吉林大學網絡教育學院 2019-2020學年第一學期期末考試《道路勘測設計》大作業學生姓名專業層次年級學號學習中心成績年月日作業完成要求：大作業要求學生手寫，提供手寫文檔的清晰掃描圖片，并將圖片添加到word文檔內，最終wod文檔上傳平臺，不允許學生提交其他格式文件（如JPG，RAR等非word文檔格式），如有雷同、抄襲成績按不及格處理。一、名詞解釋（每小題2分，共20分）1、現代交通運輸系統包括的類型現代交通運輸業主要包括鐵路、公路、水路、航空及管道運輸等方式。2、道路的種類按使用特點分為公路（國道G102、省道S105、縣道X101、專用公路）、城市道路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路。公路按功能分類城市道路按功能分類的依據是道路與城市用地的關系，按道路兩旁用地所產生的交通流的性質來確定道路的功能。公路按行政區劃分類公路按行政區劃分為國道、省道、縣道和鄉道5、城市道路分類就其在誠實道路網中的地位、交通功能及對建筑物服務功能，分為快速路、主干路、次干路、支路。6、設計速度定義稱計算行車速度，是指當氣候條件良好、交通密度小、汽車運行只受道路本身條件(幾何要素、路面、附屬設施等)影響時，中等駕駛技術的駕駛員能保持安全順適行駛的最大行駛速度運行速度指的是中等技術水平的駕駛人員根據實際道路條件、交通條件、良好氣候條件等能保持的安全速度。通常采用測定速度的第85百分位行駛速度作為運行速度。8、交通量指在單位時間內，通過道路上的某一地點或者某一斷面實際參與交通的參與者的數量。又稱作交通流量或者流量。9、交通量常用單位容（1）年平均日交通量（AADT），即一年的總交通量除以該年的總日數；（2）月平均日交通量（MADT），即一月的總交通量除以該月的總日數；（3）周平均日交通量（WADT），即一周的總交通量除以一周的總日數7；（4）平均日交通量（ADT），即某一段時間內的總交通量除以該段時間的總日數。10、設計交通量定義是指為確定道路設計標準而定的交通量。二、簡答題（每小題6分，共60分）1、簡述橫斷面設計的主要內容。答:內容:1.確定路幅橫斷面尺寸(寬度及橫坡度);2.確定路基高度:縱斷面設計完成;3.路基橫斷面形狀設計:如梯形(直線式邊坡)、折線式邊坡、臺階形邊坡;4.邊坡坡度確定;路堤及路塹邊坡，土質與巖石邊坡5.橫斷面面積計算及土石方數量計算與調配。平面線形的設計一般原則。線型直接、連續并與地形和環境相協調;滿足力學和視覺心理上的要求;保持線形的均衡和連貢;避免連續急彎;平曲線有足夠的長度;超高設計中，無中間帶道路繞道路內側車道邊緣線旋轉時如何過度。先將外側車道繞道路中線旋轉，待與內側車道構成羊向橫坡后，整個斷面繞未加寬前的內側車道邊緣旋轉，直至超高橫坡度。在平面線形設計中，應用直線的適用條件是什么.(1)不受地形地物的平坦地帶和開闊谷地(2)市鎮反其近郊規劃方正的農耕區(3)長大橋梁遂道(4)交叉點前后(5)雙車道的超車段5、紙上定線與實地定線相比有何優點？(1)室內進行勞動強度低(2)視野開闊，不容易漏掉最佳方案(3)進行多次設計質量高(4)自動化程度高6、為什么要限制最短坡長?答:限制最短坡長是為了滿足汽車行駛平順性要求。坡長過段，汽車行駛在連續起伏路段產生超重與失重變化頻繁，導致乘客感覺不舒適，車速愈高表現愈明顯;緩坡太短上坡不能保證加速行駛的要求，下坡不能減緩制動;從路容美觀、相鄰豎曲線設置和縱斷面視距要求等也要求坡長不能太短。土石方調配的目的是什么?答:土石方調配的目的是為確定填方用土的來源、挖方棄土的去向:以及計價土石方的數量和運量等。通過調配合理地解決各路段土石方平衡與利用問題，使從路塹挖出的土石方，在經濟合理的調運條件下移挖作填，達到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和棄上，以減少占用耕地和降低公路造價。什么是實地定線和圖.上定線?答，實地定線是是設計人員直接在現場定出道路中線的具體位置。實地定線的工作對象是現場實際地形，地形地物、山脈水系真實，線位精確度高，不需要測大比例地形圖。圖上定線是在大比例地形圖上確定道路中線的具體位置，再將路線通過實地放線敷設到地面上，供詳細測量和施工之用。其工作對象是大比例地形圖，俯視范圍范圍大，控制點容易確定，平縱線形及其組合可反復修改。為什么要避免在豎曲線的頂部、底部插入小半徑的平曲線?答:在凸形豎曲線的頂部設有小半徑平曲線，不能引導實現，且急轉彎行車不安全。在凹形豎曲線的底部設有小半徑平曲線，會出現汽車加速行駛中急轉彎，可能發生危險。沿溪線的高線和低線的主要優缺點各是什么?答:高線:優點:高出設計水位較多，基本不受洪水的威脅，廢方較易處理;缺點:線位位于山坡上，路線隨山勢彎曲，線形差，工程大，常需設較高的擋土墻或其他構造物，避讓不良地質和路線跨河換岸困難。低線:優點:平縱線形比較順直、平緩，易爭取到較高標準，土石方數量較小，邊坡低，易穩定，路線活動范圍大，便于利用有利地形和避讓不良地