以下是一份包含100道無(wú)人機(jī)執(zhí)照考試知識(shí)考題的判斷題，確保題目?jī)?nèi)容的正確性，并提供答案。題目?jī)?nèi)容涵蓋無(wú)人機(jī)法規(guī)、飛行操作、安全知識(shí)、實(shí)際應(yīng)用和應(yīng)急處理等多個(gè)方面。無(wú)人機(jī)執(zhí)照考試知識(shí)考題（判斷題1-100）1.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，必須時(shí)刻保持在操控員的視距范圍內(nèi)。正確2.無(wú)人機(jī)起飛前無(wú)需檢查電池電量，只需檢查螺旋槳是否安裝牢固即可。錯(cuò)誤3.操控?zé)o人機(jī)在禁飛區(qū)飛行是違法的，即使無(wú)人機(jī)重量小于250克。正確4.GPS信號(hào)丟失時(shí)，飛行員可以切換到姿態(tài)模式進(jìn)行手動(dòng)操作。正確5.無(wú)人機(jī)可以在夜間飛行，但必須按照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)申請(qǐng)夜航許可。正確6.在復(fù)雜地形環(huán)境中，無(wú)人機(jī)的自動(dòng)返航功能可能因信號(hào)障礙而失效。正確7.無(wú)人機(jī)電池在低溫環(huán)境中使用時(shí)，續(xù)航時(shí)間可能會(huì)縮短。正確8.使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍無(wú)需事先獲得地面人員的同意。錯(cuò)誤9.無(wú)人機(jī)在高壓電塔附近飛行時(shí)，可能會(huì)因強(qiáng)電磁干擾導(dǎo)致失控。正確10.在人群密集區(qū)上空進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行任務(wù)是安全的，只要操控員技術(shù)熟練即可。錯(cuò)誤11.飛行時(shí)，如果遙控器信號(hào)丟失，無(wú)人機(jī)會(huì)自動(dòng)返航到起飛點(diǎn)（前提是功能開(kāi)啟）。正確12.無(wú)人機(jī)操作員必須了解當(dāng)?shù)氐目沼蛳拗坪拖嚓P(guān)法規(guī)。正確13.在風(fēng)速較大的環(huán)境中，無(wú)人機(jī)的懸停穩(wěn)定性會(huì)下降。正確14.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，風(fēng)速小于5米/秒通常被認(rèn)為是安全的。正確15.無(wú)人機(jī)可以在沙塵暴天氣中執(zhí)行飛行任務(wù)，只要螺旋槳足夠強(qiáng)勁。錯(cuò)誤16.在飛行過(guò)程中，突然電量耗盡的無(wú)人機(jī)會(huì)立即墜落。正確17.未經(jīng)許可，不能使用無(wú)人機(jī)進(jìn)入軍事禁區(qū)或敏感區(qū)域。正確18.無(wú)人機(jī)的飛控系統(tǒng)無(wú)需定期升級(jí)固件。錯(cuò)誤19.無(wú)人機(jī)的最大飛行高度通常受到法規(guī)限制，部分國(guó)家上限為120米（400英尺）。正確20.無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間會(huì)受到負(fù)載重量的影響，重量越大續(xù)航越短。正確21.在惡劣天氣中，雨水可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)電子設(shè)備短路。正確22.無(wú)人機(jī)可以在機(jī)場(chǎng)附近執(zhí)行商業(yè)航拍任務(wù)，無(wú)需特殊審批。錯(cuò)誤23.操控?zé)o人機(jī)時(shí)，必須始終保持與遙控器的信號(hào)連接。正確24.無(wú)人機(jī)起飛前的指南針校準(zhǔn)是為了確保飛行路徑的準(zhǔn)確性。正確25.未成年人可以操作無(wú)人機(jī)，但必須有成人陪同或監(jiān)督。正確26.無(wú)人機(jī)飛行中突然斷電可能導(dǎo)致墜落事故。正確27.無(wú)人機(jī)失控后，應(yīng)優(yōu)先關(guān)閉動(dòng)力系統(tǒng)以避免二次事故。正確28.在高海拔地區(qū)飛行時(shí)，無(wú)人機(jī)動(dòng)力輸出會(huì)有所下降。正確29.使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥噴灑時(shí)，應(yīng)確保噴灑區(qū)域無(wú)人停留。正確30.無(wú)人機(jī)低電量時(shí)應(yīng)立即返航或降落，避免因電量耗盡而墜落。正確31.無(wú)人機(jī)可以隨時(shí)進(jìn)行越界飛行，無(wú)需考慮國(guó)界限制。錯(cuò)誤32.在無(wú)人機(jī)運(yùn)輸物流場(chǎng)景中，負(fù)載重量超過(guò)限額可能導(dǎo)致動(dòng)力不足。正確33.無(wú)人機(jī)可在無(wú)GPS信號(hào)的情況下完成精確導(dǎo)航。錯(cuò)誤34.熱成像相機(jī)可以幫助無(wú)人機(jī)在夜間環(huán)境中進(jìn)行搜索救援任務(wù)。正確35.在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，操控員可以同時(shí)操作多架無(wú)人機(jī)。錯(cuò)誤36.無(wú)人機(jī)電池應(yīng)存放在干燥、通風(fēng)的地方，避免高溫或潮濕環(huán)境。正確37.飛行中，強(qiáng)烈的電磁干擾會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控或信號(hào)中斷。正確38.在靠近障礙物的環(huán)境中飛行時(shí)，應(yīng)使用無(wú)人機(jī)的避障功能。正確39.無(wú)人機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間懸停在大風(fēng)環(huán)境中，不會(huì)受影響。錯(cuò)誤40.在飛行前，檢查天氣預(yù)報(bào)是無(wú)人機(jī)操作的基本要求之一。正確41.無(wú)人機(jī)墜落造成他人財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，操控員需承擔(dān)賠償責(zé)任。正確42.無(wú)人機(jī)的飛行高度越高，信號(hào)干擾的可能性越小。錯(cuò)誤43.高溫環(huán)境會(huì)加速無(wú)人機(jī)電池的老化。正確44.當(dāng)無(wú)人機(jī)超過(guò)目視距離時(shí)，必須依靠圖傳系統(tǒng)進(jìn)行操作。正確45.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，禁止靠近居民區(qū)、學(xué)校等敏感區(qū)域。正確46.商用無(wú)人機(jī)的飛行任務(wù)必須提前向相關(guān)部門(mén)申報(bào)。正確47.在寒冷環(huán)境中使用無(wú)人機(jī)時(shí)，應(yīng)注意提前預(yù)熱電池。正確48.無(wú)人機(jī)只需購(gòu)買即可飛行，無(wú)需經(jīng)過(guò)注冊(cè)或備案程序。錯(cuò)誤49.無(wú)人機(jī)飛行高度超過(guò)法規(guī)限制可能導(dǎo)致罰款或其他處罰。正確50.無(wú)人機(jī)起飛后可以關(guān)閉GPS模式以節(jié)省電量。錯(cuò)誤51.在法律允許的情況下，無(wú)人機(jī)可以用于監(jiān)控私人住宅。錯(cuò)誤52.操作無(wú)人機(jī)時(shí)，必須始終將無(wú)人機(jī)保持在目視范圍內(nèi)。正確53.無(wú)人機(jī)飛行操作員應(yīng)具備基礎(chǔ)的航空知識(shí)和法律法規(guī)意識(shí)。正確54.在山區(qū)飛行時(shí)，無(wú)人機(jī)的高度應(yīng)根據(jù)地形變化動(dòng)態(tài)調(diào)整。正確55.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)可以隨意更換電池，無(wú)需關(guān)閉動(dòng)力系統(tǒng)。錯(cuò)誤56.無(wú)人機(jī)的飛行速度不會(huì)受到負(fù)載重量的影響。錯(cuò)誤57.如果無(wú)人機(jī)在飛行中失控，應(yīng)優(yōu)先嘗試手動(dòng)接管控制權(quán)。正確58.無(wú)人機(jī)起飛后，應(yīng)立即檢查懸停穩(wěn)定性，以確保飛行安全。正確59.商用無(wú)人機(jī)可用于貨物運(yùn)輸，但不得用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸。正確60.無(wú)人機(jī)返航時(shí)，電池電量不足可能導(dǎo)致其未能返回起飛點(diǎn)。正確61.無(wú)人機(jī)的飛行操作員需持有效執(zhí)照方可從事商業(yè)飛行活動(dòng)。正確62.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，應(yīng)避免與其他飛行器的飛行路徑交叉。正確63.如果無(wú)人機(jī)在飛行中撞擊障礙物，應(yīng)立即停止飛行檢查設(shè)備損傷。正確64.無(wú)人機(jī)在高海拔環(huán)境下飛行時(shí)，動(dòng)力輸出不會(huì)受到影響。錯(cuò)誤65.電池低電量警告時(shí)，無(wú)人機(jī)應(yīng)立即切斷動(dòng)力系統(tǒng)。錯(cuò)誤66.無(wú)人機(jī)可以在軍事禁區(qū)內(nèi)飛行，只要保持較低的飛行高度。錯(cuò)誤67.操控?zé)o人機(jī)飛行時(shí)，使用可靠的電池可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)。正確68.在無(wú)人機(jī)執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，可以使用熱成像設(shè)備搜尋受困人員。正確69.如果無(wú)人機(jī)在飛行中失去GPS信號(hào)，可以依賴手動(dòng)模式完成飛行。正確70.無(wú)人機(jī)螺旋槳損壞時(shí)可以繼續(xù)飛行，只需減速即可。錯(cuò)誤71.無(wú)人機(jī)的飛行任務(wù)結(jié)束后，應(yīng)立即關(guān)閉電源并存放電池。正確72.操作員在飛行中可以隨意調(diào)整無(wú)人機(jī)的最大飛行高度。錯(cuò)誤73.使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行農(nóng)業(yè)噴灑時(shí)，必須佩戴必要的防護(hù)裝備。正確74.在城市高樓密集區(qū)域飛行時(shí)，應(yīng)注意信號(hào)干擾風(fēng)險(xiǎn)。正確75.操作無(wú)人機(jī)時(shí)，無(wú)需關(guān)注天氣，只需操控技術(shù)熟練即可。錯(cuò)誤76.如果無(wú)人機(jī)在飛行中突然起火，應(yīng)立即使用干粉滅火器滅火。正確77.無(wú)人機(jī)的飛行高度越高，空氣阻力越小。錯(cuò)誤78.無(wú)人機(jī)的返航功能依賴于GPS信號(hào)，如果GPS信號(hào)丟失，返航功能可能失效。正確79.無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間與飛行速度和負(fù)載重量直接相關(guān)。正確80.無(wú)人機(jī)飛行操作前，無(wú)需熟悉當(dāng)?shù)氐娘w行規(guī)則和空域限制。錯(cuò)誤81.使用無(wú)人機(jī)執(zhí)行商業(yè)任務(wù)時(shí)，必須遵守國(guó)家和地區(qū)的相關(guān)規(guī)定。正確82.未經(jīng)批準(zhǔn)，無(wú)人機(jī)不能進(jìn)入機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)飛行。正確83.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，如果遙控器信號(hào)丟失，通常會(huì)自動(dòng)返航到起飛點(diǎn)。正確84.如果無(wú)人機(jī)在飛行中發(fā)生墜落事故，應(yīng)立即離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)以避免責(zé)任。錯(cuò)誤85.無(wú)人機(jī)在寒冷環(huán)境中飛行時(shí)，續(xù)航能力會(huì)提高。錯(cuò)誤86.操控?zé)o人機(jī)時(shí)，必須保證飛行設(shè)備處于正常狀態(tài)且電池充足。正確87.在高風(fēng)速環(huán)境中，無(wú)人機(jī)的懸停和飛行穩(wěn)定性會(huì)下降。正確88.操作無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，可以超出目視范圍操作而不依賴圖傳系統(tǒng)。錯(cuò)誤89.使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行物流運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)確保負(fù)載物品的安全性和穩(wěn)定性。正確90.無(wú)人機(jī)可以直接替代有人駕駛的航空器完成所有飛行任務(wù)。錯(cuò)誤91.無(wú)人機(jī)的飛控系統(tǒng)需要定期檢查和更新，以保證安全性和穩(wěn)定性。正確92.在惡劣天氣中飛行，雨水可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)短路或損壞。正確93.無(wú)人機(jī)在飛行中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)控制其降落或返航。正確94.無(wú)人機(jī)電池低于安全電壓時(shí)，應(yīng)停止使用并進(jìn)行更換。正確95.商用無(wú)人機(jī)飛行可以無(wú)需執(zhí)照，只要重量不超過(guò)2公斤。錯(cuò)誤96.在航拍過(guò)程中，必須確保飛行高度和空域符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)規(guī)定。正確97.無(wú)人機(jī)只能在G