SJG57-20192019-7-18發(fā)布2019-9-1實施深圳市住房和建設局 123f—— fe—— L——LA——rp——δ——43.1聲壓級LpIL=ΔLt-ΔLr-max(ΔLs,ΔLG)（3.2）屏障方案降噪措施效果進行評估，以預測聲屏障的插5透射的聲功率所得的和數(shù)，與入射聲功率之比，稱為吸聲系數(shù)α。吸聲系數(shù)也為在衡量聲屏障的降噪效果或?qū)β暺琳辖翟胄ЧM行預估時一般采用計算的方法，為簡化計算，采用等效頻率進行計算，這樣可以大大簡化A計權聲級插確定聲程差δ的取值范圍為0.01~10m；根據(jù)實測的受聲點處交通噪聲1/3倍頻程頻帶聲壓級，計算該處無聲屏障時A計權頻帶聲級LANi和總計權聲級LAN。計算聲屏障的A計權頻帶聲級LAi和A計權總聲級LA。6d(δj)-ΔLd(f,δj)](3.4)7j=17半封閉型聲屏障結構技術性能與全封閉型聲屏障相同。但半封閉型聲屏障內(nèi)部通風、采光等效果比全封閉聲屏障要好，造價成本相對低，比較適合在道路一側有居住人口密集的地區(qū)特別是醫(yī)院、住宅等噪聲敏感區(qū)使用。8直立式聲屏障設置范圍較廣，如城市高架橋、快速干道、主干道，多適用于道路沿線一些學校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域。直立型聲屏障可選擇多種色彩和造型進行組合，與道路周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，減少對駕乘人員造成的壓抑感和突兀感。采用直立隔聲型結構時，宜采用全透明加筋亞克力材料，可根據(jù)實景情況調(diào)整亞克力板顏色。當采用直立吸聲型結構時，根據(jù)材料的不同又可分為金屬薄板復合吸聲結構、木絲砼結構、磚石結構、軟表面結構等多種型式。當設置的直立式聲屏障高度較高時，可進行等效換算后采用折板式聲屏障。適用范圍與直立型聲屏障相同。9如圖4.5.1所示，采用全封閉式聲屏障，聲屏障鋼架宜采用屋面框架結構，透明板采用亞克力淡藍色透明材料，采用吸聲板和隔聲板相結合的噪聲治理方式。如圖4.5.2所示，采用半封閉型聲屏障。洞口采用簡約的削竹式，造型簡潔、優(yōu)美。隔聲材料采用透明亞克力板或PC板。如圖4.5.3-1所示，采用多種樣式的直立型聲屏障。左圖采用直立隔聲型聲屏障，材料宜采用全透明加筋亞克力板。右圖采用直立吸隔聲混合型聲屏障，材料采用微孔巖吸聲板和透明隔聲板。如圖4.5.3-2所示，采用直立吸聲型聲屏障，頂部采用圓弧形結構，在同等的使用條件下，可有效降低聲屏障的設計高度。如圖4.5.3-3所示，采用直立吸聲型聲屏障，材料木絲砼結構，顏色可根據(jù)實際所使用環(huán)境進行設置，亦可根據(jù)地形情況做成多樣的造型。如圖4.5.3-4所示，采用直立型軟表面結構聲屏障，材料有輕質(zhì)墻體磚砌筑材料、構造柱鋼筋、吸隔聲材料、種花磚等，高4米。右幅為渝湛高速公路，采用加筋土路堤綠化聲屏障（用于寬綠化帶且有多余土方的路基段）。如圖4.5.4所示，采用多種樣式的折板式聲屏障，整體框架為金屬結構，中間部分可采用吸聲和隔聲相結合的方式，折板部分和直立部分單元結構尺寸相同，做到完全的單元化，加工施工均比較方便。聲屏障應依據(jù)批復的環(huán)境影響評價報告書相關要求進行設置與設計。聲屏障結構強度應符合GB/T50017的規(guī)定，結構形式應符合JT/T646.1中的結構形式，結構構件（鋼立柱、螺栓等）使用壽命不低于50年，吸聲屏體、隔聲屏體等易換構件使用壽命不低于25年。聲屏障的降噪效果應根據(jù)噪聲敏感建筑物所在路段的超標值確定，聲屏障的效果應達到設計降低噪聲目標值的要求。聲屏障整體力學性能應符合JT/T646.1中規(guī)定，聲屏障結構應考慮聲屏障材料本身結構強度與剛度、支撐結構的強度和穩(wěn)定性、聲屏障連接系統(tǒng)的強度和耐久性。聲屏障支撐結構和連接系統(tǒng)的結構強度、剛度、穩(wěn)定性應滿足GB50009和GB50017的規(guī)定。聲屏障采用砌體結構的，應符合GB50003的規(guī)定。設置于地震烈度Ⅵ~Ⅸ度地區(qū)的聲屏障應符合GB50011的規(guī)定。聲屏障防腐性能應符合GB/T18226的規(guī)定。聲屏障聲學材料的燃燒性能等級應滿足GB8624中的B2級及以上要求。良好的聲屏障景觀設計不僅能夠有效的降低噪音，而且能夠提供城市車輛和行人的方便，表現(xiàn)地區(qū)的人文特色，提高環(huán)境質(zhì)量。聲屏障景觀設計可參考《深圳市城市規(guī)劃標準與準則》執(zhí)行，景觀設計在不降低降噪效果的前提下應符合以下原則：a)現(xiàn)有好景觀之保全；b)創(chuàng)造新景觀；c)原有不良景觀的消除。聲屏障是道路的附屬設施，按其設置狀況可分為地面及高架兩種，按面向關系可分為路內(nèi)與路外兩種。按照道路景觀設計原則，聲屏障的景觀設計應考慮以下因素：設置在地面上的聲屏障應考慮聲屏障對道路兩側居民產(chǎn)生的隔離作用，以及對沿線居民產(chǎn)生的圍堵感受和日照影響。在設計時，應充分利用聲屏障的輕型、透視的作用，并保證道路寬度與建筑物高度的比例關系，盡量保持屏障與建筑物之間有足夠空間，屏障高度要適度，以保證沿線建筑物有充分的日照與減少抑制感。設置在高架橋上的聲屏障應考慮聲屏障的構造對行車者與高架道兩側居民的感受，可采用透明或間斷性漏窗式，協(xié)調(diào)與周圍環(huán)境聯(lián)系。為了保證聲屏障的景觀效果，應結合本市作為綠色生態(tài)型濱海城市的特點，對聲屏障的整體色彩效果進行設計；也可通過立柱造型、隔聲屏體形狀及顏色進行聲屏障景觀設計。為滿足路基段道路安全需要，聲屏障安裝時需設置安全門，每兩道安全門之間的距離宜為500m。安全門外路基邊坡處應具備安全通行條件，且應結合防護柵欄門和救援疏散通道門統(tǒng)一設置，以滿足施工作業(yè)和故障應急處理要求。安全門采用金屬隔聲門，表面處理與吸聲組件一致；顏色采用醒目、具警示效果的交通橙色顏色應符合RAL工業(yè)國際標準色卡色號：RAL2009的規(guī)定。聲屏障安全門的設計一般可為單門結構，也可為雙開門結構，其設計要點為該門在道路內(nèi)側可以直接推開，以保證在緊急情況下人員的疏散，而在道路的外側，該門必須要鑰匙才能打開，以保證外部人員不能隨便的進入到道路內(nèi)側。當路基段聲屏障與橋梁段聲屏障設置不在同一條直線時（路基段障設置安裝在路基防撞板外側，而橋梁聲屏障設置安裝在橋梁防撞護欄上在路基與橋梁段銜接位置要進行特殊設計。如圖5.FF封聲屏障與地梁或防撞墻等基礎結構之間的的縫隙，解耦裝置應采用金屬板覆 橡膠密鉚釘、焊接設計。聲屏障結構設計和性能參數(shù)應符合HJ/T90、JT/T646.4、聲屏障立柱所用鋼材應采用熱軋或高頻焊接的H型鋼，規(guī)格型號根據(jù)結構驗算選取，或根據(jù)景觀設計并經(jīng)結構驗算確定材料，其主要性能指標應符合表 2)自動焊接或半自動焊接所采用的焊絲和焊劑，其焊絲的聲屏障吸聲屏體中吸聲材料的性能應符合JC/T469的相關規(guī)定，吸聲材料宜采用木絲砼板、軟表面等材料，木絲砼板的主要性能指標應符合JG/T357的d)吸聲屏體鋁合金窗框（窗扇）型材轉角節(jié)點，應采用型材轉角件或鍍鋅采用氯丁橡膠墊或三元乙丙橡膠墊，其主要物理性能指標應符合表6.1.2.3的規(guī)壓縮永久變形（70oC×96h×25%）%耐水性增重率（20oC×13h）%11確認合格后方可出廠。出廠時應附有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件和整體性能檢驗報型式檢驗應由國家建筑材料測試中心、國家交通安全設施質(zhì)量監(jiān)督檢驗中88888888888.3.1進廠原材料檢驗應全部項目合格后方可使用，不合格材料不應用于生產(chǎn)。8.3.2出廠檢驗時若有一項指標不合格，則該批產(chǎn)品不合格。8.3.3型式檢驗時，試樣整體項目試驗的性能指標應全部滿足要求為合格。若檢驗項目有一項不合格，則應從該批產(chǎn)品中再隨機抽取雙倍試樣進行復檢，若仍有一項不合格，則判定該批產(chǎn)品不合格。9.2.2包裝箱外應注明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、體積、重量及存儲、運輸時的注意事項。箱內(nèi)應附有產(chǎn)品合格證，技術文件須用塑料袋封口。9.2.3應有包裝規(guī)范，并應能保證設備各組成零部件在運輸過9.3.1存儲產(chǎn)品的庫房應干燥通風，產(chǎn)品應離熱源5m以上，不應與地面直接接觸，產(chǎn)品應存放整齊、保持清潔，嚴禁與酸、堿、油類、有機溶劑等相接觸，也不應露天堆放。9.3.2產(chǎn)品在運輸中，應避免陽光直接暴曬、雨淋、雪浸，并保持清潔；注意輕吊、輕放，防止碰撞或受力變形；不能與其他有害物質(zhì)相接觸，注意防火。）；f)通透隔聲屏窗框（窗扇）的玻璃松動、開裂、破損時，窗框（窗扇）密 雨水導流板位事先都會作環(huán)境影響評估,并按照國家規(guī)定的程序報環(huán)境保護行政主管部門批c.道路因素，包括道路斷面、路面材料、路面濕度、線形（縱斷坡度、曲d.環(huán)境與氣候因素，如道路兩側的建筑物狀況、溫度、濕度、風速、風向D.2.2根據(jù)道路交通各方面因素情況，對交通特性，噪聲敏感點背景噪聲及其敏感點所在功能區(qū)要求的環(huán)境噪聲標準值來確），b)選擇代表性受聲點，即噪聲最嚴重的敏感點。它根據(jù)道路路段與防護對c)確定聲屏障建造前的環(huán)境噪聲值。代表性受聲點處的環(huán)境噪聲值主要是d)根據(jù)代表性受聲點所在功能區(qū)，確定該點環(huán)境噪聲標準值。噪聲敏感點