PAGEPAGE2PAGE12015年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽高職組智能電梯裝調(diào)與維護(hù)賽項(xiàng)試題(GG-035-01)選手須知：1、試題共:16頁(yè)，如出現(xiàn)試題缺頁(yè)、字跡不清等問題，請(qǐng)及時(shí)向裁判示意，并進(jìn)行試題的更換。2、參賽團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)在6小時(shí)內(nèi)完成試題規(guī)定內(nèi)容；選手在競(jìng)賽過程中創(chuàng)建的程序文件必須存儲(chǔ)到“D:\技能競(jìng)賽\工位號(hào)”文件夾下。3、選手提交的試卷用工位號(hào)標(biāo)識(shí)，不得寫上姓名或與身份有關(guān)的信息，否則成績(jī)無效。4、參賽選手在比賽過程中可提出設(shè)備器件更換要求。更換的器件經(jīng)裁判組檢測(cè)后，如為非人為損壞，由裁判根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況給予補(bǔ)時(shí)；如人為損壞或器件正常，每次扣3分。日期：月日工位號(hào)：

第一部分:理論競(jìng)賽工位號(hào)：日期：月日一、選擇題得分二、判斷題得分三、填空題得分合計(jì)得分裁判員簽字選擇題(每題0.5分)1.采用多門滑車組時(shí)，鋼絲繩的穿繞方法，對(duì)起吊的（）有很大影響。 A、安全和就位；B、受力和吊裝；C、速度和質(zhì)量；D、阻力和平穩(wěn)；2.關(guān)于提升轎廂更換鋼絲繩的安全操作，下列說法哪個(gè)正確（） A、用手動(dòng)導(dǎo)鏈直接提升到需要的位置，取下鋼絲繩就可以B、用手動(dòng)導(dǎo)鏈將轎廂提升到高出需要的位置后及時(shí)將安全鉗提起，然后松導(dǎo)鏈?zhǔn)蛊鋭?dòng)作，此時(shí)還應(yīng)及時(shí)用短鋼絲繩穿過轎廂上梁與機(jī)房固定形成二次保護(hù)后開始工作C、用手動(dòng)導(dǎo)鏈將轎廂提升到高出需要的位置后及時(shí)將安全鉗提起，然后松導(dǎo)鏈?zhǔn)蛊鋭?dòng)作D、用手動(dòng)導(dǎo)鏈將轎廂提升到高出需要的位置后及時(shí)將安全鉗提起，然后松導(dǎo)鏈?zhǔn)蛊鋭?dòng)作，此時(shí)還應(yīng)及時(shí)用短鋼絲繩穿過轎廂上梁與機(jī)房固定形成二次保護(hù)后取下手動(dòng)導(dǎo)鏈開始工作3.我國(guó)規(guī)定的安全電壓和絕對(duì)安全電壓分別為（）。 A、220V、42V；B、36V、12V；C、380V、36V；D、220V、36V4.做進(jìn)出底坑程序的基本步驟是（）.(1).驗(yàn)證廳門門鎖回路(2).驗(yàn)證底坑急停開關(guān)(3).進(jìn)入底坑工作(4).打開底坑照明 A、1-->4-->3-->2B、1-->2-->4-->3C、2-->3-->4-->1D、1-->4-->2-->35.（）叫曳引驅(qū)動(dòng)電梯。 A、提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯；B、用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯；C、其轎廂適用于運(yùn)載私人汽車的電梯D、以液體的壓力為動(dòng)力源，通過柱塞直接或間接地作用于電梯的轎廂，轎廂在固定的導(dǎo)軌之間運(yùn)行6.操縱轎廂安全鉗裝置的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的最大值為115%，且對(duì)于電梯額定速度不超過1m/s漸進(jìn)式安全鉗速度最大值不超過（）m/s。 A、0.8；B、1；C、1.5；D、2.0；7.電梯的安裝、改造、維修活動(dòng)結(jié)束后，（）單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求對(duì)電梯進(jìn)行校驗(yàn)和調(diào)試，并對(duì)校驗(yàn)和調(diào)試的結(jié)果負(fù)責(zé)。 A、電梯安裝；B、電梯使用；C、電梯制造；D、監(jiān)督檢驗(yàn)8.兩曲柄旋轉(zhuǎn)方向相同，角速度也相等的機(jī)構(gòu)稱為（）。 A、反向雙曲柄機(jī)構(gòu)；B、平行雙曲柄機(jī)構(gòu)；C、雙曲柄機(jī)構(gòu)；D、同向雙曲柄機(jī)構(gòu)；9.（）是提供一個(gè)特定的信號(hào)使正在正常運(yùn)行的電梯立即降到事先設(shè)定的樓層；允許消防員或其他特定的人員使用該電梯。 A、轎廂操縱盤；B、廳外按鈕；C、轎頂檢修盒；D、消防開關(guān)10.（）是一種表面經(jīng)過機(jī)械加工的T形的鋼軌，豎直地安裝在井道中，用于電梯轎廂或?qū)χ氐倪\(yùn)動(dòng)導(dǎo)向。 A、抱閘；B、抱閘靴；C、導(dǎo)軌；D、導(dǎo)輪 答案：1（）；2（）；3（）；4（）；5（）；6（）；7（）；8（）；9（）；10（）。判斷題(每題0.5分)1.特種設(shè)備的事故原因往往是多方面，常常是多種不安全隱患和因素交叉在一起，促成了事故的發(fā)生。2.物體受拉力或壓力時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力為拉伸或壓縮應(yīng)力。3.安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂停靠在最低層站時(shí)，一根鋼絲繩的最小破斷負(fù)荷(N)與這根鋼絲繩所受的最大力(N)之間的比值。4.安裝曳引鋼絲繩補(bǔ)償裝置，若補(bǔ)償裝置為平衡鏈時(shí)，應(yīng)先安裝，電梯試運(yùn)行后再進(jìn)行松勁處理。5.必須保證在任何緊急制動(dòng)狀態(tài)下，不管轎廂內(nèi)是空載還是滿載，其減速度的值不能超過緩沖器（包括減行程的緩沖器）作用時(shí)減速度的值。答案：1（）；2（）；3（）；4（）；5（）。填空題(每題0.5分)1.電梯的八個(gè)部分指的是：曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和。2.導(dǎo)靴的與導(dǎo)軌工作面配合,使一部電梯在曳引繩的牽引下,一邊為轎廂,另一邊為對(duì)重,分別沿著各自的導(dǎo)軌作上、下運(yùn)動(dòng)。3.乘客電梯的層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙最大不得大于mm。4.有齒輪曳引機(jī)廣泛用于速度為的各種貨梯、客梯、雜物梯等。5.當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑之間的凈空間距離不小于m。第二部分：技能任務(wù)書競(jìng)賽基本要求：1、正確使用工具，操作安全規(guī)范。2、部件安裝、電路連接、接頭處理正確、可靠，符合要求。3、愛惜賽場(chǎng)的設(shè)備和器材，盡量減少耗材的浪費(fèi)。4、保持工作臺(tái)及附近區(qū)域干凈整潔。5、競(jìng)賽過程中如有異議，可向現(xiàn)場(chǎng)考評(píng)人員反映，不得擾亂賽場(chǎng)秩序。6、遵守賽場(chǎng)紀(jì)律，尊重考評(píng)人員，服從安排。競(jìng)賽設(shè)備描述：“智能電梯裝調(diào)與維護(hù)”競(jìng)賽在“THJDDT-5型電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)裝置”上進(jìn)行，裝置由兩臺(tái)高仿真電梯模型和兩套電氣控制柜組成。電梯模型的所有信號(hào)全部通過航空電纜引入控制柜，每部電梯控制系統(tǒng)均由一臺(tái)FX3U-64MR/ES-APLC控制，PLC之間通過FX3U-485BD通信模塊交換數(shù)據(jù)，電梯外呼統(tǒng)一管理，可實(shí)現(xiàn)電梯的群控功能。高仿真電梯模型包含驅(qū)動(dòng)裝置、轎廂及對(duì)重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、門機(jī)機(jī)構(gòu)、安全保護(hù)機(jī)構(gòu)等組成；電氣控制柜包含可編程控制器、變頻器、低壓電氣（繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護(hù)器）、智能考核系統(tǒng)等組成。選手根據(jù)競(jìng)賽任務(wù)書要求完成以下任務(wù)。任務(wù)一：電梯電氣控制原理圖設(shè)計(jì)與繪制參賽選手根據(jù)所提供的相關(guān)設(shè)備和任務(wù)書中的電梯控制功能要求，在指定專用繪圖頁(yè)上手工繪制電路圖,電路設(shè)計(jì)圖紙中的圖形符號(hào)和文字描述，應(yīng)符合“JBT2739-2008工業(yè)機(jī)械電氣圖用圖形符號(hào)”技術(shù)規(guī)范。1.電梯主電路、變頻器主電路及控制電路設(shè)計(jì)與繪制：含交流接觸器、相序保護(hù)器、熔斷器、變頻器、曳引機(jī)、熱繼電器，不含PLC控制電路，其中部分圖形符號(hào)和文字描述已提供。2.電梯開關(guān)門電氣控制電路設(shè)計(jì)及繪制：含電阻器、電梯門機(jī)、開門繼電器觸點(diǎn)、關(guān)門繼電器觸點(diǎn)、關(guān)門減速開關(guān)。任務(wù)二：電梯機(jī)構(gòu)安裝、調(diào)整與線路連接根據(jù)所提供的設(shè)備及部件，完成下列電梯機(jī)構(gòu)的安裝、調(diào)整與線路連接（包括呼梯盒、井道信息系統(tǒng)、平層檢測(cè)機(jī)構(gòu)、限速器鋼絲繩、層門開合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等），電梯模型各部件相應(yīng)位置示意圖如圖1。圖1電梯模型各部件相應(yīng)位置示意圖1.操作箱與呼梯盒的安裝與接線按照?qǐng)D1標(biāo)識(shí)的位置，將操作箱和2樓呼梯盒安裝在相應(yīng)位置，并完成按鈕的接線與調(diào)試。2.井道信息系統(tǒng)安裝與接線根據(jù)電梯實(shí)際工作要求及圖1標(biāo)識(shí)的位置，正確安裝下強(qiáng)返減速開關(guān)、1層和2層減速感應(yīng)器及感應(yīng)器支架，將支架調(diào)整到合適的位置，并完成線路的連接。3.平層檢測(cè)機(jī)構(gòu)的安裝與調(diào)整根據(jù)雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)的工作特性及圖1標(biāo)識(shí)的位置，正確安裝3層和4層感應(yīng)磁鋼及磁鋼支架，并調(diào)整到合適的位置。4.限速器鋼絲繩的安裝與調(diào)整根據(jù)限速器實(shí)際工作要求及圖1標(biāo)識(shí)的位置，正確安裝限速器鋼絲繩，按照?qǐng)D2完成鋼絲繩的連接及繩頭制作，并調(diào)整鋼絲繩長(zhǎng)度、安全鉗開關(guān)及斷繩開關(guān)的位置。圖2鋼絲繩連接示意圖5.層門開合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝與調(diào)整根據(jù)層門的實(shí)際工作要求，按照?qǐng)D3完成2樓層門開合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)已標(biāo)注部分的安裝，并調(diào)整好傳動(dòng)鋼絲繩和拉伸彈簧的長(zhǎng)度。圖3層門開合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝示意圖任務(wù)三：電梯電氣控制柜的器件安裝與線路連接1.參賽選手根據(jù)所提供的控制柜布局圖（圖4），完成電氣控制柜中電梯電氣控制系統(tǒng)安裝（變頻器1只、變壓器1只、調(diào)速電阻1只、整流橋堆1只、繼電器5只、交流接觸器2只、熱繼電器1只、相序保護(hù)器1只、保險(xiǎn)絲座3只、固定器6只、導(dǎo)軌1根），其余器件已經(jīng)安裝好，器件的安裝要牢靠、合理、規(guī)范。圖4控制柜布局圖2.根據(jù)提供的電梯電氣控制柜接線圖(圖8)完成線路的連接，其中，航空插座到航空插座轉(zhuǎn)接端子排的線路已經(jīng)連接好。接線正確能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的電氣功能，接線符合工藝標(biāo)準(zhǔn),端子排接線應(yīng)使用管型絕緣端子，繼電器、接觸器等接線應(yīng)使用U型插片，各導(dǎo)線連接處需要套號(hào)碼管，工作完成后蓋上線槽蓋。任務(wù)四：電梯控制程序設(shè)計(jì)與調(diào)試按照給定的PLC控制電梯I/O端口分配圖（圖5），編寫控制程序及調(diào)試設(shè)備，使設(shè)備達(dá)到下列控制要求：1.電梯舒適系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試進(jìn)行舒適系統(tǒng)控制程序設(shè)計(jì)，參賽選手根據(jù)任務(wù)書中的電梯節(jié)能和平穩(wěn)度的要求，設(shè)置變頻器參數(shù)，編寫變頻控制程序，實(shí)現(xiàn)變頻器多段速度自動(dòng)切換，平穩(wěn)停止。變頻器參數(shù)設(shè)置基本要求：（1）運(yùn)行模式：可外部端子控制；（2）加速時(shí)間1.5S,減速時(shí)間1.6～2.5S之間；（3）運(yùn)行高速為32Hz，低速為18Hz，檢修為8Hz。2.單座電梯運(yùn)行基本功能要求（1）將電梯上電，開始時(shí)，電梯處于任意一層。主梯和副梯自檢，電梯數(shù)碼管依次顯示1、2、3、4，對(duì)應(yīng)的樓層內(nèi)外呼指示燈同步點(diǎn)亮，依次顯示完成，電梯開門，3秒后電梯自動(dòng)關(guān)門，電梯運(yùn)行返回1樓，檢測(cè)完成。在主梯觸摸屏要求的界面顯示“電梯工作正常”指示。（2）電梯應(yīng)能正確響應(yīng)任一樓層內(nèi)選、外呼信號(hào)，電梯到達(dá)響應(yīng)樓層后，電梯停止運(yùn)行，電梯門自動(dòng)打開，5秒后電梯自動(dòng)關(guān)門。（3）電梯按鈕帶有指示燈。當(dāng)按內(nèi)選/外呼按鈕時(shí)，指示燈亮，到達(dá)內(nèi)選/外呼樓層后，相應(yīng)樓層內(nèi)選/外呼信號(hào)解除，指示燈滅。（4）電梯具有取消錯(cuò)誤選層功能：電梯執(zhí)行運(yùn)行任務(wù)時(shí)，除已響應(yīng)的當(dāng)前樓層外，主梯和副梯均可通過0.5秒連續(xù)雙擊樓層按鈕對(duì)誤操作的樓層進(jìn)行銷號(hào)處理。如電梯1樓上客后，內(nèi)選信號(hào)有2樓、3樓和4樓，則電梯先響應(yīng)2樓，可對(duì)3樓、4樓進(jìn)行銷號(hào)處理。在運(yùn)行到該樓層之前，如果再一次按動(dòng)取消過的樓層，則再次響應(yīng)該樓層且不能進(jìn)行銷號(hào)處理。（5）電梯具有服務(wù)層設(shè)置功能（在觸摸屏上設(shè)置關(guān)閉樓層）：可對(duì)主梯和副梯2樓、3樓是否停靠進(jìn)行設(shè)置。如設(shè)置關(guān)閉2樓停靠服務(wù)，則2樓內(nèi)呼按鈕及外呼按鈕系統(tǒng)不響應(yīng)，關(guān)閉的樓層若有召喚信號(hào)時(shí)，對(duì)應(yīng)的召喚按鈕指示燈閃爍2次，同時(shí)觸摸屏彈出提示“該樓層已關(guān)閉停靠服務(wù)”，2秒后提示信息自動(dòng)關(guān)閉。（6）電梯具有消防功能：當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)（在觸摸屏上激活消防功能），消防開關(guān)動(dòng)作后，外呼和內(nèi)選信號(hào)無效，轎廂直接回到1層，轎廂門自動(dòng)打開，15秒后轎廂門關(guān)閉，此時(shí)的電梯應(yīng)該處于停止使用狀態(tài)并在觸摸屏上顯示“停止使用”。（7）電梯滿載：當(dāng)電梯滿載時(shí)（在觸摸屏上激活滿載功能），當(dāng)電梯梯處于滿載時(shí)，只響應(yīng)本梯有內(nèi)呼信號(hào)的層站，所有外呼信號(hào)由另一部電梯響應(yīng)。（8）電梯運(yùn)行邏輯要求：對(duì)多個(gè)同向的內(nèi)選信號(hào)，按到達(dá)位置先后次序依次響應(yīng)；對(duì)同時(shí)有多個(gè)內(nèi)選信號(hào)與外呼信號(hào)，響應(yīng)原則為“先按定向，同向響應(yīng)，順向截梯，最遠(yuǎn)端反向截梯”。（9）電梯應(yīng)具有以下安全保護(hù)功能：1）電梯未平層或運(yùn)行時(shí)，開門按鈕和關(guān)門按鈕均不起作用。平層且電梯停止運(yùn)行后，按開門按鈕電梯門打開，按關(guān)門電梯門關(guān)閉。2）電梯具有上、下限位保護(hù)功能。3）電梯具有安全觸板和光電對(duì)射傳感器雙重保護(hù)措施，當(dāng)電梯關(guān)門中兩者任意一項(xiàng)有信號(hào)時(shí)，電梯立即停止關(guān)門，并執(zhí)行開門。4）電梯超載時(shí)，超載指示燈亮，電梯開門等待，超載解除，超載指示燈滅。5）打開電梯鎖（梯鎖有信號(hào)）時(shí)，電梯從其他樓層返回停在一層，到達(dá)一層后駐停指示燈亮，并開門10秒后自動(dòng)關(guān)門，此時(shí)不響應(yīng)所有內(nèi)呼和外呼信號(hào)，等關(guān)閉電梯鎖時(shí)電梯恢復(fù)正常工作。（10）電梯節(jié)能要求，當(dāng)轎廂處于正常關(guān)門狀態(tài)且處于停止?fàn)顟B(tài)，等待10秒，無內(nèi)呼或外呼信號(hào)時(shí)，內(nèi)部照明燈和風(fēng)扇停止工作，當(dāng)有呼叫信號(hào)時(shí)恢復(fù)正常工作。3.兩臺(tái)群控電梯運(yùn)行邏輯要求（1）兩臺(tái)電梯內(nèi)選信號(hào)的響應(yīng)規(guī)則與單臺(tái)電梯一致，群控邏輯主要考慮兩臺(tái)電梯對(duì)外呼信號(hào)如何響應(yīng)，外呼信號(hào)統(tǒng)一管理，兩臺(tái)電梯外呼信號(hào)作用相同，響應(yīng)邏輯應(yīng)遵循路程最短原則、時(shí)間最少原則與任務(wù)均分原則。（2）高峰時(shí)段電梯優(yōu)化調(diào)控模式：1）早間上班模式：設(shè)置為早間上班模式，2臺(tái)電梯自動(dòng)停靠1樓，主梯響應(yīng)1層和3層內(nèi)外呼信號(hào)，2樓和4樓不停靠；副梯響應(yīng)1層和4層內(nèi)外呼信號(hào)，2樓和3樓不停靠；相同情況下主梯優(yōu)先相應(yīng)。電梯門關(guān)閉，等待8秒沒有呼梯信號(hào)，2臺(tái)電梯自動(dòng)返回并停靠1樓。在主梯觸摸屏上顯示相應(yīng)電梯的停靠信息。2）區(qū)間工作模式：設(shè)置為區(qū)間工作模式，主梯自動(dòng)停靠2樓，副梯自動(dòng)停靠3樓，當(dāng)有呼梯信號(hào)時(shí)，按照群控邏輯響應(yīng)信號(hào)，呼梯信號(hào)響應(yīng)完成，電梯門關(guān)閉，等待8秒沒有呼梯信號(hào)，主梯自動(dòng)停靠2樓，副梯自動(dòng)停靠3樓。3)奇偶層工作模式：主梯自動(dòng)停靠2樓，副梯自動(dòng)停靠3樓，主梯響應(yīng)偶數(shù)層外呼召喚信號(hào)，副梯響應(yīng)奇數(shù)樓層外呼召喚信號(hào)。呼梯信號(hào)響應(yīng)完成，電梯門關(guān)閉，等待8秒沒有呼梯信號(hào)，主梯自動(dòng)停靠2樓，副梯自動(dòng)停靠3樓。4）晚間下班模式：設(shè)置為晚間下班模式，主梯自動(dòng)停靠3樓，副梯自動(dòng)停靠4樓，當(dāng)有呼梯信號(hào)時(shí)，按照群控邏輯響應(yīng)信號(hào)，呼梯信號(hào)響應(yīng)完成，電梯門關(guān)閉，等待8秒沒有呼梯信號(hào)，主梯自動(dòng)停靠3樓，副梯自動(dòng)停靠4樓。兩部電梯2樓都不停靠，2樓內(nèi)外呼都不作響應(yīng)。在主梯觸摸屏上顯示相應(yīng)電梯的停靠信息。5）取消模式選擇，電梯按照群控邏輯響應(yīng)信號(hào)，停靠樓層按照最后響應(yīng)樓層停靠。6）四種模式選擇與取消模式選擇通過觸摸屏操作。（3）將電梯分為待召、上客、運(yùn)行三種狀態(tài)，定義：其中一臺(tái)為主梯（主梯PLC1為主站），另一臺(tái)為副梯（副梯PLC2為從站），相同情況下主梯優(yōu)先響應(yīng)。當(dāng)其中一臺(tái)電梯處于檢修狀態(tài)時(shí)，另一臺(tái)按單電梯運(yùn)行邏輯運(yùn)行。任務(wù)五：觸摸顯示屏工程設(shè)計(jì)（1）在主梯的觸摸屏TPC7062KX上制作二個(gè)界面。界面一為啟動(dòng)窗口，在界面一中設(shè)置有進(jìn)入界面二的按鈕，需要輸入權(quán)限密碼“1”，并有相應(yīng)的文字說明。界面一中包含主梯和副梯的電梯開門及關(guān)門動(dòng)畫模擬（門動(dòng)作為連續(xù)移動(dòng)變化）、主梯和副梯轎廂的運(yùn)行軌跡（包括轎廂的連續(xù)移動(dòng)變化及平層停止）及主梯和副梯轎當(dāng)前轎廂的實(shí)時(shí)高度（顯示單位為mm），主梯和副梯自檢完成的“電梯工作正常”文字指示,觸摸屏與PLC通信正常指示燈，當(dāng)前變頻器運(yùn)行頻率顯示。界面二中包含主梯2樓、3樓服務(wù)層設(shè)置開關(guān)、消防開關(guān)和滿載開關(guān)，關(guān)閉的樓層若有召喚信號(hào)時(shí)觸摸屏彈出提示“該樓層已關(guān)閉停靠服務(wù)”，2秒后提示信息自動(dòng)關(guān)閉，消防開關(guān)打開后顯示“停止使用”的信息。早間上班模式、區(qū)間工作模式、奇偶層工作模式、晚間下班模式選擇開關(guān)與取消模式選擇開關(guān)，早間上班模式下顯示“主梯2樓和4樓不停靠，副梯2樓和3樓不停靠”和晚間下班模式下顯示“主梯和副梯2樓不停靠”。在界面二中設(shè)置返回界面一的按鈕,并有相應(yīng)的文字說明。（2）在副梯的觸摸屏TPC7062KX上制作二個(gè)界面。界面一為啟動(dòng)窗口，在界面一中設(shè)置有進(jìn)入界面二的按鈕，并有相應(yīng)的文字說明。界面一中包含主梯和副梯的轎廂當(dāng)前樓層信息、電梯運(yùn)行方向、所有外呼指示燈,所以內(nèi)選指示燈顯示狀態(tài)與電梯運(yùn)行狀態(tài)一致,觸摸屏與PLC通信正常指示燈。界面二副梯2樓、3樓服務(wù)層設(shè)置開關(guān)、消防開關(guān)和滿載開關(guān)，關(guān)閉的樓層若有召喚信號(hào)時(shí)觸摸屏彈出提示“該樓層已關(guān)閉停靠服務(wù)”，2秒后提示信息自動(dòng)關(guān)閉，消防開關(guān)打開后顯示“停止使用”的信息。在界面二中設(shè)置返回界面一的按鈕,并有相應(yīng)的文字說明。（3）在PLC程序中增加相應(yīng)程序段使觸摸屏實(shí)現(xiàn)上述功能。任務(wù)六：電梯故障診斷與排除參賽選手根據(jù)電梯故障現(xiàn)象，結(jié)合PLC控制電梯I/O端口分配圖（圖5）、電梯電氣控制柜帶故障設(shè)置接線圖（圖6）、電梯模型接線圖（圖7）,要對(duì)所設(shè)置的4個(gè)故障進(jìn)行診斷和排除（排除故障需在網(wǎng)孔板上進(jìn)行相應(yīng)的線路連接），并對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行描述、寫出排除方法。故障一