PAGEPAGE1PAGEPAGE1陳橋橋預制梁吊裝工程吊裝施工方案編制：復核：審核：審批：安徽省舒城縣恒基路橋有限公司二O一五年三月二十日預制梁吊裝施工方案一、工程概況需吊裝的橋的橋跨布置為：20mT梁*3跨組成，每跨橋5片T梁。每片梁重32噸。橋梁離地方路約5m左右，現場道路滿足T梁的運輸條件，運梁車可以直接運梁到吊裝的位置。預制梁在預制場生產，然后用專用運梁車運送到現場吊裝。20mT梁采用兩臺50噸的吊車吊裝。二、主要施工方法1、吊裝平面示意圖2、準備工作根據現場施工條件，臨時道路必須全部推平壓實以便吊車行走和調頭，同時把橋臺引道的斜坡填平壓實，保證吊車行走。填土必須平整壓實，滿足車輛作業要求，路障應事先拆除，沿線橋梁必須滿足大型運梁車行駛荷載要求。3、T梁架設工期計劃安排由于吊裝需要對地方路封閉。每片梁的吊裝時間不做重點要求。滿足安全需用就行。4、吊裝方法：（1）、運梁方式，預制場負責裝車，并應派出1臺大型運梁專用車運輸預制梁，現場投入2臺50t汽車吊車，在現場卸車并安裝，跨間吊梁順序一般由現場安排。跨內吊裝全部從鐵路側向便道方向靠攏。（即現場道路兩側最遠距離向最近方向架設）（2）.預制梁吊裝（3）、雙機抬吊施工應注意如下方面：(1)起吊時2臺吊機垂直起吊，一般情況下吊臂不應變幅。嚴禁向下（即不安全方向）變幅，因向下變幅容易產生超負荷狀態，如向上變幅時，所產生的分力較大也容易產生超荷失穩。(2)待構件起吊上升至超過支承點高度20-30cm時各吊臂向同一方向旋轉，待指揮員確認構件支點轉至承托點（投影）上方時，才徐徐落下，此時較為安全可作變幅、對線就位。(3)雙機抬吊的構件一般較重、較大型，此時應十分注意吊臂的強度，必須按照使用說明書的規定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現折臂造成事故。注意檢查卷揚機鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業的使用要求。(4)吊重物時必須統一指揮，由指揮員確定吊機擺設的位置。一般多臺吊機同時操作時，每機必須配一名聯絡員傳達指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當吊機力距接近額定力距時，聯絡員應立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。(5)施工時要注意以下規定：1）預制梁吊裝應根據結構的特點，執行施工方案；2）吊裝前應對預制梁的運輸通道和吊裝現場作一次全面的檢查；3）通道有無障礙物，吊裝通道和現場地面是否平整堅實；檢查有無地下筑物，如地下室、糞池、排水、供水、煤氣、電纜管線、井(坑)等，如發現上述情況，應以鋼梁、鋼板、枕木等切實加固，確認安全才可施工。4）起重機伸臂及旋轉范圍有無路樹、路燈、高壓電線、電線、通訊線路及棚架等阻礙。5）在溝邊吊裝，要根據溝內擋土支撐情況，確定是否需要加固如溝內支撐較疏，則必須在溝邊打護土樁，并在溝頂放置枕木、鋪墊鋼板后始許吊車進入作業。6）若在已鋪蓋板的渠箱或橋面上吊裝必須報請設計人員和業主，作出加固方案后，方可作業。7）吊裝前應檢查吊裝機械是否正常可靠，各部件及操系統有無異常，并試運轉。吊機支腿必須全伸，機身必須平衡。8）吊裝使用的材料、機具，如電動葫蘆、手動葫蘆、卷揚機、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車和卡環、棕繩等必須先檢查確認其符合使用要求。9）預制梁在起吊前必須再次校核外形尺寸、重量，在預制梁及其連接部位劃定軸線，水平線，以便校正。嚴禁在吊裝時由工人在預制梁上懸空作業，嚴禁超負荷起吊。10）預制梁如無預埋吊鉤(環)，平放預制梁宜在其支承點附近綁扎起吊；二點吊的，吊點可取在離端頭0.21全長處。11）預制梁綁扎應牢固。單點起吊的綁扎點應在預制梁重心的垂直線上，并在重心上方；若使用兩點或多點綁扎應盡可能使各點受力均勻一致，各綁扎點與預制梁的重心應相互對稱。12）吊裝預制梁捆扎起吊鋼絲繩時，應用木板、舊麻袋或厚紙板、橡膠片鋪墊在預制梁的表面，較大型預制梁的外角位，應加工內方外園的護角保護鋼絲繩和防止壓傷預制梁，防止預制梁焊接時產生電火花燒觸鋼絲繩。13）起吊預制梁的鋼絲繩與預制梁的夾角不宜小于60度角，禁止小于45度角起吊。預制梁起吊不能滿足夾角要求時，宜在預制梁上加吊架或橫桿間接起吊，以免損壞預制梁或鋼絲繩。禁止用斜拉法起吊。起吊時吊機不準行駛和伸縮吊臂。14）吊物吊離地面高度10-30cm后需宜稍停，待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環籌受力正常，且預制梁平穩后，才能繼續起吊。操作吊機切忌急起、急停，安裝時應勻速緩慢下吊鉤就位，預制梁就位后應即進行測量對線復核，確認無誤后，才允許焊接或灌注接頭混凝土及鋪墊支座砂漿，以作定位。15）預制梁構件跨度長，重心較高，屬易傾倒預制梁，必須在確實就位固定完畢并支撐牢固后，方可摘除吊鉤。16）使用單臺吊機吊裝預制梁，該機安全力距應控制在85%以內。17）吊