缺少的過程，具有特

別重要的地位。它通過進貨檢驗、工序檢驗和最終檢驗（本書所用的摸煨在很多場合

也包括試驗)等活動，同時具備鑒別、把關、報告和證實四項基本職能。

1.基本職能的內容

(1)鑒別職能

檢驗活動實質上就是對產品進行質量鑒別，即按照有關的合同、技術協議書、產品圖

樣、質量標準和技術文件的規定，對受檢物的質量特性進行度量，并將度量的結果與規定

的質量要求進行比較，評定被檢物的符合性質量，作出合格或不合格的判斷。這就是檢驗

的鑒別職能。

(2)把關職能

把關是在鑒別的基礎上，通過對原材料、零部件和成品的正確鑒別，確定每件產品或

產品批是否能接收。?旦發現產品不能滿足規定的質量要求時，應對不合格品做出標記，

可行時地行隔離，防止在作出適當處置前被誤用或轉序，從而實現不合格的材料不投產，

不合格的零件不轉序，不合格的設備不安裝，不合格的產品不出廠。

(3)報告職能

通過檢驗活動，系統地收集、積累、整理、分析和綜合大量的檢驗信息，根據需要形

成報告或報表，及時向企業管理者或有關部門報告產品質量的狀況、動態和趨勢，為質量

策劃、質量控制和質量改進提供依據。

(4)證實職能

為了實施內部和外部的質量保證，企業要向內部的管理層以及外部的需方和有關的第

三方提供證據，以證明企業質量體系的適合性和有效性。質量檢驗部門所作的質量記錄和

報告是所提供的證據中的主要證據，用以證明質量體系的有效運行和產品質量已經達到了

規定的要求。

2.基本職能間的相互關系

質量檢驗的四項基本職能是互相關聯的。其中，推壓財職能是四項基本職能中最重要

的職能。換句話說，檢驗的主要職能就是施壓口才，即把好材料、外購外協件進廠質量關，

把好工序質量關，把好產品出廠質量關。所以，“把關”是核心，“鑒別”是把關的前

提，“報告”是“把關”的繼續，“證實”是派生的職能。通過這四項職能的有機結合和

發揮，以保證產品的生產過程的質量。

這里要說明的是，全部的質量管理活動是圍繞著預防質量問題的發生來進行的。質量

檢驗作為質量管理活動的一個重要組成部分，具有預防的作用。在有些檢驗活動中，如首

件檢驗和巡回檢驗，由于及時發現了存在的問題，防止了質量問題的發生，起到了預防的

作用；對曰I質量問題的把關，防止不合格品轉序，也起到了預防的作用；通過質量情況

的報告，促使企業就產品質量采取措施，也同樣起到了預防的作用。但是，這些并不是檢

驗活動的本質特征。它是伴隨檢驗的鑒別、把關、報告和證實職能的發揮，起預防作用

的。

(二)質量檢驗部門的主要活動

圍繞上述檢驗的基本職能，我們就可以確定為實現上述基本職能，檢驗部門實施哪些

活動。從事這些活動是企業質量檢驗部門的主要任務。

1.宣傳、貫徹質量方針和政策

國家和各級主管部門關于產品質量的方針、政策是質量檢驗部門開展檢驗工作的指導

思想和根據。質量檢驗部門應組織檢驗人員學習有關的質量方針和政策，包括本企業的質

量方針和政策，充分理解其意義，在執行檢驗任務時，要認真貫徹執行這些方針政策，并

積極向供方及操作者宣傳這些方針政策。

2.編制質量檢驗程序文件和檢驗計劃

檢驗程序文件是質量體系文件的一個重要的組成部分。檢驗程序文件以及各產品的檢

驗計劃山企業質量檢驗部門負責編制，必要時由企業的質量管理部門負責協調、審核，并

經主管廠長批準后納入企業質量體系文件。

3.質量檢驗文件的準備和管理

質量檢驗文件是開展檢驗工作不可缺少的依據。企業的質量檢驗部門必須具備下列各

種用于質量檢驗的文件：

(1)設計文件、產品圖樣、關鍵件清單；

(2)工藝文件及工序控制文件；

(3)有關的接受準則、標準、規范、公約和規則；

（4）合同及技術協議書；

（5）檢驗程序、計劃和指導書。

質量檢驗部門在產品投產前就應具備以上這些文件，并歸入技術檔案認真保管。

4.檢驗手段的配置和管理

檢驗手段就是檢測和試驗時所需的計量器具、測試儀器和設備。檢驗手段的合理配

置、正確使用和嚴格管理是保證檢驗結論正確、可靠的條件。根據產品的質量特性，選擇

一定數量的測量能力能滿足要求的計量器具和設備是十分重要的。質量檢驗

部門作為一個使用部門，其管理要求如下：

（1）根據不同的被測量及其所要求的準確度，正確合理地選擇測量不確定度已知的

計量器具和測試設備，包括在規定環境下應具備的量程、穩定度等；

（2）對已配備的器具及測試設備應設立臺帳，分別寫清計量器具及測試設備的名

稱、型號、編號、準確度等級、生產廠名、校準狀態及保管使用人等；

（3）首次使用前應進行校準，以證實其準確度和精密度是否符合要求；對生產和檢

驗兩用的測試設備應有確保測量準確度的辦法；

（4）貫徹執行計量器具和測試儀器的控制程序，包括有關計量器具和測試儀器的標

記，以及返還、搬運、貯存、調整、修理、校準、安裝和使用等規定；

（5）發現計量器具和測試設備失準時，要評價以前的檢驗結果。

此外，檢驗部門學應保持感官檢驗用的對比參照件，如粗糙度樣板和除銹等級樣板或

照片等.

5.負責產品的檢驗

檢驗工作貫穿在企業生產的全過程中。船廠的檢驗工作一般包括以下兒個方面的內

容：

（1）模具、工裝夾具的檢驗和在用工裝夾具的定期驗證；

（2）負責外購件和外協件的進廠檢驗；

（3）自制零部件、船體分段和機械及設備安裝的工序檢驗，包括首檢、巡檢、末件

檢驗和完工檢驗；

（4）負責主船體、各系統和艙室完整性的最終檢驗。

6.承擔產品試驗工作

產品的試驗工作主要是系泊試驗和航行試驗。對有特殊裝備的船舶還要作其它海上試

驗的項目。以上各項試驗均應按規定要求由施工部門給織逐項進行。檢驗部門在試驗前應

檢查其條件是否具備，試驗中監視各項參數的變化、系統運行狀態及各項特性的條例懷，

試驗后整理出具報告。凡企業缺乏測量設備的，質量檢驗部門可委托經認可的具有一定資

格的組織承擔測量或試驗。

7.控制不合格品

在生產過程中，由于受到主客觀各種因素的影響，不可避免地會產生一些不合格品；

同時，企業也會采購進一些有質量問題的原材料和配套設備等物資。為了保證產品質量，

企業質量檢驗工作的基本任務之一，就是從采購物資進廠到產品出廠的各個環節中，組織

好對不合格品的控制，防止使用未經適當處理的不合格品。

8.承擔檢驗記錄、報告、質量證明書和檢驗信息管理工作

質量檢驗部門是掌握第一手質量信息的部門，所以，在質量檢驗部門，認真做好檢驗

記錄，出具檢驗報告和質量證明書，建立檢驗方面的質量信息系統，并及時處理、歸檔、

上報，向需方或第三方提供證據，是質量檢驗的基本任務之一。質量檢驗部門加強質量檢

驗信息信息的管理，充分發揮檢驗信息的作用，對改善企業的經營管理，提高企業的素

質，維護企業的信譽，改進產品的質量，具有十分重要的意義。

9.建立產品質量檔案

建立質量檔案是質量檢驗的一項重要工作。質量檢驗部門應將質量記錄和檢驗信息中

具有保存價值的部分，進行整理、編目、保管，作為質量檔案歸檔保存，以供需要時檢索

查考，并確保質量的可追溯性。

10.參與對外協、外購單位和聯營廠的質量認定

每一個企業都要向其它廠商購買產品，有些零部件，甚至船體分段還要外協加工.為

了確保這些供方具有一定的質量保證能力，能長期供應合格產品，有必要對這些企業的質

量保證體系進行審核和評價，選擇合格的供方，予以質量認定。該項工作一般由質量管理

部門負責組織，視情況由技術、檢驗、生產和供應等部門參與。

11.參與產品制造過程的工序控制

產品制造過程的工序控制是指從投產開始到產品交付的整個制造過程的工序質量控

制。它是企業質量管理的重要環節，也是企業形成產品符合性質量的關鍵。為了使生產制

造過程處于控制狀態，及時發現問題和處理問題，防止不合格品的發生，必須對重點的、

關鍵的工序加強控制。質量檢驗部門應根據工序質量控制的要求，參與工序控制中的有關

工作。這些工作主要有以下幾項：

(1)掌握質量控制的要求及檢驗試驗方法；

(2)按工序控制文件規定的控制要求控制可能引起質量問題的因素，進行連續監

視，包括工藝紀律檢查和巡回檢驗，以及督促生產部門實施自檢和互檢；

(3)按檢驗計劃和/或程序文件規定的檢驗方法和檢驗手段實施施工過程中的抽樣

檢驗；

(4)作好監視和檢驗記錄；

(5)及時向有關部門反饋質量問題的信息。

工序控制和工序檢驗是兩項既有分工又密切相關的活動。工序控制和工序檢驗都要對

制造過程中的產品進行測量和分析，都是為了使產品具有符合性質量，檢驗是實施控制的

手段之一。當然，工序控制是通過連續地觀察和分析來判斷過程及其結果是否符合要求，

以確定工序是否處于受控狀態，應當繼續生產還是停止，或者進行調整，防止產生不合格

品，是實行預防；而工序檢驗是將測得的數據同質量要求相比較，以決定產品合格與否，

是實施把關。此外，工序控制的主要對象是影響產品質量的各個因素，而工序檢驗的主要

對象是產品，兩者有所區別。

12.參與質量認證的準備工作

在企業申請產品認證、質量體系認證或生產許可證取證工作中，檢驗部門主要應做好

以下幾項工作：

(1)質量檢驗程序文件、檢驗計劃和指導書齊全并受控；

(2)產品試驗報告、檢驗記錄齊全且保持完好；

(3)檢驗用的計量器具選用恰當并在校準有效期內；

(4)產品標識和檢驗狀態標識齊全且得到保持；

(5)不合格品處于受控狀態；

(6)上崗檢驗員的資格符合規定要求。

13.參與售后服務工作

大多數企業對用戶的技術服務工作由銷售服務部門負責，但也有一些企業由質量檢驗

部門負責。但是不管由哪一部門負責，質量檢驗部門都應按企業的規定參與為用戶的技術

服務工作。

14.負責質量指標統計，參與質量考核

質量檢驗部門應負責企業質量指標的統計、分析和上報工作，并參與質量考核工作。

質量檢驗部門在編制和下達企業各部門質量指標的同時，應分部門對質量指標完成情況進

行統計；同時將統計分析的結果與下達的指標比較，作為考核各部門產品質量和工作質量

的依據。

15.參與質量成本統計和分析

質量成本是企'也為確保產品質量進行的管理所支付的費用和由于質量故障所造成損失

的總和。質量成本包括內部故障成本、外部故障成本、預防成本、鑒定成本和外部保證質

量成本。這些成本都與質量檢驗部門有關，而鑒定成本更是直接與質量檢驗部門有關。所

以，檢驗部門應該配合財務部門，提供資料。例如：

(1)廢品、返工和返修損失費用；

(2)進貨檢驗、工序檢驗和最終檢驗費用；

(3)檢測及試驗設備的維護、校準費用；

(4)產品試驗費用；

(5)檢驗人員培訓費用：

(6)第二方和第三方檢驗費用。

16.配合質量監督檢驗工作

質量監督總需方或第三方對實體的狀態(包括程序、方法、條件、產品、過程和服務

等狀態）進行連續的監視和驗證，并按規定標準和合同要求對記錄進行分析的過程。質量

監督檢驗是在企業檢驗部門檢驗的基礎上進行的。它不僅是對企業產品質量進行的監督，

也是對企業生產、檢驗工作進行的監督。所以企業質量檢驗部門應配合做好質量監督工

作，一般應做好如下工作：

（1）在合同有規定時，陪同顧客代表（船東代表、軍代表）赴貨源地進行采購產品

的驗證；

（2）按規定的檢驗項目，向顧客代表、驗船部門的驗船師提交檢驗，并就檢驗中發

現的問題，通知生產部門進行糾正；

（3）陪同行政部門和主管部門對本企業產品質量的監督抽查。

17.負責管理檢驗印章

對經培訓、考核合格的檢驗人員，授于印章，并以印章進行控制。當檢驗人員調離檢

驗崗位或因故被撤銷資格時，應收回印章。

二、質量檢驗的實施

船舶制造是一個極其復雜的過程，產品從原材料進廠到成品合格出廠的每一道工序、

每一個過程、每一次搬運、每一項操作和每?個管理步驟，都受到管理、技術和人員等方

面主客觀因素的影響，因此，都不可避免地給產品在形成過程中帶來質量的波動，甚至會

產生不合格品。為了能使這些不合格品從剛產生時就被發現，并立即將其剔除，防止不合

格品混入下道工序，造成成品質量不合格，因此，在采購、生產和安裝過程中必須有一個

與這些過程相容的質量檢驗過程。

（一）檢驗的準備

檢驗的準備工作一般可分為技術準備和物質準備兩個方面。

1.技術準備

在檢驗前必須做好充分的技術準備工作。檢驗的技術準備工作分資料準備和業務準備

兩個方面。

（1）資料準備。根據檢驗的對象，準備所需的資料。例如：

A檢驗所需的文件和依據，如產品圖樣、工藝文件、各類技術標準、規范、公約、

質量評級標準、技術協議、合同和檢驗程序、計劃及指導書等文件；

B抽樣檢驗標準；

C公差表；

D感官檢驗標準，包括文字標準，圖片和樣品等。

上一述的檢驗計劃及其支持性文件一一檢驗指導書的內容包括如下：

a.檢驗項目和檢驗點、停止點的設置；

b.被檢特性和接受準則；

c.檢驗方式、時點、頻次和數量，若采用抽樣檢驗，則應規定方案；

d.檢測方法，包括基準選擇及傳遞和測量數據處理方法等；

e.檢測手段，包括檢驗所用的工具、計量器具和儀器，以及所要求的各設備的測量

不確定度和使用注意事項；

f.檢驗要點，注意事項和測量方法；

g.檢驗記錄，記錄的編碼系統和內容必須確保資料的可檢索性和質量的可追溯性；

h.參考資料。

（2）業務準備。檢驗人員應熟悉以上各項要求和文件，掌握重點、難點，尤其要注

意關鍵件（特性）和重要件（特性），以及產品中應用的新原理、新技術、新工藝、新要求和

新的檢測方法，列出施工、操作人員可能會疏忽的問題點。同時對文件中含糊不清之處，

與編制部門聯系，予以澄清明確。在這一階段，根據質量計劃的安排，對有關檢驗人員進

行培訓。

2.物質準備

物質準備分軟件和硬件兩個方面。軟件主要指檢驗單據、記錄表格、卡片和印章的準

備；硬件是指檢驗設施、設備和計量器具的準備。

（1）軟件準備

A檢驗單據。如對外提交檢驗通知單.、反饋單等。

B檢驗記錄。如檢驗數據記錄表、檢驗報告和檢驗臺帳等。

C檢驗印章。如檢驗員印章，合格、不合格、接收、拒收和廢品ER章等。

D檢驗用的標記標簽。如合格品、不合格品、返工品、回用品等用于檢驗狀態標識

的標記、標簽。

E檢驗報表，如檢驗II報、月報、季報、年報等。

（2）硬件準備

A檢驗設施。檢驗設施是保證完成質量檢驗工作的物質條件。檢驗設施一般包括進

行檢驗的場所、試驗室、精密測量室等。檢驗設施是否符合要求，對質量檢驗結果的有效

性和經濟性十分重要。

B計量器具及測試設備的準備。根據產品的質量特性，選擇和準備一定數量和一定

準確度的檢驗用計量器具和設備。當現有設備不足時，應計劃或研制，或者委托其它單位

測量。

（二）檢驗的主要工作內容

檢驗就是根據標準來評價某種特性與要求的偏差程度。其目的主要是決定產品是否符

合規格。檢驗工作的內容主要有以下幾項：

1?明確檢驗對象的質量要求

檢驗人員在收到由供應部門或生產制造部門所采購或制造加工的原材料、零部件、分

段或某些施工項目等被檢對象和提交的檢驗單后，首先要充分了解被檢對象的質量要求和

接收準則，弄清質量要求中含糊不清的問題。

2.檢測

檢驗部門的檢驗員在收到提交檢驗單后，應根據檢驗計劃及被檢對象的質量要求，進

行質量特性的檢查和測試，檢測的具體數量、項目按檢驗計劃規定。檢驗的內容除產品實

體外，還包括檢查上道工序的驗證狀態、產品標記和隨行文件等有關記錄。檢驗的操作方

法，可按檢驗指導書進行。

3.比較

把檢測所得的質量特性值和特征與質量標準比較，看其是否符合。

4.判斷

根據比較結果，判斷被檢對象的質量，作出檢驗結論。

判斷符合性質量的結論一般有兩種：

（1）合格或不合格：凡質量特性滿足質量標準的，即判為撼細駭，不符合規定質量

標準的，即判為攪緩細駭；

（2）質量等級：按船舶施工質量評級標準對被檢對象進行評級。

5.簽證和標記

把判斷的結果寫在檢驗單或其它隨行文件（工藝流程卡）上，并蓋上檢驗員印章及檢

驗日期。按檢驗標記規定要求，作出檢驗標記，以標識產品的驗證狀態。

6.處理

處理就是對產品作出符合性判斷后，對被檢對象的處理。

（1）對檢驗結論為撅細駭的接郵給者，可按檢驗程序辦理入庫、轉序或交付出廠手

續；

（2）對檢驗對於為攪緩細啜的攫萩能者，要作出標識，可行時應予隔離，并根據不

合格的程度按不合格品控制程序分別進行處理。這里要指出的是，檢驗員及檢驗部門只能

在企業規定的權限范圍內對不合格品進行評審和處理。

7.記錄

在對原材料、零部件和成品的檢驗過程中，要將檢驗結果按要求進行記錄，以證明其

質量狀況，其中的不合格品已按程序規定進行了處置。檢驗記錄的格式應根據各企業各生

產環節質量特性的實際情況統一設計。記錄中應注明負責產品放行的檢驗部門和檢驗員。

檢驗記錄應當具有證實產品質量已經達到規定要求和確保質量可追溯性的作用。

8.檢驗報告

質量檢驗報告是檢驗部門反遇檢驗結果和產品狀況的表格或文件。其中屬反映檢驗結

果的，納入質量證明書；屬反映產品質量總體狀況的，按規定傳遞和上報，供上級主管部

門、企業領導和有關部門參考。

（三）各階段的檢驗程序

1.進貨檢驗和試驗

(1)原材料檢驗和試驗

A原材料進廠必須持有生產廠的攜柿恐魘^和驗船部門出具的證書。企業供應部

門填寫原材料報驗單后交質量檢驗部門專職檢驗員檢驗。報驗單上必須寫明材料的牌號、

規格、重量、來源、產地、生產單位質量證書編號及爐批號。

B檢驗員接到報驗單后，應及時時行外觀和尺度檢查，核查產品標記和船級社檢驗

標記。必要時，按規定取樣，對樣品的規格(尺寸)和標記等進行檢驗，送理化試驗室試

驗或委外試驗。

C檢驗員應根據檢驗和試驗的結果，作出合格與否的結論。

D經檢驗合格的原材?料，檢驗人員應在檢驗單上寫明該材料的牌號、規格和所符合

的標準的代號，根據材料批次管理的規定，給予檢驗編號；對有特殊用途或限制使用范圍

的材料也應注明，并在檢驗單上簽署合格判定意見和檢驗員姓名或蓋印章，通知供應部

門輸入庫手續。經檢驗不合格的原材料，檢驗員應提供檢測數據，可由供應部門負責與原

材料供應廠商聯系處理。

E每批原材料檢驗結束后，檢驗人員把檢驗情況記入檢驗臺帳，并將材料生產單位

質量證書正本和試驗報告、檢驗單的副本歸檔保存。同時，赴倉庫對該批材料的存放、驗

證狀態標識和產品標識等情況進行檢查。必要時、可查閱倉庫的臺帳，驗證其登錄內容的

正確性和完整性。

鑄件和鍛件的檢驗程序與上述程序相同。

(2)外購和外協的設備和零部件的檢驗和試驗

除原材料和毛坯件以外的外購和外協的各類產品的檢驗程序和對供方的控制程度，因

其重要程度和供方產品質量業績的不同而有所區別。對重要的外購器件和設備，尤其是要

進行動態性能試驗的設備，一般應赴制造廠驗證，參加制造廠的最終檢驗和試驗，由制造

廠直接向質量檢驗部門的代表提交。必要時，在生產過程中對產品進行監督檢驗。船廠代

表赴制造廠驗證及需方對采購物資的驗證均需在合同中規定。這些赴供方貨源地的驗證，

并不排除其后的進貨檢驗。一般器材的進貨檢驗程序如

下：

A產品進廠必須持有生產廠搖柿亢細襟^和隨行文件，經企業供應或外協部門填

寫報驗單后交質量檢驗部門專職檢驗員檢驗。

B檢驗員接到報驗單后，首先應核對生產廠是否屬經本廠質量認定的合格廠商，屬

驗船部門檢驗范圍的產品，還應檢查船檢證書和產品上檢驗標記；然后，根據合同、技術

協議書、圖樣，按檢驗計劃規定抽取樣本或采用全數檢驗方法，進行靜態檢查或動態測

試。當合同有規定時，開箱檢驗產品要通過供方代表到場。

C經檢查和(或)測試合格的產品，由檢驗人員簽署合格判定意見和檢驗融姓名或

蓋印章后通知有關部門辦理入庫手續。經檢測不合格的外購、外協產品，檢驗員應提供測

量數據和不合格問題，由供應或外協部門負責退貨、索賠或由供方申請讓步。

D檢驗結束后，檢驗人員應把檢驗情況和產品編號記入檢驗臺帳，保存隨機文件、

合格證書，并作出驗證狀態標識。

E因生產急需來不及檢驗而放行時，應對該項物資標以足夠明確的標記，并作好詳

細的記錄，以便?旦發現不合格品能立即追回、返工或更換。生產急需放行應辦理審批手

續，從技術上和經濟上審查放行的可行性。實施生產急需放行應有可靠的追回程序。本條

也適用于原材料。

2.工序檢驗和試驗

工序檢驗，又稱過程中檢驗。它包括首件檢驗、巡回檢驗、按規定項目的檢驗，以及

半成品完工檢驗，如分段、舵葉和艙口蓋的完工檢驗。檢驗的范圍要覆蓋全部產品。其程

序如卜：

(1)檢驗員應對操作者的首件產品實施檢驗，經檢驗合格的，作出首件合格標記，

允許繼續加工；經檢驗不合格的，不允許繼續加工。

(2)首檢合格后，檢驗員進行巡回檢驗的頻次一般天不少于兩次。在巡檢中發現

不合格，應查明原因。

(3)根據檢驗計劃所列的檢驗項目，在相應的工序施工結束轉序之前，施工部門應

填寫報驗單通知檢驗員對產品進行檢驗，檢驗合格的產品可轉入下道工序。檢驗的內容包

括檢查是否使用了經檢驗合格的材料；必須注意，當在加工過程中，要除原產品標記時，

應辦理標記轉稱手續，完工后予以標記移植。這些均需經檢驗員檢查確認。

（4）對完工的零部件在入庫前、船體分段完工對外提交檢驗前，應山制造部門填寫

報驗單交質量檢驗部門專職檢驗員檢驗。

（5）經檢驗合格的，山檢驗人員簽署合格判定意見后通知制造部門辦理入庫或轉序

手續。經檢驗不合格的，檢驗員應提供檢測數據，按不合格品處理程序執行。檢驗后，應

按程序、計劃的規定，作出檢驗標識。

（6）檢驗結束后，檢驗人員應記錄檢驗結果，包括記入檢驗臺帳。

（7）關于生產急需放行，見上述第1.（2）中第E條，但不能排除其后之檢驗。

3.最終檢驗和試驗

最終檢驗和試驗一般包括主船體、艙室和機電系統的安裝及其完整性檢驗，以及系泊

和航行試驗。一般來說，其檢驗程序如下：

（1）產品施工工序全部結束后，由制造部門填寫報驗單送質量檢驗部門。

（2）檢驗人員接到報驗單后，按質量標準對系統進行檢驗，包括對產品的完整性、

清潔度、外觀和多余物等進行全面的最終檢驗，并要查閱前面各道檢驗的記錄，包括零部

件的材料和設備的質量記錄，以確認是否符合要求和進行最終試驗的條件；然后，按試驗

大綱的要求進行最終試驗，驗證整船或各系統的效用、功能和（或）性能。

（3）檢驗和試驗結束后，檢驗員應在檢驗單上簽署合格與否的判別意見，并寫明不

合格的具體情況；對于試驗項目，應出具試驗報告，并附試驗記錄.

（4）凡經檢驗的項目，應用適當的方式顯示檢驗和試驗狀態標識，以防漏檢；凡經

檢驗不合格的，應按不合格品處理程序處理。

4.生產過程中第二方和第三方的檢驗

對按合同或法規規定要經第二方或第三方檢驗的產品，質量檢驗部門應按規定的范

圍、項目向第二方或第三方代表提交驗收。在船廠生產過程中的一般程序如下：

（1）檢驗人員應熟悉經船東確認的檢驗項目和驗船部門發布的入級檢驗和法定檢驗

規則中所列的檢驗項目，掌握向第二方和第三方提交檢驗的范圍。必須注意上述兩種項目

的范圍不是完全相同的。例如，船級社一般不對船體的除銹選題和內部裝潢的表面質量進

行檢驗。

（2）檢驗人員一般在對上述范圍的檢驗項目檢驗合格以后，再填寫向第二方和第三

方提交檢驗的通知單。通知單一般要提前24小時發出，但至少應給檢驗方有充分的準備

和路途交通的時間，如前一天通知，或上午通知，或上午通知，下午檢驗。為了縮短生產

周期，在預期能一次通過檢驗的情況下，也可以在檢驗人員檢驗之前向第二方和第三方發

出通知。對于耗時、耗能較大的系泊和航行試驗項目，檢驗人員在確認符合試驗條件后，

可與第二方和第三方共同檢驗。檢驗時，工廠的施工部門應派員陪同。

（3）檢驗后，第二方和第三方應分別簽署驗收單，作為檢驗的憑證。對不接受的項

目，屬可返工或返修者，則在返工或返修后應重新提交檢驗；對其中的返修項目或未經返

修仍期望他們愛的項目，應辦理讓步申請手續，獲得第二方和（或）第三方的書面認可。

檢驗人員應對第二方第三方檢驗的狀態以適當的方法予以記錄和標識，以防遺漏。

（4）對于通過試驗的項目，檢驗員應將試驗記錄表或試驗報告交第二方和（或）第

三方簽署確認。

（四）檢驗標識

檢驗標識涉及驗證狀態標識（又稱檢驗和試驗狀態標識）和產品標識兩個方面：

1.驗證狀態標識

驗證狀態指的是產品所處的符合性的狀態。為保持正常的生產秩序，防止不合格品的

流轉，在從產品購入、生產至交付的過程中必須對材料、零部件是否經過檢驗，是否已被

接收等狀態以適當的方法予以標識。驗證狀態一般有待驗、合格和不合格三種。不合格品

又可分為廢品、返工品、返修品、回用品及待審理品等。對處于各種驗證狀態的實物，應

通過檢驗標識予以區別，以便防止使用不合格品。通常，驗證狀態的標識可應用印章、標

簽、標牌、路線卡（履歷卡）、檢驗記錄、有標識的容器和存放地點等方法。驗證狀態標

識應保持至產品的安裝和服務過程，在施工過程中，對多件共用的標識在分件發放時，或

在加工過程中把標識去除時，對驗證狀態的標識均應予以移植。驗證狀態的標識應明確由

企業哪一部分負責，在生產制造過程的哪一階段實施，以及應在產品的哪一位置上作標

識。實行驗證狀態的標識既可以有效地防止產品混批和不合格品的非正常轉序，防止誤用

不合格品，又便于追溯責任者。在檢驗部門內部應有相應的驗證狀態的記錄，以有效地防

止漏檢。所以，實行驗證狀態標識是質量體系中實施實物控制的主要環節，是保證檢驗工

作有效性的重要措施。

2.產品標識

產品標識是指對產品作出識別標記的過程。產品標記一般由生產部門制作，檢驗部門

協作并檢查。其內容包括：產品編號、批次編號、工廠標記、檢驗合格標記、檢驗員代

號、檢驗日期及第三方檢驗標記等。產品編號與質量記錄應有索引關系，以便查閱。產品

標記有利于企業和用戶對產品的質量跟蹤和保證產品質量的可追溯性。產品標識的內容還

應符合有關船舶規范的規定。在這些規范中對船用產品及重要的零部件的標識內容及格式

都作出了具體的規定。

產品標記的格式、內容和方法應制定相應的標準，并在產品圖樣及有關文件上作出具

體規定。常用的標記方法有鋼印、漆標、標簽和銘牌，有些鑄鍛件可用字模把標記做在產

品上。產品標記應從產品投產至交付均保持完整，包括購入產品上的標記和船廠所作的標

記。在中間加工時，若標記被去除，則應予移植，以確保對產品質量狀況的可追溯性，能

夠根據產品標識查到材質、時間、地點、責任人員、工藝參數和質量特性等資料和數據。

檢驗員應檢查上道的標記與植上的標記的一致性，并做好記錄，必要時應制作拓片。在船

級社規定的產品標記的轉移過程中，包括去除之前和植上之后，均應通知驗船師到現場確

認。產品標記應在檢驗記錄中記載。

三、不合格品的控制和糾正措施

(-)不合格品的控制

為了保證產品質量，質量檢驗工作的基本任務，就是從原材料進廠、投產到成品出廠

的各個環節，在預防不合格發生的同時，進行嚴格的檢驗，剔除不合格品，并與其它部門

一起做好對不合格品的控制。為此，企業應建立不合格品的控制程序，規定不合格品的處

置方法，以便對各生產環節所產生的不合格品能及時地標識、隔離、評審和處置。

1.不合格品的種類

不合格品按其不符合的程度及處置結論可分為三種類型：廢品、回用品和返工品。

(1)廢品。在技術上無法返修或不能經濟地返修的喪失原定適用性的不合格品，稱

為廢品。

(2)回用品。經過返修或不經返修而具原定適應性的不合格品，稱為回用品。在回

用品中，有的需要在修正其配套件對應的特性的基礎上才能回用。

(3)返工品。能經濟地返工，經返工后能達到原定質量要求的不合格品，稱為返工

品。因此，返工品實質上是產品在生產過程中暫時存在的一種不合格形態。它通過返工，

又可分為合格品或不合格品。

2.不合格品的標識和記錄

在生產過程中，凡經檢驗判定為不合格品的產品，應根據不合格品種類，立即做好標

識